Practica N°3 Perdidas Por Friccion - Documentos de Google

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA

DEPARTAMENTO DE QUÍMICA
LABORATORIO DE TERMODINÁMICA
LABORATORIO DE OPERACIONES UNITARIAS
PRÁCTICA Nº3
PÉRDIDAS POR FRICCIÓN
Docente: Ing. Torrico Mejia Rene
Estudiantes:
- Antezana Arce Cristhian Jamil

- Acuña Ramos Fernando Jesus
- Ayali Coaquira Wilson
- Betancourt Lia Nataly
- Cabrera Amargo Noelia Shirley
- Camacho Acuña Bianca Katiuska
- Cardozo Balderrama Sarain Abigail
- Castellanos Alvarez Valeria
Grupo: 1
Fecha de entrega: 27/04/2022
COCHABAMBA - BOLIVIA
1. Resumen
El objetivo de la práctica principalmente es determinar las pérdidas por fricción

en tuberías y en accesorios para un sistema. Las condiciones en las que se
El trabajo fue a presión ambiente y el fluido fue agua.
El sistema con el que se trabajó consiste en un arreglo de Tuberías y diferentes
accesorios. Las tuberías que se usaron fueron de Acero Comercial y en cuanto a los
accesorios se trabajó con Uniones Universales, Codos cortos y largos, a su vez
cuenta con un manómetro, para obtener los mejores resultados se ha trabajo con 3
caudales diferentes:
Para los diferentes accesorios se utilizó información acerca de su longitud
equivalente de tablas.
Con la información experimental se determinó que mientras se aumenta el
Caudal las pérdidas por fricción aumentan considerablemente y por lo tanto, se
concluyó en que mientras el fluido tenga más velocidad entonces las pérdidas
por fricción serán mayores.
2. Introducción
Es común encontrar flujos internos en tubería y ductos por todos lados en

nuestra sociedad industrializada. Desde el suministro de agua potable hasta el
transporte de sustancias químicas y otros líquidos industriales, los ingenieros
han diseñado y construido incontables kilómetros de sistemas de tuberías a
escala relativamente grande.
También abundan las unidades de tuberías más pequeñas: En los controles
hidráulicos, en los sistemas de calefacción y acondicionamiento de aire.
La importancia de esta práctica radica en determinar las pérdidas por fricción que se
produce entre las paredes de las tuberías y accesorios que conforman un sistema
debido a que influyen directamente en los costos de operación. No hay que olvidar
que como ingenieros debemos tomar decisiones para hacer un uso adecuado de la
energía y de los recursos económicos, y para poder lograrlo con eficiencia debemos
contar con
información que para este caso serán las pérdidas por fricción.
Las pérdidas por fricción son responsables de buena parte de los costos
operacionales de cualquier industria, y de hecho resulta cotidiana la necesidad
de conocer las pérdidas presentes en un sistema, por lo cual resulta de suma
importancia que el Ingeniero Químico conozca los distintos factores que
afectan la magnitud de tales pérdidas.
La pérdida en accesorios es considerada menor con respecto tuberías pues solo
son utilizadas en casos de control de flujo (válvulas), producir cambios en el
diámetro (expansión y contracción) o cambio de dirección del flujo (codos, t, y).
Estas caídas de presión pueden ser producidas por la rugosidad de las tuberías y
por el uso de accesorios en las líneas, cabe resaltar entonces que, para conseguir
caídas de presión bajas, será necesario utilizar tuberías con una baja aspereza y así
reducir los costos de transporte del fluido. Las caídas de presión pueden ser
cuantificadas empleando la ecuación de la Energía Mecánica.
Los estudios en pérdidas por fricción en tuberías son de suma importancia ya
que son analizados en diversos sectores a nivel industrial, tales como minería,
agrícola, petroquímica, polímeros, alimentos, etc
3. Objetivos
a. Objetivo general
● Determinar las pérdidas de fricción de la red de tuberías del evaporador de
película descendente de la planta piloto.
b. Objetivos específicos:
● Comprobar de manera teórica y práctica las pérdidas de fricción en el sistema
de tuberías.
● Observar las diferencias y/o inconvenientes durante la práctica.
● Calcular tres diferentes caudales tomando en cuenta el tiempo y la masa de
agua.
4. Objetivos específicos:
A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algún otro dispositivo, ocurren
pérdidas de energía debido a la fricción que hay entre el líquido y la pared de la
tubería o los accesorios; tales pérdidas de energías traen como resultado una
disminución de la presión entre dos puntos del sistema de flujo.
Las propiedades de los fluidos más relevantes para el estudio de pérdidas de carga
en sistemas de tuberías son: Densidad, Peso específico, Densidad relativa,
Viscosidad cinemática,Viscosidad dinámica, Caudal y Presión.
En un sistema de tuberías la principal fuente de pérdidas se debe a la fricción en el

conducto; los demás tipos de pérdidas generalmente son pequeñas en comparación
a estas y como consiguiente se hace referencia a ellas como pérdidas menores.
Estas pérdidas menores ocurren cuando hay un cambio en la sección cruzada de la
trayectoria de flujo en la dirección de flujo, o cuando la trayectoria de flujo está
obstruida como sucede con una válvula.
4.1. MÉTODOS DE CÁLCULOS DE LAS PÉRDIDAS POR FRICCIÓN:
4.1.1. ECUACIÓN GENERAL DE ENERGÍA.
En hidráulica, la energía total de un fluido incompresible en movimiento puede

representarse por la suma de las energías cinética, potencial y de posición, y se
puede expresar de acuerdo a la siguiente ecuación:
La suma algebraica de la altura cinética, altura de presión y la altura de posición,

representan muy aproximadamente a la energía contenida por unidad de peso del
fluido a través de una tubería.
Esta ecuación indica la energía total.
4.1.2. TEOREMA DE BERNOULLI.
El teorema de Bernoulli es una forma de expresión de la Ley de Conservación de la

