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LABORATORIO DE OPERACIONES UNITARIAS I

I.

RESUMEN O ABSTRAC

En este informe se hace una descripcin de los conceptos fundamentales de flujo de


fluidos, estos conceptos sirven de base para conocer el comportamiento de la dinmica
de los fluidos, conociendo sus propiedades fundamentales, en este caso el fluido es el
agua. Dentro de estos conceptos se pueden mencionar el flujo, tipos de fluidos, la
conservacin de la energa, la ecuacin de Darcy entre otros.
En la segunda parte se desarrollan los temas referentes a las prdidas de carga. En estos
temas se hace mencin a las prdidas de carga que ocurren en las tuberas y accesorio,
tales como codos, vlvulas, entre otros. Adems se hace referencia a las frmulas usadas
para el clculo de dichas prdidas.
En la tercera parte se describen los resultados obtenidos en los ensayos realizados en el
laboratorio, como ensayos de prdida de energa por friccin, prdidas de energa en
distintos tipos de vlvulas y codos.

II.

INSTRODUCCION

En la construccin de un sistema de tuberas es importante conocerlos factores que


influyen en sus componentes o accesorios que contenga. Estos componentes hacen que
disminuya la capacidad de transportar un fluido de un punto hacia otro. Por tanto es
importante estudiar y conocer la mayor eficiencia del sistema, mediante ensayos de
laboratorio que analicen las diferentes situaciones de dichos elementos.
En esta prctica de laboratorio se pretende analizar las diferentes prdidas de energa
que ocurren a lo largo de la tubera as como en los accesorios, adems se interpretar
adecuadamente los resultados obtenidos en los diferentes ensayos.

1. FUNDAMENTO TEORICO
Prdidas Primarias:
Estas prdidas se dan en la superficie de fluido con la tubera (Capa lmite), rozamiento
de una capa con otra (Rgimen laminar), o de las partculas de fluido entre s
Prdidas de carga primaria y secundaria en sistemas de tuberas:
El clculo hidrulico de sistemas de tuberas se basa en la ecuacin generalizada de
Bernoulli y en las ecuaciones para el clculo de las prdidas de carga que aparecen en
ella.
p1
v12
p
v22

z1 hf 2
z2
.g 2.g
.g 2.g

E 2 E1 h f 1 2

p p2 p1

E1 E 2 h f 12
1

hf1 2

p
.g

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Las prdidas de carga primaria se evalan con la ecuacin de Darcy-Weisbach mediante


el factor de friccin de Darcy f = f (NRe, k/D), que generalmente debe obtenerse de forma
experimental:
hf f .

L v2
.
D 2. g

Donde:
hf = prdida de carga primaria
f = Coeficiencia de prdida de carga primaria
L = Longitud de la tubera
D = Dimetro de la tubera
V = Velocidad media del fluido
Mientras que las prdidas de carga secundarias se evalan en funcin de un coeficiente
de prdidas secundarias (k) que en general es una funcin de la geometra, nmero de
Reynolds y rugosidad que se debe obtener experimentalmente para cada accesorio.

h f K.

v2
2.g

Prdidas Secundarias:
Estas prdidas tienen lugar en los cambios de secciones y direcciones de corriente,
debido al ensanchamiento de la seccin transversal, expansin, contraccin, codos,
vlvulas de diferentes tipos, etc.
Efecto de la rugosidad:
El flujo turbulento en una tubera rugosa conduce a un factor de friccin mayor que una
tubera lisa para un determinado nmero de Reynolds. Si se pulimenta una tubera rugosa
se reduce el factor de friccin.
Prdidas por Friccin:
Existe un mtodo alternativo para encontrar f, desarrollado por Moody, en base a las
experiencias de Nikuradse y ampliando el rango de validez a caeras existentes y
comerciales, el cual grafic la ecuacin de Colebrook - White.
El clculo de la perdida de carga en conductos cerrados en los cuales los flujos se
encuentran bajo presin es bsicamente nuestro primer objetivo.
Primeramente existen dos tipos de perdida de carga:

Perdidas Primarias o de Superficie, que son las prdidas producidas por el


contacto del fluido con las tuberas y de las partculas del fluido entre s, para
rgimen turbulento.

