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La palabra vía proviene del latín y se traduce como “camino”, pero tiene diferentes
significados que se vinculan al lugar por el que se desplaza o circula.
En las ciudades, son los espacios que permiten que los vehículos y las personas
circulen y puedan acceder a los edificios y construcciones que se encuentran a sus
costados. Se encuentran debajo de éstos, servicios públicos como: agua potable,
red eléctrica y cables telefónicos.
Los rieles de un tren o ferrocarril también son considerados vías y están formados
por una sucesión de barras de metal que permiten el desplazamiento de las ruedas
del tren. Son sinónimos de vía las palabras: calle, alameda, paseo, avenida y
sendero.
Las vías están formadas por una franja bastante amplia de terreno, que se diseña
de forma distinta de acuerdo con su uso y destino. Así pues se pueden determinar
una serie de zonas dentro de la vía que se pueden clasificar según su trazado.
Plataforma
Es la zona de la carretera dedicada al uso de los vehículos, está formada por la
calzada, andenes, berma y demás partes de la vía.
Calzada
Es la parte de la carretera dedicada a la circulación y tránsito de los vehículos. Se
compone de un cierto número de carriles en ambas vías. En las autopistas y
autovías, hay una o más calzadas por cada sentido de circulación, separadas por
medianas u otros medios. Dentro de las calzadas existen isletas y refugios.
Acera
Zona longitudinal de la carretera, sea elevada o no, que se destina únicamente al
tránsito de peatones. Un elemento del espacio público, las aceras sirven para el
movimiento utilitario de peatones o para otras actividades sociales, comerciales o
culturales. Dentro de las normas y estándares se recomienda la eliminación de las
llamadas barreras de infraestructura de las aceras para así reducir las dificultades
de los discapacitados. Se requiere que las aceras dispongan de rampas en los
cruces con la calzada para facilitar el paso de personas en silla de ruedas.
Carril para vehículos de alta ocupación
Es el carril que se reserva o está habilitado para la circulación de los vehículos de
alta ocupación. Es el tipo de carril que quieren implementar para fomentar el uso de
carro compartido, donde pueden transitar vehículos que tienen el cupo completo y
no se permite el uso a vehículos donde transita el solo conductor, están vigentes en
España.
Carril bicicletas protegido
Estos tipos de carriles son los que normalmente vemos por las grandes ciudades.
En su construcción necesitaron utilizar parte de arcén o acerado así como de uno
de los carriles de la calzada. Por lo tanto, es un espacio de la calzada. De denomina
bici protegido cuando está provisto de elementos laterales que lo separan
físicamente del resto de la calzada.
Carril
Es la franja longitudinal en que puede estar dividida la calzada, delimitada o no por
marcas viales longitudinales, y con anchura suficiente para la circulación de una fila
de automóviles que no sean motocicletas.
Mediana
Es una franja divisoria situada en mitad de una carretera que tiene la finalidad de
separar físicamente los dos sentidos del tráfico, impidiendo el paso entre carriles de
dirección contraria.
Ciclo-ruta
Es la vía ciclística, que transcurre sobre la calzada, en un solo sentido o doble
sentido.
Intersección
Una intersección vial hace referencia aquellos elementos de la infraestructura vial y
de transporte donde se cruzan dos o más caminos. Estas infraestructuras permiten
a los usuarios el intercambio entre caminos. El cruce de caminos se puede dar con
una intersección a nivel o con una intersección a desnivel. Es importante remarcar
que este término también puede hacer referencia a elementos de otros sistemas de
transporte, como vías férreas o ciclo vías.
Zona Peatonal
Son áreas de una ciudad o población donde está restringida o prohibida la
circulación de vehículos motorizados. En este tipo de zona prevalece la circulación
de peatones y en muchos casos usuarios de sistemas de transporte no motorizados.
La conversión de una calle o un área sólo para el uso de peatones se lo llama
peatonalización. Cuando una zona peatonal cumple igualmente una función turística
o de recreación, reciben igualmente el nombre de Paseo peatonal.
