INDICE

1 PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERÍAS...............................................................4

1.1 ¿DE QUÉ DEPENDE LA PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERÍAS?...........4

1.2 TIPOS DE PÉRDIDAS DE CARGA EN TUBERÍAS...................................6

1.2.1 Pérdidas continuas...................................................................................6

1.2.2 Pérdidas localizadas.................................................................................6

2 PÉRDIDA DE CARGA EN ACCESORIOS.........................................................7

2.1 COEFICIENTE DE RESISTENCIA..............................................................7

2.2 MÉTODO DE LAS LONGITUDES EQUIVALENTES...............................8

3 DIMENSIONADO DE LAS INSTALACIONES..................................................9

3.1 CALCULAR LA PÉRDIDA DE CARGA.....................................................9

3.1.1 Ecuación de Darcy – Weisbach...............................................................9

3.1.2 Factor de fricción...................................................................................10

3.1.3 Ábaco de Moody....................................................................................10

3.1.4 Herramienta EPANET...........................................................................10

3.2 CALCULAR LA PERDIDA DE ACCESORIOS........................................10

3.2.1 Expansión Súbita...................................................................................10

3.2.2 Pérdida en La Salida..............................................................................11

............................................................................................................................11

3.2.3 Expansión Gradual.................................................................................11

3.2.4 Contracción Súbita.................................................................................12

4 RESULTADOS …………………………………………………………………..

5 CONCLUSIONES.................................................................................................12

6 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.................................................................13

1
 INTRODUCCIÓN

En la construcción de un sistema hidráulico es importante conocer todos los

factores que influyen en sus componentes o accesorios que contenga. Estos
componentes están afectados en diferentes pérdidas de energías, los cuales
hacen que disminuya su capacidad. Por tanto, es importante estudiar y
conocer la mayor eficiencia del sistema, mediante ensayos de laboratorio
que analicen las diferentes situaciones de dichos elementos. En la práctica
de laboratorio de Hidráulica de la Facultad de Ingeniería, se realizan
diferentes ensayos, los cuales tienen como fin primordial el estudio del
comportamiento del flujo del agua. El siguiente estudio pretende analizar
las diferentes pérdidas de energía que ocurren en los accesorios de tubería

Este ensayo se basa mediante la investigación bibliográfica referente a las

pérdidas de energía que se producen en los accesorios de tuberías. Estos
temas bibliográficos sirven de base para la realización de dichos ensayos,
ya que describen las propiedades físicas y mecánicas del fluido, en este
caso el agua.

2
 RESUMEN

La realización de la actividad se llevó a cabo en el laboratorio de

química de la facultad de ingeniería y arquitectura de la universidad andina
del cusco con el propósito identificar, analizar y calcular las pérdidas por
fricción de un fluido en un sistema contuberías y accesorios. La
metodología se inicia la actividad con una descripción breve de los
sistemas de flujo de un fluido presentan ganancias de energías por bombas
y pérdidas por fricción conforme el fluido que pasa por los ductos y tubos,
pérdidas por cambios en el tamaño de la trayectoria de flujo y pérdidas de
energía por las válvulas y accesorios. El resultado cada estudiante obtuvo
su propio diseño de plano. En conclusión, las pérdidas por fricción son un
hecho totalmente comprobado en el laboratorio ejecutado, en ninguno
de los casos hubo pérdida cero.

Palabras Claves: energía, flujo laminar, flujo turbulento, factor de fricción, número
de Reynolds. términos de energía por unidad de peso del fluido que circula por él

3
1 PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERÍAS
La pérdida de carga en tuberías es la pérdida de presión de un fluido al producirse
fricción entre las partículas del fluido y las paredes del conductor, y por obstáculos
en la conducción.[ CITATION IMa11 \l 10250 ]

Tanto en sistemas de agua como en sistemas de otro tipo de fluido, el fluido pierde
energía por el rozamiento continuo con la tubería y por la fricción que ocurre en el
paso de accesorios o dispositivos, que serán vistos como obstáculos en la
conducción. Los obstáculos pueden ser, la propia tubería, válvulas, derivaciones,
codos, manguitos, estrechamientos, cambios de dirección, cambios de sección, etc.
Es decir, nos referimos a todo obstáculo que modifica la energía del propio fluido

1.1 ¿DE QUÉ DEPENDE LA PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERÍAS?

