Via Sayausi - Buenos Aires Sayausi - Bellavista

AZUAY
ESTUDIOS DE CONSULTORIA PARA EL DISEÑO VIAL A

NIVEL DE CARPETA ASFALTICA DEL PROGRAMA N°1 PARA EL
MEJORAMIENTO, REHABILITACIONY RECONSTRUCCION
DE VIAS RURALES DE LA PROVINCIA DEL AZUAY
VIA SAYAUSI – BUENOS AIRES ; SAYAUSI - BELLAVISTA
tomo 2
estudio pavimentos
ARQ. ANA LUCIA SACOTO GARCIA
directora de estudios y coordinación
cuenca, mayo 2013

ESTUDIOS DE PAVIMENTOS
VIA SAYAUSI – BUENOS AIRES; PUENTE PICOTACUCHO
INTRODUCCION.
El Gobierno Provincial del Azuay, ha priorizado la intervención para mejorar varios tramos
de vías de la provincia a nivel de carpeta asfáltica, las mismas que se localizan en varios
de los cantones y que actualmente presentan un estado de deterioro que influye en la
conectividad entre centros poblados y dificultan el transporte y salida de productos desde
los lugares en donde se cultivan y producen para su comercialización, contando con los
recursos económicos que las obras requieren. Dentro de estos tramos de vía, se ha
considerado el tramo de vía a Sayausí – Buenos Aires, Sayausí Bellavista – Puente
Picotacucho como una de las vías programadas en recibir atención inmediata, para lo
cual se requiere de los estudios de infraestructura vial que permitan la construcción de la
obra.
Nota : la población de Bellavista se encuentra en el Km 1.2 desde la iglesia de Sayausí.
OBJETIVO
Mejorar las condiciones de las vías para conseguir una eficiente interconexión entre los
poblados, así como contribuir al intercambio al facilitar el transporte de productos desde
los lugares se producen.
ALCANCE.
El estudio de suelos que se desarrolla a continuación analiza el tipo de infraestructura vial

existente que incluye el perfil de la subrasante y materiales constituyentes de la estructura
del pavimento, para lo cual se requiere del sondeo en varios sectores del tramo de la vía
que une los poblados de Sayausí – Bellavista, así como de la vía a Sayausí - Buenos
Aires.

Con la información encontrada y desarrollada a través de ensayos de campo y de
laboratorio, mediante la aplicación de Mecánica de Suelos se llega a determinar los
diseños de pavimento de la vía que se encuentran a nivel de material granular tipo
mejoramiento, capa sobre la cual se colocarán otras capas granulares más la capa de
rodadura asfáltica superficial con material bituminoso, dependiendo del diseño geométrico
de la vía.
CARACTERISTICAS DE LA VIA Y METODOLOGIA DE TRABAJO.
La vía de estudio corresponde a un camino vecinal con un ancho de calzada de 7.60

metros y que en la actualidad posee una capa de rodadura de material granular varía de
10 a 40 cm de espesor, estructura vial que presenta pésimas condiciónes de servicio, y
que debe ser complementada por materiales de mejor calidad hasta llegar a colocar una
capa superficial con material bituminoso tipo carpeta asfáltica.
Como parte del desarrollo del método aplicado se definen una serie de perforaciones y
calicatas en diferentes puntos del recorrido de la vía en una longitud total de 2.94 Km
hasta la localidad de Buenos Aires, para lo cual se realizan los sondeos de las diferentes
capas de material desde el nivel de subrasante que es el estrato natural que servirá como
material de sustento de la estructura vial.
En una siguiente etapa se realiza el muestreo y descripción de los materiales de

subrasante y se toman las muestras representativas de las capas existentes, y después
se trasladan los materiales y se ejecutan los ensayos de laboratorio que definen sobre la
clase de suelo natural y su resistencia a través del Valor Relativo de Soporte CBR.
Con la determinación del perfil estratigráfico del terreno y de los parámetros físicos de los
materiales en sitio y en laboratorio, se define la estructura de pavimento flexible para la
vía proyectada.

DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE.
1. ESTRUCTURA ASIGNADA.
El proyecto en estudio desarrolla el marco teórico-analítico para la construcción de un

pavimento asfáltico, que estará cubierto por una capa de rodadura conformada por
carpeta asfáltica.
2. ENSAYOS DE LABORATORIO
Con las muestras extraídas se ejecutan los siguientes ensayos:

a) Análisis granulométrico
b) Límites de Atterberg
c) Clasificación de suelos : Indice de plasticidad y humedad
d) Densidad Máxima , Proctor
e) Valor de CBR de sitio y CBR remoldeado en laboratorio.
3. VALOR DE SUSTENTO DEL SUELO.

En función del tipo de suelo se ha tomado un valor de C.B.R. general de diseño de un total
de 6 pozos analizados.
El tramo total de la vía se diseñará para un valor de 4.8 % de CBR calculado con el percentil
del 90 % de todos los valores obtenidos en campo y laboratorio.
4. METODO DE DISEÑO
4.1) PAVIMENTO FLEXIBLE (asfáltico).
Se utiliza el método desarrollado por la AASHTO 1993. (Asociac. Americana de

Carreteras).
La Ecuación de cálculo es la siguiente.

Log W8.2 = Zr*So + 9.36*log(SN+1) – 0.20 +[(log(APSi /4.2 – 1.5))] / [0.4 +
(1094/(SN+1)^5.19)] +2.32 * log(MR) – 8.07
Los parámetros utilizados son:
W8.2 = número de repeticiones de ejes simples equivalentes de 8.2 Ton.

