FACULTAD DE INGENIERÍA AMBIENTAL Y DE RECURSOS NATURALES

LABORATORIO N.º 6

LAS PÉRDIDAS DE CARGA EN INSTALACIÓNES HIDRÁULICAS A

PRESIÓN

INTEGRANTES

ALARCON NOLE ELIZABETH CAROLINA

HUAMALI CORNELIO, KEVIN ALMIR

MALLQUI LEZAMA JANEA LYLE

MENDOZA CHAVEZ SANDRA LICET

MITMA GUTIERREZ, EDWIN ABEL

MUÑOZ LUNA GIANCARLO

ASIGNATURA 
MECÁNICA DE FLUIDOS 

DOCENTE
VASQUEZ PERDOMO, FERNANDO

Callao – PERÚ
2021
Contenido
1.- INTRODUCCIÓN................................................................................................................3
2.- OBJETIVOS.........................................................................................................................4
3.- MARCO TEÓRICO.............................................................................................................5
3.1 Tipos de pérdidas en sistemas de tuberías......................................................................5
3.1.1 Pérdidas por fricción-pérdida de carga – pérdida continua.......................................5
3.1.3Pérdidas por accesorios – pérdidas localizadas – pérdidas menores......................7
3.2Diagrama de Moody........................................................................................................10
3.2.1Características del diagrama de Moody:................................................................11
3.3 REGÍMENES DE FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERÍAS.........................................13
3.3.1Laminar y turbulento:..............................................................................................13
3.3.2Ecuaciones que se usaran en los cálculos................................................................14
4.- ANÁLISIS Y CONCLUSIONES DE LOS VIDEOS........................................................15
4.1Explicación del Video 1...................................................................................................15
4.2Explicación del Video 2...................................................................................................18
4.3Explicación del Video 3...................................................................................................21
5.BIBLIOGRAFÍA...................................................................................................................26
1.- INTRODUCCIÓN

El flujo de un líquido en una tubería viene acompañado de una pérdida de energía, que

suele expresarse en términos de energía por unidad de peso de fluido circulante

(dimensiones de longitud), denominada habitualmente pérdida de carga. En el caso de

tuberías horizontales, la pérdida de carga se manifiesta como una disminución de

presión en el sentido del flujo. La pérdida de carga está relacionada con otras variables

fluidodinámicas según sea el tipo de flujo, laminar o turbulento. Además de las pérdidas

de carga lineales (a lo largo de los conductos), también se producen pérdidas de carga

singulares en puntos concretos como codos, ramificaciones, válvulas, etc.

El siguiente estudio pretende analizar las diferentes pérdidas de energía que ocurren

en los accesorios de tubería; ya que en la construcción de un sistema hidráulico es

importante conocer todos los factores que influyen en sus componentes o accesorios

que contenga.

Estos componentes están afectados en diferentes pérdidas de energías, los cuales

hacen que disminuya su capacidad. Por tanto, es importante estudiar y conocer la

mayor eficiencia del sistema, mediante ensayos de laboratorio que analicen las

diferentes situaciones de dichos elementos.

2.- OBJETIVOS

Analizar la magnitud de las pérdidas en tuberías y accesorios por efecto de la viscosidad

de un fluido y su fricción con las paredes rugosas del conducto. Se determinará el

coeficiente de pérdidas en una tubería con la ecuación de Darcy - Weisbach que es la

general para explicar la pérdida de energía durante el movimiento del agua líquida. Con

ello se podrá determinar la rugosidad de la tubería mediante el diagrama de Moody.

También se analizarán las pérdidas en un codo de 90º, que representará a los accesorios,

para compararlas con las de la tubería.

 Determinar el factor de fricción para los diferentes tipos de flujos.

 Calcular la magnitud de la perdida de energía para un flujo

laminar o turbulento en tubos redondos.

 Estudiar la perdida de carga en tuberías y accesorios, bajo

diferentes condiciones de operación.

 Estudiar los diferentes tipos de perdida que se genera bajo

diferentes condiciones de sistema.

3.- MARCO TEÓRICO

3.1 Tipos de pérdidas en sistemas de tuberías

3.1.1 Pérdidas por fricción-pérdida de carga – pérdida continua Las tuberías de

acuerdo al material del que están hechas poseen cierta rugosidad (𝜀) la cual se determina

experimentalmente y que se mide por la altura de las pequeñas irregularidades en la

superficie interna del tubo, entonces se dice que la energía “se pierde” a medida que el

fluido se va desplazando por la superficie rugosa interna de dicha tubería; aunque se

dice que se pierde, en realidad la energía se transforma en calor.