La pérdida de carga depende principalmente de las siguientes variables:

 La sección: a menor sección mayor pérdida de carga.

 La longitud: a mayor longitud mayor pérdida de carga.

Figura1: La sección

Figura2: La longitud

4
  El caudal que circula: a mayor caudal mayor pérdida de carga.

 El material: Cuando más rugoso es el material mayor es la pérdida de carga.

Figura4: El material

 El tipo de fluido: según el fluido y su densidad tendremos valores distintos.

1.2 TIPOS DE PÉRDIDAS DE CARGA EN TUBERÍAS

Expresión de la pérdida de carga:

Donde:

 h pérdidas: pérdida de carga

 hf: pérdidas continuas
 hl: pérdidas localizadas

1.2.1 Pérdidas continuas

Son las que ocurren por los rozamientos del fluido con las tuberías y dependen de
parámetros como longitud y rugosidad de la tubería, y la velocidad, viscosidad o
densidad del fluido.

La pérdida de carga se calcula generalmente en base al caudal que circula por los
tubos.

 Formula:
 Donde:
5
 r = pérdida de carga continua unitaria, Pa/m

Fa = factor de rozamiento, adimensional

ρ = peso específico del agua, kg/m3

v = velocidad media del agua, m/s

D = diámetro interno del tubo, m

1.2.2 Pérdidas localizadas

Son las causadas por el cambio de movimiento que experimenta el fluido cuando
cambia de dirección. Se les conoce también como pérdidas en accesorios, accidentales o
singulares. A diferencia de la pérdida continua, no son causadas los la fricción, sino por
fenómenos de turbulencia originados en puntos específicos de los sistemas de tuberías.
Estos puntos pueden ser: válvulas, codos, cambios de dirección, juntas, derivaciones,
etc.

 Formula:
v2
h1 =k
2g
 Donde:

hl = pérdida de carga localizada

k = coeficiente determinado en forma empírica para cada tipo de punto. En

válvulas depende del grado de apertura y del tipo de válvula

v = velocidad media del agua, antes o después del punto singular. Se expresa con
la unidad m/s

g = gravedad[ CITATION Héc06 \l 10250 ]

2 PÉRDIDA DE CARGA EN ACCESORIOS

Las pérdidas menores ocurren cuando hay un cambio en la sección cruzada de la
trayectoria de flujo o en la dirección de flujo, o cuando la trayectoria de flujo se
encuentra obstruida como sucede con una válvula. La energía se pierde bajo estas
condiciones debido a los fenómenos físicos bastantes complejos

2.1 COEFICIENTE DE RESISTENCIA

6
Las pérdidas de energía son proporcionales a la cabeza de velocidad del fluido al fluir
este alrededor de un codo, a través de una dilatación o contracción de la sección de
flujo, o a través de una válvula.
f v2
 Formula:
2
H L=f [ ]
d 2g
v
H 1=K [ ]
2g
 Donde:

HL = la pérdida menor;

K = coeficiente de resistencia

V = la velocidad de flujo promedio en el conducto en la vecindad donde se presenta

la pérdida menor.

2.2 MÉTODO DE LAS LONGITUDES EQUIVALENTES

Un método que relativamente toma en cuenta las pérdidas locales es el de las longitudes
equivalentes de tuberías. Una tubería que comprende diversas piezas especiales y otras
características, bajo el punto de vista de pérdidas de carga, equivale a una tubería
rectilínea de mayor extensión

Este método consiste en sumar a la extensión del tubo, para simple efecto de cálculo,
extensiones tales que correspondan a la misma pérdida de carga que causarían las piezas
especiales existentes en las tuberías.

La pérdida de carga a lo largo de las tuberías, puede ser determinada por la fórmula de
Darcy Weisbach.

