Man BTN Ing 1

ME 14-50
FUERZA ARMADA DE EL SALVADOR

ESTADO MAYOR CONJUNTO
MANUAL DEL BATALLÓN DE

INGENIEROS DE COMBATE
COMANDO DE DOCTRINA Y EDUCACIÓN MILITAR
SAN SALVADOR, EL SALVADOR, ENERO 1999

PRÓLOGO
No podemos ignorar que todas las actividades e instituciones humanas

siguen un orden preestablecido y están apoyados en normas, es decir, están
reglamentadas. Las actividades relacionadas con la Defensa Nacional y la
Fuerza Armada, como instancia encargada de las mismas no son la excepción.
Las normas y reglamentos que regulan y unifican toda acción humana deben
responder a las exigencias presentes y futuras. En ese sentido, su actualización
permanente se convierte en una necesidad de primer orden.
El presente manual tiene como objetivo básico contribuir a la unificación y
actualización de la doctrina de la Fuerza Armada de El Salvador en tanto es
concebida como un elemento fundamental en la consolidación del proceso de
modernización institucional que le permitirá cumplir con mayor profesionalismo
su misión constitucional.
El presente manual se ha elaborado para cumplir el objetivo antes
mencionado, describiendo en su contenido el accionar del Batallón de
Ingenieros de Combate en el apoyo de combate que este brinde en los
diferentes tipos de operaciones, presentando una visión futura, sobre la
estructura más idónea que debe tener el mismo; considerando que en tiempo
de paz está organizado de acuerdo a la capacidad presupuestaria de la Fuerza
Armada y a las necesidades actuales del arma. Así mismo, este documento
podrá ser utilizado como guía de consulta por los Comandante de Unidades
tácticas, para la preparación de la instrucción de sus miembros.
JUAN ANTONIO MARTÍNEZ VARELA

GENERAL DE AVIACIÓN
MINISTRO DE LA DEFENSA NACIONAL
FUERZA ARMADA DE EL SALVADOR
ESTADO MAYOR CONJUNTO
El Estado Mayor Conjunto de la Fuerza Armada, después de estudiar el

presente MANUAL DEL BATALLÓN INGENIEROS DE COMBATE, elaborado
por el Comando de Doctrina y Educación Militar (CODEM).
RESUELVE:
Aprobarlo en todas sus partes, darle publicidad y declararlo de uso
exclusivo para la Fuerza Armada.
San Salvador, enero de 1999.
AUTORIZADO
ALVARO ANTONIO CALDERON HURTADO

GENERAL DE DIVISIÓN
JEFE DEL EMCFA
AUTENTICADO
FAUSTO HUMBERTO SEGOVIA BATRES.

CNEL. CAB. DEM
COMANDANTE DEL CODEM
i
TABLA DE CONTENIDO
Pág.
INTRODUCCIÓN …………………………………………………………… vii
CAPITULO I
ORGANIZACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DEL BATALLÓN DE INGENIEROS DE
COMBATE.
1.- DESCRIPCION GENERAL……………………………………………… 1

a.- Movilidad.………...................................………………………… 1
b.- Contramovilidad.……………………..................................…… 1
c.- Sobrevivencia…………………................................………… 1
d.- El Ingeniero de Combate……………………………………… 2
2.- MISIÓN………………………………………………………………… 3
3.- CAPACIDADES Y LIMITACIONES………………………………… 3
a.- Capacidades …………………………………………………… 3
b.- Limitaciones…………………………..………………………… 3
4.- ORGANIZACIÓN DEL BATALLÓN………………………………… 4
a.- Comando ……………………..………………………………… 4
b.- Plana Mayor……………………………..……………………… 5
c.- Compañía de Ingeniero de Combate………………………… 6
d.- Sección de Ingenieros de Combate..………………………… 8
e.- Sección de Apoyo de Servicio de Combate....……………… 9
5.- RESPONSABILIDADES DEL COMANDANTE Y SU
PLANA MAYOR…………………………………………………….… 10
a.- Comandante de Batallón……..………………………………… 10
b.- Ejecutivo y Plana Mayor………………..……………………… 10
c.- Sargento Mayor ………………………………………………… 14
ii
6.- PLANIFICACIÓN TÁCTICA ………………………………………… 15
a.- El Proceso de Planeamiento ..………………………………… 15
b.- El Proceso de Apreciación ..…………..……………………… 15
7.- MANDO Y CONTROL …………..…………………………………… 18
a.- Generalidades …..………… …………………………………… 18
b.- Relaciones de Mando y Apoyo……………..…………………… 19
c.- Control Operacional……………………………………………… 20
CAPITULO II
EL SISTEMA DEL BATALLÓN DE INGENIEROS DE COMBATE
1.- GENERALIDADES ……………..…………………………………… 22

a.- Movilidad …..…………………………………………………… 22
b.- Contra movilidad………………………..……………………… 22
c.- Sobrevivencia…………………………………………………… 22
2.- MOVILIDAD ……………………..…………………………………… 23
a.- Generalidades………………………………………………….. 23
b.- Movilidad y Apoyo en el Campo de Batalla..………………… 23
c.- Tareas de Movilidad.………………………………………........ 24
d.- Fundamentos de la Movilidad………………………………… 25
3.- CONTRAMOVILIDAD ……………………..………………………… 26
a.- Generalidades………………………………………………….. 26
b.- Contramovilidad en el Campo de Batalla….………………… 26
c.- Apoyo de Contramovilidad..……………………..……………. 28
d.- Elementos de Ingenieros de Combate que Desarrollan
el Reconocimiento..……...............................………………… 28
e.- Fundamentos de Contramovilidad..…..……………………… 29
4.- SOBREVIVENCIA…………………..………………………………… 30
a.- Generalidades………………………………………………….. 30
b.- Sobrevivencia en el Campo de Batalla..……………………… 31
c.- Apoyo de Sobrevivencia.………………………………………… 31
iii
d.- Requerimiento de Sobrevivencia……………………………… 34
e.- El Rol de las Fuerzas Propias…………………………………… 36
CAPITULO III
EMPLEO DEL BATALLON DE INGENIEROS DE COMBATE EN APOYO A LA
DIVISION O UTO
1.- GENERALIDADES ……………..…………………………………… 38

2.- LOS INGENIEROS DE COMBATE EN OPERACIONES
OFENSIVAS…………………………………………………………… 39
a.- Generalidades .………………………………………………… 39
b.- Apoyo en los Tipos de Operaciones ……..……………………… 40
c.- Consideraciones en la Planificación Ofensiva………………… 45
DEFENSIVAS…..……………………..……………………………… 48
a.- Generalidades .………………………………………………… 48
b.- Apoyo en la Defensa……………. ……..……………………… 48
c.- Barreras y Obstáculos…………………………..……………… 51
d.- Consideraciones en la Planificación Defensiva……………… 52
RETRÓGRADAS…………………………………………………..… 53
a.- Generalidades .………………………………………………… 53
b.- Apoyo en las Operaciones Retrógradas…….………………… 53
c.- Consideraciones en el Apoyo……………….………………… 55
ESPECIALES…..………………………..…………………………… 58
a.- Generalidades .………………………………………………… 58
b.- Operaciones de Ing. de Combate en Áreas Urbanizadas …… 59
c.- Operaciones de los Ingenieros de Combate en Montañas…… 64
d.- Operaciones de los Ingenieros de Combate
en Zonas Fortificadas……………………………………………… 67
iv
e.- Secuencia que realizan las Unidades de Reconocimiento……. 69
f.- Los Ingenieros de Combate en Operaciones Anfibias………… 71
6.- EL BATALLÓN DE INGENIEROS DE COMBATE COMO
INFANTERÍA……………………………………………………..…… 72
a.- Generalidades .………………………………………………… 72
b.- Consideraciones para su Empleo ……………………….…… 72
CAPITULO IV
APOYO DE SERVICIO DE COMBATE.
1.- GENERALIDADES…………………….……………………………… 74
2.- MISIÓN ………….……………………………………………………… 74
3.- CAPACIDADES Y LIMITACIONES…………..….………………… 74
a.- Capacidades………………………………….………………… 74
b.- Limitaciones….……………………………….………………… 74
4.- ORGANIZACIÓN………………………………..….………………… 75
a.- Generalidades………………………………….………………… 75
b.- Organización de la Sección..…………….….………………… 75
c.- Relación del Mando y Apoyo…….………..….………………… 76
5.- RESPONSABILIDADES……………….………..….………………… 77
a.- Comandante de la Sección de ASC………….……………… 77
b.- El Comandante de la Unidad Apoyada………….….………… 77
6.- FUNCIONAMIENTO……………….….………..….………………… 78
a.- Generalidades ………………………………….……………… 78
b.- Funcionamiento………………………………………………… 79
c.- Niveles de Abastecimiento…………..………………………… 80
d.- Obtención de Material y Equipo………….….………………… 81
e.- Explotación de la Zona………………………………………… 82
v
GLOSARIO.........................................................................................…...... 84
BIBLIOGRAFIA....................................................................................…… 88
HOJA DE VIDA......................................................................................... 90
HOJA DE SUGERENCIA....................................................................... 91
vi
INTRODUCCIÓN
El presente “Manual del Batallón de Ingenieros de Combate”, tiene

como finalidad unificar normas, métodos y procedimientos doctrinales dentro de
la Ingeniería de Combate; para la ejecución del adiestramiento y el planeamiento
de las acciones tácticas del Batallón de Ingenieros de Combate, en apoyo a las
unidades de maniobra..
Este Manual servirá de consulta al personal de Oficiales Superiores,
Oficiales Subalternos, Suboficiales y Tropa de las diferentes unidades de la
Fuerza Armada de El Salvador, con el objeto que conozcan su funcionamiento,
capacidades y limitaciones, a fin de que el empleo de los Ingenieros sea eficiente
y eficaz, en las diferentes operaciones militares que desarrolla la unidad
operativa dentro de un ambiente convencional.
Estructurado en cuatro Capítulos de la manera siguiente:
Capítulo I, Organización y Funcionamiento, Capítulo II, Sistema del Batallón
de Ingenieros de Combate, Capítulo III, Empleo del Batallón de Ingenieros de
Combate en Apoyo a la División o UTO y Capítulo IV, Apoyo de Servicio de
Combate al Batallón de Ingenieros de Combate.
Al final presenta un glosario y la bibliografía cuyo propósito es brindar al
lector una mejor comprensión del documento.
vii
CAPITULO I
ORGANIZACION Y FUNCIONAMIENTO DEL BATALLÓN DE INGENIEROS DE

COMBATE.
1.- DESCRIPCIÓN GENERAL.

El Batallón de Ingenieros de Combate consta de los recursos humanos y
materiales necesarios los cuales se encuentran ubicados en tiempo de paz en el
Comando de Ingenieros de la Fuerza Armada y en tiempo de guerra, en un Teatro
de Operaciones. El Sistema de Ingenieros de Combate contiene las destrezas y
los elementos necesarios que integrados con la maniobra y los fuegos multiplican
la efectividad de las fuerzas amigas a través de la ejecución de trabajos / tareas
en misiones de movilidad, contramovilidad, sobrevivencia.
a.- Movilidad.
Es un factor importante para mantener la iniciativa y operar con
agilidad a través de la profundidad del campo de batalla. La movilidad permite al
Comandante de la unidad apoyada a obtener posiciones ventajosas sobre el
enemigo; las tareas de movilidad reducen la vulnerabilidad de las unidades
amigas contra los efectos de los obstáculos instalados por el enemigo, asimismo
mantienen la capacidad de maniobrar en forma continua y prolongada para
cumplir con la misión asignada.
b.- Contramovilidad.
Los Ingenieros de Combate modifican el terreno natural con sistemas
de obstáculos diseñados a reducir, desgastar, interrumpir, canalizar, y bloquear
las fuerzas enemigas, interrumpiendo así los planes enemigos haciéndolos
vulnerable a los sistemas de fuego directos e indirectos propios.
c.- Sobrevivencia.
Proveen ocultación y refugio contra los efectos de las armas enemigas.
Los ingenieros proveen el conocimiento técnico, destreza y el equipo para ayudar
1
a otras unidades a desarrollar y mejorar las posiciones defensivas y las
fortificaciones. Los Ingenieros construyen posiciones de combate más allá de las
capacidades de la unidad apoyada y refuerzan las instalaciones contra su
destrucción.
d.- El Ingeniero de Combate.

Como un miembro del equipo de armas combinadas, promueve,
desarrolla e implementa acciones dirigidas a satisfacer las necesidades del
Comandante sobre movilidad, contramovilidad, sobrevivencia. Estas actividades
son planeadas en acuerdo con los planes de maniobra del Comandante y son
diseñadas para apoyar su concepto total de la operación.
Los Ingenieros de Combate orientan sus esfuerzos en dos aspectos
básicos que son el enemigo y el terreno. Esto es de vital importancia ya sea
terreno natural o artificial, tiene gran influencia en el empleo de las unidades tanto
en los niveles tácticos como operativos. La habilidad en el uso del terreno,
aumenta el poder de combate de las unidades propias, las modificaciones hechas
por los ingenieros transforman el terreno en un arma contra el enemigo. El terreno
afecta la habilidad de apoyar a las unidades, Esto puede limitar el tamaño y
composición de las unidades apoyadas. Los Ingenieros de Combate le permiten al
Comandante alterar el terreno para satisfacer sus necesidades.
Las condiciones climatológicas es un factor importante debido a que
disminuye la velocidad de maniobra de las unidades apoyadas; el crecimiento del
caudal de un río, puede imposibilitar temporalmente su paso. Por estas razones
los Ingenieros de Combate consideran todos los posibles daños que las
condiciones climatológicas pueden ocasionar sobre el terreno, que afectarían
indudablemente en el desarrollo de las operaciones; por eso el ingeniero de
combate hace la planificación necesaria para poder solventar estas adversidades.
2
2.- MISIÓN.
El Batallón de Ingenieros de Combate proporciona apoyo a la División y/o
UTO, las misiones básicas de movilidad, contramovilidad y sobrevivencia, en la
ZO y TO para aumentar la potencia de combate de las unidades apoyadas.
3.- CAPACIDADES Y LIMITACIONES.

a.- Capacidades.
1) Preparar y ejecutar demoliciones.
2) Asesoría y asistencia a unidades en la construcción de
fortificaciones de campaña y refugios protectores e instalación de obstáculos.
3) Participación en el asalto de posiciones fortificadas, abriendo
brechas, marcando la sendas y movilidad manteniéndolas despejadas, y la
neutralización de campos minados
4) Reconocimiento de Ingeniería.
5) Cumplir misiones de combate propias de la infantería, en forma
limitada cuando sea necesario.
6) Apoyo de ingenieros en las operaciones Aeromóviles.
7) Neutralización y destrucción de artefactos explosivos.
8) Marcación, colocación y remoción de campos minados.
9) Apertura de brechas.
10) Apoyo en las operaciones de cruce de ríos en forma limitada.
b.- Limitaciones.
1) Apoyo para movilidad, contramovilidad y sobrevivencia están
restringidos, debido a la falta de equipo de Ingenieros de Combate.
2) Durante la ejecución de las tareas del Batallón de Ingenieros
de Combate, las unidades apoyadas deberán proporcionar la respectiva
seguridad, adicional a la que prestan los ingenieros.
3) Sus trabajos requieren de preparación y tiempo, acumulación de
material, lo que hace necesario prever con oportunidad su empleo.
3
4) Su complejidad en cuanto a material e instrucción hace difícil su
reemplazo.
5) El elevado costo de los materiales y elementos que emplea la
hace difícil de abastecer, organizar e instruir.
6) Tiene limitación de cumplir misiones de Infantería debido a su
organización, equipo y adiestramiento que posee.
4.- ORGANIZACIÓN DEL BATALLÓN.

El Batallón de Ingenieros de Combate, mantiene en su organización un
Comando, tres Compañías de Ingenieros de Combate, una Sección de Apoyo de
Servicio de Combate. Los Ingenieros de Combate no combaten solos, ellos son
parte del equipo de armas combinadas y todas las tareas que ellos realizan,
hacen a este equipo más efectivo. La ubicación de los Ingenieros de Combate es
en el frente y todo el trabajo que ellos desarrollan esta diseñado y orientado para
apoyar a las unidades de vanguardia.
Las tareas que cumplen los Ingenieros de Combate proporcionan en
particular, las capacidades técnicas que son necesarias para el desarrollo de las
tareas esenciales llevadas a cabo por este batallón en un Teatro de operaciones;
la estructura de los Ingenieros de Combate, permiten la formación de estas
unidades, poniéndolos dentro de una organización capaz de satisfacer las
necesidades de los Comandantes en todos los niveles.
a.- Comando.
El Comando consta del Comandante y los Oficiales de la Plana Mayor.
Es la unidad que comanda y controla a las UU de Ingenieros de Combate del
Batallón, que generalmente estarán agregadas a una Unidad Operativa. Esté
Comando planifica, coordina y supervisa las misiones asignadas a las unidades
del Batallón, Su rol principal es asegurarse que el apoyo del Batallón de
Ingenieros de Combate existente en la zona de operaciones, cumplan con las
necesidades de las unidades que están en apoyo a las Unidades de Maniobra.
4
b.- Plana Mayor.
1) Sección de personal. Esta sección desempeña las funciones
administrativas del comando; asesora al Comandante y a las unidades
subordinadas sobre asuntos administrativos. Especialmente en lo relacionado a
reemplazos de personal técnico del Arma de Ingenieros.
2) Sección de Inteligencia. Esta sección recopila, evalúa y distribuye
información de inteligencia técnica relativa a campos minados, capacidad de
puentes, carreteras, existencia de vados sobre ríos etc., lleva a cabo los análisis
del terreno.
3) Sección de operaciones. Esta sección prepara los planes,
ordenes de operaciones, supervisa, controla y coordina las misiones de combate
y de apoyo de combate. Hace los cálculos en coordinación con el S-4 y el S-1, las
necesidades de materiales, equipos y potencial humano.
4) Sección de logística. Esta sección de logística, planifica y
coordina las necesidades de abastecimiento, equipos y materiales para
Ingenieros de Combate; asiste y asesora al Comandante del Batallón de
Ingenieros de Combate y a las Unidades del Batallón en asuntos relacionados con
la logística.
5
ORGANIGRAMA DEL BATALLÓN
COMBATE
COMANDO
...
...
GM ASC
COMBATE
ORGANIGRAMA DEL COMANDO DEL BATALLÓN DE ING. DE COMBATE.
CMDO. BTN
CMTE.
EJECUTIVO
S-1 S-2 S-3 S-4
c.- Compañía de Ingeniero de Combate.

