CHEQUEO DEL NIVEL Y FUGAS.
inspeccionado y reparado en un
 Antes de poner en funcionamiento
el vehículo, inspeccione
visualmente el vehículo para ver si
hay alguna fuga de aceite (del
motor, transmisión, diferencial),
liquido (de dirección asistida, freno,
embrague), refrigerante
combustible. Si encuentra cualquier
fuga, chequee los niveles de aceite,
líquidos, refrigerante,
combustible.
 Para ver el método de revisión de
los niveles de aceite, líquido y
refrigerante, consulte “12.
MANTENIMIENTO REGULAR”
en este manual.
 Chequee cada día los niveles de
aceite del motor, liquido del
embrague, refrigerante y el
combustible.
 También chequee para ver si no hay
taponamientos de los respiradores
de aire que están colocados en la
transmisión, diferencial, etc.
 Si encuentra el efecto indicado
arriba, haga que su vehículo sea
concesionario autorizado Hino.
Inspección y reposición
 Chequee para ver si no existen
fugas de aire en todas las tuberías CUIDADO
(sistema de frenos de servicio,
 Cuando reponga el aceite,
sistema de frenos de
asegúrese de no derramarlo. Si el
estacionamiento, etc.).
aceite cae en el tubo de escape,
 Si encuentra alguna fuga del aire,
y este puede encenderse por la alta
haga que su vehículo será
temperatura. Sea cuidadoso
inspeccionado y reparado en un
cuando lo reponga.
concesionario autorizado Hino.
o  Sea cuidadoso y no se queme
ACEITE DE MOTOR cuando inspeccione el vehículo
inmediatamente luego de
El aceite de motor debe ser capaz de
conducirlo, puesto que el motor
resistir el calor, la oxidación y tener pocos
se encuentra extremadamente
cambios de viscosidad debido a la
caliente.
temperatura. Asegúrese de usar el aceite
apropiado recomendado para sus AVISO
condiciones de manejo. Es necesario
No añada aceite sobre la línea “MAX”,
utilizar aceites de distintas viscosidades de
en el medidor del nivel de aceite. Operar
acuerdo a la temperatura exterior. Para un
el motor con su nivel de aceite mayor
uso apropiado del aceite de motor,
que lo normal puede causar mal
seleccione un aceite apropiado de
funcionamiento del motor.
“LUBRICACION PERIODICA” en la
página 12-5.
SUGERENCIA:
 Siempre chequee el nivel de aceite
antes de arrancar el motor.
Asegúrese de estacionar el
vehículo a nivel. Usted no puede
chequear el nivel exacto de aceite
si el motor está funcionando o el
vehículo está inclinado.
 Si el motor ha estado
funcionando, pare el motor y
espere por lo menos 30 minutos
antes de chequear el nivel de
aceite.
 Chequea para mirar si el nivel del
aceite del motor es suficiente. LIQUIDO DEL EMBRAGUE Y
1. Saque el medidor del nivel de LIQUIDO DE FRENOS.
aceite y retire el aceite.
Para saber cuál es el líquido del embrague
2. Reinserte el medidor
y el líquido de frenos correcto, selecciónelo
completamente y vuélvalo a sacar.
de “LUBRICACION PERIODICA” en la
 Si el nivel de aceite está situado
página 12 -5.
entre “MAX.” y “MIN”, es normal.
3. Si el aceite es insuficiente, reponga Manejo del líquido del embrague y de
el aceite desde el llenador de líquido de frenos.
aceite. Si el aceite esta
CUIDADO
extremadamente sucio,
reemplácelo.  Siempre utilice el líquido del
4. Si excede el nivel máximo de embrague y de frenos apropiado. Si
inspección, asegúrese de cambiar materiales extraños entran en el
el aceite de motor. sistema del embrague y/o del freno,
 Consulte “ACEITE DE MOTOR” el embrague y el freno se dañarán y
no funcionarán bien.
en la página 12-24 para más
 Asegúrese de utilizar la misma clase
detalles de reposición.
de líquido del embrague y de líquido
5. Revise el nivel de aceite 10 de frenos. Si se mezclan dos clases
minutos después de haberlo diferentes de líquido del embrague o
repuesto. de frenos, la naturaleza del líquido
6. luego de usar el medidor del nivel cambiará, su punto de ebullición
de aceite, asegúrese de reinsértalo caerá y las partes se corroerán.
en su lugar. Si otro liquido mineral se mezcla en
el líquido del embrague y/o del
freno, las partes de caucho del
sistema del embrague y del freno se
hincharán y el funcionamiento del
embrague y freno fallara.
 Limpie alrededor de la tapa
antes de removerla.
 Si un material extraño entra en
el tanque reserva, hágalo
chequear y reparar en un
concesionario autorizado Hino.
 Revise que el jarro, botella o
recipiente utilizado para reponer
este limpio. Si está sucio,
límpielo antes de usarlo.
