Manual PH10 - Montacargas 08-02 PY

Manual de Instalación y Mantenimiento Plataforma de transporte PH-10
MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO
PLATAFORMA DE
TRASPORTE PH-10
MAQUIARIA COFIGURABLE COMO:
PLATAFORMA DE TRASPORTE PARA LA ELEVACIÓN DE

PERSONAL Y CARGA EN OBRA
ADAMIMO MORIZADO PARA EL TRABAJO EN FACHADAS

PORTANDO PERSONAS Y CARGA en caso usar el equipo en esta configuración
seguir el manual del equipo P36
Mast climbers, hoist & personnel hoist saeclimber.com

Distribuidor exclusivo CHILE
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Atención: Cualquier manipulación y uso realizado sobre la
maquinaria sin que sea conforme con el presente manual exime al
fabricante de toda responsabilidad y garantía sobre la maquinaria.
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ÍNDICE GENERAL
0 Prescripciones preliminares ......................................................................... 1
1. INFORMACIÓN GENERAL ............................................................................ 3

1.1.- Documentación suministrada .......................................................................... 3
1.2.- Datos del manual .......................................................................................... 3
1.3.- Propiedad de la presente información ............................................................... 3
1.4.- Datos de identificación de la Plataforma de transporte ....................................... 4
1.5.- Asistencia ..................................................................................................... 4
1.6.- Solicitud de piezas de repuesto ....................................................................... 4
1.7.- Utilización del manual .................................................................................... 4
2. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS..................................................................... 5
3. DESCRIPCIÓN ............................................................................................. 7
3.1.- Generalidades ............................................................................................... 7
3.2.- Ventajas de la Plataforma de transporte ........................................................... 7
4.- COMPONENTES DE LA MÁQUINA ................................................................. 8

4.1.- Componentes principales ................................................................................ 8
4.2.- Base ............................................................................................................ 9
4.3.- Elementos verticales ...................................................................................... 10
4.4.- Arriostramientos y anclajes ............................................................................. 11
4.5.- Rejilla de protección del mástil ........................................................................ 11
4.6.- Vigas y barandillas de montaje ........................................................................ 12
4.7.- Grupo motor ................................................................................................. 13
4.8.- Cesta de la Plataforma de transporte ............................................................... 14
4.9.- Cubo recogecable .......................................................................................... 14
5. TRANSPORTE .............................................................................................. 15
6. INTERFAZ DEL OPERADOR .......................................................................... 16

6.1.- Cuadro eléctrico ............................................................................................ 16
6.2.- Sistema eléctrico ........................................................................................... 20
6.3.- Botonera de mando ....................................................................................... 24
6.4.- Caja de conexiones ........................................................................................ 26
7. INFORMACIÓN ACERCA DE LA SEGURIDAD Y SUS DISPOSITIVOS .............. 28

7.1.- Criterios sobre la seguridad ............................................................................ 28
7.2.- Cualificación del personal ............................................................................... 28
7.3.- Protecciones ................................................................................................. 28
7.4.- Nivel acústico ................................................................................................ 32
8. MONTAJE Y DESMONTAJE ........................................................................... 33

8.1.- Generalidades y controles preliminares ............................................................ 33
8.2.- Zonas peligrosas y riesgos residuales durante el montaje y desmontaje ............... 33
8.3.- Prescripciones sobre seguridad ........................................................................ 34
8.4.- Montaje de la base y colocación de los estabilizadores........................................ 34
8.5.- Montaje de las vigas horizontales (plataformas) para la instalación ...................... 36
8.6.- Montaje de los elementos verticales (mástiles) .................................................. 37
8.7.- Arriostre ....................................................................................................... 38
8.8.- Conexión eléctrica ......................................................................................... 39
8.9.- Desmontaje .................................................................................................. 40
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9. USO ............................................................................................................. 41
9.1.- Generalidades ............................................................................................... 41
9.2.- Descenso manual de emergencia ..................................................................... 43
9.3.- Freno centrífugo de enclavamiento mecánico (paracaídas) .................................. 44
10. Mantenimiento ............................................................................................ 46

10.1.- Información acerca de la seguridad .................................................................. 46
10.2.- Controles preliminares y periódicos .................................................................. 46
10.3.- Mantenimiento del grupo autofrenante ............................................................. 48
10.4.- Reductor de velocidad .................................................................................... 49
11. DESMANTELAMIENTO DE LA MÁQUINA ....................................................... 51

11.1.- Cualificación del operador ............................................................................... 51
11.2.- Desactivación de la Plataforma de transporte .................................................... 51
11.3.- Procedimiento de desactivación ....................................................................... 51
11.4.- Riesgos residuales después de la desactivación .................................................. 51
12. MARCADO ................................................................................................... 52
13. REGISTRO DE CONTROL .............................................................................. 53

13.1. Referencia a la normativa ................................................................................. 53
13.2. Instrucciones para su conservación .................................................................... 53
13.3. Instrucciones para rellenarlo ............................................................................. 53
13.4. Fichas de registro ............................................................................................ 54
13.5. Verificaciones periódicas ................................................................................... 60
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0. Prescripciones preliminares
Durante las 100 primeras horas de trabajo, no se deben engrasar

con ningún producto lubrificante los piñones ni la cremallera. En
este primer período de funcionamiento, se acumulan entre los
dientes virutas de cinc y otras impurezas que se deben eliminar
utilizando un puntero de tamaño adecuado. Si esta operación no
se realiza DIARIAMENTE, pueden ocasionarse graves y peligrosas
anomalías en el funcionamiento de la Plataforma de transporte.
Si durante el uso, en ascenso o en descenso, se perciben ruidos
anormales, parar inmediatamente La Plataforma de transporte y
llamar a un técnico cualificado.
El fabricante declina cualquier responsabilidad por los eventuales
inconvenientes ocasionados por no respetar lo anteriormente
indicado o cualquiera de las normas contenidas en el presente
manual.
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1. INFORMACIÓN GENERAL
1.1.- Documentación suministrada
Manual de instrucciones en configuración como Plataforma de Transporte (el presente

manual).
El Equipo descrito en este manual presenta la versatilidad de diferentes configuraciones y

usos, como son:
PLATAFORMA DE TRASPORTE PARA LA ELEVACIÓN DE PERSONAL Y CARGA EN OBRA esta

configuración es la que recoge el presente manual.
ADAMIMO MORIZADO PARA EL TRABAJO EN FACHADAS PORTANDO PERSONAS Y CARGA en caso de

usar el equipo en esta configuración seguir el manual del equipo saeclimber-P36.
Es la misma unida motriz pero se retira la cabina y se insertan las plataformas para su uso como andamio.
1.2.- Datos del manual
Manual de instrucciones:
SAECLIMBER PH-10 – Plataforma de transporte de ascensión por cremallera
Edición: 0.1
Mes y Año de impresión: Marzo de 2008
Destinatarios
• Transportista.
• Instalador.
• Usuario.
• Personal de mantenimiento.
1.3.- Propiedad de la presente información
Este manual contiene información de propiedad reservada. Todos los derechos están
reservados.
Está prohibida su reproducción, total o parcial, por cualquier medio, sin autorización previa por
escrito de SAECLIMBER.
El uso de este material documental está permitido sólo al cliente a quién le ha sido
suministrado como parte integrante de la Plataforma de transporte y, sólo a efectos de
instalación, uso y mantenimiento de ese mismo Plataforma de transporte. El presente
manual redacta las indicaciones del transporte, montaje, utilización y manutención de ésta,
según las indicaciones contenidas en las siguientes Directivas: Directiva de Máquinas
98/37/CE y 98/79/CE, Directiva sobre Emisiones Sonoras 2000/14/CE y Directiva
de Baja Tensión 73/23/CE.
SAECLIMBER declara que las informaciones contenidas en este manual han sido
escritas específicamente para La Plataforma de transporte al que se refiere y están acordes
con su técnica específica y su normativa de seguridad. El fabricante no asume ninguna
responsabilidad por daños directos o indirectos a personas, cosas o animales domésticos,
como consecuencia del uso de este material documental o de la Plataforma de transporte,
en condiciones distintas a las previstas.
Debido a las constantes y continuas mejoras dadas por el fabricante al producto, La

Plataforma de transporte suministrado podría diferir en algunos detalles técnicos
respecto a lo que se describe en el presente manual; cualquier variación vendrá
siempre acompañada de la documentación específica con la que le ilustraremos
acerca de su funcionalidad y características; en caso de variación respecto al
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contenido base del manual, el usuario debe solicitar inmediatamente la ficha técnica
suplementaria.
SAECLIMBER se reserva el derecho de actualizar sus propios productos y sus

correspondientes manuales de instrucciones, ya sea por el desarrollo de la técnica,
por la adquisición de nuevas experiencias y/o la variación de las disposiciones
legales, sin que esto le obligue a modificar los Plataforma de transporte
comercializados con anterioridad y sus respectivos manuales. Las informaciones
contenidas en este manual se refieren en particular al Plataforma de transporte
especificado en Pág. 4.
1.4.- Datos de identificación de la Plataforma de transporte
Normativa de referencia UNE-EN 1495, UNE-EN 12158-1 y UNE-EN 12158-2
TIPO DE PLATAFORMA DE Plataforma de transporte de ascensión a cremallera

TRANSPORTE sobre mástil
MODELO SAECLIMBER PH-10
PAIS DE PRODUCCIÓN ESPAÑA
AÑO DE PRODUCCIÓN 2008
Nº SERIE DE LA MÁQUINA Indicado en el grupo motor
1.5.- Asistencia
En lo que se refiere a la consecución de las máximas prestaciones de la Plataforma de

transporte y a las operaciones de mantenimiento extraordinario, este manual no
sustituye la experiencia de los instaladores, usuarios y personal de mantenimiento,
adiestrados y cualificados. El Servicio de Asistencia Técnica a los clientes suministra
información telefónica y postal así como cursillos de adiestramiento y mantenimiento.
Solicitud de intervención de asistencia
Para contactar con el Servicio de Asistencia Técnica dirigirse a:
http://www.saeclimber.com
mail: mail@saeclimber.com
tfno.: 0034 916004842
Fax: 0034 917903908
Al solicitar la intervención de asistencia especificar el tipo, modelo y matrícula de la Plataforma

de transporte.
1.6.- Solicitud de piezas de repuesto
Al solicitar piezas de repuesto es necesario facilitar los siguientes datos:
• Tipo de Plataforma de transporte

• Año de fabricación
• Código de la pieza de repuesto
1.7.- Utilización del manual
Leer con particular atención los capítulos 6.INTERFAZ DEL OPERADOR y 7.INFORMACIÓN
ACERCA DE LA SEGURIDAD Y SUS DISPOSITIVOS.
Para cualquier operación de instalación, uso, mantenimiento y desmontaje consultar

el capítulo correspondiente.
El fabricante declina cualquier responsabilidad por los eventuales inconvenientes ocasionados

por no respetar lo anteriormente indicado o cualquiera de las normas contenidas en el
presente manual.
NOTA: Este manual debe conservarse durante toda la vida técnica de la Plataforma de
transporte de forma que pueda ser consultado fácilmente si fuese necesario. En
caso de venta de la Plataforma de transporte usado, el manual deberá acompañar al

mismo.
2. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS.
Exponemos a continuación los cuadros que reunen las diferentes características técnicas de
la máquina.
Tabla 1: Plataforma de transporte de cremallera.
PLATAFORMA DE TRANSPORTE DE CREMALLERA SAECLIMBER PH-10
Altura máxima 102 m
Distancia máxima alcanzable sin anclajes 6m

