LICEO PREUNIVERSITARIO DEL NORTE

“Educar es transformar vidas”

4to. Perito en Administración de Empresas
CURSO: Mercadotecnia I
III UNIDAD
Docente: Alissis Raquel Coy Quiñonez
Correo electrónico raquelcoy30@gmail.com

https://meet.google.com/avg-jsvc-gqw?pli=1&authuser=0

Competencia Indicador de logro

 Utiliza los principios de la

 Maneja y comprende principios de
Distribución comercial.
Distribución comercial.

¿Qué es para ti la Distribución comercial?

Preámbulo

DISTRIBUCIÓN COMERCIAL
Es el conjunto de actividades que permiten el traslado de los productos desde su estado
final de producción al de adquisición y consumo. Su objetivo es poner el producto a
disposición del consumidor final en la cantidad demandada, en el momento en que el
consumidor lo necesita y en el lugar donde el desea adquirirlo todo ello que estimule la
adquisición en el punto de venta y a un costo razonable.

 Canal de distribución: Es el camino a seguir de un producto desde su origen

de producción hasta su consumo, es decir un canal de mercadotecnia ejecuta el
trabajo de desplazar los bienes de los productores a los consumidores.
Intermediarios: Son un conjunto de personas u organizaciones que ejecutan funciones
dentro del canal de distribución y se sitúan entre el productor y el consumidor final.

¿Por qué se usan los intermediarios en la mercadotecnia?

El uso de los intermediarios se justifica principalmente por la mayor eficiencia con que
ponen los bienes en los mercados meta. Los intermediarios de la mercadotecnia, gracias a
sus contactos, experiencia, especialización y escala de operaciones le ofrecen a la firma
más de lo que esta puede lograr por su propia cuenta.

Desde el punto de vista económico el papel básico de los intermediarios de la

mercadotecnia es transformar los abastos heterogéneos que se encuentran en la
naturaleza en bienes que desea la gente.

Funciones de un Canal de Mercadotecnia

Los integrantes de un Canal de Mercadotecnia ejecutan una serie de funciones clave:

 Investigación: recabar la información necesaria para planear y facilitar el intercambio

 Promoción: crear y difundir mensajes persuasivos acerca del producto.
 Contacto: encontrar a compradores potenciales y comunicarse con ellos.
 Adaptación: modelar y ajustar el producto a las exigencias del consumidor. Para ello
se necesitan actividades como: la fabricación, clasificación, , montaje y empaque.
 Negociación: tratar de encontrar un precio mutuamente satisfactorio a fin de que se
efectúe la transferencia de propiedad y posesión.
  Distribución Física: transportar y almacenar los bienes.
 Financiamiento: obtener y usar los fondos para cubrir las actividades.
 Aceptación de Riesgos: correr el riesgo que supone realizar las funciones propias de
un canal de distribución.
Todas las funciones tienen tres cosas en común: consumen recursos escasos, a menudo se
cumplen mejor mediante la especialización y se pueden encomendar a diversos integrantes
de los canales. La cuestión sobre quien deberá encargarse de las funciones se centra en los
aspectos de eficiencia y rentabilidad.

 Número de Niveles del Canal

Los canales de mercadotecnia pueden caracterizarse según el número de niveles. Cada
intermediario que ejecuta su trabajo para acercar más el producto y su propiedad al
consumidor final constituye un nivel de canal.

 Un canal de nivel cero: es llamado también canal de mercadotecnia directa esta

formado por el fabricante que les vende directamente a los consumidores.
 Un canal de un nivel: contiene un intermediario, este es típicamente en los mercados
de consumo un detallista.
 Un canal de dos niveles: contiene dos intermediarios; en los mercados de consumo
esto son un minorista y un mayorista.
 Un canal de tres niveles: contiene tres intermediarios (mayorista, medio mayorista y
detallista).
 EJERCICIO:

Instrucciones: Establece la diferencia entre Promoción y negociación.

Promoción Negociación

Autoevaluación

Instrucciones: Escriba 3 funciones del canal de mercadotecnia.