Energía para el flujo de fluidos en un conducto. Esta ecuación es un balance
energético entre dos secciones de flujo en un conducto.
La ecuación de Bernoulli es una ecuación ideal porque se considera que la energía

no se altera, es decir se mantiene constante, pues representa un proceso sin
pérdidas lo que significa que entre dos secciones cualquiera de un conducto se
cumple:
4.1.3. PÉRDIDAS DE ENERGÍA EN UN SISTEMA A PRESIÓN DE UN FLUJO

INCOMPRESIBLE.
Del planteamiento de la ecuación de energía para un tubo de corriente de fluido real

incompresible que se mueve entre dos puntos de un sistema se obtiene, teniendo
en cuenta que se desarrollan pérdidas de energía.
El planteamiento de la ecuación de energía, se tiene que:

4.1.4. FLUJO LAMINAR.
Es aquel en el cual las partículas del fluido siguen trayectorias paralelas, formando
junto de ellas capas o láminas. La velocidad de estas partículas es mayor cuando
están más alejadas de las paredes del conducto, o sea que la velocidad de dichas
partículas está en función de la distancia de las paredes del conducto.
4.1.5. FLUJO TURBULENTO
Es aquel en el cual las partículas del fluido no siguen trayectorias paralelas, es decir
que se mueven en forma desordenada en todas las direcciones. Es imposible
conocer la trayectoria de una partícula individualmente.
Se puede cuantificar numéricamente el tipo de flujo presente en un conducto

mediante un coeficiente adimensional llamado "Número de Reynolds (Re)”.
4.1.6. NÚMERO DE REYNOLDS.
Las investigaciones de Osborne Reynolds han demostrado que el régimen de flujo

en tuberías, es decir, si es laminar o turbulento, depende del diámetro de la tubería,
de la densidad, de la viscosidad del fluido y de la velocidad del flujo. El valor
numérico de una combinación adimensional de estas cuatro variables, se conoce
como el NÚMERO DE REYNOLDS.
Puede considerarse como la relación de las fuerzas dinámicas de la masa del fluido
respecto a los esfuerzos de deformación ocasionados por la viscosidad.
4.1.7. PÉRDIDAS DE CARGA POR FRICCIÓN EN TUBERÍAS
La pérdida de energía por fricción es la debida al rozamiento del fluido con las
paredes de la tubería o del conducto. Esta pérdida que continúa en la dirección del
flujo, puede resultar considerable en tramos largos, y por el contrario, puede ser
despreciable en tramos cortos.
4.1.8. ECUACIÓN DE DARCY-WEISBACH. (MATAIX, 1986)
El modelo matemático desarrollado por los ingenieros Henry Darcy y Julius

Weisbach, determinado a finales de la década de los años veinte, está basado en
desarrollos matemáticos de la física clásica y es el modelo que mejor describe,
desde el punto de vista racional, la pérdida de energía en una tubería.
4.1.9. COEFICIENTE DE FRICCIÓN (Ƒ) O FACTOR DE PÉRDIDAS POR

FRICCIÓN
Para el cálculo del factor de fricción utilizado en la fórmula de Darcy‐Weisbach se

han desarrollado numerosas ecuaciones dependiendo del régimen de flujo presente
en el ducto, siendo la ecuación de Colebrook‐White la más utilizada por ser
aplicable para régimen de flujo transicional que es el régimen presente en la
mayoría de los flujos en tuberías según el trabajo de Nikuradse y Moody. Dicha
ecuación se presenta a continuación:
4.1.10. FACTOR DE PÉRDIDAS MENORES
Además de las pérdidas por fricción en tuberías, existe otra clase conocidas como
pérdidas menores, que ocurren en las redes hidráulicas como consecuencia de
accesorios presentes en las tuberías. En algunos casos sendas pérdidas llegan a
ser mucho más significativas que las producidas por fricción en la tubería.
La ecuación para es tas pérdidas se presenta a continuación:
4.1.11. EL VALOR DE LOS COEFICIENTES DE PÉRDIDAS MENORES

Se ha determinado experimentalmente para la mayoría de accesorios mencionados
anteriormente. Sin embargo, en el caso de las contracciones bruscas, este valor se
puede deducir numéricamente mediante la siguiente expresión :
a. Para flujo laminar (0 ≤ Re ≤ 2000) en todas las tuberías y para cualquier fluido,
Hagen y Poiseville determinaron la siguiente ecuación:
b. Para flujo en transición y turbulento(Re>2000), muchos ingenieros hidráulicos

e investigadores plantean ecuaciones empíricas a partir de sus propios resultados
como de los resultados obtenidos por otros investigadores, para el cálculo del
coeficiente de fricción. A continuación se exponen las más importantes para el
cálculo de tuberías: Blasius,Kozeny,Rodríguez Díaz. Prandtl y Von-Karman y
Nikuradse.
4.1.12. RUGOSIDAD RELATIVA
Es la relación entre la rugosidad promedio de su pared o rugosidad absoluta (ε) y el

