ME 15-60

FUERZA ARMADA DE EL SALVADOR

ESTADO MAYOR CONJUNTO

MANUAL DE TÉCNICAS Y
TÁCTICAS ANTIBLINDAJE

COMANDO DE DOCTRINA Y EDUCACIÓN MILITAR

SAN SALVADOR, EL SALVADOR, ENERO 2001

 PRÓLOGO

La Fuerza Armada de El Salvador está empeñada en la modernización de

la educación y esta modernización se fundamenta en una serie de reglamentos
y manuales doctrinarios que estandaricen los procedimientos en todas las
funciones primarias del mando dentro de la institución, con lo que se logrará
una mayor eficiencia dentro de las unidades militares.

“Táctica y Operaciones” ha sido una de las áreas donde la Fuerza Armada

ha enfrentado y enfrenta grandes desafíos y donde las unidades y
procedimientos tácticos tienen que ser más eficientes para propiciar un
adecuado empleo en la ejecución de las operaciones militares en casos de
emergencia nacional.

Es dentro de este contexto que el presente Manual de Tácticas y Técnicas

Antiblinfaje contribuirá al fortalecimiento de la doctrina institucional y todas
aquellas mejoras al mismo deberán ser remitidas a las instancias
correspondientes a fin de mejorarlo para adaptarlo a nuevas experiencias o
recursos.

Este documento servirá de base para que de él surjan otros manuales y

textos de estudio que detallen la ejecución de las tácticas y técnicas antiblindaje
dentro de la Institución.

JUAN ANTONIO MARTÍNEZ VARELA

GRAL. DE AVIACIÓN
MINISTRO DE LA DEFENSA NACIONAL
 FUERZA ARMADA DEL EL SALVADOR
ESTADO MAYOR CONJUNTO

El Estado Mayor Conjunto de la Fuerza Armada, después de estudiar la

presente MANUAL DE TÉCNICAS Y TÁCTICAS DE ANTIBLINDAJE (ME15-
60), elaborado por el Comando de Doctrina y Educación Militar (CODEM).

RESUELVE:
Aprobarlo en todas sus partes, darle publicidad y declararlo de carácter
obligatorio para la Fuerza Armada.

San Salvador, enero de 2001

AUTORIZADO

ALVARO ANTONIO CALDERON HURTADO

GENERAL DE DIVISIÓN
JEFE DEL EMCFA

AUTENTICADO

ALVARO ANTONIO PALOMO MAYORGA

GENERAL DE BRIGADA
COMANDANTE DEL CODEM

iii
 TABLA DE CONTENIDO
Pág.
INTRODUCCIÓN.............................................................................................ii

CAPÍTULO ÚNICO
TÉCNICAS Y TÁCTICAS DE ANTIBLINDAJE

1.- DEFINICIONES.............................................................................
1
2.- CONSIDERACIONES PARA LAS UNIDADES QUE POSEEN
ARMAS ANTIBLINDAJE...............................................................
2
3.- TECNICAS Y TACTICAS DE ANTIBLINDAJE.............................
5
4.- CARACTERÍSTICAS DEL BLINDAJE..........................................
11
5.- OBSTÁCULOS ANTIBLINDAJE...................................................
15
6.- VEHICULOS DE COMBATE COMUNES DE LA REGIÓN..........
17

BIBLIOGRAFÍA......................................................................................
18
ANEXO “A” MATRIZ DEMOSTRATIVA DE LOS VEHÍCULOS DE
COMBATE COMUNES DE LA REGIÓN Y SUS
GENERALIDADES...............................................................
19
HOJA DE VIDA......................................................................................
29
HOJA DE SUGERENCIAS....................................................................
30

ii
iii
ii
 INTRODUCCIÓN

La presente guía tiene como objetivo describir en su mayoría las técnicas

y tácticas que deben ejecutar las unidades militares utilizando sus armas
orgánicas antiblindajes, las cuales tienen una influencia gravitante en el campo
de batalla para la neutralización de vehículos blindados; las unidades de
infantería tienen ahora la capacidad de apoyar a las unidades blindadas con su
fuego antitanque orgánico, así como también los tanques pueden apoyar a la
infantería con sus fuegos, cuando éstas se encuentren bajo amenaza de
unidades blindadas enemigas; el soldado debe estar preparado para
desempeñarse en el campo de batalla caracterizado por la presencia de
blindados, por lo que, es necesario que éste se encuentre altamente calificado y
seguro en el empleo efectivo de las armas antiblindaje, a fin de retrasar,
canalizar y destruir dichos medios; así como también las medidas de protección
que el personal debe adoptar ante un ataque por parte de unidades blindadas,
conociendo las vulnerabilidades, capacidades y limitaciones de los vehículos
blindados.

iv
ii
 CAPÍTULO ÚNICO

TÁCTICAS Y TÉCNICAS ANTIBLINDAJE

1.- DEFINICIONES.
a.- Armas antiblindaje.
Son aquellas armas de tiro directo destinadas para la destrucción o
neutralización de los vehículos blindados de combate, cuya munición es de
carga hueca.

b.- Unidades blindadas.

Aquellas unidades que tienen la mayor parte de sus vehículos con
protección blindada y que normalmente combaten sobre ellos.

c.- Personal desmontado.

Es todo aquel personal que esta asignado a un vehículo blindado de
transporte de personal, que desembarcan para cumplir misiones de infantería.

d.- Blindaje.
Material que protege la estructura de un vehículo de combate.

e.- Movilidad.
Representada por la capacidad de desplazarse cambiando de frente
sin mayor retardo, incluso próximo a posiciones enemigas.

f.- Ametralladora coaxial.

Es un arma auxiliar paralela al arma principal de un vehículo de
combate y su empleo es dirigir la trayectoria del fuego del arma principal hasta
el punto de impacto.

0
2.- CONSIDERACIONES PARA LAS UNIDADES QUE POSEEN ARMAS
ANTITANQUES.
a.- Al igual que los principios de la guerra, existen principios
preponderantes en el uso exitoso de armas antiblindaje orgánicas y agregadas
por una unidad fundamental, por lo que éstas siempre deben buscar:
1) Emplazar las armas antiblindaje de tal manera que
proporcionen buenos campos de tiro hasta el alcance máximo eficaz.
2) Emplazar las armas antiblindaje de tal manera que se apoyen
mutuamente.
El apoyo mutuo es la ayuda entre una y otra arma antiblindaje,
con el propósito de proporcionar un grado de protección a la dotación y a las
armas, en general nunca deben ser empleadas aisladamente. Siempre que sea
posible las armas antiblindajes son empleadas para asegurar el apoyo mutuo
dentro de la unidad y la cobertura de un sector de fuego. El otro aspecto del
apoyo mutuo que concierne a los sirvientes de armas antiblindaje, es la
protección contra un ataque de un enemigo desmontado. (Ver fig. No.1)

A LEYENDA
A y b – Arma AT
1 y 2 - Tanque
B

Figura No. 1 Apoyo mutuo entre las armas

3) Emplazar las armas antiblindaje que permitan el fuego oblicuo

sobre las avenidas de aproximación de elementos blindados.
Se tratara en todo momento de atacar desde el flanco o
retaguardia, ya que el blindaje lateral y posterior es mas débil. En el fuego

