6

CAPITULO I

EL PROBLEMA
 7

CAPITULO I

EL PROBLEMA

1. DESCRIPCION DE LA SITUACION A OBJETO DE ESTUDIO.

Actualmente se presenta a nivel mundial una gran crisis económica

causada principalmente por los altos precios de las materias primas, la

sobrevalorización del producto, y la amenaza de una recesión. Por esta

razón organismos económicos están estudiando la mejor fórmula para

reducir y prevenir en la medida de lo posible las fallas que puedan

presentarse y ser solucionadas a bajos costos, para evitar que se incurra en

un incremento inmediato de los escasos recursos con los que cuentan las

empresas hoy en día.

En los últimos años una de las grandes industrias que se ha visto más

afectada por la dicha crisis es la metalúrgica, esto como consecuencia de las

secuelas de la crisis financiera mundial, millones de trabajadores con empleo

precario han perdido sus puestos, debido a que los empleadores, utilizan la

reducción de personal como la vía más fácil para minimizar los costos. Por

consiguiente estas empresas se ven obligadas a un aumento en la

5
 6

automatización del proceso, lo que conlleva a un incremento en los precios

del producto terminado, minimizar el tiempo muerto de los equipos, mejorar

la calidad, incrementar la productividad y contar con un equipo confiable que

sea seguro y este bien configurado para lograr la entrega oportuna de las

ordenes a los clientes.

Según Barroso (2000) p. 3:

A lo largo del proceso industrial vivido a finales del siglo XIX, la

función del mantenimiento ha pasado diferentes etapas. En los
inicios de la Revolución Industrial, los operarios se encargaban de
las reparaciones de los equipos. Cuando las maquinas se fueron
haciendo más complejas y la dedicación a tareas de reparación
aumenta, empezaron a crearse los primeros departamentos de
mantenimiento, con una actividad diferenciada de los operarios de
producción. Las tareas en estas dos épocas eran básicamente
correctivas dedicando todo su esfuerzo, a solucionar las fallas en el
momento que se producían en los equipos. A partir de la Primera
Guerra Mundial, y sobre todo de la segunda se busca no solo
solucionar las fallas que se producen en los equipos, sino sobre
todo, prevenirlas y actuar para que no se produzcan.

Es por eso que cada día las empresas de Venezuela y el resto del

mundo se ven motivadas a realizar mantenimientos de tipo preventivos que

ayuden a la optimización de los recursos y así incrementar la vida útil a los

equipos de una manera planificada.

Según Duffua (2000) p.43 El mantenimiento preventivo es realizado en

intervalos predeterminados con la intención de minimizar la probabilidad de

falla o la degradación del funcionamiento del equipo.

Por lo expuesto anteriormente, existen empresas como MI.DI. C.A

cuyo objetivo fundamental es asistir al cliente en la búsqueda de soluciones

 7

que satisfagan sus requerimientos de transporte vertical; ofreciendo

productos altamente competitivos en calidad y precios, planificando su

instalación de manera oportuna, segura y prestando el mejor servicio de

mantenimiento durante toda la vida del equipo.

Motivo por el cual se realizara un sistema de gestión de mantenimiento

preventivo para los ascensores de la Torre Lama, en donde diariamente

circulan, aproximadamente, 800 y 1000 personas entre empleados y

visitantes, los cuales necesitan de los ascensores para reducir el tiempo de

movilización de un lugar a otro; así como también, facilitar el acceso a la

torre a las personas de la tercera edad, discapacitados y mujeres

embarazadas, que debido a su condición se les dificulta llegar a pisos tan

elevados ya que dicha Torre consta de 11 niveles dentro de la cual funcionan

6 ascensores, distribuidos en 5 de personal y 1 para carga, los cuales

funcionan todos los días durante toda la jornada laboral.

Por lo cual este sistema precisa evitar el detenimiento repentino y

prolongado de dichos ascensores, asegurando el funcionamiento confiable

de los mismos.

1.2. FORMULACIÒN DEL PROBLEMA

En base a la situación descrita la presente investigación propone

desarrollar un sistema de mantenimiento preventivo para los ascensores de

la Torre Lama.
 8

2. OBJETIVOS DEL PROYECTO

2.1. OBJETIVO GENERAL

Desarrollar el sistema de mantenimiento preve ntivo para los ascensores

de la Torre Lama.

