FORMATO N° 07-A

Fecha de registro: 03/07/2021 12:29:13 p.m. - Fecha de viabilidad: 05/07/2021 07:41:09 p.m.

Estado: ACTIVO Situación: VIABLE

Nombre del proyecto de inversión (generada en función al servicio y a los datos registrados en los numerales 1.2, 1.3 y 1.4)
CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE A NIVEL AFIRMADO DESDE LA PROGRESIVA 0+000 KM (LOCALIDAD DE CORMA) HASTA 5+212 (LOCALIDAD DE ILLAURO) DEL DISTRITO DE MIRGAS - PROVINCIA
DE ANTONIO RAYMONDI - DEPARTAMENTO DE ANCASH
Código único de inversiones 2523366
¿El proyecto pertenece a un programa de inversión? NO
¿El proyecto pertenece a un conglomerado autorizado? NO
¿El proyecto corresponde a un Decreto de
NO
Emergencia?

A. Alineamiento a una brecha prioritaria

Función 15 TRANSPORTE
División funcional 033 TRANSPORTE TERRESTRE
Grupo funcional 0066 VÍAS VECINALES
Sector responsable TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
Tipología de proyecto CARRETERAS VECINALES
Servicio Público con Brecha identificada y
Indicador de brechas de acceso a servicios Unidad de medida Espacio geográfico Año Valor Contribución de cierre de brechas
priorizada
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL PORCENTAJE DE LA RED VIAL VECINAL POR
KM DISTRITAL 462
INTERURBANA PAVIMENTAR

B. Institucionalidad

1 OFICINA DE PROGRAMACIÓN MULTIANUAL DE INVERSIONES (OPMI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTONIO RAYMONDI
Nombre de la OPMI: OPMI DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTONIO RAYMONDI
Responsable de la OPMI: JHON FERNANDO MEJIA ZAMBRANO

2 UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN (UF)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTONIO RAYMONDI
Nombre de la UF UF DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTONIO RAYMONDI
Responsable de la UF ESTEBAN DIONICIO CACHA VILLAR

3 UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES (UEI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTONIO RAYMONDI
Nombre de la UEI UEI DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTONIO RAYMONDI
Responsable de la UEI OSCAR LEOCADIO TUYA CAMONES

4 Unidad Ejecutora Presupuestal (UEP)

Nombre de la UEP 300102 - MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTONIO RAYMONDI - LLAMELLIN

C. Formulación y Evaluación
Identificación

Código Nombre
Unidad Productora:
300106 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MIRGAS
Naturaleza de intervención: CREACION
DE LA TROCHA CARROZABLE A NIVEL AFIRMADO DESDE LA PROGRESIVA 0+000 KM (LOCALIDAD DE CORMA) HASTA 5+212 (LOCALIDAD DE ILLAURO)
Servicio a intervenir:
DEL
Indique convenio del proyecto
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
Localización geográfica de la unidad productora
-9.0762015943498970 / -77.09269913616029 ANCASH ANTONIO RAYMONDI MIRGAS

Ámbito de influencia
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
-9.0788233499999360 / -77.09115311999994 ANCASH ANTONIO RAYMONDI MIRGAS SAN JOSE DE ILLAURO

2. Justificación del proyecto de inversión:

2.1. Objetivo del proyecto de inversión
“Adecuadas condiciones del servicio de transitabilidad vial interurbana de la trocha carrozable a nivel
Descripción del objetivo central del proyecto
afirmado del camino vecinal desde la progresiva 0+00 km hasta 5+212 km de Corma e Illauro del Di
Nombre del indicador para la medición del objetivo central % de la red vial vecinal no pavimentada con inadecuados niveles de servicio
Unidad de medida del indicador PORCENTAJE
Línea de base (año) 2021 Valor del año base 5,212.00
Meta (número de año de cumplimiento, luego del
Año de cumplimiento 2021 5,212.00
inicio de funcionamiento del proyecto)
Fuente de información

Pág. 1
 2.2. Beneficiarios directos
Denominación de los beneficiarios directos Población de las Localidades Corma e Illauro del Distrito de Mirgas
Unidad de medida de los beneficiarios directos PERSONAS
Último año del horizonte de evaluación 2021 Valor en el último del horizonte de evaluación 471
Sumatoria de beneficiarios de todo el horizonte de evaluación 4,672.00