Capacidad máxima total 1000 kg
Longitud máxima del plano de carga 2,0 m
Anchura del plano de carga 1,4 m
Velocidad de elevación 12 m/min
Velocidad máxima admisible del viento en servicio con anclajes 72 Km/h
Velocidad máxima del viento durante montaje/desmontaje 45 Km/h
Alimentación 400V - 50Hz

Anclaje a la pared con arriostramientos cada : 6m
Nivel acústico máximo producido Leq : 60 dB(A)
Tabla 2:.Dispositivos de seguridad.
Engranajes y Reductores SI
Motor eléctrico autofrenante SI
Cuadro eléctrico de baja tensión (24V ) SI
Finales de carrera eléctricos de subida-bajada SI
Fin de carrera de parada en planta SI
Fin de carrera de la puerta abatible SI
Fin de carrera anticolisión SI
Fin de carrera antidescarrilamiento SI
Freno centrífugo de enclavamiento mecánico (paracaídas)
SI
sobre el grupo motor
Tabla 3: Dimensiones.
Mts. Altura Longitud Anchura
Dimensión interna de cesta 2,00 2,00 1,40
Puerta de acceso abatible 1,20 1.40
Dimensión del poste 1,489 1,400 0,700
Tabla 4:.Peso de los componentes.
Componentes Kg
Base con estabilizadores de apoyo y 1er elemento vertical 293
Base sin brazos estabilizadores 209
Brazo con estabilizadores de apoyo 37
Estabilizadores de apoyo 16
Cesta completa 504
Puerta de acceso abatible 54
Techo de cesta 38
Grupo motor completo 643
Motorreductor eléctrico con freno de cc 94
Freno paracaídas de enclavamiento 38
Tramo vertical (Modelo con celosía de redondo de 16 mm.) 56,8
Tramo vertical (Modelo con celosía de tubo) 68,1
Tramo vertical fin de carrera (Modelo con redondo de 16 mm.) 58,5
Tramo vertical fin de carrera (Modelo con celosía de tubo) 65,3
Cesto de recogecable 25
Rejilla de protección mástil 20,5
Puerta acceso grupo motor con pasamanos 31,5
Cuadro eléctrico con bastidor 41
Brazos de arriostre de 600 mm 3,5
Soporte de arriostre 14,8
Abrazadera ortogonal 1,5
Viga grande de 1.5 m con extensible a pared 101,8
Pasador corto de unión completo (Bulón) 0,4
Viga grande de 1.5 m con extensible a pared, suelo,
167,6
barandilla, 1 guardacuerpos simple y 3 pasadores de unión
3. DESCRIPCIÓN.
3.1.- Generalidades.
La Plataforma de transporte SAECLIMBER PH-10 es una máquina de elevación que mediante

un sistema de acoplamiento piñón – cremallera, accionado por dos motorreductores,
permite el movimiento rápido de un plano de trabajo hasta una altura de 102 metros, con
una carga máxima de 1000 Kg.
Figura 3.1. Plataforma de transporte SAECLIMBER PH-10
3.2.- Ventajas de la Plataforma de transporte.
Entre las numerosas ventajas que ofrece la máquina, se encuentran:
a) Permite alcanzar cualquier altura dentro de su intervalo de acción, no siendo necesario

adaptarse a la altura modular de los andamios convencionales. Puede situarse incluso
a alturas intermedias de módulos.
b) Permite su instalación sobre todo tipo de edificaciones.
c) Aumenta la productividad por dos motivos, a saber, primero por la reducción de

tiempos de ascenso y descenso; y segundo, empleo de un menor número de
operarios.
d) Permite disminuir la fatiga física de los operarios.
e) Ofrece una mayor seguridad ya que está dotado de todas las protecciones necesarias
con el fin de salvaguardar la integridad, tanto de las personas como de los materiales.
f) Fácil manejo y mantenimiento.
4. COMPONENTES DE LA MÁQUINA.
4.1.- Componentes principales.
En la figura 4.1. se presentan los componentes principales de la Plataforma de transporte en

vista de conjunto.
Básicamente se compone del grupo motor, la cesta porta materiales, la base con
estabilizadores, el cubo recogecable, los tramos verticales y el sistema eléctrico.
Figura 4.1. Componentes de la máquina.
4.2.- Base.
La base de la Plataforma de transporte está constituida por un chasis de perfiles de acero. Su

finalidad es sostener y estabilizar en tierra el peso de la máquina. Además, en ella queda
posicionado el tramo vertical de inicio. Para estabilizar y nivelar La Plataforma de transporte,
dispone de cinco pies estabilizadores roscados (gatos de nivelación), cuatro de ellos en los
extremos que tienen por misión garantizar la verticalidad y la estabilidad del mástil y un
estabilizador central que tiene la funcionalidad de eliminar las oscilaciones producidas por el
motor.
La base está dotada de cuatro ruedas giratorias, montadas sobre soportes especiales, que
permiten el desplazamiento en obra de la Plataforma de transporte sin tener que desmontarla por
completo.
Se suministran cuatro brazos estabilizadores para aumentar la estabilidad de la máquina.
Además se han previsto dos amortiguadores de goma contra impactos ocasionales durante
el descenso y un fin de carrera del sistema de elevación.
Figura 4.2. Base.
4.3.- Elementos verticales.
Constituidos por elementos modulares construidos en celosía, superpuestos y unidos cada

uno con el siguiente mediante tres tornillos M20 x 85 mm. Existen dos modelos que
pueden ser utilizados con La Plataforma de transporte PH-10. En el modelo A de la figura 4.3,
la celosía está realizada con redondo de 16 mm. (varilla). En el modelo B la celosía está
formada con tubos.
Fig. 4.3 Tramos verticales
4.4.- Arriostramientos y anclajes
El mástil vertical debe estar sujeto a la pared con arriostramientos colocados como máximo
cada 6 metros. Estos arriostramientos consisten en unos brazos de anclaje sujetos por unión
desmontable por tornillos a la fachada del edificio mediante unos tacos de expansión
empotrados la misma. Estos anclajes o arriostramientos aseguran el mástil a la fachada.
La conexión entre los brazos de anclaje al muro y el tramo vertical se realiza mediante
soportes de fijación, abrazaderas ortogonales y pernos.
Dado el amplio campo de aplicación que se puede presentar en las diferentes obras,
los arriostramientos pueden ser construidos a medida solicitándolo al fabricante.
Fig. 4.4 Esquema de colocación arriostre
N. DESCRIPCIÓN N. DESCRIPCIÓN
1 Brazo de arriostre 5 Tuerca M20
2 Tornillo para taco M12 Ø15 6 Abrazadera ortogonal Ø48 mm
3 Tornillo M20x85 7 Soporte de los brazos de arriostre
4 Arandela Grower 8 Taco de expansión Ø15 o Ø22
30 cm max a la pared
Sistema de tubo y grapa

con refuerzo entre las
barras de arriostre para
compensar el vuelco de CESTA DE CARGA
la cesta
IMPORTANTE!! COMPROBAR QUE LOS ARRIOSTRES NO INTERFIEREN CON NINGUAN PARTE

DEL MONTACARGAS
4.5.- Rejilla de protección de mástil
El grupo motor lleva colocada en su parte superior una rejilla de protección para
evitar la introducción accidental de la mano en la banda de rodadura del mástil.
Fig. 4.5 Rejilla de protección del mástil
4.6.- Vigas y barandillas de montaje
Son los elementos que sólo serán utilizados durante la fase de montaje de la Plataforma de
transporte. Se unen al grupo motor mediante pasadores (bulones).
Las hay de dos tamaños:
• Viga de L=1,5 m
• Viga de L=1,0 m
Fig. 4.6 Vigas de 1,5 m y de 1,0 m
Estas vigas deben ser montadas con sus correspondientes barandillas de 1,5 m o 1,0 m y
una barandilla lateral, derecha o izquierda, en función del lado del grupo motor en que se
instale.
Fig. 4.7 Barandillas de 1,5 m y de 1,0 m y Barandillas laterales
4.7.- Grupo motor
El grupo motor permite el movimiento vertical, obtenido por medio de dos motores
eléctricos con freno de CC, acoplado cada uno a un reductor de velocidad, que
transmiten el movimiento mediante un piñón engranado con la cremallera soldada
sobre los tramos verticales.
Además del freno motor, dispone de un freno de enclavamiento mecánico (paracaídas)
independiente, de tipo centrífugo, que entra en acción automáticamente en el caso,
completamente excepcional, de un aumento incontrolado de la velocidad de descenso,
deteniendo totalmente La Plataforma de transporte. Ver figura 4.8. El grupo motor está
guiado por el mástil mediante 17 rodillos.
Los comandos eléctricos para el movimiento del grupo motor están contenidos en un
cuadro estanco y se accionan a través de una botonera mediante pulsadores a baja
tensión.
Fig. 4.8 Grupo motor Plataforma de transporte SAECLIMBER modelo PH10
Nº COMPONENTE
1 Piñón del motor
2 Rodillo guía
3 Rodillo guía de contraste
4 Motor eléctrico con freno de CC
5 Reductor
6 Barra desbloqueadora de los frenos motores
7 Caja de conexiones
8 Fin de carrera de la puerta
9 Fin de carrera de nivel
10 Fin de carrera de sobrepaso de nivel
11 Fin de carrera de subida
12 Fin de carrera de bajada
13 Fin de carrera de sobrepaso subida-bajada
14 Fin de carrera final tramo vertical
Freno centrífugo de enclavamiento mecánico
16
(paracaídas)
Fin de carrera eléctrico.

Los fines de carrera son interruptores que controlan el ascenso (fin de carrera superior) y
descenso (fin de carrera inferior) del grupo motor, así como cualquier otro tipo de emergencia.
Rodillos guía de deslizamiento y de contraste.