diámetro interno (Di) de la tubería. Debido a que la rugosidad es algo irregular, se
tomará valores promedios. Para su selección se deben considerar los siguientes
factores:
● Material de fabricación de tubería o conducto.
● Proceso de fabricación de la tubería.
● Naturaleza del líquido a ser conducido.
● Tiempo de servicio del conducto o tubería.
4.1.13. TIPOS DE FLUJOS EN TUBERÍAS
El ingeniero británico Osborne Reynolds demostró la existencia de dos tipos de flujo

viscoso en tuberías, decía que a velocidades bajas, las partículas del fluido siguen
las líneas de corriente (flujo laminar), a velocidades más elevadas, surgen
fluctuaciones en la velocidad del flujo, o remolinos (flujo turbulento). Reynolds
además determinó que la transición del flujo laminar al turbulento era función de un
único parámetro, que desde entonces se conoce como número de Reynolds. Si el
número de Reynolds que carece de dimensiones y es el producto de la velocidad, la
densidad del fluido y el diámetro de la tubería dividido entre la viscosidad del fluido
es menor de 2.100, el flujo a través de la tubería es siempre laminar; cuando los
valores son más elevados suele ser turbulento.
4.1.13.1. ECUACIONES GENERALES DE LA MECÁNICA DE FLUIDOS
Las ecuaciones que rigen toda la mecánica de fluidos se obtienen por la aplicación
de los principios de conservación de la mecánica y la termodinámica a un volumen
fluido.
Las tres ecuaciones fundamentales son: la ecuación de continuidad, la ecuación de

la cantidad de movimiento, y la ecuación de la conservación de la energía. Estas
ecuaciones pueden darse en su formulación integral o en su forma diferencial,
dependiendo del problema. A este conjunto de ecuaciones dadas en su forma
diferencial también se le denomina ecuaciones de Navier-Stokes.
4.1.13.2. PÉRDIDAS DE ENERGÍA POR FRICCIÓN.
A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algún otro dispositivo, ocurren
pérdidas de energía debido a la fricción; tales energías traen como resultado una
disminución de la presión entre dos puntos del sistema de flujo.
Flujo laminar en tuberías de presión de sección circular.
La ecuación anterior se presenta en particular para el caso de flujo laminar en

tuberías horizontales y se conoce como la fórmula de hagen-poiseuille en honor de
quienes la obtuvieron experimentalmente. La expresión es la siguiente:
4.1.13.2.1. FLUJO TURBULENTO EN CONDUCTOS DE PRESIÓN CIRCULAR.
En general en flujos incompresibles desarrollados en tuberías de sección transversal

constante, el esfuerzo constante en la pared se puede expresar en función de la
viscosidad media al cuadrado.
4.1.14.PERDIDA DE CARGAS EN ACCESORIOS.
Además de las pérdidas de energía por fricción, hay otras pérdidas menores
asociadas con los problemas en tuberías. Se considera que tales pérdidas ocurren
localmente en el disturbio del flujo. La presencia de llaves de paso,
ensanchamientos, codos.
4.1.14.1. ACCESORIO DE TUBERÍAS.
Es el conjunto de piezas moldeadas que unidas a los tubos mediante un

procedimiento determinado forman las líneas estructurales de tuberías de una
planta de proceso. Entre los tipos de accesorios más comunes se puede mencionar:
• Bridas
• Codos
• Cuellos o acoples
• Válvulas
• Tornillos o niples
4.1.14.2. BRIDAS.
Son accesorios para conectar tuberías con equipos (Bombas, intercambiadores de

calor, calderas). La unión se hace por medio de dos bridas, en la cual una de ellas
pertenece a la tubería y la otra al equipo o accesorio a ser conectado. La ventaja de
las uniones bridadas radica en el hecho de que por estar unidas por espárragos,
permite el rápido montaje y desmontaje a objeto de realizar reparaciones o
mantenimiento.
4.1.14.3. CODOS.
Son accesorios de forma curva que se utilizan para cambiar la dirección del flujo.
.Las características de estos codos se vienen al modo de fabricación que se

presentan de acuerdo al ángulo, diámetro y espesor que requiere el montaje del
equipo.
4.1.14.4. VÁLVULAS.
Es un accesorio que se utiliza para regular y controlar el fluido de una tubería. Las
válvulas pueden ser de varios tipos según sea el diseño del cuerpo y el movimiento
del obturador.
5. Métodos y materiales
MATERIALES:
-Flexómetro
-Balde
-Balanza analitica
-Tuberías de metal
-Bombas de agua.
MÉTODOS:
NOTA 1:Antes de iniciar la práctica se debe tener conocimientos de los diferentes
métodos para determinar pérdidas de fricción en determinados flujos de corriente.
➢ Medir las diferentes tuberías que presenta el sistema de transporte de fluido.
➢ Reconocer las tuberías de tramo recto y los accesorios de cada material de
tuberías presentes.
➢ Medir los codos presentes en el sistema de tuberías.
➢ Medir a 3 presiones diferentes el flujo del caudal que fluye a través del
sistemas de tuberías y a un determinado tiempo.
➢ Calcular el volumen del caudal con la masa(agua) obtenida en el sistema de
tuberías.
6. Análisis de resultados
6.1 DETERMINACIÓN DE CAUDAL Y VELOCIDAD
𝑚𝐵𝑎𝑙𝑑𝑒 𝑣𝑎𝑐í𝑜 = 0, 50 [𝐾𝑔]
𝑚 = 𝑚𝐵𝑎𝑙𝑑𝑒 𝑙𝑙𝑒𝑛𝑜 − 𝑚𝐵𝑎𝑙𝑑𝑒 𝑣𝑎𝑐í𝑜
N° MASA [kg] TIEMPO [s]

