REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA

EDUCACIÓN UNIVERSITARIA,

CIENCIA Y TECNOLOGÍA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO

“SANTIAGO MARIÑO”

CARRETERA

Profesor: Estudiante:

Miguel Ortega Barrios, Rosangeles

V- 29.589.814

Maturín, 20 de Abril de 2023

 CONCEPTO

Una carretera es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida

fundamentalmente para la circulación de vehículos.

Tomada de: ontheroadtrends.com

TIPOS DE CARRETERA

Autopista: se trata de las carreteras que son construidas especialmente para el

tránsito de automóviles, las mismas son perfectamente señalizadas. Estas no dan

acceso a propiedades, no le cruzan tranvías y poseen calzadas en cada sentido de

la vía.

Vía para automóviles: se refiere a las carreteras que su uso es exclusivo para la

circulación de autos. Estas solo poseen una calzada y no tienen acceso a

propiedades colindantes.
Autovía: son las carreteras que tienen acceso a propiedades colindantes, pero este

es limitado, carecen de paso a líneas férreas o a paso de nivel, y poseen varias

calzadas en cada sentido.

Carreteras de circunvalación: se trata de las carreteras que llega a circular sea

dentro o en todo el alrededor de una zona o ciudad metropolitana, donde siempre se

mantiene rodeándola, sea parcial o total.

Vías de servicio: son carreteras alternas, que se muestran de forma paralela a

otras carreteras, donde se conectan en ciertos puntos y dan acceso a propiedades

colindantes.

CLASIFICACIÓN DE LA CARRETERA

Se clasifican oficialmente según designación de troncal, local, ramal y subramal.

Carretera troncal: es una carretera interestatal entre los centros poblados de mayor

importancia del país, contribuyendo a la integración nacional, al desarrollo de la

economía del país, proveen conexión regional y comunicación internacional.

Carretera local: son de interés regional. Permite la comunicación entre poblada y

vías de mayor importancia y reúnen en tránsito proveniente de ramal y subramal.

Ramales: o también caminos secundarios, intercomunican centros poblados de

menor importancia y proveen el acceso de esta a las carreteras principales.

Cumplen una función de gran importancia en el sistema vial del país; la de alimentar

y distribuir el tráfico que circula por las carreteras troncales.

Subramales: proveen acceso a fundos y otras explotaciones.

PARTES DE UNA CARRETERA

Las partes de una carretera son las siguientes:

 Plataforma: es el punto de encuentro de todas las partes de la carretera.

 Calzada: es la parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos, que

puede tener uno o varios carriles, según su importancia.

 Carril: es el carril longitudinal que forma parte de la calzada. Cuando hay varios

carriles, suelen estar delimitados y ser lo suficientemente anchos como para

permitir el paso de vehículos, desde motocicletas hasta coches grandes.

 Mediana: es una estructura divisoria o carril en medio de la carretera que separa

los carriles en ambos sentidos y evita que los vehículos que circulan en sentido

contrario colisionen.
 Cuneta o drenaje: es una zanja situada al borde de la carretera y a un nivel

inferior en la que se vierten las aguas residuales para conducirlas a zonas donde

no se acumulen y provoquen sedimentación o inundaciones.

 Acera: Parte longitudinal de la carretera, generalmente a ambos lados de la

calzada, destinada al tránsito de peatones.

 Ciclovía: Espacio de la calzada destinado exclusivamente a la circulación de

bicicletas. Puede ser unidireccional o bidireccional y su denominación varía en

función de sus características.

VEHÍCULO

Un vehículo es un aparato de cualquier tipo, forma o época que se utiliza para

transportar cargas o personas, con o sin motor, incluidos los transportes de

animales. Un vehículo permite el traslado de un lugar a otro. Cuando traslada a

personas u objetos es llamado vehículo de transporte, como por ejemplo tren,

automóvil, camión, carro, barco, avión, bicicleta y motocicleta, entre otros

Tomada de: vehiculogoogle.com

 PEATÓN

Persona que va a pie, es decir, que transita por las vías de circulación y no es

conductor ni usuario de ninguna clase de vehículo.

Tomada de: revistamotor.com

RUTA INICIAL PARA CARRETERA

Una carretera tiene dos puntos fijos: el punto inicial y el punto final. Entre estos
puntos se pueden trazar varias carreteras. El objetivo del reconocimiento es
seleccionar entre las rutas posibles, la más favorable, de tal forma que mediante el
trazado se ubique el eje de la carretera que sirva mejor a los terrenos adyacentes y
al tráfico que se espera; y que su construcción se pueda hacer de acuerdo a las
normas requeridas y con un mínimo costo.

El reconocimiento de ruta se determina los puntos de paso de las cadenas de

montañas, de las corrientes de agua, poblaciones y otros elementos necesarios. Con
los datos recopilados, se fijara las características y elementos necesarios. Con los
datos recopilados, se fijara las características y el costo aproximado del trazo y se
limita la zona de estudio a una faja de terreno que se extiende entre los puntos de
paso.