 Formula:

Para una determinada tubería, L y D son constantes y como el coeficiente de fricción F

no tiene dimensiones, la pérdida de carga será igual al producto de un número puro por

v2
la carga de velocidad [ ].
2g

Por tanto, las pérdidas locales tienen la siguiente expresión general:

7
v2
H L=k [ ]
2g
Se puede observar que la pérdida de carga al pasar por conexiones, válvulas, etc. Varía
en función de la velocidad que se tiene para el caso de resistencia al flujo en tramos
rectilíneos de la tubería. Debido a esto, se puede expresar las pérdidas locales en
función de extensiones rectilíneas de tubo.

Se puede obtener la extensión equivalente de tubo, el cual corresponde a una pérdida de

carga equivalente a la pérdida local, obteniéndose la siguiente expresión:

KD
Le = [ ]
f

3 DIMENSIONADO DE LAS INSTALACIONES

3.1 CALCULAR LA PÉRDIDA DE CARGA

Para calcular la pérdida de carga en tuberías, históricamente se han utilizado distintas

herramientas matemáticas. Las siguientes fórmulas son las más utilizadas por la
ingeniería hidráulica para expresar la pérdida continua en tuberías:

3.1.1 Ecuación de Darcy – Weisbach

Es una de las que mejor funcionan y es recomendada en muchos manuales
especializados en el tema. La expresión general de la ecuación es la siguiente:

 Formula:
L v2
hl =f [ ]
D 2g

 Donde:
hf = pérdida de carga localizada. Se expresa con la unidad: mca
f = factor de fricción. Interacción tubo-fluido
L = longitud de la conducción. Se expresa con la unidad m (metros)
D = diámetro de la conducción

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 v = velocidad media del agua, antes o después del punto singular. Se expresa
con la unidad m/s

De manera empírica podemos expresar la pérdida continuada en función del caudal:

 Formula:

 Donde:

Q = pérdida de carga localizada. Se expresa con la unidad m3/s

3.1.2 Factor de fricción

Se utiliza para calcular el coeficiente de pérdida de carga debido a la fricción según
el régimen de flujo: laminar o turbulento. Si el régimen es turbulento, la estimación es
fácil de hacer, sin embargo, cuando es turbulento es difícil de estimar por lo que se
recurre a otras fórmulas. Entre ellas, se encuentra la expresión de Darcy, que es una de
las más utilizadas.

3.1.3 Ábaco de
L v2 8 fL
Moody hl =f [ ] = 2
D 2g π g D 5
Q2
La expresión
gráfica del factor de
fricción y es donde se representan todos los valores para determinarlo según el número
de Reynolds y la rugosidad relativa. En su momento supone un gran avance para los
ingenieros al poder estimar de manera sencilla el factor de fricción.

3.1.4 Herramienta EPANET

El software EPANET es la herramienta más utilizada para el análisis de sistemas de
distribución de agua, desarrollada por la Agencia de Protección Ambiental de Estados
Unidos. La Universidad politécnica pone a disposición de manera gratuita su descarga.

En definitiva, un sistema de aguas comúnmente debe mantener la presión del fluido,

tomando en cuenta variantes como bifurcaciones, tipo de conducción, diámetro,
accesorios, entre otros. En sistema tendrá pérdidas continuadas a lo largo de las
conducciones regulares y pérdidas localizadas por las circunstancias particulares. Todo
ello afecta directamente a la pérdida de carga, factor fundamental para el dimensionado
de las instalaciones.[ CITATION arc19 \l 10250 ]
9
3.2 CALCULAR LA PERDIDA DE ACCESORIOS

3.2.1 Expansión Súbita

La pérdida menor se calcula por medio de la ecuación:

 Formula:

 Donde:

V1 = velocidad promedio del flujo en la tubería máspequeña antes de la

expansión.

K = depende tanto de la relación de los tamaños de las dos tuberías como de

la magnitud de la velocidad.