Los rodillos de deslizamiento guían el grupo motor por el mástil, mediante el contacto con los
tres largueros del mismo.
Los rodillos de contraste en acero se oponen al piñón del motorreductor y al freno del
paracaídas.
El cuadro eléctrico está situado en la parte superior del grupo motor y sólo es accesible durante
la fase de montaje de la Plataforma de transporte.
4.8.- Cesta de la Plataforma de transporte
La estructura de la cesta de la Plataforma de transporte está formada por un conjunto de

tubos de acero cubiertos por chapa de aluminio. El acceso a la misma se realiza a través de
una puerta abatible, situada en la parte delantera. Dispone de un techado de protección de la
mercancía. El suelo de la cesta está formado por tablero fenólico antideslizante.
Figura 4.9 Cesta de la Plataforma de transporte
4.9.- Cubo recogecable.
El cubo recogecable es un contenedor donde se recoge el cable eléctrico que cuelga desde el
grupo motor hasta el suelo. En este se recoge el cable de forma helicoidal convenientemente
ordenado. El cesto está provisto de una caja de derivación sobre la cual se conecta el cable
eléctrico procedente de la red de alimentación de la Plataforma de transporte.
Figura 4.10 Cubo recogecable
5. TRANSPORTE
El transporte de la máquina de una obra a otra puede efectuarse con un camión de

dimensiones adecuadas.
La operación puede realizarse después de haber desmontado La Plataforma de transporte

siguiendo las indicaciones del capítulo 8. MONTAJE Y DESMONTAJE. La máquina puede
cargarse y descargarse en el camión utilizando la pluma del mismo, una grúa fija o un carro
elevador: las capacidades de los medios de elevación deben ser las adecuadas a los pesos de
los grupos a trasladar (ver Tabla 4: Peso de los componentes principales de la Plataforma de
transporte).
Se aconseja cargar primero el grupo completo (base - tramo vertical - grupo motor), después
los tramos verticales en posición vertical; sobre estos últimos pueden colocarse las vigas y
todos los demás componentes. (Para conocer el espacio necesario ver capítulo 4.
COMPONENTES).
La carga debe asegurarse adecuadamente al piso del camión con los medios oportunos:
cables, cadenas, etc.
Todas las operaciones deben realizarse respetando las normas del Código de Circulación del
país donde se efectúan.
6. INTERFAZ DEL OPERADOR
6.1.- Cuadro eléctrico
E l cuadro eléctrico es del tipo "a hombre presente": los movimientos de la Plataforma
de transporte son posibles solamente si el operador mantiene presionados los pulsadores.
Está constituido por un armario metálico, de chapa plegada, con puerta abisagrada por
el interior y cerradura con llave.
El interruptor general es de tipo clausurable (tiene llave de cierre) y está dotado de un sistema
de bloqueo que impide que se abra la puerta sin haber cortado antes el paso de la corriente a los
circuitos internos.
Todos los puntos de conexión de los otros elementos (magnetotérmicos, relés de
protección, transformador, etc.), están protegidos contra contactos accidentales, directos o
indirectos.
Conexiones eléctricas
¡¡ Siempre ha de estar enchufado el conector de la cesta !! (Figura 6.1)
Figura 6.1. Conexión del conector de la cesta
Disposición del cuadro eléctrico:
1 Montar el cuadro eléctrico de mando en la parte superior del grupo motor. Se

colocará en los alojamientos destinados a la puerta del grupo motor asegurándose de
apretar bien los tornillos para que el elemento no se caiga desde altura produciendo
daños a las personas (Figura 6.2).
Figura 6.2. Conexión del Cuadro de Potencia
Conector 2
Conector 1
La manguera con el terminal macho que está en la cesta recogecable será enchufada en
el conector 1. El conector macho del grupo motor será enchufado en el conector 2 (Ver
Figura 6.2).
2 La Plataforma de transporte sólo puede ser accionado mediante la utilización de

la botonera de mando.
3 Asegurarse del valor de la tensión de entrada y de la potencia disponible.
4 Controlar la tensión de los motores eléctricos y del transformador del cuadro. Efectuar
el cambio de tensión si fuese necesario.
5 Conectar los motores al cuadro eléctrico utilizando los enchufes múltiples

suministrados.
6 Conectar a la toma de tierra todo el sistema eléctrico.
7 Poner el interruptor general en la posición "I".
Disposición del cubo recogecable
Figura 6.2. Disposición del cubo recogecable
El cubo recoge cable se colocará lo más

próximo al grupo motor permitiendo la
conexión fácil de la manguera al cuadro
eléctrico, evitando cualquier riesgo de
aplastamiento o daño de la manguera y el
cubo. Ver Fig. 6.2.
Panel de Mandos
El cuadro eléctrico de la Plataforma de transporte SAECLIMBER PH-10 se suministra con

la posibilidad de ser utilizado con otras máquinas SAECLIMBER, como por ejemplo la
plataforma SAECLIMBER P36. Es por ello que en las leyendas de identificación se hace
referencia a dos tipos de grupos motores, derecho e izquierdo.
A continuación se presenta la identificación de los componentes del cuadro eléctrico,

tanto en la parte exterior como en el interior.
Figura 6.3. Panel de Mandos
24 22 20 18 16
23 21 19 17 15
25 27 29 31 14
26 28 30 32 33
Tabla 5: Simbología del panel de mandos. Listado de componentes.
N° DESCRIPCIÓN
1 Avisador acústico
2 Conector de 24 polos para motor izquierdo
3 Enchufe 220V
4 LED de emergencia
5 Pulsador de paro del motor Izquierdo
6 LED de emergencia de sobrecarga
7 Conector de 24 polos de Mando de Plataforma de transporte
8 (Conector 1) 24 polos para motor derecho (Conector 2)
Conector de
9 Toma de alimentación 380V con inversor de fase
10 Interruptor general
11 Pulsador de paro del motor derecho
12 Seta de emergencia
13 Armario
14 Interruptor general 3 Fases + Neutro
15 Transformador 380V – 24V
16 Relé de parada por planta
17 Relé de armado de la máquina
18 Magnetotérmico
19 Magnetotérmico 1P + N 16A
20 Magnetotérmico 2P 10ª
23 Contactor K2
24 Contactor K1
25 Temporizador T1
26 Temporizador T2
27 Disyuntor motor derecho
28 Contactor K3
29 Contactor K4
30 Disyuntor motor izquierdo
31 Temporizador T3
32 Llave de desbloqueo de Plataforma de transporte
33 Bornero de conexión de célula de carga
6.2.- Sistema eléctrico
Figura 6.4. Esquema eléctrico de potencia.
Figura 6.5.a Esquema eléctrico de control (a).
Figura 6.5.b Esquema eléctrico de control (b).
Figura 6.5.c Esquema eléctrico de control (c).
6.3.- Botonera de mando
La botonera de mando, o control, puede ser utilizada en todo momento, tanto en la fase de
montaje de la Plataforma de transporte como en el funcionamoento operativo del mismo.
A continuación se muestra una imagen indicativa de las funciones de cada pulsador (Fig. 6.6.) y
del esquema eléctrico de la botonera (Fig. 6.7)
Figura 6.6 Botonera de mando. Función de los pulsadores

Botón marcha /
puente de parada
por planta
Botón de subida
Botón de bajada
Contacto llave para

liberar el paracaídas
La botonera dispone de una luz de sobrecarga (opcional) y la parada de emergencia (seta)

situadas a la izquierda de la imagen de la fig. 6.6.
“PUENTE DE PLANTA”
Cada vez que se active el micro detector de planta en subida o bajada La Plataforma de
transporte se parará, salvo que en la botonera se pulsen a la vez los botones de marcha y
subida o bajada. En caso de mantener pulsados los dos botones marcha y subida/bajada, La
Plataforma de transporte se detendrá en los micros finales de carrera de subida o bajada, o en
la detección por final de tramo.
La botonera dispone de un contacto con llave que sirve para liberar el enclavamiento
del paracaídas en caso de accidente. Es recomendable que esa llave esté en poder
sólo de los técnicos correspondientes.
Figura 6.7 Esquema eléctrico de la botonera de mando.
6.4.- Caja de conexiones
En la figura 6.8 se indica el esquema de la caja de conexiones de los motores y de los micros
de seguridad.
Fig. 6.8 Caja de conexiones
Tabla 7: Simbología de la caja de conexiones
N° DESCRIPCIÓN
Fc1 Fin de carrera de emergencia tramo vertical
Fc2 Fin de carrera de subida
Fc3 Fin de carrera de emergencia subida-bajada
Fc4 Fin de carrera de bajada
Fc5 Fin de carrera de emergencia puerta corredera
Fc6 Fin de carrera de nivelación
Fc7 Fin de carrera de emergencia nivel
Fc8 Fin de carrera del paracaídas
M Regleta del motor
AL Alimentación del freno
7. INFORMACIÓN ACERCA DE LA SEGURIDAD Y SUS DISPOSITIVOS
7.1.- Criterios sobre la seguridad
En el proyecto y en la construcción de este Plataforma de transporte se han adoptado los

criterios y previsiones destinados a satisfacer los requisitos esenciales en materia de
seguridad, previstos en la Directiva de Máquinas 98/37/CE y 98/79/CE y la Directiva sobre
Baja Tensión 73/23/CE, modificada por la Directiva 93/68/CE y la Directiva sobre
Compatibilidad Electromagnética 89/336/CE y sucesivas modificaciones. Se ha aplicado la
norma armonizada UNE-EN 1495 y las normas UNE-EN 12158-1 y UNE-EN 12158-2.
Un cuidadoso análisis, desarrollado por el fabricante, ha permitido eliminar la mayor parte de

los riesgos inherentes al uso de la Plataforma de transporte, ya sean previstos o
razonablemente previsibles.
La documentación completa, acerca de las medidas adoptadas en materia de seguridad, está
contenida en el expediente técnico de la Plataforma de transporte, depositado en
SAECLIMBER.
El fabricante recomienda atenerse escrupulosamente a las instrucciones, procedimientos y
recomendaciones contenidas en este Manual y a la legislación vigente sobre la seguridad en
el ámbito de trabajo, así como la utilización de los elementos de protección previstos, ya
sean los dispositivos integrados en La Plataforma de transporte como los equipos de
protección individuales (EPI’s).
ATENCIÓN: No portar indumentaria ancha, corbatas, cadenas, relojes, etc., que

puedan engancharse con las partes en movimiento de la
Plataforma de transporte.
NOTA: SAECLIMBER no asume ninguna responsabilidad por posibles

daños ocasionados, a personas, animales o cosas, por no respetar
las normas de seguridad o las recomendaciones contenidas en la
documentación suministrada.
7.2.- Cualificación del personal
Es posible diferenciar tres figuras diferentes que pueden intervenir sobre La Plataforma de
transporte:
1 Oficial de mantenimiento mecánico: operario cualificado apto para manejar La

Plataforma de transporte en condiciones normales con las protecciones abiertas, para
efectuar reglajes, mantenimiento y reparaciones sobre las partes mecánicas. No está
habilitado para realizar intervenciones eléctricas en presencia de tensión.
2 Oficial de mantenimiento eléctrico: operario cualificado apto para manejar La