1 12,55 33,14
2 12,95 51,37
3 12,75 68,45
𝑘𝑔
ρ 𝐻 𝑂 = 1000 3
2 𝑚
𝑘𝑔
µ𝐻 𝑂 = 0, 001002 𝑚*𝑠
2
Se determinará el volumen mediante siguiente fórmula:

𝑚 𝑚
ρ𝐻 𝑂 = 𝑉
𝑉= ρ𝐻 𝑂
2 2
Posteriormente el caudal:
𝑉
𝑄 = 𝑡
N° MASA [kg] TIEMPO [s] VOLUMEN [m3] CAUDAL

[m3/s]
1 12,55 33,14 0,01255 0,000379
2 12,95 51,37 0,01295 0,000252
3 12,75 68,45 0,01275 0,000186
Determinando velocidad promedio en las tuberías:

𝑄
𝑄 = 𝑣 * 𝐴 𝑣 = 𝐴
1 2
𝐴= 4
* π *𝐷
1 0,0254 𝑚
𝐷= 2
𝑝𝑢𝑙𝑔 * 1 𝑝𝑢𝑙𝑔
= 0, 0127 𝑚
1 2 2
𝐴= 4
* π * 0, 0127 = 0, 000127 [𝑚 ]
N° MASA TIEMPO [s] VOLUMEN CAUDAL VELOCIDAD

[kg] [m3] [m3/s] [m/s]
1 12,55 33,14 0,01255 0,000379 2,984
2 12,95 51,37 0,01295 0,000252 1,984
3 12,75 68,45 0,01275 0,000186 1,465
6.2 METODO TEORICO
ℎ𝑓 = ℎ𝑓𝑠 + ℎ𝑓−𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜 + ℎ𝑓𝑓
ℎ𝑓𝑠: fricción en la superficie de las tuberías
ℎ𝑓−𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜: fricción en el evaporador de película descendente
ℎ𝑓𝑓: fricción por efecto de válvulas y accesorios
6.2.1 PRIMER CAUDAL
● Determinamos para pérdidas por fricción en la superficie

2
𝑓*𝐿*𝑣
ℎ𝑓𝑠 = 𝐷*2
−2
6,81 0,9
𝑓= {− 2 * 𝑙𝑜𝑔[ 3,7 *
1
( ) ( )ε
𝐷
+ 𝑅𝑒
]}
𝑚
𝑣 = 2, 984 [ 𝑠
𝐿 = 2741 [𝑐𝑚] = 27, 41 [𝑚]
ε = 0, 00015 [𝑚]
ρ*𝐷*𝑣 1000*0,0127*2,984
𝑅𝑒 = µ
= 0,001002
= 37821, 1577
0,9 −2
𝑓= {− 2 * 𝑙𝑜𝑔[
1
3,7
* ( 0,00015
0,0127 )+ ( 6,81
37821,1577 )
]}
𝑓 = 0, 04194
2
0,04194*27,41*(2,984)
ℎ𝑓𝑠 = 0,0127*2
ℎ𝑓𝑠 = 402, 997[𝐽/𝑘𝑔]
● DETERMINAR PÉRDIDAS POR FRICCIÓN EN EL EVAPORADOR

ℎ𝑓−𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜 = ℎ𝑓𝑒 + ℎ𝑓𝑠 + ℎ𝑓𝑐
Pérdida de fricción por la expansión súbita de la sección transversal

2
𝑉𝑎
ℎ𝑓𝑒 = 𝐾𝑒 2
𝑆𝑎 2
𝐾𝑒 = (1 − 𝑆𝑏
)
𝑚
Velocidad medida en la parte estrecha del tubo: 𝑉𝑎 = 2, 984 [ 𝑠
]
Diámetro del tubo interno: 𝐷𝑖 = 0, 16 [𝑚]
Diámetro del tubo externo: 𝐷𝑒 = 0, 475 [𝑚]
Área de sección transversal de la parte estrecha del tubo:

1 2 1 2 2
𝑆𝑎 = 4
* π *𝐷 = 4
* π * 0, 16 = 0, 020 [𝑚 ]
Área de sección transversal de la parte ancha del tubo:

1 2 1 2 2
𝑆𝑏 = 4
* π *𝐷 = 4
* π * 0, 475 = 0, 177 [𝑚 ]
0,020 2
𝐾𝑒 = (1 − 0,177
) = 0, 787
2
(2,984)
ℎ𝑓𝑒 = 0, 787 * 2
= 3, 5038 [𝐽/𝑘𝑔]
Pérdida de fricción en la superficie del equipo.