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

• Diagnosticar la situación actual del mantenimiento preventivo de los

ascensores de la Torre Lama.

• Describir las especificaciones técnicas de cada uno de los componentes

del sistema de ascensores de la Torre Lama.

• Establecer los elementos que conforman un sistema de mantenimiento

preventivo para los ascensores de la Torre Lama.

• Diseñar un sistema de mantenimiento preventivo para cada uno de los

componentes del sistema de ascensores de la Torre Lama.

3. JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION

3.1. TEORICO

Por los aportes científicos actualizados que constituyen las bases teóricas de
 9

este estudio, servirá de orientación o sustento teórico a nuevas

investigaciones.

3.2. PRACTICO

Una de las necesidades más apremiantes en una empresa que labora

diariamente, con gran cantidad de capital humano que necesita trasladarse a

sus puestos de trabajo los cuales se encuentran ubicados en los distintos

niveles de una edificación como lo es la Torre Lama, donde se requiere del

uso constante de ascensores.

Es por esto que se tiene la necesidad de implementar un Sistema de

mantenimiento preventivo para los ascensores y así poder garantizar la

disponibilidad y el funcionamiento confiable de los mismos.

Por esta razón es que es tan importante para la empresa implementar

este sistema de gestión de mantenimiento porque al garantizar la seguridad

en sus instalaciones, específicamente en los ascensores, su capital humano

se desplazara con más confianza dentro de la misma y así poder cumplir con

éxito sus labores, sin ningún tropiezo y sin temores todas sus actividades

laborales.

Por consiguiente , asegurando la confiabilidad de su capital humano la

empresa podrá tener mayor productividad ya que estos trabajaran con una

mayor eficacia.
 10

3.3. METODOLOGICO

El presente estudio se enmarca principalmente en un Sistema de

mantenimiento preventivo de los ascensores de la Torre Lama, basándose

en la elaboración de los análisis de criticidad y falla de dichos ascensores

para determinar las actividades de mantenimiento y su frecuencia. En

adición, se desarrolla el sistema de gestión para la programación, ejecución,

control y evaluación del plan de mantenimiento.

Por consiguiente con los resultados obtenidos de los estudios

anteriormente realizados se puede reformular o mejorar el sistema de

gestión, para mantenerlo siempre actualizado, ya que es muy importante

porque de esta manera se puede prolongar la vida útil de los equipos y

garantizar la máxima disponibilidad de los mismos. De igual forma permitirá

detectar fallas repetitivas, disminuir los puntos muertos por parada y

disminuir los costos por reparación. Además se debe agregar que el

mantenimiento preventivo en general se ocupa en la determinación de

condiciones operativas, de durabilidad y de confiabilidad de un equipo.

De igual forma el mantenimiento tiene como objetivo principal evitar o

mitigar las consecuencias de los fallos del equipo, logrando prevenir las

incidencias antes de que estas ocurran. Las tareas de mantenimiento

preventivo incluyen acciones metodológicas como cambio de piezas

desgastadas, cambios de aceites y lubricantes. Es decir, el mantenimiento

preventivo debe evitar las fallas en el equipo antes de que estos ocurran.
 11

A todo esto se puede agregar que este estudio metodológicamente se

justifica ya que brinda un sistema de mantenimiento el cual presenta varias

ventajas como: un conocimiento de las máquinas y un tratamiento de los

históricos que ayudará en gran medida a controla r la maquinaria e

instalaciones; de las misma forma, el cuidado periódico conlleva un estudio

óptimo de conservación con la que es indispensable una aplicación eficaz del

sistema de gestión para contribuir a un correcto sistema de calidad y de

mejora continua. Y a su vez, Se concreta de mutuo acuerdo el mejor

momento para realizar el paro de las instalaciones con producción.

4. DELIMITACION DE LA INVESTIGACION

El estudio se llevara a cabo en el Centro Petrolero Torre Lama, ubicado

en la Av. Libertador, Sector Casco Central, de la Ciudad de Maracaibo-

Estado Zulia, desde Septiembre del 2009 hasta Julio del 2010. Esta

investigación se soporta en lo establecido por Duffua y Barroso (2000) y el

Manual del Ingeniero Industrial (5ta edición) cumpliendo así con todos los

objetivos planteados en la presente investigación.