Plataforma de transporte en condiciones normales de trabajo y con las protecciones abiertas,
para efectuar todas las intervenciones de reglajes, mantenimiento y reparaciones de
naturaleza eléctrica. Está habilitado para realizar intervenciones en presencia de tensión en
el interior del cuadro eléctrico.
3 Técnico constructor: técnico cualificado facilitado por SAECLIMBER para efectuar

reparaciones complicadas en situaciones particulares según acuerdo previo con el cliente.
7.3.- Protecciones
Son protecciones todas las medidas de seguridad, que consisten en el empleo de medios
técnicos específicos, para proteger a las personas de los riesgos que no puedan ser
razonablemente limitados en el proyecto de la Plataforma de transporte.
Protectores fijos y móviles
La Plataforma de transporte está provisto de protectores fijos y móviles con el fin de

garantizar la seguridad de los operarios:
• Rejilla de seguridad en la parte inferior de la cesta que impide el aplastamiento en

descenso de cualquier persona u objeto que se encuentre debajo de la Plataforma de
transporte.
• Barandillas exteriores, montadas durante la fase de instalación de la Plataforma de
transporte.
• Pasamanos en la puerta de acceso al grupo motor.
• Protector del mástil que impiden el acceso del operario a las partes en movimiento.
Dispositivos pasivos de seguridad
Son dispositivos pasivos de seguridad aquellos dispositivos o soluciones que eliminan o

reducen los riesgos para los operarios sin intervención activa por parte de los mismos.
El grupo de elevación dispone de los siguientes finales de carrera:
• Fin de carrera eléctrico de subida A: limita el recorrido máximo de subida de la

Plataforma de transporte por medio de una leva regulable.
• Fin de carrera eléctrico de bajada C: limita el recorrido máximo de bajada de la

Plataforma de transporte por medio de una leva regulable.
• Fin de carrera de sobrepaso “subida-bajada” B: A / C es una protección posterior en

caso de avería de los fines de carrera antes descritos.
• Fin de carrera anti-descarrilamiento: colocado sobre el grupo motor, evita que

descarrile el mismo del tramo vertical durante la fase de montaje.
• Fin de carrera de parada por planta D: detecta el patín indicador de planta y detiene
La Plataforma de transporte, salvo que esté accionado el “puente de planta”.
• Motores eléctricos autofrenantes del grupo de elevación: evitan la caída de la

Plataforma de transporte en caso de falta de alimentación de corriente eléctrica.
• Paracaídas de enclavamiento que, en caso de avería, detiene automáticamente La

Plataforma de transporte cuando se supera la velocidad de 0,5 m/s en descenso.
NOTA: todos los finales de carrera intervienen sobre el movimiento en acción y

permiten el movimiento contrario, todos los finales de carrera de sobrepaso
intervienen sobre el circuito de alimentación principal.
Fig. 7.1 Fin de carrera colocado sobre el grupo motor
D Finales de carrera detección de altura;
A: Detección de mástil final en el punto

más alto. Cuando actúa permite bajar
A pero no subir para la nivelación
automática eléctrica.
B: Detección emergencia: detiene La

Plataforma de transporte y lo desarma.
C: Detección del punto más bajo del

recorrido de la Plataforma de transporte.
B Permite subir pero no bajar.
D: Fin de carrera detector de planta:

detecta el patín indicador de planta y se
detiene (salvo que esté accionado el
puente de planta).
E: Fin de carrera de emergencia por32 de 62

C
www.saeclimber.com Página
SISTEMA DE BAJADA
MANUAL:
Este dispositivo sirve para

descender el grupo motor en
caso de ausencia de corriente
eléctrica.
Se acciona elevando
verticalmente el sistema
mediante el tirador situado en la
parte superior. Esta operación
debe realizarse con cuidado
extremo y a pequeños intervalos
para evitar la aceleración de la
máquina y la consiguiente
actuación del freno de
enclavamiento.
USO DEL BULÓN CENTRAL DE

LA BARRA PASANTE:
Este bulón debe de estar siempre

posicionado para que no se
pueda desplazar la barra
pasante.
Brazo nivelador
Es imprescindible montar el brazo nivelador de Plataforma de transporte con el bulón
central colocado en su alojamiento y la pletina de la nivelación correctamente montada según
figura 7.2
Figura 7.2. Brazo nivelador
PLETINA NIVELADOR
BULÓN CENTRAL
BRAZO
NIVELADOR
PLATAFORMA
DE
En esta disposición se puede colocar una plataforma completa (viga + barandilla +

barandilla lateral) de 1.5 m o 1.0 m en el lado izquierdo del motor para realizar el
montaje de los mástiles.
Dispositivos de bloqueo
Son dispositivos de bloqueo los que causan la parada de la Plataforma de transporte o

inhabilitan su puesta en marcha si La Plataforma de transporte no se encuentra bajo
determinadas condiciones de seguridad. Los microinterruptores de llave que detectan la
apertura de las protecciones móviles son dispositivos de bloqueo.
En La Plataforma de transporte están incorporados los siguientes microinterruptores de llave:
• Fin de carrera "puerta acceso grupo motor": si la puerta de la Plataforma de transporte

está abierta, éste no funciona. Este fin de carrera, junto con la puerta de acceso al
grupo motor, sólo son utilizados durante la fase de instalación de la Plataforma de
transporte.
• Fin de carrera "puerta abatible de acceso a la cesta": si la puerta abatible de acceso a la
cesta de la Plataforma de transporte está abierta, éste no funciona.
• Fin de carrera “antiaplastamiento”: está situado en la parte inferior de la cesta de
la Plataforma de transporte y actúa siempre que el enrejado de seguridad inferior
de la cesta entre en contacto con cualquier persona u objeto durante la operación
de descenso de la Plataforma de transporte.
PELIGRO: Las manipulaciones indebidas en las protecciones y/o en los

microinterruptores son causa de riesgo para los usuarios de la
Plataforma de transporte y para otras personas.
NOTA: El fabricante declina cualquier responsabilidad por posibles daños

ocasionados a personas, animales o cosas, causados por
manipulaciones indebidas en las protecciones.
Dispositivos activos de seguridad
Son dispositivos activos de seguridad aquellos dispositivos o soluciones que eliminan o

reducen los riesgos y que precisan intervenciones activas y conscientes por parte del
operador para que se produzca su acción preventiva.
Parada de emergencia
El cuadro de potencia de la Plataforma de transporte dispone de un pulsador de emergencia

que permite al operador parar La Plataforma de transporte en caso de emergencia. Este
cuadro sólo es accesible durante la fase de instalación de la Plataforma de transporte.
La botonera de mando dispone de un pulsador de emergencia que permite al operador parar
La Plataforma de transporte en caso de emergencia.
Fig. 7.3 Parada de emergencia en botonera de mando
SETA Ó PULSADOR DE EMERGENCIA
Soluciones previstas
• El equipamiento eléctrico asegura la protección de las personas contra

descargas eléctricas, por contacto o indirectas, tal como está previsto en la norma
UNE EN 60204-1.
• Todos los componentes eléctricos de potencia y con tensión peligrosa están en el interior
del cuadro eléctrico con un grado de protección IP 54, de acuerdo con la norma UNE EN
60204-1 y tienen una protección contra cortocircuitos y contra el contacto
accidental a masa 3.4.
7.4.- Nivel acústico
Datos sobre el nivel de ruido en el ambiente producido por La Plataforma de transporte,

medidos según las indicaciones de la Directiva Plataforma (89/392/CEE y posteriores
modificaciones).
• Nivel de rumorosidad Leq: 60 dB(A)
• El nivel de potencia acústica emitido por La Plataforma de transporte no supera los límites
legales por lo cual no se han previsto protecciones para los operarios.
Datos acústicos medidos según la norma UNE 7712.
8 . MONTAJE Y DESMONTAJE
8.1.- Generalidades y controles preliminares
La Plataforma de transporte permite alcanzar una altura máxima de 102 m. En caso de

ser necesario alcanzar mayores alturas deberá consultar al fabricante.
Antes de proceder al montaje de la Plataforma de transporte es necesario realizar los

siguientes controles preliminares:
VERIFICACIONES:
Antes de dar la alimentación eléctrica a la máquina se debe verificar:
a) Que no haya ningún cable roto por causa del transporte.

b) Que se hayan montado todas las protecciones.
c) Que se haya montado correctamente el patín del fin de carrera de descenso.
d) Que funcione la toma de tierra.
e) Que se hayan activado todos los térmicos del cuadro.
CONTROLES:
a) La regulación de los térmicos del motor según los datos de su matrícula.

b) La regulación del térmico del freno motor.
c) Alimentar el cable y después el cuadro eléctrico girando el interruptor general.
Desbloquear el botón de emergencia.
d) Colocar en el interior del vano carteles que adviertan del acceso al Plataforma de
transporte y del peligro de caída al vacío.
8.2.- Zonas peligrosas y riesgos residuales durante el montaje y desmontaje
Es zona peligrosa cualquier zona próxima al Plataforma de transporte en la que una

persona esté expuesta a riesgos de lesiones o daños para su salud.
Durante el montaje y desmontaje de la Plataforma de transporte existen riesgos

residuales para los operarios. Los riesgos residuales pueden evitarse siguiendo
atentamente los procedimientos indicados en este manual y portando los equipos de
protección individual (EPI’s) indicados.
Zonas peligrosas y riesgos residuales durante el montaje/desmontaje
Zona de montaje/desmontaje de la Plataforma de transporte. Presenta los siguientes

riesgos:
• Riesgo de colisión
• Riesgo de aplastamiento
• Riesgo de caída
El operador debe utilizar los siguientes EPI´s:
• Casco de protección.
• Calzado de seguridad.
• Guantes de protección.
• Cinturón de seguridad
ATENCIÓN: SAECLIMBER declina cualquier responsabilidad por posibles daños a

personas, animales o cosas ocasionados por no adoptar las
precauciones descritas o por no utilizar los EPI’s indicados.
8.3.- Prescripciones sobre seguridad
• El montaje y el desmontaje de la Plataforma de transporte debe hacerse siempre bajo

la supervisión directa de un técnico de la obra y efectuado por personal competente
y convenientemente adiestrado.
• Durante el montaje, el desmontaje y la utilización de la Plataforma de transporte, deberá

prohibirse el paso y el estacionamiento de personas y vehículos bajo la misma o en sus
aledaños, cercando el recinto y colocando la señalización adecuada.
ATENCIÓN: RODEAR EL PERÍMETRO DE LA PLATAFORMA DE TRANSPORTE CON

CADENA O CINTA BICOLOR BLANCA-ROJA, PARA EVITAR PUNTOS
DE POSIBLES APLASTAMIENTOS
• Las cargas de la Plataforma de transporte nunca deben superar las que se establecen en el
presente manual.
• Deben respetarse todas las normas de montaje/desmontaje, de seguridad, de
mantenimiento y sobre electricidad, establecidas en el presente manual y por la
normativa legal vigente.
• Cada Plataforma de transporte está provisto del correspondiente libro que debe estar
siempre presente en el lugar de utilización del propio Plataforma de transporte.
• Durante la fase de montaje y desmontaje la velocidad del viento no debe superar los 45,7
Km/h (12,7 m/s).
ATENCIÓN: CUALQUIER UNIÓN MEDIANTE TORNILLO, ARANDELA Y TUERCA

