4.

Transportación
y régimen
aduanero
Equipo 3
Docente: Claudia Arias Venancio

Integrantes del equipo:

• Arellano Navarrete Yareth Yesenia
• Cabrera Bravo Cesar Jair
• De la Cruz Acosta Abigail
• Galeana Teran Alma Delia
• Gallardo Valle Wendy Naomi
• Garibo Solis Yamil Alan
• Marin Ayala Alexandra
 4.1 Tráfico (conceptos y aplicaciones).
4.2 Transportación Multimodal.
4.3 Programación de servicios.
4.4 Sistemas para la transportación y distribución física.
TEMA. 4 4.5 Diseño de rutas y enlaces de transportación.
4.6 Ley Aduanera y clasificaciones arancelarias.
TRANSPORTACIÓN Y 4.7 Documentación de trámites de importación y
RÉGIMEN ADUANERO. exportación.
4.7.1 Certificado de origen.
4.7.2 Pedimento
4.7.3 Factura comercial
4.7.4 "Packing List".
4.7.5 "Bill of lading, air waybill".
4.8 Proceso aduanero e implicaciones legales.
Introducción:
Entre el crecimiento de los diferentes intercambios internacionales, la
concentración de la producción y la distribución geográfica de los
mercados y los transportes desempeñan en la vida de la empresa un
rol muy importante.

El crecimiento del volumen del tráfico tiende a compensar cierta

disminución relativa de los costes unitarios y la incidencia de los fletes
del transporte en el precio de venta de los productos, generalmente
tiende a aumentar cuando los costos de producción disminuyen.

Todos los productos que entran y salen deben cumplir con normas para
que estas puedan transitar tus mercancías por el país de manera legal.
 4.1 Tráfico
(conceptos y
aplicaciones)

Gallardo Valle Wendy Naomi

 ¿Qué es el tráfico?

El tráfico de mercancías incluye las toneladas de mercancías cargadas, descargadas y transbordadas en los
puertos; mercancías cargadas o descargadas en buques mercantes, producidas por cualquier tipo de
navegación (exterior o cabotaje), según que las mercancías transportadas vayan embaladas o envasadas a
diferencia de los gráneles líquidos o sólidos.

El tráfico se utiliza para hacer referencia comercial entre las naciones o entre particulares y en otras
ocasiones el de tráfico ilícito, para calificar el comercio de bienes prohibidos. En el sentido de comercio el
tráfico puede ser interno o internacional.
 Tránsito aduanero:
Se entiende por tránsito aduanero, al régimen por el cual las
mercaderías que se encuentran sometidas a control de la aduana,
son transportadas dentro del territorio aduanero, estén o no
destinadas al extranjero.

¿Cuáles operaciones son permitidas bajo la modalidad de tránsito

aduanero?
Importación para la Importación temporal Importación temporal Importación temporal
transformación o para el en desarrollo de para procesamiento
ensamble. perfeccionamiento sistemas especiales industrial.
activo de bienes de de importación-
capital. exportación.
 ¿Cuál es el proceso para llevar a acabo un
tránsito aduanero?

El transito aduanero será autorizado por la aduana si la carga se encuentra debidamente

sellada y precintada desde el país de procedencia, de forma que garantice que la mercancía
no pueda ser extraída de ellas, ni puedan introducirse otras, sin romperse los precintos
colocados en el puerto de empaque.
 Las mercancías podrán introducirse al territorio nacional o
extraerse del mismo mediante el tráfico:

Maritimo Terrestre
01 El transporte marítimo de
mercancías es una actividad
02 Esta modalidad es una de
las más utilizadas a nivel
de comercio exterior que mundial.
consiste en llevar mercancías
de un punto a otro por mar
según las condiciones
contratadas.

Aereo Fluvial
03 El transporte aéreo mueve
todo tipo de mercancías
04 Consiste en el traslado de
mercancías por medio de
atendiendo principalmente al los ríos, cuencas, lagos y
factor tiempo. Es el medio de desembocaduras en el
transporte que requieren una territorio de un país o entre
respuesta y entrega rápida. países, en el contexto
internacional
4.2
Transportación
multimodal

Marin Ayala Alexandra

 Transporte multimodal

Se entiende como Transporte Multimodal el

traslado de mercancías desde su procedencia
hasta su destino utilizando para ello más de un
medio de transporte (terrestre, marítimo, fluvial,
aéreo) a nivel internacional con contratos de
transportes distintos según cada caso.
 Características

Seguimiento de la Alcance a nivel nacional

mercancía e internacional

No existe una distancia Medios de transportes

limite distintos
 Ventajas Desventajas

• Costos
• Logística
• Tiempo de viaje
• Inspecciones
• Control
• Legal
• Gestión
 Transporte multimodal y sus
tipos de combinaciones

Transporte terrestre Transporte marítimo Transporte marítimo

Transporte
ferroviario
4.3
Programación
de servicios
ARELLANO NAVARRETE YARETH YESENIA
¿Qué es?
Tiene como propósito minimizar los trabajos tardíos y los rechazos, así
como aprovechar al máximo los recursos disponibles.

Se pretende buscar que la disponibilidad de los recursos sea igual a la

demanda del mismo.
 Tipos de operaciones de servicio.

CUASIMANUFACTURA Cliente como Cliente como

participante: producto:
Los bienes físicos El servicio se realiza
Los bienes físicos son
dominan sobre los sobre el cliente.
significativos; el servicio
servicios intangibles;
es sobre pedido.
poco contacto con el
cliente.
Retos de programación en los
servicios.

Debido a que la demanda puede

variar de un día a otro, es muy difícil
saber con exactitud si la producción
del bien o servicio debe aumentar o
debe disminuir.
La programación de servicios puede
diferir en diversos en varios puntos.
En la programaciónde Los sistemas de
los recursos ya sean servicios pocas veces
materiales, monetarios acumulan inventario.
o humanos.

La demanda es en gran
Requerimiento de mano
manera variable.
de obra.
 ¿Cómo tratar una demanda no
uniforme?
Desarrollar acciones Anticipar los
01 que
uniformar
intentan
la 02 patrones
demanda
de la
demanda

Utilizar tácticas que Permitir las filas de

03 hacen más flexibles
las operaciones de
04 espera cuando
demanda exceda la
la

servicios producción
Operaciones
enfocadas al
producto
Se refiere al tipo de
operaciones en el que los
departamentos de producción
están clasificados de acuerdo
al tipo de producto o servicio
 Operaciones
enfocadas al
proceso
Este se da cuando las
operaciones que realiza la
empresa son clasificadas y
organizadas de acuerdo a los
tipos de proceso que se está
realizand.o
 4.4
Sistemas para
transportación y
distribución física
ARELLANO NAVARRETE YARETH YESENIA
¿Qué es?
Se refiere al proceso por el que pasa un producto para poder llegar a las manos
del consumidor. Puede o puede no ser complejo.
De acuerdo al tipo de material, los costos de transportación pueden aumentar o
disminuir. Por ejemplo, no es lo mismo transportar líquidos o sólidos,
gaseosos o no gaseosos, productos grandes o pequeños.
 Objetivos Puntos principales
perseguidos. para minimizar
costos
 Mejorar el servicio al cliente
 Procesamiento de pedidos
 Aportar valor agregado a los clientes a
 Almacenamiento
través de estos servicios
 Inventario
 La exploración de servicios compartidos
 Transporte
 La reducción del tiempo
 La distribución física puede
dividirse en 5 etapas
Establecer el
Determinar las Mantener Establecer Seleccionar el
sistema de
ubicaciones de control de procedimientos medio de
manejo de
existencias inventarios para tramitar transporte
materiales
los pedidos
 Logística de dist. Física
Concepto que ha surgido a partir de la
distribución física, pues ésta ha ido
modificándose, haciendo cada vez más
sencillo el transporte de un punto a otro.
La logística inversa se refiere a "poner el
producto en el lugar requerido en el
momento exacto a un costo razonable.
 6 funciones de la distribución física en
logística