La Compañía de Ingenieros de Combate es el componente básico del
Batallón de Ingenieros de Combate; la Compañía es el nivel más bajo del escalón
que puede planificar y ejecutar acciones tácticas continúas en apoyo de las
Unidades operativas. Esta conformada por grupo de mando de la compañía, tres
secciones de Ingenieros de Combate.
6
1) Misión. Proporcionar apoyo a las UU Operativas en las misiones
básicas de movilidad, contramovilidad y sobrevivencia, en la zona de operaciones
para aumentar su potencia de combate .
2) Capacidades.
a) Neutralización de artefactos explosivos.
b) Abrir brecha en campos minados y remoción de obstáculos.
c) Cooperar con la construcción de obstáculos.
d) Preparar y ejecutar demoliciones.
e) Construir y asesorar en la construcción de fortificaciones de
campaña.
f) Efectuar reconocimiento de rutas.
g) Proporcionar apoyo en las operaciones de cruce de río en
forma limitada.
h) Cumplir misiones de infantería cuando sea necesario en
forma limitada.
3) Limitaciones.
a) El equipo y material que posee no le permite cumplir
misiones de apoyo de larga duración.
b) Limitación para cumplir misiones de infantería, debido a su
organización, equipo y adiestramiento que posee.
c) Poca capacidad de reemplazo o de aumentar el equipo
existente, debido a la especialización del personal.
ORGANIGRAMA DE LA COMPAÑÍA
COMBATE
...
GM
COMBATE
7
d.- Sección de Ingenieros de Combate.
La Sección de Ingenieros de Combate es el nivel más bajo del escalón
que puede efectivamente cumplir tareas independientes; estando conformada
está por un grupo de mando, y tres escuadras de Ingenieros de Combate.
1) Misión. Apoyar a las Unidades de Combate en las misiones
básicas de movilidad, contramovilidad y sobrevivencia en las zonas de combate,
para aumentar su capacidad de combate.
2) Capacidades.
a) Neutralizar artefactos explosivos.
b) Abrir brechas en campos minados y remoción de
obstáculos.
c) Cooperar con la construcción de obstáculos.
d) Prepara y ejecuta demoliciones.
e) Asesorar a las unidades de infantería en la construcción de
fortificaciones de campaña.
f) Efectuar reconocimientos.
g) Cumplir misiones de infantería cuando sea necesario.
3) Limitaciones.
a) Por su equipo y organización puede cumplir misiones de
infantería en forma limitada.
b) El equipo y material que posee no le permite cumplir
misiones de apoyo de larga duración.
ORGANIGRAMA DE LA SECCIÓN
...
COMBATE
..
GM
COMBATE
8
e.- Sección de Apoyo de Servicio de Combate.
Esta Sección esta conformada por un grupo de mando, una sección de
intendencia, una escuadra sección de material de guerra, una escuadra de
transporte, una escuadra de transmisiones, una escuadra de sanidad.
1) Misión. Proporcionar apoyo logístico y en forma integral y
permanente a las UU orgánicas del Batallón de Ingenieros de Combate.
2) Capacidades.
a) Proporcionar servicio de sanidad al batallón; tratamiento
médico, evacuación y el abastecimiento al puesto de socorro.
b) Proporcionar servicio de mantenimiento y reparación
orgánico para el equipo del batallón hasta segundo escalón.
c) Comunicaciones de radio y alámbricas para el batallón
cuando este llevando a cabo una misión normal de Ingenieros de Combate y
cuando se organice para el combate como infantería.
d) Dar mantenimiento a las instalaciones del Batallón de
Ingenieros de Combate.
3) Limitaciones.
a) Proporcionar apoyo limitado de abastecimiento de material y
equipo al batallón.
b) Equipo limitado para el tendido de puentes tácticos sobre
brechas secas y para el cruce de ríos por asalto.
c) Su capacidad para el cumplimiento de misiones de
infantería es muy limitado por su tipo de organización.
ORGANIGRAMA DE LA SECCION DE ASC.

...
ASC
.. .. .. .. .. .. ..
GM ADM ASC
9
5.- RESPONSABILIDADES DEL COMANDANTE Y SU PLANA MAYOR.
Los deberes del Comandante del Batallón de Ingenieros de Combate son
complejos y variados puesto que es el único responsable de todo lo que su unidad
haga o deje de hacer, su Plana Mayor debe estar organizada de tal manera que le
brinde su ayuda más eficaz y que su único propósito sea el cumplimiento de la
misión del Batallón.
a.- Comandante de Batallón.
El Comandante del Batallón de Ingenieros de Combate tiene una
función dual: como Comandante de su unidad el manda a toda la tropa orgánica
de su Batallón y a otras Unidades de Ingenieros agregadas a su Unidad. Como
miembro especialista del Estado Mayor sirve como oficial asesor al Comandante
de la División o UTO.
b.- Ejecutivo y Plana Mayor.

1) Ejecutivo. Es el colaborador principal y el asesor del
Comandante, sus funciones y responsabilidades combinan las de un Jefe de
Plana Mayor y Ejecutivo. El supervisa a la Plana Mayor, representa y actúa en
nombre del Comandante durante sus ausencias temporales y cuando se le
ordena. Está preparado para asumir el mando de la organización en cualquier
momento, es responsable por desarrollar el proceso de Toma de Decisiones.
2) Oficial de Personal (S-1). Desempeña las funciones de
personal del Batallón de Ingenieros de Combate, sus áreas de mayor
responsabilidad de Plana Mayor son:
a) Mantenimiento de la Fuerza, incluyendo las siguientes
funciones:
(1) Preparación de previsión de pérdidas.
(2) Mantenimiento de registros e informes de personal que
reflejen el estado de los asuntos de personal.
(3) Obtención de reemplazos (de unidades o individuales)
y los arreglos para su recibo, tramitación, asignación y alojamiento.
10
b) Administración de personal incluye:
(1) Asignación, reasignación, traslados,
presentación y solicitud del personal.
(2) Preparación y procesamiento de informes de bajas y
prisioneros de guerra, en coordinación con el S-2 y el S-4.
(3) Administración de empleados civiles que operan con la
unidad o área de la unidad.
c) Desarrollo y mantenimiento de la moral incluye las siguiente
funciones:
(1) Servicio de personal, licencias, recompensas y
condecoraciones.
(2) Servicio de correos.
(3) Coordinación de las actividades recreativas para el
personal y evaluación de la moral.
d) Mantenimiento de la disciplina ley y orden, incluye la
siguientes funciones:
(1) Recomendar al Comandante medidas que mantengan
o mejoren la disciplina dentro de la unidad.
(2) Mantenimiento de los registros de procedimiento de
justicia militar y asistencia en la revisión de los procedimiento de los consejos de
guerra desde el punto de vista administrativo.
e) Administración de las instalaciones de mando y control
incluye las siguientes funciones:
(1) Control de las comunicaciones del comando, de los
centros de distribución y de servicio de mensajeros.
(2) Organización interna del Puesto de Mando Principal;
Retaguardia.
(3) Asignación de áreas de alojamiento para el Comando
y para las tropas.
11
f) Misceláneos. El S-1 es responsable de todos los asuntos
administrativos que no hayan sido asignados a otro oficial de Plana
Mayor.
g) Elaboración de los documentos comunes Hoja de Trabajo,
Diario de Personal y Carta de Situación.
3) Oficial de Inteligencia (S-2).
El S-2 tiene la responsabilidad de Plana Mayor de los asuntos de
inteligencia; él supervisa la Sección de Inteligencia, mantiene al comandante,
Plana Mayor, UU subordinadas, y a todas las otras agencias interesadas,
totalmente informados en cuanto a la situación, capacidades de las Unidades de
Ingenieros enemiga, terreno y condiciones meteorológicas que puedan afectar las
tareas del Batallón de Ingenieros de Combate; además, el S-2 del Batallón de
Ingenieros de Combate busca información que es elaborada y convertida en
Inteligencia Técnica del Arma que será utilizada por el Comandante al elaborar los
planes de Ingenieros de Combate. Entre sus deberes están:
a) Planifica y supervisa (con el S-3) el adiestramiento de
inteligencia del Batallón de Ingenieros de Combate.
b) Planifica y supervisa las medidas de contra inteligencia de la
tropa en el Batallón de Ingenieros de Combate.
c) Prepara y presenta la apreciación de inteligencia, y el
Estudio Táctico del Terreno.
d) Prepara el plan de inteligencia, incluyendo el plan de
búsqueda y las órdenes y solicitudes a las agencias de búsqueda y coordina las
agencias subordinadas de búsqueda (coordinando con el S-3).
e) Registra toda la información pertinente del enemigo en la
carta de situación sobre construcción de campos minados, fortificaciones de
campaña, equipo que posee.
f) Evalúa e interpreta la información enemiga y le divulga la
información de inteligencia referente a tipo de campos minados, obstáculos,
fortificaciones y equipo especial que posee.
12
g) Evalúa las capacidades y limitaciones de las carreteras,
puentes, direcciones de los ríos y posibles vados sobre estos, basados en los
informes de reconocimiento de rutas aéreas.
h) Elabora los documentos comunes de Hoja de Trabajo,
Diario y Cartas de Situación.
4) Oficial de Operaciones (S-3).
a) Es el asesor principal del Comandante en la organización de
la unidad.
b) Prepara la Apreciación y el Plan de Ingenieros.
c) Prepara la Orden de Operaciones del Batallón de Ingenieros
de Combate.
d) Mantiene actualizado la carta de situación de las
operaciones de Ingenieros de Combate.
e) Prepara reportes tácticos y técnicos según se le ordene.
f) Controla y monitorea el desarrollo de las Tareas de
Ingenieros en su sector de responsabilidad.
g) Indica las áreas de alojamiento y concentración de las UU.
h) Entre sus responsabilidades específicas de adiestramiento
el S-3:
(1) Prepara la Apreciación y Plan de Adiestramiento y
tiene responsabilidad de supervisión al nivel de Plana Mayor para que se ejecute
el plan de adiestramiento, programas basadas en planes aprobados por el
Comandante.
(2) Selección de áreas adecuadas de adiestramiento y
polígonos de tiro, asigna ayuda de adiestramiento y equipo.
(3) Organiza, selecciona y recomienda a las unidades o
elementos que asistirán a recibir el adiestramiento de acuerdo con las
instrucciones del Comandante.
(4) Hace inspecciones de adiestramiento.
(5) Prepara los archivos e informes relacionados con el
adiestramiento del Batallón.
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i) Planifica y Coordina el desarrollo del Plan de obstáculos.
j) Elabora los documentos comunes de Hoja de Trabajo,
Diario y Carta de Situación.
5) Oficial de Logística (S-4). Como Oficial Logístico es el encargado
de recibir, almacenar y distribuir abastecimientos del Batallón. Es responsable
ante el Cmte. por la formación de normas de logísticas y por el planeamiento,
coordinación y supervisión de esfuerzos logísticos del Batallón. Sus deberes son:
a) Asesorar y mantener al Comandante informado sobre
asuntos logísticos.
b) Planificar, coordinar y supervisar el abastecimiento,
mantenimiento y evacuación del material de Ingenieros de Combate.
c) Coordinar con el D-IV de la Unidad Apoyada en asuntos
logísticos.
d) Presentar informes logísticos según se le ordene.
e) Preparar el párrafo 4 de la Orden de Operaciones del
Batallón Ingenieros de Combate.
f) Ejercer supervisión a nivel de Plana Mayor sobre el recibo,
almacenamiento y entrega de abastecimientos.
g) Efectúa los cálculos respectivos sobre el material y equipo
(Minas, Explosivos etc.), que utilizará el Batallón de Ingenieros de Combate en
apoyo a las unidades de maniobra de la División.
h) Efectuar el proceso de selección de AT.
c.- Sargento Mayor.
Es el Suboficial de mayor antigüedad en el Batallón, él actúa como
representante del Comandante en el manejo de los otros Suboficiales, y es asesor
en asuntos relativos al personal del Batallón. El Sargento Mayor se reúne
periódicamente con los otros sargentos primeros de las unidades subordinadas
para divulgar la información y las instrucciones del Comandante. Asiste y
acompaña en las inspecciones y visitas oficiales del Comandante.
14
6.- PLANIFICACIÓN TÁCTICA.
a.- El proceso de planeamiento.
El proceso del planeamiento táctico del Batallón de Ingenieros de
Combate está enfocado en el cumplimiento de la misión del Comandante. Este
batallón mantiene especial relación con el D-III y Coordinador de Apoyo de Fuego
para integrar los fuegos con el plan de obstáculos. El planeamiento táctico es un
proceso continúo, el Comandante y su Plana Mayor del Batallón constantemente
reciben nueva información que le sirve para evaluar operaciones presentes y
futuras. Este proceso de planeamiento táctico sigue una secuencia que inicia con
el recibimiento de la misión del escalón superior. Este no es un proceso rígido y
cada Comandante y su Plana Mayor lo adaptarán de acuerdo a sus necesidades.
La Plana Mayor provee al Comandante sus recursos necesarios
referente al área de ingenieros para comandar y controlar su unidad en el
combate. Cada miembro de la Plana Mayor, determina los sistemas operacionales
para la batalla, ellos integran las capacidades de cada sistema dentro de un
esfuerzo conjunto para derrotar al enemigo.
Sin embargo el Comandante del Batallón de Ingenieros de Combate
trabaja con todos los miembros del Estado Mayor, manteniendo una especial
relación con el D-III y con el Coordinador de Apoyo de Fuego para integrar los
fuegos, el apoyo de ingenieros y el terreno en la ejecución de la maniobra.
b.- El Proceso de Apreciación.

Las funciones del Comandante de Ingeniero de Combate dentro del
proceso de apreciación son: una como un miembro del Grupo Especialista del EM
de una División o UTO y la otra como Comandante del Batallón de Ingenieros de
Combate. Cada función requiere una apreciación diferente, en la primera integra a
los de ingenieros de combate dentro de un plan del esquema de maniobra de la
unidad apoyada, éste sincroniza las tareas del Batallón de Ingenieros de Combate
con el resto de las fuerzas. El segundo desarrolla todo el proceso de Toma de
Decisiones para cumplir la misión asignada.
15
1) Apreciación de situación del Comandante de Ingenieros de
Combate como miembro del Estado Mayor de la Unidad de Maniobra.
a) Análisis de la misión. El planeamiento para una operación
en particular comienza con el recibimiento de la orden de alerta, la orden de
operaciones o plan de operaciones provenientes del Cuartel General de la Unidad
Apoyada; desde aquí el Comandante y su Plana Mayor comienzan a analizar la
misión identificando cualquier tarea esencial, desde la perspectiva de los
b) Situación y Cursos de Acción. El Comandante de Ingenieros
de Combate asiste a otros miembros del Estado Mayor para desarrollar un
análisis de situación detallada, la cual es crítica para el desarrollo de un plan
táctico. Considerando aspectos del tiempo, terreno, enemigo y fuerzas amigas
que son significantes para la planificación el apoyo de los Ingenieros de Combate.
Así dentro de la situación, el Comandante de Ingenieros de
Combate debe considerar:
(1) Situación enemiga.
El análisis del tiempo, terreno y enemigo son parte de
la Preparación de la Inteligencia en el Campo de Batalla (PICB), de acuerdo a la
información proporcionada por el D-II.
El Comandante del Batallón de Ingenieros de
Combate evalúan los factores tales como el tráfico vehicular; analiza el terreno
basado en los reconocimientos de rutas terrestres y de áreas, en la observación
del campo de tiro, cubierta y encubrimiento, obstáculos, avenidas de aproximación
(COCOA), capacidad y limitaciones de los puentes. El Cmte. de Ingenieros de
Combate provee al D-II de la unidad de maniobra un análisis de las capacidades
de las unidades de ingenieros del enemigo, basado en su doctrina, organización y
equipo; en lo referente al probable empleo del enemigo del sistema de obstáculos,
fortificaciones, cruce de ríos etc. El S-2, del Batallón trabaja más estrechamente
con el D-II, para desarrollar el Plan de Recolección de Información y confirmar el
esquema de las actividades de las unidades de ingenieros del enemigo y sus
16
ubicaciones; con los demás miembros del Estado Mayor para desarrollar el
esquema de decisión de apoyo.
(2) Situación amiga. El Comandante de Ingenieros de
Combate continúa el análisis de la situación, examinando las fuerzas amigas y los
recursos disponibles para cumplir la misión (incluyendo aquellos recursos
disponibles a un nivel de Estado Mayor), poniendo particular atención a las
limitaciones significantes en cada área.
c) Desarrollo de los Cursos de Acción. El Comandante del
Batallón de Ingenieros de Combate desarrolla sus propios cursos de acción, como
parte de cada curso de acción de la Unidad de Maniobra, identificando las tareas,
recursos disponibles y prioridades generales (basadas en la Guía del
Comandante).
d) Análisis de los Cursos de Acción. El Comandante de
Ingenieros de Combate analiza cada curso de acción de la unidad de maniobra
para determinar cual es el mejor que puede apoyar, identificando ventajas y
desventajas para cada uno; para cada Curso de Acción el plan de los Ingenieros
debe cumplir con los requerimientos de la unidad apoyada. Si el Comandante de
los Ingenieros de Combate determina que la Unidad de Ingenieros no tiene la
capacidad para apoyar un evento crítico de maniobra, la propuesta del curso de
acción no es recomendable.
e) Comparación de los Cursos de Acción. El Comandante y su
Plana Mayor, comparan cada curso de acción y seleccionan el mejor. El
Comandante de Ingenieros de Combate provee esta información al D-III, para
incorporarla al proceso de decisión.
f) Decisión o Recomendación. El Comandante de Ingenieros
de Combate, hace sus recomendaciones al Comandante de la unidad de
maniobra durante la reunión en la toma de decisión. En general esto cubre los
siguientes puntos:
(1) Organización para el Combate
(2) Concepto del apoyo de ingenieros.
(3) Prioridades en la misión de los ingenieros.
17
(4) Eventos críticos de los Ingenieros.
(5) Organización de las tareas.
(6) Calculo de obstáculos.
(7) Niveles de supervivencia.
(8) Tareas críticas dirigidas a las unidades subordinadas.
(9) Calendarización de trabajos de Ingenieros por
prioridades.
(10) Calculo de tiempo a utilizar para la elaboración de un
campo minado.
(11) Una vez que el Comandante de Maniobra toma su
decisión, el Comandante del Batallón de Ingenieros de Combate provee la
información técnica necesaria para preparar la Orden de Operaciones de la
Unidad Apoyada.
2) Apreciación de Situación como Comandante del Batallón de
Ingenieros de Combate. También realiza la Apreciación de Ingenieros sigue el
mismo formato; en este caso, no obstante el Comandante de la Unidad de
Ingenieros y su Plana Mayor desarrollan el Plan y la Orden de Operaciones para
cumplir con la misión asignada por la Unidad Operativa.
7.- MANDO Y CONTROL

a.- Generalidades.
El empleo adecuado de los recursos del Batallón de Ingenieros de
Combate es necesario para satisfacer los requerimientos de las Unidades de
Maniobra, las unidades de Ingenieros de Combate reciben misiones de movilidad,
contramovilidad y sobrevivencia.
Su relación normal diaria es con el Oficial de Operaciones, pero está a
la disposición de todo el Estado Mayor de la unidad apoyada.
El Comandante del Batallón de Ingenieros está ubicado en el Cuartel
General de la Unidad Apoyada o a donde se le ordene. Él y su Plana Mayor
coordinan todas las acciones de Ingenieros para asegurar que se cumpla con los
requerimientos de la unidad apoyada. Las compañías del Batallón de Ingenieros
18
de Combate dentro del Teatro de Operaciones generalmente estarán en Apoyo
Directo (AD), Apoyo General (AG) de una Brigada de Infantería. Se pueden
Agregar o colocar Bajo el Control Operacional de cualquier Unidad Operativa.
El método de Mando y Control se basa en el Plan General del

Comandante del Teatro de Operaciones y en su apreciación de la contribución
que elabora cada unidad a ese Plan.
b.- Relaciones de Mando y Apoyo.

