SISTEMA-DE-ENCENDIDO-DEL-MOTOR

ROSADO BATÚN LEONARDO BALTAZAR

UNIVERSIDAD MAYA-CAMPUS/CANCÚN/MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

ING. LUIS ENRIQUE REYES ZAMORA
CANCÚN, QUINTANA ROO A 09 DE NOVIEMBRE DE 2022
ÍNDICE
Presentación…………………………………………………………….3
Sistema de encendido del motor………………………………………4
Como esta compuesto………………………………………………….5
Funcionamiento de encendido…………………………………………6
Tipos de encendido……………………………………………………..7
Conclusión……………………………………………………………….8
Referencias………………………………………………………………9
PRESENTACIÓN

Los sistemas de encendido conjuntamente con la alimentación de combustible son los

sistemas que más han experimentado cambios de diseño desde la aplicación de la
electrónica como herramienta de control. Todos los sistemas de encendido operan bajo
el mismo principio básico de cambiar la corriente de bajo voltaje del circuito primario, en
corriente de alto voltaje en el circuito secundario, para encender las bujías.
El avance tecnológico en los automóviles, nos ha dado la necesidad de contar con
técnicos en electricidad y electrónica y así obtener profesionales capacitados para
solucionar problemas competentes en los sistemas de encendido sin distribuidor de
motores de combustión interna.
 SISTEMA-DE-ENCENDIDO-DEL-MOTOR
El sistema de encendido de un automóvil es clave para su funcionamiento, ya que
permite iniciar todos los procesos que suceden dentro del motor. Pero ¿qué es el
sistema de encendido exactamente?

El sistema de encendido de un automóvil es un proceso por el cual se genera una

chispa necesaria para llevar a cabo la combustión. Es decir, es un sistema de ignición
encargado de aportar la energía necesaria al motor. En la actualidad, existen diversas
variantes del sistema de encendido de un automóvil, esto depende del tipo de motor y
el modelo del coche. Una vez que se pasa por las fases que corresponden al activar el
sistema, se ejecuta el encendido de la mezcla carburante. Si el motor funciona con
gasolina, se producen chispas dentro de la cámara de combustión. En cambio, si es a
base de diésel, se envía el combustible por medio de bombas de inyección y el
encendido ocurre por compresión de la mezcla. Almacenar y producir energía eléctrica
de baterías es otra función del sistema de encendido. Este punto suele ser una de las
fallas más comunes.
¿Cómo está compuesto?

En un sistema de encendido, una parte esencial es la batería que alimenta el circuito

primario y el motor de arranque, además de la llave de contacto que permite encender
el automóvil. Ahora bien, ¿qué otros componentes conforman este sistema?

● Bobinas de encendido: son los elementos encargados de elevar la tensión para

producir la chispa en la bujía. Existe una bobina por bujía, lo que facilita
encender cada una de forma individual.
● Bujía: se utiliza para generar el arco eléctrico entre sus electrodos.
● Unidad de control de encendido: es la encargada de ajustar el circuito de la
bobina primaria para encender o apagar.
● Interruptor de encendido: controla el encendido y apagado.
● Batería: se utiliza como fuente de energía para el sistema de encendido.
● Sensor de posición de cigüeñal: se encuentra sobre el cigüeñal, es utilizado para
detectar la posición o la carrera del pistón.
● Sensor de posición de árbol de levas: es empleado para detectar la
sincronización de válvulas.
 Funcionamiento del sistema de encendido

● Cuando el interruptor de encendido se activa, la corriente de la batería fluye a

través de los contactos hacia la unidad de encendido del vehículo.
● Los sensores del árbol de levas y el cigüeñal tienen dientes igualmente
espaciados; luego, los sensores de posición, aportados por la bobina magnética,
generan constantemente un campo magnético.
● Cuando estos huecos se sitúan delante de los sensores de posicionamiento, se
produce una fluctuación del campo magnético y las señales de ambos sensores
se envían a la unidad de encendido. Está, a su vez, detecta las señales y la
corriente deja de fluir en el devanado primario de las bobinas. En el momento en
que estos huecos se alejan de los sensores, las señales de ambos se envían a
la unidad que enciende la corriente.
● Este proceso continuo de creación y ruptura de las señales genera un campo
magnético en las bobinas que, al mismo tiempo, incide en el devanado
secundario de las bobinas, lo que aumenta la energía hasta 40 mil voltios.
● Este alto voltaje se envía a las bujías de encendido, lo que genera la chispa.
 Tipos de sistema de encendido de un motor

Encendidos transistorizados

Cuentan con un transistor que se ubica entre la bobina y el ruptor, el cual fracciona
la corriente de la batería en una de tensión baja para el ruptor y otra de mayor tensión
para la masa de la bobina. Esto hace que el consumo sea menor, la chispa generada
sea de mejor calidad y se pueda prescindir del condensador.

● Por contactos: hace uso de un elemento o bloque electrónico llamado transistor

de potencia, que corta la corriente del bobinado primario.
● Por efecto Hall: el platino o ruptor es sustituido por un generador de impulsos de
efecto físico Hall, el cual funciona con campos magnéticos.

Sistemas Electrónicos

No cuentan con un ruptor, sino con un elemento electrónico encargado de moderar la

ruptura y el tiempo en el que se alimenta la bobina. Una ventaja es que se puede poner
en marcha el motor, incluso en frío y con mayor facilidad. Adicionalmente, tiene un
funcionamiento mejor tanto en altas revoluciones como en ralentí, lo que hace que
consuma menos combustible.
CONCLUSIÓN

En esta investigación nos damos cuenta que es de suma importancia el encendido del
motor, tener el conocimiento y la información adecuada para el arranque del motor.Es
fundamental mencionar que el Sistema de Encendido sin Distribuidor puede ser de
suma utilidad para estudiantes, los mismos que deben poseer conocimientos básicos
de Electricidad del Automóvil, Electrónica Básica y Autotrónica. Se debe evitar provocar
cortos en el módulo puesto que al momento de su utilización puede sufrir daños
irreversibles al sensor y a los componentes del mismo.
REFERENCIAS

https://aprende.com/blog/oficios/mecanica-automotriz/sistema-de-encendido-tipos-y-fun
cionamiento/

https://diagramaweb.com/arranque-y-paro-de-un-motor-2/