TRABAJO FINAL

Programa formativo:
(A completar por el/la alumno/a)
Bloque:
(A completar por el/la alumno/a)
Enviar a: areaoperaciones@eneb.es

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Dirección:
Provincia/Región:
País:
Teléfono:
E-mail:
Fecha:
 Escuela de Negocios Europea de Barcelona

Instrucciones del Trabajo Final

A continuación, se adjunta el trabajo final que debes realizar correctamente para la obtención del
título acreditativo del curso que estás realizando.
Recuerda que el equipo de tutores está a tu completa disposición para cualquier duda que tengas a
lo largo de su desarrollo. Recuerda que no se realizan correcciones parciales del trabajo, solo se
admite la versión finalizada. Dicho envío se realizará en esta plantilla y las respuestas deberán ir
redactadas a continuación del enunciado.
La presentación de los casos prácticos deberá cumplir los siguientes requisitos:

 Letra Arial 12
 Márgenes de 2,5
 Interlineado de 1,5
 Todos los campos de la portada deben estar cumplimentados
 Tener una correcta paginación

Los casos entregados deben ser originales e individuales. Cualquier similitud entre ejercicios de
distintos alumnos, ejemplos y/o extractos de la Red u otros documentos, conllevará la devolución
inmediata de los ejercicios y la no obtención de la titulación en el caso de reiteración. Recuerda que
solo podrás enviar hasta dos veces por asignatura el trabajo final, en caso de no superarse en esos
intentos, el alumno/a deberá abonar el precio correspondiente a los créditos de la asignatura para
poder volver a ser evaluado.

Los trabajos solo serán aceptados en formato de procesador de texto (Word, docx, odt, etc.) o en
pdf. En caso de presentar otro formato deberá ser consultado con el asesor y si es necesario,
proporcionar el software necesario para su lectura.
El archivo que se enviará con el trabajo deberá llevar el siguiente formato:

ddmmaa_Nombre del Bloque_Apellidos y Nombres.pdf

Ejemplo:
11052018_Estrategia Empresarial_Garcia Pinto Marina.pdf

La extensión del trabajo no podrá sobrepasar las 18 páginas, sin contar la portada, bibliografía y
anexos.

Criterios de Evaluación

El trabajo final se evaluará en función de las siguientes variables:

 Conocimientos adquiridos (25%): Se evaluarán los conocimientos adquiridos a lo largo

de la asignatura mediante el análisis de los datos teóricos presentes a lo largo del trabajo
presentado por el alumno/a.

 Desarrollo del enunciado (25 %): Se evaluará la interpretación del enunciado por parte
del alumno/a y su desarrollo de manera coherente y analítica.

 Resultado final (25%): Se evaluará el resultado final del enunciado, si el total del
redactado aporta una solución correcta a lo planteado inicialmente y si el formato y
presentación se enmarca dentro de los parámetros establecidos.

 Valor añadido y bibliografía complementaria (25%): Se evaluarán los aportes

complementarios por parte del alumno/a para la presentación y conclusión del trabajo final
que den un valor añadido a la presentación del enunciado: bibliografía complementaria,
gráficos, estudios independientes realizados por el alumno/a, fuentes académicas
externas, artículos de opinión, etc. Todas fuentes tanto impresas como material en
línea, deberán ir anexadas al trabajo siguiendo la normativa APA

ENUNCIADO
CERAMICOSA SA es una empresa española de la que tú formas partes como director logístico. La
organización se dedica a la fabricación de placas, azulejos y estructuras varias de cerámica para la
vivienda (paredes, suelos, encimeras, etcétera). Esta tiene su almacén de producción y distribución
en La Vall d’Uixó (Castellón).
CERAMICOSA ha experimentado un auge exponencial en sus ventas debido a nuevas tendencias
decorativas basadas en el uso de cerámica, cuyas propiedades se relacionan con atributos tales
como elegancia, limpieza y perdurabilidad. Además, la empresa se caracteriza por realizar
cerámicas de una gran calidad, de las mejores del mercado, con diseños y grabados totalmente
originales. Todo ello ha hecho que la demanda del producto aumente muy considerablemente en los
últimos años.