1) Relación de Mando. En el paso final del proceso de planeamiento
el Estado Mayor de la Unidad Apoya recomienda la apropiada relación de Mando
o de Apoyo entre las compañías del Batallón de Ingeniero de Combate y las
Unidades de Maniobra de la Unidad Operativa; cualquiera que sea la relación, el
Comandante del Batallón de Ingenieros de Combate es siempre responsable de
la ejecución y las correcciones técnica de todas las tareas que realizaran sus
elementos subordinados.
La autoridad sobre las unidades de ingenieros es proporcionada
al Comandante de la unidad maniobra, cuando éste Comandante requiera
inmediatamente unidades de Ingenieros de Combate, ésta autoridad esta bien
definida para situaciones rápidas, tales como explotación del éxito y persecución,
la Relación del Mando puede ser: agregada o bajo control operacional.
a) Agregadas. Esta relación de mando es apropiada cuando
un Comandante de Maniobra de la Unidad Apoyada necesita organizar la fuerza o
de proporcionarle autoridad directa sobre la unidad de maniobra a las Unidades
de Ingenieros de Combate, cuando el tiempo, distancia o comunicaciones no
permitan al Puesto de Mando del Batallón de Ingenieros de Combate proveer
adecuadamente de apoyo logístico. Las Unidades de Ingenieros de Combate
agregadas de esta manera necesitarán más abastecimiento de apoyo logísticos;
la agregación de la Compañía de Ingenieros de Combate debe proporcionarse
oportunamente para ser integrada a la unidad de maniobra.
19
b) Bajo Control Operacional. El control operacional es
apropiado cuando el Batallón de Ingenieros de Combate apoya a una unidad de
maniobra durante una misión específica. En relación a lo administrativo y logística
la responsabilidad será del Comandante del Batallón de Ingenieros de Combate.
2) Relación de Apoyo. El Mando, lo administrativo y las
responsabilidades logísticas se mantienen con el Batallón de Ingenieros de
Combate. El Comandante de la Compañía de Ingenieros organiza la unidad y
desarrolla tareas que efectivamente llene las necesidades del Comandante de la
Unidad de Maniobra.
a) Relación de Apoyo Directo (AD). Se da a una unidad
específica, responde a la solicitud de la unidad apoyada quedando está bajo su
Mando y Control de la unidad apoyada.
Se caracteriza por ser un apoyo estrecho, enlace y
coordinación entre las unidades apoyadas y a la vez proporciona un medio rápido
y eficaz de los recursos de Ingenieros de Combate; esté apoyo es apropiado
cuando el Comandante de la Maniobra, necesita un alto grado de responsabilidad
de los Ingenieros de Combate.
b) La Relación de Apoyo General (AG). Se proporciona a
unidades en general; el apoyo general se emplea donde el control centralizado es
práctico y esencial, abarca además el apoyo coordinado para dos o más
Unidades incluye disposiciones de prioridad que refuerza a un Comando
subordinado. Este apoyo es apropiado cuando el Comando del Batallón requiere
control centralizado y flexible en el empleo de las compañías en forma limitada.
c.- Control Operacional.

El control que ejerce el Comandante del Batallón de Ingenieros de
Combate en sus unidades será centralizado y descentralizado de acuerdo la
misión a cumplir. El primero es cuando el Comandante de Batallón requiere un
mejor control y empleo de los medios asignados, a fin de tener mayor flexibilidad y
libertad de acción con sus unidades y el segundo es cuando el Comandante del
Batallón pone bajo control del Comandante de la unidad de maniobra, una unidad
20
de Batallón de Ingenieros de Combate, debido a la distancia y tiempo, que
requerirá para el cumplimiento de la misión.
21
CAPITULO II
EL SISTEMA DEL BATALLÓN DE INGENIEROS DE COMBATE.
1.- GENERALIDADES.
El Sistema del Batallón de Ingenieros de Combate, actúa como parte integral
del equipo de Armas Combinadas. El énfasis es emplearlo a la vanguardia,
flanguardia y retaguardia como sea posible con las unidades de maniobra de la
Unidad Apoyada.
El Sistema del Batallón de Ingenieros de Combate consta de los recursos de
Ingenieros de Combate, y a la vez contiene las destrezas y el equipo necesario
para incrementar la movilidad y la supervivencia de las unidades de maniobra de
la Unidad Apoyada y contrarrestar la movilidad de las fuerzas enemigas.
Este sistema, es un multiplicador de potencia de combate que refuerza el
terreno, facilitando ventaja a las Unidades de Maniobra. Establece relaciones,
Mando y apoyo con las Unidades de Maniobra de la División o UTO, lo que
refuerza el concepto de Apoyo Mutuo.
El Sistema del Batallón de Ingenieros de Combate proporciona:
a.- Movilidad. Las tareas de movilidad son necesarias para vencer los
obstáculos existentes y de refuerzo las posiciones fortificadas cuando se avanza
en la Ejecución del Apoyo de Ingenieros de Combate en los diferentes tipos de
operaciones ofensivas, defensivas, retrogradas que lleva acabo la unidad
Apoyada.
b.- Contramovilidad. Las tareas de contramovilidad constan de la

instalación y activación de obstáculos que realiza el Batallón de Ingenieros de
Combate en Apoyo a las Unidades de Maniobra de la Unidad Apoyada cuando
éstas conducen Operaciones defensivas, ofensivas y combates en la Defensa.
c.- Sobrevivencia. Es desarrollar las posiciones protectoras contra la

letalidad y la precisión de los sistemas de armas de fuego directo e indirecto del
22
enemigo, permite al Comandante proteger, el personal, equipo, las armas
vulnerables, las instalaciones de mando y control y los abastecimientos críticos.
2.- MOVILIDAD.
a.- Generalidades.
La movilidad que proporciona el Batallón de Ingenieros de Combate
esta orientado hacia la reducción o negación de los efectos de los obstáculos
existentes o de refuerzo, con el fin de mejorar el movimiento de las Unidades de
Maniobra.
Los efectos retardatrices del terreno natural son ampliados por los
esfuerzos enemigos por bloquear todas las avenidas de aproximación; El Batallón
de Ingenieros de Combate realizan las siguientes tareas:
1) Destruyen y remueven barricadas, árboles o escombros.
2) Abren rápidamente caminos alrededor de los obstáculos.
3) Abrir brechas a través de campos minados con equipos
mecánicos o cargas explosivas.
4) Colocar puentes de asalto tácticos en forma limitada a través de
brechas en el terreno y ríos de poca extensión.
5) Abrir senderos a través de zonas boscosas y con vegetación
tupida.
Las Compañías del Batallón de Ingenieros de Combate se integran y
combaten con los elementos de maniobra avanzados para asegurar una
movilidad continúa. Los Ingenieros de Combate son parte de la potencia de
combate de la unidad, por esa razón trabajan en forma escalonada.
b.- Movilidad en el Campo de Batalla.

El Batallón de Ingenieros de Combate debe considerar, analizar y
localizar blancos rápidos y precisos, para mantener el ímpetu de las Unidades de
Maniobra. Debe existir una buena sincronización entre la Unidad de Ingenieros de
Combate y la Unidad de Maniobra apoyada, el terreno y las condiciones
meteorológicas; para lograr esto, el planeamiento de la movilidad es esencial, se
23
hace evidente cuando se compara la fuerza enemiga hacia nuestra fuerza; las
fuerzas de los países vecinos podría ser superiores en términos de personal y
equipo, esta superioridad le permitirá al enemigo mantener un número significativo
de sus elementos de combate fuera del campo de batalla y les proveería un alto
grado de flexibilidad.
La movilidad que proporciona el Batallón de Ingenieros de Combate es
esencial para las unidades de maniobra que se desplazan en la vanguardia, este
apoyo debe estar donde y cuando ellos son necesitados en el campo de batalla,
integrando a estas tareas la información del terreno. Las misiones dependen del
conocimiento del terreno y las condiciones meteorológicas, así también la
temprana detección y respuesta efectiva a los obstáculos.
El apoyo de los Ingenieros de Combate es necesario cuando una
unidad no puede sobrepasar un obstáculo sin afectar el ímpetu del movimiento de
las unidades de maniobra. La doctrina requiere que las unidades se muevan
rápido y en cualquier parte del campo de batalla. Esta agilidad es un factor clave
para el éxito; el incremento del uso de la aviación y fuerzas mecanizadas
permitirán una rápida concentración de fuego.
c.- Tareas de Movilidad.

Estas tareas son ejecutadas por el personal que integra el Batallón de
Ingenieros de Combate, conocidos como zapadores
El Batallón de Ingenieros de Combate ejecuta tareas de movilidad
para permitir el avance continúo y prolongado de las unidades de maniobras de la
unidad Apoyada, siendo estas las siguientes:
a) Reconocimiento de Ingeniero de Combate. Sus tareas están
relacionadas con las misiones de contramovilidad cuando el enemigo conduce
operaciones ofensivas. Estas misiones incluyen determinar las características del
terreno para la protección y el camuflaje, seleccionando posiciones de campañas
ventajosas y la localización de material local para la construcción de obstáculos y
fortificaciones. Finalmente el reconocimiento de Ingenieros, son emplazados
24
dentro de los puestos de observación avanzados de ingenieros a través del frente
para detectar actividades de ingenieros enemigos.
El reconocimiento de los ingenieros es crítico en el
planeamiento de la defensa. El reconocimiento de ingeniero de combate, sirve
para asesorar en forma más detallada al Comandante de la maniobra sobre la
mejor manera de usar los obstáculos existentes y de refuerzo; hará énfasis en el
uso de lagos, ríos, áreas densamente forestadas y rutas difíciles. Así mismo
hacen énfasis sobre el mejor uso de barreras agregado al terreno para detener o
retrasar el movimiento de las tropas del enemigo.
b) Contraminas. La detección, neutralización (bordeando ó
cruzando), marcando y desminando áreas minadas.
c) Contraobstáculos. El empleo de tácticas y sistemas de
equipo para sobrepasar o bordear y reducir otros obstáculos además de las áreas
minadas enemigas.
Las Tareas de movilidad son usados para apoyar una operación y
podrán cumplirla simultáneamente; en la ofensiva, la ejecución de tareas de
movilidad les permite a las fuerzas propias sobrepasar conocidos o inesperados
obstáculos y mantener el ímpetu necesario para mantener la iniciativa. En la
defensa las tareas de apoyo de movilidad asisten a las fuerzas a moverse
rápidamente en masa o individuales de una posición a otra bajo protección.
d.- Fundamentos de la Movilidad.

Un obstáculo es definido como cualquier obstrucción que retrasa o
canaliza el movimiento de una fuerza de combate. Los obstáculos se clasifican de
dos categorías: los existentes y de refuerzos.
Los obstáculos existentes, son características naturales tales como
ríos, montañas, suelos arcillosos, declives, árboles, drenajes etc.
Los obstáculos reforzados. Son obstáculos construidos, emplazados o
creados por medio de explosivos para reforzar una acción militar. Pueden ser
utilizados para extender obstáculos existentes o para crear sistemas de
obstáculos en campo traviesa. La naturaleza y extensión de los obstáculos
25
reforzados estará limitado solamente por la disponibilidad de recursos y la
imaginación del Comandante. Los obstáculos reforzados se clasifican en
convencionales y dinámicos.
1) Convencionales. Se necesita emplazarse con anticipación y
requiere de mucho personal y equipo.
2) Dinámicos. Estos son minas que se gradúan para su auto
destrucción en 24 y 48 horas.
La efectividad de un obstáculo es incrementada cuando estos son
combinados en cantidad y tipo. A este tipo de obstáculos se le llama: Sistema de
Obstáculos, el cual es más efectivo que cualquier tipo de obstáculo por si solo.
3.- CONTRAMOVILIDAD.
a.- Generalidades.
El Batallón de Ingenieros de Combate instala obstáculos para reducir la
movilidad y efectividad del enemigo. Los obstáculos contribuyen al plan de la
Unidad de Maniobra al ganar tiempo para:
1) Concentrar fuerzas en puntos críticos en la zona de combate.
2) Reorganizarse.
3) Ayudar adquirir y luego atacar los objetivos.
4) Destruir los objetivos
Las tácticas de las unidades de maniobra determinan el propósito, el
tamaño y el tipo de obstáculo que se necesitará; los obstáculos acrecientan la
efectividad y la potencia de combate. La ubicación debida de los obstáculos
depende del emplazamiento y las características del arma, el terreno del campo
de batalla y el tipo de obstáculos que estén disponibles.
b.- Contramovilidad en el Campo de Batalla.

El Batallón de Ingenieros de Combate orientará sus esfuerzos en la
movilidad, contramovilidad y supervivencia dependiendo de la situación. Este
esquema contiene el desarrollo de los métodos, planeación y ejecución de la
26
contramovilidad; su propósito es el de integrar la contramovilidad dentro de la
zona de responsabilidad.
El apoyo de contramovilidad que desarrollará el Batallón de Ingenieros
de Combate está dividido en: Guerra de Minas y Desarrollo de Obstáculos. Cada
uno con la finalidad de retrasar, detener o canalizar al enemigo. La guerra de
minas se expande hasta incluir categorías de minas, métodos y sistemas de
emplazamiento, empleo, reporte, registro y marcación. El desarrollo de obstáculos
demuestra técnicas innovadoras e implementación convencional en la planeación
y el emplazamiento de obstáculos que no sean campos minados.
El esfuerzo de contramovilidad no se lleva a cabo aislado, por el
contrario este es balanceado con las otras misiones del campo de batalla como lo
son, la movilidad y la supervivencia. El trabajo de equipo en el proceso de
planeación es evidente y esencial en cada una de las faces de contramovilidad.
Para llevar a cabo misiones de apoyo a las unidades de maniobra, las
Compañías del Batallón de Ingenieros de Combate también son combinados con
elementos de otras armas para realizar tareas específicas. La doctrina hace
énfasis en que los Comandantes a cualquier nivel deben de considerar la máxima
flexibilidad en el uso del material y equipo de las Unidades de Ingenieros de
Combate, debido a que las tareas de estos no son aisladas si no que son parte de
todo el plan.
El personal de zapadores del Batallón de Ingenieros de Combate
ejecutan las siguientes tareas:
a) Reconocimiento de Ingenieros.
b) Preparación de caminos y rutas.
c) Construcción de fortificaciones de campaña.
d) Camuflaje.
e) Asalto y cruce de ríos.
f) Construcción y/o remoción de obstáculos.
g) Apertura de brechas
h) Remoción de campos minados
27
c.- Apoyo de Contramovilidad.
El Comandante del Batallón de Ingenieros de Combate en la ofensiva,
trata de evitar los ataques sorpresas que pueda realizar el enemigo en los flancos
o retaguardia. Por tal razón en el apoyo de la contramovilidad se debe considerar:
1) Reconocimiento de Ingenieros de Combate.
2) Apoyo del movimiento.
3) Guerra de minas y contraminas.
4) Cruce de vados con o sin agua.
5) Desarrollo de obstáculos.
Se hace énfasis en el mantenimiento de las rutas para el avance de las
unidades de maniobra, esto incluye apertura de brechas, remoción de minas y
obstáculos, cruce de obstáculos de agua y la asistencia en la protección de los
flancos o protección contra el contraataque. EL Reconocimiento de Ingenieros de
Combate en forma independiente o en colaboración con otros medios de
reconocimiento juega un rol significante en la facilitación del movimiento. El
camuflaje y la protección durante los altos y la presunción de la defensa son
también funciones básicas de los Ingenieros de Combate.
d.- Los elementos de Ingenieros de Combate que desarrollan el

reconocimiento deben determinar:
1) El grado de transitabilidad de toda la ruta.
2) La ubicación y la naturaleza de los obstáculos que deben ser
superados y el tipo de equipo necesario para superarlos.
3) La condición de todos los lugares apropiados para cruzar vados
con o sin agua.
4) La ubicación y cantidad del material necesario para mejorar la
ruta de marcha.
5) La naturaleza del terreno y ubicación de las áreas con cubierta
natural.
6) La velocidad de agua de los ríos y el crecimiento de agua.
28
e.- Fundamento de Contramovilidad.
La instalación y la ejecución de obstáculos es un multiplicador de
combate muy significativo para el Comandante y tiene que estar completamente
integrado al plan táctico. Los obstáculos que obstruyen el movimiento enemigo
pueden ser naturales o de refuerzo.
1) Obstáculos existentes. Los obstáculos existentes pueden ser
naturales o artificiales. Los obstáculos naturales incluyen ríos, lagos, serranías y
desfiladeros; los obstáculos artificiales incluyen edificios, paredes, lagos
artificiales, canales, excavaciones, canteras y rellenos en las carreteras.
El Cmte. de la Unidad, puede en gran medida controlar el movimiento
enemigo utilizando efectivamente los obstáculos existente en el terreno
fortificándolos y extendiéndolos mediante la creación de obstáculos de refuerzo.
2) Obstáculos de refuerzo. Los obstáculos de refuerzos pueden ser:
Convencionales o Dinámicos.
a) Obstáculos convencionales. Los obstáculos convencionales
pueden ser emplazados a mano o construidos con maquinaria de ingenieros, pero
deben realizarse con anticipación debido al equipo y personal que se necesita.
Los obstáculos pueden ser emplazados en sectores
específicos para canalizar a un posible enemigo hacia terreno inadecuado. Los
obstáculos convencionales preplaneados tales como barricadas de alambres de
púas, cráteres y campos minados convencionales, se pueden concebir desde el
punto de vista de factores tales como los materiales, la ubicación y el tiempo
necesario para instalarlos. Con base al tiempo de preparación que se espera en
varias situaciones, se pueden hacer planes para la instalación de estos obstáculos
con profundidad tanto en área de la fuerza de cobertura como en el Área Principal
de Combate.
b) Obstáculos dinámicos. Son los de autodestrucción, estos
obstáculos son generalmente sembrados por helicópteros, surtidores terrestres,
artillería o recursos de la Unidad de Maniobra. Se pueden detonar de diferentes
29
formas y se auto destruyen después de estar activos por un tiempo determinado;
estos obstáculos están formados por diferentes tipos de minas.
Los obstáculos tienen mayor efectividad donde puedan
apoyar los sistemas de armas, cuando se emplean con profundidad para crear
retardos múltiples breves y cuando se ubican en puntos que permitan atacar
blancos situados a unos 200 a 300 metros más haya del obstáculo. Una serie de
obstáculos pequeños colocados a intervalos frecuentes a lo largo de las rutas de
ataque enemiga surten mejor efecto; estos ubicados en forma correcta son
ventajosos porque permiten que las armas de defensa antiblindadas le causen al
enemigo más del doble de las pérdidas sufridas por la fuerzas amigas.
4.- SOBREVIVENCIA.
a.- Generalidades.
El Batallón de Ingenieros de Combate ejecuta la sobrevivencia por
medio del desarrollo de posiciones protectoras para personal, equipo, materia e
instalaciones propias. Está protección comprende desde el uso de los obstáculos
naturales del terreno hasta el establecimiento de un elaborado refugio techado
con su sistema de trincheras entrelazadas de combate y comunicaciones. La
Unidad de Ingenieros de Combate proporciona pericia, potencial humano, material
y equipo para llevar a cabo las operaciones de supervivencia. El Comandante de
la Unidad de Maniobra decide la cantidad de recursos y la prioridad que le desea
asignar a la sobrevivencia, en comparación con la movilidad y contramovilidad.
La doctrina de sobrevivencia se refiere al cuando, donde y como las
posiciones defensivas son preparadas para soldados individuales, unidades,
vehículos, armas y equipo; implementa las tácticas de supervivencia para todas
las armas del equipo de la unidad apoyada. La supervivencia en el campo de
batalla depende críticamente en la calidad de protección proporcionada por las
posiciones defensivas. La sobrevivencia abarca la planificación y localización de
la ubicación de las posiciones designadas cubiertas sobre protección adecuada,
análisis de las condiciones del terreno y los materiales de construcción,
30
selecciona los métodos de excavación y contrarresta los efectos del fuego directo
e indirecto.
b.- Sobrevivencia en el Campo de Batalla.
El concepto de sobrevivencia en el campo de batalla incluye todos los
aspectos para la protección de personal, armas, provisiones y equipos;
simultáneamente engañando al enemigo, requiere que los Cmtes. conozcan todas
las tácticas de sobrevivencia disponibles, incluyendo la construcción de una
buena defensa, de moverse frecuentemente, usando encubrimiento, engaño y
camuflaje; posiciones de combate y protección para soldados y equipo. La
construcción de posiciones protectoras también da seguridad a los soldados en
las posiciones de combate a usar sus armas efectivamente.
Las unidades del Batallón de Ingenieros de Combate deben de
considerar dentro de la sobrevivencia cinco (5) puntos significativos:
1) Las Unidades de Maniobra tienen la responsabilidad primaria
para desarrollar y comenzar a construir sus propias posiciones.
2) El rol principal de los Ingenieros de Combate en la sobrevivencia
es marcado por el Cmte. de las UU de Maniobra y la habilidad de controlar los
recursos de ingenieros.
3) Basados en esos recursos, los Ingenieros de Combate, apoyaran
a las unidades de acuerdo a las prioridades del Comandante apoyado.
4) El apoyo de Ingenieros de Combate se concentrará en misiones,
requiriendo habilidades únicas de Ingenieros o equipos de Ingenieros.
5) Las medidas de sobrevivencia comienza con usar todo el
encubrimiento disponible y cubierta natural, seguido por la simple excavación y la
construcción de posiciones defensivas y de combate. Si el tiempo y la situación
táctica los permite, estas posiciones serán mejoradas.
c.- Apoyo de Sobrevivencia.