Planificación de la Procesamiento Gestión de

demanda de pedidos: almacén

Transporte de Servicio al Medición de

mercancías cliente desempeño
Importancia de la distribución física
de mercancías
De acuerdo con el Estudio de Venta Online 2020 realizado por la AMVO, el 62% de las
personas compra en línea para recibir sus pedidos a domicilio. En este punto, los
consumidores tienen cierto grado de exigencia, y determinan que, para que el servicio
sea satisfactorio, se debe cumplir alguna de las siguientes condiciones:

1. Que la mercancía llegue en perfecto estado (53%).

2. Que se cumplan los tiempos de entrega indicados en la página de la empresa (18%).
3. Que la compra tenga garantía en caso de daño o defecto (15%).
4. Que se puedan saber dónde se encuentra en pedido a través de un número de
seguimiento (12%).
5. Que el proceso de devolución sea fácil y rápido (1%).
 Tipos de distribución logística en
las empresas
Distribución
01 Distribución
exclusiva 02 selectiva

03 Distribución 04 Distribución
extensiva
intensiva
 Ventajas y desventajas de la
distribución física
Ventajas Desventajas
• Promueve una mejor comercialización • Por lo general, la distribución física implica
del producto. gastos para la empresa, mayormente a nivel
• Facilita una planificación rigurosa de de transporte de mercancías, tecnología,
cada entrega. contratación y capacitación de personal.
• Permite visualizar qué procesos y • Una mala planificación de la distribución
herramientas son más rentables para la física puede implicar pérdidas importantes
empresa. para la empresa.
 Ejemplo de distribución
física de Paraíso del Perú
Paraíso del Perú es una empresa cuya finalidad es
producir colchones de alta calidad, que además posee
un sistema de logística terrestre que permite trasladar
los colchones desde sus almacenes hasta los hogares
de sus clientes.

De esta manera, la empresa despacha su producto a

nivel nacional, a través de una estrategia de
distribución física que abarca factores claves que van
desde el uso del transporte correcto para movilizar los
pedidos, hasta el monitoreo en tiempo real de la
entrega, de cara al cliente final.
4.5 Diseño de rutas y enlaces de
transportación

Galeana Teran Alma Delia

Rutas de
distribución
Cuando hablamos de Rutas de
distribución o reparto podríamos decir
que ruta es el camino habitual que nos
permite trasladar los productos
(mercancías) desde un origen (fábrica,
almacén central, delegación, etc.) hasta un
cliente o destino (fábrica-taller, almacén
regulador, grandes superficies,
consumidor final, etc.).
Cuando hablamos de Rutas de distribución o reparto podríamos decir que
ruta es el camino habitual que nos permite trasladar los productos
(mercancías) desde un origen (fábrica, almacén central, delegación, etc.)
hasta un cliente o destino (fábrica-taller, almacén regulador, grandes
superficies, consumidor final, etc.).

o Carretera
o Ferrocarril
o Marítima
o Aérea
 Objetivo
El objetivo que se debe tener en cuenta al realizar un correcto diseño de
las rutas de transporte, no es otro que el de conseguir alcanzar el correcto
nivel de servicio, al menor coste posible.

Para que el diseño de rutas de

distribución logística sea eficiente,
ágil y dinámico es necesario
digitalizar el proceso de
planificación
RoutingMaps es un software avanzado de planificación de rutas que facilita la
gestión de clientes, vehículos, conductores y pedidos. Está diseñado para la
optimización de la red de distribución, y permite reducir los costes de las
entregas al mismo tiempo que se garantiza un buen servicio
Route4me. Optimizador de rutas práctico y sencillo, que permite automatizar
la planificación de rutas diarias en cuestión de segundos. Al cargar la lista de
clientes en Route4me, los destinos y seleccionar el número de conductores, el
optimizador de rutas defina los mejores trayectos automáticamente.
Simpliroute. Optimizador de rutas
que mejora las entregas, la eficiencia
de repartos y la satisfacción del
cliente. Simpliroute planifica las rutas
más eficientes y las asigna a los
conductores disponibles. Incluye
funciones para límites de carga,
horarios disponibles y restricciones
territoriales.
Factores que se toman en cuenta para el diseño de
rutas.
 Condiciones de las carreteras.
 Disponibilidad de transportistas.
 Características de los vehículos.
 Tipos de mercancías.
 Plazos de entrega.

Beneficios
 Mejorar su rendimiento de agencia de transportes y la utilización de capacidad.
 Mejorar el servicio al cliente con reducción de errores y mejores plazos de entrega.
 Reducir los costos anuales de transporte
4.6
Ley Aduanera y
clasificaciones
arancelarias
De la Cruz Acosta Abigail
 Aduana
La aduana es una dependencia pública que está bajo
el mandato del estado, están ubicadas en todas las
fronteras del país, con el objetivo de chequear y
organizar todas las mercancías que ingresan o salen
del país
Según define el Servicio de Administración
Tributaria (SAT).

La Aduana en México es el despacho de la

Administración Pública Federal que tiene a
su cargo “la aplicación de la legislación
relativa a los regímenes aduaneros, así como
de verificar el cumplimiento de las
restricciones y regulaciones de mercancías
de comercio exterior”.
 Una aduana tiene a su cargo los controles con respecto a:

Trámites de
01 comercio exterior.
02 Cobro de impuestos.

Estadísticas de Tráfico de
las importaciones
03 y exportaciones.
04 productos para
impedir el acceso
México cuenta con 50 aduanas
ubicadas de la siguiente forma:

• 19 en la frontera norte
• 2 en la frontera sur
• 17 aduanas marítimas
• 12 aduanas interiores
 Más del 50% de las exportaciones e importaciones (operaciones) se realizan tan solo por
cinco aduanas:

Tijuana (9.14%).
Ciudad Juárez (9.61%).
Nuevo Laredo (23.25% del
total de operaciones).

AICM (6.29%). Ciudad Reynosa (6.07%).

 Importación regulada (mercancías que se pueden introducir al
país, siempre y cuando cumplan con los requisitos de sanidad Mercancías prohíbidas al país debido a que
establecidos en la normatividad representan un alto riesgo de ser portadores
• Aves y productos de plagas o enfermedades:
• Fauna silvestre y torfeos de cacería (regulados conjuntamente
con la Semarnat)
• Mascotas • Tierra
• Pieles sin curtir • Envases rellenos de heno
• Material propagativo (bulbos, semillas, esquejes) • Paja para adornos de paja sin procesar
• Frutas, verduras, flores, cereales, plantas • Alimentos de elaboración casera
• Productos lácteos • Harinas de origen animal
• Abejas y sus productos
• Carne fresca, seca, enlatada o congelada y
• Carne fresca, seca, enlatada, o congelada y productos cárnicos
como embutidos, ahumados, salado, maduros, de países productos cárnicos como embutidos,
autorizados por México ahumados, salados, maduros, que
• Medicamentos y productos biológicos para uso veterinario procedan de países no autorizados por
• Langostas, camarones, cangrejos, artemias y harina de México
crustáceos
• Objetos que presentan restos de sangre como: botas o
zapatos, trajes de torero, lanzas y piedras, mismos que podrán
ser objetos a limpieza y desinfecciónº
LEY ADUANERA
ARTICULO 1o.- Esta Ley, las de los Impuestos
Generales de Importación y Exportación y las demás
leyes y ordenamientos aplicables, regulan la entrada
al territorio nacional y la salida del mismo de
mercancías y de los medios en que se transportan o
conducen, el despacho aduanero y los hechos o actos
que deriven de éste o de dicha entrada o salida de
mercancías.