Tramo urbano
Tramos de las carreteras estatales que circulen por suelo calificado de urbano por
el correspondiente instrumento de planeamiento urbanístico.
Carreteras estatales
La red carretera es la infraestructura de transporte más utilizada, la red carretera
nacional, que se ha desarrollado a lo largo de varias décadas, comunica casi todas
las regiones y comunidades del país.
Paso a nivel
Un cruce o intersección al mismo nivel entre una vía férrea y
una carretera o camino. En ellos los trenes tienen siempre prioridad debido a que
su inercia les impide detenerse con facilidad.
Berma
Franja longitudinal afirmada o no, comprendida entre el borde exterior y el arcén y
la cuneta o talud. Parte de la estructura de la vía, destinada al soporte lateral de la
calzada para el tránsito de peatones, semovientes y ocasionalmente al
estacionamiento de vehículos y tránsito de vehículos de emergencia.
Arcén
Es una franja longitudinal pavimentada o no, contigua a la calzada (no incluida en
ésta), no destinada al uso de vehículos automóviles más que en circunstancias
excepcionales. El conjunto de la calzada y los arcenes forman una plataforma.
Área de servicio
Son las zonas adyacentes a la carretera, diseñadas para instalaciones y servicios
destinados a la cobertura de los conductores. Estaciones de combustible, hoteles,
restaurantes, talleres de reparación y otros servicios para facilitar la seguridad y
comodidad de los usuarios de la carretera.
Glorieta o rotonda
Es una construcción vial diseñada para facilitar los cruces de caminos y reducir el
peligro de accidentes. Se entiende por rotonda un tipo especial de intersección
caracterizado por que los tramos que en él confluyen se comunican a través de un
anillo en el que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central.
Carril
Son bandas longitudinales en que se encuentra subdividida la calzada. En su
Es una zona longitudinal de la vía que puede estar elevada o no para marcar el
tránsito de los peatones.
Bordillo
Es una parte de la vía que separa la acera del arcén y en otros casos de la calzada.
Zona peatonal
Al igual que la acera, es una parte elevada de la vía o marcada de otra forma,
dedicada exclusivamente a la circulación de las personas. Aquí también se incluyen
el arcén y el paseo.
Refugio
Arcén
Intersección
Paso a nivel
Es una intersección entre un camino o carretera y una vía de tren, teniendo, estos
últimos, prioridad debido a su inercia que no les permite detenerse con facilidad.
Berma
TIPOS DE VÍA
Carretera
Es toda vía reservada con exclusividad para el tránsito de automóviles, con una sola
calzada y con total limitación de acceso a las propiedades colindantes.
Autopista
Vía ciclista
Finalmente, hacen parte del desarrollo vial todas las obras de arte y amoblamientos
que deberán construirse en su entorno para facilitar la comodidad de los
desplazamientos. Esto incluye el corte vial y la estabilización de taludes así como
las estructuras de drenaje, entre otras obras vitales que acompañan la construcción
de la vía propiamente dicha.
COMPONENTES DE LAS VÍAS
3. CORONA
Las bermas protegen el pavimento y sus capas inferiores (que de otro modo
se verían afectadas por la erosión y la inestabilidad), permiten detenciones
ocasionales de vehículos y ofrecen espacios adicionales para maniobras de
emergencia. Deben estar libres de obstáculos y quedar compactadas
homogéneamente en toda su sección.
4. CUNETA
5. TALUD
7. ANDÉN Y SENDERO
Definición: espacios peatonales cuyo diseño debe ser continuo y a nivel, sin
obstáculos con los predios colindantes, y tratado con materiales duros y
antideslizantes. El ancho mínimo requerido para una persona es de 0,75 m
y para garantizar el cruce de varias, de por lo menos 1,50 m. La elevación
respecto de la corona adyacente debe estar entre 0,10 y 0,25 m.
9. SEPARADOR