En la ofensiva las posiciones de combate y de protección que realiza el
batallón se ven disminuidas para vehículos tácticos y sistemas de armas; el
énfasis esta hecho en la movilidad de la fuerza. Sin embargo las posiciones
31
protectoras para Artillería de Defensa Aérea y posiciones logísticas, son
requeridas en la ofensiva y la defensa, siendo más en la defensa, además las
instalaciones de Mando y Control, necesitan protección para disminuir su
vulnerabilidad, durante los altos en los movimientos, las unidades deben
desarrollar posiciones defensivas tantas como les sea posible para Armas
Antitanque, armas de fuego indirecto y abastecimiento critico.
Por ejemplo: excavaciones o parapetos, están diseñados para usar
mejor el terreno existente durante el planeamiento inicial, los equipos para
información en la condición del terreno cubierto y medidas de engaño a lo largo
del eje de avance, cada diseño de la posición debe de incluir camuflaje desde el
principio con técnicas de engaño implementadas cuando la situación y el tiempo lo
permitan.
En la defensa, el Batallón de Ingenieros de Combate requiere el mayor
esfuerzo en la construcción de posiciones de combate y protección. Las
actividades del Batallón en la defensa incluyen la construcción de posiciones
protectoras para el Mando y Control, de Artillería, Defensa Aérea, Abastecimiento
y equipo crítico.
También incluye la preparación de posiciones para armas individuales
y colectivas. Esto quiere decir que los Comandantes de maniobra deben de
adiestrar a sus hombres en la preparación de posiciones iniciales sin la asistencia
de los Ingenieros de Combate, mientras las actividades son completadas, los
Ingenieros ayudarán a mejorar esas posiciones de Sobrevivencia.
Las unidades del Batallón de Ingenieros de Combate deben considerar
dos factores importantes en el desarrollo de posiciones defensivas:
1) Bloqueo apropiado en relación con el terreno.
2) Bloqueo eficaz para el uso efectivo de armas Antitanque.
3) En general el apoyo de sobrevivencia que proporciona el Batallón
de Ingenieros de Combate a las Unidades de Maniobra de la Unidad Operativa,
considerará los factores siguientes:
a) Asistir en el empleo constante de movimiento de las
Unidades de Maniobra.
32
b) Asesorar en las Medidas de Engaño, Camuflaje y
Encubrimiento.
c) Asistir en la construcción de posiciones protectoras y
posiciones de combate.
d) Asistir en la tarea de Supervivencia en General.
33
d.- Requerimiento de Sobrevivencia.
1) Infantería.
PARA PROTEGER DE USO
Fusileros. Fuego directo, frontal, Posición individual de com-

fragmentación limitada. bate, para armas colectivas
con cubierta.
Ametralladora .50 y Fuego directo frontal, Posición de combate para

M-60 fragmentación sustancial. arma colectiva con cubierta
Morteros 81mm.y Fuego directo frontal de pequeño Posición para mortero.

60mm. calibre y fragmentación limitada.
LAW, 90mm. y Fuego directo frontal de pequeño Posiciones individuales

40mm. calibre y fragmentación limitada. para fusilería y armas
colectivas.
Fusil 106 mm. Mon- Fuego directo frontal de pequeño Posición de combate para
tado en vehículo. calibre y fragmentación limitada. 106mm. montado en
vehículo.
Misil. Fuego directo frontal de pequeño Posiciones individuales de

calibre. Combate.
Puesto Mando/CDT/ Fuego directo frontal de pequeño Posiciones excavadas en

Abastecimientos. calibre bombas de contacto. profundidad.
Aeronaves de Asalto Fuego directo frontal de pequeño Parapetos, paredes

/Aerotransportadas. calibre y fragmentación limitada dispersión.
cohetes.
Vehículos de Apoyo. Fuego directo de pequeño calibre. Terreno ventajoso,

posiciones de excavación a
profundidad
34
2) Infantería Mecanizada.

Sistema de armas Ver los requerimientos de Ver los requerimientos de
Desmontadas. Infantería ligera. Infantería ligera.
Vehículos Blindados Fuego directo de pequeño Posición ventajosa del

para Transporte de calibre, fuego directo de terreno parapetos paredes,
Personal. cohete, fragmentación. posición en desenfilada.
Blindaje Ligero y Fuego directo de pequeño Posición ventajosa de

Vehículos de Apoyo. calibre y fragmentación terreno, excavación a
limitada. profundidad.
3) Blindados.
BLINDADOS DE USO
Para proteger, tanques, Fuego directo de pequeño Posición ventajosa del te-
vehículos, transporte de calibre, fragmentación rreno, posición en desen-
personas sustancial. filada de chasis y torrete.
Vehículos de Apoyo Fuego directo de arma Posición ventajosa del

(Puesto de Mando). pequeño calibre terreno excavación
fragmentación limitada. profunda.
Actividades Ver los requerimientos de Ver los requerimientos de

Desmontadas. Infantería ligera. Infantería ligera.
Aeronaves de Fuerza Fuego directo de más de Parapetos, paredes,

Aérea. pequeño calibre, cohetes dispersión.
de fragmentación.
Puesto de Abasteci- Fuego directo de armas de Posiciones individuales

miento de Aeronaves. pequeño cal. fragmenta- de combate, parapetos y
ción bombas cohetes. paredes.
35
4) Artillería de Campaña.

Tripulación de la Fuego directo de pequeño Posiciones individuales
armas, fusilero. calibre, fragmentación de combate con
sustancial. protección.
Pieza remolcada. Fuego directo de armas, Parapetos, paredes

pequeño calibre fragmentación dispersión.
limitada.
Pieza Fuego directo de arma, pequeño Parapetos, paredes

autopropulsada. calibre, fuego directo del HEAT, dispersión.
fragmentación limitada.
Mando y Control. Fuego directo de armas Posiciones de

pequeño calibre, fragmentación excavación profunda.
sustancial bombas.
e.- El Rol de las Fuerzas Propias.

El Comandante de la Unidad apoyada, debe de conocer los
requerimientos de protección, y los principios de las posiciones de combate.
Esto quiere decir que para proteger sus propias tropas en la zona de
combate, los Cmtes. de Unidades apoyadas deben de entender la importancia de
las posiciones de combate tanto en la defensa como en la ofensiva.
La responsabilidad inicial para la preparación de posiciones pertenece
a la Unidad de Maniobra. La contribución de Ingenieros de Combate en el campo
de batalla se orienta en las misiones de: Movilidad, Contramovilidad,
Sobrevivencia. Aunque las unidades requieren que se construyan sus propias
posiciones defensivas para armas individuales y colectivas, el apoyo que
proporcionará el Batallón de Ingenieros de Combate, es asistir en las tareas de
supervivencia, más allá de las posibilidades de la unidad apoyada, este apoyo se
concentra en desarrollar aquellas necesidades donde el equipo es más efectivo,
36
los Ingenieros de Combate, además asisten a las unidades apoyadas a
desarrollar otras medidas de supervivencia dentro de sus propias capacidades
antes que la batalla comience.
La sobrevivencia en el campo de batalla moderno, depende del
desarrollo de posiciones de combate y de protección.
37
CAPITULO III
EMPLEO DEL BATALLÓN DE INGENIEROS DE COMBATE EN APOYO A LA

DIVISION O UTO.
1.- GENERALIDADES.
El campo de batalla moderno tiene operaciones cercanas, de profundidad y
de retaguardia en la ofensiva, defensiva, retrógradas y operaciones especiales,
que requieren una sincronización continúa ejercida por el Batallón de Ingenieros
de Combate, apoyando en su totalidad la batalla.
Las Operaciones Cercanas. Consiste en todas aquellas actividades que
apoyan los Ingenieros de Combate a la maniobra, contra las fuerzas enemigas en
contacto. Como parte de las operaciones cercanas el Batallón de Ingenieros de
Combate, apoyan ya sea integrado a una unidad empeñada en combate o en
apoyo de este.
Las operaciones en profundidad. Consiste en todas aquellas actividades de
combate dirigidas a las fuerzas enemigas que no están en contacto, para
influenciar las condiciones bajo las cuales las futuras operaciones cercanas se
desarrollarán, las operaciones de profundidad son ejecutadas a menudo con los
medios existentes.
En estos casos el Batallón de Ingenieros de Combate proporcionan un
análisis del terreno para colaborarle al Comandante de maniobra en la
Preparación de Inteligencia del Campo de Batalla.
EL Batallón de Ingenieros de Combate también proporcionan asesoramiento
específico sobre el uso de los obstáculos como campos minados, así también le
da seguimiento a estos obstáculos en cuanto a su condición y estado para poder
desarrollar operaciones futuras en el área de interés del Comandante.
Siempre que las fuerzas de la Unidad Apoyada conduzcan operaciones en
profundidad, los Ingenieros de Combate abren y mantienen las rutas necesarias
para las unidades propias.
38
Las operaciones de retaguardia son actividades que se realizan a la
retaguardia de los elementos de maniobra en contacto; para asegurar la libertad
de maniobra y la continuidad de las operaciones, esto incluye el movimiento de
reservas; despliegue del apoyo de fuego y mantenimiento de Mando y Control,
todo esto requiere protección. Por lo tanto los Ingenieros de Combate proveen
refugios, obstáculos, y ayudas en las medidas de camuflaje.
2.- LOS INGENIEROS DE COMBATE EN OPERACIONES OFENSIVAS.

a.- Generalidades.
La más importante misión del Batallón de Ingenieros de Combate en
las operaciones ofensivas que realiza la Unidad apoyada es mantener la
movilidad de las fuerzas en avance. Esta tarea la hacen, abriendo brechas en
campos minados y obstáculos, preparando pasos obligados y apoyando
agresivamente en el asalto de posiciones fortificadas.
El Batallón de Ingenieros de Combate trae al campo de batalla
moderno un entrenamiento orientado a los sistemas de combate vital para una
ofensiva exitosa de parte de las unidades de maniobra de la Unidad Operativa. La
organización del Batallón de Ingenieros de Combate le permite proveer destrezas
y equipos especiales para dar velocidad al movimiento de las unidades de la
Unidad Operativa. Los Ingenieros de Combate durante el movimiento:
1) Aseguran la movilidad de las Unidades de Maniobra de la Unidad
apoyada.
2) Contraataca la movilidad del enemigo durante su contraataque.
3) Aumenta el grado de supervivencia de las Unidades apoyadas.
Además del trabajo los Ingenieros de Combate ayudan a mover los

sistemas de armas sobre obstáculos y terreno difícil. Durante el combate, las
unidades del Batallón de Ingenieros de Combate construyen obstáculos y
siembran minas para evitar el posible refuerzo de la unidad enemiga, en el
contraataque o en la retirada.
39
En el proceso antes de la planificación de las operaciones ofensivas, el
Comandante del Batallón de Ingenieros de Combate presenta al Comandante de
las unidades de maniobra de la unidad apoyada, su apreciación de la situación,
análisis de los cursos de acción y recomendaciones.
El Comandante de las Unidades de Maniobra claramente especificará
las prioridades para la ubicación y el uso de todos los recursos disponibles de los
b.- Apoyo en los tipos de Operaciones.

Los tipos básicos de operaciones ofensivas que los Ingenieros de
Combate apoyan son:
1) Movimiento hacia el contacto. Los Ingenieros de Combate apoyan
en movimiento rápido, desarrollan la situación y mantienen el combate.
Las operaciones físicas de los Ingenieros de Combate en los
ataques coordinados son:
a) Ayudar al Comandante de las Unidades de Maniobra a
tener una imagen clara del campo de batalla.
b) Aseguran el movimiento de los elementos de maniobra y de
las unidades de apoyo de combate abriendo brechas en campos minados y
obstáculos y pasos obligados.
c) Apoyan en el asalto de puntos fuertes.
d) Aumentan la protección de los flancos, creando obstáculos
en las avenidas de aproximación de los flancos.
e) Establecer y mantener rutas avanzadas de combate para
las Unidades de Apoyo de Combate.
f) Esto también incluye que los Ingenieros de Combate
trabajen en:
(1) Ataques improvisados.
(2) Ataques organizados.
(3) Contraataques.
40
2) En la explotación del éxito y la persecución. Que realiza las
unidades de maniobra de la unidad apoyada, las misiones del Batallón Ingenieros
de Combate son similares a las del movimiento hacia el contacto. En la
persecución las unidades de Ingenieros de Combate son usualmente agregados a
las unidades de maniobra debido a la distancia considerada y su tamaño va a
depender del tamaño de la fuerza que va en persecución.
En las operaciones ofensivas se da una particular atención a los
puntos de avance, por lo que se mantiene en reconocimiento continúo de áreas
asignadas y rutas de avance. En la ofensiva para que una unidad de Ingenieros
de Combate asuma misiones de infantería, los requisitos son muy pocos siendo
más probables en la defensiva.
Las prioridades del Batallón de Ingenieros de Combate en las
operaciones ofensivas que realiza la Unidad Operativa es mantener la movilidad
de sus unidades, abriendo brechas en campos minados y obstáculos en el paso
de las Unidades de Maniobra.
El apoyo de movilidad que provee el Batallón de Ingenieros de
Combate es:
a) Abrir brechas en campos minados y obstáculos.
En la apertura de brechas el trabajo del Batallón de
Ingenieros de Combate consiste en:
(1) Determinar el tamaño de las fuerzas de asalto.
(2) El tamaño de las fuerzas de apertura de brecha
(3) La profundidad y el tipo de campos minados y
obstáculos.
(4) Equipos disponibles.
b) Cruces obligados.
En las operaciones de cruce obligados las tareas del
Batallón Ingenieros de Combate incluyen:
(1) Identificar los sitios apropiados para cruces.
(2) Improvisación de rutas desde las posiciones de
combate al sitio de cruce.
41
(3) Remover minas y obstáculos.
(4) Preparación del lugar de cruce.
En la ofensiva, los Ingenieros de Combate proporcionan las
capacidades necesarias a las unidades apoyadas para facilitarles maniobrar en el
terreno, por medio de abrir o cerrar brechas, instalando puentes tácticos,
construyendo desvíos alrededor de campos minados, y otros obstáculos.
La fuerza de vanguardia desarrolla planes para la
consolidación y el movimiento hacia los objetivos de la operación que esta
ejecutando la Unidad Operativa; una vez que éstos son alcanzados, establecerá
métodos para la reconstrucción de puntos de acceso dañados o destruidos y que
posteriormente permitirán futuras actividades de movilidad, todas las acciones
mencionadas deberán ir integradas con el esquema táctico de la maniobra y
apoyo de fuego.
Esta combinación de misiones crea un método planificado
de salvar obstáculos; así que, el planeamiento, comunicación, detección, desvíos,
cruces, brechas, Mando y Control, consolidación y reorganización son los
principales componentes del sistema de movilidad.
3) Cuando revisamos el esquema de planeamiento del sistema de
movilidad, encontramos los siguientes puntos claves:
a) Tanto la fuerza de vanguardia como la fuerza de
seguimiento planifican y preparan, esto incluye el desarrollo de ordenes, Mando y
Control, y la estimación de las necesidades de equipo y abastecimientos para
todas las fases de la operación.
b) La fuerza de vanguardia usualmente determina la
naturaleza del obstáculo, la posibilidad de bordearlo y su valor táctico.
c) La fuerza de vanguardia ejecuta el desvío, apertura de
brecha, cruce y marca el obstáculo de ser necesario.
d) Después que el obstáculo ha sido bordeado, cruzado, la
fuerza de vanguardia rápidamente restablece su poder de combate al otro lado
del obstáculo y continúa con el ataque.
42
e) La fuerza de vanguardia provee de inteligencia actualizada
acerca del obstáculo y un elemento de seguridad, de ser necesario, para asegurar
un exitoso paso del obstáculo por parte de la fuerza de seguimiento.
f) La fuerza de vanguardia reorienta hacia el objetivo su
sistema de apoyo de movilidad a fin de continuar las tareas de movilidad.
La prioridad del apoyo de Batallón de Ingenieros de Combate es
proporcionar a aquellas tareas que contribuyan a la movilidad del fuego y
maniobra de las unidades de maniobra de la unidad apoyada.
El reconocimiento de los Ingenieros de Combate, la reducción de
obstáculos, instalación de puentes tácticos en forma limitada son algunas de las
misiones de prioridad del Batallón de Ingenieros de Combate.
El apoyo se caracteriza por el escalonamiento de las tropas del
Batallón de Ingenieros de Combate y del material en el avance para facilitar la
movilidad táctica de las unidades de maniobra de la unidad operativa.
Los recursos cambian a medida que cambia la misión y se ajusta
a las necesidades de la unidad apoyada, después de considerar los factores que
integran el medio operacional como son: misión, efectivos y la composición de las
fuerzas amigas.
El ímpetu del esfuerzo del Batallón de Ingenieros de Combate se
efectúa en apoyo a las fuerzas de contacto de la unidad apoyada, además en el
refuerzo relevan las unidades de vanguardia tan rápido como sea posible, mejora
el trabajo inicial y realizan las tareas más complejas y duraderas que se requieren.
En el avance, las unidades de los Ingenieros de Combate están
armadas para resistir la interferencia del enemigo, mientras efectúan sus tareas.
El apoyo del Batallón de Ingenieros de Combate en una fuerza de cobertura de la
unidad apoyada, debe estar bien adelante para facilitar el movimiento de los
elementos de combate, los obstáculos que no pueden ser pasados por alto, son
superados o se abre brecha entre los mismos, la apertura de brechas lleva
consigo el remover obstrucciones por demolición. El superar los obstáculos
significa construir puentes o rampas, el tipo de obstáculos y el tiempo permisible
determina el método a emplear.
43
Durante el avance, cuando los Ingenieros de Combate van a la
vanguardia normalmente llevan detectores de minas, ellos buscan campos
minados o áreas contaminadas, y cuando se requiere van dejando en áreas
vitales grupos de especialistas de Ingenieros de Combate, los que se van uniendo
al resto una vez completa las tareas.
Elementos de Ingenieros de Combate en la seguridad de flanco y
retaguardia, ayudan a bloquear avenidas de aproximación enemiga, esto lo hacen
construyendo cráteres, campos de minas, tala de árboles etc.
A medida que el ataque se desarrolla surgen nuevas necesidades
para las Unidades del Batallón de Ingenieros de Combate que apoyan. El
reconocimiento es igualmente necesario tanto durante como antes del ataque. En
el ataque los Ingenieros podrían decidir:
(1) Mejorar el movimiento de los elementos de maniobra y
de las unidades de apoyo de combate de la unidad operativa.
(2) Ayudan en el asalto de puntos fuertes.
(3) Aumentar la protección de los flancos.
(4) Facilitan el cruce de obstáculos de agua.
(5) Ayudan en la organización del terreno capturado.
(6) Proporcionan asistencia técnica en las medidas de
camuflaje y de engaño en combate.
En las operaciones ofensivas se da una particular atención
a los puntos de avance, por lo que se mantiene un reconocimiento continúo de
áreas asignadas y rutas de avance.
En la ofensiva para que el Batallón de Ingenieros de
Combate cumpla misiones de infantería los requisitos son muy pocos, siendo más
probables en la defensiva.
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ESCALONAMIENTO DE LAS UNIDADES DEL BATALLON DE INGENIEROS
DE COMBATE EN LA OFENSIVA.
...
RECONOCIMIENTO
MOVILIDAD
X X
CONTRAMOVILIDAD
SOBREVIVENCIA
c.- Consideraciones en la planificación ofensiva.