2
𝑓*𝐿*𝑉𝑏
Determinando la velocidad en el equipo mediante balance de masa:
ṁ𝑎 = ṁ𝑏
𝑆𝑎 * 𝑉𝑎 = 𝑆𝑏 * 𝑉𝑏
0, 020 * 2, 984 = 0, 177 * 𝑉𝑏
𝑚
𝑉𝑏 = 0, 3372 [ 𝑠
]
−2
6,81 0,9
𝑓= {− 2 * 𝑙𝑜𝑔[
1
3,7
* ( )+ ( )
ε
𝐷 𝑅𝑒
}
Longitud total del equipo 𝐿 = 281 [𝑐𝑚] = 2, 81 [𝑚]
Rugosidad en una tubería de acero inoxidable pulido ε = 0 [𝑚]

ρ*𝐷𝑏*𝑉𝑏 1000*0,475*0,3372
Reynolds 𝑅𝑒 = µ
= 0,001002
= 159850, 299
0,9 −2
𝑓= {− 2 * 𝑙𝑜𝑔[
1
3,7
* ( 0
0,475 )+ ( 6,81
159850,299 )
]}
𝑓 = 0, 01616
2
0,01616*2,81*(0,3372)
ℎ𝑓𝑠 = 0,475*2
ℎ𝑓𝑠 = 0, 005435 [𝐽/𝑘𝑔]

2
𝑉𝑏
ℎ𝑓𝑐 = 𝐾𝑐 2
𝑆𝑎
𝐾𝑐 = 0, 4 * (1 − 𝑆𝑏
)
𝑚
Velocidad media en la parte estrecha del tubo: 𝑉𝑏 = 0, 3372 [ 𝑠
]

1 2 1 2 2
𝑆𝑎 = 4
* π *𝐷 = 4
* π * 0, 16 = 0, 020 [𝑚 ]

1 2 1 2 2
𝑆𝑏 = 4
* π *𝐷 = 4
* π * 0, 475 = 0, 177 [𝑚 ]
0,020
𝐾𝑐 = 0, 4 * (1 − 0,177
) = 0, 355
2
(0,3372)
ℎ𝑓𝑐 = 0, 355 * 2
ℎ𝑓𝑐 = 0, 0202 [𝐽/𝑘𝑔]
ℎ𝑓−𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜 = 3, 5038 + 0, 005435 + 0, 0202
ℎ𝑓−𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜 = 3, 5294 [𝐽/𝑘𝑔]
● DETERMINAR PÉRDIDAS POR FRICCIÓN POR EFECTO DE VÁLVULAS

Y ACCESORIOS
2
𝑣
ℎ𝑓𝑓 = 𝐾𝑓 2
𝑚
Velocidad medida en la tubería que conduce el accesorio: 𝑣 = 2, 984 [ 𝑠
]
Codo estándar 90°= 17 𝐾𝑓 = 0, 70
Codo en T=3 𝐾𝑓 = 1, 8
Válvula de globo= 5 𝐾𝑓 = 1, 0
Hallando el coeficiente de pérdida por fricción total:
𝐾𝑓 = 17 * 0, 70 + 3 * 1, 8 + 5 * 1, 0 = 22, 3
2
(2,984)
ℎ𝑓𝑓 = 22, 3 * 2
ℎ𝑓𝑓 = 99, 282 [𝐽/𝑘𝑔]
Pérdida total:
ℎ𝑓 = 402, 997 + 3, 529 + 99, 282
ℎ𝑓 = 505, 808 [𝐽/𝐾𝑔]
6.2.2 SEGUNDO CAUDAL
● DETERMINAR PÉRDIDAS POR FRICCIÓN EN LA SUPERFICIE

2
𝑓*𝐿*𝑣
−2
6,81 0,9
𝑓= {− 2 * 𝑙𝑜𝑔[
1
3,7
* ( )+ ( )
ε
𝐷 𝑅𝑒
]}
𝑚
Velocidad medida en la tubería: 𝑣 = 1, 984 [ 𝑠
]
Longitud total de los tubos rectos 𝐿 = 2741 [𝑐𝑚] = 27, 41 [𝑚]
Rugosidad en una tubería de hierro galvanizado ε = 0, 00015 [𝑚]

ρ*𝐷*𝑣 1000*0,0127*1,984
= 0,001002
= 25146, 50699
0,9 −2
𝑓= {− 2 * 𝑙𝑜𝑔[
1
3,7
* ( 0,00015
0,0127 )+ ( 6,81
25146,50699 ) ]}
𝑓 = 0, 0427
2
0,0427*27,41*(1,984)
ℎ𝑓𝑠 = 0,0127*2
ℎ𝑓𝑠 = 181, 38 [𝐽/𝑘𝑔]


2
𝑉𝑎
𝑆𝑎 2
𝐾𝑒 = (1 − 𝑆𝑏
)
𝑚
]

1 2 1 2 2
𝑆𝑎 = 4
* π *𝐷 = 4
* π * 0, 16 = 0, 020 [𝑚 ]

1 2 1 2 2
𝑆𝑏 = 4
* π *𝐷 = 4
* π * 0, 475 = 0, 177 [𝑚 ]
0,020 2
𝐾𝑒 = (1 − 0,177
) = 0, 787
2
(3,0791,984)
ℎ𝑓𝑒 = 0, 787 * 2
= 3, 731, 549 [𝐽/𝑘𝑔]

2
𝑓*𝐿*𝑉𝑏
ṁ𝑎 = ṁ𝑏
0, 020 * 1, 984 = 0, 177 * 𝑉𝑏
𝑚
𝑉𝑏 = 0, 224 [ 𝑠
]
−2
6,81 0,9
𝑓= {− 2 * 𝑙𝑜𝑔[
1
3,7
* ( )+ ( )
ε
𝐷 𝑅𝑒
}