Para evaluar la energía consumida por fricción en el flujo confinado en tuberías generalmente se
usa la ecuación de Darcy.

3.1.2Ecuación de Darcy-Weisbach

Los primeros experimentos referentes al flujo del agua en tubos rectos y largos

indicaron que la pérdida de cargas variaba directamente con respecto a la altura

equivalente, a la velocidad (aproximadamente) y a la longitud del tubo, e inversamente

con respecto al diámetro del tubo. Utilizando un coeficiente de proporcionalidad f,

denominado “factor de rozamiento”, Darcy, Weisbach y otros autores propusieron la

ecuación siguiente:
Donde:
 ℎ𝐿 : Pérdida de energía debido a la fricción
 𝐿: Longitud de la tubería
 𝐷: Diámetro de la tubería
 𝑉𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜: Velocidad promedio del flujo
 𝑓: Factor de fricción
Los experimentos indicaron que el factor de rozamiento dependía principalmente de la

rugosidad de la tubería y también de la velocidad y el diámetro del tubo; no obstante, en

las últimas fechas se ha observado que el factor de rozamiento también depende de la

viscosidad del fluido. Esta ecuación conocida como ecuación de Darcy es una ecuación

básica para las pérdidas de carga ocasionadas por el rozamiento en las tuberías largas,

recto y uniforme. (Zacarías Santiago, González López, Granados Manzo, & Mota Lugo,

2017) Las variables longitud, diámetro, velocidad promedio y factor de fricción

determinan la pérdida por fricción. La ecuación de Darcy muestra que la pérdida

aumenta rápidamente a medida que se incrementa la velocidad promedio, sin embargo,

en instalaciones de tuberías para edificios la velocidad rara vez supera los 5 m/s, los

diámetros pueden ser de ½”, ¾”, 1”, 2”.

3.1.3Pérdidas por accesorios – pérdidas localizadas – pérdidas menores

En las tuberías se colocan accesorios como llaves y válvulas para regular o restringir el

flujo, codos para cambiar la dirección del flujo y las bifurcaciones (tees, yees) para

dividir el caudal en dos direcciones diferentes. Las llaves y codos debido a la forma

como están construidos producen una turbulencia en el fluido y generan una pérdida de

energía; en el caso de bifurcaciones la pérdida depende, además del ángulo que forman

la tubería maestra 5 con la secundaria de los diámetros de ambas tuberías y de la

dirección de la corriente. Además, los dispositivos de medición de caudal y presión

también generan pérdida de energía. A este tipo de pérdidas se le denomina a veces

pérdidas menores debido a que en algunos casos son pequeñas en comparación con las

pérdidas por fricción, sin embargo, se debe tener cuidado al llamarlas así, porque

existen tuberías de corta longitud donde hay muchos accesorios instalados y podría ser

que las pérdidas por accesorios superen a las pérdidas por fricción. También se les llama

pérdidas localizadas, ya que los accesorios se encuentran localizados en un pequeño

lugar del gran sistema de tuberías. Si un sistema de tuberías tiene una longitud muy

grande podría darse el caso de que las pérdidas localizadas sean despreciables. Se dice

que una tubería es larga cuando pueden despreciarse las pérdidas locales sin que exista

un error significativo en los cálculos y una tubería es corta si las pérdidas localizadas

son importantes respecto a la energía total y por tanto no pueden despreciarse en los

cálculos. Las pérdidas por accesorios se determinan por las siguientes ecuaciones:
Estas pérdidas se expresan términos del coeficiente de pérdida 𝐾𝐾 o también llamado

coeficiente de resistencia, y se define como:

Cuando está disponible el coeficiente de pérdida para un accesorio, la pérdida de carga para este

accesorio se determina a partir de:

El coeficiente de K, se encuentra estandarizado para los diferentes accesorios de una tubería.

ecuación de Bernoulli con pérdidas:

Al ser la tubería de sección constante y horizontal

A finales del siglo XIX, se demostró que la pérdida de carga era

proporcional al cuadrado de la velocidad media en la tubería y a la

longitud de la misma, e inversamente proporcional al diámetro de la

tubería.

La relación anterior se expresa según la ecuación de Darcy.