El Código Fiscal de la Federación se aplicará

supletoriamente a lo dispuesto en esta Ley
 ESTRUCTURA DE LA LEY ADUANERA
La Ley Aduanera se divide en nueve títulos:

• Título primero. Disposiciones generales

• Título segundo. Control de aduana en el despacho
• Título tercero. Impuestos al comercio exterior
• Título cuarto. Regímenes aduaneros
• Título quinto. Desarrollos portuarios, zonas libres y franjas fronterizas
• Título sexto. Atribuciones del Ejecutivo Federal y de las autoridades
fiscales
• Título séptimo. Infracciones y sanciones.
• Título octavo. Recursos administrativos.
• Título noveno. Agentes aduanales.
Artículo 3. Este artículo trata sobre la autoridad que administra las aduanas de
México: la Agencia Nacional de Aduanas de México que entró en vigor el 1 de
enero de 2022.

Tiene por objeto organizar y dirigir los servicios aduanales y de

inspección, para aplicar y asegurar el cumplimiento de las
normas jurídicas que regulan la entrada y salida de mercancías
del territorio nacional, así como las relativas al cobro de las
contribuciones y aprovechamientos aplicables a las operaciones
de comercio exterior, en cumplimiento de las atribuciones
ejecutivas que le confiere este Decreto, así como aquellas que
le sean expresamente instruidas por el Secretario de Hacienda
y Crédito Público.
 Artículo 35 - Despacho Aduanero
“Para los efectos de esta Ley, se entiende por despacho el conjunto de actos y formalidades relativos a la
entrada de mercancías al territorio nacional y a su salida del mismo, que de acuerdo con los diferentes
tráficos y regímenes aduaneros establecidos en el presente ordenamiento, deben realizar en la aduana las
autoridades aduaneras y los consignatarios, destinatarios, propietarios, poseedores o tenedores en las
importaciones y los remitentes en las exportaciones, así como los agentes o apoderados aduanales.”
Artículo 51 - Impuestos de comercio exterior
“Se causarán los siguientes impuestos al comercio exterior:
I. General de importación, conforme a la tarifa de la ley
respectiva.
II. General de exportación, conforme a la tarifa de la ley
respectiva.”

Artículo 90 - Regímenes aduaneros

“Las mercancías que se introduzcan al territorio nacional o se
extraigan del mismo, podrán ser destinadas a alguno de los
regímenes aduaneros siguientes:
A. Definitivos
B. Temporales
C. Depósito Fiscal .
D. Tránsito de mercancías
E. Elaboración, transformación o reparación en recinto
fiscalizado
F. Recinto fiscalizado estratégico”
Artículo 159 - Agente aduanal

“Agente aduanal es la persona física autorizada por

la Secretaría, mediante una patente, para promover
por cuenta ajena el despacho de las mercancías, en
los diferentes regímenes aduaneros previstos en
esta Ley.”

Un agente aduanales una persona física autorizada

por el SAT para promover el despacho de
mercancías en los diferentes regímenes aduaneros,
al apoyar a intermediar los procesos y trámites
aduanales.
 Clasificaciones arancelarias
En México la clasificación arancelaria (codificación numérica) consta
de 8 dígitos, a la cual se le conoce como fracción arancelaria.

Esta clasificación se acompaña de las notas explicativas del

Sistema Armonizado y de notas nacionales, las cuales son creadas
en apoyo a la interpretación de las notas explicativas.
 Ejemplo
0508.00.01 Corales
Fracción arancelaria
Subpartida
Partida
Capítulo

• Sección I Animales vivos y productos del reino animal.

• Capítulo 05 Los demás productos de origen animal no expresados ni comprendidos en otra parte.
• Partida 05.08 Coral y materias similares, en bruto o simplemente preparados, pero sin otro trabajo;
valvas y caparazones de moluscos, crustáceos o equinodermos, y jibiones, en bruto o simplemente
preparados, pero sin cortar en forma determinada, incluso en polvo y desperdicios.
• Subpartida 0508.00 Coral y materias similares, en bruto o simplemente preparados, pero sin otro trabajo;
valvas y caparazones de moluscos, crustáceos o equinodermos, y jibiones, en bruto o simplemente
preparados, pero sin cortar en forma determinada, incluso en polvo y desperdicios.

• Fracción arancelaria 0508.00.01 Corales.

La TIGIE es un instrumento jurídico mediante el cual se define la política
comercial de un país, no sólo permite indicar los impuestos a la
exportación e importación de los diferentes productos que se comercian,
sino que también brinda estadísticas del comercio con el objeto de
establecer y evaluar distintas políticas públicas, así como realizar análisis
económicos más específicos.

La estructura actual de la TIGIE es:

Concepto Numero
Secciones 22
Capitulos 98
Partidas 1,231
Subpartidas 5,212
Fracciones 12,498
4.7 Documentación
de trámites de
importación y
transportación.
Galeana Teran Alma Delia
 Documentos para importación:
Las personas que deseen importar o exportar cualquier tipo de
mercancías están obligadas a presentar por medio de un agente o
apoderado aduanal un pedimento que cumpla con los requisitos de la
01 02
forma oficial aprobada, en las instalaciones de la aduana en la que se
realizarán las actividades comerciales.
Factura comercial
Para México es posible exportar productos sin factura, sin embargo,
para el país de destino es obligatorio que todos los embarques son
amparados con su debida factura comercial. Es recomendable realizar el
03
trámite de despacho aduanal
04
Conocimiento del embarque (en tráfico marítimo) o guía
(en tráfico aéreo).
Desde la fábrica hasta el Ferrocarril
puerto/aeropuerto de salida Camion
Desde el puerto/aeropuerto de Avion
salida hasta el Barco
puerto/aeropuerto de llegada Ambos
Desde el puerto/aeropuerto de Tren
salida hasta el almacén del Camion
comprador final Barcaza
Piggy Back (semirremolques en
plataforma de ferrocarril)
Multimodal (combinación)
Artículo 11 de la ley aduanera. Las mercancías podrán introducirse al
territorio nacional o extraerse del mismo mediante el tráfico marítimo,
terrestre, ferroviario, aéreo y fluvial, por otros medios de conducción y por la
vía postal.

Documentación que compruebe el cumplimiento de las

regulaciones/restricciones no arancelarias

Las regulaciones no arancelarias se refieren a las medidas establecidas

por los gobiernos para controlar el flujo de mercancías entre los países y
se dividen en dos clases:
Regulaciones no arancelarias
cuantitativas: Se aplican a
cantidades de productos que se
permiten importar a un país, o a
establecer contribuciones
cuantificables a las que se sujetan
esas mercancías distintas del
arancel
Regulaciones no arancelarias
cualitativas: Se aplican al
producto en sí mismo y/o sus
accesorios (envase, embalaje,
entre otros), sin importar la
cantidad; se aplican a todos los
productos que se deseen
introducir a un país y no solo a
una cierta cantidad de ellos
Documentación que determine la procedencia o certificado de
origen de las mercancías.
El certificado de origen es un documento que se utiliza para obtener un
trato preferencial conforme a los Tratados Internacionales de los que
México forme parte.

