Problemática de inundaciones Barrio la Piñuela

Profesora:

Katerine Carreño García

Integrantes:

Laura Alejandra Luquez Guerrero 172674

Evin Aletsain Palencia Quintero 172675

Pedro Duván Camacho Felizzola 172551

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER Ocaña

FACULTAD DE INGENIERÍAS

INGENIERÍA CIVIL

OCAÑA 2021
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Tabla de contenido

Introducción……………………………………………………………………………………3
1. Problemática de inundaciones Barrio la Piñuela…………………………………………...4
1.1 Planteamiento del problema……………………………………………………….4
1.2 Formulación del problema…………………………………………………………5
2 Objetivos…………………………………………………………………………………5
2.1 Objetivo general………………………………………………………………………5
2.2 Objetivos específicos…………………………………………………………………5
3. Justificación…………………………………………………………………………………6
4. Delimitaciones………………………………………………………………………………6
4.1 Conceptual……………………………………………………………………………6
4.2 Operativa………………………………………………………………………………6
4.3 Geográfica……………………………………………………………………………..7
4.4 Temporal……………………………………………………………………………….7

5. Marco referencial…………………………………………………………………………...7
5.1 Marco Histórico……………………………………………………………………8
5.2 Marco Contextual………………………………………………………………….8
5.3 Marco Teórico……………………………………………………………………10
5.4 Marco legal………………………………………………………………………..10
6. Diseño Metodológico……………………………………………………………………….10
6.1. Tipo de investigación…………………………………………………………………..10
6.2. Población y muestra…………………………………………………………………...11
6.3. Recolección de información……………………………………………………………11
6.4. Organización de la información………………………………………………………...11
7. Cronograma…………………………………………………………………………………..12
8. Referencias…………………………………………………………………………………...12
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Introducción

Se hace un estudio de la problemática del barrio que comunica con los barrios Libardo Alonso,
Santa Lucía y La Piñuela. Ubicados en Ocaña N.S, la cual consiste en la inundación de la parte
inferior de estos barrios, afectando directamente a los habitantes de esta zona, y afectando
también a las vías principales que comunican gran afluente de tráfico impidiendo el adecuado
paso de los vehículos y motocicletas, así como para los peatones debido a la anegación de agua
que circula por la vía principal con gran fuerza en temporada de lluvias.

Se busca hallar la causa de esta problemática, incluyendo cada uno de los factores posibles en
este suceso, ya sean naturales o provocados por la acción del hombre por posibles malos usos en
las periferias de la parte superior de los barrios o cualquier modalidad o práctica que afecte y
agrave el problema a estudiar.

Se evaluarán las diferentes soluciones a la problemática de la población afectada para garantizar

una mejor calidad de vida de éstas y mayor seguridad en los usuarios de las vías que comunican
esta área de la ciudad de Ocaña.
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1 Problemática de inundaciones Barrio la Piñuela

1.1 Planteamiento del problema.

Las redes de Alcantarillado tiene como fin brindarle a la población en general
comodidad en sus casas y alrededores(Gutiérrez et al., 2020), para esto se debe realizar
unos estudios correspondientes, para que por medio de estos, el trabajo a realizar sea el
más factible. A la hora de realizar los estudios se debe tener en cuenta la cantidad de
habitantes que hay y realizar cálculos de cuantas viviendas se construirán a futuro y
dependerán de esta red de alcantarillado, además de esto, se debe realizar análisis de
suelos, pendientes y taludes que hay próximos a la construcción del alcantarillado.
(Andrade-Filho et al., 2017)

Se debe prever el lugar más viable para la evacuación del agua. La vía debe tener unas
inclinaciones a los lados para que el agua lluvia circule por dichas cunetas y no afecte
con el tiempo el pavimento(Fisac et al., 2019) .

