Sesión 6:

Sistemas especiales
de almacenaje
 Los materiales que se depositan en un almacén no
siempre reúnen la forma adecuada para formar con
ellos una carga paletizada.

 Algunas veces llegan artículos muy pequeños

empaquetados pero que se deben almacenar sueltos
o productos de gran volumen, forma muy larga, etc.

 Estos factores nos obligan a disponer de medios de

manipulación adecuados y estanterías especiales
para reducir los costes del proceso, rentabilizar el
espacio y conseguir que el almacén esté ordenado.
 Veremos cómo se pueden adaptar los medios
mecánicos (carretillas, grúas, etc.) para realizar este
tipo de operaciones, sin tener que invertir en
equipos nuevos.

 El almacén dentro de la cadena de producción de

una industria es uno de los elementos más activos,
de él dependen la cadena de montaje y la
distribución; si el almacén no funciona ambas
pueden llegar a pararse por falta de abastecimiento.
SISTEMAS ESPECIALES DE ALMACENAJE

1. Almacenaje de piezas
pequeñas
2. Almacenaje de cargas largas
3. Cargas voluminosas
4. Almacenes autoportantes
5. Almacenaje y manipulación de contenedores
1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS

 Las piezas pequeñas son mercancías que se

almacenan sueltas y su destino es formar parte de
la cadena de producción y montaje o pasar a la
sección de empaquetado.

 Por ejemplo, en la industria del juguete, hasta que

se compone una muñeca, cabeza, piernas, brazos y
cuerpo se almacenan por separado.

 Igual ocurre en las fábricas de automóviles con

baterías, limpiaparabrisas, tubos de escape, etc.
1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS

 Cuando tenemos que almacenar piezas de

pequeñas dimensiones o poco peso, los problemas
que nos encontramos son:

 Tenemos un número muy elevado de artículos y

con gran variedad de referencias.

 Hay que obtener un índice de rotación muy

elevado.
1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS

 El sistema de almacenaje que se implante debe

conseguir:

 Primero, que el almacén tenga capacidad

suficiente, no solo para el momento actual sino
también para un futuro más o menos lejano

 Segundo, debe permitirnos agilizar las salidas y

conseguir el mayor índice de rotación posible.
1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS

 El almacenaje de piezas pequeñas se basa en dos

principios:

a) El operario se dirige al producto.

b) El producto se dirige al operario.
1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS
a) Operario hacia el producto

 Los productos se almacenan en estanterías y la

colocación en las mismas puede ser manual
(pieza a pieza) o mecanizada (unidades pequeñas
de carga).
 La extracción de la mercancía se realiza de forma
manual, para ello el operario se desplaza hasta el
lugar donde está almacenado el artículo que
necesita.
1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS
a) Operario hacia el producto

 Los sistemas de almacenaje cuando “el operario

se dirige hacia el producto” se realiza en:

i. Estanterías de un solo nivel

ii. Estanterías de varios niveles o “almacenes
entreplantas”
iii.Estanterías móviles

iv. Almacenes de pasillo estrecho

1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS
a) Operario hacia el producto

i. Estanterías de un solo nivel

Son de poca capacidad de carga y se colocan
dejando un pasillo de paso para el operario y el
carrito de picking.
Los modelos que existen en el mercado son muy
completos, con gavetas o compartimentos de
muchos tamaños y modelos que se adaptan a
cualquier tipo de actividad y producto.
Las estanterías no suelen ser muy altas para
facilitar el acceso rápido a las piezas y las
ubicaciones bajas se destinan para mercancías
pesadas.
1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS
a) Operario hacia el producto

i. Estanterías de un solo nivel

Cuando la estantería es muy alta se utilizan
escaleras o carros-escalera manuales, que hacen
más lento el proceso de extracción y colocación del
artículo.
Algunas veces, para agilizar las operaciones, se
utilizan medios mecánicos como transpaletas
manuales, autopropulsadas o selectores de pedido
de bajo y medio nivel.
Estantería
de un solo
nivel
Estantería
de un solo
nivel
(no muy
altas)
1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS
a) Operario hacia el producto

