FORMATO N° 07-A

Fecha de registro: 09/12/2021 10:06:45 a.m. - Fecha de viabilidad: 09/12/2021 05:16:24 p.m.

Estado: ACTIVO Situación: VIABLE

Nombre del proyecto de inversión (generada en función al servicio y a los datos registrados en los numerales 1.2, 1.3 y 1.4)
CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL TRAMO: PIRCA EMPALME CARRETERA A BAÑOS, DEL CENTRO POBLADO DE PIRCA DEL DISTRITO DE ATAVILLOS ALTO - PROVINCIA DE HUARAL
- DEPARTAMENTO DE LIMA
Código único de inversiones 2537120
¿El proyecto pertenece a un programa de inversión? NO
¿El proyecto pertenece a un conglomerado autorizado? NO
¿El proyecto corresponde a un Decreto de
NO
Emergencia?

A. Alineamiento a una brecha prioritaria

Función 15 TRANSPORTE
División funcional 033 TRANSPORTE TERRESTRE
Grupo funcional 0066 VÍAS VECINALES
Sector responsable TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
Tipología de proyecto CARRETERAS VECINALES
Servicio Público con Brecha identificada y
Indicador de brechas de acceso a servicios Unidad de medida Espacio geográfico Año Valor Contribución de cierre de brechas
priorizada
PORCENTAJE DE LA RED VIAL VECINAL NO
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL
PAVIMENTADA CON INADECUADOS NIVELES KM DISTRITAL 4.24
INTERURBANA
DE SERVICIO

B. Institucionalidad

1 OFICINA DE PROGRAMACIÓN MULTIANUAL DE INVERSIONES (OPMI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ATAVILLOS ALTO
Nombre de la OPMI: OPMI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ATAVILLOS ALTO
Responsable de la OPMI: ALVARO EDUARDO GAMIO PINO

2 UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN (UF)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ATAVILLOS ALTO
Nombre de la UF UF DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ATAVILLOS ALTO
Responsable de la UF YOHANNA DOLORES RUIZ CAMPO

3 UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES (UEI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ATAVILLOS ALTO
Nombre de la UEI UEI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ATAVILLOS ALTO
Responsable de la UEI YOHANNA DOLORES RUIZ CAMPO

4 Unidad Ejecutora Presupuestal (UEP)

Nombre de la UEP 301328 - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ATAVILLOS ALTO

C. Formulación y Evaluación
Identificación

Código Nombre
Unidad Productora:
LOCALIDAD DE PIRCA
Naturaleza de intervención: CREACION
Servicio a intervenir: DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL TRAMO: PIRCA EMPALME CARRETERA A BAÑOS, DEL CENTRO POBLADO DE
Indique convenio del proyecto
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
Localización geográfica de la unidad productora
-11.23053774060250 / -76.65716215476830 LIMA HUARAL ATAVILLOS ALTO PIRCA

Ámbito de influencia
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
-11.2314384760250320 / -76.65666862830982 LIMA HUARAL ATAVILLOS ALTO PIRCA

2. Justificación del proyecto de inversión:

2.1. Objetivo del proyecto de inversión
ADECUADO ACCESO DE LA POBLACIÓN DEL CENTRO POBLADO DE PIRCA PARA EL TRASLADO DE
Descripción del objetivo central del proyecto
SUS PRODUCTOS AGRÍCOLAS A LOS MERCADOS
Nombre del indicador para la medición del objetivo central Existencia de una infraestructura vial.
Unidad de medida del indicador KM
Línea de base (año) 2021 Valor del año base 4.24
Meta (número de año de cumplimiento, luego del
Año de cumplimiento 2022 4.24
inicio de funcionamiento del proyecto)
Fuente de información

Pág. 1
 2.2. Beneficiarios directos
POBLACIÓN QUE VIVE EN EL DISTRITO DE ATAVILLOS ALTO Y LOS VISITANTES QUE TRANSITEN
Denominación de los beneficiarios directos
Y VISITEN PIRCA Y LOS BAÑOS
Unidad de medida de los beneficiarios directos PERSONAS
Último año del horizonte de evaluación 2021 Valor en el último del horizonte de evaluación 177
Sumatoria de beneficiarios de todo el horizonte de evaluación 1,770.00

3. Alternativas del proyecto de inversión:

Descripción de alternativas
Ítem Descripción
Creación de 4+240km de trocha carrozable, con un ancho de plataforma de 4.00m y plazoletas de cruce de 2mx5m cada 500m. Conformación y perfilado de
Alternativa 1 (Recomendada)
cunetas 4+240km de 0.30mx0.30m. Obra de arte para cruce de quebrada. Capacitación a los beneficiarios en operación y mantenimiento de la vía.