DEBE EFECTUARSE UTILIZANDO SIEMPRE LAS ARANDELAS
ELÁSTICAS TIPO GROWER SUMINISTRADAS CON LA MÁQUINA
• Utilizar maquinaria de elevación para el montaje de piezas que superen los 30

kg/persona disponible.
• Seguir escrupulosamente las instrucciones, realizándolas según la secuencia indicada a

continuación.
8.4.- Montaje de la base y colocación de los estabilizadores
1. La base se envía unida al primer tramo vertical con el grupo de elevación encastrado. En
la pared del elemento vertical está fijado, mediante los correspondientes tornillos, el patín
para el fin de carrera.
2. Los estabilizadores deben colocarse sobre el terreno de forma tal que estén en grado de
soportar las reacciones máximas R1/R2 indicadas en la Fig. 8.1 Reacciones máximas de
los estabilizadores accionados por apoyo con brazos estabilizadores.
El plano de apoyo que debe sustentar la carga, debe estar constituido, en los puntos de apoyo
de los estabilizadores, por tablas de 40 mm de espesor y superficie calculada de acuerdo con
las reacciones máximas indicadas y con la resistencia del terreno. En cada caso las
dimensiones mínimas de las tablas de apoyo de los pies estabilizadores deben ser de 300 x 300
x 40 mm. Actuando sobre los apoyos de los estabilizadores, levantar la base hasta que la
distancia entre las ruedas y el suelo sea de algunos centímetros.
ATENCIÓN: EL EMPLEO DE LA BASE SIN BRAZOS ESTABILIZADORES NO ESTÁ

PERMITIDO
ATENCIÓN: LA COLOCACIÓN CORRECTA DEL ESTABILIZADOR CENTRAL DEBE

EFECTUARSE CON PARTICULAR CUIDADO
ATENCIÓN: SE DEBE POSICIONAR EL BULÓN DE LA BARRA PASANTE DEL

BRAZO NIVELADOR DEL GRUPO MOTOR
Fig.8.1 Reacciones máximas de los estabilizadores accionados por apoyo con brazos
estabilizadores
3. Para la colocación en planta, comprobar si hay salientes en la pared. En cuanto a la

colocación respecto con la pared ver Fig. 8.2 Posición de los estabilizadores accionados por
apoyos. Los brazos estabilizadores deben colocarse según figura 8.1, colocándose dos
bulones en la placa anclaje estabilizador y uno en el estabilizador base según está
indicado en figura 8.1.
Fig. 8.2 Posición de los estabilizadores accionados por apoyos
8.5.- Montaje de las vigas horizontales (plataformas) para la instalación
Para hacer más fácil la instalación de la Plataforma de transporte se puede colocar una viga
horizontal de 1,5 o 1,0 mts., junto con su barandilla y la barandilla lateral (Ver Fig. 4.6 y Fig. 4.7).
Antes de comenzar a montar la viga horizontal, debe asegurarse de que está inserado el bulón del
brazo nivelador.
Las vigas deben unirse al grupo motor mediante tres pasadores (bulones). Estas vigas tienen una
anchura de plano de trabajo de 1,350 mm. Las barandillas están constituidas por montantes de
tubo que se introducen en los alojamientos colocados en los extremos de los extesibles a pared
y se fijan a los mismos con tornillos.
El montaje de la viga debe efectuarse con medios de elevación adecuados.
Estos elementos deben ser retirados una vez haya finalizado la instalación de la Plataforma
de transporte para que pueda operar en funcionamiento normal.
8.6.- Montaje de los elementos verticales (mástiles)
Se aconseja seguir los siguientes pasos una vez finalizados todos los controles preliminares y
previa instalación de la Plataforma de transporte se procede al montaje del elemento
modular de la columna.
1.- Enchufar la botonera de mano en la toma de 24 polos del cuadro eléctrico (Conector 1) y
mantener pulsado en la botonera el botón de ascenso para verificar el funcionamiento
correcto de la Plataforma de transporte. Controlar la correspondencia entre las
indicaciones de los pulsadores de la botonera con los movimientos realizados por La
2 Cargar sobre la viga horizontal instalada los elementos, herramientas y el material

necesario para el arriostre a la pared.
3 En este momento se puede comenzar al alzado de la Plataforma de transporte. Pulsar el

botón de ascenso y alcanzar la altura idónea para el montaje sucesivo de los tramos
verticales (aproximadamente a 20cm del extremo superior de los mismos). Acoplar un
tramo vertical sobre el tramo y bloquearlo mediante los tornillos suministrados que
deben apretarse de acuerdo con los valores descritos en la Tabla 8: Par de apriete.
Continuar subiendo y repetir las operaciones hasta alcanzar la altura necesaria para
realizar el primer arriostre (a 6m de altura sobre el terreno).
ATENCIÓN: Si durante el montaje-desmontaje la velocidad del viento supera

los 28,8Km/h es necesario colocar provisionalmente un arriostre a
3 m de altura sobre el terreno
ATENCIÓN: La pared de contención o el andamio de apoyo debe asegurar una

carga en tracción o en compresión de al menos 150 Kg. Aplicar un
arriostramiento o anclaje a la pared cuando se superen los 6 m de
altura de la columna.
El arriostre de la Plataforma de transporte en la pared (Fig. 8.3) deberá hacerse de

forma que impida el vuelco hacia afuera. Por lo tanto, los tramos verticales se fijarán a la
pared con los brazos de arriostre adecuados, abrazaderas ortogonales de Ø48 mm,
tornillos y tacos de expansión.
4 Alcanzada la altura máxima deseada, se debe montar en cada mástil un tramo vertical
fin de carrera que se diferencia de los otros por la ausencia de bulones de asiento
cónicos, por portar el patín para los fines de carrera eléctricos y tener la cremallera más
corta. Además es de un color distinto al resto de tramos verticales.
5 Montar por último la rejilla de protección del mástil.
ATENCIÓN:
Se aconseja, con el propósito de evitar caídas accidentales del elemento en fase de
montaje, asegurar el módulo a la máquina con una cuerda de seguridad, y
desengancharlo sólo cuando el mismo se haya atornillado al precedente.
8.7.- Arriostre
El primer arriostre del par de apriete de los tacos de expansión y de los tornillos de unión de
los tramos verticales debe ser siempre el indicado en la Tabla 8.
Tabla 8: Par de apriete
Par de apriete de los tacos de arriostre 12 daNm

Par de apriete de cada tornillo de unión de los tramos verticales 41 daNm
Fig.8.3 Arriostre
Tabla 9: Elementos de unión
N. DESCRIPCIÓN N. DESCRIPCIÓN
1 Brazo de arriostre 5 Tuerca M20
2 Tornillo para taco M12 Ø15 6 Abrazadera ortogonal Ø48 mm
3 Tornillo M20 x 85 7 Soporte de los brazos de arriostre
4 Arandela Grower 8 Taco de expansión Ø15 o Ø22
ATENCIÓN: Es taxativo realizar una verificación de la fuerza de extracción de

los tacos de los arriostres utilizando la herramienta adecuada
ATENCIÓN: Verificar al menos una vez al mes el apriete de los tacos o de los
tornillos de unión de los tramos verticales
ATENCIÓN: Después del último arriostre no se debe superar una altura libre
superior a 3m
ATENCIÓN: Debe colocarse un primer arriostre a 6 m sobre el terreno y

después montar el resto cada 6 m.
8.8.- Conexión eléctrica
Para realizar la conexión eléctrica lea con detenimiento el capítulo 6.- INTERFAZ DEL
OPERADOR.
Inconvenientes del sistema eléctrico
Como es norma, La Plataforma de transporte ha sido probado con su cuadro eléctrico

antes de su suministro. A pesar de esto, durante el primer montaje pueden
verificarse ciertos inconvenientes. Relacionamos a continuación los principales, según
nuestra experiencia, indicando también sus posibles soluciones.
UNA VEZ VERIFICADO QUE:
a) se conozca el valor de la tensión;

b) la potencia en Kw sea suficiente;
c) el cable de alimentación tenga la sección adecuada;
d) el interruptor del cuadro este en la posición "I" y el pulsador de marcha activado;
PUEDE SUCEDER QUE:
Tabla 10: Inconvenientes del sistema eléctrico
OPERACIONES A EFECTUAR EN
PROBLEMA ORDEN PROGRESIVO DE SOLUCIÓN
PROBABILIDAD
A) Verificar la integridad de todos los Eliminar la posible causa de la
magnetotérmicos intervención de los mismos
B) Comprobar que no estén cambiadas Invertir la fase en el enchufe
las fases de alimentación
C) Verificar que no haya cables dañados
por operaciones de carga o descarga
D) Comprobar si ha saltado el relé Pulsar el botón de rearme
La Plataforma de térmico
transporte no da E) Comprobar si se ha quemado el Sustituirlo con uno equivalente
ninguna señal de transformador del cuadro
funcionamiento F) Comprobar si el grupo motor está en Quitar momentáneamente el
fin de carrera y al mismo tiempo patín fin de carrera para
hubiese dos fases invertidas probar La Plataforma de
transporte
G) Comprobar si en la caja de Restablecer el contacto
conexiones del grupo motor se hubiese
desprendido o aflojado cualquier cable a
causa de las vibraciones
A) Comprobar si La Plataforma de Quitar el peso excedente y
transporte está excesivamente cargado respetar las normas de carga
El motor hace
B) Comprobar si falta una fase de Verificar la causa y proveer
ruido y no tiene
alimentación (magnetotérmicos, cable
suficiente fuerza
cortado, error de conexión)
para el ascenso
C) Comprobar si el freno se ha quemado Cambiar la bobina y/o ferodo,
o humedecido regular el entrehierro
ATENCIÓN: Cada intervención sobre el sistema eléctrico debe ser realizada por
personal cualificado, respetando las correspondientes normas de
seguridad, con el fin de evitar accidentes o daños a los operarios!
8.9.- Desmontaje
ATENCIÓN: Antes de comenzar las operaciones de desmontaje proceder, en

ascenso, a la verificación del apriete de todos los tornillos del
mástil y de las abrazaderas de los arriostres hasta llegar al
extremo superior
ATENCIÓN: Asegurarse de que durante la fase de desmontaje del mástil, la

zona situada bajo el área de trabajo esté completamente libre de
personas y cosas a las que pudiera dañar una posible caída de
piezas desde la máquina
Para la operación de desmontaje del mástil y de la Plataforma de transporte, proceder en

orden inverso a lo anteriormente descrito, garantizando siempre la seguridad del personal y
su operatividad:
1 Colocar la viga horizontal de 1,5 m. o 1,0 m. con sus correspondientes barandillas.
2 Ascender al punto más alto del mástil para comenzar el desmontaje.
3 Una vez llegado al extremo superior proceder en secuencia al desmontaje de los tramos
verticales y de los arriostres. Los tramos verticales se van colocando sobre la viga
horizontal, cerciorándose de no superar los valores de la carga máximo admitidos.
4 Repetir estas operaciones hasta alcanzar la base.
5 Desmontar las barandillas y la viga horizontal.
6 Quitar la tensión eléctrica al Plataforma de transporte y retirar el cable de alimentación.
7.-Extraer el grupo motor.
8.-Liberar el bastidor de la base desmontando el restante elemento de la columna.
ATENCIÓN: Durante la fase de montaje-desmontaje, los operarios subidos en

La Plataforma de transporte deben obligatoriamente trabajar con
el cinturón de seguridad colocado
9. USO
9.1.- Generalidades
La Plataforma de transporte ha sido proyectado y fabricado según las Directivas Europeas y

