UNIVERSIDAD DE SUCRE

Departamento de Ingeniería Agroindustrial

PROGRAMA DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL
LABORATORIOS DE MECANICA DE FLUIDOS
PRACTICA Nº 3. DETERMINACION DE LAS PÉRDIDAS DE ENERGIA

INTRODUCCION

A medida que un fluido es transportado por un ducto, tubo o cualquier otro dispositivo,
ocurren perdidas de energía debido a la fricción , así como también por los diferentes
accesorios que componen la unidad de trasporte; tales perdidas traen como resultado
una disminución de la presión entre dos puntas del sistema de flujo.

La ecuación de Darcy se puede utilizar para calcular la perdida de energía en secciones

largas y rectas de conductos redondos, tanto flujo laminar como turbulento. La
diferencia la diferencia entre las dos está en la evaluación del factor f, el cual es
adimensional.

Cuando se tiene un flujo laminar, el fluido parece desplazarse en forma de varias capas,
unas sobre las otras y debido a la viscosidad del fluido se crea una tensión de corte
entre las capas del fluido.

Las pérdidas de energía debido a la fricción se puede calcular a partir de la ecuación

H= fLV2/2gD en la que f= 64/Re.

Para un flujo turbulento resulta más conveniente utilizar la ley de Darcy para calcular las
pérdidas de energía debido a la fricción. No podemos calcular f mediante un simple
cálculo, como se puede hacer con el flujo laminar, pues el flujo turbulento no se
conforma de movimientos regulares y predecibles, pues está cambiando
constantemente.

Las pruebas han mostrado que el numero adimensional f depende de otros dos
números, también adimensionales, el Re y la rugosidad relativa E /D. La rugosidad
puede variar debido a la formación de depósitos sobre la pared, o debido a la corrosión
de los tubos después de que este ha estado en servicio durante algún tiempo.

Uno de los métodos más extensamente empleados para evaluar el factor de fricción
hace el uso del diagrama de Moody.

También se habla de la perdida de energía cuando hay codos, válvulas, contracciones,

etc. Los valores experimentales de pérdidas de energía generalmente se reportan en
términos de un coeficiente de resistencia, k, de la siguiente forma: hL=k(V2/2g). las
pruebas han demostrado que el valor del coeficiente de pérdida k depende de la
porción de tamaños de los dos conductos como de la magnitud de la velocidad del
fluido.

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Generalmente las pérdidas encontradas en secciones de tubería, hacen referencia a las
ocasionadas por la fricción existente entre la delgada capa de fluido y el material con
que está construida la tubería por donde este se desplaza. A estas pérdidas se del da el
nombre de perdidas mayores o perdidas por fricción.

La determinación de estas pérdidas por lo general se resuelve con la utilización del

diagrama de Moody, con lo cual relacionamos aspectos como las características
propias de las sustancias, así como las de la tubería (diámetro, rugosidad).

Existen muchas pérdidas que son pequeñas en comparación, y por consiguiente se

hace referencia de ellas como perdidas menores, las cuales ocurren cuando hay un
cambio en la sección cruzada de la trayectoria o dirección del flujo, o cuando la
trayectoria del flujo se encuentra obstruida como sucede en una válvula.

En esta práctica de laboratorio se calcularan las magnitudes de dichas pérdidas

ocurridas por las anteriores fuentes mediante datos experimentales.

OBJETIVOS
1. Determinar la magnitud de las pérdidas generadas por la fricción entre un fluido y una
sección de tubería.
2. Determinar la magnitud de las pérdidas por la utilización de accesorios.
3. determinar el factor de fricción de para flujos turbulentos utilizando el diagrama de
Moody

MATERIALES Y REACTIVOS

Materiales: Modulo de pérdidas de energía en tuberías, Probetas de 1000 ml. y

cronómetros.

Reactivos: Agua.

METODOLOGIA

El estudio de las pérdidas de energía por fricción y por accesorios tiene una
duración de ocho (16) horas desarrolladas en cuatro (8) secciones de dos (2)
horas cada una.

PUESTA EN MARCHA Y APAGADO DEL SISTEMA

1. Revisar que la cantidad de agua en el tanque de almacenamiento este ¾ del
volumen total y completamente limpia.
2. Revisar que la válvula de descarga de la bomba debe estar completamente cerrada.
3. Encender la bomba subiendo los breaker respectivos.
4. Elegir la línea de trabajo y asegurar que las demás estén completamente cerradas.

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5. Verificar que todas las válvulas del manómetro diferencial estén cerradas.
6. Abrir la válvula de descarga de la bomba y observe que la lectura en el manómetro
Bourdon este acorde con el flujo que usted desea.
7. Abrir las válvulas de entrada y salida al manómetro diferencial, como también las del
tablero que comunican con la U diferencia; en caso de que se observen burbujas de
aire abra la válvula de purga.
8. Una vez terminada la toma de datos proceder a cerrar las válvulas de descarga de la
bomba, la válvula de control de la última línea de trabajo utilizada y luego desenergizar
el sistema.

PROCEDIMIENTO DE TRABJO

1. Escoger entre 5 y 10 caudales diferentes.

2. Determinar la caída de presión en el manómetro diferencial.
3. Medir el diámetro de la tubería.
4. Determinar el número de accesorios, para el tramo de tubería que lo requiera.
5. Determinar el número de Reynolds.
6. Calcular las perdidas experimentalmente tanto en tuberías lisas como en
accesorios.
7. Determinar los balances de energía mecánica en cada tramo (Ec. de Bernoulli).
8. Calcular las pérdidas utilizando la ecuación de Darcy-Weisbach.
9. Calcular las constantes de cada accesorio.
10. Calcular las longitudes equivalentes.

Cuestionario

1. Grafique en papel semilog y milimetrado (pérdidas Vs Caudal) y determine las

ecuaciones experimentales para cada caso.
2. Que sucedería si utilizáramos en el experimento un fluido newtoniano de
viscosidad 20 veces la viscosidad del agua.
3. Que sucedería si utilizáramos un fluido no newtoniano (pseudoplastico).
4. Las pérdidas de los accesorios serian las mismas si utilizaran accesorios de la
misma nominación pero en acero inoxidable. Explique.
5. Haga los cálculos teóricos bajo las mismas condiciones si tuviéramos tuberías de
acero inoxidable

BIBLIOGRAFIA

SHAMES I, Mecánica de fluidos, Editorial Mc Graw - Hill. 1999

STREETER V, Mecánica de fluidos, Editorial Mc Graw – Hill. 2000.

MUNSON B, Fundamentos de Mecanica de Fluidos, Editorial Limusa/Wiley,

2004, Mexico.

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Informe
1. Portada.
2. Introducción.
3. Objetivos.
4. Metodología.
5. Resultados y Análisis.
6. Conclusiones.
7. Cuestionario.
8. Bibliografía.

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