SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO DEL ESTUDIANT

 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: ROBINSON GABRIEL CASTILLO CARRANZA ID: 001562411

Dirección Zonal/CFP: COMAS Lima --Electrotecnia
Carrera: Electricidad Industrial Semestre: 02
Curso/ Mód. Formativo Mecánica Aplicada a Electricidad Industrial
Tema del Trabajo: Alineamiento de ejes y rodamiento de motor

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
1 Informaciones generales 27/02/24
2 Planificación 27/02/24
3 Planteamiento del problema 28/02/24
resuelto
4 Entregable 2 28/02/24

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Planteamiento del problema:

La empresa “Motor-Mecánica SA” dentro del desarrollo de su plan de mantenimiento, requiere de la revisión y
realización del alineamiento de sus ejes, así como los cambios de rodamientos en caso sea necesaria. Para ello se
le pide, presentar en base a los motores y máquinas mostrados, su propuesta de trabajo para el alineamiento y
cambio de rodamientos, lista de materiales, procedimientos y cronograma de ejecución necesarios para realizar el
trabajo.

Entregable 02:

I. Realiza el esquema pictórico de la distribución de componentes del tablero de control de los motores.

Resolución:

1. Interruptor Principal: Es el primer componente en el circuito eléctrico y se utiliza para encender y

apagar toda la energía que va hacia el tablero de control. Es como el interruptor principal de la casa.

2. Disyuntor: Este dispositivo protege el sistema eléctrico de sobrecargas y cortocircuitos. Funciona

como un interruptor de seguridad que se desconecta automáticamente en caso de emergencia.

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3. Contactor Principal: Es un interruptor electromagnético que controla la alimentación general hacia

los motores eléctricos. Se activa y desactiva mediante señales eléctricas.

4. Relé Térmico: Protege los motores contra sobrecargas térmicas. Detecta el aumento de
temperatura en los motores y corta la energía si la corriente excede un límite seguro.

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5. Terminales de Conexión: Son puntos de conexión donde se conectan los cables que van hacia los
motores y otros componentes del tablero. Aquí se realiza la distribución de la energía eléctrica.

6. Indicadores de Estado: Son luces que indican el estado de funcionamiento de los motores y del
tablero en general. Por ejemplo, pueden mostrar si un motor está encendido o apagado.

7. Relé de Control y Temporizador: Se utiliza para controlar secuencias de arranque y paro de motores,
así como para temporizar ciertas operaciones. Por ejemplo, puede programarse para arrancar un
motor con un retraso específico.

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8. Seccionador de Potencia: Permite aislar completamente los motores del suministro eléctrico para
realizar trabajos de mantenimiento o reparación de manera segura.

9. Fusibles o Disyuntores de Protección: Protegen el circuito eléctrico contra sobrecargas y

cortocircuitos. Son como los seguros de un automóvil: se rompen si hay demasiada corriente.

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ESQUEMA PICTÓRICO DEL TABLERO DE CONTROL DE MOTORES ELÉCTRICOS

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II. Realiza el procedimiento para el alineamiento de ejes y cambio de rodamientos.

Resolución:

PROCESO DE EJECUCIÓN
Alineación de ejes de motor
Paso 1:
Todo el equipo que va a ser alineado debe estar asegurado (o desconectado) y señalizado.
Paso 2:
Hay que asegurar que toda la suciedad, grasa y oxidación sean removidas de la base y patas de la máquina

Paso 3:
Rellene los agujeros o imperfecciones que hayan, en especial donde el equipo es apernado.
Paso 4:
Vea que tiene acceso a todos los puntos del equipo que tienen relación con el alineamiento, en caso contrario
evalué qué es menos trabajoso de mover.
Paso 5:
Si la máquina tiene acople flexible no habrá que efectuar las correcciones necesarias.
Paso 6:
Para acoples rígidos, las tuercas deben ser aflojadas de tal forma que cada eje pueda moverse sobre su eje
de rotación.
Paso 7:
En caso de que no se puedan aflojar por tener pernos cortos o bien algo que lo impida, el acople debe ser
retirado para efectuar las lecturas.
Paso 8:
Una vez todos los desalineamientos están expuestos, se fijan a la máquina los elementos de medición.