3. Alternativas del proyecto de inversión:

Descripción de alternativas
Ítem Descripción
"Medio Fundamental 1: Adecuada calzada para el tránsito vehicular y peatonal. Acciones: 1.1. Construcción de trocha carrozable con una plataforma de 5 metro
de ancho, en una longitud de 5,212.00 metros, explanaciones en material suelto (7,034.27 m3), explanaciones en roca suelta (49,046.63 m3), explanaciones en
roca fija (79,893.12 m3), conformación de terraplén con material propio de 10,402.27 m3 (con señalizaciones y seguridad vial). 1.2. Construcción de Cunetas de
Alternativa 1 (Recomendada)
5.212.00 metros. 1.3. Construcción de Alcantarillas metálicas TMC 24” (3 und) 1.4. Construcción de Baden tipo I (1 und). 1.5. Construcción de Muro de Contención
de concreto armado de 4 metros de altura y una longitud de 37 metros. Medio Fundamental 2: Adecuado Conocimiento en temas viales. Acciones: 3.1.
Capacitación de Conocimiento (Taller de capacitación).

4. Balance Oferta Demanda (Contribución del proyecto de inversión al cierre de brechas o déficit de la oferta de servicios públicos):

Horizonte de evaluación (años) 10

Servicios con brecha Unidad de medida Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Número de vehículos
Servicio de transitabilidad vehicular 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 34.00 32.00 33.00 32.00
por día
Servicio de transitabilidad peatonal Atenciones/año 463.00 464.00 465.00 466.00 467.00 468.00 469.00 470.00 471.00 472.00

5. Componentes* (productos), acciones, costos de inversión y cronograma de inversión:

5.1 Metas físicas, costos y plazos
Tamaño, volumen u otras Expediente técnico / doc.
Unidad física Ejecución física
Tipo de factor unidades representativas Costo a precio equivalente
Descripción de producto/acciones
productivo de mercado Fecha de Fecha de Fecha de Fecha de
U.M. Meta U.M. Meta
inicio término inicio término
ADECUADA CALZADA PARA LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL.
Número de
: CARRETERA Infraestructura estructuras 1.00 M 5,212.00 8,018,447.02 07/2021 08/2021 10/2021 05/2022
físicas
Número de
: CUNETA Infraestructura estructuras 1.00 M 5,212.00 160,735.23 07/2021 08/2021 10/2021 05/2022
físicas
Número de
: ALCANTARILLA Infraestructura estructuras 3.00 M 3.00 201,637.54 07/2021 08/2021 10/2021 05/2022
físicas
Número de
: BADEN Infraestructura estructuras 1.00 Metros lineales 1.00 136,897.22 07/2021 08/2021 10/2021 05/2022
físicas
Número de
: MURO DE CONTENCIÓN Infraestructura estructuras 1.00 M2 37.00 316,052.63 07/2021 08/2021 10/2021 05/2022
físicas
ADECUADO CONOCIMIENTO EN TEMAS VIALES
: CONOCIMIENTO Intangibles N° de informes 1.00 0.00 76,066.99 07/2021 08/2021 10/2021 05/2022

5.2 Cronograma de inversión según componentes

Fecha prevista de inicio de ejecución
Tipo de periodo Meses
Número de períodos (meses) 9
Períodos Costo estimado de
Tipo de factor productivo inversión a precios
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 Mes 7 Mes 8 Mes 9 de mercado (soles)
Infraestructura 0.00 1,325,065.45 1,325,065.45 1,590,078.53 883,376.96 1,236,727.75 883,376.96 1,060,052.36 530,026.18 8,833,769.64
Intangibles 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 76,066.99 76,066.99
Subtotal 0.00 1,325,065.45 1,325,065.45 1,590,078.53 883,376.96 1,236,727.75 883,376.96 1,060,052.36 606,093.17 8,909,836.63
Gestion del proyecto 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Expediente técnico 45,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 45,000.00
Supervisión 0.00 24,409.62 24,409.62 29,291.54 16,273.08 22,782.31 16,273.08 19,527.70 9,763.85 162,730.80
Liquidación 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Subtotal 45,000.00 24,409.62 24,409.62 29,291.54 16,273.08 22,782.31 16,273.08 19,527.70 9,763.85 207,730.80
Costo de inversión total 45,000.00 1,349,475.07 1,349,475.07 1,619,370.07 899,650.04 1,259,510.06 899,650.04 1,079,580.06 615,857.02 9,117,567.43

5.3 Costos de inversión financiados con recursos públicos

¿El proyecto tiene aporte de beneficiarios? SÍ
Aporte de los beneficiarios (soles) 0.00