La directora estratégica de la empresa ha decidido que es momento de exportar estas nuevas

tendencias decorativas a diversos países de Europa Occidental, ya que entiende que los gustos y
las modas en relación a conceptos estéticos son bastante similares, asegurándose de este modo
una muy buena acogida. Para ello ha firmado un convenio como proveedores exclusivos de
Furniturest, una cadena de grandes almacenes de lujo dedicada exclusivamente a venta de
accesorios, muebles e instalaciones para el hogar.

La principal característica de Furniturest, la cual tiene puntos de venta en toda Europa, es que
suministra el material a sus clientes en menos de 24 horas desde el momento del pago. Esto obliga
a CERAMICOSA a tener muy claros los procesos logísticos para no incurrir en rupturas de stock en
momentos de picos de demanda, lo cual comportaría sanciones dinerarias muy importantes en
concepto de penalización, tal y como así recoge el convenio.

Por el momento distribuiremos nuestra producción a tres sedes:

- Furniturest Estocolmo
- Furniturest Palermo
- Furniturest Viena

En suma, nos encontramos que CERAMICOSA entra en una etapa exportadora totalmente nueva y
muy condicionada por un contrato de exclusividad bastante restrictivo. Por este motivo considera
que tú, como director logístico, elabores un plan logístico orientado a la internacionalización de
nuestro producto teniendo en cuenta todas las particularidades mencionadas.

SE PIDE
1. Centrándonos en primer lugar, en la etapa de Inventario del proceso
logístico.
  Explica porqué es especialmente relevante un exhaustivo control
del inventario en tu organización.

Es muy importante que nuestra empresa tenga su inventario atentamente controlado,

vigilado y ordenado, dado a que de éste depende el proveer y distribuir
adecuadamente lo que se tiene, colocándolo a disposición en el momento indicado.
(La importancia de los inventarios en una empresa, 2015).

Existen 3 tipos de inventarios:

1. Inventario de materias y componentes: son útiles para amortizar el

ritmo de producción con la oferta de nuestros proveedores. Las materias
primas que se requieren para la fabricación de baldosas son: arcillas,
feldespatos, arenas, carbonatos y caolines. Es conveniente tener un
buen stock de estas materia primas en los Silos, para no frenar el
proceso de producción.
2. Inventario de productos en proceso o semi-terminados: permiten
que siga la producción.
3. Inventario de productos terminados: sirven para amortizar el ritmo de
producción con el ritmo de la demanda. Este inventario constaría de
placas, azulejos y estructuras varias de cerámica para la vivienda
(paredes, suelos, encimeras, etcétera).
 Figura 1.1. Tipos de inventarios.

El sistema japonés Just In Time dice que tú no debes producir algo que no necesitas,
y lo que produzcas, debes producirlo en el tiempo indicado y en la cantidad necesaria.
Este sistema requiere una rapidez de respuesta entre la demanda de los bienes y el
abastecimiento del inventario. (La importancia de los inventarios en una empresa,
2015). En este aspecto, es importante no exceder en el inventario de productos
terminados ya que hay ciertos modelos de baldosas que tienen demanda constante
en el mercado, pero hay otros modelos que tienden a volverse obsoletos de acuerdo a
las nuevas tendencias de arquitectura y diseño de interiores.

Según el sistema ABC, los productos se clasifican por su valor.

 Tipo A: Son aquellos que requieren mayor control por su costo de

adquisición y por el costo de tenerlo en inventario.
 Tipo B: Los que no son tan necesarios como los anteriores por costos,
por utilidad y por el control que se ejerce sobre ellos. Las materias
primas que se requieren para la fabricación de baldosas se encuentran
clasificados dentro de este grupo.
 Tipo C: Artículos que requieren poca inversión por ser de poca
importancia en la elaboración del producto final.
La Administración de Inventarios busca satisfacer las necesidades de las áreas de
ventas y disminuir el costo de mantener inventario. El Control de Inventarios tiene que
ver con el Almacenamiento, conteo y registro de los inventarios. (La importancia de los
inventarios en una empresa, 2015).

Figura 1.2. Gestión de inventarios.

Un indicador con el cual medimos el desempeño de los inventarios y que tan bien los
estamos gestionando, es la Rotación del Inventario. La rotación del inventario es una
fórmula que compara el costo del inventario contra el costo del producto, y entre
mayor sea la rotación del inventario es mucho mejor para la empresa. (La importancia
de los inventarios en una empresa, 2015).

a. Propón acciones para evitar interrupciones del proceso

productivo derivadas de una mala gestión del inventario.

