FUNCIONES DEL GMDSS

1
TRANSMISION DE ALERTAS DE SOCORRO DE BUQUE A TIERRA POR AL MENOS DOS
MEDIOS INDEPENDIENTES Y SEPARADOS, CADA UNO USANDO UN SERVICIO DE
RADIOCOMUNICACION DIFERENTE
Detalles para cada buque individual a ser encontrada en su propio certificado de radio
seguridad. Los buques en la zona marítima A1 por ejemplo ( los cuales siempre
permanecen sin cobertura DSC de una estación VHF en tierra) los medios primarios
serian los VHF en DSC y los medios secundarios podrian ser un EPIRB. En el caso de un
buque en zona marítima A4, los medios primarios habrían de ser los HF en DSC y los
medios secundarios una EPIRB en 406 MHz
2.
RECEPCION DE ALERTAS DE SOCORRO DE TIERRA A BUQUE
Si por ejemplo un buque envia una señal de socorro por medio de una EPIRB o
terminal satelital con Inmarsat C, otros buques en la cercania no llegarán a estar
conscientes de la alerta hasta que las autoridades en tierra retransmitan los detalles de
alerta direccionado una llamada de retransmisión de socorro por DSC o por una
llamada satelital a todas las embarcaciones dentro de un área geográfica apropiada
3
TRANSMISION Y RECEPCION DE ALERTAS DE SOCORRO DE BUQUE A BUQUE
Un buque en socorro puede alertas a otros buques en cercanía por medio de alertas de
socorro en VHF y MF con DSC, simultáneamente se decidirá y seguir con mensajes de
socorro por vox mediante el canal 16 o 2182 Khz. Tomar en cuenta que HF en DSC es
para trabajos de largos alcances y principalmente es destinado para alertar a las
autoridades en tierra especialmente si no buques en cercania.
4
TRASMISION Y RECEPCION DE LA COORDINACION DE COMUNICACIONES DE
BUSQUEDA Y RESCATE
Buques deben ser capaces de realizar las funciones escritas en el manual IAMSAR. Para
buques adecuadamente equipados, este podría incluir el uso de radiotelex (más
apropiadamente llamado Telegrafía Directa de Banda Angosta -NBDP) entre los buques
involucrados en una búsqueda en modo transmisión Corrección de error de envió
5
TRANSMISION Y RECEPCION DE LAS COMUNICACIONES EN EL AREA DEL SINIESTRO
Las comunicaciones en el área del siniestro son comunicaciones de corto y mediano
rango llevadas a cabo durante el curso de una operación de búsqueda y rescate. Para
este propositp, buques deben ser capaces de comunicarse con aeronaves, asi como
con otros buques y en tierra, usando la frecuencias por voz establecidas en el GMDSS y
las comunicaciones de socorro NBDP
Las frecuencias para radiotelefonía en el GMDSS son:
VHF Canal 16
VHF 121.5 y 123.1 Mhz
MF 2182 Khz
HF 3023 Khz
Para evitar confusiones e intervenciones innecesarias, cualquier transmisión DSC en
MF o HF relacionadas a incidentes de alerta y destinados a ser recibidas por otros
buques en general, debe ser direccionado exactamente a la zona geográfica
involucrada

6
TRANSMISION Y RECEPCION DE SEÑALES PARA LOCALIZACION
Señales de localización y referencia en el GMDSS son proporcionadas por radiobalizas
(SARTs) y EPIRBs como fueron descritas anteriormente.
7
TRASMISION Y RECEPCION DE LA INFORMACION DE SEGURIDAD MARITIMA (MSI)
El GMDSS apoya 3 sistemas independientes para la transmisión de MSI a buques, por
ejemplo: NAVTEX en MF para zonas costeras, 2 Inmarsat C via SafetyNET con
propósitos de largas distancias y 3 En la funcion 8 del GMDSS por las frecuencias HF
TELEX asignadas por el MSI. MSI para zonas costeras no cubiertas por NAVTEX son
transmitidas via SafetyNet o HF telex. Referirse a las secciones 13 (MSI), 14
(SAFETYNET) y 15 (NAVTEX) para mayor información de estaciones que brindan
servicios MSI en el GMDSS. Guiarse al Volumen 3 ALRS (NP283) para estaciones que
brindan servicios los cuales no son parte del GMDSS
8
TRANSMISION Y RECEPCION DE RADIOCOMUNICACIONES GENERALES HACIA O
DESDE EL SISTEMA DE RADIO EN TIERRA O A TRAVÉS DE LAS REDES DE
COMUNICACION
El GMDSS proporciona medios para todos los tipos de comunicaciones comercial y personal.
Los operadores de radio GMDSS necesitan saber cómo hacer llamadas de telegonia y telex a
los agentes navieros, autoridades portuarias, redes de comunicación de telefonía publica, etc
mediante redes comerciales de telecomunicación

9
TRANMISION Y RECEPCION DE COMUNICACIONES PUENTE A PUENTE
Este se refiere a los requerimientos del SOLAS aquel acceso a los equipos de comunicación por
VHF deben estar disponibles desde la posición a la cual el buque normalmente se navega. El
equipo debe incluir operaciones en el Canal 13, la frecuencia reservada para las
comunicaciones entre buques relacionadas a la Seguridad de la Navegacion.