Informe Ensayo de Fatiga

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA EN SISTEMAS ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL

CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL EN PROCESOS DE AUTOMATIZACIÓN
PERÍODO ACADÉMICO: OCTUBRE/2015 – MARZO/2016
I. PORTADA
Facultad de Ingeniería en Sistemas, Electrónica e Industrial
Ingeniería Industria en Procesos de Automatización
TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES
TEMA: ENSAYO DE FATIGA
Integrantes:
Mejía Nathaly
Villacres Alex
Sanchez Abraham
Quistanchala Henry
Docente: Tutor:
Ing. Mg. Víctor Espín
Ciclo Académico y Paralelo:
Tercero Industrial A
Ambato-Ecuador
2015-2016
II. INFORME
1. PP
2.
2.1 Título
Ensayo de Fatiga
2.2 Objetivos
Mediante el desarrollo del presente informe se pretenden lograr los siguientes

objetivos:
 Describir de forma clara los aspectos generales del ensayo y la metodología
que se lleva a cabo.
 Detallar las características de la probeta y el equipo que se utilizan en el
ensayo de fatiga
 Definir las propiedades y graficas que se presentan en el análisis de este
ensayo
2.3 Resumen
Se utilizará éste método para determinar el comportamiento de tres probetas bajo

distintas cargas fluctuantes ejerciendo un respectivo momento flector (90, 100,
110 ), registrando el número de ciclos requeridos para producir la falla
del material (vida residual) Los datos procedentes del ensayo se presentan en un
diagrama, que será un gráfico que evidencia la Curva de Wölher, es decir,
verificar la ley que propone: para pequeños cambios de esfuerzo, grandes
cambios en la vida residual.
2.4 Palabras clave: (Palabra1, palabra2, palabra3…..)
Ensayo de fatiga,descanso
2.5 Introducción
La fatiga en un materia se describe como, la falla que presenta un material al estar
sometido a cargas o esfuerzos cíclicos. El comportamiento de un material sometido a
cargas variables con el tiempo es muy distinto al del mismo material sometido a
esfuerzos constantes.
2.6 Desarrollo del Informe
Material y diseño de las probetas

El material empleado es Aluminio 7075 que es una aleación de aluminio tratable

térmicamente muy utilizada en situaciones en las que se requieran una gran
resistencia mecánica y ligereza a la vez. Su composición química se muestra en
la tabla 5.1-1 (en % en peso):
Esta aleación posee un límite elástico y de rotura muy superior al resto de las aleaciones
basadas en el aluminio poseyendo también una resistencia a fatiga y dureza superiores,
aunque en este caso la diferencia es algo menor.
Como elementos negativos nos encontramos una mayor dificultad en el conformado y
menor resistencia a la corrosión frente a otras aleaciones de aluminio.
Descripción de la probeta
Las probetas utilizadas son de tipo cilíndrico, esto es, con sección
transversal circular, y de radio continuo entre las secciones de agarre.
Antes de la realización de ninguna medida se pulen las probetas para eliminar las estrías
producidas por el mecanizado (torneado en este caso).
Esto es importante ya que la rugosidad superficial afecta de manera importante a los

ensayos de fatiga.
Una vez que las piezas están listas para ensayar se mide el diámetro en el punto donde
éste es menor, la longitud de la zona de radio constante y se comprueba que el radio de
curvatura sea mayor o igual que el especificado.
Para probetas cilíndricas de radio continuo las dimensiones de la misma deben

satisfacer ciertas relaciones:
- El diámetro mínimo de la sección de estudio debe encontrarse entre 5.08 y 25.4

mm. En el caso presente es de 9 mm.
- El radio de curvatura de la sección reducida debe ser al menos 8 veces el diámetro

mínimo de la probeta. En este caso esto implica que debe ser de al menos 72 mm,
siendo de 75 mm y cumpliendo, por tanto, esta condición también.
- La longitud de la sección reducida debe ser de, al menos, 3 veces el diámetro

mínimo. Esto supone que debe ser de al menos 27 mm, siendo de 51 mm.
- Además, el área de la sección de agarre debe ser al menos 1,5 veces la de la sección
mínima de estudio. La sección mínima es de 63,61 mm 2 y la de agarre es de 243 mm 2.
Por tanto también se cumple este criterio.
A continuación se muestran las dimensiones de las probetas utilizadas en cada

caso, estando las dimensiones en milímetros. Estas han sido elegidas dentro de lo
admisible por la norma, estando limitados por el tamaño de las barras de material de
partida.
El ensayo finaliza con la rotura de la probeta. Una vez finalizado el ensayo se anota el
número de ciclos de duración del mismo.
Máquina de viga rotatoria R R Moore
La técnica de la probeta de rotación en flexión con la máquina de Moore es la prueba mejor