1. Interrupció n en el proceso productivo inicial por falta de

materias primas.
Primero, se propone tener un stock de materias primas necesarias para la
fabricación de las baldosas, entre los que se encuentran principalmente
arcillas, feldespato, arenas, carbonatos y caolines. Dado que la composición de
una baldosa es de 50% de minerales plásticos y 50% de materiales
desgrasantes, es recomendable que la cantidad de arcilla (mineral plástico) en
el silo sea mayor o igual a la cantidad de minerales desgrasantes (feldespatos,
arenas, carbonatos y caolines). Se
 debe determinar el ritmo de producción de la fábrica en base a la demanda de
baldosas, para determinar las cantidades mínimas necesarias que se deben
mantener en los silos, y estarlos abasteciéndolos regularmente manteniendo el
método de producción Just-In-Time.

Segundo, se propone coordinar el proceso productivo de la mano con los

proveedores de minerales, de tal forma que se puedan sincronizar los días
establecidos para el abastecimiento de las materias primas a la fábrica y en
cantidades previamente acordadas.

2. Interrupción del proceso productivo en las fases intermedias.

Primero, se debe asegurar un plan de Mantenimiento Productivo Total,
que elimine el riesgo de parar la producción por la falla de alguna
maquina en el proceso productivo.

El proceso productivo de la fábrica de cerámica consta de las siguientes etapas

(Luis Rodríguez Olmeda, Diseño del Sistema de Mantenimiento de la línea de
Producción en una Industria Cerámica, 2015-2016):

I. Aprovisionamiento de materias primas y aditivos.

II. Las materias primas son depositadas en unos silos por medio de
cintas transportadoras y elevadores.
III. Proceso de Prensado: Tamaño mayor 6 % de longitud.
Exceso Humedad sobre el 5 %.
IV. Proceso de Secado: Aire caliente. Humedad menor al 1 %
V. Proceso de Esmaltado: Se aplica el esmalte y el decorado de
la baldosa utilizando impresoras de chorro a tinta.
VI. Proceso Cocción: Horno Monoestrato a rodillos cerámicos. La
baldosa se contrae un 6 % adquiriendo su tamaño definitivo.

El plan de Mantenimiento Total tiene como objetivos:

 Maximizar la disponibilidad de equipos e instalaciones de

producción
  Optimización de los recursos humanos
 Maximizar la vida útil de los equipos
 Disminución de las paradas de producción
 Evitar accidentes y aumentar la seguridad de los equipos

A continuación se muestran las tareas a seguir para cumplir el Plan de

mantenimiento Total en los procesos de Atomización y Prensado- Secado.

Tabla 1.1. Sistema de mantenimiento para el proceso de Atomización. (Luis

Rodríguez Olmeda, Diseño del Sistema de Mantenimiento de la línea de
Producción en una Industria Cerámica, 2015-2016).
 Tabla 1.2. Sistema de mantenimiento para el proceso de Prensado y Secado.
(Luis Rodríguez Olmeda, Diseño del Sistema de Mantenimiento de la línea
de Producción en una Industria Cerámica, 2015-2016).

Segundo, se debe asegurar el suministro continuo de gas en el horno de

cocción, correspondiente a la última de las etapas en el proceso de
fabricación de las baldosas. Asimismo, asegurar otros suministros
importantes dentro del proceso de fabricación como son el esmalte y las
tintas utilizadas por la impresora de chorro de tinta.

3. La falta de disponibilidad de productos acabados.

Primero, se propone trabajar bajo pedido, abasteciendo de producto los
principales almacenes mayoristas de acuerdo a la demanda. Para ello se
deben conocer con exactitud el tiempo empleado en la producción de cada
referencia de baldosas y así poder informar a los almacenes mayoristas el
tiempo exacto para la entrega de la mercancía. La empresa en ningún caso
tiene proyectado el despacho directo al cliente final, ya que esto supondría el
mantener un stock de productos que en últimas generan un costo adicional
para la empresa.
 Segundo, si la empresa decide vender su producto directamente al usuario
final, debe ser a un precio mayor que el ofrecido al almacén mayorista, y se
deben determinar las cantidades exactas de mercancía que se pueden manejar
en stock. No se deben manejar demasiadas cantidades ya que estas
representan un sobrecosto para la empresa, representadas en el costo de
dicha mercancía, del lugar donde se almacena dicho stock y del tiempo
requerido para mantener un control de las cantidades existentes.