ii. Estanterías de varios niveles o “almacenes

entreplantas”
Se compone de dos o más almacenes de un nivel
instalados unos encima de otros.
Con estos almacenes se logra mayor capacidad de
almacenaje; pero los medios mecánicos sólo se
pueden utilizar en la planta baja, salvo que se
construyan entreplantas de alta resistencia y esto
implica mayor coste.
Para subir las paletas completas al segundo nivel
se utilizan ascensores, montacargas o carretillas
elevadoras.
Estanterías de varios niveles o
“almacenes entreplantas”
Estanterías de varios niveles o
“almacenes entreplantas”
1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS
a) Operario hacia el producto

iii.Estanterías móviles
Se componen de una serie de estanterías de
tamaño medio, montadas sobre raíles con
movimiento eléctrico o manual, en función del peso
de la carga.
Con estas estanterías se reduce espacio ya que
solo se necesita un pasillo.
Cuando se utilizan con mucha frecuencia o el
número de estanterías es muy grande, se pueden
agrupar en varios bloques y diseñar más de un
pasillo.
1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS
a) Operario hacia el producto

iii. Estanterías móviles

La colocación y extracción de material es de forma
exclusivamente manual, pero el tiempo es poco
porque no se recorren largas distancias entre
estanterías.
Pueden quedar herméticamente cerradas,
formando bloques, evitando el polvo a los
productos.
Estanterías
móviles
1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS
a) Operario hacia el producto

iv. Almacenes de pasillo estrecho

Son los que mejor rentabilizan la utilización del
suelo, la capacidad de manipulación y el coste de
mano de obra; pero el coste de la inversión es muy
alto.
Los pasillos son muy reducidos (desde1m hasta
1,7m de ancho)
Se utiliza la altura total del local, pues los medios
empleados para colocar y extraer el producto son
exclusivamente mecánicos.
Almacenes
pasillo
estrecho
1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS
b) Producto hacia el operario

 Los sistemas de almacenaje bajo el principio

“producto hacia el operario” parten de la idea de
eliminar tiempos muertos.
 El producto llega hasta donde está el operario así
se limitan los movimientos y el tiempo en
trasladarse mientras realiza operaciones de
colocación o extracción de productos.
 El grado de automatización es casi total, aunque
tanto la colocación del producto como la
extracción se realiza de forma manual.
1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS
b) Producto hacia el operario

 El almacenaje bajo el principio “producto hacia el

operario” tiene lugar en:

i. Almacén automático para cajas (AAC)

ii. Carruseles

iii.Paternosters
1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS
b) Producto hacia el operario

i. Almacén automático para cajas (AAC)

Se conoce también como Mini-Load, es
básicamente un almacén compacto alimentado
por un micro-transelevador que utiliza cajas o
cestones pequeños adaptados al tamaño de las
piezas.
Las unidades de carga (cajas), situadas en las
estanterías, se manipulan automáticamente con
el transelevador que las acerca al puesto del
operario para que éste extraiga o coloque los
productos.
 Almacén
automático
para cajas
AAC
1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS
b) Producto hacia el operario

ii. Carrusel
Está formado por una serie de cajas o cestones
apilados en bloques y suspendidos de un carril
superior.
Los bloques se mueven articuladamente, gracias
al movimiento que les produce la unidad de
tracción situada en su parte inferior.
Proporcionan un almacenaje dinámico y actúan
como un almacén compacto,
1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS
b) Producto hacia el operario

ii. Carrusel
Sistema de almacenaje diseñado especialmente
para piezas pequeñas y la preparación de pedidos.
La carga del carrusel se realiza, generalmente, de
forma manual con cestones previamente cargados
que son manejados con carretillas u otros medios
mecánicos.
Carrusel
Carrusel
1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS
b) Producto hacia el operario

ii. Paternoster
Formado por una serie de bandejas estrechas o
soportes movidos por cadenas laterales y
encerrados en una especie de armario de gran
altura y poca profundidad.
El paternoster se diseñó para el almacenaje de
piezas pequeñas, pero ya existen modelos con
medidas para almacenar piezas mayores.
1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS
b) Producto hacia el operario

ii. Paternoster
Es el mejor medio para almacenar mercancías de
gran valor o que requieren cierto grado de
seguridad, pues permanecen siempre
herméticamente cerrados y para su apertura es
necesario introducir el código correcto.
Paternoster
Paternoster
1. ALMACENAJE DE PIEZAS PEQUEÑAS
¿Cómo elegir el mejor sistema?