1
frontal, los tanques pueden ver la explosión o la luz que se produce al disparar
e incluso pueden ver los movimientos de los sirvientes de las armas
antiblindaje. Por lo tanto los fuegos se efectúan desde los flancos o desde la
retaguardia, debiendo estar las armas en posición desenfilada en la dirección
de los objetivos.
4) Emplazar las armas antiblindaje de tal forma que permitan una
defensa perimétrica y una defensa en profundidad.
El empleo de las armas antiblindaje en profundidad, es para
explotar la ventaja de largo alcance de las armas, con el propósito de obligar a
los vehículos blindados a desplegarse y mantenerlos el máximo de tiempo
posible dispersos y bajo fuego. Una unidad blindada desplegada se mueve más
lenta que una que marcha en columna por avenidas de aproximación. Mientras
más lento sea el movimiento de los vehículos enemigos, mayor será la
probabilidad de destruir los blindados enemigos.
5) Seleccionar posiciones alternas y complementarias que
permitan a las dotaciones desplazarse frecuente y rápidamente sin perder
efectividad.
Las posiciones alternas permiten cubrir el mismo sector de
fuego, mientras que las posiciones complementarias permiten abarcar
diferentes sectores de fuego, tales como el flanco o la retaguardia. Se le debe
dedicar el mismo cuidado y atención a la selección de posiciones alternas y
complementarias, como se hace con las posiciones principales; las buenas
rutas encubiertas entre las posiciones son esenciales para asegurar el rápido
desplazamiento y para evitar que se detecte cualquier movimiento.
6) Seguridad local para las dotaciones de las armas antiblindaje, la
cual se integra con los otros elementos de la unidad, esta combinación permite
a la unidad proporcionar seguridad a la dotación de armas antiblindaje y ellos
asignan al personal los sectores (flancos, retaguardia). El despliegue de las
armas antiblindaje es generado principalmente por la cantidad de avenidas de
aproximación en el sector que se protege. La unidad que proporciona seguridad

2
deberá tener la misma movilidad, como también contacto permanente con la
base de fuego, para proporcionar la máxima protección a las armas antiblindaje.
7) Las posiciones antiblindaje deben dominar las más probables
avenidas de aproximación de elementos blindados.

b.- Al enfrentar unidades blindadas combinadas con unidades de

infantería, se debe desintegrar está combinación de armas, mediante el fuego
de artillería o morteros orgánicos, helicópteros de ataque y el fuego de armas
de pequeño calibre. Si los tanques enemigos van acompañados de vehículos
blindados de transporte de personal (VBTP), se debe atacar primero los
tanques y evitar que se produzca el hecho de que las armas antiblindaje
disparen sobre los mismos blancos. Ejemplo: Si la unidad blindada se ve
obligada a realizar un cruce de río, tiene que ir acompañado de vehículos de
ingenieros, para que éstos le habiliten o mejoren el vado; en éste caso, el
blanco más sensible pero de mayor impacto son los vehículos de ingenieros, ya
que si éstos se destruyen, el resto de vehículos no podrán sobrepasar el río. En
el caso de múltiples objetivos (tanques, VBTP y vehículos de ingeniero), el que
se vea más amenazador para los sirvientes de las armas antiblindaje, debe ser
batido primero, ya que corren el riesgo de ser aniquiladas.

c.- La artillería de campaña y los morteros de la unidad se deben de

usar al máximo posible. En forma ideal, el ataque se debe efectuar donde los
vehículos blindados hayan sido canalizados y cuando su libertad de movimiento
es limitada, los proyectiles de fósforo blanco usados conjuntamente con
proyectiles de alto explosivo con espoletas de tiempo y de impacto producirán la
explosión de los depósitos de combustible de los vehículos. El humo producido
por el fósforo blanco afectara la visibilidad de las dotaciones enemigas,
reduciendo así su mando y control, al mismo tiempo los hará más vulnerables y
sus fuegos serán menos efectivos, mientras el personal permanece oculto y
listo para atacar con sus armas antiblindaje orgánicas. El uso del humo
excesivo podría traer consecuencias negativas a nuestra dotaciones.

3
 d.- La planificación del fuego para las armas antiblindaje debe
considerar la protección antiblindaje continua; los fuegos se planifican hacia el
frente, hacia ambos flancos y hacia la retaguardia, asignándoles sectores de
fuego y a través de puntos de referencia. Los fuegos directos se complementan
con los fuegos indirectos, con el propósito de neutralizar los vehículos blindados
debiendo cubrir todos los movimientos con fuego directo. Primero, porque los
fuegos directos son más inmediatos y el fuego indirecto tomara aun en
condiciones ideales 2 a 3 minutos hasta dar en el blanco. Segundo, que los
fuegos antitanque directos pueden obtener como resultado inmediato, la
destrucción del vehículo blindado. Mientras que con fuego indirecto solo les
limita sus capacidades de maniobra. La mejor manera de destruir un tanque es
mediante el fuego directo. Existen reglas básicas sobre el control de fuego las
cuales se detallan a continuación.
1) Disparar al enemigo lo más rápido posible, al alcance máximo
efectivo de las armas.
2) Exponer solo aquellas armas que se emplean en el momento.
3) Distribuir los fuegos de tal manera que cubran completamente
el frente del dispositivo enemigo.
4) Disparar primero a los objetivos más peligrosos.
5) Integración entre los fuegos de la artillería y los fuegos directos.
6) Emplazar en forma escalonada las armas antiblindaje.

3.- GENERALIDADES SOBRE TÉCNICAS Y TÁCTICAS DE

ANTIBLINDAJE.
a.- El soldado debe aprender a aprovechar el terreno y el tiempo al
operar sus armas antiblindaje, sin apoyo de la artillería, se debe realizar un
esfuerzo máximo para aislar y atacar los tanques en forma individual. Se debe
destruir o inmovilizar la infantería enemiga mientras los tanques son atacados.
Los tanques normalmente atacan en secciones (4 tanques), y sus
ametralladoras y fuego antipersonal proporcionan seguridad contra el ataque.
Por esta razón, los tanques se deben atacar primero con artillería o morteros y

4
con el fuego de armas de pequeño calibre, obligándolos a cerrar escotillas,
haciendo luego uso de humo el cual puede cegar a las dotaciones de los
tanques, una vez aislados desde el punto de vista de la visibilidad, se privan del
apoyo mutuo. Idealmente el ataque se debe efectuar cuando los tanques se
hayan canalizados a las zonas de aniquilamiento y cuando su libertad de
movimiento es limitada; al aprovechar el espacio muerto de las armas de los
tanques, la infantería puede aproximarse y destruir los tanques.
Las áreas densamente boscosas, las barreras del terreno, la lluvia y
la oscuridad favorecen a las dotaciones de armas antiblindaje, mientras que las
áreas abiertas y la buena visibilidad favorecen a los tanques por su gran
movilidad. Las emboscadas a lo largo de senderos o caminos en áreas
boscosas proporcionan toda la ventaja a las armas antiblindaje, que esperan en
posiciones ocultas. Una vez que se haya cegado a un tanque y se le haya
obligado a disminuir la velocidad, fácilmente se destruye el sistema de
movilidad y suspensión. Un explosivo bien colocado romperá la oruga, o un
tronco colocado entre los dientes de la rueda dentada motriz inmovilizará el
tanque; así mismo se pueden destruir con dispositivos tales como: minas
antitanques lanzadas con la mano, granadas de termita u otros dispositivos
explosivos.

b.- Armas antitanque.

Una de las medidas para el empleo acertado de cualquier arma es
que se conozcan las características, las ventajas y desventajas del arma
antiblindaje, con el propósito de obtener el mejor rendimiento.
1) Fusil sin retroceso (F/S/R) de 90mm, M-67.
a) El F/S/R de 90mm es un arma ligera diseñada
principalmente como arma antiblindaje. Sin embargo, se puede emplear en
función antipersonal. Es un fusil sin retroceso, de tiro directo, de un solo tiro,
enfriado por aire, de retrocarga, que dispara munición fija. Esta dotado de un
mecanismo de cierre operado manualmente, y de un mecanismo de disparo tipo
percusión. Esta arma puede emplearse contra blancos estacionarios o móviles.

5
Las miras le dan al apuntador una capacidad de seguimiento de 15 millas por
hora para los blancos que se mueven. Cuando se dispara el fusil de 90 mm.
desde la posición tendida, se logra estabilidad mediante el uso del soporte de
un pie y el bípode. (Ver figura No. 2)
b) Datos y especificaciones.
Peso: 35 Libras.
Largo: 1.32 Metros.
Mira : 2 1/2 Libras
Alcance máximo eficaz : 400 Metros.
Alcance máximo : 2,100 Metros.
Munición:
- Antitanque de alto explosivo (HEAT), serie M-
371, 9.25 Libras.
- Antipersonal (APERS), XM90E1: 6.79 Libras.
- Ejercicio, M-371. 9.25 Libras.
Cadencias de tiro:
. Rápida: un tiro cada 6 segundos, sin
exceder 5 tiros por minuto. Después de dispararse 5 tiros, se debe observar un
periodo de enfriamiento de 15 minutos.
. Sostenida: un tiro por minuto.
Graduación de la mira: 0 a 800 metros.
Dotación: dos (2) hombres (apuntador y cargador).