Zr = valor en curva estadística de distribución de confiabilidad R
So = desviación estándar de las variables
Apsi = pérdida de serviciabilidad
MR = módulo de resiliencia de la subrasante = 1.500 * CBR
C.B.R. sub-rasante
Coef. drenaje bueno: mi = 1.0 para base, 0.90 en sub base y 0.80 para mejoramiento.
SN = número estructural
Período de diseño = 10 años
Tipo de calle : Local - Residencial.
Tráfico de diseño.
El número de repeticiones de cargas en 10 años se determina según el tipo de calle y el

número de vehículos con TPDA, valores que se encuentran en los anexos.
ESPESORES DE DISEÑO
Ecuación de cálculo.
SN = a1 * d1 + a2 * d2 * m2 + a3 * d3 * m3
a1, a2, a3….. coeficientes estructurales de cada capa
d1, d2, d3 …. espesores de capa
m1, m2, m3 …. Coef. drenaje para base, sub base y mejoramiento
NOTA : en los anexos del informe se adjunta el cuadro de diseño de pavimento.
4.2) MANTENIMIENTO VIAL:

La durabilidad de la obra está en función de un recapeo asfáltico que deberá ser colocado
a los 5 años de servicio de uso por el tráfico vehicular.

5. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE MATERIALES.
SUBRASANTE NATURAL: capa de sustento.

Como trabajo inicial se realiza el movimiento de tierras de la capa superficial y se
preparan las plataformas para las vías a nivel de subrasante, para lo cual se realizan los
cortes y el desalojo que sea necesario.
Luego de que la subrasante (mejoramiento) han sido conformados y compactados, estas

capas serán observadas con el objeto de acondicionarlas en su ancho total, retirando
cualquier material blando e inestable presente y que no sea susceptible de ser
compactado, y que será reemplazado con material seleccionado previamente aprobado
por la Fiscalización, luego de lo cual las plataformas serán conformadas y compactadas, y
de ser necesario se harán trabajos de escarificación, emparejamiento, rastrillado,
humedecimiento u oreado, hasta lograr plataformas perfectamente definidas de acuerdo a
las cotas y secciones transversales señaladas en los planos del proyecto.
La compactación definitiva será ejecutada hasta obtener una densidad mínima del 95% de
la densidad máxima de laboratorio obtenida según el ensayo AASHTO T-180 método D,
en una profundidad mínima de 0.20 m . a partir de la superficie, a excepción de los suelos
en los cuales se encuentre inestabilidad, en estos casos el grado de compactación
requerido será especificado por la Fiscalización.
Se considera que entre los materiales existentes sobre la vía en servicio, se presentan
capas de material granular que funcionan como refuerzo o estabilización de la subrasante,
y son materiales que se agrupan dentro del tipo de suelos sin clasificar o de relleno; sin
embargo es necesario que las capas del pavimento elaborado cumplan con las
especificaciones requeridas para cada uno de los estratos a colocarse entre la subrasante
y la capa de rodadura.
CAPAS GRANULARES DE LA ESTRUCTURA VIAL.
Los materiales que conforman la infraestructura vial deberán cumplir con las condiciones
y características, que a continuación se detallan:

MATERIAL DE MEJORAMIENTO.
El material de mejoramiento a utilizarse deberá cumplir con los siguientes requisitos:
TAMIZ % QUE PASA

3” 100
#4 40 – 70
# 200 0 – 20
El constructor deberá cribar, mezclar, desmenuzar o quitar material conforme sea

necesario para obtener un material seleccionado que cumpla los requerimientos
pertinentes descritos anteriormente. Cuando el material de mejoramiento no cumpla con
el límite líquido, estos deberán ser modificados o estabilizados mediante la incorporación
de suelos finos no plásticos.
Para la graduación indicada, la porción de agregados que pasa el tamiz Nº 40 deberá

cumplir con un índice de plasticidad menor a 15 y con un límite líquido menor a 35.
La densidad de las capas compactadas deberá ser como mínimo el 95% de la densidad
máxima obtenida, según ensayo AASHTO T-180, método D; cuando se utilice con
pavimento de hormigón o con pavimento asfáltico.
Cuando el constructor crea que se ha logrado la densidad y superficie terminada,

conforme a lo estipulado, se notificará a la Fiscalización para que se procedan a los
ensayos de densidad de campo y comprobación de los perfiles longitudinales y
transversales de acuerdo a lo especificado en los planos; si se obtienen valores inferiores
a la densidad mínima especificada en la superficie y no esté conforme a lo estipulado en
las normas, el constructor deberá seguir con la compactación y operaciones conexas
hasta obtener la densidad y superficie señaladas.
MATERIAL DE BASE GRANULAR.

La capa de base será colocada sobre la capa de mejoramiento o sub-base previamente
preparada y aprobada.

Este trabajo consistirá en la construcción de una capa de material compuesta de
agregados triturados o cribados, además de agregados finos provenientes de la trituración
o de suelos finos seleccionados.
Para el caso de material triturado o cribado, éste estará constituido por fragmentos
limpios, resistentes, durables, libres de exceso de partículas alargadas y mezclado con
agregados finos provenientes de la trituración de un suelo seleccionado.
Para el cumplimiento de las especificaciones de graduación y plasticidad las partículas

trituradas componentes de la base deberán tener un mínimo del 50% de trituración para
base semi-triturada, para la aprobación del tamaño del agregado la granulometría deberá
cumplir con los siguientes requerimientos de graduación para Base Clase 2. o en su lugar
alguno de los tipos de bases especificada en el manual del MOP.
Tamiz Nº Porc. que pasa