Perdidas Secundarias o de Forma, que tienen lugar en las transiciones es decir


estrechamientos o expansiones de corriente debido a la presencia de elementos
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como codos, vlvulas, tes y otros tipos de accesorios. Y que tambin dependen de
la apertura total o parcial en el caso de las vlvulas.
La influencia de cada una de ellas depende bsicamente del sistema que se estudie, si se
tratase por ejemplo de un oleoducto entonces las perdidas secundarias comparadas con
las primarias serian hasta cierto punto despreciables. Pero si se tratase de una
conduccin corta y complicada entonces se invierten los papeles.
Por lo tanto en la prctica a desarrollar se sabe de antemano que sern los accesorios los
causantes de una mayor prdida de carga. Adems se conoce tambin que las tuberas
son rugosas y que se trabajar con un rgimen turbulento.
Con estos criterios a continuacin procedemos a detallar el uso de las ecuaciones a
utilizar:
ECUACIN GENERAL DE PERDIDAS PRIMARIAS-ECUACIN DE DARCY

hf

f .L.V 2
2.D.g

f
h

: Perdida de carga primaria

f
: Factor de friccin

Q
: Caudal

D
L

: Dimetro de la tubera
: Longitud de la tubera
: Aceleracin de la gravedad

Q
De

.D 2
4

entonces:

hf

8. f .L.Q 2
2 .g .D5

Se puede concluir que para D y Q constantes como en el caso de una tubera la variacin
de la perdida de carga primaria ser proporcional a la longitud de la misma.
Ahora solo sera necesario el clculo del factor de friccin, segn las condiciones se
escoge la ecuacin de Colebrook para tuberas comerciales:
ECUACIN DE COLEBROOK

Ks
1
2.51
2 Log10

f
3.7 d Re f
3

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Ks
/d: rugosidad relativa

ECUACIONES PARA EL CLCULO DE PRDIDAS SECUNDARIAS

hf

8 K acc Q 2
2 D4 g

Donde:

f
h

: factor de friccin

K acc

: Accesorio

Q
: Caudal

D
g

: Dimetro de la tubera
: Aceleracin de la gravedad

2. OBJETIVOS
2.1.

II.2.

Objetivos generales
Determinar las prdidas de carga a travs de diferentes materiales y diferentes
accesorios en una red de tuberas.
Objetivos especficos
Comparar las prdidas de carga en tuberas de PVC, acero galvanizado y
acero inoxidable.
Comparar valores tericos y experimentales de las prdidas de carga.
Establecer correctamente las mediciones para hallar las prdidas de carga.

3. METODOLOGIA
3.1.

Planeamiento

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3.2.

Revisin de los conceptos tericos acerca de la perdida de carga en elementos y


partes de sistemas de tubera y su medicin.
Visitar el laboratorio previamente para entender el equipo a utilizar y los elementos
que lo conforman.
Identificacin de elementos

Previamente se tiene que tener un conocimiento de los elementos de un sistema de


tuberas:

3.3.

3.4.

Tuberas de hierro galvanizado, de PVC y de acero inoxidable.


Codos de 90 de hierro galvanizado, de PVC y de acero inoxidable.
Vlvula de globo de bronce de dos dimetros diferentes.
Vlvula de compuerta.
Vlvula de bola.
Bushing de tipo campana de 1 1/2 a 1.
Union universal de hierro galvanziado.
Union simple de hierro galvanizado.
Placa de orificio de 13/16.
Placa de orificio de .
Elaboracin del plan de trabajo para la etapa de anlisis
Se procede a encender la bomba centrifuga
Se purga las dos mangueras para el CCl4 y el Hg antes de realizar las mediciones
de prdidas de carga.
Se procede a elegir un caudal (LPM) en el rotmetro y manteniendo el caudal fijo
se elige los dos puntos de medidas donde se conectaran los piezmetros.
A continuacin se lee la diferencia de niveles en los tubos en forma de U
dependiendo el tipo de perdida de carga se elegir el lquido manomtrico.
Luego se medirn 2 tiempos para cada valor del caudal en el contometro.
Se mide la temperatura.
Para cada tramo o puntos piezmetros se obtendr un diferencial de h
dependiendo con que flujo se est trabajando.
Ejecucin del plan del procedimiento experimental

