Ninguna corriente detectada en el retorno

del inyector No. 4 en el pin 6 en el conector La velocidad del motor disminuirá a

33 12
S 4 5 Ámbar del arnés de actuadores cuando el voltaje de entre 1400 y 1600 rpm. La corriente al
2 8
alimentación en el pin 15 del conector del inyector será interrumpida.
arnés de actuadores está encendido.
Error de comunicación con el Chip de Posiblemente ningún efecto en
34 12 S 1
Ámbar Procesamiento de Fallas (FPC) de la desempeño. Probablemente el motor
3 8 254 2
Computadora. funcione irregularidad o se apague.
Voltaje demasiado bajo detectado en la
señal de alimentación pines 2 y 12 del La velocidad del motor disminuirá a un
conector del arnés de sensores. Esto indica suministro de combustible sin aire y
35 12 S
4 Ámbar una fuga de corriente del Módulo de simultáneamente se registrarán los
2 8 232
Control Electrónico (ECM) mayor a 0.3 códigos de falla 123, 141, 145, 154,
Amperes o una alimentación defectuosa 213, 222 y 422.*
proveniente del módulo.
Perdida progresiva de potencia y
El voltaje de la señal de presión de aceite velocidad incrementándose conforme
en el pin 7 en el conector del arnés de pasa el tiempo después de la alerta. Si el
Protección
41 12 P sensores indica que la presión de aceite está Apagado de Protección de Motor está
1 Motor /
5 8 100 por debajo de 55 kPa [8 psi] de ralentí a habilitado, el motor se apagará 30
Rojo
800 rpm ;55 a 172 kPa [8 a 25 psi] de 800 a segundos después de que la lámpara de
2400 rpm. protección de motor o la lámpara roja
comiencen a destellar.
Voltaje detectado simultáneamente en
ambas señales, nivel alto y nivel bajo de
42 12 P Sin protección de motor para nivel de
2 Ámbar refrigerante, pines 18 y 19 del conector del
2 8 111 anticongelante.
arnés de sensores o ningún voltaje
detectado en ambos pines.
Voltaje detectado simultáneamente en
ambos, interruptor de validación de ralentí
43 12 P
3 Ámbar y señal de ralentí, pines 6 y 9 del conector Ninguno en desempeño.
1 8 91
del arnés del Fabricante de Equipo Original
(OEM).
Ningún voltaje detectado en la señal de
validación de ralentí, pin 6 en el conector
del arnés del Fabricante de Equipo Original
(OEM) cuando el voltaje en la señal de la
posición del acelerador, pin 11 en el
conector del arnés del OEM indica que el
43 12 P 1 pedal NO está en ralentí (accionado) o
Rojo El motor operará solo en ralentí.
2 8 91 3 ningún voltaje detectado en la señal del
interruptor de validación de ralentí, pin 9 en
el conector del arnés del OEM cuando el
voltaje en la señal de la posición del
acelerador, pin 11 en el conector del arnés
del OEM indica que el pedal SI está en
ralentí (sin accionar).
43 12 P 2 Ámbar El voltaje de la señal de presión del El desempeño disminuirá a
3 8 102 múltiple de admisión, pin 26 del conector configuración de "no aire".
del arnés de sensores, indica que la presión
de empuje es demasiado alta pero otras
 características del motor indican que la
presión debe ser más baja.
Voltaje de la batería en pines 20, 21, 22 y
23 del conector del arnés de actuadores
(relativo a retornos de pines 9, 25 y 27 del
conector del arnés de actuadores) cayó por
Posiblemente ningún efecto en
debajo de 6.2 Volts por una fracción de un
43 12 S desempeño o posiblemente el motor se
4 Ámbar segundo… o … al Módulo de Control
4 8 251 esté apagando o dificultad para arrancar
Electrónico (ECM) no se le permitió apagar
el motor.
correctamente (mantener la tensión de
alimentación de la batería durante 3
segundos) después de poner la llave en
"OFF".
44 12 P Voltaje de la batería por debajo del nivel Posiblemente ningún efecto apreciable
1 Ámbar
1 8 168 normal de operación. en desempeño o ralentí irregular.
44 12 P Voltaje de la batería por arriba del nivel
0 Ámbar Ninguno en desempeño.
2 8 168 normal de operación.
O bien, el voltaje demasiado bajo detectado
O bien, el motor no tendrá protección
47 12 S cuando se debería tener 12 Volts o voltaje
2 Ámbar de bloqueo de arranque o el motor no
4 8 52 detectado cuando no debería haber ningún
arrancará.
voltaje.
O bien, el voltaje demasiado bajo detectado El solenoide de bloqueo Top2 no
53 12 S 1 cuando se debería tener 12 Volts o voltaje funcionará adecuadamente. La
Ámbar
6 8 40 1 detectado cuando no debería haber ningún transmisión no hará los cambios
voltaje. adecuadamente.
O bien, el voltaje demasiado bajo detectado El solenoide de bloqueo Top2 no
53 12 S 1 cuando se debería tener 12 Volts o voltaje funcionará adecuadamente. La
Ámbar
7 8 51 1 detectado cuando no debería haber ningún transmisión no hará los cambios
voltaje. adecuadamente.