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Comunicación vs Capital de Marca
ACTIVIDAD
receptor.
3. Código conocido.
EMISOR
MENSAJE
MEDIO
RECEPTOR
LA FUNCIÓN DE COMUNICACIÓN
El proceso de comunicación
CRITERIOS FORMAS
Público Comunicación interna
Objetivo Comunicación externa
Comunicación personal
Contacto
Comunicación impersonal
Comunicación verbal
Expresión
Comunicación no verbal
LOS INSTRUMENTOS DE COMUNICACIÓN EN MARKETING
Publicidad
Promoción de ventas
Relaciones públicas
Fuerza de ventas
Marketing directo
LOS INSTRUMENTOS DE COMUNICACIÓN EN MARKETING
Publicidad
Cuantitativos Cualitativos
Competencia Mercado
Caso Práctico
Las aerolíneas demuestran que no son un servicio básico y tratan de
mejorar su posición
Los vuelos en avión solían considerarse como un servicio básico uniforme. En 1978 la
desregulación inauguró una era de feroz competencia, y también hizo posible que
algunos "Davides" arribistas se diferenciaran y robaran pasajeros a las aerolíneas
.
"Goliats? He aquí tres líneas aéreas que han tenido mucho éxito en su intento por
distinguirse.
Virgin Atlantic. Sin embargo, en sus 15 años de vida Virgin ha sacudido a la industria.
En lugar de competir únicamente por precio, Virgin ofrece entretenimiento y
comodidades. La aerolínea fue la primera en exhibir videos en los respaldos de los
asientos, y ofrece manicuristas, masajistas y magos a bordo... y no sólo para los
pasajeros de primera clase. Virgin Atlantic tuvo utilidades de $129 millones de dólares
sobre ventas de $1,400 millones de dólares en 1998.
Southwest Airlines Southwest, que inició en 1973 con tres Boeing 737 que conectaban
tres ciudades de Texas, ahora se ha expandido a 51 ciudades de Estados Unidos y
tiene ingresos por $3,800 millones de dólares. Al volar de aeropuertos pequeños y evitar
los principales centros aeroportuarios, la aerolínea ha evitado competir directamente
con otras aerolíneas, y sus bajos precios atraen a personas que normalmente
recorrerían en su auto esas distancias.
"En caso de acuatizar, recuerden por favor bracear, patalear, bracear, patalear, y así
hasta llegar a la orilla."
Midwest Express Airlines Esta aerolínea, incorporada en 1984, está basada
en Milwaukee y ahora vuela a 26 destinos en 18 estados de la Unión
Americana y Toronto.
Todos los asientos están forrados de piel y tienen 21 pulgadas de anchura, en
comparación con los asientos tradicionales de 17 o 18 pulgadas de los
competidores.
Este nivel de atención a los detalles ha hecho que la empresa reciba
numerosos premios como la "mejor aerolínea” lo cual es congruente con su
propio lema "La mejor atención en el aire”
Vale la pena señalar que los adelantos en la tecnología hacen posible que las
aerolíneas añadan otro nivel de competencia mediante diferenciación de alta
tecnología. Por ejemplo, Japan Airlines ofrece juegos de video, y Singapore
Airlines instala en sus asientos tomacorrientes para computadoras laptop.
Análisis
En este caso de las tres aerolíneas nos damos cuenta que tiene un
buen posicionamiento de la oferta del mercado y su ciclo de vida es
muy bueno ya que utiliza las estrategias del marketing como: las de
Introducción, crecimiento, madurez y decrecimiento.
Con estas estrategias podemos ver sus ventas como han ido
evolucionando hasta llegar su punto máximo; también sus costos de
acuerdo a su clases de clientes que tienen las aerolíneas, sus
implementaciones que cada aerolínea realizó para que sus clientes se
sientan satisfechos y su publicidad sea excelente y cumpla con los
objetivos de sus empresas.
Así las aerolíneas nos dan a entender que no son un servicio básico y tratan de mejorar
su posición, en estas épocas nos podemos dar cuenta que casi todas las personas
podemos viajar en avión y que las comodidades que nos brindan en este caso son muy
exageradas para esta época, ya que la tecnología ha ido evolucionando y así podemos
contar con juegos de video, también podemos utilizar nuestras laptop para mejor
comodidad y servicio.
Podemos decir que así como el tiempo ha ido evolucionando las aerolíneas han ido
creciendo para convertirse en unas aerolíneas de alta calidad y sus utilidades sigan
creciendo a pesar que la gente ya no cree que viajar en avión sea un servicio básico.
Caso Práctico
RAZONES DE MARKETING DE POR
QUE GAMARRA NO VENDE COMO DEBERIA
estrepitosamente.
RAZONES DE MARKETING DE POR
QUE GAMARRA NO VENDE COMO DEBERIA