2. Sabemos que para la correcta explotación de la red logística de

CERAMICOSA es necesario hacer especial énfasis en la etapa de
distribución.
a. ¿Qué variables hay que tener en cuenta para una correcta
coordinación del producto? Propón muy brevemente una
acción para asegurar la existencia de esas variables.

Estas son las variables que hay que tener en cuenta para la correcta
coordinación del producto:

1. Suministro de materias primas. Se deben contar con una

lista de varios proveedores para elegir el que proporcione
materias primas de mejor calidad, a buen precio y entrega
oportuna de las mismas. Se puede llegar a acuerdos con los
proveedores en los cuales ellos se vean obligados a pagar
una multa en caso de incumplimiento en la entrega de las
materias primas.
2. Homogenizado de la mescla. Una vez introducidas las
materias primas en los diferentes silos, estas pasan a unas
tolvas que se encargan de mesclar la arcilla, arena,
feldespatos, carbonatos, caolines y agua. Se debe asegurar
la no presencia de grumos en la mescla agregando unas
esferas de aluminio a las tolvas.
3. Organización de troqueles. En el proceso de prensado, se
deben tener organizados y clasificados los diferentes
troqueles correspondientes a cada uno de los modelos de
 baldosas, que le dan forma y grosor a las mismas. Esto con el fin
de tener un fácil acceso a los mismos.

4. Nivel de humedad adecuado. En el proceso de secado, se

debe asegurar que la humedad sea inferior al 1%. Por ningún
motivo se debe eliminar totalmente la humedad de las
baldosas, ya que estas se quebrarían con mucha facilidad.
5. Esmaltado. Dentro del proceso de esmaltado, se debe
asegurar que los inyectores de esmalte se encuentren en
todo instante libre de alguna obstrucción y que la fijación del
esmalte en las baldosas sea de manera homogénea.
6. Tiempo de cocción. Fijar los tiempos establecidos para la
cocción de las baldosas.
7. Embalaje. Brindar un embalaje adecuado de las baldosas
que asegure que estas lleguen en buen estado al cliente.
8. Cuidado en la manipulación. En el proceso de distribución
al cliente final, se debe tener especial cuidado en la
manipulación y en el almacenamiento de las baldosas, para
evitar que estas se quiebren o presenten fracturas. Se deben
dar recomendaciones al cliente en cuanto al modo de
manipular y almacenar las baldosas.

b. Propón también distintas acciones que aseguren una buena

gestión al cliente y os haga, a su vez, ser más competitivos.

1. Tener una página web de la empresa donde se encuentre un

catálogo detallado de los productos, características de los
mismos, explicación del proceso de fabricación, precios y
tiempos de entrega.
2. Brindarle a los clientes una garantía de los productos contra
defectos de fábrica o una mala manipulación de los mismos en el
momento de la entrega.
3. Brindarle al cliente Fourniturest facilidades de pago, tales como
pagos posfechados a 30, 60 o 90 días.
3. Al tener unos timings de entrega tan ajustados a causa del compromiso
de Furniturest con sus clientes, CERAMICOSA ha decidido alquilar
almacenes intermedios y/o finales para abastecer de forma rápida la
demanda de nuestro cliente.
a. Como director logístico, ¿Consideras acertada esta propuesta?
Considero que es acertado ubicar el almacén intermedio en la
ciudad de Viena, ya que este es el punto intermedio entre
Estocolmo y Palermo. Por tierra, la distancia de Viena a Estocolmo
es de 1760Km que se recorren aproximadamente en 19 horas, y
la distancia por tierra desde Viena hasta Palermo es de 2017Km
que se recorren en aproximadamente 20 horas.
b. Ubica geográficamente los almacenes teniendo en cuenta la
localización de cada tienda física (Estocolmo, Palermo y Viena) y
considerando también que deberemos poder enviar la mercancía
a cualquier punto de sus respectivos países: Suecia, Italia y
Austria, ya que los clientes de Furniturest pueden realizar
compras online.
La ubicación geográfica de las tiendas Fourniturest en Estocolmo, Valencia
y Palermo es la siguiente:
Figura 3.1. Ubicación de los almacenes de Fourniturest. Elaboración
propia.