Es imprescindible realizar previamente un estudio

sobre: entrada y salida de stock, número de
referencias, etc.
El principal objetivo del almacenaje de piezas
pequeñas es conseguir un índice de rotación muy alto.
Comparativo entre sistemas de
almacenaje – Piezas Pequeñas
SISTEMAS ESPECIALES DE ALMACENAJE

1. Almacenaje de piezas pequeñas

2. Almacenaje de cargas largas
3. Cargas voluminosas
4. Almacenes autoportantes
5. Almacenaje y manipulación de contenedores
2. ALMACENAJE DE CARGAS LARGAS

 Las cargas largas están formadas por piezas de

extremada longitud unidas mediante flejes para
formar así una unidad de carga.

 Se caracterizan por ser bastante pesadas.

 Su almacenaje puede ser: en el suelo o en

estanterías.
2. ALMACENAJE DE CARGAS LARGAS

 Almacenaje en el suelo

Se realiza sin utilizar plataforma de apoyo. Las cargas

se colocan sobre unos tacos de separación para
introducir y sacar las horquillas de las carretillas
elevadoras.

Con este sistema se pueden almacenar mercancías

que por su resistencia pueden soportar el apilamiento
de unas sobre otras, como tablones, chapas metálicas,
tableros de madera, paneles, etc.
Almacenaje en el suelo
Almacenaje en el suelo
2. ALMACENAJE DE CARGAS LARGAS

 Almacenaje en estanterías

Se realiza cuando las cargas son muy flexibles

(tubos, canalones, etc.) o de alto valor (barras de
bronce, etc.).

Su almacenaje es en el interior del almacén y sobre

una instalación rígida que impida que se doblen o
deformen.

Las estanterías más adecuadas con las «cantilevers».

2. ALMACENAJE DE CARGAS LARGAS

Estanterías cantilevers o estructuras en voladizo

Esta estantería está formada por pilares muy

resistentes y perfiles laminados sujetos fuertemente al
suelo.

Sobre esta estructura central se fijan unos brazos en

forma de U o doble T y en ellos se deposita la
mercancía.

Pueden ser dobles (tienen brazos y niveles a ambos

lados) o simples (solo se cargan por un lado por estar
sujetas a la pared y suelo).
 Cantilever
Simple

Ménsulas
Cantilever
Simple
Cantilever
Doble
Cantilever
Doble
2. ALMACENAJE DE CARGAS LARGAS
Estanterías cantilevers o estructuras en voladizo

Son un buen medio para almacenar cargas largas y

permiten una buena accesibilidad.

Limitaciones:
 Capacidad de carga, ya que está determinada por el
número de pilares instalados y el número de
ménsulas de apoyo que soporta cada pilar.
 Altura, su límite es de 8m y no se puede sobrepasar
ni con cargas ligeras.

Para almacenar más cargas largas y pesadas debemos

aumentar el número de estanterías para evitar que la
estantería haga pandeo o se encorve.
2. ALMACENAJE DE CARGAS LARGAS

Manipulación de cargas largas

Las cargas largas se pueden agarrar en sentido

longitudinal o en sentido transversal; pero a pesar de
ello, su manejo presenta varias dificultades.

El medio mecánico que se utiliza para manejar cargas

largas es la carretilla elevadora, en sus dos
versiones (carga frontal y carga lateral).
2. ALMACENAJE DE CARGAS LARGAS

Manipulación de cargas largas

 Carretilla de carga frontal:

Tomando la carga en sentido longitudinal los pasillos

de circulación necesitan una anchura igual al ancho de
la carga o la carretilla. Tiene poca estabilidad y hay
peligro de caída de la mercancía o pandeo.

Tomando la carga en sentido transversal conseguimos

estabilidad pero necesitamos pasillo tan anchos como
la longitud de la carga, hay que añadir el radio de giro
necesario.
Carretillas de carga frontal
Carretillas de carga frontal
(sentido transversal)
2. ALMACENAJE DE CARGAS LARGAS

Manipulación de cargas largas

 Carretilla de carga lateral:

Tomando la carga en sentido longitudinal, la colocan

paralelamente a ellas, con lo cual necesitan pasillo
relativamente estrechos, pero la carga presenta
inestabilidad.