Figura No. 2 Fusil S/R 90mm.

6
 2) Cohete antitanque de alto explosivo de 66mm. M-72A2 (LAW:
Light Antitank Weapon)
a) Es un arma para el combate cercano, de poco peso, no
reduce en absoluto el movimiento, de anima lisa, disparada por percusión que
se ha diseñado para darle al soldado de infantería la capacidad para inmovilizar
vehículos blindados de combate. El M-72A2 es una unidad integral que consta
de un cohete de 66 mm. empacado dentro de su propio lanzador desechable.
En la posición cerrada, el lanzador sirve de contenedor a prueba de agua para
el cohete; sin embargo, se extiende a manera de telescopio a fin de lanzar el
cohete hacia el blanco. Una vez disparado el cohete, el lanzador se descarta. El
LAW esta diseñado como arma complementaria; es decir, para que la use el
soldado de infantería según la necesite. Su peso y tamaño permite que sea
portado por el soldado en situaciones ofensivas y defensivas. El M-72A2 es un
arma excelente para usarse en operaciones de aniquilamiento de elementos
blindados a distancias menores. (Ver fig. No. 3)
b) Datos y especificaciones.
Peso: 5.2 Libras.
Largo: 0.65 Metros (Cerrado).
0.87 Metros (Extendido).
Alcance máximo eficaz : 200 Metros.
Alcance máximo : 1,000 Metros.
Munición: Antitanque de alto explosivo (HEAT), 2.2 Libras.
Graduación de la mira: calibrada en metros desde 50
hasta 350 (en incrementos de 25 Metros).

7
Figura No. 3 Cohete antitanque de alto explosivo de 66mm. M-72A2 (LAW)
3) RPG-7
a) El RPG-7 al igual que el F/S/R 90mm y el LAW es un arma
antiblindaje, de fabricación rusa, suficientemente liviana para cargarla y
dispararla por una sola persona, sin embargo la dotación se compone del
tirador y el auxiliar; la carga básica de munición es de 5 granadas, en donde el
tirador normalmente carga 2 y el auxiliar carga 3 granadas. El RPG-7 posee dos
empuñaduras, mira óptica grande y un cono acampanado en la parte posterior,
así mismo las granadas son propulsadas por cohetes. Esta arma es dispara
desde el hombro del soldado. (Ver fig. No. 4)
b) Datos y especificaciones.
Peso: 22.5 Libras. Aproximadamente
Largo: 37.5 Pulgadas (sin granada)
52.8 Pulgadas (con granada)
Alcance máximo eficaz: 500 Metros para objetivos
estacionarios y 300 Metros para objetivos en movimiento.
Alcance máximo: 920 Metros.
Munición: antitanque de alto explosivo (HEAT)

Figura No. 4 Fusil S/R Antitanque RPG-7

8
 4) Ametralladora Browning calibre .50, cañón pesado, M2
a) La ametralladora .50 es un arma de fabricación
norteamericana, alimentada por cinta, posee un mecanismo de retroceso,
enfriada por aire y operada por cuatro (4) elementos; la ametralladora .50, es el
arma más pesada de las armas portátiles de combate que poseen las unidades
de infantería, que proporciona un apoyo tanto en el ataque, como en la defensa.
La .50, está provista de un alza del tipo de hoja, graduada tanto en yardas como
en milésimas para disparar a alcances desde 100 hasta 2,600 yardas y desde 0
hasta 62 milésimas. La ametralladora posee diferentes tipos de munición tales
como: bala normal, trazadora, perforante, incendiaria, perforante incendiaria,
perforante incendiaria trazadora y de fogueo. Puede ser empleada en diferentes
misiones como: proveer protección a los movimientos motorizados, proveer
defensa contra aeronaves enemigas que vuelan a baja altura, destruir vehículos
ligeramente blindados; en este último caso se deberá utilizar munición
perforante de los tres (3) tipos antes mencionados. (Ver figura No. 5)
b) Datos y especificaciones.
Peso del grupo del cajón de los mecanismos: 60 Lbs
Peso del cañón: 24 Lbs. (Aproximadamente)
Peso del afuste M3. (con mecanismo de dirección y
elevación y espiga con perno): 44 Lbs.
Peso total del arma, completa, montada sobre el afuste
M3: 128 Lbs.
Largo total del arma: 65 pulgadas (Aprox.)
Largo del cañón: 45 pulgadas.
Alcance máximo (Munición de bala M2): 6,800 Mts.
Alcance máximo eficaz: 1,830 Mts.
Cadencias de tiro:
Sostenido: 40 cartuchos o menos por minuto.
Rápido: 40 cartuchos o más por minuto
Cadencia cíclica: 450-500 cartuchos por minuto.

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Figura No. 5 Ametralladora .50

c.- Selección de posiciones.

El comandante de la unidad designa el área general para las
posiciones de tiro de las armas, la dotación selecciona la posición exacta para
el arma antiblindaje. Las características de una posición de tiro son:
1) Observación del sector asignado, por el apuntador.
2) Observación y campos de tiro adecuados.
3) Cobertura para el sistema de armas.
4) Encubrir los espacios abiertos.
5) Seguridad (ubicándose cera de las tropas amigas).
6) Buenas rutas encubiertas hacia y desde la posición.
7) Ocultamiento de la observación terrestre y aérea.
8) Capacidad de emplear fuego flanqueante u oblicuo.
9) Area de rebufo.

4.- CARACTERISTÍCAS DEL BLINDAJE.

a.- Características de los tanques.
La médula del blindaje es el tanque: un sistema de armas versátil
que tiene como propósito establecer combate y destruir los objetivos enemigos.

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El tanque es un vehículo de combate con un espesor blindado, a oruga que
puede emplearse con efectividad en la mayoría de terrenos, durante la luz del
día al igual que en periodos de poca visibilidad. El armamento que se encuentra
en la mayoría de los tanques consta de un cañón principal de tiro rasante con
alcances máximos efectivos de 4,400 metros, una ametralladora montada
coaxial y la ametralladora auxiliar.

b.- Vulnerabilidades del tanque.

Aunque las capacidades del tanque varían con los diferentes
modelos, particularmente en armamento y protección blindada, existen
vulnerabilidades comunes a los vehículos blindados. Los tripulantes de los
tanques, prefieren mantener las escotillas abiertas y permanecer así hasta que
realmente estén bajo el fuego. La razón de ello es que cuando el tanque esta
"con la escotilla cerrada" la tripulación debe operar con espacio visual muerto.
Aprovechándose de esta ventaja, los elementos desmontados pueden
aproximarse e inmovilizar un tanque; utilizando numerosos dispositivos
antitanque. La mayor parte de los soldados se dan cuenta de que ese espacio
visual menor es una limitación de un tanque; sin embargo, es de igual
importancia el espacio muerto del arma. Todos los tanques tienen limitaciones
en su capacidad para elevar o bajar las armas montadas en el vehículo. Es muy
posible, sin embargo, que aunque el tripulante pueda ver a los elementos
desmontados, el no puede dispararles sin que tenga que volver a colocar en
posición al tanque. La cantidad de espacio muerto del arma varia con el tipo de
tanque; sin embargo, en todos los tanques el espacio muerto del arma es
mucho mayor en los lados y en la parte posterior del tanque.
Aun con su gran peso y tamaño, el tanque posee vulnerabilidades
(Ver figura No. 6)
1) El grado de protección blindada.
Es imposible proporcionar blindaje de suficiente espesor para
todo el tanque que lo proteja totalmente de la munición que penetra el blindaje,
por lo tanto es necesario efectuar una concesión, en cuanto a que se

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proporcione mayor grado de protección en ciertos lugares que en otros. La
cantidad de protección proporcionada depende del tipo de blindaje, el ángulo de
inclinación y el espesor del blindaje. El mayor grado de protección en un tanque
es en la parte del frente del casco y la torreta; las partes de menos protección
se encuentra en los lados, la parte posterior, la parte superior de la torreta, por
debajo de la armazón o "calado". Las áreas blindadas menos protegidas, por lo
tanto, ofrecen la mejor oportunidad de penetración.