1 ½” 100
1” 70-100
¾ 60-90
⅜ 45-75
4 30-60
10 20-50
40 5-30
200 0–5
Los agregados gruesos deberán tener un porcentaje de desgaste no mayor del 40% a 500
revoluciones, con un CBR mayor a 60 % y los finos con un equivalente de arena mayor a
50 según las normas AASHTO T-96, T-193 y T-176 respectivamente.
Para la graduación indicada, la porción de agregados que pasa el tamiz Nº 40 deberá

cumplir con un índice de plasticidad menor a 6 y con un límite líquido menor a 25.
IMPRIMACION Y CARPETA ASFALTICA :

Las normas para el riego de imprimación y el tendido con compactación de la carpeta
asfáltica, deben ser consideradas según las exigencias del manual del MOP en su Edición
del año 2.002 para tráfico medio y pesado.
Atentamente,
Ing. Pablo Rojas N.

CONSULTOR

ENSAYOS DE LABORATORIO Y ANEXOS

LABORATORIO DE SUELOS
PROYECTO : ESTUDIOS DE CONSULTORIA PARA EL DISEÑO VIAL A NIVEL DE CARPETA ASFALTICA DEL
PROGRAMA No 1 PARA EL MEJORAMIENTO, REHABILITACION Y RECONST. DE VIAS RURALES DEL AZUAY
TRAMO : VIA SAYAUSI (O. LAZO) - BUENOS AIRES - PTE. PICOTACUCHO
FECHA : MAYO - 2013
PERFIL ESTRATIGRAFICO DE VIA SAYAUSI - BUENOS AIRES
POZO No 1 POZO No 2 POZO No 3 POZO No 4

Espesor Altura Espesor Altura Espesor Altura Espesor Altura
MATERIAL MATERIAL MATERIAL 0.15 m MAT. CANTERA
0.30 m DE CANTERA 0.30 m DE CANTERA DE CANTERA
0.40 m SUBRASANTE
SUBRASANTE ARCILLOSA
GRANULAR SUBRASANTE SUBRASANTE 0.65 m 0.70 m
0.50 m 0.80 m GRANULAR ARCILLOSA
0.65 m 0.95 m 0.55 m 0.90 m
PROYECTO : ESTUDIOS DE CONSULTORIA PARA EL DISEÑO VIAL A NIVEL DE CARPETA ASFALTICA DEL
PROGRAMA No 1 PARA EL MEJORAMIENTO, REHABILITACION Y RECONST. DE VIAS RURALES DEL AZUAY
TRAMO : VIA IGLESIA DE SAYAUSI - BELLAVISTA
FECHA : MAYO - 2013
PERFIL ESTRATIGRAFICO DE VIA SAYAUSI - BUENOS AIRES
POZO No 5 POZO No 6 POZO No 7

Espesor Altura Espesor Altura Espesor Altura
MAT. CANTERA MAT. CANTERA MATERIAL
0.25 m 0.25 m DE RELLENO
0.10 m RELLENO RELLENO
0.35 m 0.60 m
SUBRASANTE SUBRASANTE SUBRASANTE
0.45 m GRANULAR 0.80 m 0.20 m ARCILLOSA 0.80 m 0.25 m GRANULAR 0.85 m
PROYECTO : ESTUDIOS DE CONSULTORIA PARA EL DISEÑO VIAL A NIVEL DE CARPETA ASFALTICA DEL FECHA : MAYO - 2013
PROGRAMA No 1 PARA EL MEJORAMIENTO, REHABILITACION Y RECONST. DE VIAS RURALES DEL AZUAY POZO : No 1 ; ABSCISA 0+ 150
INTERVENCION : PAVIMENTACION ASFALTICA DE VIA MUESTRA : 1 - SUBRASANTE
TRAMO : VIA SAYAUSI (O. LAZO) - BUENOS AIRES - PTE. PICOTACUCHO PROFUND. : 0.30 a 0.80 m
GRANULOMETRIA HUMEDAD INICIAL

Tamiz Peso Ret. Peso Ret. Porc. Porc. Especificac. N° N° PESO PESO PESO % %
parcial acumulado retenido que pasa TARRO GOLPES HUMEDO SECO TARRO HUMEDAD PROMEDIO
3" 7 60,53 53,05 5,50 15,73
2 ½" 0 0,00 100,00 23 64,51 56,72 5,62 15,24
2" 242 4,05 95,95 15,49
1½" 325 5,44 94,56 LIMITE LIQUIDO
1" 568 9,51 90,49 7 29 26,01 22,03 11,52 37,87
3/4" 781 13,08 86,92 74 24 28,75 23,92 11,53 38,98
1/2" 1056 17,69 82,31 24 16 23,18 18,74 7,65 40,04
3/8" 1274 21,34 78,66 28 14 23,67 18,92 7,80 42,72
N°4 1690 28,31 71,69 20 10 24,62 19,53 8,16 44,77
PASA N°4 4280 (71,69) LIMITE PLASTICO
N°8 109 13,72 13,16 11,28 29,79
N°10 30,0 4,30 67,39 15 10,14 9,62 7,93 30,77
N°40 128,8 18,47 53,22 5 12,65 12,22 10,81 30,50 30,35
N°50
N°100
N°200 200,3 28,72 42,97 LIMITE LIQUIDO
PASA 200 299,7 (42,97)
TOTAL 5970 45
Hum. Inic. = 0,00 PESO PASA # 4 44
% de Humedad
% Grava 28,31 ANTES 500,0 grms 43
42
% Arena 28,72 DESPUES 500,0 grms 41
% Fino 42,97 40
CLASIFICACION HUMEDAD : % 39
38
SUCS : SM LIMITE LIQUIDO : 39,00 37
AASHTO : A4 LIMITE PLASTICO : 30,35 5 10 15 20 25 30
INDICE DE GRUPO : 1 INDICE PLASTICIDAD : 8,65 No de Golpes
Ing. Francisco Campos V.