1)

2)

3)
 ACTIVIDAD NO. 1
Valor 15pts.

FECHA: 14 /06/022

1. Producto 15 pts.
1.1 Marca
1.2 Logo
1.3 Slogan
1.4 Etiqueta completa
1.5 Empaque, envasado.

Escala de Rango
ASPECTOS A CALIFICAR Excelente (2) Bueno (1) Regular ( 0.5)
Identificación de marca, logo,
slogan.
Jerarquización de los
componentes de la etiqueta
Ortografía y Caligrafía
Creatividad, orden y limpieza
Comprensible y fácil de
interpretar etiqueta,
empaque, envasado.
Puntualidad 5pts.
TOTAL

Tipos de Corrientes de un Canal

Las instituciones de un canal de mercadotecnia están conectadas por varios tipos de
corrientes:

 La corriente física: describe el movimiento de los productos físicos desde que son
materia prima hasta que llegan a los consumidores finales.
 La corriente de derechos: describe la transferencia de propiedad de una institución
de mercadotecnia a otra.
 La corriente de pagos: los consumidores pagan sus facturas a los
distribuidores mediante bancos y otras instituciones financieras.
  La corriente de información: determina la forma en que las organizaciones de un
canal intercambian información.
 La corriente de promoción: describe flujos directos de influencia (publicidad,
promoción de ventas, ventas personales, publicidad gratuita).

Canales en el Sector de Servicios

El concepto de canales de mercadotecnia no solo está limitado a la distribución de los
bienes físicos. Los productores de servicios e ideas también se enfrentan al problema de
que hacer que su producción esté disponible y accesible a las poblaciones meta.

Ejemplo: los hospitales deben estar ubicados geográficamente en un espacio donde

puedan prestar atención medica integral; al igual que las escuelas deben construirse cerca
de donde viven los niños que asistirán a ellas.

Conducta y Organización del Canal

Se trata de metas conductuales complejos en los que la gente y las empresas interactúan
para lograr meta individuales, de compañía o de canal. Un canal de distribución es una
coalición de firmas disimiles que se han unido para obtener un beneficio mutuo, cada
miembro del canal depende de los otros.

El canal será eficaz cuando a cada miembro se le asigne las tareas que pueda ejecutar
mejor.

Con frecuencia discrepan acerca de los papeles que cada uno debería desempeñar, acerca
de quién debería hacer qué y con qué compensación. Tales desacuerdos acerca de las
metas y papeles generan conflicto de canal:

 Conflicto horizontal: describe el conflicto que ocurre entre las firmas en el mismo
nivel de canal
  Conflicto vertical: es aún más común y se refiere a los conflictos entre
diferentes niveles del mismo canal.
El conflicto en los canales adopta la forma de competencia sana. Esta competencia puede
ser buena para el canal ya que sin ella se volvería pasivo y no habría innovaciones, pero
muchas veces el conflicto puede dañar el canal.

Organización del canal

Crecimiento de los sistemas de mercadotecnia vertical: estos sistemas han aparecido para
desafiar a los canales convencionales de mercadotecnia. Un canal convencional de
mercadotecnia consta de un productor independiente, mayorista y minorista; Cada uno por
separado intentando maximizar sus propias utilidades. Ninguno de los miembros del canal
tiene control completo o sustancial sobre los otros medios, no hay mecanismos formales
para asignar papeles y resolver conflictos de canal. Los canales convencionales son cadenas
sumamente fragmentadas
Un sistema de mercadotecnia vertical está formado por productor, mayorista y detallista
que actúan como un sistema unificado. Son redes profesionalmente administradas y
programadas centralmente para lograr ahorro de operación y máximo impacto en el
mercado. Busca mejorar los conflictos que surgen cuando miembros independientes
persiguen su propio objetivo.

EJERCICIO:
Instrucciones: Escriba la diferencia conflicto horizontal y conflicto vertical.

Conflicto Horizontal Conflicto Vertical

 Autoevaluación

Instrucciones: Escriba 3 características de canales del sector de servicio.

