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Tema:
Estudio de Caso 5 y Caso 6
Grupo 2
Integrantes:
Aguayo Zambrano Antonella Andrea
Curso: 6 -1
Primer Parcial
Diciembre, 2022
Estudio de Caso 5 - Giordano: Posicionamiento para una
expansión internacional
A mediados de 2009, Giordano, un vendedor al detalle de ropa casual para hombre, mujer
y niños, ubicado en Hong Kong, con cinco marcas, Giordano, Giordano Concepts, Giordano
Ladies, Giordano Junior y Blue Star Exchange, operaba más de 1,800 tiendas y mostradores en
alrededor de 30 mercados a nivel mundial. Sus principales mercados eran China continental,
Hong Kong, Japón, Corea, Singapur y Taiwán. También tenía presencia en otros países como
Australia, Indonesia, Malasia, Medio Oriente y América del Norte. En septiembre de 2008
contaba con 1,757 tiendas Giordano y Giordano Junior, 46 Giordano Ladies, 29 Giordano
Concept y 111 Blue Star Exchange. Para 2007 sus ventas habían alcanzado los 4,950 millones de
dólares de Hong Kong (561 millones de dólares estadounidenses) (vea la figura 1). Las tiendas
de Giordano estaban situadas en distritos de compras al detalle con mucho flujo de consumidores
a pie. El negocio de la ropa al detalle era considerado sumamente competitivo en la mayoría de
los mercados geográficos atendidos por Giordano.
Giordano fue fundada en Hong Kong en 1980 por Jimmy Lai. En 1981 abrió su primera
tienda al detalle en Hong Kong y empezó a expandir su mercado al distribuir su mercancía en
Taiwán a través de una sociedad conjunta. En 1985 inauguró su primera tienda al detalle en
Singapur. Giordano abrió más tiendas en Indonesia, llegando a un total de 100 en ese país. En
Malasia planeó la renovación del mobiliario de sus locales y la intensificación de sus campañas
promocionales regionales para consolidar su posición de liderazgo en este mercado. Para
incrementar la rentabilidad de cada establecimiento, Giordano ya había convertido algunas de
sus tiendas con franquicia en Malasia en tiendas de su propiedad. Una vez que ingresó a la región
del Lejano Oriente, la empresa inició su expansión hacia India en 2006 y hacia América del
Norte y el Medio Oriente en 2007. En junio de 2007, Giordano inauguró su primera tienda de
franquicia en El Cairo, Egipto. Desde el lanzamiento de su primera tienda en Chennai, la
empresa aumentó su presencia en India con nueve tiendas en cinco ciudades. El equipo de la alta
gerencia sabía que el futuro éxito de Giordano en este tipo de mercados dependería de la
comprensión detallada de los gustos y las preferencias de los clientes por ciertas telas, colores y
publicidad. En el pasado, la compañía se había basado en mantener una estrategia consistente en
diferentes países, incluyendo elementos como posicionamiento, niveles de servicio, sistemas de
información, logística y políticas de recursos humanos.
Preguntas de repaso
• Servicio al cliente.
• Administración de líneas de productos.
• Expansión en el mercado extranjero:
• Calidad en sus productos.
3. ¿Cuáles son los factores fundamentales del éxito de Giordano, así como las fuentes de su
ventaja competitiva? ¿Sus ventajas competitivas son sostenibles, y cómo se desarrollarían
en el futuro?
Su personal de ventas es su mayor factor fundamental de éxito de Giordano, en la cual se
dedica y ofrece siempre un buen servicio con amabilidad.
Fortaleza
Oportunidad
Debilidad
Amenazas
Ventaja competitiva
5. ¿De qué manera cree que Giordano tendría que adaptar sus estrategias y tácticas de
marketing y de operaciones, para entrar y consolidarse en su país?
Puede adaptarse en estudiar la diferencia de los factores del país, aprender de su cultura, clima,
economía y en lo político.
En ecuador:
ropa en su país?
Pueden aprender a:
• Conocer bien el mercado.
• Desarrollar un buen servicio de calidad.
• Implementar tecnología de información.
• Aprender siempre de sus errores y no volver a cometerlas.