ρ*𝐷𝑏*𝑉𝑏 1000*0,475*0,224
= 0,001002
= 106187, 6248
0,9 −2
𝑓= {− 2 * 𝑙𝑜𝑔[ 3,7 *
1
( 0
0,475 ) ( +
6,81
106187,6248
]} )
𝑓 = 0, 01756
2
0,01756*2,81*(0,224)
ℎ𝑓𝑠 = 0,475*2
ℎ𝑓𝑠 = 0, 00261 [𝐽/𝑘𝑔]

2
𝑉𝑏
𝑆𝑎
𝐾𝑐 = 0, 4 * (1 − 𝑆𝑏
)
𝑚
Velocidad media en la parte estrecha del tubo: 𝑉𝑏 = 0, 224 [ 𝑠
]

1 2 1 2 2
𝑆𝑎 = 4
* π *𝐷 = 4
* π * 0, 16 = 0, 020 [𝑚 ]

1 2 1 2 2
𝑆𝑏 = 4
* π *𝐷 = 4
* π * 0, 475 = 0, 177 [𝑚 ]
0,020
𝐾𝑐 = 0, 4 * (1 − 0,177
) = 0, 355
2
(0,224)
ℎ𝑓𝑐 = 0, 355 * 2
ℎ𝑓𝑐 = 0, 00891 [𝐽/𝑘𝑔]
ℎ𝑓−𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜 = 3, 731, 549 + 0, 00261 + 0, 00891

ℎ𝑓−𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜 =, 741, 56052 [𝐽/𝑘𝑔]

Y ACCESORIOS
2
𝑣
𝑚
]
𝐾𝑓 = 17 * 0, 70 + 3 * 1, 8 + 5 * 1, 0 = 22, 3
2
(1,984)
ℎ𝑓𝑓 = 22, 3 * 2
ℎ𝑓𝑓 = 43, 89 [𝐽/𝑘𝑔]
Pérdida total:
ℎ𝑓 = 181, 38 + 1, 56052 + 43, 89
ℎ𝑓 = 226, 83 [𝐽/𝐾𝑔]
6.2.3 TERCER CAUDAL
● DETERMINAR PÉRDIDAS POR FRICCIÓN EN LA SUPERFICIE

2
𝑓*𝐿*𝑣
−2
6,81 0,9
𝑓= {− 2 * 𝑙𝑜𝑔[
1
3,7
* ( )+ ( )
ε
𝐷 𝑅𝑒
]}
𝑚
Velocidad medida en la tubería: 𝑣 = 1, 465 [ 𝑠
]
Longitud total de los tubos rectos 𝐿 = 2741 [𝑐𝑚] = 27, 41 [𝑚]

Rugosidad en una tubería de hierro galvanizado ε = 0, 00015 [𝑚]
ρ*𝐷*𝑣 1000*0,0127*1,465
= 0,001002
= 18568, 36327
0,9 −2
𝑓= {− 2 * 𝑙𝑜𝑔[ 3,7 *
1
( 0,00015
0,0127 ) ( +
6,81
18568,36327 )]}
𝑓 = 0, 04347
2
0,04347*27,41*(1,465)
ℎ𝑓𝑠 = 0,0127*2
ℎ𝑓𝑠 = 100, 707 [𝐽/𝑘𝑔]


2
𝑉𝑎
𝑆𝑎 2
𝐾𝑒 = (1 − 𝑆𝑏
)
𝑚
]

1 2 1 2 2
𝑆𝑎 = 4
* π *𝐷 = 4
* π * 0, 16 = 0, 020 [𝑚 ]

1 2 1 2 2
𝑆𝑏 = 4
* π *𝐷 = 4
* π * 0, 475 = 0, 177 [𝑚 ]
0,020 2
𝐾𝑒 = (1 − 0,177
) = 0, 787
2
(1,465)
ℎ𝑓𝑒 = 0, 787 * 2
= 0, 83419 [𝐽/𝑘𝑔]

2
𝑓*𝐿*𝑉𝑏
ṁ𝑎 = ṁ𝑏
0, 020 * 1, 465 = 0, 177 * 𝑉𝑏
𝑚
𝑉𝑏 = 0, 16554[ 𝑠
]
−2
6,81 0,9
𝑓= {− 2 * 𝑙𝑜𝑔[ 3,7 *
1
( ) ( )
ε
𝐷
+ 𝑅𝑒
}

ρ*𝐷𝑏*𝑉𝑏 1000*0,475*0,16554
= 0,001002
= 78472, 99751
0,9 −2
𝑓= {− 2 * 𝑙𝑜𝑔[
1
3,7
* ( 0
0,475 )+ ( 6,81
78472,99751 ) ]}
𝑓 = 0, 01871
2
0,01871*2,81*(0,16554)
ℎ𝑓𝑠 = 0,475*2
ℎ𝑓𝑠 = 0, 001516 [𝐽/𝑘𝑔]

2
𝑉𝑏
𝑆𝑎
𝐾𝑐 = 0, 4 * (1 − 𝑆𝑏
)
𝑚
Velocidad media en la parte estrecha del tubo: 𝑉𝑏 = 0, 16554[ 𝑠
]

1 2 1 2 2
𝑆𝑎 = 4
* π *𝐷 = 4
* π * 0, 16 = 0, 020 [𝑚 ]

1 2 1 2 2
𝑆𝑏 = 4
* π *𝐷 = 4
* π * 0, 475 = 0, 177 [𝑚 ]
0,020
𝐾𝑐 = 0, 4 * (1 − 0,177
) = 0, 355
2
(0,16554)
ℎ𝑓𝑐 = 0, 355 * 2
ℎ𝑓𝑐 = 0, 004864 [𝐽/𝑘𝑔]
ℎ𝑓−𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜 = 0, 83419 + 0, 001516 + 0, 004864
ℎ𝑓−𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜 = 0, 84053 [𝐽/𝑘𝑔]