1.____________ 2. _____________________ 3. ___________________

ACTIVIDAD NO. 2
Valor 15pts.
FECHA: 12/07/022

2. Publicidad 15pts.
1.1 Video publicitario en la plataforma TIK TOK y subirlo.
1.2 Página en Facebook, Intagram.
1.3 Catalogo digital en Canva o Genaly
1.4 Afiche
1.5 Volantes

Escala de Rango
ASPECTOS A CALIFICAR Excelente (2) Bueno (1) Regular ( 0.5)
Creación de páginas en redes
sociales.
Elaboración de afiche,
Volantes.
Ortografía y Caligrafía
Creatividad, orden y limpieza
Catalogo digital en Canva o
Genaly
Puntualidad 5pts.
TOTAL
 Tipos de sistemas de mercadotecnia vertical:
SMV corporativo: combina dos etapas sucesivas de producción y distribución bajo un solo
propietario
SMV contractuales: consta de firmas independientes en diferentes niveles de producción y
distribución que integran sus programas en una base contractual para obtener más ahorros
o impacto de ventas del que lograrían solas. Los SMV contractuales son de tres tipos:
 Cadenas voluntarias patrocinadas por mayoristas
 Cooperativas de detallistas
 Organizaciones con franquicia.
SMV administrados: coordina etapas sucesivas de producción, distribución, no mediante la
propiedad común ni por vínculos contractuales sino mediantes el tamaño y el poder de una
de las partes
Crecimiento de los sistemas de mercadotecnia horizontal: otro desarrollo de la organización
de canal es la disposición de dos o más compañías en un nivel para unirse y explotar una
oportunidad de mercadotecnia. Cada compañía carece del capital, el conocimiento para
hacer las cosas, la capacidad de producción o los recursos de mercadotecnia para
aventurarse sola; o teme al riesgo; o ve una ventaja sustancial en unirse a otra. Las
compañías pueden trabajar unas con otras en régimen temporal o permanente o crear una
firma separada.
Crecimiento de sistemas de mercadotecnia de canales múltiples: las compañías cada vez
utilizan más este sistema para llegar a los mismos mercados o a otros. Por ejemplo: un
negocio minorista de muebles que vende una línea completa de mobiliario a través de sus
propias mueblerías que opera negocios de ventas en bodega. Las organizaciones detallistas
de canal múltiple son conglomerados de comercialización y se definen como un imperio de
comercialización de línea múltiple bajo una propiedad central.
Establecimiento de objetivos y restricciones de canal: la planificación efectiva del canal
comienza con la determinación de los mercados a los cuales se deberá llegar con ciertos
objetivos. Los objetivos incluyen el nivel deseado de servicio al cliente y las funciones que
los intermediarios deberán ejecutar. Cada productor desarrolla sus objetivos en el contexto
de las restricciones q emanen de los consumidores, productos, intermediarios,
competidores, políticas de la compañía y ambiente.
Identificación de las principales alternativas:
Las alternativas de un canal se describen por tres elementos:

1. Tipos de intermediarios: se debe de identificar los tipos de intermediarios disponibles

para ejecutar el trabajo en los canales, entre las cuales están: fuerza de ventas,
asociaciones del fabricante y distribuidores industriales
2. Numero de intermediarios: las compañías tienen que decidirse por el número de
intermediarios a usar en cada canal. Hay tres estrategias: distribución intensiva,
distribución exclusiva y distribución selectiva.
3. Término y responsabilidades de los miembros del canal: el productor debe
determinar las condiciones y responsabilidades de los miembros que participan en el
canal. Los principales elementos en la mezcla de relaciones del ramo son las políticas
de precio, las condiciones de venta, los derechos territoriales y los servicios
específicos que proporcionara cada factor.

Criterio económico: se trata de determinar el medio a través del cual se produzca más
beneficio para la empresa, es decir, ¿en qué fundamento o base me debo apoyar a la hora
de querer saber cómo incremento mis ventas, si por medio de las fuerzas de las ventas de
la misma organización o con una agencia de ventas?
Desde mi punto de vista solo se podrá responder esa pregunta si conocemos la esencia de
la organización ¿a qué se dedica? ¿Cuál es su misión? ¿cuáles son sus objetivos? Si su
estructura organizacional trabaja de acorde con lo establecido? ¿Cuál es su entorno?

