REGISTRO DIFUSIÓN

De septiembre de 2020
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA
CHOFERES Y OPERADORES PAGINA: 1 de 3

1. IDENTIFICACIÓN.
Nombre Relator:
Cargo: Fecha:
Hora de Inicio: Hora de Termino:

2. TEMAS TRATADOS

1.- DE LOS CONDUCTORES Y LAS LICENCIAS

Las Licencias de Conducir para chóferes serán:

Clase A2 : Para Camiones

Clase D : Para Maquinarias.

- Chóferes y operadores velarán por el buen uso y mantenimiento de su vehículo y maquinaria.

2.- DE LA CONDUCCION.
Ninguna persona (choferes y operadores) podrá conducir un camión o maquinaria cuando se encuentre en
condiciones físicas deficiente o bajo la influencia del alcohol, drogas o estupefacientes.

3.- NORMAS GENERALES DE CONDUCCION.

- Velocidad máxima permitida en los camiones, 30 Km/Hra.
- Siempre conduzca a velocidad razonable y prudente, use luz de conducción permanente.
- Todo los vehículos livianos o vehículos de carga menor (autos, camionetas, jeeps) deben dar preferencia a los
vehículos pesados en subida o bajada.
- Al enfrentarse dos vehículos pesados, tiene preferencia el de subida.
- Al encontrarse en el trayecto con maquinaria pesada trabajando, el conductor deberá detener su vehículo a un
mínimo de 50 mts. Y esperar que el operador y o paletero le ceda el paso.
- Todo vehículo pesado tendrá la obligación de ceder oportunamente el adelantamiento de los vehículos
livianos, indicando con señalizador la maniobra.
- En las curvas cerradas, los vehículos deberán tocar bocina y reducir su velocidad.
- Al adelantar a otros vehículos tenga en consideración los siguientes puntos:

* Estado del camino.

* Buena visibilidad para adelante.
* Observar por los espejos que no venga otro conductor por detrás con la misma intención.
* Aprecie su velocidad y la del vehículo que va a adelantar y la del que pudiere venir en sentido contrario.
* Señalice.
* Adelante, señalice y vuelva a su pista en forma suave y gradual.
- Si la vía en que se estaciona tuviera inclinación, deberá dejar el vehículo con sus ruedas delanteras giradas
hacia la cuneta (camellón) o calzada según se trate de bajada o subida respectivamente.

4.- RESPONSABILIDADES DE CHOFERES Y OPERADORES.

- Todo chofer u Operador deberá portar permanentemente la licencia de conducir, conjuntamente con el
permiso de Circulación, Padrón Boleta de Revisión Técnica y seguro contra terceros.
- Todo chofer deberá inspeccionar diariamente los frenos, dirección, luces, bocina y depurador de gases cuando
corresponda.
- Todo chofer u operador es responsable del vehículo, maquinaria o Equipo a su cargo y deberá informar a su
jefatura cualquier anomalía que ocurra.
- Chóferes y Operadores, no podrá facilitar su Vehículo, máquina o Equipo a una persona no autorizada.
- Todo chofer y operador, deberá conocer y respetar la legislación de Tránsito Vigente y este Reglamento,
siendo su obligación observar un estricto cumplimiento de la señalización de Tránsito establecida.
- Todo chofer y operador debe aplicar las Técnicas de manejo a la defensiva.
- Respetar la velocidad máxima establecida para la faena.
CERO ACCIDENTES, UNA META POSIBLE
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- Usar el cinturón de Seguridad.

- No transportar personas ajenas a la Empresa.
- Uso de sus equipos de Protección Personal (Casco, Chaleco reflectante, zapato de seguridad, elementos
auditivos)
- El chofer u operador será responsable de que el vehículo a su cargo cumpla con las siguientes condiciones:

* Frenos y Dirección en buenas condiciones.

* Neumáticos en buenas condiciones.
* Luces que operen en forma óptima y mantenerlas encendidas durante el trabajo.
* Parabrisas, vidrios laterales y traseros limpios que permitan al chofer u operador una adecuada visibilidad.
* Extintor en buenas condiciones
* Limpiaparabrisas en buenas condiciones.
* Espejos retrovisores en buen estado.
* Paquete de resorte (camiones) en buen estado.
* Alarma de retroceso funcionando ( maquinaria y camiones).
* Uso de balizas para maquinarias.
* Aceite de motor - Hidráulico en niveles normales.
* Sistema Hidráulico que no tenga fugas.
* Estado del cable y seg, gancho (grúa).
* Limitadores de carga (operadores grúa).
* Embrague.
* Suspensión de pluma.

5.- EQUIPO PESADO (CAMIÓN TOLVA, EXCAVADORAS, RETROEXCAVADORAS).

- Todo equipo pesado deberá encontrarse en buenas condiciones mecánicas que garanticen una
operación segura.
- Ningún equipo pesado deberá ser empleado en tareas distintas a aquellas para las cuales fueron
diseñados.
- En equipos pesados no está permitiendo el transporte de pasajeros.
- Los equipos pesados que se encuentren mantención o reparación debe estar presente el operador.
- Todo camión deberá encontrarse en buenas condiciones mecánicas de modo que garantice una
operación segura.
- Debe encontrarse con su Revisión Técnica vigente.
- La carga no podrá exceder de los pesos máximos que las características técnicas del vehículo permitan y
deberá estar estibada y asegurada evitando la caída de materiales u otros elementos de transporte,
siendo esto de responsabilidad exclusiva del chofer.
- Todo camión Tolva Cargado con materiales no podrá llevar pasajeros, excepto con autorización del
supervisor a cargo de faena.
- Para el volteo de materiales será guiado por culatero hasta el lugar indicado, una vez descargado del
chofer esperará bajar la tolva para retirarse del área de descarga.
- Deberá evitarse descargar contra pendientes longitudinales y transversales. Así mismo deberá
transportar la carga protegida con su respectiva carpa.
- Si se aprecia carga muy pegada a la tolva, no debe intentar levantarla al máximo, sino que proceder a
descargarla por medio de barretillas largas.

6.- DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO

- Todo accidente del tránsito ocurrido en faena en el cual Ud. participe avise de inmediato a su Jefe
Directo.
- Si hubo lesiones acudir al Policlínico de Mutual de Seguridad C.CH.C. más cercano o en su defecto al
Centro Asistencial más cercano.

CERO ACCIDENTES, UNA META POSIBLE

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7.- RIESGO DE ACCIDENTES QUE DEBEN CONSIDERAR LOS CHOFERES Y OPERADOR.

1. RIESGOS DERIVADOS DEL CLIMA.

2. RIESGOS DERIVADOS DE LA VISIBILIDAD
3. RIESGOS DE LA VIA.
4. RIESGOS DEL VEHICULO
5. RIESGOS DEL TRANSITO
6. RIESGO PROPIO DEL CONDUCTOR.

3. LISTADO DE TRABAJADORES
N° NOMBRE DEL TRABAJADOR CARGO RUT FIRMA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

NOTA
Los firmantes en esta hoja declaramos haber recibido la instrucción, en cumplimiento a lo dispuesto en el Decreto Supremo N°40 de la Ley N°16.744, y las modificaciones introducidas por el
Decreto N°50 de Ministerios del Trabajo, Titulo IV “DE LA OBLIGACIÓN DE INFORMAR DE LOS RIESGOS LABORALES”, Articulo 21, 22, 23 y 24.

RELATOR FIRMA ASESOR EN PREVENCIÓN DE RIESGOS FIRMA

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