Engloba el desarrollo del trabajo. El grupo de estudiantes realiza la operacin del equipo y
la obtencin de los datos de forma conjunta, realizando la rotacin para la participacin
total del grupo. Esta ejecucin esta llevada a cabo con la supervisin del profesor
responsable.

4. RESULTADOS
4.1.

Tramos 1,2,3 y 4:
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Tabla1. Resultados de los tramos 1,2,3 y

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Con la ayuda de la tabla 1 graficaremos el Q(caudal en LPM) vs las perdidas menores (hf
experimental). Para cada material de tubera (hierro galvanizado, PVC y acero inoxidable)
con el mismo dimetro (1 ).

Q(caudal) vs hf(teorico)
H.Galvanizado
hf(teorico)

Ac.Inoxidable

15

20

25

PVC

30

Q(lt/min)
Grafica 1. Tramos 1,2,3 y 4

4.2.

Tramos 8 y 9:

Para el tramo 8 (contraccin sbita):

Tabla2. Resultados de lo tramo 8

Power (PVC)

35

40

45

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Para el tramo 9 (expansin sbita):

Tabla 3. Resultados del tramo 9

Posteriormente graficamos el Q(caudal) vs hl(experimental) para la contraccin y


expansin sbita que son del mismo material hierro galvanizado.

Caudal VS hl (expansor - reductor)


3.5
3
2.5
2

hl

Expansor
Reductor

1.5
1
0.5
0

Caudal

Grafica 2. Tramos 8 y 9

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4.3.

Tramo 10:

Se presenta los resultados para los 8 codo de PVC de 1:

Tabla 4. Tramo 10 (8 codos)

Resultados del clculo del valor de K.


El factor K de perdidas segn la grfica 14,186.
1.8
1.6
1.4

f(x) = 14.15x
R = 1

1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0.00E+00

2.00E-02

4.00E-02

6.00E-02

8.00E-02

Grafica 3. Clculo del valor de K

10

1.00E-01

1.20E-01

1.40E-01

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4.4.

Tramos 7 y 11

Tabla 5. Tramos 7 y 11

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A continuacin se presenta las grficas de las vlvulas de globo en diferente material:

Valvula globo en tuberia de H. Galvanizado


34
32
30
28
ks 26
24
22
20
5000.000 10000.000 15000.000 20000.000 25000.000 30000.000
Re

Grafica 4. Tramo 7

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Valvula de globo acero inoxidable


18.000
17.000
16.000
Ks

15.000
14.000
13.000
12.000
10000.000

20000.000

30000.000

40000.000

Re

Grafica 5. Tramo 11

14

50000.000

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4.5.

Tramos 5 y 6

Tabla 6. Tramo 5

Tabla 7. Tramo 6

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Valvula bola en tuberia PVC


1.6
1.4
1.2
Ks

1
0.8
0.6
20000.000

30000.000

40000.000

50000.000

Re

A
presenta las grficas:

Grafica 6. Tramo 5

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continuacin

se

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valvula de bola en tuberia PVC


0.080
0.070
0.060
hf
0.050
0.040
0.030
20000.000

25000.000

30000.000

35000.000

Re

Grafica 7. Tramo 5

17

40000.000

45000.000

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5. DISCUSION DE RESULTADOS

El nmero de Reynolds obtenido va los clculos realizados para el fluido de


trabajo (agua) describieron a un flujo turbulento por lo cual el trabajo se realizado
para el clculo del factor de friccin conllevo el uso del Diagrama de Moody.