AMET. COAXIAL TORRETA AMET. AUXILIAR

ARMA PRINCIPAL
COMPARTIMENTO DEL MOTOR

TANQUE DE
COMBUSTIBLE

ESPACIO
MUERTO ENGRANAJE DE
IMPULSION

RODILLO DE APOYO
SISTEMA DE SUSPENCION RUEDA CARRETERA
LEYENDA
MAXIMO ESPESOR; MÁS DIFICIL DE PENETRAR.
ESPESOR SEGUNDO EN CALIDAD; PROXIMO MÁS DIFICIL DE PENETRAR.
ESPESOR DE MENOS CALIDAD; MAYOR FACILIDAD PARA PENETRAR.

PARTES VULNERABLES DEL TANQUE

UNION TORRETA MOTOR ORUGAS

Figura No. 6 Componentes de un tanque

2) El compartimiento del motor.

Esta es un área particularmente vulnerable. Se puede
inmovilizar un tanque utilizando dispositivos sencillos incendiarios, tales como:

12
cócteles molotov, cóctel "Eagle", granadas fumígenas e incendiarias y
bengalas. No es necesario destruir todo el motor. El suficiente daño a cualquier
compartimento de motor evitará que el vehículo se mueva. Un tanque averiado
se convierte en una casamata estacionaria, pero es mucho mas fácil de
destruir.
3) El sistema de suspensión.
El sistema de suspensión (inclusive la oruga) es un área
susceptible. Los explosivos romperán la oruga como también el impacto de un
arma antitanque o maderos debidamente colocados entre las ruedas carreteras
pueden inmovilizar un tanque. Se debe indicar que la destrucción de las ruedas
de carreteras o rodillos de apoyo pueden hacer disminuir o impedir el
movimiento del vehículo; sin embargo, en la mayoría de los casos la
destrucción de las ruedas carreteras o los rodillos de apoyo no detendrán un
tanque.
4) El sistema de combustible.
Muchos utilizan tanques de combustibles internos y auxiliares.
Los auxiliares, que tienen aproximadamente la capacidad de 55 galones van
montados sobre un lado o en la parte exterior del tanque. Los tanques de
combustibles auxiliares son puntos ideales para ataques de sorpresa con armas
antiblindaje. Los tanques de combustible internos generalmente están ubicados
en el compartimiento del motor, pero su ubicación exacta varia de acuerdo con
el tipo del tanque.
5) Los sistemas de armas.
De todas las áreas vulnerables del tanque, la más difícil de
destruir es el sistema de armas. Antes de intentar atacar esta área, un tanque
deberá estar prácticamente inservible y sus tripulantes ciegos a causa del
humo. Si prevalecen estos factores, los elementos desmontados pueden
acercarse desde un área oscura y colocar una carga explosiva debajo de la
saliente de la torreta en la parte posterior o sobre el motor.

13
5.- OBSTÁCULOS ANTIBLINDAJE.
Conocedores que la finalidad de un obstáculo es proteger al personal, de
tal manera de apoyar al empleo de las armas antiblindaje y entorpecer el
avance del enemigo, con el propósito de aumentar la efectividad de los fuegos
de las armas antiblindaje dentro de la zona de aniquilamiento, por tal razón los
obstáculos tienen efectos decisivos en el empleo de las armas antiblindaje, ya
que las unidades blindadas dependen de superficies duras y transitables, en
conclusión las fuerzas blindadas son particularmente vulnerables a los
obstáculos naturales y artificiales. Los obstáculos que se emplazan para
detener o canalizar a los vehículos blindados no deben de permitir los desvíos
fáciles y deben de ser lo suficientemente cerrados o profundos para que no
puedan pasar los vehículos.
a.- Obstáculos naturales.
Los bosques densos, los ríos, los pantanos, un terreno montañoso
o sumamente escarpado y el lodo profundo pueden restringir la movilidad de las
unidades blindadas. Una unidad blindada pierde gran parte de su eficacia
cuando es empleada en terreno o condiciones atmosféricas no favorables, o
cuando tiene que afrontar obstáculos que restringen su libertad de acción y
reducen el ímpetu del ataque. Al seleccionar las posiciones de las armas
antiblindaje, resulta necesario una cuidadosa apreciación de los medios
existentes, del terreno y del tiempo para lograr la canalización máxima natural
de las fuerzas blindadas enemigas.

b.- Obstáculos artificiales.

Los obstáculos artificiales son utilizados para complementar o tomar
el lugar de los obstáculos naturales. Aunque su emplazamiento toma tiempo,
incrementan las capacidades defensivas y se pueden emplazar para cumplir
con misiones especificas, tales como: cerrar brechas y darle profundidad a las
posiciones de las dotaciones antiblindaje. La construcción de obstáculos

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artificiales depende del personal, del apoyo de los ingenieros y la disponibilidad
los materiales que se tenga.
1) Valla de arboles.
Son barricadas que se construyen en áreas boscosas,
derribando arboles con equipo mecánico, herramientas manuales o explosivos
en una forma intercalada sobre las avenidas de aproximación de las unidades
blindadas, con el propósito de bloquear el paso. Los arboles se deben talar de
modo que el tronco permanezca unido al tocón y la parte superior del árbol
caiga a un ángulo de 45 grados. Los flancos se deben cubrir con fuego o mina
para evitar que se pase alrededor de la barricada.
2) Obstáculos de tocones y postes.
Las áreas boscosas con arboles que tengan 10 a 15 pulgas de
diámetro son obstáculos para las unidades blindadas, siempre y cuando los
arboles estén lo suficientemente cerca unos de otros para impedir el
movimiento entre ellos. Los tocones de arboles o los postes empotrados
verticalmente con 15 pulgadas de diámetro y a 4 pies de altura constituyen
obstáculos para el movimiento de los vehículos blindados. Este tipo de
obstáculo es relativamente fácil de construir a mano o mediante el uso de
equipo mecánico, como también pueden ser mas efectivos cuando se combina
alambre, minas y trampas explosivas.
3) Zanjas antitanques.
Las zanjas de suficiente anchura y profundidad son
infranqueables para los tanques y otros vehículos de oruga o llantas. Por lo
general las zanjas se emplean en terrenos abierto donde no se dispones de
otros obstáculos, dicho obstáculos debe tener una ancho de 4 metros y una
profundidad de 1.8 metros. Su construcción a mano requiere mucho tiempo y
esfuerzo, se debe usar alambre de concertina si es que se posee, con el
propósito de evitar que las tropas enemigas las usen para guarecerse; como
también de ser posible se pueden desviar los cursos de agua para llenar las
zanja, negándole así su uso al enemigo. Las aproximaciones, los lados y el

15
fondo de las zanjas antitanques, se deben minar con minas antitanques y
antipersonales, a fin de retrasar el despeje.

4) Campos minados.
La integración de minas terrestres antiblindaje y antipersonales,
le agrega una nueva dimensión al empleo de minas como obstáculo para las
unidades blindadas y poseen la ventaja de ser removidos y luego volver a usar
dicho material. Los campos minados se deben cubrir con fuego para evitar que
el enemigo abra brecha fácilmente a través del campo y se apodere de un fácil
suministro de minas.
5) Obstáculo de demolición.
Son aquellos producidos por la destrucción de un objeto
existente o un rasgo del terreno. Las demoliciones debidamente emplazadas o
dirigidas pueden producir deslizamientos de rocas, cráteres en los caminos y
otros obstáculos que limitan el movimiento a las unidades blindadas. Si no se
cuenta con suficiente explosivo para producir cráteres, estos se pueden cavar a
mano y deben ser de las mismas dimensiones que la zanja antitanque. Los
lados del cráter se pueden revestir con la tierra excavada, haciendo difícil que
un vehículo blindado retroceda y se salga de la zanja. Cuando se pueda las
zanjas antitanques y los cráteres en los caminos se deben camuflar.

6.- VEHICULOS DE COMBATE COMUNES EN LA REGION.

(Ver anexo “A” Matriz demostrativa de los vehículos de combate comunes
de la región y sus generalidades.)

16
 BIBLIOGRAFÍA

- FM-7-91 Tácticas Antitanques empleadas por Compañías y Secciones.