Y ACCESORIOS
2
𝑣
𝑚
]
𝐾𝑓 = 17 * 0, 70 + 3 * 1, 8 + 5 * 1, 0 = 22, 3
2
(1,465)
ℎ𝑓𝑓 = 22, 3 * 2
ℎ𝑓𝑓 = 23, 9304 [𝐽/𝑘𝑔]
Pérdida total:
ℎ𝑓 = 100, 707 + 0, 84053 + 23, 9304
ℎ𝑓 = 125, 47792 [𝐽/𝐾𝑔]
6.3 MÉTODO PRÁCTICO

2 2
𝑃1 𝑉1 𝑃2 𝑉2
ρ
+ 2
+ 𝑔 * 𝑧 1 + 𝑤𝑝 = ρ
+ 2
+ 𝑔 * 𝑧 2 + ℎ𝑓
𝑃1−𝑃2
ℎ𝑓 = ρ
+ 𝑔(𝑧1 − 𝑧2)
𝑃1−𝑃2
ℎ𝑓 = ρ
− 𝑔(𝑧2 − 𝑧1)
6.3.1 PRIMER CAUDAL

𝑘𝑔
Densidad del agua: 1000 3
𝑚
Diferencia de alturas 𝑧2 − 𝑧1: 1, 10 𝑚
100000 𝑃𝑎
Presión manométrica: 𝑃𝑚𝑎𝑛𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎 = 1, 1 𝑏𝑎𝑟 * 1 𝑏𝑎𝑟
= 110000 [𝑃𝑎]
133,322 𝑃𝑎
Presión atmosférica: 𝑃𝑎𝑡𝑚 = 𝑃2 = 564, 67 𝑚𝑚𝐻𝑔 * 1 𝑚𝑚𝐻𝑔
= 75282, 93374 [𝑃𝑎]
𝑃1 = 𝑃 = 𝑃𝑚𝑎𝑛𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎 + 𝑃𝑎𝑡𝑚
𝑎𝑏𝑠
𝑃1 − 𝑃2 = (𝑃𝑚𝑎𝑛𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎 + 𝑃𝑎𝑡𝑚) − 𝑃𝑎𝑡𝑚
𝑃1 − 𝑃2 = 𝑃𝑚𝑎𝑛𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎
110000
ℎ𝑓 = 1000
− 9, 8 (1, 10)
ℎ𝑓 = 99,22 𝐽/𝑘𝑔
6.3.2 SEGUNDO CAUDAL

𝑘𝑔
𝑚

100000 𝑃𝑎
= 80000 [𝑃𝑎]
133,322 𝑃𝑎
= 75282, 93374 [𝑃𝑎]
𝑎𝑏𝑠
80000
ℎ𝑓 = 1000
− 9, 8 (1, 10)
ℎ𝑓 = 69,22 𝐽/𝑘𝑔
6.3.3 TERCER CAUDAL

𝑘𝑔
𝑚
100000 𝑃𝑎
= 40000 [𝑃𝑎]
133,322 𝑃𝑎
= 75282, 93374 [𝑃𝑎]
𝑎𝑏𝑠
40000
ℎ𝑓 = 1000
− 9, 8 (1, 10)
ℎ𝑓 = 29,22 𝐽/𝑘𝑔
TABLA RESUMEN DE RESULTADOS
PRIMER SEGUNDO TERCER

CAUDAL CAUDAL CAUDAL
METODO 505, 808 [𝐽/𝑘𝑔] 226, 83 [𝐽/𝑘𝑔] 125, 47792[𝐽/𝑘𝑔]
TEORICO
METODO 99,22 [𝐽/𝑘𝑔] 69,22 [𝐽/𝑘𝑔] 29,22[𝐽/𝑘𝑔]
PRACTICO
Esquema
1= 20 (cm). 7=24 (cm). 13=2.39 (m).
2=2.60 (m). 8=2.81 (m). 14= 1.59 (m).
3= 2(m). 9=27(cm). 15=51 (cm).
4=38(cm). 10=35 (cm).
5= 5.32 (m). 11=5.65 (m).
6=2.02 (m). 12=38(cm).
7. Conclusiones
- Se determinó experimental y teóricamente las pérdidas por fricción de la red

de tuberías del evaporador de película descendente de Planta Piloto, sin
embargo al comparar, estos presentan una variación considerable, esto
puede ser debido a errores cometidos al momento de tomar los datos en la
práctica.
- Se determinó el valor de 3 diferentes caudales con datos tomados del tiempo
y la masa de agua.
- El mayor aporte para la pérdida por fricción viene de los tramos rectos, la
expansión y compresión del fluido, ya que el aporte debido a las válvulas y
accesorios es pequeño.
8. Bibliografía
● Cuellar Muñoz, J. (2021). Optimización del desempeño energético para el
transporte de hidrocarburos en el oleoducto de los Llanos Orientales
mediante la utilización del agente reductor de fricción extreme power.
Fundación Universidad De América. Retrieved from
https://repository.uamerica.edu.co/handle/20.500.11839/8277
● ¿Qué es la pérdida por fricción? - Spiegato. (2021, July 25). Spiegato.
https://spiegato.com/es/que-es-la-perdida-por-friccion#:~:text=La%20p%C3%
A9rdida%20por%20fricci%C3%B3n%20en,las%20paredes%20de%20la%20t
uber%C3%ADa.
● (2022). Retrieved 27 April 2022, from

https://watermark.silverchair.com/ia20002841.pdf?token=AQECAHi208BE49
Ooan9kkhW_Ercy7Dm3ZL_9Cf3qfKAc485ysgAAAoYwggKCBgkqhkiG9w0BB
wagggJzMIICbwIBADCCAmgGCSqGSIb3DQEHATAeBglghkgBZQMEAS4wE
QQM5qSgY-eAtbozxaHrAgEQgIICOXcUkGQHukumrhgS36YLorFxx1dqVtcB
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Practica N°3 Perdidas Por Friccion - Documentos de Google