ENSAYO DE DENSIDAD MAXIMA (PROCTOR)
METODO D. MOLDE # 1 Peso 6860 GR

ENSAYO AASHTO T-99 # Capas x Molde = 3 Volumen 1855 CC
PROCTOR ESTANDAR # Golpes / Capa = 25 Diametro 6 PULG
DENSIDAD MAXIMA
14,73 1,725
0,002
16,54 1,797
DENSIDAD DE LABORATORIO 18,77
0,002 1,791
Molde # 1 2 3 4 0,00
0,002 0,000
Humedad inicial (cc) 220 330 440 Den. Máxima = 1,800 gr/cm³
0,002
DENSIDAD GR/CC
Peso suelo hum + Molde 10532 10744 10806 Hum. Optima = 17,20 %
Densidad Húmeda 1,980 2,094 2,127 0,002
Densidad Seca ( Kg/cm³) 1,725 1,797 1,791 0,002
0,002
PORCENTAJE DE HUMEDAD OPTIMA
Molde # 1 2 3 0,002
Tarro # 71 73 79 85 14 87 0,002
Peso humedo + tarro 60,28 62,02 68,47 63,78 62,60 63,80
0,002
Peso seco + tarro 53,1 54,69 59,38 55,44 53,51 54,43 14 15 16 17 18 19
Peso de tarro 4,62 4,68 4,81 4,67 4,95 4,67
% HUMEDAD
% de Humedad 14,81 14,66 16,66 16,43 18,72 18,83
% Promedio humedad 14,73 16,54 18,77
Observaciones :

LABORATORIO DE SUELOS Y MATERIALES
PROYECTO : ESTUDIOS DE CONSULTORIA PARA EL DISEÑO VIAL A NIVEL DE CARPETA ASF. DEL FECHA : MAYO - 2013
PROG No 1 PARA EL MEJORAMIENTO, REHABILITACION Y RECONST. DE VIAS RURALES DEL AZUAY POZO : No 1 ; ABSCISA 0+150
TRAMO : VIA SAYAUSI (O. LAZO) - BUENOS AIRES PROFUND. : 0.30 a 0.80 m
ENSAYO C.B.R.
Molde No. 12 7
No de capas 5 5
Golpes por capa 55 25
ANTES DEL ANTES DE ANTES DEL
SATURADO SATURADO SATURADO
REMOJO REMOJO REMOJO
Peso muestra+molde - gr. 11502 11620 10750 11192
Peso molde - gr. 7098 7098 6742 6742
Peso muestra - gr. 4404 4522 4008 4450
Volumen muestra - cm3 2187 2187 2215 2215
Densidad humeda - kg/m3 2,014 2,068 1,809 2,009
Densidad seca - kg/m3 1,705 1,716 1,535 1,637
CONTENIDO DE AGUA
ANTES REMOJO SATURADO ANTES REMOJO SATURADO ANTES REMOJO SATURADO
Tarro No. 75 77 83 96 30 78 81 98
Peso humedo + tarro (gr) 60,44 62,46 57,34 57,51 61,72 62,95 54,41 56,83
Peso seco + tarro (gr) 51,81 53,72 48,31 48,62 53,09 54,12 45,23 47,17
Peso tarro (gr) 4,52 5,01 4,61 5,01 4,75 4,78 4,73 4,67
Peso agua (gr) 8,63 8,74 9,03 8,89 8,63 8,83 9,18 9,66
Peso muestra seca (gr.) 47,29 48,71 43,70 43,61 48,34 49,34 40,50 42,50
Contenido de humedad % 18,25 17,94 20,66 20,39 17,85 17,90 22,67 22,73
% Promedio Humedad 18,10 20,52 17,87 22,70
% Agua absorbida 2,43 4,82

ESPONJAMIENTO DEL SUELO

MOLDE - 55 MOLDE - 25 MOLDE - 10
DIA ESPONJAMIENTO ESPONJAMIENTO ESPONJAMIENTO
TIEMPO LECTURA ALTURA LECTURA ALTURA LECTURA ALTURA
Y
DIAS DIAL MUESTRA DIAL MUESTRA DIAL MUESTRA
MES pulg % pulg % pulg %
PULG. PULG. PULG. PULG. PULG. PULG.
PENETRACION
PENETRACI
TIEMPO MOLDE No 12 MOLDE No 7

. PULG.
PRESION PRESION VALORES PRESION PRESION VALORES PRESION PRESION VALORES

CARGA PRESION CARGA PRESION CARGA PRESION
CORREG. STANDAR CBR CORREG. STANDAR CBR CORREG. STANDAR CBR
lb/pulg2 lb/pulg2 lb/pulg2
min Kg lbs lb/pulg2 lb/pulg2 % Kg lbs lb/pulg2 lb/pulg2 % dial lb/pulg2 lb/pulg2 %
0,0 0 0 0 0 0 0 0
0,5 25 44 97 32 37 81 27
1,0 50 97 213 71 64 141 47
1,5 75 143 315 105 84 185 62
2,0 100 185 407 136 136 1000 13,60 104 229 76 76 1000 7,60
3,0 150 249 548 183 134 295 98
4,0 200 281 618 206 156 343 114
5,0 250 309 680 227 174 383 128
6,0 300 335 737 246 189 416 139
8,0 400 385 847 282 217 477 159
10,0 500 435 957 319 242 532 177

TRAMO : IGLESIA SAYAUSI - BELLAVISTA PROFUND. : 0.15 a 0.80 m
ENSAYO C.B.R.
Molde No. 16 4
No de capas 5 5
Peso molde - gr. 7050 7050 6958 6958
Peso muestra - gr. 4610 4634 4420 4544
CONTENIDO DE AGUA (Humedad)

Tarro No. 82 84 33 92 74 92 20 99
Peso tarro (gr) 4,66 4,57 4,58 4,73 4,63 4,73 4,71 4,74
Peso agua (gr) 7,73 7,47 7,56 7,68 7,62 7,25 7,35 7,18


MOLDE - 55 MOLDE - 25 MOLDE - 10
Y
PENETRACION
PENETRACI

. PULG.