Nacionales vigentes en materia de previsión de Riesgos Laborales, Seguridad, Salud e Higiene
Laboral.
IMPORTANTE:
El usuario respetará y hará respetar a quienes trabajen en su proximidad, todas las normas de
seguridad acerca del tipo de maquinaria empleada, el ámbito de trabajo y de las efectivas
condiciones operativas.
Su utilización está condicionada al cumplimiento de las siguientes normas de seguridad:
a) La base deberá instalarse sobre un plano de apoyo que pueda soportar suficientemente
las cargas que se apliquen.
b) Controlar la firmeza de la pared a la cual se debe arriostrar la columna según las cargas
aplicadas.
c) La distancia de la máquina a la pared se debe regular en función del tipo de anclaje del
equipo. La distancia normal con anclaje estándar es de 40cm. Para distancias superiores,
se adaptarán elementos de ampliación.
d) Se empleará un nivel de burbuja, para verificar la horizontalidad de la base y la
verticalidad de la columna, efectuar los ajustes necesarios por medio de los cinco tornillos
de regulación de la base. Después de nivelarlo, bloquear los tornillos asegurando
regularmente el cierre.
e) Asegurase que todos los pernos de bloqueo de la columna a la base estén regularmente
apretados al par establecido por el fabricante.
f) El plano de apoyo que debe sustentar la carga, debe estar constituido, en los puntos de
apoyo de los estabilizadores, por chapas de 50 mm de espesor y superficie calculada de
acuerdo con las reacciones máximas indicadas y con la resistencia admisible del terreno.
En cada caso las dimensiones mínimas de las chapas de apoyo de los pies estabilizadores
deben ser de 300 x 300 x 50 mm. Actuando sobre los gatos de los estabilizadores,
levantar la base hasta que la distancia entre las ruedas y el suelo sea de algunos
centímetros.
ATENCIÓN:
Hay que prestar especial atención al correcto posicionamiento del estabilizador central.
g) Está prohibido superar la capacidad de la Plataforma de transporte indicada en las

características técnicas.
h) Evitar que la carga se concentre en un solo punto del recinto de la base, de forma que
esté uniformemente distribuida en toda la superficie efectiva de la Plataforma de
transporte.
i) Antes de conectar la máquina a la corriente eléctrica, es fundamental asegurarse de
que:
1.- La línea está dotada de una toma de tierra y de interruptores diferenciales.
2.- La alimentación corresponda a la tensión de la máquina.
3.- El cable de mantenimiento sea de la sección adecuada a la altura a instalar y esté
bien recogido en el cesto.
4.- Esté conectado el cable de toma de tierra de la máquina.
5.- Se posiciona el contenedor de alimentación del cable eléctrico de tal modo que
asegure la entrada y salida del mismo, durante la maniobra de ascenso y
descenso.
6.- Esté conectada la máquina a la red eléctrica.
7.- Se inserta el conector del mando, probar la movilidad accionando los pulsadores
del mando: línea, ascenso, descenso, bloqueo de emergencia.
8.- No existen objetos sobresalientes de la estructura u obstáculos que interfieran
con el trayecto de la cabina.
Transcurrida una semana después del montaje de la Plataforma de transporte y

posteriormente con una frecuencia mensual proceder al control de:
a) Integridad de los sistemas de seguridad, freno de emergencia, fines de carrera

ascenso/descenso, cárter de protección.
b) Integridad y eficacia de los anclajes.
c) Reapriete de los tornillos con tuercas que unen los elementos verticales y de los
anclajes.
MUY IMPORTANTE:
Está ABSOLUTAMENTE PROHIBIDO utilizar La Plataforma de transporte:
1.- Sin la revisión y visto bueno de los técnicos de montaje.

2.- Para el transporte de materiales sobresalientes, material sin inmovilizar o materiales a
granel.
3.- Para el transporte de animales.
4.- En condiciones de meteorología adversa: escasa visibilidad, velocidad del viento
superior a 12,5m/s, temperaturas especialmente bajas, presencia de hielo o temperaturas
superiores a 80º C.
5.- En los siguientes casos:
a) Falta de instalación de los dispositivos de accionamiento de los fines de carrera.
b) Que no se haya hecho el mantenimiento periódico.
c) Que el arriostre de la columna esté en situación precaria.
d) Manipulaciones no autorizadas por el fabricante.
e) Utilización de recambios no originales.
f) Estar en ambientes explosivos.
g) Inmersión en líquidos.
h) Presencia de llamaradas.
i) Condiciones de fuerte temporal y viento extremo.
j) Otras condiciones de fuerza mayor.
9.2.- Descenso manual de emergencia
ATENCIÓN: La maniobra de descenso de emergencia es peligrosa por su propia

naturaleza, por tanto:
- Debe efectuarse exclusivamente por auténtica necesidad
- Sólo debe efectuarse por personal adiestrado
El descenso manual debe realizarse solamente si faltase la corriente de alimentación.

Para poder efectuar esta operación si falla el suministro eléctrico, las llaves para desbloquear
los frenos deben estar siempre presentes en el lugar donde esté instalado La Plataforma de
transporte
Maniobra de descenso
1 Girar el tornillo mostrado en la fig 9.1 hasta que permita accionarlo, levantar progresiva
y lentamente el tornillo que desbloquea el sistema autofrenante del motor eléctrico hasta
que el grupo motor comience a descender lentamente (fig. 9.1).
ATENCIÓN: cada 2 min. de descenso hay que detenerse 5 min. para dejar enfriar los
frenos centrífugos.
2 Mantener constante la velocidad de descenso soltando gradualmente la palanca si la

velocidad aumentara.
3 Si la velocidad de descenso superase la velocidad a la cual se ha tarado el sistema de
apertura de freno, éste entraría en acción.
4 En el caso de bloqueo total, el descenso del personal sólo es posible utilizando el mástil
como escalera o pasando al forjado del edificio. En este caso se deben utilizar los EPIs
necesarios para tal operación.
Fig. 9.1 Desbloqueo para descenso manual
Posición del tirador para descenso manual: desatornillar el tirador hasta

que sea accesible e ir tirando de él, provocando el descenso controlado y
deteniéndose cada 2 minutos para enfriar los frenos.
9.3.- Freno centrífugo de enclavamiento mecánico (paracaídas)
Fig. 9.2 Freno centrífugo de enclavamiento mecánico (paracaídas)
Funcionamiento
El grupo motor está provisto de un paracaídas que interviene, en sentido de bajada, cuando
La Plataforma de transporte (caso totalmente excepcional) supera su velocidad nominal: para
que esto suceda es necesario que se hayan roto los elementos de transmisión de los
motores. La superación, en descenso, de la velocidad nominal provoca la salida de la masa
centrífuga (1). Esta masa se enganchará al tope de la brida se soporte (7) produciendo la
parada de la brida portadora de la masa (6) y de la brida de cierre (4). Los ferodos (5), que
están unidos con el eje (3) mediante un perfil acanalado, continúan girando hasta que la
compresión entre la brida portadora de la masa y la brida de cierre, provocada por el muelle
(2), hace que el eje, sobre el que está ensamblado el piñón (8) que engrana con la
cremallera, quede bloqueado. El recorrido de la frenada está pues regulado por la
compresión del muelle cónico (2). La fuerza que contrasta la salida de la masa a la velocidad
nominal está generada por un muelle (10) regulable mediante u tornillo.
ATENCIÓN: El obligatoria la verificación anual de la eficacia del freno

paracaídas que debe ser solicitada por el usuario al fabricante o a
su distribuidos
Rearme del freno paracaídas
El rearme del freno paracaídas ha de realizarse:
• Después de haber localizado y eliminado la causa que ha hecho intervenir al freno.
• Si La Plataforma de transporte está normalmente alimentado.
OPERACIONES DE REARME
Para realizar el rearme del paracaídas se debe accionar la llave de la botonera de mando o la
llave del cuadro eléctrico de potencia(Ver Figura 6.2 Panel de Mandos, etiqueta 32)
10. Mantenimiento
10.1.- Informaciones acerca de la seguridad
• Todas las operaciones de mantenimiento se realizarán con La Plataforma de transporte

situado en la posición más baja.
• No permanecer jamás bajo La Plataforma de transporte.
• Al efectuar operaciones de mantenimiento prestar la máxima atención a los objetos
(herramientas, etc.) dejados sobre la cesta y no sujetos adecuadamente.
• Las operaciones de mantenimiento deberán realizarse por personal oportunamente
adiestrado que tenga experiencia con Plataforma de transporte de tipología y
complejidad análogas y que pueda trabajar con total seguridad conociendo los riesgos
intrínsecos de tales Plataforma de transporte. En caso de duda acerca de las
operaciones que se deben efectuar, deben contactar con la oficina técnica de
SAECLIMBER.
• Para todo aquello que no esté descrito en este capítulo referente a las operaciones
de mantenimiento y a su realización en condiciones de seguridad, contactar con
SAECLIMBER.
• Es obligatorio retirar de servicio de inmediato un Plataforma de transporte averiado o
defectuoso.
• Es obligatorio reparar cualquier avería o mal funcionamiento antes de trabajar con La
• El operador debe comunicar a su sustituto y a la persona encargada del control y del
mantenimiento de la Plataforma de transporte, cada anomalía encontrada en él.
10.2.- Controles preliminares y periódicos
Para el funcionamiento perfecto de la Plataforma de transporte y para una larga vida del mismo,
es necesario realizar los controles periódicos, verificaciones y mantenimientos que
relacionamos a continuación:
1 Antes del comienzo del trabajo (diariamente si La Plataforma de transporte

se utiliza todos los días), controlar visualmente:
• el estado de todos los cables de alimentación tendidos, interruptores fin de carrera,

barandas y anclajes del mástil
• la limpieza de la Plataforma de transporte de cualquier detritus, materiales de
construcción, restos de obras, nieve, etc.
• el buen estado de los estabilizadores y cada zapata u otro apoyo al suelo
• que los materiales u otros objetos no sobresalen del gálibo de la cesta
• las condiciones, configuración y cargas según la placa de características
2 Mensualmente (y antes de cada montaje)
• efectuar ante todo los controles previstos en el punto 1

• engrasar cremallera y piñones: si están sucios por presencia de arena o de otras u otras
impurezas, limpiar antes de engrasar (para el tipo de lubrificante a utilizar, consultar en la
Tabla 11: Engrase)
ATENCIÓN: efectuar esta operación sólo después de las primeras 100 horas de
trabajo de La Plataforma de transporte.
• engrasar los pernos de nivelación, brazos estabilizadores y tornillos de unión de los

tramos verticales y comprobar su apriete (para el tipo de lubrificante consultar la Tabla 12)
• limpiar el grupo motor: en particular, eliminar las posibles incrustaciones en las aletas de
ventilación de las carcasas de los motores eléctricos y mantener libre los pasos de aire
a los ventiladores.
• controlar visualmente el estado de desgaste de guías y rodillos guía y su juego
• comprobar el funcionamiento correcto de todos los fines de carrera
• comprobar manualmente que cada motor es capaz de soportar La Plataforma de
transporte cargado. Para ello, cargar La Plataforma de transporte con 1000 kg., accionar
la palanca de desbloqueo de freno de uno de los motores y comprobar que La Plataforma

de transporte no se mueve; realizar la misma operación con el otro motor.
ATENCIÓN: no mezclar lubrificantes sintéticos con aceites minerales: utilizar

siempre el mismo tipo de aceite.
3 Anualmente y por técnicos cualificados

• efectuar un cuidadoso control visual del estado de las partes pintadas, partes cincadas,
soldaduras y comprobar si hubiese señales de comienzo de oxidaciones
• controlar la fijación de los piñones y rodillos guía; reapretar si fuese necesario
• comprobar el nivel de aceite de los motorreductores de elevación; rellenar si fuese
necesario (para el tipo de lubrificante consultar la «Tabla 12: Engrase»)
• controlar los grupos autofrenantes (ver punto «9.3 Mantenimiento del grupo
autofrenante» y «9.4 Reductor de velocidad»)
4 Cada dos años y por técnicos cualificados