conocida; con esta, se vigila y supervisa el crecimiento de la grieta por fatiga.
Con este equipo de ensayo pueden determinarse los principios fundamentales de la

comprobación de resistencia a la fatiga. En su funcionamiento, un motor eléctrico hace girar un
espécimen cilíndrico, normalmente a 1800 RPM o superior, mientras un contador simple graba
el número de ciclos; las cargas son aplicadas en el centro del espécimen, con un sistema de
rotación. Maneja además un interruptor, que detiene la prueba en el momento que se causa la
fractura y los pesos descienden. Los pesos producen un momento que causa la flexión del
espécimen en su centro. En la superficie superior del espécimen se encuentran las fibras en
tensión, y en la superficie inferior están en compresión; ambas superficies son alternadas de
forma cíclica, debido a la rotación a la que es sometido el material.
Tras un cierto número de ciclos de carga, la barra de prueba se rompe como consecuencia de la
fatiga del material. En este caso, el motor se para automáticamente por efecto del interruptor de
paro. El número de cargas alternativas queda registrado por un contador electrónico y se
muestra de forma digital. También puede emplearse como contador de revoluciones. Diferentes
formas de barras de prueba permiten mostrar la influencia del efecto de entalladura y de las
calidades de superficie sobre la resistencia a la fatiga.
Ensayo De Viga Rotatoria Cargada En Voladizo

Otro método común para medir la resistencia a la fatiga de un material es el ensayo de viga
rotatoria cargada en voladizo, uno de los extremos de la probeta maquinada se sujeta al eje de
un motor y en el extremo opuesto se sostiene un peso. Inicialmente la probeta tiene un esfuerzo
inducido en tensión actuando sobre la superficie superior, en tanto que la superficie inferior está
sometida a compresión.
Cuando la probeta gira 90° los puntos que inicialmente estaban bajo tensión y compresión, no
están sujetos a esfuerzo alguno. Después de una media revolución de 180° las partículas que
originalmente estaban en tensión, pasan a compresión y viceversa. Por lo que el esfuerzo en
cualquier punto pasa a través de un ciclo sinusoidal completo desde un esfuerzo máximo a
tensión hasta un esfuerzo máximo a compresión. Después de un número repetido de ciclos la
probeta puede fallar.
Descripción
Desde hace mucho tiempo se ha constatado que los materiales se rompen más fácilmente bajo la
acción de cargas variables que bajo la acción de cargas constantes, es bien conocido el que la
aplicación de una fuerza repetidas veces conduce a la rotura del componente con más facilidad
que con una única carga estática (a igualdad de valores).
El ensayo de fatiga tiene por objetivo analizar las características resistentes de los materiales
cuando trabajan bajo cargas variables.
Muchos de los materiales, sobre todo los que se utilizan en la construcción de máquinas o
estructuras, están sometidos a esfuerzos variables que se repiten con frecuencia. Es el caso de
los árboles de transmisión, los ejes, las ruedas, etc. Cuando un material está sometido a
esfuerzos que varían de magnitud y sentido continuamente, se rompe con cargas inferiores a las
de rotura normal para un esfuerzo de tensión constante.
Entre los parámetros fundamentales que califican el comportamiento característico ante la fatiga
de los materiales están:
A- La cinética de la carga aplicada en el tiempo
B- Tipo de tensiones engendradas en la pieza, como consecuencia de la aplicación de la carga.

Entre ellas citaremos:
Axiales originadas por tracción o compresión.
Axiales originadas por flexiones.
Cortantes causadas por torsión.
Combinadas.
C- Tipo de trabajo característico del conjunto de la pieza en la máquina. Entre ellos citamos:
Tracción.
Flexión plana.
Flexión rotativa.
Torsión.
Quizás el más universal, por la sencillez de la máquina de ensayo, es el de flexión rotativa, que
se representa en la figura. Consiste en un motor que arrastra un eje giratorio, sobre el que se
monta una probeta que queda en voladizo. Sobre este extremo volado, gravita una carga P, la
que se mantiene sin giro por el rodamiento que las liga.
La máquina para ensayos de fatiga debe permitir el control y registro de los parámetros de
ensayo, siguientes:
Cargas aplicadas, F.
Contador de vueltas de la probeta, n.