Dicho esto también se debe de hablar de los taludes que por lo general son causantes de
deslizamientos y obstaculizan las vías y en época de invierno a la hora de haber arrastre
de estos materiales(Gutiérrez et al., 2020) genera sedimentación en los posos de
inspección, dificultando en gran manera la circulación del agua, creando inundaciones y
dificultando la comodidad de las personas cercanas al lugar. (de los Dolores Hernández
Sánchez et al., 2019)

De esta manera las redes de alcantarillado, tanto pluvial como sanitario, son
indispensables a la hora de construir una vía para que esta no se vea afectada al pasar de
los años y la comunidad que transita y vive por el lugar tenga comodidad(Azevedo et al.,
2018)
Es indispensable conocer el tipo de material que se encuentra en los taludes colindantes a
el área afectada porque estos hacen una intrusión de material en la zona de desagüe vial,
se debe hacer un análisis de suelo de los mismos y prever cantidad de material
sedimentario arrastrado por las lluvias(Garnica Anguas et al., 2017)
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En los barrios periféricos a la zona afectada se ve muy poca infiltración de agua

haciendo que toda el agua se dirija en gran medida por la vía principal recolectando
aguas de los barrios superiores a la zona afectada, agravando el problema de las
inundaciones (Wang et al., 2021); a este se le suma el tamaño del boscolver encargado
de recolectar todas estas aguas el cual no está diseñado con la capacidad adecuada para
tiempos de lluvias fuertes en la zona (Gonçalvès et al., 2021)

1.2 Formulación del problema.

¿Cuáles fueron las posibles causas de que se generara el mal estado de la vía, las
inundaciones y los deslizamientos que se presentan en la vía que comunica con los
barrios Libardo Alonso, Santa Lucía y La Piñuela?

2. Objetivos.

2.1 Objetivo general. Remodelar la vía teniendo en cuenta el cambio del diámetro del
tubo del alcantarillado y la implementación de la red de alcantarillado pluvial.

2.2 Objetivos específicos.

● Realizar un reconocimiento de la zona afectada para definir el área de trabajo y
posteriormente analizar visualmente el lugar y sus alrededores.

● Analizar e identificar cuáles son los causantes de que la vía se encuentre en mal
estado y de que existan inundaciones y deslizamiento de taludes en dicho lugar.

● Considerar los posibles problemas que se podrían presentar a la hora de realizar las
mejoras en la vía y la red de alcantarillado.

● Estudiar si se debe implementar obras de arte en el lugar afectado.

● Resumir las posibles causas, plasmar los resultados del análisis en un informe objetivo
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el cual contenga las posibles soluciones a las dificultades que existen en el lugar y los
análisis pertinentes para dar las posibles soluciones y evitar futuros problemas en la
comunidad.

3. Justificación.

El mal estado de una vía y las inundaciones que se presenten en el lugar hacen que el
vivir ese sector sea incómodo y genere estrés en la comunidad que habita a sus
alrededores. Se sabe que las vías deben de tener tanta red de alcantarillado pluvial y
sanitario para que cuando haya fuertes lluvias no se genere inundaciones en las vías y no
deteriore el pavimento. (Azevedo et al., 2018)
Las tuberías de alcantarillado sanitario deben de abastecer todas las casas que se
conecten a este, para saber si cumple con los requerimientos se debe hacer un estudio
que constate que existe la capacidad de abastecer cierta población,(Gutiérrez et al., 2020)
en cualquier caso el diámetro mínimo para los tubos de la red de alcantarillado deben ser
de 8 in y todas las vías deben tener unas pequeñas inclinaciones a los lados de las
carreteras llamadas cunetas para que el agua lluvia circule por ahí y no ocurra daño en la
vía por el agua acumulada en ella. (Andrade-Filho et al., 2017)
Es de alta prioridad conocer el causante de estas problemáticas y dar su correspondiente
solución para que la comunidad afectada reciba la atención requerida y de esta manera se
obtenga un ambiente más cómodo y saludable.

4. Delimitaciones.

4.1 Conceptual. La temática de la investigación se enmarcará en los siguientes

conceptos: red de alcantarillado sanitario y pluvial, obras de arte, cunetas y taludes.