En la planificación se debe considerar que el enemigo en este tipo de
operaciones esta dispuesto a desarrollar rapidez en la entrada y salida de los
equipos de armas combinadas en ubicaciones específicas y en tiempo designado,
esto depende excepcionalmente de un alto grado de coordinación, el Cmte. de la
Unidad de Maniobra visualiza una excepción crítica al movimiento de apoyo en las
actividades de debe realizar la unidad de Ingenieros de Combate. Una acción que
niegue el cumplimiento de las actividades de preparación de la ruta por parte de
las UU de Ingenieros de Combate podría crear potencialmente una situación
desastrosa para el Cmte. de maniobra. El retraso del avance de las columnas
debido a un obstáculo inesperado no solamente interrumpe las coordinaciones y
disminuye el tiempo de la batalla, sino que también causa que las unidades que
han logrado avanzar se encuentren o converjan con otras en el frente creando un
blanco bastante considerable para el enemigo. El Batallón de Ingenieros de
Combate debe considerar aspectos tales como:
45
1) Apoyo en el movimiento. La preparación adecuada de las
unidades de Ingenieros de Combate en la marcha de aproximación algunas veces
no se puede llevar a cabo; por esta razón el resultado del reconocimiento tiene
dos propósitos:
a) Seleccionar la ruta de la columna que requiera de la menor
preparación del ingeniero de combate.
b) Planificar el empleo del equipo de ingeniero de combate
para la limpieza necesaria de cualquier ruta.
2) Principios del Movimiento. Considerando los resultados del
reconocimiento realizado por el equipo de ingeniero de combate y de los
requerimientos tácticos del plan de operación, el Comandante de la Unidad de
Maniobra selecciona la ruta de aproximación de la unidad. Este plan es basado en
dos principios:
a) Los soldados del Batallón de Ingenieros de Combate deben
ser distribuidos escalonadamente en toda la columna de marcha para asegurarse
de proporcionar todo el apoyo actuales y futuros a toda la formación de la
unidades de maniobra de la unidad operativa.
b) Los soldados de ingenieros deben de trabajar lo más
adelante posible.
3) Responsabilidades de la unidad de reconocimiento.
a) Limpieza y marcación de áreas de movimiento.
b) Construcción de aproximaciones en corrientes existentes, y
otros obstáculos.
c) Construcción de vados.
d) Apertura de brecha y levantamiento de minas.
e) Marcación de rutas.
4) Organización de la Unidad de Ingenieros.
La organización de estas unidades puede variar dependiendo de
la cantidad de trabajo y los medios disponibles; en general el deseo de un alto
grado de rapidez en el avance dependerá en la fuerza de esta unidad.
46
En la mayoría de los casos éstas unidades pueden ser reforzadas
con unidades motorizadas para asistir a las unidades de Ingenieros de Combate
en el cumplimiento de tareas bajo fuego. Las organizaciones de los grupos
pueden ser de la forma siguiente:
a) Grupo de Reconocimiento y de Destrucción de Barricadas:
reconoce la ruta de marcha, limpia obstrucciones y selecciona rutas de columnas.
b) Grupo de Caminos y Puentes: prepara rutas y provee
cruces.
c) Grupo de Marcación de Rutas: Marca rutas, provee
seguridad, tráfico y control.
Esta unidad se mueve normalmente con una o dos horas de
anticipación de la cabeza de marcha de la formación; una secuencia típica de las
actividades realizadas por esta unidad podría ser:
(1) El grupo de reconocimiento y de destrucción de
barricadas, reconoce los campos minados del enemigo y los obstáculos de
protección de cruce de ríos; estos son eliminados por los ingenieros mediante el
uso de explosivos mientras que los tanques equipados con arados y rodillos
limpian líneas de cruce a través de los campos minados.
Usando la información obtenida con anterioridad
por una unidad de reconocimiento se hace necesario el reconocimiento adicional
de los bancos de los ríos para obtener exactamente la extensión necesaria de los
trabajos a realizarse durante la construcción de puentes; los enemigos
encontrados en el área son rechazados por los tanques y las UU motorizadas.
(2) Los grupos de caminos y puentes mejoran las líneas
iniciales de cruce de los campos minados, preparan los bancos para el equipo de
puentes.
(3) Debido a que el movimiento de los grupos continúa, el
grupo de marcación de rutas requiere de marcadores de rutas y puentes,
estableciendo puntos de control de tráfico y regula el flujo del tráfico hasta que
sean relevados por las unidades de control de tráfico de la policía militar.
47
3. LOS INGENIEROS DE COMBATE EN OPERACIONES DEFENSIVAS.
a.- Generalidades.
El apoyo del Batallón de Ingenieros de Combate en las operaciones
defensivas puede hacer la diferencia entre el éxito y el fracaso de las Unidades
apoyadas.
Las misiones que realiza el Btn. de Ingenieros de Combate en la
defensa son: Contramovilidad, Movilidad, Sobrevivencia.
Son siempre importantes en las operaciones de armas combinadas;
los Ingenieros de Combate son particularmente vitales en la defensa donde el
enemigo tiene la iniciativa y talvez la superioridad del poder de combate. En
general, el Batallón de Ingenieros de Combate provee apoyo a las unidades de
maniobra de la unidad apoyada, así como también provee asistencia y combate
como infantería si es necesario.
b.- Apoyo en la Defensa.

Las operaciones de movilidad del Batallón de Ingenieros de Combate
en la defensa mantienen la libertad de maniobra de las unidades operativas. Las
fuerzas de reserva y las unidades de apoyo de fuego deben de tener rutas
adecuadas para entrar y salir de las posiciones de combate. Para esto el batallón
preserva la movilidad a través de:
1) Manteniendo y construyendo rutas de combate.
2) Rutas de pasos obligados y el bloqueo de campos minados y
obstáculos.
3) Apoyo del contraataque de unidades amigas.
a) Las operaciones de contramovilidad, reducen la habilidad
del enemigo a masificarse, a maniobrar y aumentar sus vulnerabilidades al fuego
amigo.
b) Para apoyar a las unidades de la unidad operativa en la
defensa, las unidades del batallón refuerza el terreno construyendo obstáculos e
instalando campos minados.
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4) El Comandante del Batallón de Ingenieros de Combate trabaja en
estrecha coordinación con el Comandante de la Unidad apoyada y su Estado
Mayor, para asegurarse de la máxima efectividad de minas y obstáculos.
a) Con relación al terreno y la situación táctica, las unidades de
Ingenieros de Combate deben elaborar su plan cuidadosamente por el apoyo
logístico, tiempo y recurso humano con que contará.
b) Los obstáculos existentes y reforzados, son utilizados para
reforzar el terreno.
c) Las unidades del Batallón de Ingenieros de Combate hacen
que estos obstáculos sean más eficientes, convirtiéndolos en multiplicadores para
el combate. El Comandante de la Unidad de Ingenieros de Combate debe
identificar e integrarlo al plan de obstáculos.
5) Las operaciones de sobrevivencia, que realiza el batallón
permiten a las UU de maniobra de la unidad operativa combatir aún cuando estén
sujetos a un alto volumen de fuego directo o indirecto por parte del enemigo.
a) Las unidades de Ingenieros de Combate construyen
posiciones de protección para el Mando y Control, para los equipos críticos y
abastecimientos. Ellos excavan posiciones individuales y para el sistema de
armas grandes posiciones de combate y proveen cobertura para el personal.
b) El camuflaje es una responsabilidad de la unidad de
infantería, las UU de Ingenieros de Combate pueden apoyar en las actividades de
camuflaje cuando las unidades de maniobra de la unidad operativa lo necesiten.
6) El análisis del terreno por parte del Batallón de Ingenieros de
Combate pueden proporcionar información vital para la cobertura y encubrimiento
dentro de la zona de operación de las unidades de maniobra, durante las
operaciones defensivas que realiza las unidades operativas el camuflaje
individual, equipos y sitios de trabajo deben ser completados.
7) El empleo del Batallón de Ingenieros de Combate en las
operaciones defensivas, es con el objeto de aumentar la efectividad combativa de
las unidades de maniobra de la unidad apoyada, al aumentar su movilidad,
49
contramovilidad y posibilidades de sobrevivencia, hace disminuir o impedir la
movilidad del enemigo.
Existen dos (2) tipos de defensa que realiza la Unidad apoyada.
a) Defensa de área.
Siendo esta una defensa relativamente compacta,
quedando una serie de áreas defensivas organizadas en apoyo mutuo.
b) Defensa móvil.
Está es generalmente inestable y se emplea al mínimo, la
fuerza en el área de vanguardia da alerta temprana a la aproximación eminente
del enemigo, para desorganizar y demorar al máximo grado posible y para
canalizar las fuerzas que están atacando hacia el área avanzada de defensa de la
unidad operativa, sé prevee que el combate decisivo ocurrirá dentro de esa área.
Por lo cual el Cmte. del Batallón de Ingenieros de Combate debe considerar que
en las posiciones defensivas debe realizar construcciones prioritarias. Además
asesora al Comandante de la unidad operativa en asuntos tales como: sembrado
de minas, medidas de camuflaje, cantidades de abastecimientos Clase IV que se
necesita para las fortificaciones, el empleo de munición de demolición, la creación
de obstáculos, la influencia que ejerce el terreno y el empleo de las tropas del
Batallón de ingenieros ayuda en la formulación e implantación del plan general de
barreras de la unidad apoyada.
c) En la defensa debe valerse de todas las ventajas que ofrece
el terreno, los que siguen son algunos ejemplos del uso debido de las ventajas
que ofrece el terreno.
(1) Usar obstáculos existentes que se pueden
fortalecer.
(2) Estudiar las avenidas aproximación con el objeto de
ver donde se pueden someter las unidades enemigas.
(3) Seleccionar posiciones de combate de modo que se
puedan lanzar fuegos de largo alcance.
d) El Comandante del Batallón de Ingenieros de Combate en
la organización desempeña un papel principal, asesora y ayuda a otras UU para
50
que usen las defensas naturales del terreno y el resto de tareas mencionadas
anteriormente.
En las fortificaciones de campaña la responsabilidad del
Comandante de las Unidades del Batallón de Ingenieros de Combate son:
(1) Recomendar las cantidades y tipo de materiales y
equipos para las fortificaciones de campaña.
(2) Asesoramiento y ayuda técnica.
(3) Crear obstáculos de protección.
(4) Proporcionar equipos de Ingenieros de Combate con
sus operadores.
c.- Barreras y Obstáculos.

El Batallón de Ingenieros de Combate utiliza las barreras en la defensa
para:
1) Demorar el avance enemigo ya sea hacia el frente o a los flancos.
2) Demorar o limitar el movimiento de una fuerza envolvente o de
penetración.
3) Canalizar el movimiento del enemigo hacia el interior de áreas
donde se puede derrotar o destruirlo.
En la defensa las Unidades del Batallón de Ingenieros utilizan los
obstáculos ampliamente si las condiciones atmosféricas los permiten, las
características defensivas se mejoran o se aumentan con obstáculos artificial
hasta que se tenga como resultado una barrera que el enemigo no pueda
penetrar sin grandes perdidas.
A pesar que los obstáculos y barreras se emplean para demorar o
canalizar al enemigo, deben coordinarse cuidadosamente debido a la necesidad
de las fuerzas propias de moverse libremente en un contraataque.
51
ESQUEMA DEL BATALLON DE INGENIEROS DE COMBATE EN LA
DEFENSA.
AREA DE SEGURIDAD
MISIÓN: CONTRAMOVILIDAD
LAAC
LAAC
AREA AVANZADA DE DEFENSA

MISIÓN: SOBREVIVENCIA
CONTRAMOVILIDAD
ÁREA DE RETAGUARDIA
MISIÓN: SOBREVIVENCIA
CONTRAMOVILIDAD
d.- Consideraciones en la planificación defensiva.

En la aproximación de unidades enemigas, el reconocimiento de las
Unidades de Ingenieros de Combate deberá ser conducido en forma diferente al
desarrollado durante el apoyo en un movimiento hacia el contacto; en esta
situación la inteligencia existente concerniente a caminos, topografía, defensas, y
similares
deberá ser inicialmente suplementadas por fotografías aéreas y reconocimiento
aéreo visual. El Comandante de la Unidad de Ingenieros de Combate será
agregado al reconocimiento que efectúen las unidades de combate; las patrullas
de reconocimiento serán empleadas para reconocer una avenida de aproximación
específica, obstáculos ó una fortificación. Adicionalmente el reconocimiento
52
deberá ser conducido estableciendo puestos de observación encubiertos por las
Unidades de Ingenieros de Combate entre el sector defensivo.
Un puesto de observación de Ingenieros de Combate normalmente es
establecido 2 (dos) kilómetros al frente del área avanzada de defensa, para poder
observar completamente la línea avanzada del enemigo y definir las acciones, y el
equipo necesario de los Ingenieros de Combate para apoyar la defensa; el
propósito del reconocimiento es desarrollar apoyo de inteligencia técnica para los
requerimientos futuros de las unidades del batallón.
4.- LOS INGENIEROS DE COMBATE EN OPERACIONES RETRÓGRADAS.

a.- Generalidades.
Las operaciones retrógradas realizados por la unidad apoyada son
movimientos organizados para alejarse del enemigo, los cuales pueden ser
voluntarios u obligados por las acciones del enemigo. Existen tres tipos de
operaciones retrógradas: repliegue, retirada y operación retardatriz.
1) Repliegue. La fuerza desplegada rompe combate con el enemigo.
Esta es una tarea difícil, y la coordinación del tiempo es crítica; las rutas de
repliegue se deben mantener despejada de obstáculos o congestionamiento que
pudiera obstruir el movimiento de las unidades.
2) Acción Retardatriz. Una fuerza bajo presión del enemigo cambia
espacio por tiempo, mientras ocasiona el máximo daño sobre el adversario sin
comprometerse decisivamente al enemigo.
3) Retirada. Una fuerza se mueve lejos del enemigo sin presión. Es
un movimiento en el campo de batalla que se debe realizar de acuerdo con las
técnicas de movimiento correspondiente al nivel de mando.
b.- Apoyo en las Operaciones Retrógradas.

Las prioridades del Batallón de Ingenieros de Combate esta enfocada
en las tareas de movilidad de la unidades de maniobra, sin embargo el esfuerzo
mayor lo lleva las operaciones de contramovilidad, especialmente en las
53
operaciones retardatrices o en la de repliegue bajo presión del enemigo que
realiza la unidades operativas.
El Batallón de Ingenieros de Combate en la misión de contramovilidad,
emplea obstáculos y campos minados los cuales son empleados con detalle y
orientados a lo largo de las avenidas de aproximación del enemigo. Los
obstáculos y minas en los flancos pueden ser necesarias para proteger a las
unidades subordinadas de la Unidad apoyada en contra del envolvimiento.
El emplazamiento de obstáculos usualmente se extiende sobre un área
determinada que empleará la Unidad apoyada para realizar operaciones
retrógradas. En la movilidad, el trabajo del Batallón de Ingenieros de Combate
será limitado, manteniendo solamente lo esencial solo para asegurar el paso de
la fuerza hacia la retaguardia.
Los obstáculos y el emplazamiento de minas efectuado por el Batallón
de Ingenieros de Combate en las operaciones retrógradas; deben estar
preparados para realizar acciones improvisadas.
En la sobrevivencia proporcionada a las unidades de la Unidad
apoyada, las unidades de ingenieros, normalmente prepararán las posiciones de
las unidades subordinadas de infantería, para organizar todo el esfuerzo
apropiadamente, el Comandante del Batallón de Ingenieros de Combate debe
conocer la ruta de retirada y la secuencia de los eventos de la unidad apoyada.
Las Unidades del Batallón de Ingenieros desempeñan una función
crítica en la conducción de una operación retrógrada realizado por la Unidad
apoyada. Siendo los requerimientos de apoyo de los Ingenieros de Combate,
similares en las operaciones defensivas, hay un mayor énfasis de apoyo en la
instalación de obstáculos para impedir la movilidad enemiga durante una
operación retrógrada.
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ESQUEMA DEL BATALLÓN DE INGENIEROS DE COMBATE EN
OPERACIONES RETRÓGRADAS.
MANTENER LAS MOVILIDAD

RUTAS DE
REPLIEGUE
CONTRAMOVILIDAD
PC PREPARAR PARA
LA DEMOLICIÓN
PREPARAR SOBREVIVENCIA
POSICIONES
IMPROVISADAS
SE NECESITARAN
POSICIONES EN
DESENFILADA
MINIMA PARA
TANQUES Y MISILES COMBATIR COMO
PROTEGER LOS INFANTERÍA
NUEVO AT DURANTE LA PUNTOS DE
LAAC OPERACIÓN ESTRANGULAMIENTO
c.- Consideraciones en el Apoyo.