Donde ℎ𝑓𝑓 es la pérdida de carga por fricción, L es la longitud de la

tubería en metros, D es el diámetro del conducto en metros, V es la

velocidad en promedio en la sección del conducto en (m/s) y f el factor

de fricción

Esta fórmula es de uso universal para el cálculo de pérdidas de carga en

conductos rectos y largos, tanto para flujo laminar como turbulento. La

diferencia entre ambos tipos de flujo está en la definición y evaluación

del factor de fricción. Existen multitud de tablas, curvas, ecuaciones

etc., para obtener el valor del factor de fricción (𝑓𝑓). Sin embargo, a

partir de 1940, se ha venido usando cada vez más un ábaco denominado

“Diagrama de Moody”.
3.2Diagrama de Moody

Uno de los métodos más utilizados para evaluar el factor de fricción emplea el diagrama

de Moody. El diagrama muestra la gráfica del factor de fricción 𝑓 versus el número de

Reynolds 𝑁𝑅, con una serie de curvas paramétricas relacionadas con la rugosidad

relativa D/e. Estas curvas las generó L. F. Moody a partir de datos experimentales. Estas

se grafican en escalas logarítmicas tanto a 𝑓 como a 𝑁𝑅 , debido al rango tan amplio de

valores que se obtiene. A la izquierda de la gráfica, para números de Reynolds menores

de 2000, la línea recta muestra la relación 𝑓 = 64/𝑁𝑅 para el flujo laminar. Para 2000 <

𝑁𝑅< 4000 no hay curvas, debido a que esta es la zona crítica entre el flujo laminar y el

flujo turbulento, y no es posible predecir cuál de ellos ocurrirá. (L. Mott, 2006)

Fuente: https://www.thermal-engineering.org/es/que-es-el-diagrama-cambiante-definicion/
3.2.1Características del diagrama de Moody:

 Esta construido en papel doblemente logarítmico.

 Es la representación gráfica de dos ecuaciones:

 La ecuación de Poiseville, esta ecuación en papel logarítmico

es una recta. La prolongación dibujada a trazos es la zona

crítica; en esa zona solo se utilizará la recta de Poiseville si

consta que la corriente sigue siendo puramente laminar. De lo

contrario f puede caer en cualquier punto (según el valor de

Re) de la zona sombreada (la zona critica es una zona de

incertidumbre).

 La ecuación de Colebrook – White. En esta ecuación f = f (Re,

k/D), o sea f es función de dos variables. Dicha función se

representa en el diagrama de Moody por una familia de

curvas, una para cada valor del parámetro k/D. Estas curvas

para números bajos de Reynolds coinciden con la ecuación de

Clausius y la primera ecuación de Karman- Prandtl es decir

son asintóticas a una u otra

ecuación y se van separando de ellas para números crecientes

de Reynolds. Esto se representa en el esquema simplificado

del diagrama de Moody.

 Es un diagrama adimensional, utilizable con cualquier sistema

coherente de unidades.
  Incorpora una curva de trazos, que separa la zona de

transición de la zona de completa turbulencia. Esta curva de

trazos es convencional (en realidad las curvas son, como ya se

han dicho asintóticas).

Los valores de la tabla son un tanto imprecisos, por lo cual el valor de f

obtenido, que puede tener un error de +-5% en tuberías lisas, puede

llegar a +-10% en tuberías rugosas. De ordinario no se necesita más

precisión. En muchos problemas puede obtenerse una primera

aproximación haciendo f = 0.02 a 0.03. En un tubo rectilíneo la

influencia del cambio de sección se hace sentir hasta un recorrido igual

a 10 veces el diámetro (60 veces si el flujo es laminar). El cálculo de f

es, pues menos preciso aun si la tubería es corta.

Los valores de k que se necesiten para leer este diagrama pueden obtenerse de la tabla
 3.3 REGÍMENES DE FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERÍAS

3.3.1Laminar y turbulento:

En los fluidos reales, la existencia de la viscosidad hace que aparezca

una resistencia al movimiento entre dos capas contiguas de fluido, esta

influencia dinámica de la viscosidad en el movimiento viene definida

por

Comprobó que a velocidades bajas (inferiores a la crítica) el flujo era

laminar. Este régimen se caracteriza por el deslizamiento de capas

cilíndricas concéntricas una sobre otra de manera ordenada, siendo la

velocidad del fluido máxima en el eje de la tubería, disminuyendo

rápidamente hasta anularse en la pared de la tubería. A velocidades

mayores que la crítica, el régimen es turbulento, y la distribución de

velocidades es más uniforme, a pesar de ello siempre existe una

pequeña capa periférica o subcapa laminar.