• sustituir el aceite de los reductores de elevación (ver punto «10.3 Mantenimiento del
grupo autofrenante» y «10.4 Reductor de velocidad»). Para el tipo de lubrificante a
utilizar, consultar en la Tabla 12: Engrase.
ATENCIÓN: para el cambio del aceite, se recomienda emplear el mismo tipo de

aceite usado con anterioridad: no es aconsejable mezclar aceites
de distinto tipo; en ningún caso se deben mezclar aceites
minerales con aceites sintéticos.
5 Durante el almacenamiento
• realizar una inspección cuidadosa y completa de la Plataforma de transporte

• controlar el estado de todas las partes importantes para la seguridad
• limpiar y engrasar piñones y cremalleras
• comprobar el estado de cada tramo vertical, sobre todo de las zonas de unión y de
sus correspondientes tornillos
• comprobar si existiese corrosión en los tornillos que fijan los primeros
elementos verticales a sus bases respectivas: en caso afirmativo sustituir los
tornillos
• almacenar La Plataforma de transporte, si fuese posible, bajo cubierta: si no fuese
posible, proteger al menos los grupos motores y las partes eléctricas con tela
impermeable
10.3.- Mantenimiento del grupo autofrenante
Fig. 10.1 Componentes del grupo autofrenante
Componentes del grupo autofrenante
Tabla 11: Componentes del grupo autofrenante
N. DECRIPCIÓN N. DESCRIPCIÓN
1 Palanca manual 13 Palanca de desbloqueo
2 Tornillo sin cabeza 14 Rodillo cilíndrico
3 Faja de protección 15 Anillo de estanqueidad
4 Muelle freno 16 Muelle cónico
5 Carcasa freno 17 Tuerca hexagonal
6 Anillo elástico 18 Tonillo prisionero
7 Cubo de arrastre 19 Carcasa
8 Plato de presión 20 Pasador elástico
9 Disco freno completo 21 Ventilador
10 Muelle/casquillo de contraste 22 Bobina freno
11 Anillo de presión 23 Tuerca hexagonal
12 Elecromagneto 24 Tornillo de fijación
Control, regulación y sustitución del freno
Cuando, por efecto de desgaste, el disco freno (9) queda reducido a un espesor mínimo de 9
mm, es necesario sustituirlo.
Si el entrehierro, es decir, la separación entre el electromagneto y el plato de presión
resultase inferior al valor mínimo (valores admisibles: mínimo 0,25 mm - máximo 0,6 mm) y
en caso de sustitución del disco freno (ver Fig. 9.1), es necesario regular el freno según el
siguiente procedimiento:
ATENCIÓN: el nuevo disco freno no debe estar manchado de grasa o aceite
1 Desmontar la carcasa (19), quitar la faja de protección (3) y eliminar el polvo

depositado.
2 Atornillar las tuercas hexagonales (23) para restablecer uniformemente, entre el
electromagneto (12) y el plato de compresión (8), el entrehierro mínimo indicado.
Controlar la uniformidad del entrehierro con galga o espesímetro cerca de los tornillos de
fijación (24). Colocar en su sitio la faja metálica de protección (3) y montar la carcasa
(19).
Mantenimiento
Es suficiente con mantener limpios los pasos de aire de ventilación y controlar los cojinetes.
En caso de tener que sustituir los cojinetes, utilizar solamente grasa resistente a las altas
temperaturas (Esso Unirex N 3).
Tabla 12: Engrase

40ºC cST mm2/5
APLICACIONES
LUBRIFICANTE
CINAMÁTICA A
TEMPERATURA
AMBIENTE ºC
VISCOSIDAD
TIPO
AGIP BP ESSO MOBIL IP TEXACO FIAT
+40 a 748 a Blasia BP Energol Spartan Mobilgear IP Mellana Meropa EPZ

0 612 680 GR-XP EP 680 636 Oil 680 680 680
BP Energol
+25 a 242 a Blasia Spartan Mobilgear IP Mellana Meropa EPZ
GR-XP
-15 198 220 EP 220 630 Oil 220 220 200
REDUCTORES
Aceite
220
BP Energol
+10 a 165 a Blasia Spartan Mobil IP Mellana Meropa EPZ
GR-XP
-30 90 150 EP 150 D.T.E. 18 Oil 150 100 125
100
Aircraft
-20 a - 16.5 a Arnica BP Energol Univis Mobil Aero Shell
Hydraulic ---
50 13.5 22 LPT 22 J13 D.T.E. 11 Fluid 4
Oil
IP Athesia
Grasa
+40 a- GR MU BP Energol Fibrax Mobilplex Multifak

Grease Jota 0
15 EPO HT-EP 00 EP 370 44 EPO
EPO
10.4.- Reductor de velocidad
Fig. 10.2 Motorreductor
Operaciones de mantenimiento
Por cuanto se refiere a las operaciones de mantenimiento del reductor de velocidad de

serie, tener presente que:
• Después de la primera puesta en funcionamiento, efectuar el primer cambio de aceite

a las 10.000 horas aproximadas de funcionamiento o a los de 2 años, lo que antes
ocurra. Los sucesivos cambios de aceite deberán hacerse respetando siempre
dichas frecuencias.
• Acordarse de controlar el nivel del aceite en el interior del reductor, como mínimo
una vez al mes, asegurando de esta forma las condiciones normales de
funcionamiento de este componente.
ATENCIÓN: para el cambio del aceite es fundamental emplear el tipo de aceite

usado con anterioridad. No está permitido mezclar aceites de
distinto tipo; en particular, no mezclar aceites sintéticos con
aceites minerales, incluso con otros aceites sintéticos. Si se debe
pasar de un aceite mineral a aceite sintético, lavar
cuidadosamente la transmisión y los engranajes con el nuevo
tipo de aceite
• Limpiar al menos cada 3 meses el tapón purgador para asegurarse así su perfecto
funcionamiento.
11. DESMANTELAMIENTO DE LA MÁQUINA
11.1.- Cualificación del operador
Mecánico cualificado que está impuesto sobre los contenidos de los capítulos:
7. INFORMACIÓN ACERCA DE LA SEGURIDAD Y SUS DISPOSITIVOS) y 10.
DESMANTELAMIENTO DE LA MÁQUINA.
11.2.- Desactivación La Plataforma de transporte
Una vez que La Plataforma de transporte ha alcanzado el final de su vida técnica y operativa,
debe ser desactivado. No obstante su puesta fuera de servicio y en condiciones de no volver a
ser utilizado para los fines para los que ha sido proyectado y construido, debe posibilitarse
la recuperación de la materia prima que la compone.
ATENCIÓN: Se aconseja asegurarse de si todas las partes de la Plataforma de

transporte deben ser demolidas o de si se pueden reutilizar
todavía algunos de los componentes como piezas de recambio
(motores, reductores, engranajes, etc.)
NOTA: El fabricante no asume ninguna responsabilidad por daños, a

personas, animales doméstico o cosas, derivados de la
reutilización del despiece de la Plataforma de transporte en otros
montajes.
11.3.- Procedimiento de desactivación
PELIGRO: Las operaciones de desactivación y demolición de la Plataforma de

transporte deben confiarse solamente a personal adecuadamente
adiestrado y equipado.
1 Desconectar La Plataforma de transporte según el procedimiento indicado en este

manual.
2 Desconectar las fuentes de alimentación de energía. Los puntos de alimentación y las
indicaciones para su desconexión son los mismos descritos con anterioridad.
3 Alimentación eléctrica: desconectar el cable de alimentación de la Plataforma de
transporte.
4 Desmontar las partes eléctricas y electrónicas.
5 Desmontar las piezas y componentes no metálicos.
PELIGRO: Eliminar los componentes eléctricos y electrónicos como baterías,

condensadores, etc., siguiendo la normativa legal vigente.
6 Si se necesita desplazar La Plataforma de transporte consultar en el capítulo 6.

TRANSPORTE.
NOTA: La estructura de la Plataforma de transporte se ha construido en

hierro. Los bastidores, puertas y rejillas de protección son de
hierro. Las ruedas, tacos paragolpes y piecerío eléctrico son de
material plástico. Para su desguace, La Plataforma de transporte
debe descomponerse desmontando y agrupando sus componentes
según su distinta naturaleza y eliminados por empresas
autorizadas.
11.4.- Riesgos residuales después de la desactivación
Si las indicaciones descritas en el apartado 11.2 Desactivación de la Plataforma de transporte

se realizan cuidadosamente, no existen riesgos residuales después de la desactivación.
ATENCIÓN: La Plataforma de transporte se ha construido con materiales no

biodegradables. Llevar La Plataforma de transporte a un depósito
autorizado para su eliminación.
12. MARCADO
Las placas y tablillas deben ser fácilmente legibles y estar permanentemente colocadas
sobre La Plataforma de transporte. A continuación se relacionan las placas y tablillas
previstas.
• Placa de Matrícula (Fig. 12.1)

• Tablilla de cargas de la Plataforma de transporte (Fig. 12.2)
Fig. 12.1 Placa de matrícula
S.A.E.
www.saeclimber.com
MAST CLIMBER WORK PLATFORM
PLATAFORMA MOTORIZADA
MODELO
PATTERN
MODELL
MODELE
MODELLO
AÑO DE CONSTRUCCIÓN
CONSTRUCTION YEAR
BAUJAHR
ANNE DE CONSTRUC
ANNO DI COSTRUZIONE
NUMERO DE SERIE
SERIAL NUMBER
FABRIKATIONSNUMMER
N. DE FABRICATION
N. DI FABBRICA
Fig. 12.2 Placa de características
13. REGISTRO DE CONTROL.
13.1.- Referencia a la normativa.
El presente Registro de Control lo expide SAECLIMBER al usuario de la máquina según

prescribe en la Directiva de Máquinas 98/37/CE y 98/79/CE.
13.2.- Instrucciones para su conservación.
El presente Registro de Control se considera parte integrante de la Plataforma de transporte