- Manual del Batallón de Caballería MD 15-50.

17
ANEXO “A” MATRIZ DEMOSTRATIVA DE LOS VEHÍCULOS DE COMBATE COMUNES DE LA REGIÓN Y SUS
GENERALIDADES.
VEHICULOS ROL DATOS TECNICOS
M-113 A1 AUSTRALIANO
LARGO………………... 4.863 MTS
ANCHO.……………….. 2.686 MTS
ALTO...…………………. 2.102 MTS
LUZ DE CASCO………. 0.43 MTS
R PESO DE COMBATE…. 12.475 TON
E PESO DEL VEHICULO.. ND
CONFIGURACION……. ORUGA
C COMBUSTIBLE……….. DIESEL
O MOTOR…………. DETROIT 6V-53,
N 6 CILINDROS, 215 HP
SALADIN
LARGO.........................
ANCHO........................
ALTO...........................
LUZ DE CASCO..........
R PESO COMBATE........
E PESO VEHICULO.......
CONFIGURACION........
C COMBUSTIBLE.............
O MOTOR........ MK6A. 8 CILINDROS
N
CAPACIDADES VULNERABILIDADES
TRIPULACION……......… 2+11
ARMAMENTO: Este vehículo es vulnerable al
(1) CAÑON 76 MM.
(1) AMET. 7.62 MM COAXIAL. fuego de armas A/T debido a su
(2) GRANADAS FUMIGENAS. blindaje ligero.
MUNICION:
40x76 MM. Para un ataque frontal, los
3,000X7.62 MM. fuegos deben dirigirse al frente
VEL. EN CARRETERA.. 67.59 KPH
VEL. EN AGUA………... 5.8 KPH en el centro del vehículo.
CAPAC. DE VADEO......… ANFIBIO Para un ataque de fuegos,
OBST. VERTICAL……...... 0.61 MTS
CRUCE/ZANJAS……........ 1.68 MTS deben dirigirse hacia el casco
INCLINACION VERTICAL.... 40° justamente arriba de la parte
INCLINACION HORIZONTAL... 60°
BLINDAJE……............. 38 MM superior de las orugas.
TIPO DE BLINDAJE..... ALUMINIO
AUTONOMIA.......……… 8.43 KMS
CAP. DE TANQUE…...… 36O LTS
ALCANCE DEL ARMA PRINCIPAL
CAÑON 76 MM................... 1600 MTS
5.284 MTS TRIPULACION................... 3
2.54 MTS ARMAMENTO: Este vehículo es vulnerable al
2.93 MTS (1) CAÑON 76 MM. fuego directo de armas A/T
0.426 MTS (1) 7.62 COAX.
12.749 TON (1) 7.62 A/A. medianas debido a su blindaje
11.55 TON (2) 6 GRANADAS FUMÍGENAS. ligero.
6X6 MUNICION:
GASOLINA 42X 76 MM.
Para un ataque frontal, los
2,750X 7.62 MM. fuegos deben dirigirse al frente
VEL. EN CARRETERA........ 72 KPH en el centro del vehículo, para
CAPAC. DE VADEO............ 1.067 MTS
ANFIBIO CON PREPARACION un ataque de flanco los fuegos
OBST. VERTICAL.............. 0.46 MTS deben dirigirse hacia el casco
CRUCE DE ZANJAS......... 1.52 MTS
INCLINACION VERTICAL........ 46° justamente arriba de la parte
INCLINACION HORIZONTAL...... 30° superior de las ruedas. Es
BLINDAJE................... 8 A 32 MM
TIPO DE BLINDAJE.......... ACERO
vulnerable a las minas A/T y al
AUTONOMIA.................... 400 KMS fuego de armas cortas ya que
CAPAC. DE TANQUE........ 241 LTS es un vehículo a ruedas, la cual
ALCANCE DEL ARMA PRINCIPAL al hacer impacto en esta
CAÑON 76 MM................... 1600 MTS
pueden inmovilizarlo

18
 VEHICULOS ROL DATOS TECNICOS CAPACIDADES VULNERABILIDADES
RBY MK 1
LARGO……...........… 5.02 MTS TRIPULACION………….. 2+4
ANCHO..…............… 2.03 MTS ARMAMENTO............ SEGÚN ROL Este vehículo es vulnerable al
ALTO………….......... N/D MUNICION….............. SEGUN ROL fuego directo de armas cortas.
LUZ DE CASCO........ 0.31 MTS VEL. EN CARRETERA… 96 KPH
PESO DE COMBATE...... 5.94 TON CAPAC. DE VADEO....… 0.75 MTS A los fragmentos de artillería y
V PESO DEL VEHICULO... 4.51 TON OBST. VERTICAL…....… 0.8 MTS minas A/T, ya que su parte
CONFIGURACION…….. 4X4 INCLINACION HORIZONTAL.... 70° superior no posee cubierta.
T COMBUSTIBLE………….. DIESEL INCLINACION VERTICAL......... 35°
P MOTOR………….. 6 CILINDROS BLINDADA…………………. 8 MM
TIPO DE BLINDAJE............ ACERO
AUTONOMIA…............…… 600 KMS
CAPAC. DE TANQUE......... 120 LTS

SPARTAN
LARGO....................... 4.794 MTS TRIPULACION................... 3+4
ANCHO...................... 2.235 MTS ARMAMENTO.......... (1) 7.62 MM Este vehículo es vulnerable al
V ALTO......................... 2.102 MTS MUNICION............ 3,000X 7.62 MM fuego directo de A/T medianas
LUZ DE CASCO.......... 0.356 MTS VEL. EN CARRETERA... 80.5 KPH
T PESO DE COMBATE...... 8.8803 TON CAPAC. DE VADEO...... 1.067 MTS para un ataque frontal, los
P PESO DEL VEHICULO....... N/D ANFIBIO CON PREPARACION fuegos deben dirigirse al frente
CONFIGURACION.............. ORUGA OBST. VERTICAL......... 0.5 MTS en el centro del vehículo para
COMBUSTIBLE.................... DIESEL CRUCE DE ZANJAS..... 2.057 MTS
R MOTOR........................ JAGUAR J60 INCLINACION HORIZONTAL.. 60° un ataque de flanco los fuegos
E
4.2 LITROS - 6 CILINDROS INCLINACION VERTICAL....... 35° deben dirigirse hacia el casco
DESARROLLA 190 HP. BLINDAJE................ CLASIFICADO
C TIPO DE BLINDAJE.... ALUMINIO justamente arriba de la parte
O
AUTONOMIA ............ 644 KMS superior de las orugas. El fuego
CAPAC. DE TANQUE....... 423 LTS
N
directo e indirecto permite el
máximo uso de las A/T ya que
la tripulación tiene que cerrar
las escotillas y esto crea mas
espacios muertos en el vehículo
es vulnerable a las minas A/T.

