IMPACT 3.

0 martes 17 de agosto de 2010

ID de chasis Ruta
B13R 141426 1/Servicio y mantenimiento/B13R,
D13C460/Aceite y filtro del motor, cambio. Área
de lubricación
Modelo Identidad
B13R 121487647
Fecha de publicación Núm. operación
viernes 9 de enero de 2009 17513-2

17513-2 Aceite y filtro del motor, cambio

Área de lubricación

Para información sobre el intervalo de cambio de aceite y del filtro, ver Intervalos de mantenimiento
preventivo

Herramientas especiales: 9998487

Equipo especial diverso: 11127320

Desmontaje

1
Retirar el posible panel insonorizante de debajo del motor.

2
Limpiar alrededor el tapón de vaciado.

3
Limpiar el filtro y la consola de filtro para evitar que entre suciedad.

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Vaciar el aceite directamente después de conducir, cuando todavía está claro.

Limpiar alrededor del tapón de vaciado situado en la parte inferior del cárter (A). Quitar el tapón de
vaciado.
Usar la manguera de vaciado 11127320 o quitar el racor de vaciado.

Precaución
El aceite caliente puede causar quemaduras. Proceder con cuidado para evitar derrames de
aceite al vaciar y llenar. Los derrames de aceite sobre el motor pueden afectar a la
capacidad refrigerante.

Herramientas especiales: 11127320

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Desmontar el filtro de paso total (B) y el filtro de derivación (C). Usar la herramienta 9998487.

¡Nota! Los filtros de aceite son monouso y deben desecharse siempre cuando están usados.

¡Nota! Cambiar siempre los filtros después de cambiar el aceite.

Herramientas especiales: 9998487

Montaje

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Limpiar cuidadosamente la superficie de estanqueidad (2) la junta del filtro de aceite y las
superficies colindantes en la consola del filtro.

Si la consola del filtro lleva un canto de protección (1) para los filtros de aceite, habrá también que
limpiar cuidadosamente el interior de este canto.

8
Aplicar una pequeña capa de aceite en las juntas de goma de los nuevos filtros.

9
Colocar los filtros con la mano hasta que las juntas tengan contacto con las superficies de
estanqueidad.

10
Seguidamente, girar de 3/4 de vuelta más a una vuelta completa (o lo que las marcas en el filtro
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indiquen).

11
Montar el tapón de vaciado con nuevo retén o, alternativamente quitar la manguera de vaciado.
Llenar con aceite de motor. Para la calidad y la cantidad correctas, ver Intervalos de mantenimiento
preventivo.

¡Nota! Si hay llenado lateral en el motor, debe usarse.

12
Colocar de nuevo los posibles paneles insonorizantes de debajo del motor.

13
Arrancar el motor y controlar que no haya ninguna fuga de aceite.

14
Parar el motor y controlar el nivel de aceite después de algunos minutos. Añadir más si es
necesario.

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