CAPITULO 6. FRACTURA.

La causa básica de cualquier fractura es por esfuerzo que excede la capacidad de carga
de la pieza, o bien por sobre esfuerzo.

La superficie de la fractura originada por sobre esfuerzo depende de la ductilidad del

material, es de color gris con forma de tasa cónica con alta deformación para el material
dúctil. Para el material frágil, el corte es recto pero también gris.

Las marcas en la superficie de las fracturas por tensión, son clasificadas en tres zonas:
a) Zona fibrosa en el centro.
b) Zona radial a continuación
c) Zona de cizalle cónica “shear lip” en la parte externa.

Figura 6.1. a) muestra las zonas características de un ensayo de tracción. B). Ensayo en
un material mostrando dos zonas.

Muchas fracturas contienen 2 de las 3 zonas indicadas, por ejemplo:

1. Zona fibrosa mas zona de cizalle.
2. Zona fibrosa más zona radial mas zona de cizalle.
3. zona radial mas zona de cizalle.

La zona fibrosa está al centro del material es la zona donde se origina la grieta. Está
compuesta de un área fibrosa sin orden o bien de cordones delgados “ridges” en forma
perpendicular al avance de la grieta.

La zona radial coincide con la propagación de la grieta, ellas convergen hacia el origen
de la grieta. Pueden ser finas o gruesas normalmente rectas, dependen de la
microestructura y de la temperatura del ensayo. Las marcas gruesas son debidas a
esfuerzo de cizalle.
La zona de cizalle.
Consiste en una suave zona anular adyacente a la zona libre de la muestra. Su tamaño es
función del estado de tensión y de las propiedades del metal, se pueden identificar
cuatro tipos:
Zona de cizalle total.
Zona fibrosa a cizalle.
Zona fibrosa a radial a cizalle.
Zona radial a cizalle.
En general las zonas cambian con el diámetro de la probeta y con el estado de esfuerzo.
Al disminuir la ductilidad disminuye la zona de cizalle.
El aspecto macroscópico de una fractura puede ser descrito por la reflexión de la luz,
(brillante o gris), tipo de textura de la superficie (suave o gruesa, cristalino o sedoso,
granular o fibroso, plana o rugosa.).

Figura 6.2. a) Material fracturado con dos zonas. B) Material fracturado con dos zonas.
Figura 6.3. a) y b) fracturas con las tres zonas.

Lineas de Chevron.
Son asociadas con rápida propagación de grietas y su resultado es que acompañan la
propagación y su dirección es el camino más corto hacia la superficie libre.Las líneas de
chevron pueden ser vistas en la Figura Nº 6.4.más adelante

Examen Visual de la pieza.

Este examen comienza con:

Observar si hay evidencia de abuso mecánico.
Excesiva corrosión.
La pieza está deformada.
Si existe fractura secundaria.
Si el origen de la grieta puede ser fácilmente reconocida.

Es útil tener una pieza sin uso para comparar durante el examen. Este examen visual
permite entender, las condiciones de servicio existentes antes de la fractura. El examen
se puede extender a la superficie de la fractura
Figura Nº 6.4. Lineas de chevrón en superficies fraturadas

Para hacer un análisis es necesario responder algunas preguntas relacionadas con los
cuatro principales ítems relacionados con las fallas:

1. Carga Aplicada.
Fue el tipo de carga, su velocidad y magnitud correctamente considerada en el
diseño de la pieza?
Se consideraron cargas cíclicas o repetidas?
Cual fue la dirección del esfuerzo principal cuando relacionado con el formato
de la pieza?
Existen esfuerzos residuales de grado indeseable?.

2. Material
Se utilizó la aleación adecuada?.
Las propiedades mecánicas el material eran las esperadas?
 Se evaluó si la superficie o las discontinuidades internas contribuyeron a la
falla?
La micro estructura estaba de acuerdo con lo preestablecido?

3. Forma de la pieza
La pieza cumplía con los requerimientos dimensionales establecidos en la
especificación.
La pieza tenía suficiente espesor para prevenir sobrecarga.
El radio en la entalladura era el adecuado?
El espacio entre las partes móviles era el adecuado?
Algún lado de la pieza mostraba deformación durante el servicio?
Había evidencia de daño mecánico en la superficie.

4. Medio Ambiente
Estaba la pieza expuesta a un ambiente corrosivo o bien a una alta o baja
temperatura?
La superficie de la pieza estaba convenientemente protegida?
Estaban las piezas alteradas por la exposición al medio?
Había interacción entre la pieza y los otros componentes (par galvánico)?.