Instituto Tecnológico de Hermosillo

Ingeniería Industrial

Administración del Mantenimiento

Manual de mantenimiento
Equipo vehicular

Maestro: Soto Murrieta Julio Alfonso

Equipo:
• Escalante Noriega Angel Yael
• José Miguel Palma Martínez

Grupo: N5D

12 de Octubre del 2021

INTRODUCCIÓN:
Cambiar las bujías es una parte necesaria del mantenimiento de todo vehículo porque
además de ahorrar combustible y emisiones de gases, extiende su vida útil. En nuevos autos
es más complicado el cambio de bujías especialmente en equipados con motor V6. Y esto
bien lo saben en los talleres y por esa razón cobran más por el tiempo de mano de obra
empleada. Entre menos se cambien, menos dinero se gasta en mantenimiento, pero no
evitándolo si no, alargando el periodo en el que se está destinado el mantenimiento sin
llegar a un mantenimiento correctivo, eso solamente se consigue con bujías de mayor
durabilidad como las de platino o iridio. Si unas bujías convencionales pueden durar 25 mil
kilómetros, las de platino pueden llegar a los 100 mil km y las de iridio, fácilmente a los 150
mil km.

En el presente manual se especificara un correcto cambio de bujías con el fin de obtener

una mayor calidad en el mantenimiento y queden las especificaciones de la calibración de
la bujía de manera precisa.

COMPONENTE:

• OEM: BOSCH
• Diámetro de la rosca: 14 mm
• Rango térmico del fabricante: 6
• Longitud de rosca: 12 mm
• Cantidad de electrodos: 1

EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL:

Gafas de protección: Para proteger la vista ante cualquier elemento que pueda saltar
cuando soplemos los orificios.
Guantes: Hay que proteger las manos ante la manipulación de los cables de las bujías y
el cambio de las mismas.
PROCEDIMIENTO:
1. Desconecte la cubierta de la bujía, y
remueva cualquier suciedad en el área de las
bujías.
2. Remueva la bujía con una llave de bujías.
3. Inspeccione la bujía. Reemplácela si los
electrodos están gastados o si el insulador
está fracturado o astillado.
4. Mida la abertura del electrodo de la bujía con una herramienta adecuada. La
abertura debe ser 0.028 pulg - 0.031 pulg (0.70 mm - 0.80 mm) y corrija la abertura
si es necesario, doblando cuidadosamente el electrodo lateral.
5. Instale cuidadosamente la bujía, manualmente, para evitar un roscado
inadecuado.
6. Después que la bujía se asiente, ajústela con una llave de bujías para comprimir
el agua. Si se reinstala una bujía usada, ajuste 1/8 - 1/4 de vuelta después que la
bujía se asiente. Si se instala una bujía nueva, ajuste 1/2 vuelta después que la bujía
se asiente.
CHECK LIST:

Realizarse cada
Check
list Según la
Actividad a realizar 15 días 30 días 60 días
necesidad

Revisar estado de la bujía por

calentamiento o mala sincronización al
encender el auto x

Limpieza del electrodo x

Comprobar la correcta distancia del

electrodo x

Cambio de bujías según el tiempo

especificado por el fabricante x
SUGERENCIAS:
• Identificar cual es la bujía correcta para el tipo de motor ya que una bujía
incorrecta puede causar daño en el motor.

INTRODUCCIÓN:

El tema del periodo de cambio del aceite en los automotores en la actualidad ha tomado enorme
importancia tanto desde el punto de vista de cuidar la inversión del propietario, cuanto desde el
punto de vista de los países que no producen materia prima para la elaboración de lubricantes y
que deben invertir enormes sumas de dinero para la importación de estas de terceros países.

COMPONENTE:

• Durante el mantenimiento de
cambio de aceite
• Tipos de aceite
• Según su motor;
• GM120: 0.63 US qt ( 0. 6 L)
• GM160/GM200: 0.63 US qt (
0.60 L)
• GM240/GM270: 1.0 US qt ( 0.95
L)
• GM340/GM390/GM420: 1.2 US qt ( 1.1 L)

EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL:

Usualmente para este tipo de trabajos es solo necesario el uso de lentes de protección.
PROCEDIMIENTO:

1. Coloque un recipiente adecuado debajo del motor para recoger el aceite usado,
remueva el tapón de aceite/varilla medidora y el tapón de drenaje.