Luego conocer todos los aspectos antes descritos se puede llegar a la conclusión de que si
la empresa está operando bajo los mejores términos cumpliendo con los objetivos
establecidos se deberá trabajar con los representantes de ventas de la misma compañía ya
que su futuro inmediato depende de si la empresa vende o no .
En caso contrario una buena opción es dejar esta responsabilidad a una agencia de ventas
por diversas razones:

1. Su razón de ser son las ventas por lo tanto, sino venden dejaran de funcionar como
compañía.
2. Cuentan con el número adecuado de trabajadores.
3. Las ventas de las agencias pueden resultar tan dinámicas como la de la fuerza de la
compañía, esta dependerá de la comisión ofrecida por el patrono.
A manera de concluir con este punto se puede acotar que estas dos opciones le pueden
beneficiar a la empresa siempre y cuando actúen bajo los parámetros establecidos en busca
del fin perseguido. (Maximizar el valor de la empresa incurriendo en los menores costos) y
solo se podrá tomar este tipo de decisión luego de conocer la esencia del negocio.

Criterios de control:
Como dijimos anteriormente la razón de existir de una agencia de ventas es eso mismo
vender , por ello se debe ser mucho más amplio a la hora de estudiar a el marketing en
todas sus facetas , es decir , la relación de ofertar –demandar ,tendrá que mantenerse en
constante búsqueda de quien compre más , ya que esto beneficia ambas partes tanto a la
agencia como a la empresa a la cual se le está trabajando .se dice en teoría que las agencias
de ventas pueden dominar de mejor manera los detalles técnicos y los materiales
promocionales ya que a ello se dedican., por lo que se puede decir que son una mejor
opción para la determinación de cual criterio se va a elegir.

Criterios adaptativos: hablando de manera coloquial se puede decir que todo tiene su pro
y sus contras , para nadie es un secreto que la toma de decisiones tiene ligado de manera
directa el riesgo financiero el cual significa el grado de incertidumbre de lograr o no el éxito
empresarial. El factor suerte es de carácter relevante en todos los aspectos de la vida y
sobre todo en los negocios (aunque no hay dejarlo todo a su paso )por ejemplo una agencia
de ventas debe tener como política no trabajar en el corto plazo ¿Qué significa esto?
significa que serán contratadas por periodos mayores a un año , pero se puede dar la
circunstancia que durante ese periodo otros medios se vuelvan más efectivos a la hora de
la venta , sin que el fabricante directo tenga libertad de deshacer de ellos por el contrato
firmado .
La compañía después de revisar sus posibilidades, se decidirá por el diseño del canal más
eficaz, pero el tiempo será quien en realidad dictamine tipos de intermediarios son los que
más convienen a la empresa luego de observar su funcionamiento.

Motivación de los miembros del canal:

El factor motivacional es primordial para la vida financiera de cualquier organización y sin
son agentes externos se deberá hacer más énfasis en este factor.

Hay que alentar constantemente a los intermediarios para tratar de que hagan su mayor
esfuerzo comprendiendo sus necesidades y deseos particulares.

El intermediario busca integrar todas sus ofertas en una familia de artículos que puedan
vender en combinación como un surtido en paquete a consumidores individuales.

Evaluación de los miembros del canal:

El productor debe evaluar de manera periódica el rendimiento de los intermediarios en base
a:

-Cuotas de ventas.

-Nivel promedio de inventarios.

-Tiempo de entrega al cliente.

-Tratamiento de bienes dañados y perdidos.

Siempre en busca de lo más le beneficie tanto al productor como a los intermediarios y se

podrá tener como norma que el rendimiento se ha por lo menos igual o superior al del
periodo anterior.

Decisiones sobre la distribución y política pública:

Lo fundamental es proteger los derechos mutuos y hacer cumplir las obligaciones de los
fabricantes y los miembros de los canales de distribución unas ves que se halla entablado
una relación.