Certificado de peso y/o

volumen expedido por
cualquier empresa certificadora
autorizada por la Secretaria.
(siempre y cuando se trate de
mercancía a granel despachada
en aduanas de tráfico marítimo).
Información detallada que permita la correcta identificación, análisis y
control de las mercancías.

Para el caso de las mercancías que requieran ser identificadas

de manera individual, deberá indicarse el número de serie,
marca, modelo, partes o cualquier especificación técnica o
comercial que permita identificar o distinguir las mercancías de
entre las demás. Dicha información debe ser firmada por el
importador o por el agente o apoderado aduanal .
 Documentos para exportación:
RFC. El Registro Federal de Padrón de exportadores sectorial.
Contribuyentes (RFC) es uno de los Este requisito de exportación en
requisitos para exportar en México dado México es únicamente indispensable si
por el SAT. Esta clave indica si eres una tienes pensando exportar mercancías
persona física o moral y sirve para como alcohol, cerveza, tequila, bebidas
realizar cualquier actividad económica alcohólicas fermentadas
lícita por la que esté obligada a pagar
impuestos.
Factura comercial. La factura comercial es uno de los documentos necesarios
para exportar en México y sirve para identificar al vendedor y al comprador de
bienes o servicios. En este documento es vital detallar los siguientes puntos:
o Número de factura
o Fecha de embarque
o Medio de transporte
o Entrega y términos de pago
o Listado completo de bienes y servicios
o Precios, descuentos y cantidades
Carta de instrucciones al agente
Encargo conferido. El aduanal. Este requisito para exportar
encargo conferido es uno de en México es, tal como su nombre lo
los documentos básicos para indica, un documento que indica una
exportar mercancías, serie de instrucciones al agente
impuesto por la Ley Aduanera aduanal para realizar un despacho
en México. aduanero.
Lista de empaque. Entre los trámites y documentos para exportar en
México se encuentra el packing list o lista de empaque que permite
conocer los detalles de las mercancías a exportar.

Certificado de origen. Este documento es uno de los más

esenciales que se necesita para exportar en México.

Documento del transporte. En la logística del proceso de

exportación, aspectos como el medio de transporte, el flete y el
embalaje de la mercancía desde el país de origen hasta su destino
pueden afectar los costos y beneficios del comercio.

Documentos que avalen el cumplimiento de las regulaciones

y restricciones no arancelarias.
 4.7.1
Certificado de
origen

Garibo Solis Yamil Alan

¿Qué es el certificado de origen?

Es uno de los documentos más importantes ya que certifica el origen de una mercancía y es la
base para la clasificación arancelaria y si es el caso permite acceder a regímenes arancelarios
preferenciales.

Este certificado no es un formato único aplicable de forma general a todos o varios trámites, por el
contrario, se establece un tipo de certificado para cada necesidad o exigencia dentro de los
tratados o acuerdos comerciales firmados por México con otros países.

Función del certificado de origen:

La función principal del Certificado de Origen es la de acreditar el origen de la mercancía que

pretenden entrar en un país.

Al tratarse de un documento que certifica el origen de la mercancía, debe considerarse de gran

importancia dentro de las operaciones de comercio exterior.
El certificado de origen es el documento que probará el país o región de donde es originaria la
mercancía y claro, será la base para obtener una preferencia arancelaria. Sin embargo, el
certificado de origen NO es un formato único aplicable de forma general a todos o varios tratados,
por el contrario, se establece dentro de los tratados o acuerdos comerciales firmados por México.

¿Cómo obtener el certificado de origen?

El Certificado de Origen lo emiten las Cámaras de Comercio y tiene una vigencia indefinida.
Para obtener el Certificado de Origen es necesario presentar una solicitud que debe ser dirigida a
la Cámara de Comercio de acuerdo al producto.

En los casos que la autoridad aduanera de destino lo admita, el exportador puede utilizar la auto
certificación incluyendo una leyenda en la factura con su firma y sello.
Para poder determinar una mercancía como originaria primero deberá realizar un trámite -según
corresponda y se estipule en cada uno de los tratados- bajo cualquiera de los dos siguientes
supuestos:

Supuesto 1.
Cuando en el tratado o acuerdo se establezca que el certificado de origen únicamente debe ser
llenado y firmado por el exportador o productor de dicho bien, entonces se le conocerá como
certificado de libre reproducción, ya que solo necesitará ser validado por el exportador.

•Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

•Tratado de Libre Comercio entre México y Chile.
•Tratado de Libre Comercio entre México e Israel.
•Tratado de Libre Comercio entre México y Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras y
Nicaragua
•Acuerdo de Complementación Económica N 66 celebrado entre México y Bolivia
Supuesto 2.
Cuando en el tratado o acuerdo se establezca que el certificado de origen aplicable debe ser
llenado y firmado por el exportador o productor, y, además, firmado y sellado por la autoridad
competente, se entenderá que para el certificado es necesaria una validación oficial por parte de la
autoridad competente.
 A la importación:
El certificado de origen a la importación puede cumplir con cualquiera de los dos
supuestos anteriores, según el tratado o acuerdo del que se trate

Bajo el primer supuesto, procede lo siguiente:

 A la exportación:
A la exportación, el certificado de origen también podrá cumplir cualquiera de los
anteriores supuestos, no obstante, se debe considerar lo siguiente:

Bajo el primer supuesto:


1. Registro de
productos:
Lo realizan los exportadores con
la finalidad de presentar la
información correspondiente
para que la Secretaría de
Economía verifique si los
productos a exportar califican
como originarios conforme a los
requisitos establecidos en las
reglas de origen del tratado o
acuerdo del que se trate.
2. Validación de
certificación de
origen:
Una vez que se ha realizado el
registro de productos y la
autoridad ha comprobado el
producto como originario se
podrá solicitar la validación del
certificado de origen aplicable al
tratado o acuerdo
correspondiente para obtener la
preferencia arancelaria del país
de destino.
El Certificado de Origen supone una prueba de que la mercancía ha sido producida en el país
declarado como origen por eso es un documento relevante en materia de Comercio Exterior.

Finalmente el Certificado de Origen es el documento que acredita que una mercancía es

originaria o ha sido fabricada en una región o país de donde se emitió el certificado.
4.7.2Pedimento

Garibo Solis Yamil Alan

¿Qué es un pedimento?
El pedimento aduanal es un comprobante de comercio exterior, donde se avala el pago de
impuestos de acuerdo con lo establecido en el Código Fiscal de la Federación, en el que se
establece información sobre exportaciones e importaciones, estado y ciudad de destino y
procedencia de la mercancía, precios acordados para venta, la cantidad de productos, entre otros
datos.

¿Para qué sirve un pedimento aduanal?

El pedimento aduanal SAT es el documento comprobatorio más importante para efectos fiscales
en la importación y exportación y lo elabora el Agente Aduanal. Quien conoce a la perfección el
correcto llenado de todos sus campos, el correcto cálculo de los impuestos, las claves correctas
del pedimento y su archivo y en algunos casos el correcto uso del Pedimento Virtual como una
opción adicional.
Formato del pedimento aduanal
Acorde a la Secretaría de Hacienda y Crédito
Público SHCP y al SAT, “El formato de
pedimento, es un formato dinámico conformado
por bloques, en el cual únicamente se deberán
imprimir los bloques correspondientes a la
información que deba ser declarada”.

Encabezado Principal del Pedimento.