Paso 9:
La forma de sujeción depende del tipo de acoples y rotación de los ejes.
Paso 10:
Las lecturas sobre el desalineamiento son referidas en cuatro parámetros: offset vertical, offset horizontal, ángulo
vertical y
ángulo horizontal.
Paso 11:
Basado en esas lecturas se ejecutan los movimientos necesarios para corregir el desalineamiento. Se recomienda
primero hacer las correcciones en el plano horizontal
Paso 12:
Ejecutar movimientos gruesos primero y después los finos para llegar a la tolerancia permitida.
Paso 13:
Una vez alcanzada la tolerancia se aprietan las tuercas con el torque recomendado
Paso 14:
Tome las lecturas finales y asegúrese que nada se movió y realice la documentación.
Paso 15:
Retire los instrumentos de medición, ejecute los reensambles necesarios en los acoplamientos, retire las señales y
conecte el equipo.

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PROCESO DE EJECUCIÓN
Cambio de rodamientos del motor.
Paso 1:
Identifique los rodamientos a partir de planos, especificaciones y procedimientos. Asegúrese de que las
dimensiones, las formas y las posiciones de los asientos de rodamientos corresponden a los planos y
especificaciones de NTN-
SNR.
Paso 2:
Prepare las piezas y herramientas necesarias para el montaje mecánico o hidráulico según el método escogido.

Paso 3:
Limpie cuidadosamente cada pieza y cada herramienta.
Paso 4:
Verifique todas las piezas y órganos presentes en el entorno de los rodamientos.
Paso 5:
Limpie cuidadosamente la zona de trabajo.
Paso 6:
Saque el rodamiento de su embalaje.
Paso 7:
Utilice la pasta de montaje para facilitar la inserción del
rodamiento.
Paso 8:
Efectúe el montaje del rodamiento según el método escogido: en frio, en caliente o hidráulico.

Paso 9:
Tras el montaje, lubrique con una grasa especial para rodamientos siguiendo las instrucciones.
Paso 10:
Antes de la puesta en marcha, verifique el buen funcionamiento del montaje: ausencia de anomalías tales como
ruidos, vibraciones, temperaturas o juegos anormales.
Paso 11:
El montaje en frío, la técnica más simple, es conveniente para los rodamientos de pequeñas y
medianas dimensiones, con ajustes normales. NTN-SNR ha desarrollado una gama de herramientas para
facilitarle esta operación.
Paso 12:
Etapas específicas del montaje en frío
Paso 13:
Monte el anillo que gira respecto a la carga con un ajuste apretado sobre su asiento.
Paso 14:
Carga fija respecto al anillo exterior anillo interior apretado sobre el eje, carga fija respecto al anillo interior,
anillo exterior apretado en su alojamiento.
Paso 15:
Realice el enmangue con ayuda de casquillos de montaje apoyando sobre el anillo del rodamiento que presente
el ajuste más apretado. Evita de esta manera solicitar los cuerpos rodantes y dañar el
rodamiento.

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LISTA DE RECURSOS
1. MÁQUINA Y EQUIPOS
 Kit reloj comparador profesional
 Extractor de rodamientos
 Reloj comparador métrico de 60 mm resistente a los impactos, punta de 10 mm. Cabezal giratorio
con bloqueo y reinicio. Capacidad de 0 - 25 mm, graduación en 0,01 mm.
 Reloj palpador métrico con engranajes de alta calidad y gancho reversible de carburo de
tungsteno para mayor sensibilidad y precisión
 Base magnética para indicadores. Base y poste vertical para diferentes ajustes de montaje. Tornillo
de ajuste fino de altura. Botón de encendido y apagado. 2 caras magnéticas.
 Extractor de garras reversibles. -Extractor hidráulico
 Extractor de cuchilla.
 Extractor para soportes ciegos -Extractor de impacto.
2. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS.
 Multímetro
 Destornillador plano varias medidas
 Destornillador estrella varias medidas
3. MATERIALES E INSUMOS
 Trapo industrial
 Aceite lubricador
 Solventes de limpieza

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