SAECLIMBER PH-10 y debe acompañar a la máquina durante toda su vida útil, hasta su
desmantelamiento final.
13.3.- Instrucciones para rellenarlo.
Las presentes instrucciones se han redactado según las prescripciones existentes en la fecha
de la primera comercialización de la Plataforma de transporte. Posteriores disposiciones
pueden hacer modificar las obligaciones del usuario.
El Registro se ha previsto para anotar, según los esquemas propuestos, los siguientes
eventos que afectan a la vida útil de la Plataforma de transporte:
• Transferencia de la propiedad.
• Sustitución de motores, mecanismos, elementos estructurales, componentes

eléctricos, dispositivos de seguridad y sus respectivos componentes.
• Averías producidas en la máquina y sus correspondientes reparaciones.
• Revisiones periódicas.
Si las hojas del presente Registro resultasen insuficientes, añadir las hojas necesarias
redactadas según los distintos esquemas indicados. Sobre las hojas añadidas, el usuario
indicará el tipo de Plataforma de transporte, la matrícula de fábrica y el año de fabricación.
Las hojas añadidas resultarán parte integrante del presente Registro.
13.4.- Ficha de registro
Propiedad de la Plataforma de transporte SAECLIMBER PH-10
ENTREGA DE LA PLATAFORMA DE TRANSPORTE A SU PRIMER PROPIETARIO
La Plataforma de transporte SAECLIMBER PH-10, Nº de matrícula ............................. , año

de fabricación ......................................................
a la cual pertenece el presente Registro de Control, ha sido entregada por SAECLIMBER, con
fecha ...................................................................
a la firma ............................................................
según las condiciones contractuales establecidas , con las características técnicas,

dimensionales y funcionales especificadas en el Manual de Instrucciones y en el resumen
contenido en este Registro.
SAECLIMBER
_________________________________________________________________________
SUCESIVAS TRANSFERENCAS DE PROPIEDAD
Con fecha ............................ la propiedad del SAECLIMBER PH-10 en objeto se ha

transferido a la firma/sociedad ......................................................................................
Se certifica que, en la fecha arriba indicada, las características técnicas, dimensionales y

funcionales del SAECLIMBER PH-10 en objeto, son conformes a las previstas en su origen y
que sus eventuales variaciones han sido transcritas en este Registro.
El vendedor El comprador
___________________ ___________________
_________________________________________________________________________
SUCESIVAS TRANSFERENCAS DE PROPIEDAD
Con fecha ............................ la propiedad del SAECLIMBER PH-10 en objeto se ha

transferido a la firma/sociedad ......................................................................................
Se certifica que, en la fecha arriba indicada, las características técnicas, dimensionales y

funcionales del SAECLIMBER PH-10 en objeto, son conformes a las previstas en su origen y
que sus eventuales variaciones han sido transcritas en este Registro.
El vendedor El comprador
___________________ ___________________
_________________________________________________________________________
Sustitución de mecanismos
SUSTITUCION DE MECANISMOS
Fecha ............................... Descripción del elemento ....................................................

Fabricante ........................................... Suministrado por .............................................
Causa de la sustitución .................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
El responsable de la firma encargada de la sustitución El usuario
______________________________________________ ____________________
_________________________________________________________________________

..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
______________________________________________ ____________________
_________________________________________________________________________

..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
______________________________________________ ____________________
_________________________________________________________________________
Sustitución de elementos estructurales
SUSTITUCION DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES
Fecha .................................... Descripción del elemento ...............................................

Fabricante ............................................ Suministrado por .............................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
_____________________________________________ _____________________
_________________________________________________________________________

..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
_____________________________________________ _____________________
_________________________________________________________________________

..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
_____________________________________________ _____________________
_________________________________________________________________________
Sustitución de componentes eléctricos
SUSTITUCION DE COMPONENTES ELÉCTRICOS

..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
______________________________________________ ____________________
_________________________________________________________________________

..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
______________________________________________ ____________________
_________________________________________________________________________

..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
______________________________________________ ____________________
_________________________________________________________________________
Sustitución de dispositivos de seguridad y sus respectivos componentes
SUSTITUCION DE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Y SUS RESPECTIVOS COMPONENTES

..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
_____________________________________________ _____________________
_________________________________________________________________________

..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
_____________________________________________ _____________________
_________________________________________________________________________

..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
_____________________________________________ _____________________
_________________________________________________________________________
Averías de cierta entidad y reparaciones correspondientes
AVERÍAS DE CIERTA ENTIDAD Y REPARACIONES CORRESPONDIENTES
Descripción de la avería ................................................................................................

..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
Causa ........................................................................................................................
..................................................................................................................................
Reparación efectuada ...................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
Firma del responsable de SAECLIMBER encargado de la reparación El usuario
__________________________________________________ _______________
Lugar, fecha
__________________________________________________ _______________
_________________________________________________________________________

..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
Causa ........................................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
__________________________________________________ _______________
Lugar, fecha
__________________________________________________ _______________
_________________________________________________________________________

..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
Causa ........................................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
__________________________________________________ _______________
Lugar, fecha
__________________________________________________ _______________
_________________________________________________________________________
13.5 Verificaciones periódicas
El usuario tiene la obligación de respetar el programa de mantenimiento y control descrito en

el presente Manual de Instrucciones.
Tabla 13: Ficha de verificaciones periódicas
Nº FECHA DESCRIPCIÓN INTERVENCIÓN FIRMA

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
Tabla 14: Ficha de verificaciones periódicas
Nº FECHA DESCRIPCIÓN INTERVENCIÓN FIRMA

41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61.
32.
63.
64.
65.
66.
67.
68.
69.
70.
71.
72.
73.
74.
75.
76.
77.
78.
79.
80.
Manual de Instalación y Mantenimiento Plataforma de transporte
PH-10
Declaración CE de conformidad
La empresa fabricante SISTEMAS DE AUTOELEVACIÓN S.L.
CL BRONCE, 43
POL. IND. SAN MILLÁN
28950 MORALEJA DE ENMEDIO - MADRID - ESPAÑA
Declara bajo su propia y exclusiva responsabilidad que La Plataforma

de transporte:
SAECLIMBER PH-10
NÚMERO DE MATRÍCULA
ES CONFORME
A las siguientes Disposiciones Legales:
Directiva 98/37/CE, Directiva 89/336/CE
Normativa vigente
EN 60204-1:1999;EN 1495:1998 y 1495/A1:2004
Declara además que La Plataforma de transporte dispone de un

certificado de examen CE de tipo emitido por el organismo notificado
AENOR Asociación Española de Normalización y Certificación.
Certificado nº A13/S000231
Madrid, a

Manual PH10 - Montacargas 08-02 PY

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Manual de Instalación y Mantenimiento Plataforma de transporte PH-10

MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO

MAQUI ARIA CO FIGURABLE COMO:

PLATAFORMA DE TRA SPORTE PARA LA ELEVACIÓN DE

A DAMIMO MORIZADO PARA EL TRABAJO EN FACHADAS

Mast climbers, hoist & personnel hoist saeclimber.com

Doc. Int . ref . 0308-0 www.saeclimber.com

Mast climbers, hoist & personnel hoist saeclimber.com

0 Prescripciones preliminares ......................................................................... 1

1. INFORMACIÓN GENERAL ............................................................................ 3

4.- COMPONENTES DE LA MÁQUINA ................................................................. 8

6. INTERFAZ DEL OPERADOR .......................................................................... 16

7. INFORMACIÓN ACERCA DE LA SEGURIDAD Y SUS DISPOSITIVOS .............. 28

8. MONTAJE Y DESMONTAJE ........................................................................... 33

10. Mantenimiento ............................................................................................ 46

11. DESMANTELAMIENTO DE LA MÁQUINA ....................................................... 51

12. MARCADO ................................................................................................... 52

13. REGISTRO DE CONTROL .............................................................................. 53

Durante las 100 primeras horas de trabajo, no se deben engrasar

1.1.- Documentación suministrada

Manual de instrucciones en configuración como Plataforma de Transporte (el presente

El Equipo descrito en este manual presenta la versatilidad de diferentes configuraciones y

PLATAFORMA DE TRA SPORTE PARA LA ELEVACIÓN DE PERSONAL Y CARGA EN OBRA esta

A DAMIMO MORIZADO PARA EL TRABAJO EN FACHADAS PORTANDO PERSONAS Y CARGA en caso de

1.2.- Datos del manual

1.3.- Propiedad de la presente información

Debido a las constantes y continuas mejoras dadas por el fabricante al producto, La

SAECLIMBER se reserva el derecho de actualizar sus propios productos y sus

1.4.- Datos de identificación de la Plataforma de transporte

Normativa de referencia UNE-EN 1495, UNE-EN 12158-1 y UNE-EN 12158-2

TIPO DE PLATAFORMA DE Plataforma de transporte de ascensión a cremallera

MODELO SAECLIMBER PH-10

PAIS DE PRODUCCIÓN ESPAÑA

AÑO DE PRODUCCIÓN 2008

Nº SERIE DE LA MÁQUINA Indicado en el grupo motor

En lo que se refiere a la consecución de las máximas prestaciones de la Plataforma de

Solicitud de intervención de asistencia

Para contactar con el Servicio de Asistencia Técnica dirigirse a:

Al solicitar la intervención de asistencia especificar el tipo, modelo y matrícula de la Plataforma

1.6.- Solicitud de piezas de repuesto

Al solicitar piezas de repuesto es necesario facilitar los siguientes datos:

• Tipo de Plataforma de transporte

1.7.- Utilización del manual

Para cualquier operación de instalación, uso, mantenimiento y desmontaje consultar

El fabricante declina cualquier responsabilidad por los eventuales inconvenientes ocasionados

caso de venta de la Plataforma de transporte usado, el manual deberá acompañar al

Tabla 1: Plataforma de transporte de cremallera.

PLATAFORMA DE TRANSPORTE DE CREMALLERA SAECLIMBER PH-10

Altura máxima 102 m

Distancia máxima alcanzable sin anclajes 6m

Alimentación 400V - 50Hz

Nivel acústico máximo producido Leq : 60 dB(A)

Tabla 2:.Dispositivos de seguridad.

Mts. Altura Longitud Anchura

Dimensión interna de cesta 2,00 2,00 1,40

Puerta de acceso abatible 1,20 1.40

Dimensión del poste 1,489 1,400 0,700

Tabla 4:.Peso de los componentes.

La Plataforma de transporte SAECLIMBER PH-10 es una máquina de elevación que mediante

Figura 3.1. Plataforma de transporte SAECLIMBER PH-10

3.2.- Ventajas de la Plataforma de transporte.

Entre las numerosas ventajas que ofrece la máquina, se encuentran:

a) Permite alcanzar cualquier altura dentro de su intervalo de acción, no siendo necesario

b) Permite su instalación sobre todo tipo de edificaciones.

MAQUIARIA COFIGURABLE COMO:

PLATAFORMA DE TRASPORTE PARA LA ELEVACIÓN DE

ADAMIMO MORIZADO PARA EL TRABAJO EN FACHADAS

PLATAFORMA DE TRASPORTE PARA LA ELEVACIÓN DE PERSONAL Y CARGA EN OBRA esta

ADAMIMO MORIZADO PARA EL TRABAJO EN FACHADAS PORTANDO PERSONAS Y CARGA en caso de