19
 VEHICULOS ROL DATOS TECNICOS CAPACIDADES VULNERABILIDADES
SCORPION
LARGO..................... 4.764 MTS TRIPULACION.................... 3 Este vehículo es vulnerable al
ANCHO.................... 2.235 MTS ARMAMENTO:
ALTO....................... 2.102 MTS (1) CAÑON 76 MM. fuego directo de A/T medianas
R
LUZ DE CASCO.......... 0.356 MTS (1) AMET. 7.62 MM COAX. debido a su blindaje ligero.
PESO DE COMBATE..... 8.8803 MTS (2) 4 GRANADAS FUMÍGENAS.
E PESO DE VEHICULO........ N/D MUNICION: Para un ataque frontal, los
C
CONFIGURACION............. ORUGA 40X 76 MM. fuegos deben dirigirse al frente
COMBUSTIBLE.............. GASOLINA 3.000X 7.62 MM.
MOTOR............JAGUAR J60 4.2 LTS VEL. EN CARRETERA....... 80.5 KPH
en el centro del vehículo. Para un
O
6 CILINDROS DESARROLLA 190 HP. CAPAC. DE VADEO........... 1.067 MTS ataque de flanco los fuegos
N ANFIBIO CON PREPARACION deben dirigirse hacia el casco
OBST. VERTICAL............. 0.5 MTS
CRUCE DE ZANJAS......... 2.057 MTS justamente arriba de la parte
INCLINACION VERTICAL...... 40° superior de las orugas, su
INCLINACION HORIZONTAL.... 60°
BLINDAJE.................... CLASIFICADO tripulación es de 3, esto le resta
TIPO DE BLINDAJE...... ALUMINIO rapidez a la hora de disparar ya
AUTONOMIA................. 644 KMS
CAPAC. DE TANQUE...... 423 LTS
que el comandante tiene que
ALCANCE DEL ARMA PRINCIPAL
llevar el control del vehículo o de
CAÑON 76 MM................... 1600 MTS los vehículos y a la vez tiene que
ubicar los objetivos.
SCIMITAR
LARGO...................... 4.794 MTS TRIPULACION...................... 3
ANCHO..................... 2.235 MTS ARMAMENTO: Este vehículo es vulnerable al
ALTO........................ 2.102 MTS (1) 30 MM COAX. fuego directo de medianas para
LUZ DE CASCO........ 0.356 MTS (1) 7.62 MM.
PESO DE COMBATE. 8.8803 TON MUNICION............................... N/D un ataque frontal, los fuegos
R PESO DEL VEHICULO....... N/D VEL. EN CARRETERA........ 80.5 KPH deben dirigirse al frente en el
CONFIGURACION.............. ORUGA CAPAC. DE VADEO............ 1.067 MTS centro del vehículo. Para un
E COMBUSTIBLE................ GASOLINA ANFIBIO CON PREPARACION
C MOTOR................. JAGUAR J60 OBST. VERTICALES........... 0.5 MTS ataque de flanco los fuegos
O
4.2 LTS - 6 CILINDROS CRUCE DE ZANJAS......... 2.057 MTS deben dirigirse hacia el casco
DESARROLLA 190 HP INCLINACION HORIZONTAL....... 60°
N INCLINACION VERTICAL........... 40° justamente arriba de la parte
BLINDAJE................ CLASIFICADO superior de las orugas. El fuego
TIPO DE BLINDAJE.... ALUMINIO
AUTONOMIA............... 644 KMS directo e indirecto permite el
CAPAC. DE TANQUE....... 423 LTS máximo uso de las A/T ya que
la tripulación tiene que cerrar
las escotillas y esto crea mas
espacios muertos en él
vehículo.

20
 VEHICULOS ROL DATOS TECNICOS CAPACIDADES VULNERABILIDADES
SULTAN C
LARGO............................ 4.794 MTS TRIPULACION.................. 6
M ANCHO........................... 2.235 MTS ARMAMENTO: Este vehículo es vulnerable al
D ALTO.............................. 2.102 MTS (1) 7.62 MM. fuego directo de A/T medianas
LUZ DE CASCO............ 0.356 MTS MUNICION....................... N/D
O PESO DE COMBATE..... 8.8803 TON VEL. EN CARRETERA....... 80.5 KPH para un ataque frontal, los
PESO DEL VEHICULO.... N/D CAPAC. DE VADEO.......... 1.067 MTS fuegos deben dirigirse al frente.
CONFIGURACION............. ORUGA ANFIBIO CON PREPARACION
Y COMBUSTIBLE.................. DIESEL OBST. VERTICAL............. 0.5 MTS
En el centro del vehículo para
MOTOR JAGUAR J60 4.2 LTS- CRUCE DE ZANJAS......... 2.057 MTS un ataque de flanco los fuegos
C 6 CILINDROS DESARROLLA 190 HP INCLINACION HORIZONTAL ..... 60° deben dirigirse hacia el casco
INCLINACION VERTICAL............ 40°
O BLINDAJE................. CLASIFICADO justamente arriba de la parte
N
TIPO DE BLINDAJE..... ALUMINIO superior de las orugas. el fuego
AUTONOMIA................ 644 KMS
T CAPAC. DE TANQUE........ 423 LTS directo e indirecto permite el
R
máximo uso de las A/T ya que
la tripulación tiene que cerrar
O
las escotillas y esto crea mas
L
espacios muertos en el
vehículo.
M-21 HALFTRACK

Este vehículo es vulnerable al

fuego directo de A/T ligeras, a
V las minas A/T. y al fuego directo
INFORMACIÓN NO DISPONIBLE INFORMACIÓN NO DISPONIBLE
T de las armas cortas, ya que
P posee llantas y orugas. De igual
forma al fuego de las armas de
tiro indirecto, por no poseer
cubierta en la parte superior

SCANDIE

INFORMACIÓN NO DISPONIBLE INFORMACIÓN NO DISPONIBLE

Información no disponible
INFORMACIÓN NO DISPONIBLE

21
 VEHICULOS ROL DATOS TECNICOS CAPACIDADES VULNERABILIDADES
BRDM-2 A-3 SAGGER
LARGO…………….... 5.75 MTS TRIPULACION…………….. 2+3
C ANCHO.……………... 2.35 MTS ARMAMENTO: Este vehículo es vulnerable a las
A ALTO...……………….. 2.01 MTS (1) LANZADOR DE 6 MISILES A/T armas cortas de tiro directo, a las
LUZ DE CASCO……. . 043 MTS DIRIGIDO.
Z PESO DE COMBATE.…. 7.7 TON MUNICION………..… 14 MA armas A/T ligeras y a las minas
A PESO DEL VEH………... N/D VEL. EN CARRETERA…… 100 KPH A/T. Ya que poseen llantas, la
CONFIGURACION…….. 4X4 VEL. EN AGUA…………… 10 KPH cual al hacer impacto en las
(POSEE 4 LLANTAS AUXILIARES CAPAC. DE VADEO……….. ANFIBIO
T MONTADAS DEBAJO DEL OBST. VERTICAL………… 0.4 MTS mismas puede inmovilizarlo; de
A
VEHICULO) CRUCE DE ZANJAS……… 1.25 MTS igual forma al fuego de las armas
COMBUSTIBLE…….... GASOLINA INCLINACION HORIZONTAL… 60°
N MOTOR……... GAZ-41 V8 140 HP INCLINACION VERTICAL……. 30° de tiro indirecto ya que en su
Q
BLINDAJE…...............…… 14 MM parte superior se encuentra el
TIPO DE BLINDAJE……. ACERO
U AUTONOMIA…………. 750 KMS lanzador de los misiles A/T
CAPACIDAD DE TANQUE…. 290 LTS dirigidos.
E VISION NOCTURNA… CONDUCTOR

BRDM – 2
LARGO………....……... 5.75 MTS TRIPULACION………….. 2+5
ANCHO.……………….. 2.35 MTS ARMAMENTO: Este vehículo es vulnerable al
R ALTO...…………………. 2.01 MTS (1) 14.5 MM., (1) 7.62 MM. fuego directo de A/T ligeras, a las
LUZ DE CASCO………. 0.43 MTS MUNICION………………..…. N/D
E PESO DE COMBATE…. 7.7 TON VEL. EN CARRETERA……. 100 KPH minas A/T, la cual al hacer
C PESO DEL VEH……….. N/D VEL. EN AGUA…………… 10 KPH impacto en las llantas puede
CONFIGURACION……. 4X4 CAPAC. DE VADEO………... ANFIBIO inmovilizarlo. el directo e indirecto
O (POSEE 4 LLANTAS AUXILIARES OBST. VERTICAL………… 0.4 MTS
N MONTADAS DEBAJO DEL CRUCE DE ZANJAS……… 1.25 MTS permite el máximo uso de las
VEHICULO) INCLINACION HORIZONTAL… 60° A/T, ya que la tripulación tiene
COMBUSTIBLE……..... GASOLINA INCLINACION VERTICAL……. 30°
MOTOR……... GAZ-41 V8 140 HP BLINDAJE…................…… 14 MM que cerrar las escotillas creando
TIPO DE BLINDAJE…..... ACERO esto mas espacios muertos en él
AUTONOMIA………….... 750 KMS
CAPAC. DE TANQUE.......... 290 LTS vehículo por la observación
VISION NOCTURNA… CONDUCTOR limitada.