 Si se derrama liquido del
embrague y de frenos en una
superficie pintada mientras
repone el líquido, la pintura se
pelará. Limpie el líquido
inmediatamente. (Especialmente
las partes de resina)
 Puesto que ek liquido de
embrague y del freno tiene una
alta absorción de humedad,
tenga cuidado al manipularlo
para evitar que entre agua al
momento de la inspección y
reposición del líquido.
 Chequee cualquier grieta o
imperfecciones en la manguera
del tanque de reserva. Si usted
encuentra cualquier defecto,
reemplácelo en un
concesionario autorizado Hino.
Inspección y reposición
(NIVEL DE LIQUIDO DE
EMBRAGUE)
1. Abra la tapa delantera y chequee si
el nivel de líquido en el tanque de
reserva es suficiente.
2. Si el nivel del líquido está situado
entre “MAX.” y “MIN.”, es normal.
 Si el nivel del líquido es bajo,
primero chequee que no haya fugas
de líquido en la tubería y luego
reponga el líquido hasta el nivel
“MAX.”.
 Cuando añada líquido, si materias
extrañas (polvo) se adhieren al
colador del tanque de reserva,
lávelo con el líquido del embrague.
 Una reposición de líquido que
exceda la línea “MAX.” Puede
causar fugas de líquido. Asegúrese
de no hacerlo.
3. Retire la tapa del tanque de reserva
para reponer el líquido.
NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS
1. Chequee el nivel de líquido en el
tanque de reserva y compruebe que
el nivel no este demasiado bajo.
2. Si el nivel del líquido está situado
entre “MAX.” y “MIN”, es normal.
 Si el nivel del líquido bajo, primero
chequee que no haya fugas de
líquido en la tubería y luego
reponga el líquido hasta el nivel
“MAX.”.
 Cuando añada líquido, si materias
extrañas (polvo) se adhieren al
colador del tanque de reserva,
lávelo con el líquido del freno.
3. Ajuste la tapa del tanque de reserva
con una fuerza de 3 N.m (31
kgf.cm, 2,2 lbf.pie) o más, hasta
que la marca de flecha en la parte
superior de la tapa queda alineada
con la posición de la marca de
 coincidencia en la parte superior del
tanque de reserva.
CUIDADO
 No abra la tapa del tanque de
reserva, excepto para la
reposición. Después de reponer el
líquido ajuste bien la tapa con
una fuerza de 3 N.m (31 kgf.cm,
2,2 lbf.pie) o más, hasta que la
marca de flecha en la parte
superior de la tapa quede
alineada con la posición de la
marca correspondiente en la
parte superior del tanque de
reserva.
 Una reposición de líquido que
exceda la línea “MAX.” Puede
causar fugas de líquido.
Asegúrese de no hacerlo.
 El tanque de reserva viene con un
interruptor de advertencia del nivel
de líquido. Tenga cuidado para no
dañarlo al realizar la inspección y
reposición.
AVISO
 A medida que avanza el desgate
del forro del freno, el nivel de
líquido de frenos disminuye, pero
no es causa de fuga de líquidos.
 En caso de disminución anormal
del nivel de líquido, la causa
podría ser una fuga de líquidos.
Haga que su vehículo sea
inspeccionado y reparado en un
concesionario autorizado Hino.
 Al agregar líquido de frenos en el
tanque de reserva, empuje el
diafragma situado en el interior de
la tapa para que recupere la forma
que tenía antes de instalar el tapón.
REFRIGERANTE
Inspección y reposición
 Chequee si el nivel de refrigerante
en el tanque de reserva es
suficiente.
 Si el nivel de aceite esta entre
“LLENO” y “BAJO”, es normal. Si
el nivel de refrigerante es bajo,
primero chequee para descartar
fugas del refrigerante en el sistema
de refrigeración y añada el
refrigerante hasta la línea
“LLENO”.
 La reposición del refrigerante se
hace desde el tanque de reserva. No
abra la tapa del radiador.
 Coloque con seguridad la tapa del
tanque de reserva.
  Un descenso repentino en el nivel
de refrigerante indica que podría
haber una fuga en el sistema de
refrigeración. Haga que su vehículo
sea inspeccionado y mantenido en
un concesionario autorizado Hino.
ACUMULACION DE AGUA EN EL
TANQUE DE AIRE
 Jale la palanca del grifo de drenaje
que se encuentra al fondo del
tanque de aire y revise para ver si
no hay agua saliendo del tanque de
aire.
 Como el vehículo está equipado
con un secador de aire,
normalmente no hay agua en el
tanque de aire.
Sin embrago, cuando la temperatura en
el tanque de aire sea inferior a 16ºC
(61ºF) (caso en el que el aire se llena
durante el día y el drenaje se realiza
temprano por la montaña), un poco de
agua saldrá por el puerto de escape.
Esto no es anormal.