Existen diferentes tipos de decisiones a la hora establecer la distribución del producto:

-Acuerdo exclusivo.

-Distribución territorial exclusiva.

-Contratos que obligan a comprar otros productos de la línea,

-Derecho de los distribuidores.

ACTIVIDAD No. 3
Prueba Corta. Valor 15pts.
Fecha: 19/07/022
Instrucciones: En la plataforma estará la prueba corta en un tiempo estipulado el cual
tendrá que realizar; ya con temas vistos.

Naturaleza de la distribución física

La distribución física abarca las tareas que intervienen en la planeación, implantación y
control de los flujos de materiales y artículos finales desde los puntos de origen hasta los
puntos de uso para satisfacer las necesidades de los consumidores a cambio de unidades.
El costo principal de la distribución física es el del transporte, seguido por el de
almacenamiento, conservación del inventario, recepción y envío, empaque, administración
y procesamiento de pedidos.

Las decisiones de distribución física cuando no están coordinadas, dan lugar a altos costos.
No se hace uso suficiente de las modernas herramientas de decisión para la coordinación
de los niveles de inventario, modos de transporte y ubicaciones de planta, almacén y
tiendas.

La distribución física no es solo costa, es una herramienta potente en la creación de

demanda. Las compañías pueden atraer a los consumidores adicionales al ofrecer mejor
servicio o precios más bajos mediante mejoramientos en la distribución física

Objetivo de la distribución física

El objetivo de muchas compañías es lleva los bienes correctos a los lugares adecuados en el
momento oportuno con el costo mínimo. Sin embargo, esto proporciona muy poca
orientación real. Ningún sistema de distribución física puede, simultáneamente, maximizar
el servicio al cliente (grandes inventarios, transportación de primera y múltiples almacenes)
y minimizar los costos de distribución (transporte económico, existencia bajas y pocos
almacenes)

Dado que las actividades de distribución física implican fuertes trueques, deben tomarse
decisiones sobre una base de sistema total

El punto de partida para diseñar el sistema es estudia lo que los consumidores quieren y los
competidores ofrecen. Los consumidores están interesados en cosas como: entregas
puntuales, buena voluntad de los proveedores para satisfacer las necesidades urgentes,
manejo cuidadoso de la mercancía, entre otros; la compañía tiene que investigar la
importancia relativa de estos servicios para los consumidores.

La compañía deberá investigar los estándares de servicio de los competidores a la hora de

establecer el propio. Normalmente querrá ofrecer al menos el mismo nivel de servicio de
los competidores; pero el objetivo es maximizar las utilidades no las ventas

En última instancia, la compañía debe establecer objetivos de distribución física para

orientar su planeación.

Dado a un conjunto de objetivo, la compañía está lista para diseña un sistema de

distribución física que minimice los costos de logra esos objetivos. Los principales puntos
de decisión son:

Procesamiento de pedidos = ¿Cómo deberá manejarse los pedidos?

La distribución física comienza cuando el cliente hace un pedido. El departamento de pedido
prepara la factura y la envía a varios departamentos. Los artículos agotados se envían a
pedidos pendientes, los que se embarcan van acompañados de documentos con copias
para cada departamento.

Tanto la compañía como los clientes se benefician cuando estos pasos se ejecutan con
rapidez y exactitud. Se emplea la computadora para acelerar los procesos de recepción de
pedidos, embarques y facturación.

Almacenamiento = ¿Dónde deben colocarse las existencias?

Toda compañía guarda sus bienes en espera de venderlos. El almacenamiento es necesario
ya que rara vez coinciden exactamente los ciclos de producción y consumo.

La compañía debe decidir el número apropiado de ubicaciones de almacenamiento,

mientras mayor sea el número de estas, mas artículos están en condiciones de entregar al
cliente con toda oportunidad, sin embargo, los costos de almacenamiento se elevan. El
número de ubicaciones de almacenamiento debe hacer un equilibrio entre el nivel de
servicio del cliente y los costos de distribución.