Las acciones de los Ingenieros de Combate se deben coordinar muy
estrechamente con las acciones de las fuerzas que apoyan, sin embargo, es
preciso tomar en cuenta algunos factores básicos. Las rutas de repliegue que
emplearán las unidades de maniobra de la unidad apoyada, se deben mantener
abiertas, esto no significa que solo sea un número limitado de rutas primarias que
conducen a la retaguardia, ya que son responsabilidad de los Ingenieros de
55
Combate; por consiguiente, estas rutas quizá no sean caminos, ya que la
consideración primaria al seleccionarlas es la cobertura y el encubrimiento contra
la observación del fuego del enemigo.
Los vehículos que sean proporcionados por el Batallón de Ingenieros
de Construcción a las unidades del Batallón de Ingenieros de Combate serán
equipados para: mantener abiertas las rutas de repliegue esto quiere decir que, la
mayor parte del esfuerzo de los ingenieros se encuentra en la instalación de
obstáculos para impedir el movimiento del enemigo, estos obstáculos se emplean
con profundidad y se orientan a lo largo de las unidades de aproximación.
Las Unidades de los Ingenieros de Combate tienen la tarea de
preparar posiciones defensivas hacia la retaguardia; la movilidad efectuada por el
Batallón de Ingenieros de Combate debe estar orientada al buen uso del terreno,
tiempo, y obstáculos, a fin de darle velocidad y evitar la explotación de la
vulnerabilidades de las unidades de maniobra de la unidad apoyada.
Una de las funciones importantes de los Ingenieros de Combate en las
operaciones retrógradas es proporcionar asesoramiento en la formulación del plan
de obstáculos e implantación del mismo, esto con el fin de ganar tiempo y evitar la
persecución del enemigo.
El Batallón de Ingenieros de Combate en este tipo de operaciones
tienen dos (2) tareas básicas:
1) Mantener abierta las rutas de despliegue para el movimiento de la
unidad operativa.
2) Impedir el avance del enemigo mediante la destrucción
planificada de las instalaciones, los abastecimientos y las estructuras; en la
preparación y la ejecución de las demoliciones y en la instalación de campos
minados, estas deben ser llevadas a cabo bajo orden y de acuerdo con el plan del
Batallón de Ingenieros de Combate.
Las operaciones retrógradas en cruce de ríos las unidades de la
Unidad apoyada controlan el terreno hacia la retaguardia y por lo tanto tienen la
capacidad para usar todos los medios disponibles del cruce, si el terreno ha sido
ocupado por algún tiempo, los puentes tácticos se reemplazarán por puentes de
56
tipo más permanente elaborados por los ingenieros de construcción, además se
repararán o se reemplazarán los puentes permanentes existentes. Estas
estructuras que se pueden reemplazar rápidamente para su destrucción,
constituyen los mejores medios de cruce para fines retrógrados, los puentes
tácticos que se pueden dispersar y recuperar rápidamente, también se puede usar
por las unidades que se repliegan. Sin embargo los puentes que requieren un
tiempo de recuperación relativamente largo se deben remover temprano en la
operación o destruirse en el lugar para evitar que sean capturados por el enemigo.
En este tipo de operación realizado por la Unidad apoyada, el Btn. de
Ing. recalca el engaño para neutralizar los esfuerzos del enemigo y recomienda:
a) La construcción de puentes durante la noche.
b) El despeje de todos los vehículos innecesarios de los sitios
del cruce.
c) El desmantelamiento, la dispersión y el encubrimiento de
puentes y balsas cuando su uso no es inminente.
d) El uso de sitios de cruce simulados.
La técnica específica de engaño se debe usar con suficiente flexibilidad
para cumplir con los requerimientos de la misión.
En el repliegue el mantenimiento de caminos en las operaciones
retrógradas se limita al trabajo mínimo esencial para asegurar el repliegue de las
unidades subordinadas de la unidad apoyada. El aumento en el tráfico y el mal
tiempo aceleran el deterioro de los caminos, por lo tanto a las unidades de
Ingenieros de Combate, se les debe asignar misiones a lo largo de las rutas
críticas de repliegue. Las UU del Batallón de Ingenieros de Combate que apoyan
a las unidades de maniobra que están en contacto tienen que ver solo con la
reparación improvisada de los caminos usados por la unidad. Estos podrían estar
preparando obstáculos en los caminos para retardar el avance del enemigo; las
UU de Ingenieros de Combate que están con la fuerza de cobertura deben
adaptarse para realizar tareas de obstrucción o de movilidad hacia la retaguardia.
En la contramovilidad el Batallón de Ingenieros de Combate en las
operaciones de repliegue que realiza la unidad apoyada el trabajo dependerá de
57
la movilidad de la unidad de repliegue y de la habilidad para impedir la movilidad
del enemigo, las tropas y el equipo de Ingenieros de Combate que pueden crear
obstáculos deben permanecer con el elemento de la fuerza de cobertura del
repliegue para impedir la movilidad del enemigo y llevar a cabo operaciones de
negación, a un grado menor; los Ingenieros de Combate se colocan con los
elementos de seguridad de los flancos para emplazar obstáculos a fin de reducir
la vulnerabilidad del grueso de la fuerza ante los ataques del flanco enemigo.
El Batallón de Ingenieros de Combate en una operación
retardatriz que realiza la Unidad apoyada, su apoyo será generalmente para:
(1) Retardar y desarticular el avance enemigo
mientras los elementos de maniobra se repliegan.
(2) Canalizar el avance del enemigo hacia áreas
donde las armas amigas son más eficaces.
(3) Cubrir las áreas donde existan espacios muertos,
para las armas antiblindaje, en la acción retardatriz los obstáculos deben canalizar
el avance enemigo hacia zonas donde es vulnerable a las armas antiblindaje.
En la sobrevivencia, el Batallón de Ingenieros de Combate proporciona
apoyo a las Unidades de Maniobra de la unidad apoyada, proporcionando
posiciones de protección en forma limitada. La situación cambiante puede requerir
que las unidades de la unidad apoyada ocupen terreno que no fue preparado o
fortificado con anticipación durante la ofensiva o la defensiva; además, el
Comandante de la Unidad de Maniobra quiera evitar ocupar las posiciones
utilizadas en la defensa anteriormente, debido a que el enemigo puede conocer
sus vulnerabilidades. Las unidades del Batallón de Ingeniero de Combate deben
conocer la ruta de repliegue y la secuencia de las acciones que se tomarán para
poder programar eficazmente su trabajo.
5.- LOS INGENIEROS DE COMBATE EN OPERACIONES ESPECIALES.

a.- Generalidades.
Las condiciones ambientales no familiares, pueden severamente
afectar las operaciones del Batallón de Ingenieros de Combate, aunque esta
58
unidad está equipada para ser empleada en una variedad de condiciones. En los
ambientes extremos, usualmente requieren técnicas especializadas,
procedimientos y equipos como expertos en el terreno; las unidades del batallón
de ingenieros deben saber emplear las ventajas y desventajas de los ambientes
especiales como: áreas urbanizadas, montañas, pantanos y áreas fortificadas.
b.- Operaciones de Ingenieros de Combate en Áreas Urbanizadas.

Las áreas urbanizadas son aquellas que contienen estructuras sólidas
de albañilería, concreto o acero; modificados para fines de defensa, siendo estas
ciudades construidas de tipo bloque o áreas grandes de complejos de estructuras
industriales.
Ellas ofrecen cubierta y encubrimiento para tropas y armamento de las
unidades de la unidad apoyada, la lucha en estas áreas se caracteriza por las
batallas o combates cerrados, el campo limitado de fuego y observación, la
canalización del movimiento de vehículos y la dificultad en el control de tropas.
1) El ataque en una área urbanizada, la unidad apoyada de
infantería desarrolla tres fases:
a) Aislar el área formando porciones de terrenos que dominen
las cercanías de dicha área.
b) Esta fase consiste en el avance hasta el borde del área
urbanizada y la toma de la base o fundamentos de los edificios cerca de este
borde para eliminar el terreno de observaciones del defensor y dirigir los fuegos
directos en los acercamientos a la ciudad.
c) Esta fase consiste en el avance a través del área
urbanizada para limpiarla del enemigo.
2) Para lo cual el apoyo que proporciona el batallón de ingenieros, lo
realiza a través de las misiones siguientes:
a) Preparación y ejecución en la demolición para utilizarla en el
rompimiento de paredes u otros obstáculos.
Esto implica el empleos del equipo especial y los vehículos
de combate de los Ingenieros de Combate.
59
b) Ubicación y asistencia en el levantamiento de minas y
trampas.
c) Limpieza de barreras, ruinas y desperdicios para asistir al
movimiento de avance de las unidades de maniobra y el restablecimiento de las
avenidas de aproximación.
El área urbanizada es bastante similar al área fortificada, por
que presenta un ambiente modificado artificialmente que se convierte fácilmente
en un área fortificada en lugar de tener que edificar fortificaciones, estas ya están
allí, como edificios y calles canalizadas.
3) En la ofensiva. La primera consideración es la movilidad, las
misiones iniciales del Batallón de Ingenieros de Combate son llevar a cabo
reconocimiento de ingenieros del sistema de obstáculos que posiblemente se
encontraría en el frente del área urbanizada y para obtener tanta información
sobre instalaciones y defensa dentro de la ciudad como sea posible debe darse
atención en particular a determinar la profundidad y disposición especifica de
obstáculos principales después de esta información que ha sido obtenida y
estudiada, las unidades del Batallón de Ingenieros de Combate la utilizarán para
quitar los obstáculos seleccionados a lo largo del eje de avance, hacia el área
urbanizada, la función este batallón es la planificación detallada, es esencial
porque las misiones necesitan equipos pequeños para ayudar en el combate
sobre las casas, techos y subterráneos, estas unidades deben comprender sus
misiones y estar preparadas para separarse en pequeños elementos al entrar en
la ciudad, sus misiones primordiales son actividades de abrir brechas y
levantamiento de campos minados.
El grado de destrucción debe controlarse, las demoliciones y el
armamento principal de los vehículos de Ingenieros de Combate producen restos
de mampostería y que pueden usarse como una barrera efectiva.
El Comandante de las UU apoyadas tendrán que determinar el
valor del poderío de fuego contra la creación del ataque. Las unidades de limpieza
de los Ingenieros de Combate se dividen en los equipos siguientes:
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a) Un equipo a la vanguardia para limpiar trampas explosivas y
minas antipersonal.
b) Un equipo de apertura de brecha .
c) Un equipo para reemplazo o para refuerzo.
d) Un equipo para marcar zanjas y rutas entre obstáculos.
e) Un equipo de seguridad local.
4) En la defensa. El Batallón de Ingenieros de Combate en apoyo a
las unidades de la unidad apoyada en operaciones de áreas urbanizadas se
emplean primordialmente en operaciones de contramovilidad; los obstáculos
deben planificarse con profundidad, comenzando adelante del área urbanizada
para contener al enemigo y/o canalizarlo, las tareas en la defensa son:
a) Participar en la planificación de obstáculos.
b) Preparar obstáculos específicos de acuerdo con los planes
de defensa.
c) Asistir a las unidades de la unidad apoyada en la
preparación y camuflaje de posiciones defensivas.
d) El Comandante de la Unidad de Maniobra que ocupa el
punto de resistencia organiza la fuerza, localiza los obstáculos y determina las
posiciones defensivas. Las Unidades del Batallón Ingenieros de Combate
preparan las posiciones y obstáculos, con la ayuda del personal que se necesite
para disposición de la fuerza de maniobra.
Con relación a los obstáculos, el trabajo de los Ingenieros de
Combate está limitados por su imaginación en la construcción de obstáculos de
áreas urbanas, la mampostería crearán un obstáculo altamente efectivo para
bloquear caminos.
Las minas emplazadas y convencionales, como las minas
antipersonales y antitanques pueden emplearse en una variedad de maneras,
ellas pueden usarse como parte de un obstáculo amarrada a un alambre o unos
restos de mampostería o usarse para plantar trampas explosivas en estructura de
la ciudad.
61
Las minas no convencionales, tan pronto se autorice el empleo
de trampas explosivas, la efectividad de ellas estará limitada solamente por la
imaginación o ingeniosidad. El uso de dispositivos de trampas explosivas y minas
improvisadas será mejor que las minas convencionales o podría usarse si no hay
disponible otras minas.
5) En la Movilidad. Un buen reconocimiento por parte del Batallón
de Ingenieros de Combate es importante en la planificación detallada, debido a
que en las operaciones en áreas urbanizadas requieren tácticas de pequeñas
unidades, estos equipos de ingenieros pueden agregarse a la Infantería. Un buen
reconocimiento es vital, las clases de obstáculos, ubicaciones y profundidad son
difíciles de ubicar en estas áreas urbanas, las misiones del Batallón de Ingenieros,
en este tipo de operaciones de la Unidad apoyada incluyen levantamiento de
campos minados, quitar obstáculos que se presenten. Un equipo especial de
ingenieros son los encargados de neutralizar las trampas cazabobos.
El Batallón de Ingenieros de Combate provee personal a las
fuerzas de asalto, tales como expertos en demoliciones y expertos en detectar
campos minados o trampas cazabobos y los que dan asistencia de puentes etc.,
la cubierta y encubrimiento son preparadas para el personal de infantería, de igual
forma las rutas son despejadas por los equipos de ingenieros.
6) En la Contramovilidad. Los obstáculos se planificarán con
profundidad y anchura comenzando al frente del área urbanizada para contener al
enemigo y canalizarlos hacia el área urbana, las demoliciones en conducto de
alcantarillado producen buenos cráteres en las calles estrechas; las cuales se
utilizan eficazmente las minas.
Dentro de la ciudad, las unidades de Ingenieros de Combate son
empleadas primeramente emplazando puntos de campos minados, cráteres,
destruyendo puentes y construyendo obstáculos usando vehículos abandonados
y ripio. Los Ingenieros de Combate también proveen asesoría técnica en el
empleo de obstáculos protectores en estructuras y proveen entrenamiento a los
soldados de infantería en el uso de emplazar minas antipersonales y trampas
cazabobos.
62
7) En la Sobrevivencia. En el área urbanizada se trata
separadamente de las operaciones ofensivas y defensivas por que juegan un
papel importante en ambas, aún durante el asalto tan pronto las tropas atacantes
de la Unidad apoyada han entrado al área urbanizada la sobrevivencia debe
tenerse en cuenta.
Las UU del Batallón Ingenieros de Combate ayudan a proveer a
la unidad apoyada posiciones fortificadas, la concentración de ripio garantiza el
mejoramiento de las posiciones de parte de la fuerza táctica ocupante; se puede
utilizar arena, sacos de arena, alambre de púas de concertina, minas M-18
(claymore) y otras minas antipersonal en los edificios seleccionados. Los
ingenieros asisten en la selección de estructuras de sobrevivencia para las
posiciones defensivas de las unidades de la Unidad apoyada.
Las unidades de ingenieros refuerzan las estructuras en contra
de fuego directo e indirecto, de igual forma proveen de herramientas, equipos e
instruyen a los soldados de las UU de maniobra para prepararse para la defensa.
8) Lista de comprobación que realizan las unidades del Batallón de
Ingenieros de Combate:
a) Elaborar bosquejos topográficos de la ciudad en
coordinación con los ingenieros topográficos.
b) Numera cada edificio.
c) Localizar los edificios más fuertes y enumere los puntos
defensivos de cada uno de la siguiente forma:
(1) Buena construcción cielo raso para sostener los
puntos defensivos, techo y pisos superiores.
(2) Número de puertas y ventanas.
(3) Cosas inflamables.
(4) Campo de tiro.
(5) Sótanos.
(6) Concentrar material donde los edificios serán utilizados
como barricadas.
(7) Localizar material disponible dentro de la ciudad.
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(8) Usar los lanza cohetes M 202 para disparar desde el
piso superior, sobre los restos de mampostería.
(9) Quitar los vidrios de ventanas, puertas y otros
materiales flojos de los edificios que serán ocupados por la fuerza táctica.
(10) Cortar huecos en los cielos rasos para trasladarse
mediante cuerdas de un piso a otro.
(11) Quitar u obstaculizar las escaleras.
(12) Reforzar los edificios con vigas.
(13) Rellenar las partes superiores de los pisos.
(14) Colocar alambre de malla ciclón en las aperturas para
reducir la vulnerabilidad a las granadas.
(15) Deben eliminarse los vidrios de ventanas, puertas y
dentro de los cuartos, los muebles suaves y cortinas deben dejarse para que
amortigüen los ruidos, los tiradores deben usar cascos y tapones para los oídos.
c.- Operaciones de los Ingenieros de Combate en Montañas.

Las características específicas de las montañas variarán grandemente
las distancias y el tráfico es muy limitado; las montañas están frecuentemente
cubiertas de vegetación densa, el clima, la temperatura y la vegetación en las
montañas varían con la altitud.
El apoyo del Batallón de Ingenieros de Combate en las operaciones de
montaña, por las mismas características será muy difícil, aunque las montañas
ofrecen otros puntos claves en las líneas de comunicación de la unidad operativa,
usualmente estas operaciones requieren de un uso extensivo de las unidades de
El apoyo de la movilidad, que efectúan las Unidades de Ingenieros de
Combate, es muy difícil en las montañas de vegetación espesa; caminos
existentes y veredas son usualmente pocos y primitivos, por lo cual con el
establecimiento de unos pocos obstáculos pueden crear formidables barreras. Los
trabajos de las UU de Ingenieros de Combate serán verdaderamente extensos y
64
usualmente será un factor de restricción en las operaciones de combate en las
montañas.
La movilidad será el factor que limitará a las unidades de ingenieros,
debido a la escasez de material y equipo y a la temperatura existente. La
presencia de las unidades de ingenieros dentro de las columnas en movimiento
es crítico, porque ellos serán los que estarán en la capacidad de eliminar los
obstáculos para el paso de las Unidades de Maniobra de la Unidad apoyada. En
la movilidad se requiere que el Batallón de Ingenieros considere:
1) Reducción de obstáculos. El Batallón de Ingenieros de Combate
debe adelantar suficientes medios al frente de las formaciones de combate para
reducir los obstáculos naturales y artificiales, tales como cráteres, minas,
derrumbes etc., una desviación será muy difícil o imposible en ciertas áreas,
podrá ser imposible hacer uso completo de equipo pesado de los ingenieros de
construcción para mover tierra; por lo que equipo ligero de los Ingenieros de
Combate, demoliciones y personal humano deben estar presentes.
2) Construcción de puentes. El Batallón de Ingenieros de Combate
con sus unidades normalmente se limita a cruzar pequeñas zanjas usando
materiales prefabricados. El diseño convencional de puentes de suspensión
improvisados pueden emplearse para distancias más grandes; los sistemas de
cables que pueden obtenerse en conjuntos se usan frecuentemente para mover
cargas livianas y personal sobre gargantas y pendientes pronunciadas, los
puentes son necesarios en los terrenos montañosos para cruzar arroyos o
reemplazar puentes en mal estado.
3) Despeje y mantenimiento.
a) El trabajo se limita al despeje, mantenimiento y reparación
de los caminos y senderos existentes con planes para su mejoramiento
progresivo.
b) Las rutas seleccionadas por las unidades de los Ingenieros
de Combate, deberán tomar en cuenta la velocidad en que los caminos estarán
en servicio.
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c) El drenaje debe recibir mayor énfasis debido a las
pendientes anormales y fuertes lluvias, si el camino debe usarse durante el
invierno, los planes para su ubicación y alineamiento deben incluir el factor de
reducción al mínimo de deslizamientos y derrumbes.
La contramovilidad, considerando desde los pasos obligados es
particularmente muy difícil en el terreno montañoso. Las operaciones militares en
terreno montañoso incluyen fuerzas relativamente pequeñas, con misiones
independientes, puesto que lo difícil del movimiento hace que el apoyo mutuo sea
imposible, los problemas a que se enfrentan las Unidades de Ingenieros de
Combate en apoyo a las unidades de maniobra de la unidad apoyada, se
multiplican grandemente y por este motivo, la proporción de Ingenieros de
Combate al tamaño de la fuerza es mayor que en otras operaciones.
Cantidades grandes de equipo pesado no pueden usarse
corrientemente, por ende habrán mas énfasis en el trabajo con herramientas de
mano y equipo ligero, la mayoría de las operaciones en la montaña se dirigen
hacia el abrir, capturar o negar el uso de los pasos y otros puntos claves en las
líneas de comunicación, Líneas de Operación, Avenidas de aproximación. Las
unidades de Ingenieros de Combate que trabajan en las montañas se ven
expuestos a quemaduras por frío o calor, temperaturas heladas en altas
elevaciones pueden causar una temprana fatiga. Los obstáculos son
particularmente efectivos en terrenos montañosos, puesto que es muy difícil
atravesarlos debidamente situados y cubiertos por fuego, pueden hacer que las
vías de acercamiento hacia la posición y hacia otros terrenos dominantes sean
casi imposibles de pasar. En este tipo de terreno el Batallón de Ingenieros de
Combate orientará a sus unidades en la colocación improvisada de minas, debido
a que se usan con más frecuencias que la técnica de minado en patrones, los
obstáculos pueden ser un decisivo multiplicador de fuerza, poniéndolos en las
operaciones y rutas claves haciéndolos imposibles.
Sobrevivencia, el Batallón de Ingenieros de Combate provee
numerosos lugares favorables para la cobertura y encubrimiento, la excavación de
trincheras y fortificaciones temporales generalmente será difícil debido a que los
66
suelos son menudos con rocas en el fondo y otras sueltas, rocas sueltas están
presentes y pueden usarse para construcción de fortificaciones improvisadas, las
posiciones de las unidades deben ser cuidadosamente seleccionadas para evitar
áreas susceptibles a avalanchas o deslizamiento de rocas.
Un buen análisis del terreno y selección de lugares hecho por las
unidades de Ingenieros de Combate pueden proveer una excelente posición con
protección que requiera poco trabajo, a la vez se apoyan en el Batallón de
Construcción.
d.- Operaciones de los Ingenieros de Combate en Zonas Fortificadas.