3.2.2 Pérdida en La Salida

Conforme el fluido v12 pasa de una tubería a un
tanque o deposito, su
H L=k [ ]
2g velocidad disminuye casi
hasta cero. Por tanto la energía pérdida por esta
condición es:

 Formula:
v 21
H 1=1 [ ]
2g

 Donde:
El valor k = 1

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 3.2.3 Expansión Gradual

1.1.1 Ilustración 1: Tubería entrante a un depósito

1.1.2 Ilustración 2 : Zona de separación para ángulo de cono

grande

La pérdida de energía se reduce. Es normal que esto se lleve a cabo al colocar una
sección cónica entre las dos tuberías. Por tanto, conforme el ángulo del cono disminuye,
se reduce el tamaño de la zona de separación y la cantidad de turbulencia. La pérdida de
energía para una expansión gradual se calcula con la ecuación:

 Formula:

v 21
H L=K [ ]
2g

 Donde:

V1 = la velocidad promedio del flujo en la tubería más pequeña antes de la expansión.

K, depende tanto de la relación de diámetros como el ángulo del cono.

3.2.4 Contracción Súbita

Se calcula por medio de:

 Formula:

v 21
H 1=K [ ]
2g
11
 Donde

V2 = la velocidad promedio del flujo en la tubería más pequeña aguas

debajo de la contracción.

K = depende tanto de la relación de los tamaños de las dos tuberías como de

la magnitud de la velocidad.[ CITATION Fre16 \l 10250 ]

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4. RESULTADOS
ALUMNA: Eliana Sahuaraura Pozo

13
ALUMNO: Molina Escalante Gary

14
ALUMNA: PEREIRA MENDOZA MARICIELO S.

15
ALUMNA: MENDOZA VALENCIA PAOLA E.

16
ALUMNA: Jassiry Flores Monrroy

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5. CONCLUSIONES

 Las pérdidas por fricción son un hecho totalmente comprobado en el laboratorio

ejecutado, en ninguno de los casos hubo pérdida cero. Siendo más preciso,
es muy considerable la pérdida causada por la longitud, la velocidad y los
accesorios en un sistema de tuberías.
 Las fórmulas planteadas por la teoría de fluidos son aproximaciones excelentes
para conocer el valor de la pérdida por fricción. En nuestra experiencia los valores
teóricos se acercaron considerablemente a los valores prácticos que se midieron con el
mayor cuidado, sin embargo, hubo otros que se alejaron considerablemente, esto se le
atribuye al desconocimiento de algunas variables básicas y a posibles imprecisiones en
la medición.
 Inevitablemente en una tubería se va a tener pérdidas por fricción, aun si la rugosidad
tiende a cero. Esto es debido a que la condición de no deslizamiento obliga a que
en las fronteras de la capa viscosa se presentes efectos de pérdidas por
fricción. Por otro lado, tampoco es posible que una rugosidad muy grande produzca
una pérdida total depresión porque de ser así se violaría la continuidad y nos
encontramos frente a un sistema no fluyente.
 Tanto el Tubo de Bourdon como el manómetro, fueron indispensables para poder
determinar cómo se ve afectada la presión del agua dentro del sistema. Claramente se
pudo notar la gran diferencia de presión debido a factores como el ancho de la tubería, las
perdidas por fricción. Así mismo, con todos estos fundamentos y conceptos, se puede
afirmar con certeza y comprobado de manera experimental, que el caudal en un sistema
siempre es constante debido a que la masa no se crea ni se destruye.

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 6. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Anca, F. P. (14 de Noviembre de 2016). slideshare. Obtenido de es.slideshare:

https://es.slideshare.net/ponceca20/perdidas-carga-en-accesorios#:~:text=P
%C3%A9rdidas%20de%20Carga%20en%20Accesorios,como%20sucede%20con
%20una%20v%C3%A1lvula.

arco. (19 de Setiembre de 2019). valvulasarco. Obtenido de blog.valvulasarco:

http://blog.valvulasarco.com/que-es-la-perdida-de-carga-en-tuberias#:~:text=La%20p
%C3%A9rdida%20de%20carga%20en%20tuber%C3%ADas%20es%20la%20p
%C3%A9rdida%20de,por%20obst%C3%A1culos%20en%20la%20conducci
%C3%B3n.&text=Es%20decir%2C%20nos%20referimos%20a,la%20

Ximena. (10 de Mayo de 2010). blogspot. Obtenido de http://proyectodefisica10b.blogspot.com

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