Las compañías usan almacenes de depósitos y almacenes de distribución. Los almacenes de

depósitos guardan mercancía durante periodos medianos y prolongados. Los almacenes de
distribución reciben bienes de varias plantas proveedores, desplazándolos en cuanto
puedan.

Inventarios = ¿Qué cantidad de existencia debe tenerse a mano?

Los niveles de inventario representan otra decisión sobre la distribución física y afectan la
satisfacción de los clientes. A los mercadólogos le gustaría que sus compañías mantuvieran
existencias suficientes para atender al instante los pedidos. Pero esto no resulta rentable
para la compañía. La gerencia necesitaría saber si las ventas y las utilidades aumentarían lo
suficiente para justificar inventarios tan elevados.

La toma de decisión en materia de inventario implica saber cuándo hacer un pedido: a

medida que el inventario disminuye, la administración debe saber en qué nivel de
inventario ha de colocar un nuevo pedido; y cuanto pedir: mientras más grande sea la
cantidad ordenada, con menos frecuencia debe hacerse el pedido. La compañía necesita
equilibrar los costos de procesamiento de pedidos y los costos de mantenimiento de
inventario.
Transporte = ¿En qué forma deben embarcarse los bienes?
Los mercadólogos deben interesarse por la decisión sobre transporte de la compañía. La
elección del tipo de transporte afectara la fijación del precio de los productos, el tiempo de
entrega y las condiciones de los bienes en el momento de ser entregados, todo lo cual
incidirá en la satisfacción del consumidor.

Al envía la mercancía a los almacenes, a los distribuidores y a los clientes, la firma puede
elegir entre cinco medios de transporte:
Ferrocarril: A pesar de una disminución en su popularidad, los ferrocarriles siguen
siendo el medio más importante de transporte en Estados Unidos. Los ferrocarriles
son un medio muy económico para transportar grandes cantidades de productos a
granel (Carbón, arena, minerales, productos agrícolas y forestales) a grandes
distancias. Los fabricantes intentaran combinar embarques a destinos comunes para
aprovechar las tarifas más bajas de furgón completo. Los ferrocarriles han
comenzado recientemente a ampliar sus servicios centrales al cliente. Han diseñado
nuevo equipo para manejar categorías especiales de mercancía con más eficiencia,
vagones de plataforma destinados a cargar camiones de remolque y servicios en
tránsito como el desvió de mercancías a otros destinos en ruta y el procesamiento
de bienes en ruta.
Marítimo: Parte considerable de la mercancía se envía por barcos y barcazas en
aguas cercanas a la costa y ríos. Este tipo de transporte cuesta poco cuando se trata
de productos voluminosos, de poco valor y no perecederos como arena, carbón,
minerales metálicos. El transporte marítimo es el más lento y depende de las
condiciones climatológicas.
Camión: Los camiones han ido captando parte del transporte. Son sumamente
flexibles en cuanto a rutas y plazos de entrega. Pueden llevar la mercancía de puerta
en puerta, con lo cual las empresas se ahorran el gasto de llevar la mercancía del
camión al ferrocarril y de nuevo el camión con el riesgo de perder tiempo y sufrir
robos o daños. Los camiones son un medio eficaz de transporte para recorridos
cortos con mercancía de altos valor. Sus taifas son competitivas con las del
ferrocarril y por lo general son más rápidos.
Ductos: son un medio especializado de enviar petróleo, carbón y sustancias
químicas desde su fuente hasta el mercado. Con este medio de transporte cuesta
menos enviar petróleo que si se utilizara el ferrocarril, aunque es más costoso que
el transporte marítimo. La mayoría de los ductos son propiedad de la empresa que
los usa para enviar sus productos.
 Aéreo: Constituyen el medio eficaz por la rapidez con que llega a los mercados mas
distantes. Entre los productos que se envían por avión están: los artículos
perecederos (pescados y flores) y mercancías de gran valor y poco volumen
(Instrumentos técnicos y joyerías). Las tarifas de flete son más altas que las del
ferrocarril o camión.
Elección del medio de transporte
Para escoger un medio de transporte para un producto determinado, se puede considerar:

