4.

Cada 400 horas:

CAMBIO DEL FILTRO DEL
TURBOCOMPRESOR
(a la vez que el cambio de aceite)
- Retire el filtro antiguo.
- Lubrique la junta y monte un filtro original de Scania.
- Apriete el filtro con la mano.
Nunca utilice una herramienta para apretarlo. Se puede dañar el filtro
restringiendo la circulación.
- Arranque el motor y compruebe si hay fugas.

Importante Si los depósitos en el purificador de aceite tienen un grosor

superior a 20 mm el filtro de aceite se debe sustituir con más
frecuencia. Esto incluye la limpieza del purificador de aceite
y cambiar el aceite.

Recoja siempre el aceite en un

recipiente adecuado para evitar
fugas al cambiar el filtro de
aceite.
Deseche siempre los filtros
usados a través de una empresa
de gestión de residuos
SISTEMA DE industriales.
REFRIGERACIÓN
5. Diariamente:
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE Abra la tapa con cuidado.
REFRIGERANTE Puede salir expulsado
- Abra el tapón del depósito de expansión y compruebe el nivel de refrigerante caliente y vapor.
refrigerante.
- Nivel correcto: (depósito de expansión de plástico de Scania)
- Motor frío: El refrigerante debe estar a nivel con el borde inferior
de la boca de llenado.
- Motor caliente: El refrigerante debe estar aproximadamente 25 mm Rellene el sistema siempre con
por debajo del borde inferior de la boca de llenado. refrigerante ya mezclado.
- Remítase a las instrucciones del fabricante para otros tipos de depósitos
de expansión.
- Rellene el refrigerante según sea necesario, remítase al punto 6.
Nota: Al rellenar grandes cantidades de refrigerante:
Nunca vierta refrigerante frío en un motor caliente.
Esto puede producir fugas en el bloque motor y la culata.

24 © Scania Industrial & Marine Engines 2001-05:1