0,0 0 0 0 0 0 0 0
0,5 25 44 97 32 37 81 27
1,0 50 97 213 71 64 141 47
1,5 75 143 315 105 84 185 62
2,0 100 185 407 136 136 1000 13,60 104 229 76 76 1000 7,60
3,0 150 249 548 183 134 295 98
4,0 200 281 618 206 156 343 114
5,0 250 309 680 227 174 383 128
6,0 300 335 737 246 189 416 139
8,0 400 385 847 282 217 477 159
10,0 500 435 957 319 242 532 177

PROYECTO : ESTUDIOS DE CONSULTORIA PARA EL DISEÑO VIAL A NIVEL DE CARPETA ASF. DEL
PROG No 1 PARA EL MEJORAMIENTO, REHABILITACION Y RECONST. DE VIAS RURALES DEL AZUAY
INTERVENCION : PAVIMENTACION ASFALTICA DE VIA
TRAMO : VIA SAYAUSI (O. LAZO) - BUENOS AIRES
POZO No 1
VALOR DE CBR AL 95 % = 13.70 %
PRESION vs. PENETRACION
350
300
250
presion lbs./pulg².
200
150
100
50
0
0 100 200 300 400 500
penetracion 10-3 pulg.
VALOR CBR
0,002
0,002
0,002
DENSIDAD SECA KGS/M3
0,002
0,002
0,002
0,002
0,002
0,002
0,002
0,002
0,002
7 8 9 10 11 12 13 14
Ing. Francisco Campos

PROGRAMA No 1 PARA EL MEJORAMIENTO, REHABILITACION Y RECONST. DE VIAS RURALES DEL AZUAY POZO : No 1 ; ABSCISA 0+150
TRAMO : VIA SAYAUSI (O. LAZO) - BUENOS AIRES MUESTRA : 1 - SUBRASANTE
CBR DE CAMPO
METODO DEL CONO DINÁMICO
CBR DE SITIO
Niv. = - 0.80 m POZO No 1 22
20
Z N1 N2 N1 N2 D1 D2 CBR EN SITIO
Prof. mm No Golpes No Golpes ACUM. ACUM. mm mm Pto 1 Pto 2 18
100 10 8 10 8 10,0 12,5 21,9 16,5 16
N CDP
200 7 7 17 15 11,8 13,3 17,8 15,2 14
300 5 5 22 20 13,6 15,0 14,8 13,1
12
400
CBR Corregido = 14,5 12,0 10
CBR Promedio. 13,2 0 100 200 300 400
Z (prof. mm)

ENSAYO DE CLASIFICACION
GRANULOMETRIA HUMEDAD NATURAL
Tamiz Peso Ret. Peso Ret. Porc. Porc. Especificac. N° N° PESO PESO PESO PORC. HUMEDAD
3" 56 72,18 57,93 6,85 27,90
2 ½" 63 71,05 57,04 7,07 28,04
2" 0 0,00 100,00 27,97
1½" 241 4,03 95,97 LIMITE LIQUIDO
1" 403 6,73 93,27 64 26 25,02 20,72 7,58 32,72
3/4" 548 9,16 90,84 66 21 27,50 22,38 7,28 33,91
1/2" 702 11,73 88,27 67 15 24,96 20,31 7,13 35,28
3/8" 784 13,10 86,90 56 9 29,98 23,76 6,95 37,00
N°4 914 15,27 84,73 8 6 27,15 21,76 7,63 38,15
N°8 63 10,10 9,5 7,07 24,69
N°10 61,5 10,42 74,30 52 9,11 8,74 7,15 23,27
N°40 190,6 32,30 52,43 61 12,03 10,52 4,50 25,08 24,35
N°50
N°100
N°200 271,3 45,97 38,75 LIMITE LIQUIDO
PASA 200 228,7 (38,75)
TOTAL 5984 39
% Humed = 0,00 PESO PASA # 4 38
% DE HUMEDAD
% Fino 38,75 35
CLASIFICACION HUMEDAD NATURAL : 34
AASHTO : A4 LIMITE PLASTICO : 24,35 32
INDICE DE GRUPO : 0 INDICE PLASTICIDAD : 8,35 5 10 15 20 25 30
No. de GOLPES

CBR DE CAMPO
CBR DE SITIO
Niv. = - 0.80 m POZO No 2 22
20
Z N1 N2 N1 N2 D1 D2 CBR EN SITIO 18
Prof. mm No Golpes No Golpes ACUM. ACUM. mm mm Pto 1 Pto 2
16
100 8 5 8 5 12,5 20,0 16,5 9,1
N CDP
14
200 6 8 14 13 14,3 15,4 14,0 12,7
300 6 6 20 19 15,0 15,8 13,1 12,3 12
400 10
CBR Promedio. 10,4 0 100 200 300 400
Z (prof. mm)

