CAPÍTULO IV

RESULTADOS DE LAS
ACTIVIDADES DE PASANTÍA

1
 CAPÍTULO IV
RESULTADOS DE LAS ACTIVIDADES DE PASANTÍA

Una vez realizada la recopilación y registro de los datos, estos deben

someterse a un proceso de análisis o examen crítico que permita precisar las
causas que llevaron a tomar la decisión de emprender el estudio y ponderar
las posibles alternativas de acción para su efectiva atención. La presentación
y análisis de los resultados es apropiada para hacer cuestionamientos sobre
el tema estudiado y proponer perspectivas para futuros informes. En
correspondencia con lo descrito a continuación se desarrollan los resultados
de las actividades de pasantía:

Descripción del contexto operativo de los equipos presentes en el taller

de la Compañía Anónima Tecno Eléctrica Cabimas

Para iniciar, durante las primeras semanas correspondientes al periodo

de pasantías se abordó la descripción del contexto operativo de los equipos
presentes en el taller de la Compañía Anónima Tecno Eléctrica Cabimas;
para ello se acometieron recorridos a través de las instalaciones de la
compañía, específicamente en las zonas de trabajo operativo donde de
conformidad con las instrucciones impartidas por la tutora industrial Ing.
Ofelia Alvarado se tomaron como unidad de análisis los equipos que cuyo
contexto operativo se presenta a continuación:

Planta de generación eléctrica 132 KW/165KVA

2
 De conformidad con las observaciones realizadas este es un equipo
perteneciente a la marca GEN MASTER que funciona con los
siguientes

3
parámetros: 60 HZ, 208 V, 3 PH con un motor Jhon Deere que funciona
empleando 140 gasoil como único combustible. Cuenta con tres filtros como
base estándar además de una estructura base de acero resistente y un
tanque de combustible para ocho horas continuas de operación.

Funciona de manera continua en un rango de 120 KW/150 KVA y un uso

de emergencia de 132 KW/165 VA. En cuanto a su sistema eléctrico dispone
de un motor de arranque de 12 V así como un sistema de carga de batería
de 63 A. Su sistema de lubricación funciona con una temperatura máxima
permitida de 121 °C y un flujo total de drenaje de 30 L/h. Por otra parte tiene
una capacidad de refrigerante de 10 L y un ciclo de resistencia máxima de 35
kPa. Además viene equipado con un regulador automático de voltaje y un
cojinete de alta calidad lubricado y sellado.

Vibrocompactadora UNITECH VDUT

Continuando con el proceso de observaciones directas se distinguió el

vibrocompactador UNITECH VDUT el cual tiene un modelo estándar a cuatro
cilindros, que en condiciones normales de funcionamiento demanda 10.4
litros de gasoil para ejercer una capacidad de trabajo de 2200 RPM a 74 KW
y 99 HP. Del mismo modo puede llegar a un máximo de torque de 1500 RPM
gracias a su sistema de encendido de 12 voltios y un sistema de enfriamiento
basado en líquido refrigerante especializado.

En lo concerniente a la estructura de la vibrocompactadora UNITECH

VDUT cuenta con llantas capaces de ejercer una presión de 1.1 BAR
equivalentes a 16 PSI. En total la máquina pesa 7143 kilogramos de los
cuales 3583 kilogramos corresponden al peso del tambor. Con respecto al
sistema de dirección dispone de un control hidráulico con un ángulo de
articulación de 38° y un ángulo de oscilación de tambor de 17°.

Además esta máquina que corresponde a un modelo del año 2007 tiene
una capacidad de 140 litros de gasoil. Del mismo modo abarca 84 litros de

4
aceite hidráulico además de 10.5 litros de aceite motor y 16.6 litros de
enfriador del motor. Dentro de la Compañía Anónima Tecno Eléctrica
Cabimas es empleado bajo las condiciones de funcionamiento descritas para
cumplir tareas correspondientes a obras civiles relacionadas con las
actividades principales de la compañía.

Trompo mezclador TC MOD. TCR-350

Continuando con la descripción del contexto operativo de los equipos

presentes en el taller de la Compañía Anónima Tecno Eléctrica Cabimas se
centraron esfuerzos en caracterizar al trompo mezclador de la marca TC
MOD. TCR-350 el cual viene equipado con un motor diésel de 6 HP
funcionando con una capacidad máxima de cuatro litros de gasoil.