2. Permita que el aceite usado drene completamente, disponga del aceite usado del motor,
de manera amigable con el medio ambiente, luego reinstale el tapón de drenaje y ajústelo
seguramente.

3. Con el motor en posición nivelada, llene hasta el borde exterior según muestra la figura,
con el aceite recomendado.

4. Atornille seguramente el tapón de aceite/varilla medidora.

Piñon de reducción de aceite (Sólo para modelos equipados)

1. Remueva el tapón de aceite/varilla medidora y límpielo con un trapo.

2. Inserte la varilla medidora en el tanque sin atornillarla.

3. Si el nivel es bajo, llene hasta la marca de límite superior con el mismo aceite recomendado
para el motor. Capacidad de aceite de los motores GM160/GM200/GM240/GM270: 500 cc
SERVICIO AL MOTOR RECOMENDACIONES SOBRE EL ACEITE PARA EL MOTOR El tipo de aceite
es un factor principal que afecta el rendimiento y la vida útil del motor.

CHECK LIST:

Realizarse cada
Check
list
Actividad a realizar 30 días 6 meses

Revisión del nivel de aceite x

Revisión del color del aceite x

Cambio de aceite x

SUGERENCIAS:

• Drene el aceite usado mientras el motor esté tibio. El aceite tibio drena más rápido y
completamente.
 • Por favor, sugerimos que lleve el aceite usado en un contenedor sellado a su centro de
reciclaje o estación de servicio local. No lo bote a la basura, ni lo vierta en la tierra o por el
drenaje.
• Operar el motor con bajo nivel de aceite puede causar daño en la máquina.

INTRODUCCIÓN:

Unos neumáticos en mal estado pueden acarrear numerosos problemas, tanto de

seguridad como administrativos. Las consecuencias más importantes de no
llevar neumáticos en correcto estado es la posibilidad de patinaje en lluvia (aquaplaning) y
pérdida de control de la dirección y por una inadecuada presión del aire también puede
generar una explosión del mismo, todo ello puede traer accidentes graves por un mal
mantenimiento, por lo que en este manual se explicaran diversos procedimientos para un
correcto mantenimiento de su presión.

COMPONENTE:

Bridgestone Turanza 205/55/R16 Er300 91V

• Índice de carga / Rango de Velocidad: 91 / V

• Carga Máxima: 615 kg (por llanta)
• Velocidad Máxima: 240 km/hr
• Capacidad de Carga: SL (Standard Load)

EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL:

Guantes: Además de protección al hacer el cambio del neumático te permiten tener

un mejor agarre.

PROCEDIMIENTO:
 1. Quita el tapón con cuidado.
2. Engancha la manguera del manómetro al
pitorro de la rueda, oirás que se escapa el
aire.
3. Entonces verás reflejada en el manómetro
la cantidad de aire que tienen las ruedas.
4. Compara la cifra que muestra el
manómetro con la presión que indica el
fabricante como recomendada para tu coche
5. Añade o quita presión, según convenga.
6. Vuelve a poner el tapón.

CHECK LIST:

Realizarse cada
Check
list Según la
Actividad a realizar Diario 5 días 15 días 30 días
ocasión

Revisión de presión con

nanómetro de neumáticos. X

Revisión de presión en el
neumático extra. X

Revisión de desgastes desiguales

en el rodado. X

Revisión de suspensión. X

Cambio de neumático desgastado x

SUGERENCIAS:

• No sobrepasar los límites de velocidad establecidos por el fabricante del vehículo, de la vía
o del neumático.
• Sobre el mismo eje, no montar neumáticos de marcas o especificaciones distintas.
• Evitar golpes y roces con bordillos y otros obstáculos.
• Mantener la presión de las ruedas conforme a las especificaciones del fabricante.
• Observar posibles fugas de aire por las válvulas.