HUMEDAD NATURAL
3" 21 31,77 25,72 5,43 29,82
2 ½" 47 30,28 25,11 6,64 27,99
2" 0 0,00 100,00 28,90
1½" 356 5,98 94,02 LIMITE LIQUIDO
1" 572 9,61 90,39 5 35 24,32 20,33 10,72 41,52
3/4" 719 12,08 87,92 19 27 22,20 18,77 10,94 43,81
1/2" 878 14,75 85,25 4 20 19,70 15,97 7,64 44,78
3/8" 1042 17,50 82,50 35 15 22,79 19,13 11,26 46,51
N°4 1381 23,20 76,80 8 11 25,47 19,71 7,63 47,68
N°8 45 12,32 11,22 6,46 23,11
N°10 61,5 9,45 67,36 68 13,02 11,88 6,85 22,66
N°40 150,4 23,10 53,70 49 12,65 11,51 6,57 23,08 22,95
N°50
N°100
N°200 182,5 28,03 48,77 LIMITE LIQUIDO
PASA 200 317,5 (48,77)
TOTAL 5953 48
% DE HUMEDAD
% Fino 48,77 44
CLASIFICACION HUMEDAD NATURAL : % 43
SUCS : SC LIMITE LIQUIDO : 43,30 42
AASHTO : A-7-6 LIMITE PLASTICO : 22,95 41
No. de GOLPES


ENS. AASHTO T-99 # Capas x Molde = 3 Volumen 1855 CC
DENSIDAD MAXIMA
12,21 1,679
0,002
15,34 1,720
DENSIDAD DE LABORATORIO 18,19 1,698
Molde # 1 2 3 4 0,00
0,002 0,000
Humedad inicial (cc) 0 110 220 Den. Máxima = 1,720 gr/cm³
Peso suelo hum + Molde 10354 10539 10582 Hum. Optima = 15,60 % 0,002
DENSIDAD GR/CC
Densidad Húmeda 1,884 1,983 2,006
PORCENTAJE DE HUMEDAD OPTIMA

0,002
Molde # 1 2 3 4
Tarro # 71 85 75 30 2 81
0,002
Peso humedo + tarro 60,24 62,71 60,29 60,47 58,23 60,74
Peso seco + tarro 54,16 56,42 53,01 52,99 50,06 52,17
Peso de tarro 4,62 4,67 5,01 4,75 5,45 4,73 0,002
12 13 14 15 16 17 18 19
% de Humedad 12,27 12,15 15,17 15,51 18,31 18,06
% Promedio humedad 12,21 15,34 18,19 % HUMEDAD
Observaciones :

ENSAYO C.B.R.
Molde No. 7 12
No de capas 5 5
Peso muestra+molde - gr. 10986 11128
Peso molde - gr. 6742 7098
Peso muestra - gr. 4244 4030
Volumen muestra - cm3 2215 2187
Densidad humeda - kg/m3 1,916 1,843
Densidad seca - kg/m3 1,659 1,598

Tarro No. 95 76 89 80
Peso humedo + tarro (gr) 55,26 58,26 48,70 51,11
Peso seco + tarro (gr) 48,52 51,04 42,87 44,98
Peso tarro (gr) 4,77 4,63 4,93 4,64
Peso agua (gr) 6,74 7,22 5,83 6,13
Peso muestra seca (gr.) 43,75 46,41 37,94 40,34
Contenido de humedad % 15,41 15,56 15,37 15,20
Promedio humedad % 15,48 15,28
Agua absorbida %

PROGRAM No 1 PARA EL MEJORAMIENTO, REHABILITACION Y RECONST. DE VIAS RURALES DEL AZUAY POZO : No 5 ; ABSCISA 2+400

MOLDE No 1 - 55 MOLDE No 2 - 25 MOLDE - 10
Y
PENETRACION
PENETRACI

. PULG.

0,0 0 0 0 0 0 0 0
0,5 25 57 125 42 40 88 29
1,0 50 109 240 80 75 165 55
1,5 75 156 343 114 106 233 78
2,0 100 190 418 139 139 1000 13,90 130 286 95 95 1000 9,50
3,0 150 245 539 180 166 365 122
4,0 200 284 625 208 192 422 141
5,0 250 313 689 230 214 471 157
6,0 300 341 750 250 232 510 170
8,0 400 381 838 279 259 570 190
10,0 500 425 935 312 290 638 213

TRAMO : VIA SAYAUSI (O. LAZO) - BUENOS AIRES
POZO No 3
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0 100 200 300 400 500
VALOR CBR
0,002
0,002
0,002
0,002
0,002
0,002
0,002
0,002
0,002
3 3,5 4 4,5 5

CBR DE CAMPO
CBR DE SITIO
Niv. = - 0.90 m POZO No 3 10
Prof. mm No Golpes No Golpes ACUM. ACUM. mm mm Pto 1 Pto 2
100 3 3 3 3 33,3 33,3 4,8 4,8 6
N CDP
200 5 4 8 7 25,0 28,6 6,9 5,8
300 5 4 13 11 23,1 27,3 7,6 6,2 4
400
CBR Promedio. 4,8 0 100 200 300 400
Z (prof. mm)

