UIP – CEPROCAL

Mantenimiento Preventivo

Ing. César D. Arza Feltes

 Debates relativos al
Mantenimiento Preventivo
1.¿La gerencia le prestará la atención
adecuada, dinero, autorizaciones y
otorgará el tiempo de inactividad que se
necesita?

2.¿Los técnicos y operadores quieren

participar de las actividades preventivas?
3.Cuando se encuentran deficiencias por
las inspecciones, ¿se definen las tareas
preventivas en un tiempo razonable?

4.¿Las repetidas deficiencias tienen un

análisis de la causa raíz para erradicar el
problema?
5. ¿Hubo un análisis económico de cada
lista de tareas preventivas? ¿Se aplica
PMO (Planned Maintenance
Optimization) o el RCM (reliability
centered Maintenance)?

6. ¿Su personal está constantemente

rediseñando o modificando las listas de
tareas preventivas?
▪En el mundo del RCM los estados de falla
son conocidos como fallas funcionales,
porque ocurren cuando el activo no puede
cumplir una función de acuerdo al
parámetro de funcionamiento que el
usuario considera aceptable.
▪Sin embargo, antes de poder aplicar
herramientas apropiadas para el manejo
de la falla, necesitamos identificar cuáles
fallas pueden ocurrir.
▪Una vez que se ha identificado la falla
funcional, el próximo paso es tratar de
identificar todos los hechos que puedan
haber causado cada estado de falla. Estos
hechos se denominan modos de falla, se
incluyen todos los modos de fallas posibles
que han ocurrido en el equipo o en equipos
iguales, así como fallas que aún no han
ocurrido pero existe la posibilidad de que
así sea.
Mantenimiento Preventivo limitado
al enfoque del desgaste
▪Las características del desgaste ocurren
mayormente cuando los equipos entran en
contacto directo con el producto
generado.

▪Las fallas relacionadas con la edad

también tienden a estar asociadas con la
fatiga, la oxidación, la corrosión y la
evaporación.
▪Ejemplos: revestimientos refractarios,
impulsores de bomba, asientos de
válvulas, sellos, herramientas de
maquinas, transportadores a tornillo,
revestimiento de trituradoras y tolvas,
superficies internas de tubería, matrices,
etc.
¿Cuánto Mantenimiento Preventivo
es suficiente?
▪La mayoría de autores dicen que hay una
cantidad óptima de mantenimiento
preventivo para todos los tipos de
operación.

▪El pensamiento intuitivo sobre el tema

también indica que hay un óptimo nivel.
Costos generales y evaluaciones
del Mantenimiento Preventivo
Costos del programa de preventivo: por
única vez
1. Costos de capacitación y facilitación del
cambio de cultura.
2. Costo de sistema informático para
almacenamiento de información.
3. Costos de sistemas: físicos y jurídicos
(cableado, computadoras, licencias,
etc.).
4. Costo mano de obra entrada datos al
sistema.
5. Trabajo de capacitación en
inspecciones.
6. Trabajo para crear listas de tareas
preventivas.
Costos del programa de preventivo: en
curso
1. Repuestos conforme a los listados de
tareas.
2. Trabajos preventivos conforme a los
listados de tareas.
3. Formación y entrenamiento continuos.
Costos asociados a la rotura/quiebra:
para el sector de producción
1. Producción perdida e inactividad de
operadores.

2. Alteraciones a la calidad del producto

(contaminación, etc.)
3. Perdida de confianza del cliente.

4. Costos generales asociados a la

producción.
Costos asociados a la rotura/quiebra:
para el sector de mantenimiento
1. Daños técnicos y operativos
colaterales.

2.Tiempo de actividad extra requerido

para técnicos de mantenimiento.
3. Servicio de contratistas adicionales.
4.Viaje adicional de técnicos (fuera de
horarios normales: fin de semana,
madrugada, feriados, etc.)
▪Objetivo en el proceder del análisis
económico

(COSTO DE ROTURAS X 70 %) > COSTO DEL

SISTEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Círculos vicioso y beneficioso del
mantenimiento en la industria
EL CIRCULO VICIOSO
DEL
MANTENIMIENTO
EL CIRCULO BENEFICIOSO DEL
MANTENIMIENTO
Lista de tareas preventivas (plan
de Mantenimiento Preventivo)
Lista de tareas preventivas
▪Corazón del sistema de Mantenimiento
Preventivo.

▪Indicación de lo que todo técnico de

mantenimiento debe hacer, qué usar, qué
buscar, cómo hacerlo y cuando hacerlo
(plan preventivo).
▪Representa el máximo conocimiento
acumulado de los técnicos eléctricos y
mecánicos además del conocimiento de
los fabricantes.
▪Se ordenan por frecuencia de ejecución.
 LISTA DETAREAS PREVENTIVAS
Elementos diseñados para llevar a cabo una de las
funciones

▪ DETECCIÓN DEL ▪ EXTENSIÓN DE

ORIGENY LAVIDA ÚTIL
ELIMINACIÓN DE
LAS
ANORMALIDADES
Componentes adicionales al listado de
tareas preventivas
1. Las lecturas de los tipos de
mantenimiento predictivo (vibraciones
, termografía, ultrasonido, etc.)
2. Pedidos y reparaciones solicitadas de
forma externa al sector de
mantenimiento.
2. Uso de la frecuencia y la severidad de
las fallas para refinar la lista de tareas.

3. Mejora continua de las habilidades de

los técnicos y análisis continuo del
eficacia/capacidad del equipo humano
del sector de mantenimiento.
Objetivos principales al diseñar el listado
de tareas preventivas (plan preventivo)
1. Identificar todas las tareas que sean
necesarias y rentables.

2. Diseñar las tareas con el propósito de

evitar las fallas prevenibles.
Análisis de las tareas preventivas
▪Tener en cuenta que tareas una vez
aprobadas consumen recursos, a partir de
este punto en adelante.

▪Tener cuidado con las tareas nuevas

aprobadas por los costos adicionales que
representan.
▪Cuidar el enfoque de la tarea, cada
tarea debe centrarse en al menos un modo
de falla probable.
▪Fijarse en los modos de fallas mas
peligrosos, costosos y frecuentes.
Sistemas informáticos para la
gestión del Mantenimiento
Preventivo
▪Algunas empresas adquieren soluciones
completas (módulos).

▪Otras desarrollan soluciones informáticas

especificas.
▪Deben funcionar en computadores
normales.

▪Den manejar con facilidad rutas de:

lubricación, inspección y mantenimiento
predictivo.
Módulos básicos de una sistema
informático de gestión
▪Órdenes de trabajo
▪Almacenes e inventarios
▪Historiales y reportes de equipos
▪Mantenimiento preventivo (rutas de
inspección y lubricación)
 ¿Dudas?
¿Preguntas?
Muchas gracias a
todos por la
atención