Una zona fortificada es aquella que contiene numerosas obras
defensivas, estas pueden incluir emplazamientos fortificados de armas, refugios,
cuevas naturales o artificiales reforzadas, atrincheramientos y obstáculos. Según
su ubicación, extensión y profundidad, una zona fortificada y sus partes se pueden
clasificar de la siguiente manera:
1) Localidad Fortificada. Es una agrupación de obras defensivas
alrededor de un solo sitio, ya sea sin relación a cualquier otro sistema defensivo, o
como parte de un sistema defensivo grande.
2) Posición Fortificada. Una serie de localidades fuertemente
organizadas en anchura y profundidad de tal manera que se puedan apoyar
mutuamente, excepcionalmente puede ser una sola localidad fuertemente
organizada.
3) Faja Fortificada. Una agrupación lineal de posiciones fortificadas.
4) Zona Fortificada. Un sistema de posiciones fortificadas que se
extienden lateralmente y con profundidad, las cuales normalmente constan de dos
o más fajas fortificadas.
Cuando las unidades de maniobra de la unidad apoyada efectúan una
defensa, las unidades del Batallón de Ingenieros de Combate siempre construirán
obras fortificadas de alguna naturaleza, según el tiempo y los recursos disponibles
para llevar a cabo la construcción; las obras fortificadas pueden variar en
complejidad de posiciones sencillas, improvisadamente preparadas con material
67
local disponible. Es improbable que se construyan estas obras en operaciones
normales debido a la gran cantidad de tiempo, material y mano de obra que se
necesitan para su construcción y al hecho de que las fuerzas que atacan pueden
pasarlas por alto. Conforme al frecuente movimiento de las Unidades de Maniobra
en el campo de batalla moderno, se usan más comúnmente troncos o tierra en
las fortificaciones de campaña.
Las unidades del Batallón de Ingenieros de Combate pueden construir
usando troncos o tierra, emplazamientos y refugios con materiales local
disponibles que le proporcionarán buena protección al personal y a las armas,
según la profundidad de la construcción y la resistencia y espesor de la cubierta
superior. Estos brindan protección hasta cierto grado contra los efectos de las
armas nucleares y de los agentes químicos y biológicos.
Los deberes de los Ingenieros de Combate en tales ataques son
fundamentalmente una aplicación de las técnicas de salvar obstáculos o abrir
brecha a través de éstos como parte integrante de un equipo de armas
combinadas.
El ataque de una zona fortificada se puede dividir en cuatro fases.
Estas fases con frecuencia se llevan a cabo simultáneamente y son las siguientes:
a) Reducir el sistema de puestos avanzados del enemigo y
desarrollar el ataque.
b) Abrirse paso a través del punto más favorable.
c) Extender la brecha aislando y reduciendo los
emplazamientos enemigos en sus flancos.
d) Mover las reservas a través de la brecha, para completar el
envolvimiento y aislamiento del resto de las fortificaciones, mientras se continúa
atacando desde el frente.
En cada fase es imprescindible aprovechar inmediatamente el éxito, si
la posición está organizada con profundidad, el ataque debe proseguir a la
segunda línea de fortificaciones tan pronto como sea posible después de abrirse
paso a través de la primera. Para eliminar una segunda línea, se usan las mismas
técnicas que se usaron para la primera línea.
68
Durante el ataque la misión principal de los Ingenieros de Combate es
abrir brecha a través de los obstáculos exteriores y más grandes que protegen las
principales posiciones fortificadas, así mismo eliminar los emplazamientos de
armas, y despejar los obstáculos cercanos y secundarios. Esto significa que para
abrir eficazmente la brecha a través de un sistema resistente de fortificaciones
enemigas se requiere estrecha coordinación entre las unidades de Ingenieros de
Combate, quienes abren brecha a través de la línea de obstáculos y la infantería
neutralizando las fortificaciones. El equipo de demolición de los Ingenieros de
Combate son eficaces para la neutralización o eliminación de las instalaciones y
fortificaciones del enemigo.
Después que se ha abierto brecha a través de la línea fortificada, la
tarea principal de los Ingenieros de Combate es crear y mantener rutas que
conduzcan a la brecha y que pasen a través de ésta, el personal y vehículos de
combate. Las Unidades de Ingenieros de Combate también inutilizan cazamatas y
otras posiciones de las cuales se han apoderado para que no se puedan volver a
ocuparse.
Los equipos y Unidades de Ingenieros de Combate que ya están
agotados se reemplazan con elementos descansados a medida que progresan
las operaciones.
e.- Secuencia que realizan las unidades de reconocimiento del Batallón de

Ingenieros de Combate para apoyar a las Unidades de Maniobra en forma más
eficiente:
1) Estudio preliminar. Antes de que comience el ataque, los equipos
de reconocimiento de Ingenieros de Combate hacen un estudio preliminar del
terreno, los puentes, las rutas de comunicación y los obstáculos artificiales tales
como campos minados, trampas antitanques y emplazamientos; basándose en
este estudio se elaboran los planes en cuanto a la técnica de ataque y a los
requerimientos de ingenieros combate para abrir brechas.
La información para el estudio puede provenir de varias fuentes,
de las cuales la más satisfactoria es el reconocimiento terrestre; en áreas donde
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las patrullas terrestres de reconocimiento no pueden llegar, la información debe
obtenerse de la fotografía electrónica aérea y de otras fuentes.
2) Reconocimiento Terrestre. El reconocimiento terrestre efectuado
por los ingenieros antes del ataque debe, abarcar los obstáculos que están en el
frente y en los flancos de la posición principal de combate del enemigo. Hacen un
reconocimiento de los campos de minas para determinar su extensión; tipos de
minas; existencia de brechas en el campo de minas y si éstas están marcadas y
cómo se marcaron; los posibles desvíos y aproximaciones y la ubicación de las
armas de defensa y de las áreas contaminadas. El equipo de reconocimiento de
ingenieros buscan determinar las partes de los obstáculos que mejor se adaptan
para llevar a cabo las operaciones de despeje, ya sea por que éstas son débiles o
no están fuertemente protegidas por fuego. Cuando se ha determinado el
reconocimiento, el ingeniero de combate hace recomendaciones en cuanto a los
sitios donde se abrirá brecha a través de las barreras enemigas.
3) Organización de la Unidad de Reconocimiento. El reconocimiento
de los obstáculos enemigos requiere cuidadosa organización y pericia en su
ejecución, normalmente este reconocimiento lo llevan a cabo las tropas que
deben abrir brechas a través de los obstáculos. A las unidades de reconocimiento
se le asignan rutas y áreas definitivas, y se les instruye cuidadosamente en
cuanto sus deberes y de ser necesarias estas efectúan un ensayo; se le da una
orientación al personal en cuanto a toda la información que ya se ha obtenido. Las
patrullas se hacen tan pequeñas como sea posible, ya que el sigilo es de suma
importancia tanto para ocultar las intenciones de nuestra fuerza como para la
seguridad de las mismas.
El efectivo, organización, equipo y medios de transporte de cada
unidad de despeje se planean cuidadosamente, basándose en su misión y en la
naturaleza de los obstáculos. Se pueden organizar unidades para despejar
obstáculos delante de la posición del enemigo al comienzo del ataque; para
despejar obstáculos que se encuentran dentro de la posición enemiga a medida
que progresa el ataque; o para disponer de los obstáculos que ya han pasado los
elementos de la cabeza. Las patrullas deben tener la misma movilidad de las
70
unidades a las cuales acompañan. Las Unidades de Ingenieros de Combate que
acompañan a la infantería son llevadas hacia adelante como sean convenientes
en sus propios medios de transporte.
Las responsabilidades de las Unidades de Ingenieros de
Combate en el despeje, normalmente se organizan en equipos, cuando el
obstáculo tiene una dimensión relativamente grande y hay en disponibilidad
información completa acerca de éste, los equipos se pueden especializar
técnicamente en forma detallada en cuanto al desempeño de sus deberes; sin
embargo, necesita una organización flexible para que se le haga frente a los
obstáculos que se encuentren después que comience el ataque y sobre los cuales
hay poca o no hay información. Una Unidad de Ingenieros de esta naturaleza
podría contener equipos tales como:
a) Un equipo para que preceda al personal encargado de abrir
brecha y para que quite las minas contra personal.
b) Un equipo para abrir brechas a través del obstáculo o de lo
contrario neutralizarlo.
c) Un equipo para marcar los límites de sector de la brecha y
las rutas entre las brechas sucesivas.
d) Un equipo para proporcionar seguridad local.
e) Un equipo para tender cortinas de humo a fin de ocultar las
operaciones de la patrulla.
f) Un equipo contingente para proporcionarle reemplazos o
refuerzos a los otros grupos.
Las ciudades típicas tienen edificios de piedra, ladrillos o
concretos (fábricas, almacenes, casas, edificios etc., agrupados como una
variedad de construcciones modernas).
f.- Los Ingenieros de Combate en Operaciones Anfibias.

Las unidades del Batallón de Ingenieros de Combate como parte de
una fuerza de desembarco de una unidad apoyada, llevan a cabo trabajos básicos
de ingenieros que no se diferencian demasiado de los que se llevan a cabo en
71
operaciones normales terrestres, sin embargo incluye trabajos adicionales que
requieren organización y equipos especiales debido a la naturaleza de las
operaciones anfibias. En un asalto anfibio de una playa de desembarco es en sí
un obstáculo a través del cual hay que abrir brechas y en el cual hay que cruzar.
Coordinando posteriormente con la unidad de ingenieros de construcción para
mejoramiento de las instalaciones de apoyo que permita un desembarco continúo
de las fuerzas y que se pueda establecer progresivamente medios de ASC en
tierra. El Batallón de Ingenieros de Combate para apoyar este tipo de operaciones
se organizará de acuerdo a la situación existente. Las tareas que realizarán estas
unidades de ingenieros en los diferentes niveles serán:
Realizar trabajos en la apertura de brechas a través de los campos
minados y de otros obstáculos de playa. Una vez en tierra, el resto de la
compañía de Ingenieros de Combate se emplea en misiones de apoyo normal.
En nuestra realidad, la realización del cumplimiento de estas misiones
dependerán del ingenio e iniciativa del asesor ingeniero.
6.- El BATALLÓN DE INGENIEROS DE COMBATE COMO INFANTERIA.

a.- Generalidades.
Durante todo el desarrollo de las operaciones de la Unidad apoyada, el
Batallón de Ingenieros de Combate debe estar preparado para ser empleado
como infantería, tales como defender rutas, puentes de repliegue y emprender
cualquier misión propia de la infantería.
b.- Consideraciones para su empleo.

1) El Comandante de la Unidad apoyada asignará al Comandante
del Batallón de Ingenieros de Combate cumplir misiones de infantería solo
después de estudiar cuidadosamente los siguientes factores:
a) La gravedad de la situación.
b) La pérdida de esfuerzo de Ingenieros de Combate.
c) Capacidad de la unidad de ingenieros.
d) Que tipo de apoyo se le dará a la unidad de ingenieros.
72
2) El Batallón de Ingenieros de Combate combatirá como infantería
cuando:
a) El enemigo impide el acceso al sitio de trabajo de la unidad.
b) El enemigo intenta sacar a la unidad de ingenieros de un
lugar de trabajo.
c) El enemigo impide la entrega de abastecimiento.
d) El Comandante de la Unidad se ve forzado a ejercer un
papel de combate para poder salvar a la unidad.
3) El Comandante del Batallón de Ingeniero de Combate y el
Comandante de la Unidad apoyada en el proceso de reorganización formal deben
considerar lo siguiente:
a) Las Unidades de Ingenieros de Combate tienen algunas
desventajas en cuanto a equipo y adiestramiento que no le permite ser
comparada uno a uno con la unidad de infantería.
b) La organización de una Unidad de Ingenieros de Combate
para una misión de infantería requiere tiempo de reacción, debe establecer área
de trenes y de retaguardia para equipo de fines especiales, retirar armamento y el
equipo de comunicación necesario, personal especializado agregado y nuevos
canales de mando y apoyo.
c) Debe tenerse en cuenta la movilidad de la Unidad de
Ingenieros de Combate ya que esta es limitada.
d) La decisión de emplear las Unidades de Ingenieros de
Combate como infantería se hace usualmente en circunstancias muy críticas.
Es de considerar que cuando una Unidad de Ingenieros
esta organizada para combatir como infantería tendrá una relativa deficiencia en
poderío de fuego si se compara con la contra parte de infantería.
73
CAPITULO IV
APOYO DE SERVICIO DE COMBATE .
1.- GENERALIDADES.
Un adecuado Apoyo de Servicio de Combate (ASC), es vital para el apoyo
del Batallón de Ingenieros de Combate en el desarrollo de las tareas asignadas en
forma continua .
Por esta razón en el apoyo logístico requiere de mucho énfasis tanto en su
planificación como en su ejecución; cuando se desarrolla un plan, el Cmte. hace
un balance entre los requerimiento necesarios para cumplir la misión en contra de
los recursos limitados existentes dentro del batallón.
2.- MISION.
La Sección de ASC, proporciona el apoyo logístico en forma continúa a las
unidades orgánicas del Batallón de Ingeniero de Combate, a fin de mantener su
efectividad en apoyo a las operaciones que realizan las unidades de maniobra de
la unidad apoyada.
3.- CAPACIDADES Y LIMITACIONES.

a.- Capacidades.
1) Efectuar reparaciones y mantenimiento orgánico de 2º escalón al
material y equipo del batallón.
2) Proporcionar abastecimiento logístico a las unidades del batallón.
b.- Limitaciones.
1) Su capacidad para el cumplimiento de misiones de combate es
muy limitada por su tipo de organización.
2) Se cuenta con limitación de medios para apoyar en forma
adecuada y eficiente a las unidades orgánicas.
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4.- ORGANIZACIÓN.
a.- Generalidades.
La forma en la cual la Sección de ASC apoya a una unidad en
particular de Ingenieros de Combate, dependerá de la organización de las
unidades de maniobra de la unidad apoyada, su ubicación dentro de la zona
jurisdiccional de la Unidad apoyada, y la relación de mando y apoyo bajo la cual
ellos están operando.
b.- Organización de la Sección.

1) Grupo de Mando. Ejerce el mando y control, supervisión y
coordinaciones de las escuadras de la unidad a fin de lograr un buen
funcionamiento.
2) Escuadra de Intendencia. Esta satisface las necesidades de
subsistencia, vestuario y equipo Clase I, II, y VI, a las unidades del Btn. de
Ingenieros de Combate en apoyo a las unidades de maniobra de la unidad
apoyada, en sus respectivas zonas jurisdiccionales, así mismo recolectará y
evacuará el material recuperable para uso del Batallón dentro de la misma zona
de responsabilidad.
3) Escuadra de Material de Guerra. Esta proyecta, almacena,
distribuye, evacua y repara el material de guerra, C-IV, explosivos, combustible,
lubricantes y repuestos al batallón.
5) Escuadra de Transmisiones. Esta planifica coordina y opera las
actividades de comunicaciones dentro del comando, provee comunicación
alámbrica para las comunicaciones internas del comando y externas a unidades
superiores, adyacentes y subordinadas; asiste y asesora al Comandante y a las
unidades en asuntos relacionados con las transmisiones.
75
ORGANIGRAMA DE LA COMPAÑÍA DE ASC.
I
ASC
.. .. .. .. .. ..
GM ASC
c.- Relación del Mando y Apoyo.

La relación de Mando y apoyo bajo la cual la Sección de ASC apoya al
batallón debe especificarse claramente en lo expuesto durante la fase del
planeamiento del batallón.
1) Una Unidad de Ingenieros de Combate en apoyo directo, apoyo
general, dependerá de su organización para el apoyo logístico, coordinaciones
anteriores podrían readecuarse de acuerdo a la situación, por ejemplo: una
Compañía de Ingenieros de Combate en una misión en la zona de operaciones
de la brigada puede recibir apoyo de otra Unidad de Ingenieros que se encuentre
más próxima.
2) Una Unidad de Ingenieros de Combate bajo control operacional
de otra unidad. Continúa recibiendo apoyo de su unidad de pertenencia, sin
embargo la unidad apoyada podría proporcionar alguna asistencia previa
coordinación. Por ejemplo: una compañía de ingenieros del batallón de Ingenieros
de Combate, estando bajo control operacional de una brigada podría recibir
raciones C-I y C-III, de dicha unidad.
El control operacional muchas veces será la relación de mando más
aplicada entre las Unidades apoyadas y Unidades de Ingenieros de Combate.
Aunque esto libera al Comandante de la Unidad de apoyada de
responsabilidades formales para el apoyo logístico de Ingenieros de Combate;
frecuentemente es mas simple proveer clases comunes de abastecimiento (por
ejemplo, combustible, raciones etc.), los planificadores logísticos coordinan y
76
aseguran que la estructura logística este en posición para hacer mas viable esta
opción.
3) Una Unidad de Ingenieros de Combate agregada a una unidad
de maniobra. Recibe su apoyo desde esa unidad, excepto aspectos
administrativos tales como traslados y promoción de personal, lo cual es
responsabilidad de la unidad de pertenencia.
Esta relación de mando usualmente requiere detalles de coordinación
de los planificadores logísticos, para asegurar que la unidad de Ingenieros de
Combate reciba los repuestos únicos y el adecuado apoyo de mantenimiento
necesarios para mantener esa unidad de Ingenieros de Combate operacional.
5.- RESPONSABILIDADES.
a.- Comandante de la Sección de ASC.
La categoría de cada unidad sé específica bajo cada Tabla de
Organización y Equipo (TOE).
El Comandante de la Sección de ASC, tiene la responsabilidad de
abastecimiento, mantenimiento, transporte y evacuación.
El es responsable de ver que se lleve a cabo abastecimiento y
mantenimiento orgánico a las unidades Ingenieros de Combate; debe prever
equipo adicional para que lleven a cabo abastecimiento y mantenimiento en
apoyo directo de sus unidades.
b.- El Comandante de la Unidad Apoyada