3" 40 60,53 52,14 6,42 18,35
P 44 61,82 53,16 6,80 18,68
2" 0 0,00 100,00 18,52
1½" 263 4,39 95,61 LIMITE LIQUIDO
1" 324 5,41 94,59 24 28 25,84 20,24 7,65 44,48
3/4" 441 7,36 92,64 8 23 23,62 18,54 7,63 46,56
1/2" 598 9,98 90,02 53 20 27,37 22,14 11,20 47,81
3/8" 663 11,07 88,93 37 16 25,70 21,05 11,58 49,10
N°4 894 14,92 85,08 5 10 25,15 20,32 10,81 50,79
N°8 62 11,26 10,52 7,36 23,42
N°10 26,7 4,54 80,53 40 12,67 11,47 6,42 23,76
N°40 85,2 14,50 70,58 21 13,05 11,62 5,45 23,18 23,45
N°50
N°100
N°200 146,3 24,89 60,18 LIMITE LIQUIDO
PASA 200 353,7 (60,18)
TOTAL 5991 51
% DE HUMEDAD
% Fino 60,18 47
CLASIFICACION HUMEDAD NATURAL : % 46
SUCS : CL LIMITE LIQUIDO : 46,00 45
5 10 15 20 25 30
INDICE DE GRUPO : 9 INDICE PLASTICIDAD : 22,55
No. de GOLPES

TRAMO : VIA IGLESIA DE SAYAUSI - BELLAVISTA PROFUND. : 0.35 a 0.80 m
3" 66 66,76 57,89 7,28 17,53
2 ½" 67 65,94 57,40 7,13 16,99
2" 17,26
1½" 0 0,00 100,00 LIMITE LIQUIDO
1" 312 5,21 94,79 52 27 26,42 23,15 8,64 22,54
3/4" 711 11,88 88,12 44 20 26,63 22,81 6,80 23,86
1/2" 1025 17,13 82,87 46 15 26,52 22,59 6,70 24,73
3/8" 1262 21,09 78,91 49 10 23,90 20,36 6,57 25,67
N°4 1725 28,82 71,18 69 7 27,24 22,96 7,24 27,23
N°8 58 10,75 10,15 7,16 20,07
N°10 96,2 13,69 57,48 4 13,22 11,88 5,60 21,34
N°40 125,8 17,91 53,27 96 12,88 11,49 5,01 21,45 20,95
N°50
N°100
N°200 340,4 48,46 22,72 LIMITE LIQUIDO
PASA 200 159,6 (22,72)
TOTAL 5985 28
% DE HUMEDAD
% Arena 48,46 DESPUES 500,0 grms
25
% Fino 22,72
24
CLASIFICACION HUMEDAD NATURAL :
AASHTO : A4 LIMITE PLASTICO : 20,95 22
No. de GOLPES


ENS. AASHTO T-99 # Capas x Molde = 3 Volumen 1855 CC
DENSIDAD MAXIMA
11,34 1,824
12,55
0,002 1,902
DENSIDAD DE LABORATORIO 14,46
0,002 1,939
Molde # 1 2 3 4 16,40
0,002 1,896
Humedad inicial (cc) 220 330 440 550 Den. Máxima = 1,940 gr/cm³ 0,002
Peso suelo hum + Molde 10628 10830 10976 10954 Hum. Optima = 14,40 %
0,002
Densidad Húmeda 2,031 2,140 2,219 2,207
DENSIDAD GR/CC
0,002
0,002
PORCENTAJE DE HUMEDAD OPTIMA 0,002

Molde # 1 2 3 4 0,002
Tarro # 33 99 20 98 81 86 80 88 0,002
Peso humedo + tarro 61,68 63,11 65,57 66,96 67,00 68,65 56,01 55,89 0,002
Peso seco + tarro 55,83 57,20 58,84 59,96 59,13 60,59 48,72 48,75 0,002
Peso de tarro 4,58 4,74 4,71 4,67 4,73 4,81 4,64 4,85 0,002
% de Humedad 11,41 11,27 12,43 12,66 14,47 14,45 16,54 16,26 0,002
% Promedio humedad 11,34 12,55 14,46 16,40 11 12 13 14 15 16 17
Observaciones :
% HUMEDAD

ENSAYO C.B.R.
Molde No. 16 4
No de capas 5 5
Peso molde - gr. 7050 7050 6958 6958
Peso muestra - gr. 4610 4634 4420 4544

Tarro No. 82 84 33 92 74 92 20 99
Peso tarro (gr) 4,66 4,57 4,58 4,73 4,63 4,73 4,71 4,74
Peso agua (gr) 7,73 7,47 7,56 7,68 7,62 7,25 7,35 7,18

PROGRAM No 1 PARA EL MEJORAMIENTO, REHABILITACION Y RECONST. DE VIAS RURALES DEL AZUAY POZO : No 5 ; ABSCISA 2+400

MOLDE No 1 - 55 MOLDE No 2 - 25 MOLDE - 10
Y
PENETRACION
PENETRACI

. PULG.

0,0 0 0 0 0 0 0 0
0,5 25 57 125 42 40 88 29
1,0 50 109 240 80 75 165 55
1,5 75 156 343 114 106 233 78
2,0 100 190 418 139 139 1000 13,90 130 286 95 95 1000 9,50
3,0 150 245 539 180 166 365 122
4,0 200 284 625 208 192 422 141
5,0 250 313 689 230 214 471 157
6,0 300 341 750 250 232 510 170
8,0 400 381 838 279 259 570 190
10,0 500 425 935 312 290 638 213

TRAMO : IGLESIA SAYAUSI - BELLAVISTA
POZO No 5
500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
0 100 200 300 400 500
VALOR CBR
0,002
0,002
0,002
0,002
0,002
0,002
0,002
0,002
0,002
9 10 11 12 13 14