Encabezado para Páginas Secundarias del
Pedimento.
Pie de Página Agente Aduanal, Apoderado
Aduanal o Almacén.
Datos del Proveedor/Comprador.
Datos del Destinatario.
Datos del Transporte y Transportista.
Candados.
Guías, Manifiestos, Conocimientos de Embarque
 Tipos de pedimento aduanal:
• Pedimento de importación. Es el documento electrónico generado y transmitido con
información sobre el cumplimiento de las normativas que gravan y regulan el
ingreso de mercancías al territorio nacional.
• Pedimento de exportación. Es la declaración electrónica que se genera y transmite
información sobre el cumplimiento de las normativas que regulan y gravan el egreso
de mercancías del territorio nacional hacia otro país.
• Pedimento de Tránsito para el Transbordo. Se usa para conseguir la facilidad
administrativa de evitar el pago de impuestos de comercio exterior ya que solo se
busca movilizar productos de una aduana a otra.
• Pedimento Consolidado de transacciones. Este documento avala varias
operaciones de comercio exterior que sean de una misma empresa exportadora o
importadora, y se usa cuando llegan varias mercancías en una semana para que se
consoliden en un mismo pedimento.
• Pedimento regular. Es la declaración electrónica que se utiliza para mercancías que
permanecerán en territorio mexicano por un lapso de tiempo, cumpliendo con lo que
indiquen las autoridades aduaneras.
 Importancia:
• Estudios de mercado nacional e internacional para contar con un plan de
internacionalización, donde se determine la viabilidad de realizar operaciones de comercio
exterior en el país destino
• Analizar los productos que se planea exportar e importar, los procesos mediante los cuales
se hará y la elección de proveedores o socios estratégicos (en caso de tenerlos) para llegar
a plataformas logísticas donde se prepare la mercancía para la siguiente etapa.
• Análisis del país y ciudad en caso de ser las primeras exportaciones, donde se incluya
información sobre el lanzamiento de productos a un nuevo mercado o los clientes
potenciales para llevar la mercancía a su país.
 4.7.3
Factura
Comercial
Cabrera Bravo Cesar Jair
 ¿Qué es?
La factura comercial (commercial invoice en inglés) es uno de los documentos de transporte
marítimo más importantes.

Es un documento legal emitido por el vendedor (exportador) al comprador (importador) durante la

transacción internacional y funciona como una prueba de la venta entre comprador y vendedor.

A diferencia del Bill of Lading, la factura comercial no indica la propiedad de las mercancías que han
sido vendidas. Pero se trata de un documento imprescindible y requerido durante el despacho de
aduanas para calcular los impuestos y aranceles a pagar.

La factura comercial detalla el precio, el valor y la cantidad de las mercancías vendidas. También
debería incluir detalles de las condiciones de la compraventa acordadas entre el comprador y el
vendedor como las condiciones de pago, el coste del seguro (si lo hay) y el coste del transporte
marítimo.
 Importancia
Se trata de uno de los documentos más importantes en
operaciones de compra venta internacional porque es un
documento contable que utiliza la administración de aduanas de un
país para calcular y aplicar los derechos arancelarios que deben
pagarse para que una mercancía pueda salir de un país y entrar en
otro.

El cálculo y aplicación de los aranceles se hace en función del tipo

de mercancía y su clasificación arancelaria y el precio de esta.

Además, la factura comercial es imprescindible para que pueda

realizarse el despacho de aduanas.
Modelos de factura comercial

Existen muchos modelos y formatos de

factura comercial y, aunque no existe un
formato fijo de factura comercial, la mayor
parte de la información requerida es muy
similar y común a todos los modelos. Escojas
el modelo que escojas, asegúrate de que
incluye los siguientes datos:
 Información relacionada con la Información relacionada con el
transacción envío de las mercancías
• Número de factura • Número de bill of lading
• Fecha de la factura • Agente transitario
• Número de pedido • Código HS
• Valor total de la venta • Clara descripción de las mercancías (número de paquetes,
• Moneda unidades, peso, etc.)
• Condiciones de pago • Incoterm bajo el que han sido vendidas las mercancías
• Información relativa al importador y el exportador • Origen de las mercancías
• Información del exportador (nombre, dirección, teléfono, • Seguro
etc.) • Fecha de exportación, medio de transporte y destino final
• Número de identificación fiscal del exportador (ej. VAT, • Firma del shipper o expedidor
EORI, etc.)
• Información del importador (nombre, dirección, teléfono,
etc.)
• Número de identificación fiscal del importador (ej. VAT,
EORI, etc.)
• Información del notify (persona a la que se notifica de la
llegada del envío)
Existe el Real Decreto 1619/2012 en el que se regulan las obligaciones de facturación, que a su vez
emana de la Directiva 2010/45/UE, en lo que respecta a las normas de facturación.
En estas regulaciones se especifica que en toda factura comercial deberá constar:
• El número de la factura y, si es preciso, la serie
• La fecha de su expedición.
• Identificación, con nombre y apellidos, razón o denominación social completa, tanto del que
expide la factura como del destinatario de la operación.
• Número de Identificación Fiscal, otorgado por la Administración tributaria española o, en su caso,
por la de otro Estado miembro de la Unión Europea, con el que realiza la operación el que expide
la factura.
• Número de Identificación Fiscal del destinatario en el caso de que: sean entregas
intracomunitarias exentas, operaciones cuyo destinatario es el sujeto pasivo del IVA y
operaciones localizadas en el territorio de aplicación del impuesto cuando el empresario se
considera establecido en dicho territorio.
• Domicilio, tanto de que expide la factura como del destinatario de la operación.
• Descripción de la mercancía, indicando todos los datos necesarios para determinar la base
imponible del Impuesto. Debe incluirse información sobre la unidad de medida de la mercancía
(cajas, bultos, etc.), la cantidad de mercancía (peso, volumen, etc.) y, si la hay, información
sobre la denominación, la calidad, etc.
• El valor unitario del producto y el valor total de la partida. Hay que incluir el precio unitario sin
Impuesto de la operación, así como si se aplica algún descuento o rebaja que no esté incluido
en el precio unitario.
• El valor total facturado y la moneda de pago. Hay que indicar la cantidad equivalente en una
moneda convertible a euros o a otra moneda de curso legal en el Estado miembro importador.
• El tipo o tipos impositivos que se aplican a la operación.
• La cuota tributaria que se repercute y que deberá consignarse por separado.
• La fecha en que se haya efectuado la operación que se documenta o bien la fecha en la que se
ha recibido el pago anticipado, siempre que se trate de una fecha distinta a la de expedición de
la factura.
• En el caso de que la operación esté exenta de impuestos, hay que hacer referencia a las
disposiciones que así lo determinan.
La Agencia Tributaria también ofrece información sobre las
obligaciones de facturación, como las recomendaciones para
la numeración de las facturas, quien está obligado y quien
exento de facturar, los tipos de facturas y su contenido o las
formas de enviarlas.
¿Qué otros datos pueden constar en una factura comercial?
Para tener una mayor seguridad a la hora de emitir y poder cobrar
una factura comercial de un comprador desconocido o poco
habitual, el vendedor puede incluir más información en el
documento, como, por ejemplo:
• Las condiciones de pago (forma de pago y plazo y fecha de
pago).
• Las condiciones de entrega de la mercancía en función
del Incoterm –que publica la Cámara de Comercio
Internacional– acordado entre las partes.
• El modo de transporte y el reparto de los gastos en función de
si se utiliza el transporte terrestre, marítimo o aéreo.
• El número de clasificación arancelaria, a título informativo.
No es necesario que la factura comercial vaya firmada, pero sí
que es habitual que el original del documento vaya
firmado y sellado.
Aunque puede estar escrita en cualquier idioma, es
aconsejable utilizar el inglés, y más si se trata de una
operación de compra venta internacional.
Además, la factura comercial debe cumplir con la normativa
estipulada en el país de destino (contenido, idioma,
obligación de legalizar), especialmente si se trata de un
tercer país (no perteneciente a la Unión Europea).
La Comisión Europea dispone de una sección sobre
procedimientos y formalidades de acceso a otros
mercados.
Otro ejemplo es la aduana estadounidense quien requiere una factura comercial con la siguiente
información:
 Puerto de entrada.
 Si la mercancía es para venta, o para concertar su venta, la fecha, lugar y nombres del comprador y
del vendedor; si es para consignación, la fecha y origen del envío y los nombres del embarcador y del
receptor.
 Descripción detallada de la mercancía, incluyendo el nombre de cada uno de los artículos, el grado
de calidad y las marcas, números y símbolos bajo los cuáles los vende el vendedor o fabricante al
comercio en el país de exportación, junto con las marcas y números del embalaje en que se empaca
la mercancía.
 Las cantidades en pesos y medidas.
 Si es para la venta o para concensar su venta, el precio de compra de cada artículo en la divisa de
venta.
 De ser para consignación, el valor de cada artículo, en la divisa en la que se llevará a cabo la
transacción, o en ausencia de dicho valor, el precio al mayoreo común en el país exportador y en la
divisa en que el fabricante, vendedor, embarcador, o propietario hubiera recibido la mercancía, o
estaba dispuesto a recibirla de haberse vendido dentro del comercio normal del país.
 El tipo de divisa.
 Todos los cargos impuestos a la mercancía, por nombre y cantidad, incluyendo flete, seguro,
comisiones, cajas, contenedores, cubiertas y costo de embalaje y, de no estar incluidos
anteriormente, todos los cargos, costos y gastos incurridos en el transporte de la mercancía desde
que queda a cargo del transportista hasta su primer puerto de entrada a los E.U.A. El costo de
embalaje, cajas, contenedores y flete terrestre al puerto de exportación no tiene que especificarse
por cantidades si es que se incluye en el precio de la factura y se ha identificado como tal. En caso de
que los datos requeridos no aparezcan en la elaboración original de la factura, dicha información se
debe presentar en un anexo a la misma.
 Todo descuento, reembolso de los derechos de aduana y primas otorgadas para la exportación de la
mercancía en un listado por separado.
 País de origen.
 Todos los bienes y servicios proporcionados para la producción de la mercancía y que no se incluyen
en el precio facturado. La factura y sus anexos deben estar redactados en inglés.
 La factura electrónica
Es importante destacar que actualmente también puede usarse, y ya se está usando, la factura comercial
electrónica o e-factura.