Para estudios técnicos:

  si Re < 2300 el flujo se considera laminar.

 Sí Re >5000 el flujo se considera turbulento.

3.3.2Ecuaciones que se usaran en los cálculos

Pcf1-2 = f.L.V 2
/(D*2*g)

f = Coeficiente de fricción.

L = Longitud del tramo considerado.

D = Diámetro

V = Velocidad media (V = Q/A)

g = Aceleración de la gravedad.

Re= V*D/ν

Re = Numero de Reynolds.

V = Velocidad de la Tubería.

ν = Viscosidad Cinemática.
4.- ANÁLISIS Y CONCLUSIONES DE LOS VIDEOS

4.1Explicación del Video 1

POTENCIA DE UNA BOMBA HIDRÁULICA CON PERDIDAS POR

FRICCIÓN

Enlace:https://www.youtube.com/watch?
v=ba00x1gnD80&ab_channel=PROCESOSAG

ROINDUSTRIALES

EJERCICIO
Se desea elevar un causal de agua a razón de 139 litros por minuto a un
tanque de 5000 litros ubicado a 25 metros de altura, El agua se bombea
desde un reservorio a presión atmosférica a 4 metros por debajo del
suelo.
Cuál debe ser la potencia de la bomba si su eficiencia es del 75%

Solución

Utilizando la ecuación de Bernoulli:

v 12 p 1 v 2 3 p3
h1 + + +h B=h3 + + + hf ⇾ 3
2g φ 2g φ
 ℎ1 +

v 32
h B=h 3+ + h 1 →3
2g f

4Q
v3 =
π D2
𝑣3 = 𝐴 = 𝜋𝐷2

𝑥
3 3
139 L m min −3 m
=2.32∗10
min 1000 L 60 s s
𝑥

m
43.68 mm =0,04368 m
1000 mm
= 2,32 𝑥10 −3  

4Q m
v 2= ≅ 1.548
πD 2
s

Caída de presión en la línea total de tubería desde el punto 1 hasta el punto 3

L V 23 v 2
v2
h f 1 ⇾3=F + ∑ k c 2 3g + k v 2 g3
D D2 g

v 32 L
h f 1 →3=
2g [ f = + ∑ k c +k v
D ]
L= L p + Ls=38 m
m
V= 1.548
s
D= 0.04368 m
 Cálculo del factor de fricción de coolebrook para las perdidas primarias
 1.325
F= ε 5.74
{ [
− ln +
3.7 D ℜ 0.9
}² ]
VDp
Re =
μ

m kg
1.548 ( 0.04368 m ) 998 3
Re= s m
1.005 x 10−3 pa∗s

=
Re= 67155,2

Re> 4000 es turbulento

1,548𝑚
V= 1.548m/s
D= 0.4368m

1.325
F= ε 5.74
{ [
− ln +
3.7 D ℜ 0.9
}² ]
1,325
F= ¿ ¿

F= 0,0196
Caída de presión en la línea total de tubería desde el punto 1 hasta el punto 3 perdidas
segundarias

L V 23 v 32 v 23
h f 1 ⇾3=F + ∑ kc + kv
D D2 g 2g 2g

v 32 L
h f 1 →3=
2g [f = + ∑ k c +k v
D ]
1,548 m
( )²
s ]
h f 1 →3= ¿
2g

h f 1 →3=3,53 m
 m
V= 1,548 F= 0,0196
s
L=38m k c =0,9
D= 0,04368m k v =10

 Cálculo de la carga total de la bomba

v 32
h B=h 3+ +h
2 g f 1→3

1.54 82
h B=29 m+ +3,53 m
2g

ℎ𝐵 = 32,65𝑚
h2 = 29m
m
V =¿1.548
s
h f 1 →3=3.53 m

 Cálculo de la potencia de la bomba

Qpgh B
𝑃𝐵(ℎ𝑝) =
746 e

(2.32∗10−3 )( 998)(9,8)(32,65)
pB ( hp )=
746 (0,75)

𝑃𝐵(ℎ𝑝) = 1,32ℎ𝑝

−3 m3
Q= 2.32*10 e = 0.75
s

kg
P=998 h B=32,65 m
m3
𝑣2 = 𝜋𝐷2 ≅ 1.548 𝑠
Conclusión: Se debe de realizar un balance de energía del punto 1 hasta al punto 3, si los diámetros

de las tuberías son diferentes los valores del coeficiente de fricción cambian, este depende del

número de Reynolds y la rugosidad relativa, y por ende la velocidad del flujo también se modifica.