Para tuberas con las mismas dimensiones, y que transporta un mismo fluido a
un caudal invariable. Pero que corresponden a diferente material se pudo observar
que exista una mayor prdida de carga en la tubera de fierro galvanizado, los
clculos permitieron comprobar la veracidad y esto debido al mayor factor de
friccin de este con respecto al PVC y al acero generando una mayor prdida de
carga.

A travs de los resultados obtenidos podemos observar que para la mayora de los
casos, cuando disminuye el caudal aumenta el factor de friccin, esto debido al
rozamiento, resistencia al deslizamiento, rodadura o flujo de un cuerpo en relacin
a otro con el que est en contacto, en este caso el fluido y la tubera. La fuerza de
rozamiento es directamente proporcional a la fuerza que comprime un objeto
contra el otro, e inversamente proporcional a la velocidad, lo cual se comprueba
con resultados obtenidos en la tabla N 1. Con respecto al anlisis de los
resultados obtenidos en las prdidas menores.

Respecto a las vlvulas trabajadas en el experimento, los resultados mostrados en


la tablas del presente trabajo indicaron que trabajando con el mismo material y el
mismo fluido con el mismo caudal, la vlvula de globo presento mayor prdida de
carga con respecto a la vlvula de compuerta, esto se debe a entre otros factores:
La diferencia de dimetros (1 vlvula de globo, 1 vlvula de compuerta) debido
a que la perdida de carga es menor a mayor dimetro generando una mayor
velocidad la cual causa una menor friccin.

La complejidad de la trayectoria a la cual ser sometido el fluido generando mayor


turbulencia, mientras que la vlvula de compuerta cuando se encuentra abierta por
completo genera muy poca obstruccin al fluido.

De acuerdo a los resultado de la tabla 1,, las prdidas de carga se ven influida por
la velocidad del fluido y el factor K (coeficiente de perdida secundaria) el cual es
un equivalente a la expresin fxL/D en la ecuacin de Darcy, por lo cual el material
y su forma influyen en los valores de K ,variando por ende las prdidas de carga.

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6. CONCLUSIONES

De las grficas se observa que el factor de friccin sigue el siguiente


orden:

facero_inoxidable > fPVC > fhierro_galvanizado 1 pulg > fhierro_galvanizado 1 pulg


Esta relacin se ajusta a los valores tericos debido a que la rugosidad del
fierro galvanizado de 1 pulg es mayor que la del fierro galvanizado de 1 pulg
y la del acero inoxidable es mayor aunque la del PVC.

Las caractersticas del material de las tuberas influyen en el valor de


prdida de carga, como su rugosidad, dimetro, sobre todo para fluidos
muy turbulentos.

Se concluye que la cada de presin es mayor en:

Pfierro _ galvanizad o Pacero _ inoxidable PPVC


lo cual concuerda con los datos tericos tambin obtenidos tanto de tablas y
de grficas.

Los valores del factor de friccin estn en funcin de la rugosidad


relativa y al nmero de Reynolds

Como para un sistema pequeo, las prdidas mayores se darn en los


accesorios secundarios y las menores prdidas se darn en las tuberas.
Se concluye que para los accesorios se utilizar el manmetro de
mercurio por ser un fluido de mayor densidad, en cambio para los
elementos donde se produce la menor prdida de carga, elementos
como los tubos rectos, se usar el manmetro de CCl 4.

La Expansin y Contraccin de una tubera generan perdida de carga, ya


que estas se dan de manera brusca con lo que el fluido generando una
disminucin en su velocidad o aumentando la friccin con la tubera.
Estas prdidas pueden disminuirse reduciendo o aumentando en forma
gradual la seccin transversal.