La factura electrónica se utiliza en más del 60% de los países del mundo para realizar intercambios comerciales y
funciona como la factura en papel, es decir, como justificante de entrega de bienes o prestación de servicios,
teniendo la misma validez legal.

Para considerar que una factura es electrónica, tiene que expedirse y recibirse en formato digital. Este tipo de
documento electrónico otorga a la transacción comercial una mayor seguridad y un ahorro de tiempo y dinero.

La factura electrónica presenta múltiples ventajas, especialmente relacionadas con la reducción notable de
costes vinculados a su elaboración y gestión. La e-factura supone ahorros en, por ejemplo, papel e impresión,
manipulación, ensobrado o escaneado, gestión administrativa, archivo documental, o tiempo de introducción de
documentos en el sistema.

La factura electrónica debe ajustarse a los requisitos fijados en el Real Decreto 1619/2012 y, aunque se le da el
mismo trato que a una factura en papel, el expedidor deberá garantizar la autenticidad de su origen, la integridad
de su contenido y su legibilidad, desde su fecha de expedición y durante todo el periodo de conservación.
Ejemplo
 4.7.4
Packing
List
Cabrera Bravo Cesar Jair
 ¿Qué es?
El packing list es un documento al que en muchas ocasiones no se le concede demasiada importancia y sin
embargo es uno de los documentos más importantes de transporte marítimo internacional.

Este documento, también conocido como lista de empaque o lista de carga, es básicamente un listado de
todo lo que vas a exportar, incluyendo el contenido, peso y medidas de cada bulto.
El packing list debe ser lo más exacto y detallado posible. Esto ayuda a que las mercancías enviadas
sean fácilmente identificadas por tu transitario, pero también por las aduanas y por el receptor del envío.

El packing list además es necesario para poder emitir el bill of lading y para prevenir el envío de mercancías
no permitidas. Independientemente del país de destino, existen restricciones que afectan al transporte
marítimo de determinados productos, y de forma adicional, existen restricciones particulares que afectan a
algunos países.

Si por algún motivo se incluyese alguno de estos productos restringidos en la carga del contenedor, este
terminaría bloqueado en las aduanas, sin poder ser enviado y lo que es peor, generando costes. Al detallar
minuciosamente los elementos enviados en el packing list estamos evitamos que esta situación llegue a
darse.
La importancia de rellenar el packing list correctamente
Asegurarse de que la información contenida en el packing list es correcta y
exacta podría parecer trivial, pero lo cierto es que es una cuestión
fundamental para evitar problemas en tu exportación.

Cualquier error en el packing list podría suponer problemas en el despacho de

aduanas y terminar reflejándose en retrasos o extracostes como ocupaciones
y demoras.

Cuando el envío llegue al puerto de origen o de destino, las mercancías serán

pesadas y medidas y cualquier descuadre con la información contenida en el
packing list podría causar importantes retrasos. Si las aduanas detectan
información sospechosa, o simplemente inexacta, el envío quedará retenido
hasta que la información sea verificada como correcta.

Por eso, cuando rellenes tu packing list, recuerda hacerlo con cuidado y
detalle porque puede suponer la diferencia entre una liberación rápida de las
mercancías o semanas de retrasos y elevadas sumas en concepto de
extracostes.
 Tipos de packing list
Aunque un packing list es un documento que sigue un modelo determinado
y que no varía en exceso, sí que se pueden distinguir diferencias cuando
un envío es doméstico o se trata de un envío internacional.

- Packing list para envíos nacionales

El packing list para envíos dentro del mismo territorio cumple la función de
declaración jurada, garantizando que los productos listados en el
documento son los que realmente se encuentran en el envío.

- Packing list para envíos internacionales

Una lista de empaque de exportación debe contener información detallada
sobre los productos como sus números de serie o el número de lote de
cada paquete (para garantizar una correcta trazabilidad).
En este tipo de packing list de importación y exportación, las condiciones
del envío marcan la necesidad de añadir más información al documento
(por ejemplo, si el envío es aéreo o marítimo).
 Contenido del Packing List
 Referencia al número de factura que corresponde a la exportación y pedido.
 Número de bultos por tipo de mercaderías, es decir número total de cajas por tipo de mercadería comprendidas en el
embarque. Si no indica la cantidad de cajas que contienen el mismo tipo de mercancías, será más difícil comprobar la
expedición.
 Números asignados, para cada tipo de mercancías, los números seguidos a las cajas que contengan. Si no se numeran las
cajas, o se numeran incorrectamente, pueden producirse confusiones para las autoridades aduaneras y para el cliente.
 Contenido de cada bulto, Si no se describe correctamente el contenido, será difícil identificar las partidas.
 Dimensiones exteriores de los bultos
 Peso bruto unitario Embalaje, si se encuentran en “paletas”, deberá indicarse. Si requieren una manipulación especial,
deberá indicarse también
 Tipo de embarque
 Marcas y números utilizados
 Número total de bultos
 Volumen total
 Peso neto total (excluido el embalaje)
 Peso bruto total, Si se omite el peso neto o se confunde con el peso bruto, pueden surgir malentendidos y gastos
adicionales
 Modelo de Packing List
Es importante tomar en cuenta que, para la emisión de este documento, no existe un formato único.
Algunos términos a considerar:

 Shipper: expedidor, Empresa exportadora

 Consignee: consignatario
 Vessel: Buque Date: Fecha
 Notify : Notificación
 Invoice No.: Factura
 Marks: Marcas
 Net Wt. Each: Peso Neto
 Gross Wt. Each: Peso Bruto Total
 Net Weight: Peso total neto
 Total Gross: Total peso bruto
 Total Cubic Feet: Total Pies cúbicos
 Cómo hacer un packing list
A la hora de confeccionar un packing list se debe dividir el documento en dos partes detalladas.
En la parte superior o cabecera, se debe indicar la factura asociada, los distintos datos del importador y el
exportador, así como la fecha en la que se realiza el envío.

