FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-FIM

INFORME Nº1
Nº2
“Año de la universalización de la salud”

INFORME Nº1 ENSAYO DE TRACCIÓN

Curso : MC327 – Laboratorio de Resistencia de los materiales

Profesora : Ing. Leonor Maria Zegarra Ramirez

Alumnos :

 Giancarlo de la Cruz Arredondo 20184052C

 Llanos Pérez Cristhian Rogger 20180170A
 Chuquillanqui Huamán Elian Esteban 20182081F
 Castro Villazana Pierre Estefano 20180264F

Sección : “B”

Fecha : 19 de diciembre del 2020

2020
LABORATORIO DE ENSAYO DE TRACCION
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Contenido
1. OBJETIVO......................................................................................................3
2. EQUIPOS UTILIZADOS.................................................................................3
3. PROCEDIMIENTO.........................................................................................3
4. DATOS DEL LABORATORIO........................................................................3
5. GRAFICOS OBTENIDOS..............................................................................3
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES................................................3
7. BIBLIOGRAFIA..............................................................................................3
8. ANEXOS........................................................................................................3
CUESTIONARIO...................................................................................................4

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1. OBJETIVO

Obtener la curva Carga-Deformación y la Curva de Ingeniería - esfuerzo-

deformación unitarios - para dos materiales metálicos. Determinando su
resistencia mecánica y el módulo de elasticidad. Asimismo construir la curva
real y calcular la tenacidad de uno de ellos.

2. EQUIPOS UTILIZADOS
MÁQUINA AMSLER (MAQUINA DE TRACCION MECANICA)

Nombre de la Máquina: Máquina Universal Amsler.

Fabricado por: Alfred J, Amsler y Cia; Shaffhausen/Suiza

La máquina Amsler, de accionamiento hidráulico, está constituido por los

siguientes conjuntos principales:

• Bomba de aceite con inyección regulada

• Prensa hidráulica
• Dinamómetro registrador de cargas y diagrama.

La variante fundamental entre una máquina universal de ensayo y una

prensa hidráulica radica en dispositivo para registrar las cargas
aplicadas y las deformaciones del material.

Es una máquina de funcionamiento mecánico hidráulico calibrado para

cinco toneladas para iniciar el funcionamiento se conecta en un enchufe
al toma corriente para brindarle electricidad y activar el motor eléctrico y
transformar la energía eléctrica en energía mecánica para mover el
cilindro inferior, al mover el embolo genera energía hidráulica para usar
el fluido como combustible y generar energía eléctrica dirigiéndose hacia
el cilindro superior, en el transcurso del recorrido el fluido ofrece una
resistencia en contra del tubo y para esto deben estar las válvulas que
ejercen contrapresión y regulan el paso del fluido y cuando llega al
cilindro superior por el incremento de la presión hace desplazar el
embolo de dicho cilindro y la energía de hidráulica que genera este
cilindro, se transforma en energía mecánica llegando al resorte
transformándose en energía potencial elástica y esta energía se
comunica a un pequeño sistema conformado por un pequeño tambor en
el cual se grafica carga vs. Deformación y el indicador que comunica la
carga que se aplica la cual llega a la máxima la flecha y luego de este
desciende hasta la ruptura y formación del cuello.

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Nombre de la Máquina: Máquina

Universal Amsler.
Fabricado por: Alfred J, Amsler y
Cia; Shaffhausen/Suiza
Rango de Medición:
La escala de carga aplicada va de
500Kg hasta 5000Kg, entre cada
intervalo de 100 kilogramos hay 10
subdivisiones más, para que la
precisión sea mayor.

Motor de la máquina: transforma la

energía eléctrica en energía Controlador de la carga
mecánica.

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LAPICERO
La función que cumple este equipo es la de trazar la curva que se
origina cuando se va aplicando la carga gradualmente.

PAPEL MILIMETRADO
Es muy importante para poder obtener el diagrama de la curva que se
origina cuando se va aplicando la carga gradualmente.

VERNIER O PIE DE REY

Instrumento empleado para medir.

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PROBETA

Las probetas utilizadas en el laboratorio son dos: BRONCE y ACERO

DE MEDIO CARBONO.
Las probetas están formadas por una parte central, calibrada, terminada
en ambos extremos por sendas cabezas la cual tiene por finalidad ser
ajustadas por las mordazas de la máquina.

 Diámetro: en las probetas cilíndricas podrá adoptarse cualquier

diámetro, aunque se recomiéndalos dos tipos siguientes:

Probeta normal: 150mm2

Probeta pequeña: 37.5mm2

 Dimensionado: la longitud de la parte calibrada deberá ser por lo

menos 1.2 veces la longitud inicial L 0 entre los trazos de
referencia.
La longitud L es la distancia entre referencia después de la rotura,
medida aproximando y acoplando entre sí las dos partes en que
ha quedado dividida la probeta cuidando de sus respectivos ejes
queden en prolongación uno con otro.

 Sección: la sección puede ser circular, cuadrada, rectangular, y

en casos especiales de otra forma parecida. En las probetas
rectangulares, la relación entre los lados no debe de ser menor de
¼.

 Cabezas de la probeta: La forma y dimensión de las cabezas

viene fijadas por el dispositivo de sujetación de la máquina.
En acuerdo entre la cabeza y la parte calibrada se hará en forma
de curva tangente a esta última y con un radio mínimo de 5mm.
-Modelo de probeta usado en el laboratorio

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Probetas utilizadas en el laboratorio fracturadas

3. PROCEDIMIENTO
MAQUINAS DE TRACCIÓN:
Las máquinas utilizadas en el ensayo de tracción constan de un dispositivo
productor de carga, y otro dispositivo medidor de cargas y desplazamientos
registrados. La máquina debe cumplir las siguientes características:

 La aplicación de la fuerza de tracción tiene lugar en la dirección

del eje de la probeta.
 Debe ser posible regular la velocidad de aplicación de la carga. El
proceso de descarga tiene que realizarse de forma progresiva.
El dispositivo productor de cargas puede ser mecánico y neumático, con
un cabezal móvil y otro cabezal fijo.
El dispositivo medidor de cargas y desplazamientos funciona electrónicamente,
y regulan la velocidad de aplicación de la carga y generan diagramas impresos
de la curva de tracción.