1. Suecia. En Suecia, la ubicación más estratégica para el almacén

es en Estocolmo ya que le permite estar cerca de la tienda
Fourniturest. El servicio de tren es el más indicado para distribuir
la mercancía a lo largo de Suecia, ya que el país cuenta con un
área de 450,295 km² y para llegar a Kiruna por tierra son 1237Km
que se recorren en un tiempo aproximado de 14 horas. El
transporte por tren tiene como ventajas que es económico,
eficiente, flexible en capacidad y no contamina el ambiente. El
problema de este servicio es que la mercancía se le despacha al
cliente solamente en las estaciones ferroviarias de Kiruna,
Ostersund y Copenhagen, y obviamente en Estocolmo que es
donde se encuentra el almacén. En caso de que el cliente quiera
la entrega directamente en su domicilio o en los casos en los que
el cliente se encuentre en una ciudad diferente a las cuatro
anteriormente mencionada, la entrega se hace por vía terrestre
contratando a una empresa trasportadora o contratando un
servicio multimodal en la empresa ferroviaria.

Figura 3.2. Red ferroviaria de Suecia. Fuente: Eurail. Mapa ferroviario

de Europa.
2. Austria. Dado que Austria es un país tan pequeño, con tan solo
83,879 km², la ubicación estratégica del almacén es en Viena, ya
que le permite estar cerca de la tienda Fourniturest. El
transporte terrestre es suficiente para llegar a todos los destinos
posibles en un tiempo no mayor a 6 horas como máximo al
destino más lejano que es Liechtenstein.

3. Italia. La ubicación más estratégica para el almacén es en la

ciudad de Roma, ya que este punto es central para llegar
a todos los lugares de Italia. Debido a que la superficie de Italia
es de 301,338 km², es aconsejable utilizar el tren como medio de
distribución. A continuación se muestran las estaciones de tren
distribuidas a lo largo de Italia.

Figura 3.3. Red ferroviaria de Italia. Fuente: Eurail. Mapa

ferroviario de Europa.

2. Al igual que en Suecia, si el cliente desea que se le despache la

mercancía directamente en su domicilio o en los casos en los que el
cliente se encuentre en una ciudad diferente las ciudades en las que
tienen estaciones ferroviarias, la entrega se hace por vía terrestre
contratando a una empresa trasportadora o contratando un servicio
multimodal en la empresa ferroviaria.
c. Propón una ruta desde el almacén central hasta el cliente final
teniendo en cuenta que existe este almacén intermedio. Aplícalo a los
tres escenarios.

1. Trayecto La Vall d’Uixo (Castellón) hasta Viena. El despacho

de mercancía se realiza directamente a la bodega de
CERAMICOSA en Viena. Esta bodega mantiene un stock
constante de todas las referencias de mercancías.

El transporte de mercancías desde La Vall d’Uixo (Castellón) hasta

Viena se realiza contratando a la empresa transportadora P&J Trans
European (https://www.pjtranseuropean.com/) que se encuentra en
Barcelona, la cual asegura la mercancía en un 100% hasta 120.000
euros, 99% de éxito en la expedición, seguimiento de la expedición
hasta la entrega y confirmación automática de la entrega. Ellos recogen
la mercancía desde la fábrica de CERAMICOSA en La Vall d’Uixo
(Castellón) y la llevan directamente hasta la sucursal de Viena.

Desde el almacén en Viena, se contrata una empresa trasportadora

para despachar la mercancía directamente al usuario final en Austria.
Contratar solo aquellas empresas que aseguren una entrega de la
mercancía en un plazo que no supere las 24 horas dentro del territorio
de Austria.