En el cuerpo del documento se debe realizar una lista de los productos indicando sus características principales
(es importante recalcar que esta información es tomada en cuenta a efectos legales como una declaración
jurada, por lo que debe detallarse con mucha precisión para evitar posibles problemas y sanciones).
También se debe incluir una descripción de los paquetes o bultos, con su peso bruto y neto, la cantidad y su
volumen o dimensiones.

Finalmente, se debe incluir el valor comercial de cada paquete y del conjunto. Aunque este dato no es
obligatorio, sí que es recomendable para facilitar el trabajo de aduanas y de otros agentes que intervienen
en el proceso de envío.

Para el packing list se puede elegir un modelo prediseñado que sirve como guía, y que facilita el proceso para
realizarlo.

Dentro de un packing list hay una serie de datos a incluir de carácter obligatorio, y otros que son recomendables,
pero que pueden añadirse de forma opcional.
El packing list y la factura comercial: dos documentos diferentes pero relacionados

El packing list y la factura comercial son documentos con ciertas similitudes, pero cada uno de ellos
cumple una función completamente distinta en una exportación.

Diferencias entre un packing list de exportación y un packing list de envío doméstico

Aunque el documento es el mismo, existen ciertas diferencias entre un packing list destinado a un
envío doméstico o mudanza internacional y un packing list para una exportación.

Un packing list de exportación debe incluir la información de contacto del expedidor y receptor, datos
relacionados con la compraventa internacional como los lotes o series, y descripciones muy detallades
de los tipos de embalaje de las mercancías y materiales usados para este. Dos ejemplos: 1000
tornillos en 100 cajas en 10 palés / 1000 bolsas grandes de polipropileno de aproximadamente 50 kg
cada una.

En el caso de una mudanza internacional, las propias particularidades del envío marcan las diferencias
con el packing list de exportación. En una mudanza marítima el expedidor y el receptor de las
mercancías son la misma persona, por lo que este dato no se incluye.
de un producto, valor, peso y descripción.
Además, el packing list de un envío doméstico cumple una función de declaración jurada de valor. Al
no existir factura comercial, hace falta atribuirles un valor a las mercancías enviadas para poder pasar
el despacho de aduanas.

El valor de los enseres que componen el envío debe asignarse en conjunto y por separado, para cada
bulto o tipo de bulto, como, por ejemplo, 5 cajas de libros con un valor total de 500 euros.

La factura comercial tiene como objetivo principal fijar las condiciones de la compraventa
internacional por lo que los datos reflejan principalmente el valor de las mercancías, los métodos de
pago y los términos de transporte internacional o incoterms.

Por su parte, el packing list cumple el objetivo de reflejar fielmente los detalles de la carga. De
ahí la importancia de aportar datos exactos de medidas, peso unitario, volumen, descripción, etc.
Aunque se trate de documentos distintos con funciones distintas, es muy importante tener en cuenta
que la información contenida en el packing list y en la factura comercial debe corresponderse. Ambos
documentos deben contener el mismo número de unidades de un producto, valor, peso y descripción.
Ejemplo
4.7.5 Bill
of lading,
air waybill
Marin Ayala Alexandra
 Bill of lading
Es el documento más importante de una exportación o
importación por vía marítima porque actúa como contrato
de transporte, también puede denominarse Conocimiento
de Embarque marítimo o simplemente B/L, por sus iniciales
en inglés.

• Su validez y funcionamiento está reconocido a nivel

internacional.
• El transporte marítimo internacional está regulado por la
Convención de las Naciones Unidas para el transporte de
mercancías por mar, conocida comúnmente como
Reglas de Hamburgo de 1978.
 ¿Quién emite el BL y qué información
debe llevar?
El Bill of Lading lo emite la naviera, o bien un agente o representante suyo, aunque
también puede emitirlo un transitario.

• El número de Bill of Lading y número de copias de

este
• El tipo de mercancía: descripción, peso bruto,
volumen, número de bultos, número de unidades,
dimensiones, marcas, tipo de embalaje o
empaquetado (cajas, didones, etc.)
• Nombre del expedidor, exportador o cargador
(shipper)
• El nombre del destinatario o receptor de la mercancía (consignee)
• El nombre de la persona física o jurídica a quien hay que notificar de la
llegada de la mercancía (notify)
• Modo de transporte de las mercancías hasta el puerto de embarque
• El nombre del buque que transporta la mercancía
• El puerto de embarque o carga en origen
• El puerto de desembarque o descarga en destino
• El nombre de la compañía naviera que realiza el transporte
• El nombre del consignatario o agencia marítima que representa a la
naviera
• Nombre del transitario que gestiona la operación
• El valor del flete y la forma de pago
• La forma de entrega de la mercancía
 Tipos de Bill of lading
Según quién genera el BL, existen dos tipos de B/L:

• El Master Bill of Lading, que emite la naviera como

transportista principal al receptor de la mercancía (consignee o
importador) o al transitario, en caso de que sea éste el que
aparece como expedidor porque gestiona la operación de
exportación entre el cargador y el receptor;

• El House Bill of Lading, que emite un transitario o un agente al

cargador o exportador de la mercancía.
Los Bill of Lading pueden clasificarse también en función de en qué
condiciones se puede entregar la mercancía en destino

De esta forma, los BL pueden ser:

• B/L original: El receptor (consignee) podrá liberar y retirar la

mercancía presentando únicamente uno de los tres originales.

• Telex Release. Es una variación del B/L original con la

particularidad de que el receptor (consignee) de la mercancía
podrá recogerla entregando una copia del Bll of Lading y no el
B/L original.
Del mismo modo, existen otros tipos de Bill of Lading:

• El Sea Waybill, que se utiliza cuando el expedidor

(shipper) y el destinatario (consignee) forman parte de la
misma empresa;

• El Express Release, que es un BL digital, es decir, sin

documento original en papel;

• El Switch Bill of Lading, que es un segundo juego de B/L

originales que emite la naviera o su agente y que sustituye
al juego original de BL.
 Air Waybill
Air Waybill (AWB, por sus siglas en inglés) es el documento
que acredita un contrato de transporte aéreo de una
mercancía.

el Air Wayblll regula las condiciones de transporte de la

mercancía desde que la compañía aérea (transportista) se
hace cargo de ella hasta que la entrega en el lugar
acordado que aparece en el documento.
 ¿Cómo se regula el transporte aéreo
y el AWB?
A nivel mundial, existe la International Air
Transport Association (IATA), que es la entidad
que redacta y modifica los Air Waybill porque
es la asociación que agrupa a casi todas las
compañías aéreas que ofrecen vuelos
regulares.
 ¿Quién emite el Air Waybill?
Lo emite la compañía aérea o bien un
transitario.