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UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA

LABORATORIO DE OPERACIONES UNITARIAS

PÉRDIDAS POR FRICCIÓN

Docente: Ing. Torrico Mejia Rene

- Antezana Arce Cristhian Jamil

Fecha de entrega: 27/04/2022

El objetivo de la práctica principalmente es determinar las pérdidas por fricción

Es común encontrar flujos internos en tubería y ductos por todos lados en

En un sistema de tuberías la principal fuente de pérdidas se debe a la fricción en el

4.1. MÉTODOS DE CÁLCULOS DE LAS PÉRDIDAS POR FRICCIÓN:

4.1.1. ECUACIÓN GENERAL DE ENERGÍA.

En hidráulica, la energía total de un fluido incompresible en movimiento puede

La suma algebraica de la altura cinética, altura de presión y la altura de posición,

4.1.2. TEOREMA DE BERNOULLI.

El teorema de Bernoulli es una forma de expresión de la Ley de Conservación de la

La ecuación de Bernoulli es una ecuación ideal porque se considera que la energía

4.1.3. PÉRDIDAS DE ENERGÍA EN UN SISTEMA A PRESIÓN DE UN FLUJO

Del planteamiento de la ecuación de energía para un tubo de corriente de fluido real

El planteamiento de la ecuación de energía, se tiene que:

4.1.5. FLUJO TURBULENTO

Se puede cuantificar numéricamente el tipo de flujo presente en un conducto

4.1.6. NÚMERO DE REYNOLDS.

Las investigaciones de Osborne Reynolds han demostrado que el régimen de flujo

4.1.8. ECUACIÓN DE DARCY-WEISBACH. (MATAIX, 1986)

El modelo matemático desarrollado por los ingenieros Henry Darcy y Julius

4.1.9. COEFICIENTE DE FRICCIÓN (Ƒ) O FACTOR DE PÉRDIDAS POR

Para el cálculo del factor de fricción utilizado en la fórmula de Darcy‐Weisbach se

4.1.10. FACTOR DE PÉRDIDAS MENORES

La ecuación para es tas pérdidas se presenta a continuación:

4.1.11. EL VALOR DE LOS COEFICIENTES DE PÉRDIDAS MENORES

b. Para flujo en transición y turbulento(Re>2000), muchos ingenieros hidráulicos

4.1.12. RUGOSIDAD RELATIVA

Es la relación entre la rugosidad promedio de su pared o rugosidad absoluta (ε) y el

● Material de fabricación de tubería o conducto.

● Proceso de fabricación de la tubería.

● Naturaleza del líquido a ser conducido.

● Tiempo de servicio del conducto o tubería.

4.1.13. TIPOS DE FLUJOS EN TUBERÍAS

El ingeniero británico Osborne Reynolds demostró la existencia de dos tipos de flujo

4.1.13.1. ECUACIONES GENERALES DE LA MECÁNICA DE FLUIDOS

Las tres ecuaciones fundamentales son: la ecuación de continuidad, la ecuación de

4.1.13.2. PÉRDIDAS DE ENERGÍA POR FRICCIÓN.

Flujo laminar en tuberías de presión de sección circular.

La ecuación anterior se presenta en particular para el caso de flujo laminar en

4.1.13.2.1. FLUJO TURBULENTO EN CONDUCTOS DE PRESIÓN CIRCULAR.

En general en flujos incompresibles desarrollados en tuberías de sección transversal

4.1.14.1. ACCESORIO DE TUBERÍAS.

Es el conjunto de piezas moldeadas que unidas a los tubos mediante un

Son accesorios para conectar tuberías con equipos (Bombas, intercambiadores de

.Las características de estos codos se vienen al modo de fabricación que se

𝑚𝐵𝑎𝑙𝑑𝑒 𝑣𝑎𝑐í𝑜 = 0, 50 [𝐾𝑔]

𝑚 = 𝑚𝐵𝑎𝑙𝑑𝑒 𝑙𝑙𝑒𝑛𝑜 − 𝑚𝐵𝑎𝑙𝑑𝑒 𝑣𝑎𝑐í𝑜

N° MASA [kg] TIEMPO [s]

Se determinará el volumen mediante siguiente fórmula:

N° MASA [kg] TIEMPO [s] VOLUMEN [m3] CAUDAL

Determinando velocidad promedio en las tuberías:

N° MASA TIEMPO [s] VOLUMEN CAUDAL VELOCIDAD

6.2 METODO TEORICO

ℎ𝑓 = ℎ𝑓𝑠 + ℎ𝑓−𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜 + ℎ𝑓𝑓

ℎ𝑓𝑠: fricción en la superficie de las tuberías

ℎ𝑓−𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜: fricción en el evaporador de película descendente