FORO TEMATICO

1. ¿Qué tipo de sustancias y/o productos se recomienda para el lavado y

mantenimiento interno del vehículo?

Estos son los productos más usados en los vehículos para hacer un
lavado interno del vehículo:

 Limpiador de tapicería y textiles

Maddux.
 Acondicionador de cuero Maddux.
 Limpiador de interiores Meguiar's.
 Tabletas para líquido
limpiaparabrisas.
 Champú con brillo concentrado para
coche Sonax.
 Limpiador de llantas Liqui Moly.
 Abrillantador para pintura
de coche AmazonBasics.
 Paños de microfibra.

2. ¿Cuál es la ventaja y/o desventaja de la suspensión independiente con

relación a la suspensión de eje rígido? Indicar los principales tipos de

variantes de suspensiones independientes de los vehículos.

VENTAJA Y DESVENTAJA DE LA SUSPENSIÓN RÍGIDA:

Pese a estas ventajas, el hecho de que una barra sólida conecte

ambas ruedas quiere decir que lo que le ocurra una llanta
afectará a la otra. esto se traduce en: viajes menos
confortables y con más vibraciones, así como en una menor
estabilidad del vehículo (y probabilidad de volcaduras).

Para poder entender por qué son más ventajosas las

suspensiones independientes, primero hay que observar a las
suspensiones rígidas. En este tipo de suspensión, las ruedas se
encuentran unidas por un eje rígido, de tal forma que cuando
una rueda se inclina la otra también lo hace.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LAS

SUSPENSIONES INDEPENDIENTES:

Esto como ventaja hace a los vehículos con esta clase

de suspensión son ideales para la ciudad o carreteras.
diseñar un vehículo. También, puesto que el movimiento de una
-Como desventaja, si una llanta se hunde (debido a un atasque o terreno resbaloso), la otra no buscará
tracción.

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 Los principales tipos de variantes suspensión Independientes:

 Suspensión de eje oscilante.

 Suspensión McPherson

Suspensión de triángulos superpuestos

 Suspensión Multilink

3. ¿Qué es una caja de dirección? ¿Cuáles son los ángulos de la dirección?

-Básicamente, una caja de dirección está formada

por todos aquellos elementos y mecanismos que
trabajan conjuntamente, con el objetivo de
transmitir a las ruedas los movimientos del volante
efectuados por el conductor.

Los ángulos de la dirección, son las siguientes:

 Angulo el de caída o camber

 Ángulo de salida o King pin
 Angulo de convergencia
 Angulo de avance

4. ¿Cuál es la función del sistema de transmisión? ¿Qué características debe

cumplir el aceite para la transmisión?

El sistema de transmisión es un conjunto de piezas que transmiten la potencia generada por el motor
directamente hacia las ruedas, para que el vehículo pueda desplazarse; dicho de otra manera, es el
instrumento encargado de transformar la energía térmica en energía mecánica, para que se produzca el
movimiento.

Características que debe cumplir el aceite de trasmisión:

 Tener un correcto coeficiente de fricción para responder a materiales

específicos.

 No ser corrosivo con las piezas y los materiales.

 Mantener estabilidad térmica.
 Disponer de una buena detergencia.
 Poseer estabilidad contra la oxidación.

5. ¿Por qué algunos vehículos cuentan con freno de disco y otros con freno de

zapatas, cuál es la ventaja y/o desventaja? Fundamente su respuesta.

FUNCIONAMIENTO DEL FRENO DE TAMBOR

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 A diferencia de lo que sucede con los frenos de disco, en los de
tambor, cuando el sistema se encuentra en situación de reposo las
zapatas quedan oprimidas contra el bombín de freno, ayudadas por
los resortes, separándose del tambor.

Ventajas de los frenos de tambor:.

 En comparación con los frenos de disco, los de tambor tienen una mayor superficie de fricción,
aunque su diseño dificulta la disipación de calor del tambor.
 Son más baratos de fabricar.
 Su mantenimiento es menor y más barato.
 Tienen una temperatura de trabajo más baja que los frenos de disco.
 Cuentan con una mayor protección frente a agentes externos.
Desventaja de los frenos de tambor:

Tienen poca capacidad para disipar el calor.


Sus componentes pesan más.

Generan un mayor ruido de frenado.

Su mantenimiento y montaje puede llegar a ser más complejo, especialmente cuando no se

sustituye el conjunto completo.
 Requieren un mayor periodo de rodaje para alcanzar su máxima efectividad de frenado.
 Como consecuencia del desgaste y de las altas temperaturas, es habitual que se deformen o
agrieten.
FUNCIONAMIENTO DEL FRENO DE DISCO
En los frenos de disco, cuando el conductor del vehículo acciona el pedal del freno, se ejerce
una presión hidráulica que empuja el pistón (ubicado en el interior de la pinza). Este, a su vez,
empuja la pastilla para que, al friccionar contra el disco, se logre reducir la velocidad del
vehículo.

Ventajas de los frenos de disco:

 Tienen una mejor refrigeración, gracias a que están al

aire libre, lo cual permite que se disipe mucho mejor
el calor y evita el “fading”. Además, existen discos
de freno ventilados para los casos en que las
exigencias de conducción son mayores.
 Ofrecen una mayor potencia de frenado que ayuda en
determinadas circunstancias, por ejemplo, al tener que
efectuar frenadas bruscas.
 Su sustitución es más rápida y sencilla que la de los
frenos de tambor.
 Piden un menor uso de componentes, aligerando el peso del vehículo.
Inconvenientes de los frenos de disco:

 Tienen un mantenimiento más costoso.

 Presentan una menor durabilidad.
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