• Por lo tanto, debe llevar el membrete o

logo de la compañía aérea que realiza
el transporte, denominándose, cuando
es así, Master Air Waybill.

• En el caso de que lo emita un

transitario o agente de carga, el
documento se denomina House Air
Waybill y puede llevar el logo de la
transitaria.
Cada AWB se emiten tres originales: de color azul para el exportador (expedidor,
shipper), de color verde para la compañía aérea (transportista, carrier) y de color
rosa para el importador (destinatario, consignee).

Asimismo, se emiten varias copias, entre seis y doce, para el resto de los
intervinientes en la cadena logística, como la aduana, la entidad bancaria, el
transitario, el aeropuerto de destino, el agente de carga u otros transportistas
aéreos que puedan intervenir.
¿Qué información contiene un AWB?
El nombre del
01 expedidor, exportador 04 El aeropuerto de
embarque o de salida
o cargador (shipper)

Nombre y dirección del El aeropuerto de

02 destinatario o receptor de
la mercancía (consignee
05 desembarque o
destino

El nombre, identificación y
03 ciudad del transportista 06 El número de vuelo y
la fecha de este
(compañía aérea)
 El tipo de mercancía:
descripción y naturaleza,
07 número de bultos, número
de unidades, peso bruto,
10 Los datos del agente
IATA encargado del
peso cargado, cantidad, etc. trasporte

08 Importe del flete y si éste se

paga en origen o en destino
11 Valor de la mercancía

Tarifa aérea (flete) y

09 El número de Air Waybill 12 recargos, si se aplican
4.8
Proceso aduanero
e implicaciones
legales.
Abigail De la Cruz Acosta
Participantes en el proceso de despacho aduanero

• Personal de gobierno de la aduana: verificadores,

agente aduanal (representante de los importadores y
exportadores)
• Importador
• Exportador
• Consignatarios
• Remitentes
• Poseedores
• Tenedores
 Pasos de un despacho aduanero
1. Liberación de guías ante líneas aéreas: 4. Solicitud de impuestos: como ya sabemos,
documentación donde se encuentra toda y cada una de las importaciones conlleva
especificado qué es lo que se envía, quien lo un pago de impuestos el cual es obligatorio
envía, a quién lo envía, el peso de la pagar para su introducción al país destino.
mercancía y demás detalles sobre lo que se
importará. 5. Solicitud de mercancía: último paso, esta
solicitud es la que hace posible que se
2. Revisión física de la mercancía: verificación de entreguen las mercancías después de analizar
que lo documentado coincida con lo enviado. si es necesario que esta se revise o de deje
pasar libremente.
3. Elaboración de pedimento: documento oficial
con el que se podrá presentar la solicitud de la
mercancía (que se está importando, quién
envía y quien recibe, fechas de envío y de
entrega, etc.).
 Canales de la aduana
• Canal verde: indica que la documentación entregada
es correcta y se ha logrado un levante directo.

• Canal amarillo: indica algún problema menor con el

proceso de despacho aduanero, por ejemplo, la falta
de un documento.

• Canal naranja: indica que es necesario hacer una

revisión a la documentación entregada o es necesario
solicitar nueva información.

• Canal rojo: indica que es necesaria una verificación

física del cargamento y la comparación de los
documentos presentados.
 Implicaciones legales
Obligación de declarar dinero en la aduana:
Empresas de paquetería y mensajería
Las personas que ingresen o salgan con mercancía
presentar declaración
de mas de 10 mil dolares.
Referencia legal 9 de la Ley Aduanera
Almacenaje Gratuito
Durante el plazo en el que se permita el almacenamiento gratuito de las mercancías, solamente se
pagaran el servicio de manejo de las mismas y las maniobras para el reconocimiento previo.

Exportación
Importación
15 días 30 días
2 Días 5 días
(toda la mercancía) (minerales)
Trafico aéreo (trafico marítimo)

Referencia Legal 10 de la Ley Aduanera

Art. 59 obligaciones del importador: Art. 24 deposito ante la aduana de
equipaje internacional:

1. Llevar control de inventario automatizado Mercancía de pasajeros

internacionales podrán quedar en
2. Comprobar origen y procedencia de la mercancía deposito aun cuando no vallan a
destinarse a un regimen aduanero
3. Elaborar manifiesto de valor y hoja de calculo

4. Registrar en el padrón de importadores y Articulo 23 objetivo de deposito

sectores específicos ante la aduana:

5. Registrar a sus agentes aduanales Mercancías quedaran en deposito

ante la aduana en recintos fiscales
o fiscalizados, con la finalidad de
que les sea asignado un régimen
aduanero
• Kontarovsky, S. (2021, Octubre 5). En qué consiste el proceso de despacho aduanero [2021] | Mundi. Mundi; Mundi.
https://mundi.io/exportacion/que-es-el-despacho-aduanero-de-
mercancias/#:~:text=El%20despacho%20aduanero%20es%20un,a%20la%20declaraci%C3%B3n%20de%20aduan

• Asesores Stratego. (2021, Julio 15). 10 puntos Clave de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) - Asesores Stratego. Asesores
Stratego. https://www.asesores-stratego.com/publicaciones/10-puntos-clave-de-la-agencia-nacional-de-aduanas-de-mexico-anam/

• Ceballos, A. (2019, Agosto 6). Qué es una aduana y cómo funciona. Comercio Y Aduanas; Comercio y Aduanas.
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• Ceballos, A. (2019, Septiembre 15). Aduanas de México. Comercio Y Aduanas; Comercio y Aduanas.
https://www.comercioyaduanas.com.mx/aduanas/aduanasmexico/aduanas-en-
mexico/#:~:text=Hay%20aduanas%20en%20toda%20la,puntos%20estrat%C3%A9gicos%20est%C3%A1n%20tomando%20importancia

• 7 básicos de la Ley Aduanera para exportadores. (2022, enero 12). Dripcapital.com. https://www.dripcapital.com/es-mx/recursos/blog/basicos-
ley-aduanera-para-exportadores

• RA. (2020, Febrero 19). ▷ Las 50 Aduanas de México a Detalle en 2022. Reino Aduanero. https://reinoaduanero.mx/aduanas-de-mexico/
Bibliografía
Bancomext. (2014). Factura Comercial (Commercial invoice) - BancomextBancomext. Bancomext.
https://www.bancomext.com/glosario/factura-comercial-commercial-invoice
Logisber. (14 de abril del 2020). Factura comercial ¿Te explicamos qué es? Logisber.
https://logisber.com/blog/factura-comercial
iContainers. (2019). ¿Qué es la factura comercial y para qué sirve? iContainers.
https://www.icontainers.com/es/ayuda/factura-comercial-que-es/
Calderon, A. (11 de enero del 2022). ¿Qué es la factura comercial? Internacionalmente.
https://www.internacionalmente.com/factura-comercial/
Packing List: (2017). ¿Qué es y cómo prepararlo? Www.packlink.es. Recuperado el 22 de octubre
del 2022. De https://www.packlink.es/envios/packing-list/
Packing list? (16 de abril del 2020). ¿Te explicamos qué es y para qué sirve? Logisber.
https://logisber.com/blog/packing-list
iContainers. (10 de mayo del 2018). Packing List: Qué es y Cómo rellenarlo. IContainers.
https://www.icontainers.com/es/ayuda/packing-list-que-es-y-como-rellenarlo/
El Packing List: (2019). Definición, contenido y modelos. DIARIO DEL EXPORTADOR. Recuperado
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definicion-contenido-y.html#