2. Trayecto Viena – Estocolmo. Desde la bodega de

CERAMICOSA en Viena se despacha la mercancía por empresa
trasnportadora hasta el almacén en Estocolmo. Desde allí, se
despacha la mercancía por tren a los tres destinos principales que
son: Copenhaguen, Ostersund y Kiruna. Desde estos tres puntos
se despacha la mercancía por carretera hasta el cliente final.
 3. Trayecto Viena – Roma. Desde la bodega de CERAMICOSA en
Viena se despacha la mercancía por empresa trasportadora hasta
el almacén en Roma. Desde allí, se despacha la mercancía por
tren a cualquiera de las diferentes estaciones de tren a lo largo de
Italia, las cuales son: Catania, Nápoles, Bari, Florencia, Milán,
Mónaco, Boloña y Venecia, y se escoge la estación de destino
dependiendo según la cercanía que se tenga con la ubicación del
cliente. Una vez la mercancía llega a la estación ferroviaria de
destino, esta hace transbordo a un camión de la empresa
transportadora quien se encarga de la entrega final.

4. ¿Consideras oportuno aplicar la filosofía Just in Time en nuestros

nuevos almacenes? Justifica tu respuesta.

Esta filosofía si se puede aplicar para los 3 almacenes, determinando el nivel

de demanda de cada referencia de baldosas para cada almacén en particular,
para así determinar la cantidad de stock que se debe mantener de cada una
de las referencias en cada uno de los 3 almacenes. La idea es abastecer los
almacenes en la medida en que se vaya liberando los inventarios existentes y
así lograr reducir al máximo los niveles de stock de mercancías.

5. En relación a la elección de los Incoterms:

a. ¿Cuál consideras más adecuado si queremos que nuestro cliente

se libere, en la medida de lo posible, de toda gestión y
responsabilidad?

Lo más aconsejable, si lo que se pretende es liberar al cliente de toda

gestión y responsabilidad, es utilizar los Icoterms del grupo D, en los
cuales el vendedor se hace cargo de todos los gastos y riesgos
necesarios con el fin de llevar la mercancía al país de destino. Dentro
de este grupo de Icoterms, la entrega se realiza en el destino, el
vendedor designa y paga el transporte y el
 vendedor asume el riesgo del transporte principal. La Icoterm del grupo
D que se debe emplear es la DAP (Delivery At place), la cual incluye
la modalidad de transporte terrestre y se hace entrega de la
mercancía en el punto acordado por el comprador. El vendedor
contrata y paga el transporte hasta este lugar. También corre con los
riesgos de pérdida o daño hasta el momento de la entrega.

b. Imagina que has implementado un servicio para que sea

Furniturest el que venga a recoger la mercancía a nuestro
almacén central, ofreciéndoles en estos casos un 10% de
descuento sobre el precio de venta (PVP). ¿Qué tipo de Incoterm
te interesará más en este caso?

Siendo Fourniturest quien desea recoger la mercancía en el

almacén central de CERAMICOSA ubicado en La Vall d’Uixó
(Castellón), el grupo de Icoterm más adecuado a utilizar es el grupo E.
En este grupo se implementa la Icoterm EXW (Ex Works) en la cual el
vendedor deja la mercancía en el su propia sucursal en la fecha
indicada y le proporciona un correcto embalaje a la misma. El vendedor
queda exento de cualquier responsabilidad, tanto de la carga de la
mercancía como de los trámites aduaneros de exportación. El
comprador por su parte tiene la obligación de elegir un medio de
transporte, y hacerse cargo de los costes asociados al transporte así
como de las reclamaciones etc.

6. Decide qué sistema de planificación de rutas es más adecuado para

el tipo de actividad que desarrolla CERAMICOSA.

Los factores que se tienen en cuenta para calcular la ruta óptima son:

 Honorarios del conductor: 1.505 € al mes (Salarios para

empleos de Chofer en España)
 Capacidad del vehículo: El peso máximo permitido en España
se llama legalmente desde el año 1999 Masa Máxima Autorizada
(MMA) y es el resultado de sumar la carga neta y la tara del camión
cuando está vacío. Estos son los límites por modelo dependiendo de los
ejes (Agudo Grúas y Transportes. ¿Cuántas toneladas carga un camión
según el número de ejes? 2018):

o Dos ejes: 18 toneladas.

o Tres ejes: 25 toneladas.
o Cuatro ejes: 31 toneladas.
o Tráiler de 4 ejes: 36 toneladas.
o Tráiler de 5 ejes: 40 toneladas.
El peso aproximado de 1m2 de baldosas esta entre los 45Kg/m2 hasta
los 67 Kg/m2 (Ficha técnica referencia de granito). De esta manera 1
tonelada sería lo mismo que 15m2 a 22m2 de baldosa. Para poder llevar
la mayor carga posible sería aconsejable utilizar un tráiler de 5 ejes (40
toneladas) como el que se muestra en la siguiente foto.