BTR –152 TRIPULACION…………. 2+17

LARGO………………… 6.83 MTS ARMAMENTO:
ANCHO………………... 2,32 MTS (1) 12.7 MM, (1) 7.62 MM Este vehículo es vulnerable al
ALTO…………….……... 2.05 MTS MUNICION……………. N/D fuego directo de A/T a las minas
SIN ARMAMENTO. VEL. EN CARRETERA…… 75 KPH
V LUZ DE CASCO……… 0.295 MTS CAPAC. DE VADEO……… 0.8 MTS A/T, al fuego directo de las armas
T PESO DE COMBATE… 9.845 TON OBST. VERTICAL……… 0.6 MTS cortas y al fuego indirecto, ya que
PESO DE VEHICULO…… N/D CRUCE DE ZANJAS… 0.69 MTS posee llantas y su parte superior
P CONFIGURACION………… 6X6 INCLINACION HORIZONTAL….. 55°
COMBUSTIBLE…… GASOLINA INCLINACION VERTICAL…... 30° esta descubierta.
MOTOR… Z1L-123 6 CILINDROS BLINDAJE. DE 4 A 15 MM
EN LINEA DESARROLLA 110 HP TIPO DE BLINDAJE….. ACERO
AUTONOMIA…………. 780 KMS
CAPAC. DE TANQUE…… 300 LTS

22
 VEHICULOS ROL DATOS TECNICOS CAPACIDADES VULNERABILIDADES
T-55 Este vehículo es vulnerable al fuego
LARGO…………………… 9 MTS TRIPULACION ………… 4
T ANCHO..……………… 3.27 MTS ARMAMENTO: directo de armas A/T, para un
A ALTO .………………… 2.4 MTS (1) 100 MM. ataque frontal, los fuegos deben
LUZ DE CASCO…… 0.425 MTS (1) 7.62 COAX.
N (1) 12.7 MM A/A dirigirse al frente en el centro del
PESO DE COMBATE…39.6 TON
Q PESO DE VEH…………37.4 TON
MUNICION: vehículo. Para un ataque de flancos
34X 100 MM
U CONFIGURACION…… ORUGA
3,000X 7.62 MM
los fuegos deben dirigirse hacia el
COMBUSTIBLE……… DIESEL casco justamente arriba de la parte
E 500X 12.7 MM A/A
MOTOR………………… V-12
DESARROLLA 520 HP
VEL. EN CARRETERA…… 48 KPH superior de las orugas. Es vulnerable
CAPAC. DE VADEO……… 1.4 MTS
M CON PREPARACIÓN…… 4.546 MTS a las minas A/T, la cual al hacer
E
OBST. VERTICAL………… 0.8 MTS impacto en las orugas puede
CRUCE DE ZANJAS……… 2.7 MTS
D INCLINACION VERTICAL… 40° inmovilizarse. El fuego directo e
I
INCLINACION HORIZONTAL 60° indirecto permite el máximo uso de
BLINDAJE…………………. 203 MM
TIPO BLINDAJE….….. ACERO
las A/T, ya que la tripulación tiene
A
AUTONOMIA…………. 600 KMS
que cerrar las escotillas creando
N
CAPAC. DE TANQUE….. 812 LTS esto mas espacios muertos en él
O
vehículo, por la observación limitada.

PT – 76
LARGO..………………… 7.625 MTS TRIPULACION………………. 3
T ANCHO.………………… 3.14 MTS ARMAMENTO: Este vehículo es vulnerable al fuego
A ALTO..…………………. 2.255 MTS (1) 76.2 MM.
LUZ DE CASCO……….. 0.37 MTS (1) 7.62 COAX directo de A/T. para un ataque
N PESO DE COMBATE….. 5.4 TON MUNICION: frontal, los fuegos deben dirigirse al
Q PESO DEL VEH………….. N/D 40X76.2 MM frente en el centro del vehículo. Para
CONFIGURACION………. ORUGA 1,000X7.62 MM
U COMBUSTIBLE………….. DIESEL VEL. EN CARRETERA…… 44 KPH un ataque de flanco los fuegos
E MOTOR…………………… V-6 VEL. EN AGUA……………. 10 KPH deben dirigirse hacia el casco
6 CILINDROS DESARROLLA 240 HP CAPAC. DE VADEO………. ANFIBIO
OBST. VERTICAL………… 1.1 MTS justamente arriba de la parte
L CRUCE DE ZANJAS……… 2.8 MTS superior de las orugas. Es vulnerable
INCLINACION HORIZONTAL… 70°
I INCLINACION VERTICAL……. 35° a las minas A/T, la cual al hacer
G BLINDAJE…………………... 14 MM impacto en las orugas puede
TIPO DE BLINDAJE…….. ACERO inmovilizarlo. el fuego directo e
E AUTONOMIA…………….. 260 KMS
R CAPAC. DE TANQUE……… 250 LTS indirecto permite el máximo uso de
O las A/T, ya que la tripulación tiene
que cerrar las escotillas creando
esto mas espacios muertos en el
vehículo, por la observación limitada.

23
 VEHICULOS ROL DATOS TECNICOS CAPACIDADES VULNERABILIDADES
M-113
LARGO…………....…... 4.863 MTS TRIPULACION………… 2+11
ESTE VEHICULO NO TIENE TORRETA EN ESTA ANCHO.……………..... 2.686 MTS ARMAMENTO…………. AMET. .50 Este vehículo es vulnerable al fuego
VERSION ALTO...………………... 2.52 MTS MUNICION…………….. 2000x .50 de armas A/T debido a su blindaje
LUZ DE CASCO……... 0.43 MTS VEL. EN CARRETERA… 67.59 KPH
PESO DE COMBATE... 12.4 TON VEL. EN AGUA………… 5.8 KPH ligero.
V PESO DEL VEHICULO. 10.9 TON CAPAC. DE VADEO……. ANFIBIO Para un ataque frontal, los fuegos
CONFIGURACION….... ORUGA OBST. VERTICAL………. 061 MTS
T COMBUSTIBLE……..... DIESEL CRUCE/ZANJAS……….. 168 MTS deben dirigirse al frente en el centro
P MOTOR…...…… DETROIT 6V-53 INCLINACION VERTICAL.. 40° del vehículo.
INCLINACION HORIZONTAL... 60°
BLINDAJE……………… ALUMINIO Para un ataque de fuegos, deben
EQ. INFRARROJO….. CONDUCTOR
AUTONOMIA.…………. 8.43 KMS
dirigirse hacia el casco justamente
CAP. DE TANQUE……. … 36O LTS arriba de la parte superior de las
orugas.

COMANDO V-100
ESTE VEHICULO ES CON TORRETA CON
LARGO.…….....………. 5.689 MTS TRIPULACION……..……... 2+8 Vehículo vulnerable al fuego de
ANCHO.………………. 2.26 MTS ARMAMENTO……...(1) 20 MM
AMET. .50 ALTO..………………….. 2.54 MTS (1) 7.62 COAX. armas A/T debido a su blindaje
V
LUZ DE CASCO………. 0.381 MTS (1) 7.62 A/A ligero. para un ataque frontal, los
PESO DE COMBATE… 10.87 TON VEL. EN CARRETERA..… 88.54 KPH
T CONFIGURACION…… 4x4 VEL. EN AGUA……………. 5 KPH fuegos deben dirigirse al frente en el
P
COMBUSTIBLE……… GASOLINA CAPAC. DE VADEO…….. ANFIBIO centro del vehículo. Para un ataque
OBST. VERTICAL………. 0.609 MTS
CRUCE DE ZANJAS……. N/D
de flanco, los fuegos deben dirigirse
INCLINACION HORIZONTAL… 60° hacia el casco arriba de la parte
INCLINACION VERTICAL……. 30° superior de las ruedas. Este vehículo
BLINDAJE……………. CLASIFICADO
TIPO DE BLINDAJE … ACERO también es vulnerable al daño de las
AUTONOMIA…………. 643 KMS llantas ocasionado por fuego de
CAPAC. DE TANQUE… 303 LTS
armas de pequeño calibre y a las
ALCANCE DEL ARMA PRINCIPAL
minas.
AMET. 20 MM.................. 2,000 MTS