4.2 Operativa. Esta investigación recolectara y analizara los datos para el cumplimiento
de los objetivos propuestos, al ser un proyecto de interés social, las entidades se
encargarán de su financiamiento, estas entidades son ESPO, La Alcaldía Municipal de
Ocaña, Obras Públicas y Gestión de Riesgos y Desastres. Este proyecto beneficiara a la
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comunidad que se encuentra afectada, la población de sus alrededores y las personas que
transitan por dicho lugar; en caso de que se presente dificultades en la recolección de
información se procederá a realizar los cambios pertinentes en dicha propuesta.

4.3 Geográfica. La investigación se va a realizar en la vía que comunica con los barrios
Libardo Alonso, Santa Lucía y La Piñuela, dado que es el lugar donde se encuentra el
problema a tratar.

4.4 Temporal. Este proyecto se llevará a cabo en un periodo de 8 meses y se dará inicio
al plan de mejoramiento a mediados del año 2021.

5. Marco referencial.

5.1 Marco Histórico

Alcantarillado sanitario. Inicialmente las redes de alcantarillado sanitario se construían
con tubos de cemento, y fibrocemento; en algunos casos se utilizaron tubo de gres;
actualmente, el material más utilizado es el PVC.

A partir de la década de 1990 cada vez se hace más frecuente el dimensionamiento de las
tuberías considerando no solamente la velocidad mínima del agua en la tubería, sino que
también se considera la fuerza de arrastre del flujo. Esta variante permite trabajar con
pendientes menores, lo que se constituye en una ventaja en zonas muy llanas. (Wikipedia,
la enciclopedia libre)

5.2 Marco Contextual.

Alcantarillado pluvial. Las redes de alcantarillado pluvial tienen varias concepciones
diferentes. Frecuentemente son redes enterradas, pero se combinan con tramos
constituidos con canales abiertos.

En la concepción de las redes de alcantarillado pluvial juegan un papel muy importante,

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además de la topografía, que domina también en el alcantarillado sanitario, el régimen de

precipitaciones en la zona. (Wikipedia, la enciclopedia libre)

Obras de arte. Las Obras de Arte son varios tipos de estructuras para poder llevar o
canalizar agua. (Obras de arte, TransFar)

Estructuras de contención. Son obras civiles construidas con la finalidad de proveer

estabilidad contra la rotura de macizos de tierra o roca. Son estructuras que proveen
soporte a estos macizos y evitan el deslizamiento causado por su propio peso o por
cargas externas. (Obras de arte carreteras, SlidePlayer)

Cunetas. Una cuneta es una zanja o canal que se abre a los lados de las vías
terrestres de comunicación (caminos, carreteras, autovías...) y que, debido a su menor
nivel, recibe las aguas pluviales y las conduce hacia un lugar que no provoquen daños
o inundaciones. (Wikipedia, la enciclopedia libre)

Taludes. Es cualquier superficie inclinada con respecto a la horizontal adoptando esa

posición de forma temporal o permanente y con estructura de suelo o de roca.
(Taludes, clasificación y diseño con recomendaciones – ingeniería real)
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5.3 Marco Teórico.

La vía que comunica con los barrios Libardo Alonso, Santa Lucía y La
Piñuela presenta daño en el pavimento, inundaciones y deslizamientos de tierra.

5.4 Marco legal.

Normas sobre las vías públicas nacionales. Decreto Numero 2770 de 1953
(Octubre 23) la Ley de 12 de octubre de 1821; Artículo 1° La anchura mínima de la
zona utilizable para las carreteras nacionales de primera categoría, será de treinta (30)
metros.

Para las carreteras nacionales de segunda categoría la anchura mínima de la zona

utilizable será de veinticuatro <24) metros.

Para las carreteras nacionales de tercera categoría, la anchura mínima de la zona

utilizable será de veinte (20) metros.

Estas medidas se tomarán la mitad a cada lado del eje de la vía.

El Ministerio de Obras Públicas determinará las carreteras que correspondan a cada

una de las anteriores categorías

6. Diseño Metodológico

6.1. Tipo de investigación

El estudio que se desarrollara se encuentra enfocado en la investigación exploratoria.
En esta investigación se pretenderá dar visión general, de tipo aproximativo, respecto a una
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determinada realidad. Se realizará especialmente cuando el tema elegido ha sido poco

explorado y reconocido, y cuando más aún, sobre él, es difícil formular hipótesis precisas o de
cierta generalidad. Suele surgir también cuando aparece un nuevo fenómeno que por su
novedad no admite una descripción sistemática o cuando los recursos del investigador
resultan insuficientes para emprender un trabajo más profundo.