Es responsable del ASC del Batallón de Ingenieros de Combate en el
TO o ZO, a fin de que proporcione un buen apoyo a la Unidad de Maniobra y
Unidades de Apoyo de Combate.
El Comandante de la Unidad apoyada cumple esta misión asignándole
responsabilidades a sus Comandantes subordinados, principalmente al D-IV/ S-4
de las unidades; este apoyo debe ser en estrecha coordinación con el
Comandante del Batallón de Ingenieros de Combate, ya que éste tendrá que ver
el apoyo relacionado a material y equipo de su unidad.
77
El Comandante de la Unidad apoyada normalmente no está en el
escalonamiento del abastecimiento sino que determina la asignación de
abastecimientos críticos tales como abastecimientos Clase V y otros artículos
seleccionados que puedan estar escasos.
6.- FUNCIONAMIENTO.
a.- Generalidades.
Los planificadores para el apoyo logístico asisten al Comandante del
Batallón de Ingenieros de Combate a utilizar eficientemente los recursos
disponibles, el asesor de Ingenieros se convierte en un asesor logístico, que junto
a las planificaciones logísticas asesoran al Comandante de la unidad a apoyar
unidades eficientemente con recursos disponibles. Para lo cual es necesario
considerar dentro de su planificación los imperativos siguientes:
1) Previsión. Los planificadores de apoyo logístico preveen
operaciones futuras tan exactas como sean posibles y acumulan material
necesitado para acomodarse a cualquier contingencia que se presente. El apoyo
de Ingenieros de Combate se caracteriza por las altas cantidades de consumo de
combustible, repuestos, materiales para obstáculos, minas y explosivos.
Ellos requieren un cuidadoso mantenimiento del equipo y un buen
apoyo financiero, para la compra de servicios y materiales locales; los
planificadores deben también anticipar perdidas de personal, requerimientos
críticos de repuestos, apoyo de servicio de salud y personal.
2) Integración. Los planes en cualquier nivel deben tener integrados
el apoyo de servicio de combate. Esto es crítico para la contribución de los
Ingenieros de Combate al plan, ya que el material, personal y servicios deben
estar disponibles en el lugar y tiempo correcto para que éstos cumplan su misión
en forma eficiente.
3) Continuidad. Las fuerzas empeñadas deben recibir
continuamente repuestos, abastecimientos, y servicios para mantener la fuerza en
el combate. Las Unidades de Ingenieros de Combate están siempre empeñadas
en las batallas presentes o preparación para la siguiente. Ellos necesitan
78
constantemente un flujo de abastecimiento, personal y servicios para mantenerlos
productivos.
4) Capacidad de reacción. El sistema de apoyo logístico debe
reaccionar rápidamente ante cualquier crisis o situaciones imprevistas, estas
deben mantenerse de la mano con otras unidades de Ingenieros de Combate,
que se encuentran en el campo de batalla.
5) Improvisación. La organización de la Sección de Apoyo de
Servicio de Combate debe ser flexible para improvisar y atender emergencias
imprevistas. Cuando se aplica el imperativo de apoyo logístico a las operaciones
de ingenieros, esto comienza a aparentar que el sistema logístico debe apoyar las
tareas de ingenieros en dos formas: (Esto sin olvidar que la relación de apoyo de
los ingenieros es de apoyo general y en apoyo directo).
a) Proveer apoyo necesario de subsistencia a las Unidades de
b) Proveer materiales y transportación que las Unidades de
Ingenieros de Combate necesitan para cumplir su misión.
Debido a la gran cantidad de equipo que usan las Unidades de
Ingenieros de Combate, es de gran interés para el Comandante del Batallón que
se mantengan estos equipos en buen estado. La compañía de ASC adelantará al
área de trenes del Batallón Puntos de Distribución; esta unidad mantendrá los
vehículos a la orden de los Ingenieros para transportar materiales a utilizar, si la
unidad de infantería no los tiene, desplazándose junto a estas.
b.- Funcionamiento.
El Comando del Batallón de Ingenieros de Combate normalmente
estará ubicado en la retaguardia de la zona de comunicaciones o Zona de apoyo
en el Cuartel General de la Unidad Apoyada y es el punto inicial para el recibo de
abastecimientos procedentes del Escalón Superior.
El Comandante del Comando de Apoyo del Teatro de Operaciones
(COMATO o del COMADIV), es responsable de proporcionarle material y equipo
necesario a la Compañía de ASC del Batallón de Ingenieros y esta a su vez
79
proporciona apoyo a las unidades del Batallón de Ingenieros en sus respectivas
zonas de responsabilidad. Las instalaciones que utiliza el COMATO o COMADIV,
para abastecer a la sección de ASC son: depósitos, talleres y hospital de
campaña.
Así mismo la sección de ASC, a través de sus escuadras, proporciona
el apoyo de servicio en forma continua y permanente a las compañías del Batallón
de Ingenieros que se encuentran apoyando a las unidades de maniobra de la
Unidad apoyada, desde el punto de abastecimiento ubicado dentro de la BO y/o
AAD.
El Comandante de la escuadra de ASC, cumple su misión de apoyo a
través de sus funciones específicas de abastecimiento, mantenimiento, transporte
y evacuación a la sección de ASC.
Además se debe considerar que para apoyar una sección de
Ingenieros de Combate que estará apoyando a una unidad de combate la sección
ASC adelantará en el área de trenes del batallón puntos de distribución a fin
proporcionar en forma eficiente y continua el material y equipo necesario a la
sección de ingenieros.
c.- Niveles de Abastecimiento.

Los abastecimientos serán encaminados hacia el interior del Teatro de
Operaciones o ZO y a través de estos hasta las tropas que los usan, en forma
continua y uniforme. La cantidad total de abastecimientos en el Teatro de
Operaciones o ZO, o en cualquier elemento de éste, oscilará en los niveles de
abastecimientos que deben mantenerse lo suficientemente altos para evitar
limitaciones de medios que podrían ser desastrosas y lo suficientemente bajos
para evitar agotamiento.
Con este propósito se establecen niveles de abastecimientos
siguientes:
1) El nivel operacional de abastecimiento. Este es la cantidad de
equipo y material que se requiere para que el Batallón de Ingenieros de Combate
80
pueda realizar las tareas en el intervalo entre pedidos y la llegada de nuevos
materiales sucesivamente.
2) El nivel de abastecimiento de reserva. Este es la cantidad de
equipo y material, además del nivel operacional de abastecimiento, que se
requiere para que las unidades de ingenieros tengan disponible para permitir
operaciones continuas.
3) Nivel máximo de abastecimiento. Nivel máximo de
abastecimiento de material y equipo que necesita el Batallón de Ingenieros de
Combate, consta del total de existencias que representan el nivel operacional y el
nivel de reserva.
4) Nivel máximo requerido. Este es la cantidad máxima de equipo y
material que el Btn. de Ingenieros de Combate debe tener a mano y en pedidos.
d.- Obtención de Material y Equipo.

1) La determinación en cuanto a los requerimientos de
abastecimiento para el Batallón de Ingenieros de Combate para la operación
actual y futura de cualquier unidad o instalación en un Teatro de operaciones o
ZO, es responsabilidad del Comandante y su estado mayor.
2) Para el Teatro de Operaciones o ZO, la responsabilidad de
determinar los requerimientos recae sobre el Cuartel General de la Unidad
apoyada y del Comando de Apoyo del Teatro de Operaciones; los requerimientos
iniciales de equipo los proporciona el Comando de Ingenieros de la Fuerza
Armada.
Los requerimientos para el reemplazo de equipo y para el consumo
corriente se calculan basándose en las tropas que hay en la actualidad o que se
espera que concentren en el Teatro de operaciones o ZO, en las tablas de
dotaciones, antecedentes, y en las consideraciones de los planes tácticos y
estratégicos.
Las reservas se calculan basándose en el nivel mínimo de
abastecimiento, su determinación con cierto grado de exactitud es una operación
compleja y difícil. Estos son principalmente artículos Clase IV que se usan en la
81
construcción, reparación y mantenimiento de fortificaciones, caminos, puentes
tales como qué cantidad se necesitará, cuándo y dónde, serán afectadas por tales
factores como las instalaciones y los recursos del Teatro de Operaciones al
activarse una hipótesis de guerra.
3) La obtención de abastecimiento procedentes de la retaguardia es
también una tarea que llevan a cabo principalmente en el Teatro de operaciones,
específicamente en el COMATO y en el AAD el COMADIV. Durante cierto período
después de la ocupación inicial, el abastecimiento procedente de la retaguardia a
una dotación prescrita por el EMCFA. Los pedidos del Teatro de operaciones y
ZO para abastecimientos del Batallón de Ingenieros de Combate y otros
abastecimientos se basan principalmente en los niveles operacional y mínimo
prescritos, tomando en cuenta cuidadosamente los requerimientos solicitados.
e.- Explotación de la Zona.

1) La tarea de proporcionar abastecimientos al Batallón de
Ingenieros de Combate en apoyo a los OOMM de la unidad apoyada encuadrada
en un Teatro de operaciones o ZO es tan grande, tan complicada y tan costosa en
potencial humano y material, que se debe hacer todo el esfuerzo posible para
facilitar mediante la explotación de la zona. Los tres métodos reconocidos para
llevar a cabo son la compra, solicitud y la confiscación.
2) Los abastecimientos Clase IV, para los ingenieros incluyen
muchas categorías de material adecuado para la explotación de la zona. Entre
éstos tenemos:
a) Materiales tales como madera, cemento, acero de
construcción y rieles ferroviarios.
b) Otros fabricados tales como abastecimientos de plomería y
eléctricos, artículos de ferretería, pinturas y materiales de camuflaje que se
pueden obtener de fuentes civiles. La explotación de la zona de estos materiales
reducirá y facilitará el apoyo de los Ingenieros de Combate en el Teatro de
operaciones o ZO.
82
3) El Comandante del Batallón de Ingenieros de Combate y Plana
Mayor deberán estar siempre alerta para descubrir y utilizar tales recursos locales.
El Cuartel General de la unidad apoyada establece normas relativas a la
utilización de recursos locales.
4) Los materiales de construcción tales como arena, grava, roca,
cemento y madera son los materiales que más comúnmente se obtienen
localmente para que los usen las unidades de Ingenieros de Combate.
5) La estrecha coordinación con las unidades de asuntos civiles es
vital para obtener abastecimientos mediante la explotación de la zona.
6) Se debe considerar la utilización de maquinaría civil, que utiliza el
gobierno, empresa privada, tales como tractores, motoniveladora, etc., las cuales
serían asignadas por parte del Escalón Superior a la Unidad de Ingenieros que
apoya.
ESQUEMA DE APOYO DE LA , SECCION ASC .
..
ASC
BGF BO/ ... ..

A AAD
ASC ASC
Zcc/ZA
83
GLOSARIO
Apertura de Brechas.
El empleo de cualquier método disponible para abrirse caminos y asegurar el
paso a través de un obstáculo, defensa, campo minado o fortificación del
enemigo.
Apertura Improvisada de Brecha.

La eliminación de obstáculos para mantener el ímpetu de un ataque se busca
vencer los obstáculos según surjan, sin detener la marcha, puede ser llevada a
cabo por una unidad de cualquier tamaño, pero se prefiere una fuerza de tarea.
Normalmente se emplea elementos de combate.
Apertura Planeada de Brecha.

Tarea que se conduce cuando no es posible ni necesario salvar un obstáculo sin
detener la marcha o en caso de que fracase la apertura improvisada de brechas.
Se caracteriza por el planeamiento y la preparación detallada y se lleva a cabo
usando los recursos disponibles.
Aspillera.
Abertura larga y estrecha que se hace en el muro para poder disparar contra el
enemigo.
Barrera.
Serie coordinada de obstáculos empleada para canalizar, dirigir, restringir,
demorar o detener el movimiento de una fuerza opositora y para causar perdidas
adicionales en personal, tiempo y equipo a la fuerza opositora.
Barricada.
Barrera u obstáculo por lo general cubierto por el fuego usado para bloquear o
limitar el movimiento de vehículos hostiles de una ruta.
84
Barrido de Minas.
Técnica de búsqueda o despeje de minas en las que se usan aparatos mecánicos
o para provocar la explotación y que remueve o destruye la mina o produce en el
área.
Brecha del Campo Minado.

Porción del campo minado en la que no se ha sembrado minas, normalmente
tiene una anchura determinada capaz de permitir que las fuerzas amigas
atraviesen el campo minado en formación táctica.
Campo Minado Contra Operaciones Anfibias.

Campo minado establecido principalmente para la protección contra un ataque
anfibio.
Campo Minado.
Área terrestre que contiene minas sembradas al azar o siguiendo un patrón
determinado.
Campo Minado de Barreras.

Campo minado establecido para obstruir el paso de formaciones de ataque
enemigo en áreas seleccionadas especialmente dirigida contra los flancos y
desviar su paso a zonas de combate seleccionadas.
Campo de Minas Antipersonal.

Campo minado establecido principalmente para la protección contra todo personal
que avance a pie.
Campo de Minas Defensivas.

Campo de minas sembrado de acuerdo con el plan de la unidad operativa, con el
propósito de evitar la penetración entre posiciones y también fortalecer la defensa
de las posiciones.
85
Cabeza de Puente.
Area terrestre conquistada o ha ser capturada del lado enemigo de un obstáculo.
Casamata.
Fortificación pequeña que guarda ametralladoras, armas antitanques etc.
Demolición.
La destrucción de estructuras, facilidades o material por el uso del fuego, agua,
explosivos, medios mecánicos u otros medios.
Despeje de Minas.
Proceso para detectar y/o extraer minas terrestres por medios manuales o
mecánicos.
Heat.
Alto Explosivo Antitanque.
Ingeniero.
Hombre que conduce y dirige por medio de las matemáticas aplicadas, obra como
construcción de puentes, caminos y ferrocarriles. Cuerpo militar encargado del
ataque y de la defensa de las plazas fuertes, la construcción de caminos y
puentes militares y fortificaciones.
Ingeniería de General.
Provee la construcción, mantenimiento y reparación de las líneas de
comunicación, reparación de daños en pistas, reparación de daños ocurridos en
combate y al despeje de campos minados, que es necesario para sostener las
operaciones.
86
Limpieza.
La destrucción de los remanentes de la resistencia enemiga en un área que ha
sido cercada o aislada o a través de la cual otras unidades han pasado sin
eliminar completamente la resistencia efectiva.
Sistema de Ingenieros.
Es la integración de los Ingenieros en el trabajo basándose en los Ingenieros de
Construcción, Ingenieros de Combate, Ingenieros de Apoyo Técnico, Ingeniería
en General y los Ingenieros Topográficos.
Servicio.
Organos de apoyo a las fuerzas, cuyas actividades están encaminadas a crear,
rehabilitar o hacer posible la acción de aquéllas en el cumplimiento de su misión.
Vado.
Lugar de un río en donde hay poca profundidad y se puede pasar sin perder el
píe.
Zapador.
Soldado especialista perteneciente al Batallón de Ingeniería de Combate que
posee destrezas para realizar tareas de movilidad, contramovilidad y
sobrevivencia.
87
BIBLIOGRAFIA.
- FM 5-1 Ministerio del ejército de los Estados Unidos (1967), Organizaciones

y Operaciones de las tropas del Cuerpo de Ingenieros, 2ª Edición Washington DC.
- FM 5-13 Escuela de las Américas, FT Gulick (1980), Manual del Soldado de

Ingenieros, 2ª Edición, Panamá.
- FM 5-100 Escuela de las América, FT Gulick, (1981), Manual de

Operaciones de Combate de Ingenieros, 2ª Edición, Panamá.
- FM 5-34 Escuela de las América, FT Gulick, (1961), Manual de Ingeniería 1ª

Edición, Panamá.
- FM 5-34 Ministerio del ejército de Los Estados Unidos (1958), Datos de

Campaña del Cuerpo de Ingenieros 2ª Edición Washington 25 DC.
- RB 800-19 Escuela de las América, FT Benning (1985), Apoyo de Ingenieros

de las Operaciones de Combate TOMO II, 1ª Edición, Georgia.
- RB 800-50 Escuela de las América, FT Benning, (1985), Operaciones de

Ingenieros, 1ª Edición, Georgia.
- RB 800-67 Escuela de las América, FT Benning, (1985), Manual de los

Ingenieros en Operaciones de Armas Combinadas 1ª Edición Georgia.
- RC -18-61 Instituto Geográfico Militar (1971), Batallón Logístico de la

Brigada Independiente 1ª Edición, República de Argentina.
- Myr. Armando Rodríguez Santeliz, ECEM (1988), los Ingenieros Militares

Apoyo de la Guerra Irregular (TIP), República de El Salvador.
88
- Sección de Ingeniería Departamento Táctico, Escuela de las Américas, FT
Gulick (1961), Manual de Guerra de Minas 1ª Edición Panamá.
- Tabla de Organización y Equipo (TOE), del Batallón de Ingenieros de

Combate.
89
HOJA DE VIDA
TITULO/MANUAL
CODIGO
CORRECCION FECHA PAG SECC EDITORES

N° M A ASPECTO A MODIFICAR PROPONE APROBO
MODIFICACIONES REALIZADAS
CAP. PAG. SECC. DICE DEBE DECIR
90
HOJA DE SUGERENCIAS
FECHA
LUGAR
TITULO/MANUAL
CODIGO
N° PAG. OBSERVACIONES SUGERENCIAS
F._______________________________
91

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ME 14-50

FUERZA ARMADA DE EL SALVADOR

MANUAL DEL BATALLÓN DE

COMANDO DE DOCTRINA Y EDUCACIÓN MILITAR

SAN SALVADOR, EL SALVADOR, ENERO 1999

No podemos ignorar que todas las actividades e instituciones humanas

JUAN ANTONIO MARTÍNEZ VARELA

El Estado Mayor Conjunto de la Fuerza Armada, después de estudiar el

San Salvador, enero de 1999.

ALVARO ANTONIO CALDERON HURTADO

FAUSTO HUMBERTO SEGOVIA BATRES.

1.- DESCRIPCION GENERAL……………………………………………… 1

1.- GENERALIDADES ……………..…………………………………… 22

1.- GENERALIDADES ……………..…………………………………… 38

El presente “Manual del Batallón de Ingenieros de Combate”, tiene

ORGANIZACION Y FUNCIONAMIENTO DEL BATALLÓN DE INGENIEROS DE

1.- DESCRIPCIÓN GENERAL.

d.- El Ingeniero de Combate.

3.- CAPACIDADES Y LIMITACIONES.

4.- ORGANIZACIÓN DEL BATALLÓN.

ORGANIGRAMA DEL COMANDO DEL BATALLÓN DE ING. DE COMBATE.

S-1 S-2 S-3 S-4

c.- Compañía de Ingeniero de Combate.

ORGANIGRAMA DE LA SECCION DE ASC.

b.- Ejecutivo y Plana Mayor.

b.- El Proceso de Apreciación.

7.- MANDO Y CONTROL

El método de Mando y Control se basa en el Plan General del

b.- Relaciones de Mando y Apoyo.

c.- Control Operacional.

EL SISTEMA DEL BATALLÓN DE INGENIEROS DE COMBATE.

b.- Contramovilidad. Las tareas de contramovilidad constan de la

c.- Sobrevivencia. Es desarrollar las posiciones protectoras contra la

b.- Movilidad en el Campo de Batalla.

c.- Tareas de Movilidad.

d.- Fundamentos de la Movilidad.

b.- Contramovilidad en el Campo de Batalla.

d.- Los elementos de Ingenieros de Combate que desarrollan el

c.- Apoyo de Sobrevivencia.

PARA PROTEGER DE USO

Fusileros. Fuego directo, frontal, Posición individual de com-

Ametralladora .50 y Fuego directo frontal, Posición de combate para

Morteros 81mm.y Fuego directo frontal de pequeño Posición para mortero.

LAW, 90mm. y Fuego directo frontal de pequeño Posiciones individuales

Misil. Fuego directo frontal de pequeño Posiciones individuales de

Puesto Mando/CDT/ Fuego directo frontal de pequeño Posiciones excavadas en

Aeronaves de Asalto Fuego directo frontal de pequeño Parapetos, paredes

Vehículos de Apoyo. Fuego directo de pequeño calibre. Terreno ventajoso,

PARA PROTEGER DE USO

Vehículos Blindados Fuego directo de pequeño Posición ventajosa del

Blindaje Ligero y Fuego directo de pequeño Posición ventajosa de

Vehículos de Apoyo Fuego directo de arma Posición ventajosa del

Actividades Ver los requerimientos de Ver los requerimientos de

Aeronaves de Fuerza Fuego directo de más de Parapetos, paredes,

Puesto de Abasteci- Fuego directo de armas de Posiciones individuales

PARA PROTEGER DE USO

Pieza remolcada. Fuego directo de armas, Parapetos, paredes

Pieza Fuego directo de arma, pequeño Parapetos, paredes

Mando y Control. Fuego directo de armas Posiciones de

e.- El Rol de las Fuerzas Propias.

EMPLEO DEL BATALLÓN DE INGENIEROS DE COMBATE EN APOYO A LA

2.- LOS INGENIEROS DE COMBATE EN OPERACIONES OFENSIVAS.