Se puede observar que la vlvula tipo globo posee mayor valor de hfs
que la de tipo compuerta, esto se debe a la forma geomtrica al interior
de la vlvula tipo globo, que hace que el flujo cambie de direccin
bruscamente. Es decir, para vlvulas de mismo dimetro, se concluye
que la vlvula compuerta ocasiona una menor prdida de carga con
respecto a la de bola y la de globo respectivamente, pero eso vara de
acuerdo de a la posicin de las tomas, debe tomarse en cuenta adems

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el material que
considerables.

estas

estn

hechas

las

prdidas

pueden

ser

El tamao de los accesorios influyen en las perdidas de carga, a mayor


tamao las prdidas de carga sern menores.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Robert L. Mott, Mecnica de Fluidos, Editorial Prentice Hall, Cuarta Edicin,


Mxico D.F, 1996.
Practica 1 aplicaciones de la materia. Recuperando datos de la densidad del Hg a
23C al 11 de setiembre del 2015, de https://docs.google.com/document/d/18Ss2A3B9EF-jcDEzuS5zAhPp-K6Gfx9YVvwJAx2PdM/edit?pli=1

Datos de rugosidades de materiales

Fuente: Tablas sacadas de http://es.slideshare.net/cosmeacr/coeficientes-derugosidad-haestad

Fabrica Centroamrica de Niples. Recuperando datos de dimetros internos del


hierro galvanizado y acero inoxidable con respecto a los nominales de la cedula 40
al
11
de
setiembre
del
2015,
de
http://www.facenil.com/tuberias/hierrogalvanizado.htm
EMMSA Sistemas de tuberas, tubera de PVC Cedula 40. Recuperando datos del
dimetro interno del PVC con respecto a los nominales, de
http://emmsa.com/admin/img/servicio-cliente/ft-tuberia-c40.pdf
Densidad del agua lquida de 0 a 100C, Recuperando datos de densidad del agua
a 23C, de http://www.vaxasoftware.com/doc_edu/qui/denh2o.pdf.

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Viscosidad dinmica del agua lquida a varias temperaturas. Recuperando datos


de
la
viscosidad
del
agua
a
23C,
de
http://www.vaxasoftware.com/doc_edu/qui/viscoh2o.pdf

7. APENDICE
7.1.

Diagrama de flujo

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7.2.

Datos de laboratorio

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7.3.

Muestra de calculo

En general para el clculo de todos los tramos para calcular el P (experimental),


realizamos lo siguiente:
Antes de empezar a tratar los datos obtenidos en el laboratorio debemos entender a que
se traduce la diferencia de alturas obtenidos es los manmetros de mercurio y de
tetracloruro. Debemos aclarar que los datos tomados en el laboratorio fueron los de H2 (la
cual especificamos en el siguiente grfico):

Del grfico sabemos que:

P X =P1+ L g H 1 + L g H 2 ..()
P X =P2+ L g H 1 + M g H 2 .. ( )
Donde:
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L=densidaddelagua
M =densidaddelfluidomanomtrico
()-()

P1P2=g H 2 ( M L )

P liq.man H 2 O .g.h
De esta manera se calcula el P(experimental). Por lo que se obtuvo el h=H2 del
laboratorio.

4.1.

Tramos 1,2,3 y 4:

Se aprecian en el diagrama del equipo en la seccin 7.1.


Calculando las perdidas menores
Usamos la ecuacin de Bernoulli ya que describe el comportamiento de un fluido bajo
condiciones variantes y esto nos ayuda a determinar la perdida de carga experimental.
Ecuacin general de Bernoulli.
Para una tubera:

2
2

P1
V
P
V
Z 1 1 2 Z 2 2 h f 1 2
L .g
2.g L . g
2.g
Donde:
P: Es la presin esttica a la que est sometido el fluido, debida a las molculas
que lo rodean
: Densidad del fluido.
V: Velocidad de flujo del fluido.
2

g: Valor de la aceleracin de la gravedad ( 9,81 m. s


Tierra).
25

en la superficie de la

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h: Altura sobre un nivel de referencia.