6.2. Población y muestra.

La población que se verá beneficiada serán los habitantes del barrio la Piñuela y los
barrios aledaños, ya que con esta problemática también estos resultan damnificados.

6.3. Recolección de información.

La recolección de información del proyecto inicia a partir de un instrumento, el cual es una
entrevista donde se busca conocer los interrogantes que se deben responder para llevar a
cabalidad cada uno de los objetivos planteados, y de esa manera comenzar con la
realización de actividades que permitan describir y recopilar información de tipo técnico
sobre el terreno, identificación de las problemáticas a tratar y la viabilidad de esta.

6.4. Organización de la información.

Una vez realizadas las visitas con sus respectivo registro fotográfico y modelación con
los datos correspondientes a dicha actividad, se desarrollará un análisis tanto del puente
peatonal existente como en los sectores aledaños para verificar si existe presencia de
daños en las estructuras de estos.
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7. Cronograma

8. Referencias

Andrade-Filho, J., Bezerra-Do-Nascimento, I., De Sousa-Neto, O. N., Da Silva-Dias, N.,

Chipana-Rivera, R., Cruz-Portela, J., & Dunga-Da-Costa, J. (2017). Contenido foliar de N,
P y K en algodón fertirrigado con efluente de alcantarillado tratado. DYNA (Colombia),
84(202), 147–154. https://doi.org/10.15446/dyna.v84n202.61916
Azevedo, G. F., Carvajal, H. E. M., & de SOUZA, N. M. (2018). Landslides hazard analysis by
use of approach probabilistic applied to a three-dimensional slope stability model.
Geociencias, 37(3), 655–668. https://doi.org/10.5016/geociencias.v37i3.11798
de los Dolores Hernández Sánchez, J. M., Fernández Reynoso, D. S., Martínez Menez, M. R.,
Sandoval, B. F., Granados, E. R., & García Rodríguez, J. L. (2019). Evaluation of slope
stability in gullies from Huasca de Ocampo, Hidalgo, Mexico. Terra Latinoamericana,
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37(3), 303–313. https://doi.org/10.28940/terra.v37i3.468

Fisac, J., De Pazos, M., Rodriguez, S., & Montilla, E. (2019). Reducing discharges from unitary
drainage systems by adopting sustainable urban drainage techniques: The case study of
A.P.E. 18.06 La Atalayuela (Madrid) [Reducción de descargas de sistemas de alcantarillado
unitario adoptando técnicas de drenaje urbano . Revista de Obras Publicas, 166(3607), 87–
92. https://www.scopus.com/inward/record.uri?eid=2-s2.0-
85065230157&partnerID=40&md5=1d3dc0bc1a0e987378e597ec6baab8eb
Garnica Anguas, P., Ramirez Gulebr, J. A., & Pérez Garcíc, C. (2017). A proposal of: Indicators
forgeotechnical asset management of cuts and road embankments | Propuesta de indicadores
para la gestión de taludes de corte y de terraplen. Carreteras, 4(214), 70–77.
Gonçalvès, J., Mahamat Nour, A., Bouchez, C., Deschamps, P., & Vallet-Coulomb, C. (2021).
Recharge and baseflow constrained by surface-water and groundwater chemistry: case study
of the Chari River, Chad basin. Hydrogeology Journal, 29(2), 703–722.
https://doi.org/10.1007/s10040-020-02259-y
Gutiérrez, Á., Lleras, E., & Díaz, J. (2020). Communities of learning as support for one
knowledge and innovation management system: A case study. Systems Research and
Behavioral Science, 2720. https://doi.org/10.1002/sres.2720
Wang, W., Zhang, Z., Yin, L., Duan, L., & Huang, J. (2021). Topical Collection: Groundwater
recharge and discharge in arid and semi-arid areas of China. Hydrogeology Journal, 29(2),
521–524. https://doi.org/10.1007/s10040-021-02308-0