Tomando la carga en sentido transversal, conseguimos

estabilidad y el pasillo es igual a la anchura de la
carga más el ancho del cuerpo de la carretilla.
Carretilla de carga lateral
2. ALMACENAJE DE CARGAS LARGAS

Manipulación de cargas largas

 Carretilla multidireccional:

Es aquella carretilla que puede cambiar el sentido de

la marcha.
Puede ingresar al pasillo a dejar carga en la estantería
de la derecha y a la vez sacar carga de la estantería de
la izquierda.
La carretilla convencional debe salir del pasillo a
efectuar el giro.
Carretilla multilateral
SISTEMAS ESPECIALES DE ALMACENAJE

1. Almacenaje de piezas pequeñas

2. Almacenaje de cargas largas
3. Cargas voluminosas
4. Almacenes autoportantes
5. Almacenaje y manipulación de contenedores
3. CARGAS VOLUMINOSAS

 Las mercancías que por volumen, peso, forma o

fragilidad, necesitan medios mecánicos especiales
para su manipulación y almacenaje se consideran
cargas voluminosas.
 Según la técnica de manipulación, se clasifican
en:
a) Mercancías laminares

b) Mercancías de tipo tubular

c) Mercancías cilíndricas
3. CARGAS VOLUMINOSAS
a) Mercancías laminares
 Se incluyen láminas de chapa, plástico, vidrio
«float» y amianto.
 La principal característica de éstas es su
flexibilidad, que dependerá de sus dimensiones y
grosor.
 Las láminas pequeñas se almacenan formando una
unidad de carga sólida sobre una paleta.
 Las láminas de gran dimensión y poco grosor
requieren evaluación del daño que pueden tener
frente a su manipulación. Se pueden utilizar mayor
número de horquillas o manejarlas sobre una
plataforma.
3. CARGAS VOLUMINOSAS
a) Mercancías laminares
 Las láminas de chapa y de plástico se almacenan en
el suelo o estanterías muy resistentes
 Las placas de vidrio plano se almacenan en
estanterías especiales con dos robustos pilares y
dos bases de apoyo sobre las cuales se colocan
verticalmente las cargas; horizontalmente no
soportan el peso. Entre cada lámina se colocan
corchos, cantoneras de cartón, etc, para evitar
golpes entre ellas.
 Las placas de amianto se almacenan similar a las
placas de vidrio, aunque la rotura de una no
repercute en las otras.
Almacenamiento vidrio float (plano)
Placas de amiento (tejado de planchas
onduladas de fibrocemento)
3. CARGAS VOLUMINOSAS
b) Mercancías tubulares
 Estas mercancías pueden ser de dos tipos: tubos
rígidos (metálicos o de hormigón) y tubos
semirígidos (plástico duro)

 Los tubos rígidos se almacenan en el exterior. Se

apilan unos sobre otros, midiendo su resistencia
(fragilidad).

 Los tubos de plástico se almacenan por unidades

que se forman en jaulas, de esta manera podemos
alcanzar grandes alturas de apilado.
Almacenamiento tubos de metal
Almacenamiento tubos de hormigón
Almacenamiento tubos de plástico duro
3. CARGAS VOLUMINOSAS
c) Mercancías cilíndricas

 Estas mercancías de tipo cilíndrico requieren que

para su manejo se enrollen en forma de bobina
directamente o en una estructura metálica o de
madera.

 Las más importantes son:

 Bobinas de papel y cartón, se almacenan en el
interior del almacén y se apilan unas encima de
otras sin ninguna limitación, ya que el papel que
se bobina de forma compacta posee alta
resistencia.
Almacenaje de bobinas de papel
3. CARGAS VOLUMINOSAS
c) Mercancías cilíndricas

 Bobinas de chapa, se pueden manejar

directamente o sobre paletas.
Las bobinas grandes y pesadas se almacenan en el
exterior, sobre el suelo, en forma de pirámide.
Las más ligeras se colocan en estanterías
especiales
Almacenaje de bobinas de chapa
3. CARGAS VOLUMINOSAS
c) Mercancías cilíndricas