NORMA
Los ensayos de tracción por lo general deben cumplir con los requisitos dado
las normas con la que se realiza, las cuales definen la forma y dimensiones de
la probeta, la velocidad de la prueba, la calibración y precisión del equipo, las
condiciones ambientales y la información que se debe presentar en el informe

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de la prueba. Para materiales metálicos los estándares implementados son la
EN ISO 6892-1 y la ASTM E8/8M.

El ensayo de tracción se realiza mediante una máquina universal de tracción

que provoca la deformación de una probeta del material a ensayar al aplicarle
una carga progresiva en sentido axial.
La probeta se sujeta por sus extremos en la máquina por medio de mordazas
que a su vez someten la muestra a tensión progresiva. Esta carga provoca que
la probeta se vaya alargando en longitud y adelgazando en sección (estricción)
de un modo progresivo hasta alcanzar la fractura de la pieza. Es, por tanto, un
ensayo destructivo y, para que sea válido, la rotura debe producirse en la zona
central de la probeta.

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La máquina, simultáneamente, mide la carga aplicada instantáneamente y la

deformación resultante, y en un papel milimetrado se relacionan los datos de
la fuerza (carga) aplicada a la probeta ensayada, y la deformación que va
sufriendo.

Los datos de la fuerza aplicada se pueden convertir en tensión y así

construir la gráfica esfuerzo-deformación, similar a la que representada en la
figura.

4. DATOS

Carga Carga
MATERIAL Lo(mm) Do(mm) Lf(mm) Df(mm) Fluencia(kg.f) Maxima(kg.f)
Bronce 24.32 6.28 30.73 5.8 - 1430
Acero(Bajo Carbono) 24.55 6.25 28.99 3.57 830 1380

5. CALCULOS Y RESULTADOS

5.1. ESFUERZO DE INGENIERIA

Bronce
1430 kgf
σ ing = =46.166
30.975 mm2
Acero (Bajo carbono)
1380 kgf
σ ing = =44.98
30.68 mm2

5.2. DEFORMACION UNITARIA DE INGENIERIA

Bronce
30.73−24.32
ε ing= =0.264
24.32
Acero (Bajo carbono)
28.99−24.55
ε ing= =0.181
24.55

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5.3. COEFICIENTE DE POISSON

Bronce
−5.8−6.28
μ= =0.0749
30.73−24.32
Acero (Bajo carbono)
−3.57−6.25
μ= =0.6036
28.99−24.55

5.4. MODELO ELASTICO O MODELO DE YOUNG

Bronce
46.166 kgf
E= =174.871
0.264 mm
2

Acero (Bajo carbono)

44.98 kgf
E= =248.508
0.181 mm 2

5.5. ESTRICCION
Bronce

Ψ= ( 30.975−26.42
30.975 ) X 100 %=14.705 %
Acero (Bajo carbono)

Ψ= ( 30.68−10.01
30.68 ) X 100 %=67.373 %
5.6. ESFUERZO REAL
Bronce
kgf
σ real=46.166(1+0.264)=58.354
mm 2
Acero (Bajo Carbono)
kgf
σ real=44.98(1+0.181)=53.121
mm2

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5.7. DEFORMACION REAL

Bronce
ε real=ln(1+0.264)=0.234

Acero (Bajo Carbono)

ε real=ln (1+0.181)=0.166

Deformacion
Esfuerzo de Coeficiente Modelo de Esfuerzo Deformacion
MATERIAL Unitaria de Estricción(%)
Ingenieria(Kg.f/mm^2) de Poisson Young(Kg.f/mm^2) Real(Kg.f/mm^2) Real
Ingenieria
Bronce 46.166 0.264 0.0749 174.871 14.705 58.354 0.234
Acero(Bajo Carbono) 44.98 0.181 0.6036 248.508 67.373 53.121 0.166

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6. GRAFICOS OBTENIDOS DEL LABORATORIO

6.1. ACERO DE MEDIO CARBONO

6.2. BRONCE

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7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Los materiales poseen características diferentes, por ello algunos suelen

ser más o menos resistentes a la tracción.

 Las gráficas de las curvas de tracción son únicas para cada material
ensayado.

 El material utilizado en el ensayo sufre dos deformaciones importantes;

la disminución de su diámetro y el alargamiento de su longitud.

8. BIBLIOGRAFIA

 Clases de práctica, Laboratorio de Resistencia de los Materiales, Lima,

Perú.

 FUNDAMENTOS DE LA CIENCIA E INGENIERIA DE LOS

MATERIALES, William Smith.

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CUESTIONARIO

1.-De acuerdo a la Norma ITINTEC 341.002, ¿Cómo se define en el ensayo

de tracción para el acero, el alargamiento porcentual después de la
rotura?:
2.- De acuerdo a la Norma ITINTEC 341.002, ¿Cómo se define la
resistencia a la tracción de un acero?
3.- ¿Cuál es la máxima carga que puede ser aplicada en la Máquina
Amsler de Ensayo de Tracción?
4.- ¿Cómo influye la temperatura en los valores de máximo esfuerzo de
rotura, elongación y tenacidad de un material metálico?
5.- ¿Cómo se relaciona la ductilidad de un material con el elongamiento y
la estricción en porcentajes del mismo?

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