 sí se busca velocidad, los transporte aéreos y por camión son la mejor opción
 si se busca costos bajos, los transportes marítimos y los ductos son los indicados
 los camiones parecen ofrecer mayor ventaja, lo cual explica su creciente participación
en el mercado de transporte
Las compañías están incrementando la combinación de dos o más medios de transporte,
gracias a la contenedorización. La contenedorización consiste en colocar los bienes en cajas
o camiones remolque que son fáciles de transferir de un medio de transporte a otro.
En la elección de medios de transporte, los usuarios pueden decidir por transportistas
privados cuando el usuario es dueño de flota de aviones o camiones, por transportista por
contratos es una organización independiente que les vende servicio de transporte a otras
bajo contratos o transportistas públicos proporciona servicios entre puntos
predeterminados en un régimen regular y es asequible a todos los usuarios a taifas
estándares.
En las decisiones de transporte se deben tomar en cuenta las ventajas y desventajas de las
distintas modalidades, así como sus consecuencias sobe otros elementos de la distribución:
el depósito de la mercancía en los almacenes y los inventarios; entre otras cosas.

Responsabilidad organizacional por la distribución física

Es evidente que las decisiones sobre almacenamiento, inventario y transporte requieren de
un nivel muy elevado de coordinación. Un creciente número de compañías han establecido
un comité permanente compuesto por gerentes que son responsables de diferentes
actividades de distribución física. Este comité se reúne periódicamente para desarrollar
políticas que ayuden a mejorar la eficiencia global de la distribución. Es importante que la
compañía coordine sus actividades de distribución física y de mercadotecnia con el fin de
crear una gran satisfacción en el mercado a un costo razonable.

EJERCICIO
Instrucciones: Escriba 5 medios de transporte.

Autoevaluación

Instrucciones: Escriba 5 características del inventario.

1.____________ 2. _____________________ 3. ___________________ 4.

____________ 5. _____________________

ACTIVIDAD No. 4
Valor 15pts.
FECHA: 26 /07/022

Promoción del producto

Escala de Rango
ASPECTOS A CALIFICAR Excelente (2) Bueno (1) Regular ( 0.5)
Utilización de medios de
comunicación para difundir
publicidad.
Descuentos, ofertas, vales
Ortografía y Caligrafía
Creatividad, orden y limpieza
Espacio promocional en
periódicos
Puntualidad 5pts.
TOTAL
 Presentación Final del proyecto
Examen Final 40pts.

1. Producto 15pts.

Escala de Rango
ASPECTOS A CALIFICAR Excelente (2) Bueno (1) Regular ( 0.5)
Identificación de marca
Jerarquización de logo y slogan
Ortografía y Caligrafía
Etiquetado completo, incluye
todas las partes.
Cuentan con empaque y
envasado.
Puntualidad 5pts.
TOTAL

Decoración y presentación 10pts.

Escala de Rango
ASPECTOS A CALIFICAR Excelente (1) Bueno (0.5) Regular ( 0.5)
Utilizaron materiales de
acuerdo al producto
Utilizaron uniforme para
poderse identificar de otros
grupos.
Mantuvieron degustaciones
en la mesa.
Orden, limpieza del stand.
La temática de la decoración
está de acuerdo al producto
que se presenta.
Puntualidad 5pts.
TOTAL
 Exposición 10pts.

Escala de Rango
ASPECTOS A CALIFICAR Excelente (2) Bueno (1) Regular ( 0.5)
Identificación de los temas
centrales, subtemas.
Presentación de la marca
Presentación del grupo de
trabajo
Seguridad
Tono de voz y claridad delas
palabras.
Puntualidad 5pts.
TOTAL

Publicidad 5pts.

Escala de Rango
ASPECTOS A CALIFICAR Excelente (2) Bueno (1) Regular ( 0.5)
Creación página Facebook
Creación página Instagram
Video Publicitario en Tik Tok
Creación de volantes
Creación de afiche
Puntualidad 5pts.
TOTAL