5.4 Cronograma de metas físicas

Períodos
Tipo de factor productivo Unidad de medida representativa Total meta
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 Mes 7 Mes 8 Mes 9
Infraestructura Metros lineales 0.00 781.80 781.80 938.16 521.20 729.68 521.20 625.44 312.72 5,212.00
Intangibles N° de informes 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 1.00

6. Operación y mantenimiento:

Pág. 2
 Fecha prevista de inicio de operación 10/2021
Horizonte de evaluación (años) 10
Periodos
Costos (soles)
Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Sin Proyecto
Operación 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Mantenimiento 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Con Proyecto
Operación 13,950.00 13,950.00 13,950.00 13,950.00 13,950.00 13,950.00 13,950.00 13,950.00 13,950.00 13,950.00
Mantenimiento 7,652.00 7,652.00 7,652.00 7,652.00 7,652.00 7,652.00 7,652.00 7,652.00 7,652.00 7,652.00

7. Costo de inversion a precios sociales:

Alternativa 1 (Recomendada)
Costo de inversión a precios sociales (S/) 7,202,878.27

8. Criterios de decisión de inversión:

Tipo Alternativa 1 (Recomendada)

Costo / Beneficio
Valor Actual Neto (VAN) 0.00
Tasa Interna de Retorno (TIR) 0.00
Valor Anual Equivalente (VAE) 0.00
Costo / Eficiencia
Valor Actual de Costos (VAC) 7,475,698.99
Costo Anual Equivalente (CAE) 1,114,099.60
Costo por capacidad de producción 1,434.32
Costo por beneficiario directo 16,060.02

8. Análisis de sostenibilidad de la alternativa recomendada

"CAPACIDAD INSTITUCIONAL: La etapa de ejecución del proyecto, tiene carácter participativo, teniendo como responsable de ejecutar el proyecto La
Municipalidad Provincial de Antonio Raymondi. CAPACIDAD de GESTION: La Municipalidad Provincial de Antonio Raymondi se encuentra adecuadamente
organizada y cuenta con CAPACIDAD técnica y operativa para asumir La ejecución del proyecto, además Las municipalidades que lo integran tiene experiencia y
CAPACIDAD para La gestión de este proyecto. FINANCIAMIENTO de COSTOS de OPERACIÓN y MANTENIMIENTO, La unidad administrativa responsable de
8.1 Análisis de sostenibilidad
Las actividades de MANTENIMIENTO es La Municipalidad Provincial de Antonio Raymondi través de La Gerencia de Desarrollo Urbano y Rural. PARTICIPACION
de BENEFICIARIOS, Toda La población beneficiaria ha participado activamente en La elaboración del presente estudio, brindando información y apoyo para el
recojo de información de carácter primario de cada uno de los especialistas a cargo. CONFLICTOS SOCIALES, Por Las características del proyecto no se presenta
ningún tipo de conflicto tanto a nivel interinstitucional como con La población beneficiaria del proyecto"
Peligros Nivel (bajo, medio, alto) Medidas de reducción de riesgos
Heladas Bajo NINGUNO
8.2 ¿Qué medidas de reducción de riesgos se están
Friajes Bajo NINGUNO
incluyendo en el proyecto de inversión?
Sequías Alto NINGUNO
Lluvias intensas Bajo NINGUNO
8.3 Costos de inversión asociados a las medidas de
0.00
reducción de riesgos (S/)
8.4 Unidad Ejecutora presupuestal que asumirá el
Ninguna
financiamiento de la operación y mantenimiento:
8.5 En caso una organización privada asumirá el
OTROS
financiamiento de la operación y mantenimiento:

9. Modalidad de ejecución prevista:

ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - POR CONTRATA

10. Fuente de financiamiento (dato referencial):

4 - DONACIONES Y TRANSFERENCIAS

11. Documento Técnico

COMPETENCIA EN LAS QUE SE ENMARCA LA INTERVENCIÓN EN INVERSIONES DE ESTAS NATURALEZAS. La Unidad Formuladora declara que la presente inversión es competencia de su nivel de Gobierno.
Nota:

Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
FORMATO DE PROYECTOS DE INVERSIÓN FIRMADO Formato 7A ILLAURO-CORMA..pdf Descargar
ANEXOS PPTO APERTURA TROCHA ILLAURO-CORMA.pdf Descargar
FICHA TÉCNICA ESTANDAR FSTANDAR CORMA -ILLAURO.pdf Descargar
RESUMEN EJECUTIVO DE PREINVERSION RESUMEN EJECUTIVO Pre Inversion ILLauro-Corma OKK.pdf Descargar
KML PARA LÍNEAS GEOREFERENCIADAS KML. CORMA E ILLAURO.kml Descargar

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