Figura 6.1. Pesos Vehículos de motor de 5 ejes (40 toneladas).

Fuente: Ministerio de Fomento, Gobierno de España.

Dado que el almacén de Venecia se va a tomar como punto intermedio

para abastecer de manera rápida los almacenes de Estocolmo y Roma,
el tamaño de este almacén será considerablemente mayor que el de
los otros dos, y así mismo va a ser la cantidad de mercancía que
recibe. Por este motivo, en el trayecto desde la fábrica ubicada en Vall
de Uxo (España) hasta
Viena (Austria) se requieren como mínimo 3 tráileres que irían en
caravana por cada expedición, 1 tráiler por cada uno de los tres
almacenes. En el almacén de Venecia va a permanecer un 4º tráiler
destinado a atender una emergencia de demanda de mercancías por
parte de los almacenes de Estocolmo y Roma.

Para la distribución de mercancía a nivel local en cada uno de los tres

países donde se encuentran ubicados los almacenes, se tiene
proyectado el uso de camiones de 2 ejes de 18 toneladas como el que
se muestra en la siguiente foto.

Figura 6.2. Pesos Vehículos de motor de 2 ejes (18 toneladas).

Fuente: Ministerio de Fomento, Gobierno de España.

En Austria, para distribuir la mercancía desde el almacén de Viena a

los clientes, se va a contar con 1 camión, dado que el tamaño de
Austria es de tan solo 83,879 km².
 Figura 6.3. Mapa político de Austria. Fuente: Mapas del Mundo

https://espanol.mapsofworld.com/continentes/europa/austria/

En Suecia, se tiene proyectado tener 2 camiones. 1 camión para hacer

la entrega de mercancía a los clientes del norte de Suecia y un camión
para hacer la entrega en la parte sur.
 Figura 6.4. Mapa político de Suecia. Fuente: Mapas del mundo.

https://espanol.mapsofworld.com/continentes/europa/suecia/

En Italia, se tiene proyectado tener 2 camiones. 1 camión para hacer la

entrega de mercancía a los clientes del norte de Italia y un camión
para hacer la entrega en la parte sur.

Figura 6.5. Mapa político de Italia. Fuente: Mapas del

mundo.
https://espanol.mapsofworld.com/continentes/europa/mapa-de-
italia/regiones-de-italia.html
 Duración preferida y máxima de ruta: El tiempo preferido del
trayecto es desde La Vall d’Uixo (Castillon) hasta Viena a una
velocidad media de 100 Km/h es de 21 horas, y el tiempo máximo a una
velocidad media de 60Km/h es de 35 horas. Los retrasos en esta vía se
deben principalmente al mantenimiento y arreglos que se están
realizando en estos momentos en la carretera.

Figura 6.6. Trayecto desde Vall de Uxo hasta Viena

El tiempo preferido desde Viena hasta Estocolmo a una velocidad media

de 85Km/h (debido a que las vías están en mantenimiento) es de 21
horas, y el tiempo máximo a una velocidad media de 50Km/h es de 35
horas.

Figura 6.6. Trayecto desde Viena hasta Estocolmo

 El tiempo preferido desde Viena hasta Roma a
una velocidad media de 100Km/h es de 12 horas,
y el tiempo máximo a una velocidad media de
80Km/h es de 14 horas.

Figura 6.7. Trayecto desde Viena hasta

Roma.

 Almacenes: La fábrica está ubicada en Vall

de Uxo, y los 3 almacenes están ubicados en
las ciudades de Viena, Estocolmo y Roma.
 Trafico en hora pico: Se estima que en hora
pico, la velocidad promedio en la ruta Vall de
Uxo hasta Viena se vea reducida a 60Km/h
por lo que la vía tiene bastantes tramos que
se encuentran en mantenimiento. En la vía
desde Viena hasta Estocolmo en hora pico,
la velocidad media se vería reducida a
50Km/h. En la vía desde Viena hasta
Roma, la velocidad media se vería reducida
a 80Km/h.

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Ubicación de las tiendas: Las tiendas Fourniture se encuentran
ubicadas en las ciudades de Viena, Estocolmo y Palermo.

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