Para nuestra tubera se cumple que:

Z1 = Z2 y V1 = V2

Reemplazando en la ecuacin de Bernoulli tenemos:

h fp

P
H 2 O .g

Se calcula el hf(experimental) con el P(experimental) calculada para cada tipo de


tubera.
De la ecuacin de Colebrook
De esta ecuacin implcita se deriv multitud de ecuaciones explicitas entre las que cabe
destacar la de Prabhata, K. Swamee y Akalank K.Jain (P.S.A.K).

Se calcula el f(terico) para cada valor de Re diferente segn el caudal medido.


De la ecuacin de DARCY
Permite el clculo de la prdida de carga debida a la friccin dentro una tubera adems
esta ecuacin es aplicable para todo tipo de flujo turbulento o laminar.

f .L.V 2 8. f .L.Q 2
hf

2.D.g 2 .g.D 5
Se obtiene el hf(terico) con el valor medido del caudal Q en el laboratorio.
Posteriormente se calcula la cada de presin terica P (teorica)

P h fp H 2 Og

Finalmente se calcula los porcentajes de error para la cada de presin (P) y las
perdidas menores (hf):

Pteor Pexp
Pteor
4.2.

h teor h exp

* 100

h teor

Tramo 8 y 9:
26

*100

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Clculos para el tramo 8:


Este tramo viene a ser la reduccin de 1 1/2(de hierro galvanizado) a 1(de acero
inoxidable). Llamada tambin contraccin sbita.
La prdida de energa para una contraccin sbita se calcula con la siguiente ecuacin

Para calcular el valor de K que depende de los tamaos de la tubera y de velocidad de


flujo.
El procedimiento fue tomado del libro de Mecnica de Fluidos, Robert Mott.

Fig. Contraccin sbita

Para nuestro caso el valor de:


D1 = 1 = 0.04094m
D2= 1 = 0.02628m
Entonces: D1/D2 = 1.6
Luego junto con el V2 ya calculada:
Se observa que el valor de K es 0.26 (fuente tomada de la Tabla 10.3).
Se calcula el hl(terico) de la ecuacin superior.
Calculando el hl (experimental)
Ecuacin de Bernoulli

P1
V 2
P
V 2
+ Z 1+ 1 hl= 2 + Z 2 + 2
g
2g
g
2g
Porque estn en la misma lnea de referencia Z1 = Z2 y expresamos las
velocidades en funcin del caudal, para obtener la siguiente formula del hl
experimental.
Tambin usamos la ecuacin: Q = V*A

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Conocido todas las variables se procede a calcular el hl(experimental).


Clculos para el tramo 9:
Para este clculo tambin se utiliza esta ecuacin

En esta ocasin tomaremos el valor de K se calcula a partir de los dos dimetros (D1 y
D2) y conociendo los dems datos se calcula el hl(terico).
De la misma forma que en el tramo 8 se calcula el hf(experimental).

4.3.

Tramo 10

Para calcular el P(experimental) y el hl(experimental) se calcularon de la misma


manera que los tramos 1,2,3 y 4.
Por lo que finalmente para calcular la perdida de energa de un codo para cada caudal, se
resta:
hl(experimental) h(de longitudes de tuberas) = hl(de un codo 90)
Adems se construye la grfica:
Energa cintica vs Perdida de energa
Para calcular el factor K de prdidas.

4.4.

Tramo 7 y 11

Calculo del nmero de Reynolds:

V=

4Q
( D )2

NRe=

VH 2OD

hf ( total )=hf ( tuberia ) +hf ( secundaria ) (I )


Dnde:

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2

hf ( secundaria ) =k s .

V
(2)
2.g

Reemplazando (1) y (2) en (I)

k s .=( hf ( total )hf (tuberia) ) .

4.5.

2 g.
V2

Tramo 5 y 6

Para el tramo 6 no se midieron altura de Hg ya que fue insignificante por tal motivo no
tiene hl(experimentales) ya que equivalen a cero.
En el tramo 5 (vlvula de bola de PVC) se calcul la perdida de energa de la misma
forma que para las vlvulas de globo en el tramo 7 y 11.

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FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA Y TEXTIL
LABORATORIO DE OPERACIONES UNITARIAS I

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