4. Balance Oferta Demanda (Contribución del proyecto de inversión al cierre de brechas o déficit de la oferta de servicios públicos):

Horizonte de evaluación (años) 10

Servicios con brecha Unidad de medida Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Infraestructura vial Km 4.24 4.24 4.24 4.24 4.24 4.24 4.24 4.24 4.24 4.24

5. Componentes* (productos), acciones, costos de inversión y cronograma de inversión:

5.1 Metas físicas, costos y plazos
Tamaño, volumen u otras Expediente técnico / doc.
Unidad física Ejecución física
Tipo de factor unidades representativas Costo a precio equivalente
Descripción de producto/acciones
productivo de mercado Fecha de Fecha de Fecha de Fecha de
U.M. Meta U.M. Meta
inicio término inicio término
TROCHA CARROZABLE PIRCA EMPALME CARRETRA A BAÑOS
Construccion de vias vecinales : Número de
CREACIÓN DE 4.24 KM DE TROCHA Infraestructura estructuras 1.00 Km 4.24 2,780,519.21 12/2021 01/2022 04/2021 06/2021
CARROZABLE físicas
Construccion de cuneta :
Número de
CONFORMACIÓN Y PERFILADO DE
Infraestructura estructuras 1.00 Km 4.24 157,956.83 12/2021 01/2022 04/2022 06/2022
CUNETAS. OBRA DE ARTE PARA CRUCE
físicas
DE QUEBRADA.
: CAPACITACIÓN A LOS BENEFICIARIOS
Número de
EN OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE Intangibles 1.00 0.00 22,352.08 12/2021 01/2022 04/2022 06/2022
capacitaciones
LA VÍA.

5.2 Cronograma de inversión según componentes

Fecha prevista de inicio de ejecución
Tipo de periodo Meses
Número de períodos (meses) 5
Períodos Costo estimado de
Tipo de factor productivo inversión a precios
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 de mercado (soles)
Infraestructura 0.00 979,492.01 979,492.01 979,492.02 0.00 2,938,476.04
Intangibles 0.00 0.00 0.00 22,352.08 0.00 22,352.08
Subtotal 0.00 979,492.01 979,492.01 1,001,844.10 0.00 2,960,828.12
Gestion del proyecto 0.00 29,608.28 29,608.28 29,608.28 0.00 88,824.84
Expediente técnico 25,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 25,000.00
Supervisión 0.00 49,347.14 49,347.14 49,347.14 0.00 148,041.42
Liquidación 0.00 0.00 0.00 0.00 29,608.28 29,608.28
Subtotal 25,000.00 78,955.42 78,955.42 78,955.42 29,608.28 291,474.54
Costo de inversión total 25,000.00 1,058,447.43 1,058,447.43 1,080,799.52 29,608.28 3,252,302.66

5.3 Costos de inversión financiados con recursos públicos

¿El proyecto tiene aporte de beneficiarios? SÍ
Aporte de los beneficiarios (soles) 0.00

5.4 Cronograma de metas físicas

Períodos
Tipo de factor productivo Unidad de medida representativa Total meta
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5
Infraestructura Km 0.00 1.41 1.41 1.42 0.00 4.24
Intangibles Número de capacitaciones 0.00 0.00 0.00 1.00 0.00 1.00

6. Operación y mantenimiento:

Fecha prevista de inicio de operación 07/2022

Horizonte de evaluación (años) 10
Periodos
Costos (soles)
Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Sin Proyecto
Operación 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Mantenimiento 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Con Proyecto
Operación 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Pág. 2
 Mantenimiento 15,900.00 15,900.00 15,900.00 46,600.00 15,900.00 15,900.00 15,900.00 46,600.00 15,900.00 34,300.00

7. Costo de inversion a precios sociales:

Alternativa 1 (Recomendada)
Costo de inversión a precios sociales (S/) 2,604,004.56

8. Criterios de decisión de inversión:

Tipo Alternativa 1 (Recomendada)

Costo / Beneficio
Valor Actual Neto (VAN) 0.00
Tasa Interna de Retorno (TIR) 0.00
Valor Anual Equivalente (VAE) 0.00
Costo / Eficiencia
Valor Actual de Costos (VAC) 2,684,022.28
Costo Anual Equivalente (CAE) 0.00
Costo por capacidad de producción 0.00
Costo por beneficiario directo 15,163.97

8. Análisis de sostenibilidad de la alternativa recomendada

La entidad que se hará cargo de la Operación y mantenimiento será la Municipalidad Distrital de Atavillos Alto ya que posee recursos humanos capaces de orientar
8.1 Análisis de sostenibilidad
en el adecuado uso y mantenimiento de la vía a intervenir, a fin de garantizar el cumplimiento de los objetivos del proyecto como institución de servicio público.
8.2 ¿Qué medidas de reducción de riesgos se están
Peligros Nivel (bajo, medio, alto) Medidas de reducción de riesgos
incluyendo en el proyecto de inversión?
8.3 Costos de inversión asociados a las medidas de
0.00
reducción de riesgos (S/)
8.4 Unidad Ejecutora presupuestal que asumirá el
Ninguna
financiamiento de la operación y mantenimiento:
8.5 En caso una organización privada asumirá el
financiamiento de la operación y mantenimiento:

9. Modalidad de ejecución prevista:

ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - POR CONTRATA

10. Fuente de financiamiento (dato referencial):

5 - RECURSOS DETERMINADOS
4 - DONACIONES Y TRANSFERENCIAS

11. Documento Técnico

COMPETENCIA EN LAS QUE SE ENMARCA LA INTERVENCIÓN EN INVERSIONES DE ESTAS NATURALEZAS. La Unidad Formuladora declara que la presente inversión es competencia de su nivel de Gobierno.
Nota:

Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
FORMATO DE PROYECTOS DE INVERSIÓN FIRMADO F07-A 2537120.pdf Descargar
ANEXOS 02. PresupuestoCliente.pdf Descargar
FICHA TÉCNICA ESTANDAR FICHA_TEC_EST_TROCHA EMPALME CARRETERA A BAÑOS ATL.pdf Descargar
RESUMEN EJECUTIVO DE PREINVERSION 01. FICHA-SIMPLIFICADA-PIRCA ok.pdf Descargar

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