Sistema de Frenos, Suspension y Direccion

SISTEMA DE SUSPENSION
LABORATORIO N° 1

Nombre del Alumno: SALAZAR CCACCYA GIAN CARLOS

Fecha de entrega: _____/____/______ Hora:_________ Ciclo: II Grupo:_____

NOTA:
OBJETIVOS:
1. El alumno conocerá las técnicas adecuadas para el desmontaje y montaje del sistema de
suspensión.
2. El alumno realizara el proceso de desarmado, armado y verificación de los diferentes
componentes del sistema de suspensión.
3. El alumno realizara mediciones con instrumentos y equipos adecuados para el
diagnóstico de los mismos.
4. Reconocer los diferentes mecanismos del sistema de suspensión.

ERV
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CODIGO DE CURSO: TAREA:

M Realizar el montaje y desmontaje de la suspensión
Realizar el desarmado y armado del sistema de
suspensión
Realizar las comprobaciones del sistema de
suspensión
LUGAR DE REALIZACION DURACION DE LA TAREA TOLERANCIA
TALLER M11 02 SESIONES

1. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

- Extractores de uña y disco - Micrómetros de exteriores e interiores

- Prensa hidraulica - Gatas hidraulicas
- Dador torx - Sistemas de suspension variados
- Calibradores de laminas - Compresor de resortes

3. MATERIALES
- Trapo. - Solvente de limpieza - Frontales
- Muelles semielepticos - Muelles en espiral - Amortiguadores

4. ANÁLISIS DE RIESGOS (PELIGROS POTENCIALES)

4.1 Seguridad

RIESGO DESCRIPCIÓN DEL PELIGRO

Los alumnos que realizan trabajos con herramientas cortantes
(Alicates, cuchillas, etc.) deben de tener cuidado, para evitar daños
Cortes
personales.

Los alumnos que realizan trabajos con componentes mecánicos, no

deberán golpear inadecuadamente los elementos del sistema de
Golpes
suspensión.

Agentes que Los alumnos que realizan trabajos de equipos, deberán tener cuidado
pueden dañar los con el empleo correcto de los instrumentos de medición.
instrumentos de
comprobación.

4.2 Medio Ambiente

Todos los residuos de los trabajos realizados deben ser depositados en el depósito metálico de
color ……………. y los trapos en el depósito de color ……………..

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5. TAREAS A DESARROLLARSE EN EL LABORATORIO:

INSTRUCCIONES DE TRABAJO.
Trabajar en forma ordenada
Nunca juntar instrumentos de comprobación y medición con otras herramientas

Tarea N°1: 1. Identificación de componentes de la suspensión.

SUSPENSIÓN

1. Qué tipo de suspensión muestra la figura?

Suspen. independiente de eje oscilante

MACPHERSON
2. Nombre las partes de la figura mostrada

1. Tapón de plástico______________________________

2. Trueca del vástago del amortiguador___________________________________

3. Arandela__________________________________

4. Tuerca fijadora al chasis___________________________________

5. Arandela___________________________________

6. Base superior___________________________________

7. Asiento del resorte con rodajes____________________________________

8. Tope de amortiguación__________________

9. Tope de rebote___________________________________

10. Cubre polvo__________________________________

11. Resorte helicoidal__________________________________

12. Conjunto del amortiguador____________________________________

13. Gomas

14. Gomas

15. Gomas

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1. Muñón de eje delantero

2. Trapecio

3. Fijador del trapecio

4. Puente trasero

5. Resorte helicoidal

6. Amortiguador

7. Palier

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Tarea N° 2: Inspección de componentes.

2.1.- Verificación de componentes:

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2.2.- Desmontaje de la suspensión :

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Los valores de las medidas se verifican con instrumentos de medición

adecuados.
Seleccionar el rango adecuado en el instrumento.

Usar el sentido común y el conocimiento para contestar estas preguntas.

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2.3.- CONCLUSIONES / APLICACIONES:
1.- Indique las principales funciones del sistema
de suspensión:
a.- Mantener la estabilidad
b.- Dar confort
c.- Absorber las imperfecciones de la pista
d.- Absorber las vibraciones
e.- Mantener las ruedas en contacto con el piso
f.- Evitar balanceos excesivos
3.- Determine cuáles son los tipos de suspensión
más utilizados?
Suspensión independiente (macpherson)
Suspensión Rígida ( con ballestas o muelles)
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Instrumento: RELOJ COMPARADOR
2.-Indique los tipos de sistemas de suspensión:
-Mecánica (Resortes o muelles)
-Neumática (bolsas de aire)
-Hidroneumática ( Aceite y aire)
4.- Explique el funcionamiento de los silent
block?
Son componentes de goma o caucho que evita
que las vibraciones de otros componentes sean
perceptibles.
6.- Qué ventajas tiene una suspensión Mc
Pherson?
Que cada rueda tenga una amortiguación
independiente y de mayor confort.
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7.- Que elementos frecuentemente suelen fallar en 8.-Indique las fallas más comunes que suelen
el sistema de suspensión Mc Pherson? presentarse en la suspensión del tipo muelles?
-Los rodajes (producen zumbidos por resequedad) - Ruptura de gomas, ya que la amortiguación es
-El amortiguador (se suele vaciar el líquido interno) más brusca.
- Resorte ( Se vence por peso excesivo) -Vencimientos de muelles, ya que soportan grandes
cargas.

DIFICULTADES HALLADAS DURANTE EL DESARROLLO DEL LABORATORIO:

No se encontraron mayores dificultades en el desarrollo del taller, ya que contábamos con
todas las herramientas necesarias.
OBSERVACIONES y RECOMENDACIONES:
Una recomendación podría ser que si podríamos trabajar en los autos operativos seria
genial.

ANEXO EN EL INFORME SOBRE EL TEMA DESARROLLADO:

1.- Investigue acerca de los materiales más empleados en componentes mecánicos del
sistema de suspensión.
2.- Explique todo lo relacionado a suspensiones Activas.
3.- Explique todo lo relacionado a suspensiones neumáticas.
4.- Que son suspensiones inteligentes.

DESARROLLO

Materiales de fabricación de los componentes:

- Resorte: Se usa distintos materiales como aceros al carbono, acero al cromo, acero al silicio,
entre otros. Pasan por tratamientos térmicos para obtener su característica elástica
resistente a la fatiga.
- Amortiguadores: Se utilizan varillas y tubos de acero SAE 1045 los cuales pasan por
procesos de maquinado, cromado, soldadura de cobre y pintura. En su interior llevas aceites
y gas hidrogeno para evitar las burbujas.
- Barras estabilizadoras: Están fabricadas con acero al carbón normalizado, es decir, que al
ser doblado no pierde su diámetro.
- Muñones: Esta elaborados de hierro fundido, pasando por un proceso de galvanizado para
- protegerlo de la intemperie.

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SUSPENSIÓN ACTIVA / INTELIGENTE

Son sistemas que funcionan con actuadores hidráulicos y sensores electrónicos cuya función es
crear fuerzas opuestas para mantener al vehículo siempre estable evitando las inclinaciones o
fuerzas torsionales. Dando esto mayor seguridad y confort.

SUSPENSIÓN NEUMATICA
Es un sistema que funciona con aire y generalmente reemplaza al muelle o resorte.
Para esto es necesario que la unidad tenga un sistema electrónico de control, un compresor de
aire, mangueras de aire y bolsas de aire.
Gracias a este sistema se puede controlar la altura del vehículo, metiendo o sacando la presión del
aire.

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