4.2Explicación del Video 2

Cálculo de pérdidas de carga en una tubería

Enlace: https://www.youtube.com/watch?v=h0r7w1PaRcY

 Primero parte de la ecuación de Bernoulli, para localizar perdidas por

fricción en tuberías para un balance entre dos puntos de instalación

 Perdida de carga en tuberías, se debe a la perdida de energía en tubería

debido a la fricción del agua en las paredes del tubo. La energía se ve

asociada en la diferencia de presión en la tubería.

 Las perdidas por fricción usando la Ecuación de Darcy-Weisbach

dependen del flujo, la conducción (L, D) y la interacción tubo-

fluido(f) es el factor de fricción de Darcy.

p1 v 1 2 p2 V 2 2
z 1+ + + ∑ hB =z 2+ + + ∑ hf + ∑ hm + ∑ h t
y 2g y 2g

R: resistencia de la tubería [𝑚𝑐𝑎/(𝑚 /𝑠) ]

3 2

Las perdidas por fricción dependen en general de las características de:

El flujo = V
La conducción= L,D
 La interacción tubo-fluido = f

L v2 8 fL
h f =f . . hf= 2 5
Q 2=R . Q 2
D 2g π gD

 Para el factor de fricción, tenemos que ver las variables de que depende:

𝑉, 𝜌, 𝜇, 𝜀𝜀, 𝐷. Ecuación general de

Colebrook-White:

1 ε 2,51
√f
=−2 lo g10
[ +
3,7 D ℜ √ f ]

Re: número de Reynolds

 Ecuación general de Swamme-Jain: Depende de la rugosidad, diámetro y

número de Reynolds.

𝑓𝑓 = 0.25 log10 3.7D + Re0.9 𝜀𝜀 5.74 −2

Rugosidad suele aumentarse con el paso del tiempo de la tubería.

64
Régimen laminar (recta de poiseuille) f= ℜ
 1
Régimen turbulento lisa(prandti-Nikuradse) =−2 lo g 2,51
√f 10 ⌊
ℜ√f
⌋

¿−2lo g
Régimen turbulento rugosa(von karman-Nikuradse) 10 ⌊
ε
3,7 D
⌋

𝑉, 𝜌, 𝜇, 𝜀𝜀, 𝐷. Ecuación general de

Colebrook-White:

1 ε 2,51
√f
=−2 lo g10
3,7 D
+
ℜ √f [ ]

Ecuación general simplificada de swamme-jain:

lo g −¿2 ¿
F=0,25 [ 10
[ ε
+
5,74
3,7 D R e 0,9 ]]
ε
[
Solo valida dentro de los rangos 10−6 <εf < 10−2( donde εf = D ) ]
( 5. 103 < ℜ<10 8)

La pendiente hidráulica (perdidas unitarias) representa las perdidas de carga en la tubería

por unidad de longitud.

8 fL hf 8f
hf= 2 5
Q 2=R . Q 2 j= = 5
Q
2

π gD L π²gD

Ejemplo: Tubería PE DN200 (𝑒 = 11.9𝑚𝑚), 𝜀𝜀 = 0.05𝑚𝑚, 𝐿 = 2000𝑚, 𝑄𝑄 =

20𝑙/𝑠.

𝐷int = 176.2𝑚𝑚; 𝑣 = 0.82𝑚/𝑠; 20°𝐶

Re=0,1314*106 𝑓𝑓 =0,0187
ε f =0,284*10−3

𝑓𝑓 = 0.25 +log +3.7𝐷 + 𝑅𝑒0.9 𝜀𝜀

10 5.74 −2

D-W ℎ𝑓 = 7.26𝑚𝑐𝑎 j=3,63 mca/km

Para pendiente hidráulica de la tubería se tendría:

J=2000 m= 3.63mca/Km

Conclusiones Video 2:
j=
 Perdidas en tubería representan perdida de energía
 La pendiente hidráulica representa las perdidas por unidad de longitud
 Ecuaciones para estimar 𝑓𝑓, ℎ𝑓𝑓 𝑦 𝑗𝑗.
 Dependen de caudal, longitud y factor de fricción.
 4.3Explicación del Video 3