 Si algo de agua o aceite es
drenado al momento de la
inspección, el agente de secado
químico en el secador de aire de
su vehículo, probablemente
habrá perdido su efectividad. En
este caso, haga que su vehículo
sea inspeccionado y reparado en
un concesionario autorizado
Hino.
Como drenar el agua
PURIFICADOR DE AIRE
1. Afloje el tapón de drenaje y luego
 El purificador de aire está
afloje el tapón del sangrador de
equipado con un indicador de
aire.
2. Drene desde el tubo de drenaje polvo para mostrar si el
aproximadamente un vaso de agua elemento esta taponado. Esta
(aprox. 150 ml). también equipado con una
3. Después de drenar el agua, ajuste el válvula descargadora de polvo
tapón de drenaje y el tapón del que colecta y elimina el polvo
sangrador de aire. automáticamente.
4. Después de llevar a cabo el ajuste  Compruebe si el color de la
sangre el aire del sistema de señal indicadora ha cambiado a
combustible. “ROJO”.
 Si el color es “AMARILLO”, es
normal. Si ha cambiado a
 “ROJO”, limpie o reemplace el  No supere la línea de “FULL”
elemento sin importar el (LLENO) cuando añada la solución del
kilometraje. lavaparabrisas.
 Conecte el interruptor del
lavaparabrisas y compruebe si la
solución es adecuada.
Reemplazar la hoja del limpiaparabrisas
1. Levante el brazo del limpiaparabrisas
hacia usted.
2. Para retirar la hoja del limpiaparabrisas
empújela hacia la sección de montaje
del brazo del limpiaparabrisas, mientras
presiona hacia abajo la garra de fijación
LAVAPARABRISAS de la hoja.
3. Para montar la hoja del
INSPECCION Y REPOSICION limpiaparabrisas, empuje la nueva hoja
del limpiaparabrisas hasta que haga
1.- Abra la tapa delantera.
clic.
 El puerto de llenado del depósito del 4. Luego de montar la hoja del
lavaparabrisas está colocado en el lado limpiaparabrisas usando el
del conductor del vehículo. lavaparabrisas y así chequee la
condición de limpieza.
2.- Chequee el nivel de la solución del
lavaparabrisas. Retire el tapón y reponga la SISTEMA DE REFRIGERACION
solución del lavaparabrisas si el nivel es
Chequeo de posibles fugas del
bajo. Para comprobar el nivel de la
refrigerante
solución del lavaparabrisas, simplemente
mire el depósito del lavaparabrisas.
 Chequee el radiador y sus
mangueras para ver si hay fugas de
refrigerante. También chequee si
hay alguna huella de fugas de
refrigerante en el piso donde el
vehículo ha estado estacionado.
 Si encuentra alguna fuga de
refrigerante, haga que su vehículo
sea inspeccionado en un
concesionario Hino.
Chequeo de taponamientos del radiador
 Chequee si el radiador esta
taponado. Si lo está, limpie el
núcleo del radiador.
Limpieza
 Ocasionalmente lave el radiador
con agua. Si el frente del radiador
esta taponado con lodo, polvo, etc.,
la eficiencia del enfriamiento
decrecerá y el núcleo del radiador
podría oxidarse.
  Cuando limpie, sea cuidadoso de no
dañar las láminas del radiador, etc.
INTERENFRIADOR
 Un interenfriador es un dispositivo
designado para hacer descender la
alta temperatura del aire de entrada
súper cargado por el turbo
cargador. Está instalado frente del
radiador.
 Chequee para ver si la cara
delantera del interenfriador esta
taponada. Limpie el núcleo del
interenfriador esta taponada.
Limpie el núcleo del interenfriador
si encuentra cualquier
taponamiento.
Limpieza
 los taponamientos de la cara delantera
del interenfriador con lodo o polvo
pueden causar perdida de la eficacia del
enfriamiento o causar la corrosión del
núcleo del interenfriador. Límpielo
periódicamente con agua.
 Cuando limpie, sea cuidadoso de no
dañar las láminas del interenfriador,
etc.
 Cuando reemplace la manguera del combustible se puede derramar fuera de
interenfriador, limpie el interior del respiradero.
interenfriador, soplando aire
comprimido dentro del mismo.
TENSION Y DAÑO DE LAS
CORREAS DE TRANSMISION
 Una tensión excesiva o insuficiente de
las correas de transmisión puede causar
que el alternador falle y no cargue
correctamente. Ajuste siempre la
tensión de las correas a la tensión
correcta.
 También revise si las correas están
dañadas. Reemplácelas con correas
nuevas en caso de estar dañadas.
TAPA DEL TANQUE DE
COMBUSTIBLE
LIMPIEZA DE LA TAPA DEL
TANQUE DE COMBUSTIBLE.
 Quite el barro de la tapa del tanque de
combustible y la zona de alrededor.
 No llene con combustible hasta la línea
de lleno del puerto de llenado. El