 Bobinas de cable, éstas pueden ser cables de acero,

cables eléctricos y telefónicos multipolares.
No se suelen almacenar a grandes alturas
Almacenaje de bobinas de cable
SISTEMAS ESPECIALES DE ALMACENAJE

1. Almacenaje de piezas pequeñas

2. Almacenaje de cargas largas
3. Cargas voluminosas
4. Almacenes autoportantes
5. Almacenaje y manipulación de contenedores
4. ALMACENES AUTOPORTANTES

 El almacén autoportante constituye una

estructura compacta formada por las estanterías
junto con las cubiertas y los laterales del propio
almacén.

 Los aspectos más importantes de un almacén

autoportante, desde el punto de vista de su diseño
y construcción, son: cubierta y cerramiento.
Almacén autoportante
4. ALMACENES AUTOPORTANTES

 La cubierta
Se realiza con planchas de acero atornilladas a un
armazón que a su vez está soldado a la estructura
de las estanterías.
Puede tener techo plano o a 2 o 4 aguas
(dependiendo del clima del lugar)

 El cerramiento
Se construye a base de paneles o muros de
hormigón, en función de la altura del edificio,
agentes climatológicos, etc.
4. ALMACENES AUTOPORTANTES

 Estos almacenes permiten utilizar los distintos

sistemas de almacenaje: paletizado convencional,
compacto y dinámico por gravedad.

 Para conseguir la máxima capacidad, la colocación

de mercancía se realiza bajo el principio «hueco
vacío», es decir, cuando entra una paleta se le
asigna el primer hueco vacío del pasillo y el
ordenador memoriza la estantería y posición para
después acceder a ella según los criterios de
extracción de la empresa (FIFO o LIFO).
4. ALMACENES AUTOPORTANTES

 Las ventajas del almacén autoportante son:

 Mayor altura de construcción solo limitada por la
normativa local o el alcance de los medios de
manipulación, llegando a superar incluso los 35m
o más.
 Menor coste de inversión y tiempo de ejecución,
no es necesario construir previamente un edificio
para instalar un almacén autoportante.
 Facilita futuras ampliaciones y se evitan pérdidas
de espacio.
 Posibilidad de aplicar diferentes grados de
automatización para obtener el máximo
rendimiento.
SISTEMAS ESPECIALES DE ALMACENAJE

1. Almacenaje de piezas pequeñas

2. Almacenaje de cargas largas
3. Cargas voluminosas
4. Almacenes autoportantes
5. Almacenaje y manipulación
de contenedores
5. ALMACENAJE Y MANIPULACIÓN DE CONTENEDORES

 El contenedor es la unidad de carga que utilizan

tanto las empresas que exportan sus productos como
las que dependen de la importación.

 El almacenaje de contenedores se produce en tres

puntos muy concretos:
a) Terminales marítimas de contenedores

b) Terminales ferroviarias de contenedores

c) Depots o almacenes de contenedores

5. ALMACENAJE Y MANIPULACIÓN DE CONTENEDORES

 El almacenaje de contenedores presenta una

problemática similar a un almacén con mercancía
voluminosa:
 ¿Cómo aprovechar mejor el espacio?

 ¿Cómo mover los contenedores más

rápidamente?
 ¿Cómo seleccionar el mejor sistema de
almacenaje?
 ¡Cómo controlar mejor estas unidades de carga?
5. ALMACENAJE Y MANIPULACIÓN DE CONTENEDORES

 Medios mecánicos para manipular contenedores:

 Grúa pórtico
5. ALMACENAJE Y MANIPULACIÓN DE CONTENEDORES

 Medios mecánicos para manipular contenedores:

 Camión-puente
5. ALMACENAJE Y MANIPULACIÓN DE CONTENEDORES

 Medios mecánicos para manipular contenedores:

 Carretilla elevadora de carga frontal / lateral
5. ALMACENAJE Y MANIPULACIÓN DE CONTENEDORES

 Medios mecánicos para manipular contenedores:

 Grúa apiladora de contenedores
5. ALMACENAJE Y MANIPULACIÓN DE CONTENEDORES

 Medios mecánicos para manipular contenedores:

 Grúa apiladora de contenedores