LAS PÉRDIDAS DE CARGA EN LAS INSTALACIONES HIDRÁULICAS A

PRESIÓN

Enlace: https://www.youtube.com/watch?v=OBQ0A-kcaQA

Las pérdidas de carga están relacionadas con la ecuación de Bernoulli, y se van a aplicar

cuando se determinará la razón por la cual la presión de un punto a otra baja más de allá de

lo que está con respecto a la variación de velocidad. También están basadas en la

consideración de las líneas de:

 P v2
La energía en el fluido B=Z+ +
y 2g

Z
Se conserva 2 2
P 1 v1 P 2 v2
1+ + =z 2 + + +h12
y 2g y 2g

Se gasta y se genera B1+ H bomba=B2 +h12

La circulación del flujo en las tuberías no podría entenderse sin las pérdidas de carga.

De no existir las pérdidas, podrían transvasarse caudales enormes entre pequeños

desniveles. En la aplicación de la práctica, son las pérdidas las que nos determinan los

caudales circulantes en función de la diferencia de alturas disponibles. En los sistemas

de tuberías complejos son también las pérdidas las que determinan el reparto de

caudales entre las diferentes conducciones disponibles.

Pérdidas de carga continua: La pérdida de carga unitaria en una conducción está relacionada con

varios parámetros:

 Geométricos: La pérdida de carga aumenta con la rugosidad de la tubería, e y disminuye con

el aumento del diámetro interior de la misma, D. Lógicamente, si hablamos de pérdidas de carga

continuas, éstas serán proporcionales a la longitud de la total de la conducción, L.

 Cinemáticos: A mayor velocidad de circulación del fluido, es decir, mayor caudal Q

(transportado), mayor será también la pérdida de carga del sistema.

 Propiedades del fluido: La pérdida de carga también aumenta al hacerlo la viscosidad del

fluido, n.

0,63
V= 0,355.C H D J 0,54

2,63
Q= 0,279. C H D J 0,54

1 1
J= 10,61 1,85 4,87
Q 1,85
CH D

*la expresión de Manningg-strickler-Gaukler, más comúnmente conocida como fórmula

de Manning
 1 1/2 2/ 3
V= j Rh
n

l 1/2 2/ 3
Q= j Rh A
n
Las pérdidas de cargas no son debidas a la fricción, son debidas al cambio de cantidad de

movimiento que experimentan los fluidos cuando cambian su dirección en una t, codo,

estrechamiento y todas ellas dependen de cuales hayan sido las formas en las cuales haya

variado la velocidad.

CONCLUSIONES

 Las pérdidas en tuberías representan la pérdida de energía.

 Dependen del flujo (Q), la conducción (L) y la interacción tubo-fluido (f).

 El valor de las pérdidas se puede estimar mediante la Ecuación Darcy-Weisbach.

 El valor de f se puede estimar mediante diferentes procedimientos (C, S-J, Ábaco).

 La pendiente hidráulica representa las pérdidas por unidad de longitud.

 Las pérdidas de carga son implícitas al movimiento del fluido viscoso en las instalaciones.

 Las pérdidas de carga aparecen como un “gasto de presión” en la ecuación de Bernoulli y se

explican como consecuencia de dos gastos energéticos: Las pérdidas continuas o por fricción y

las pérdidas localizadas o debidas a la variación de cantidad de movimiento. Ambas deben

conocerse en base a la experimentación.

5.BIBLIOGRAFÍA
L. Mott, R. (2006). Mecánica de fluidos. Naucalpan de Juárez, Edo. de México: Pearson

Educación de México, S.A. de C.V.

Zacarías Santiago, A., González López, J., Granados Manzo, A., & Mota Lugo, A. (2017).

Mecánica de fluidos. Teoría con aplicaciones y modelados. Azcapotzalco, México: Grupo

Editorial Patria, S.A de C.V

Crane. Flujo de fluidos en válvulas, accesorios y tuberías. 1988, págs.

Figura 2-14. Rocha, Arturo. Hidráulica de Tuberías y Canales.

http://www.fagro.edu.uy/~hidrologia/riego/HIDRAULICA2013.pdf

Mataix, Claudio. Mecánica de fluidos y máquinas hidráulicas. Mecánica de fluidos y

máquinas hidráulicas. s.l.: Ediciones del Castillo S.A., 1996, págs. 5-7.