24
 VEHICULOS ROL DATOS TECNICOS CAPACIDADES VULNERABILIDADES
COMANDO V-150
LARGO………………... 5.689 MTS TRIPULACION...................... 3+2
ANCHO.………………. 2.26 MTS ARMAMENTO: Este vehículo es vulnerable al
ALTO .…………………. 2.54 MTS (1) AMET. 20 MM fuego de armas A/T debido a su
LUZ DE CASCO………. 0.381 MTS (1) 7.62 COAX
PESO DE VEHICULO… N/D (1) 7.62 A/A blindaje ligero.
PESO DE COMBATE…. 10.87 TON MUNICION: Para un ataque frontal, los fuegos
CONFIGURACION……. 4x4 400x 20 MM
V COMBUSTIBLE……...… DIESEL 3,200x 7.62 MM
deben dirigirse al frente en el
T MOTOR………………… V-504 VEL. EN CARRETERA….... 88.54 KPH centro del vehículo.
VEL. EN AGUA…………..… 5 KPH
P CAPAC. DE VADEO….....… ANFIBIO Para un ataque de flanco, los
OBST. VERTICAL………. 0.609 MTS fuegos deben dirigirse hacia el
INCLINACION HORIZONTAL…. 60°
INCLINACION VERTICAL…….. 40° casco justamente arriba de la parte
BLINDAJE………………… ACERO superior de las ruedas. Este
AUTONOMIA…………… 643 KMS vehículo también es vulnerable al
CAP. DEL TANQUE…… 30.3 LTS
PESO DE COMBATE….. 10.87 LTS daño de las llantas ocasionado por
ALCANCE DEL ARMA PRINCIPAL fuego de armas de pequeño calibre
CAÑON 76 MM................... 2,000 MTS y a las minas.

M-41 A3
LARGO………………... 5.819 MTS TRIPULACION...…………… 4
T ALTO..………………. 3.075 MTS ARMAMENTO: Este vehículo es vulnerable al
A PESO DE COMBATE... 25.84 TON (1) 76 MM. fuego directo de A/T medianas.
CONFIGURACION……. ORUGA (1) 7.62 COAX
N COMBUSTIBLE……….. DIESEL (1) .50 A/A para un ataque frontal, los fuegos
Q MOTOR……………. 6 CILINDROS MUNICION: deben dirigirse al frente en el
LUZ DE CASCO…….. 0.45 MTS 57X 76 MM centro del vehículo.
U 5,000X 7.62 MM
E 2,175X .50 A/A Para un ataque de flanco, los
OBST. VERTICAL.....… 0.711 MTS
CRUCE DE ZANJAS…….. 1.828 MTS fuegos deben dirigirse hacia el
L INCLINACION HORIZONTAL….. 60° casco justamente arriba de la parte
INCLINACION VERTICAL……… 30°
I BLINDAJE……........... 31.75 MM
superior de las orugas.
G TIPO DE BLINDAJE……. ACERO El fuego directo e indirecto permite
E ALCANCE DEL ARMA PRINCIPAL el máximo uso de las A/T ya que la
R CAÑON 76 MM................... 1600 MTS tripulación tiene que cerrar las
O escotillas y esto crea mas espacios
muertos en el vehículo.

25
 VEHICULOS ROL DATOS TECNICOS CAPACIDADES
ARMADILLO
LARGO.………………… 5.689 MTS TRIPULACION……………
ESTE VEHICULO ES SIN TORRETA ANCHO.………………… 2.26 MTS ARMAMENTO:
ALTO..………………….. 2.54 MTS (1) 20 MM.
LUZ DE CASCO……… 0.381 MTS (1) 7.62 COAX.
PESO DE COMBATE…10.87 TON (1) 7.62 A/A
CONFIGURACION……… 4x4 MUNICION........................
COMBUSTIBLE………… GASOLINA VEL. EN CARRETERA... 88.54 KPH
V VEL. EN AGUA………… 5 KPH
T CAPAC. DE VADEO…… ANFIBIO
OBST. VERTICAL……….0.609 MTS
P CRUCE DE ZANJAS…… N/D
INCLINACION HORIZONTAL… 60°
INCLINACION VERTICAL……. 30°
BLINDAJE……………CLASIFICADO
TIPO DE BLINDAJE …
AUTONOMIA………….
CAPAC. DE TANQUE
ALCANCE DEL ARMA PRINCIPAL
CAÑON 76 MM............... 2,000 MTS
VULNERABILIDADES
2+8
Vehículo vulnerable al fuego de
armas A/T debido a su blindaje
ligero. para un ataque frontal, los
ND fuegos deben dirigirse al frente en el
centro del vehículo. Para un ataque
de flanco, los fuegos deben dirigirse
hacia el casco arriba de la parte
superior de las ruedas. Este vehículo
también es vulnerable al daño de las
ACERO llantas ocasionado por fuego de
643 KMS armas de pequeño calibre y a las
303 LTS
minas.

M-8
LARGO.……………………….. N/D TRIPULACION…………… 4
ALTO ……………………….... N/D ARMAMENTO: Este vehículo es vulnerable al fuego
R PESO DE COMBATE………. N/D (1) 37 MM.
de armas A/T debido a su blindaje
CONFIGURACION………….. 6X6 (1) 7.62 MM COAX.
E COMBUSTIBLE……………… N/D VEL. EN CARRETERA…… 60 KMS ligero. Para un ataque frontal, los
C MOTOR……………………… N/D CAPAC. DE VADEO……3 PS 6 PLG fuegos deben dirigirse al frente en el
LUZ DE CASCO……………... N/D OBST. VERTICAL…… 1 PS 8 PLG
FOTOGRAFIA NO DISPONIBLE O CRUCE DE ZANJAS………. 5 PS centro del vehículo. Para un ataque
N INCLINACION VERTICAL…. 24° de flanco, los fuegos deben dirigirse
TIPO DE BLINDAJE…....... ACERO
hacia el casco justamente arriba de
la parte superior de las ruedas. Este
vehículo también es vulnerable al
daño de las llantas ocasionado por
fuego de armas de pequeño calibre y
a las minas.

M-3 HALF TRACK

FOTOGRAFIA NO DISPONIBLE
V
Este vehículo es vulnerable a las
T minas A/T ligeras, como también al
INFORMACIÓN NO DISPONIBLE INFORMACIÓN NO DISPONIBLE
P fuego directo de las armas cortas, ya
que posee llanta y orugas, de igual
forma al tiro indirecto.

26
 VEHICULOS ROL DATOS TECNICOS CAPACIDADES VULNERABILIDADES
M-3-A1 STUART
T LARGO…………………. 4.52 MTS TRIPULACION ………… 4
A
ARMAMENTO: Este vehículo es vulnerable al fuego
ALTO...…………………. 2.24 MTS (1) 37 MM.
N PESO DE COMBATE… 14.22 TON (1) 30 MM. directo de A/T medianas. Para un
Q
CONFIGURACION……… ORUGA (1) 45 MM. ataque frontal, los fuegos deben
MOTOR…………….. 7 CILINDROS MUNICION..................... ND dirigirse al frente en el centro del
U VEL. EN CARRETERA……. 50 KPH
E CAPAC. DE VADEO……. 1.02 TMS vehículo. Para un ataque de flanco
FOTOGRAFIA NO DISPONIBLE OBST. VERTICAL……….. 0.61 MTS los fuegos deben dirigirse hacia el
CRUCE DE ZANJAS……. 2.13 MTS
L INCLINACION HORIZONTAL… 60° casco justamente arriba de la parte
I INCLINACION VERTICAL…….. 30° superior de las orugas. El fuego
GROSOR BLINDAJE…….. ACERO
G AUTONOMIA…………. 120 KMS directo e indirecto permite el máximo
E CAPAC. DEL TANQUE … 212 LTS uso de las A/T ya que la tripulación
R tiene que cerrar las escotillas y esto
O crea mas espacios muertos en el
vehículo.

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 HOJA DE VIDA

TITULO/MANUAL

CODIGO

Corrección FECHA PAG SECC EDITORES

N° M A ASPECTO A MODIFICAR Propone Aprobó

MODIFICACIONES REALIZADAS
Cap Pag. Secc. Dice Debe decir

28
 HOJA DE SUGERENCIAS

FECHA
LUGAR
TITULO/MANUAL
CODIGO

Pág. Observaciones Sugerencias

F._______________________________

29