Velocidad angular, rpm.
Metodología del ensayo de fatiga
Para la realización de las pruebas de fatiga se debe tener en cuenta factores como material y
geometría de la probeta, tipos de apoyos, ubicación de sensores de aceleración, dureza y la
frecuencia del sistema.
Revisión bibliográfica sobre teoría de fatiga
Se debe recopilar información sobre las teorías de fatiga y se presenta de forma que las
características de daño causado en los materiales con graficas que representen la vida útil del
mismo.
Selección de los parámetros de la probeta
Existe gran variedad de aceros a los que fácilmente se puede acceder en el mercado, se
clasifican por sus propiedades características como resistencia, dureza, alargamiento.
Selección del montaje para la evaluación de la probeta
Material de las probetas
Existen vario aceros de los cuales elegir, basándose en las características deseadas para las
pruebas a las cuales será sometido.
PROPIEDADES Y GRAFICAS OBTENIDAS

EJEMPLOS DE CARGAS CICLICAS
Muchos de los materiales, sobre todo los que se utilizan en la construcción de máquinas
o estructuras, están sometidos a esfuerzos variables que se repiten con frecuencia. Es el
caso de los árboles de transmisión, los ejes, las ruedas, las bielas, los cojinetes, los
muelles. Cuando un material está sometido a esfuerzos que varían de magnitud y
sentido continuamente, se rompe con cargas inferiores a las de rotura normal para un
esfuerzo de tensión constante.
ARBOL DE TRANSMISION
Aplicaciones
Las diferentes aplicaciones en las tecnologías de transporte y energéticas requieren

determinadas exigencias en la seguridad de los productos y en los componentes
fabricados a partir de estos. En los ensayos de fatiga se determinan los valores
característicos de la resistencia a la fatiga y durabilidad, que tienen una gran
importancia e influencia sobre la seguridad a la hora de seleccionar el material y el
dimensionamiento de piezas. Las probetas se someten a cargas alternantes tracción-
compresión o cíclicas.
2.7 Conclusiones
 Se logró describir de forma clara los aspectos generales del ensayo y la

metodología que se lleva a cabo.
 Detallamos las características de las probetas las mismas que son de tipo
cilíndrico, con sección transversal circular, y de radio continuo entre las
secciones de agarre, y el equipo que se utilizan en el ensayo de fatiga, que se
utiliza la máquina de viga rotatoria.
 Se obtuvo las propiedades y graficas que se presentan en el análisis de este
ensayo en las que se presenta la grafica SN
2.8 Referencias Bibliográficas

Bibliografía
[1] C. S. H. Cornelis Klein, Manual de mineralogía, Barcelona: Editorial Reverté, 2006.
[2] J. M. E. VENTURA, «CARACTERIZACIÓN DE LAS PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ALUMINIO

7075-T651,» [En línea]. Available:
http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/4089/fichero/6.pdf.
[3] A. Arias, Tecnologia en los materiales vol 3, Espania: sadsik, 2104.

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TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES

TEMA: ENSAYO DE FATIGA

Ciclo Académico y Paralelo:

Mediante el desarrollo del presente informe se pretenden lograr los siguientes

Se utilizará éste método para determinar el comportamiento de tres probetas bajo

2.4 Palabras clave: (Palabra1, palabra2, palabra3…..)

2.6 Desarrollo del Informe

Material y diseño de las probetas

El material empleado es Aluminio 7075 que es una aleación de aluminio tratable

Esto es importante ya que la rugosidad superficial afecta de manera importante a los

Para probetas cilíndricas de radio continuo las dimensiones de la misma deben

- El diámetro mínimo de la sección de estudio debe encontrarse entre 5.08 y 25.4

- El radio de curvatura de la sección reducida debe ser al menos 8 veces el diámetro

- La longitud de la sección reducida debe ser de, al menos, 3 veces el diámetro

A continuación se muestran las dimensiones de las probetas utilizadas en cada

Máquina de viga rotatoria R R Moore

La técnica de la probeta de rotación en flexión con la máquina de Moore es la prueba mejor

Con este equipo de ensayo pueden determinarse los principios fundamentales de la

Ensayo De Viga Rotatoria Cargada En Voladizo

A- La cinética de la carga aplicada en el tiempo

B- Tipo de tensiones engendradas en la pieza, como consecuencia de la aplicación de la carga.

Contador de vueltas de la probeta, n.

Velocidad angular, rpm.

Metodología del ensayo de fatiga

Revisión bibliográfica sobre teoría de fatiga

Selección de los parámetros de la probeta

Selección del montaje para la evaluación de la probeta

Material de las probetas

PROPIEDADES Y GRAFICAS OBTENIDAS

EJEMPLOS DE CARGAS CICLICAS

Las diferentes aplicaciones en las tecnologías de transporte y energéticas requieren

 Se logró describir de forma clara los aspectos generales del ensayo y la

2.8 Referencias Bibliográficas

[1] C. S. H. Cornelis Klein, Manual de mineralogía, Barcelona: Editorial Reverté, 2006.

[2] J. M. E. VENTURA, «CARACTERIZACIÓN DE LAS PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ALUMINIO

[3] A. Arias, Tecnologia en los materiales vol 3, Espania: sadsik, 2104.

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