TRAMO : VIA SAYAUSI - BELLAVISTA MUESTRA : 5 - SUBRASANTE
CBR DE CAMPO
CBR DE SITIO
Niv. = - 1.00 m POZO No 5 24
100 4 5 4 5 25,0 20,0 6,9 9,1
N CDP
200 7 8 11 13 18,2 15,4 10,3 12,7 12
300 9 11 20 24 15,0 12,5 13,1 16,5 8
400
CBR Promedio. 9,2 0 100 200 300 400
Z (prof. mm)

3" 50 63,41 56,34 6,45 14,17
2 ½" 0 0,00 100,00 57 71,79 63,92 7,10 13,85
2" 188 3,14 96,86 14,01
1½" 641 10,72 89,28 LIMITE LIQUIDO
1" 683 11,42 88,58 61 31 20,16 18,08 11,20 30,23
3/4" 716 11,98 88,02 56 25 20,93 17,58 6,95 31,51
1/2" 776 12,98 87,02 53 18 22,58 18,87 7,51 32,66
3/8" 825 13,80 86,20 66 14 21,22 17,71 7,28 33,65
N°4 943 15,77 84,23 59 9 22,42 18,50 7,24 34,81
N°8 71 13,22 11,72 4,62 21,13
N°10 26,6 4,48 79,75 77 12,68 11,32 5,01 21,55
N°40 138,2 23,28 60,95 58 11,54 10,76 7,16 21,67 21,45
N°50
N°100
N°200 166,5 28,05 56,18 LIMITE LIQUIDO
PASA 200 333,5 (56,18)
53
52
35
TOTAL 5979
51
34
% DE HUMEDAD
50
33
49
32
% Fino 56,18
49
48
31
SUCS : CL LIMITE LIQUIDO : 31,60 48
47
30
AASHTO : A-6 LIMITE PLASTICO : 21,45 5
10 1015 15 15 20 20 25 25 25 3030 30
35
INDICE DE GRUPO : 4 INDICE PLASTICIDAD : 10,15 No. de GOLPES

3"
2 ½"
2"
1½" LIMITE LIQUIDO
1" 57 33 24,14 19,26 7,10 40,13
3/4" 0 0,00 100,00 51 29 22,17 17,82 7,36 41,59
1/2" 562 9,42 90,58 63 24 24,36 19,20 7,07 42,54
3/8" 1202 20,16 79,84 55 18 23,74 18,73 7,24 43,60
N°4 1657 27,79 72,21 76 14 23,11 17,39 4,63 44,83
N°8 4 14,26 13,04 7,77 23,15
N°10 59,8 8,64 63,58 93 11,15 9,96 4,63 22,33
N°40 110,7 15,99 56,22 88 12,34 10,94 4,85 22,99 22,82
N°50
N°100
N°200 198,3 28,64 43,57 LIMITE
LIMITE LIQUIDO
LIQUIDO
PASA 200 301,7 (43,57)
TOTAL 5963 52
53
45
52
HUMEDAD
44
DEHUMEDAD
% Grava 27,79 ANTES 500,0 grms
51
43
% Fino 43,57 49
50
42
%DE
49
48
41
SUCS : SC LIMITE LIQUIDO : 42,20
%
47
40
INDICE DE GRUPO : 5 INDICE PLASTICIDAD : 19,38 10
10 15 15
15 20
20 20 25
25 25 30
30 30
35
35
No.
No. de
de GOLPES
GOLPES

TRAMO : VIA SAYAUSI - BELLAVISTA MUESTRA : 7 - SUBRASANTE
CBR DE CAMPO
CBR DE SITIO
Niv. = - 1.00 m POZO No 7 22
20
16
100 3 4 3 4 33,3 25,0 4,8 6,9 12
N CDP
200 3 5 6 9 33,3 22,2 4,8 8,0 10
8
300 6 8 12 17 25,0 17,6 6,9 10,7 6
400 4
CBR Promedio. 5,6 0 100 200 300 400
Z (prof. mm)

PROYECTO VIA SAYAUSI - BELLAVISTA - BUENOS AIRES
POZO 1
POZO 2
POZO 3
POZO 4

Via Sayausi - Buenos Aires Sayausi - Bellavista

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AZUAY

ESTUDIOS DE CONSULTORIA PARA EL DISEÑO VIAL A

VIA SAYAUSI – BUENOS AIRES ; SAYAUSI - BELLAVISTA

ARQ. ANA LUCIA SACOTO GARCIA

directora de estudios y coordinación

cuenca, mayo 2013

VIA SAYAUSI – BUENOS AIRES; PUENTE PICOTACUCHO

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Para la graduación indicada, la porción de agregados que pasa el tamiz Nº 40 deberá

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POZO No 1 POZO No 2 POZO No 3 POZO No 4

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POZO No 5 POZO No 6 POZO No 7

GRANULOMETRIA HUMEDAD INICIAL

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ENSAYO DE DENSIDAD MAXIMA (PROCTOR)

METODO D. MOLDE # 1 Peso 6860 GR

Ing. Francisco Campos V.

Ing. Francisco Campos V.

ESPONJAMIENTO DEL SUELO

TIEMPO MOLDE No 12 MOLDE No 7

PRESION PRESION VALORES PRESION PRESION VALORES PRESION PRESION VALORES

Ing. Francisco Campos V.

CONTENIDO DE AGUA (Humedad)

Ing. Francisco Campos V.

ESPONJAMIENTO DEL SUELO

TIEMPO MOLDE No 12 MOLDE No 7

PRESION PRESION VALORES PRESION PRESION VALORES PRESION PRESION VALORES

Ing. Francisco Campos V.

PRESION vs. PENETRACION

Ing. Francisco Campos

Ing. Francisco Campos V.

Ing. Francisco Campos V.

Ing. Francisco Campos V.

Ing. Francisco Campos V.