• Definir su modelo de negocio.
• Ser diferente a sus competidores.
El equipo de negociación GDS de American Airlines enfrentó la difícil tarea de reducir sus
costos de distribución de boletos, la cual se realizaba cada vez con mayor frecuencia usando
medios electrónicos (más del 95 por ciento de los boletos existían únicamente en una base de datos
y nunca se imprimieron en papel ni se “distribuyeron” en un sentido físico). Sin embargo,
American continuó pagando cientos de millones de dólares al año a intermediarios pertenecientes
al sistema de distribución global (GDS) que permiten a los agentes de viajes reservar y confirmar
los vuelos de la empresa. Si American simplemente se rehusaba a pagar tales costos, desaparecería
de las listas del GDS, afectando así las relaciones con los agentes de viajes, cuyas cuentas
corporativas constituían los clientes más redituables de la compañía. No obstante, el pago de
grandes cantidades por los servicios de bases de datos tampoco era aceptable, sobre todo cuando
la empresa enfrentaba el incremento en los precios del combustible y una mayor competencia de
organizaciones de recién ingreso.
A mediados de agosto, American había logrado acuerdos sobre los principales términos de
fijación de precios con los GDS restantes, SABRE y Amadeus. Sin embargo, Charlie Sultan,
director administrativo de ventas, planeación y análisis de American, explicó que quedaban
algunos asuntos por resolver. Los posibles acuerdos futuros eran bastante polémicos, ya que
American podría buscar comunicarse directamente con los agentes de viajes o con los clientes
importantes, sin realizar las reservaciones a través de un GDS. Sultan dijo a The Beat: “No
estábamos dispuestos a firmar [un acuerdo] que dijera: ‘No podemos sentarnos con nuestros socios
corporativos o de agencias de viajes, para discutir cómo podemos hacer negocios si esto implica
la posibilidad de no hacer reservaciones por medio de SABRE’. Esto no favorecería a los clientes,
ni a las agencias ni a los distribuidores; esto tan sólo beneficiaría a SABRE”. A medida que se
acercaba el 1 de septiembre, Charlie Sultan y el negociador adjunto Chris Degroot tenían que tomar
una decisión. American podría seguir adelante e implementar la política de compensación por la
fuente (y reducir así los gastos del GDS, pero arriesgándose a perder negocios si los agentes de
viajes animaban a los clientes a elegir otras aerolíneas), o podría cancelarla (conservando las
buenas relaciones con los agentes de viajes, pero logrando muy poco avance en los costos de
distribución).
Preguntas de estudio
Hoy en día, comprar boletos de avión en línea es genial, incluso más barato y
mucho más fácil para aquellos que viajan solo por diversión. Sin embargo, los
clientes comerciales suelen reservar a través de una agencia de viajes, ya que muchas
empresas requieren que los empleados utilicen una agencia de viajes para garantizar el
cumplimiento de las políticas de viaje de la empresa, facilitar los pagos y la contabilidad, y recibir
asistencia personal en caso de cambios o viajes complejos. Además, el 70% de los boletos de
American Airlines se reservan a través de agencias de viajes.
3. Desde la perspectiva de un GDS, ¿qué técnicas podría utilizar para retener y proteger
su modelo de negocios actual?
Deben adoptar las tecnologías más radicales para preservar y proteger sus modelos
comerciales actuales. Deben determinarse como una necesidad. No se olvide del servicio y cree
una cultura de servicio al cliente, lo que significa que debe abordar un toque más personal e incluir
servicios adicionales. Para garantizar la seguridad, se deben mitigar varios factores de riesgo
ofreciendo garantías justas y generosas. Finalmente, simplifique el sistema GDS, porque, aunque
todo es muy técnico, la simplicidad es lo que es, para que otras aerolíneas puedan seguir los pasos
de American Airlines.
Referencia bibliográfica
Lovelock, C. y Wirtz, J. (2015). Marketing de Servicios: Personal, tecnología y estrategia
(7ma ed). Pearson Prentice Hall.
https://drive.google.com/drive/folders/1wnGFuxUpRzHutXKRo75RXtTk_w3K4l0W