Tiene una capacidad aproximada de 42 kilogramos de cemento pudiendo

variar en función de las cantidades de arena, agua y cualquier otro tipo de
agregados que se agregue a la mezcla. Lo anterior también se puede
representar como una capacidad aproximada de 180 litros. Se pudo
comprobar que dispone de un motor de 800 W protegido con una caja
plástica que evita la entrada de partículas y polvo.

En el apartado mecánico – estructural cuenta con un timón giratorio a

360° que permite y facilita la carga y descarga del depósito principal. La olla
tiene una capacidad de 180 L con dos paletas internas que sirven para la
mezcla homogénea. Tiene una productividad de dos metros cúbicos por hora
aproximadamente. Su altura es de 1.32 metros con un ancho de 0.8 metros,
dos ruedas, el armazón está elaborado con material acero/plástico y en
funcionamiento emite 100 DB de ruido.

Establecimiento de los requerimientos necesarios para el desarrollo de

un plan de mantenimiento correctivo para los equipos de taller de la
Compañía Anónima Tecno Eléctrica Cabimas

5
 En segundo lugar se establecieron los requerimientos necesarios para el
desarrollo de un plan de mantenimiento correctivo para los equipos de taller
de la Compañía Anónima Tecno Eléctrica Cabimas, para ello se acometieron
revisiones documentales a fuentes especializadas, postulados de autores
especialistas así como los criterios de la norma COVENIN 3049 – 93.
“Mantenimiento: Definiciones”. En consecuencia con ello se fijaron los
siguientes requerimientos:

Identificación del equipo

El primer renglón a tener en cuenta durante la configuración de cualquier

plan de mantenimiento, en este caso correctivo, deberá ser la identificación
del equipo a intervenir de modo tal que este sea el primer elemento a
chequear a la hora de llevar la trazabilidad de los resultados obtenidos así
como un historial de fallas inherentes a ese equipo.

En lo concerniente al plan de mantenimiento correctivo sujeto de estudio

la identificación de los equipos corresponde a los siguientes:planta de
generación eléctrica 132 KW/165KVA, vibrocompactadora UNITECH VDUT y
trompo mezclador TC MOD. TCR-350. Atendiendo a esa consideración se
diseñaron cuatro planes de mantenimiento, cada uno de ellos
correspondiente a cada equipo contemplado.

Elemento a intervenir

Al tratarse de máquinas o equipos de cierta complejidad el mantenimiento

debe especificarse de acuerdo a cada uno de sus componentes; es por ello
que en este segundo requerimiento se contempla el apartado de “elemento a
intervenir” en donde se detalla cuál de los sistemas o sub sistemas de cada
uno de los cuatro equipos de taller va a intervenirse. Esa será la segunda
referencia de búsqueda al momento en que un operario quiera conocer el
proceso a ejecutar en caso de una falla: luego de encontrar el plan
correspondiente deberá dirigirse al apartado del elemento averiado.

6
Tipo de falla

Cuando se pretende realizar cualquier tipo de intervención sobre un

equipo averiado el técnico encargado deberá tener la capacidad de identificar
el tipo de falla que está presentando. De esa forma tendrá una referencia
mejor focalizada sobre los trabajos que debe realizar para poder restaurar el
estado operativo de ese sistema. Para el caso de los equipos de taller de la
Compañía Anónima Tecno Eléctrica de Cabimas se caracterizaron tres tipos
probables de fallas, los siguientes:

 Falla eléctrica: Son averías que afectan a los elementos, líneas e

instalaciones, que en conjunto, forman el sistema de transporte de energía,
comprendido el cual desde las centrales productoras hasta los propios
abonados.
 Falla hidráulica: Dentro de esta categoría entra cualquier falla en el
conjunto interconectado de componentes separados que transporta líquidos,
como es el caso de combustible, aceite, agua, entre otros parecidos.
 Falla mecánica: Son eventos inesperados que implican el mal
funcionamiento o el cese en las funciones de los equipos debido a una avería
en las partes mecánicas del equipo como puede ser el caso del motor o
relacionados. El sistema mecánico está representado por aquellos
constituidos fundamentalmente por componentes, dispositivos o elementos
que tienen como función especificar transformar o transmitir el movimiento
desde las fuentes que lo generan, al transformar distintos tipos de energía.

Descripción de la falla

El siguiente paso consistirá en la descripción de cada uno de los tipos de

fallas probables que puedan presentar los equipos contemplados en el plan
de mantenimiento correctivo; para poder fijar este apartado fue necesario
efectuar conversatorios con el personal de la Compañía Anónima Tecno
Eléctrica Cabimas quienes ofrecieron sus referencias sobre las fallas más

7
recurrentes que han presentado los equipos de taller. Lo anterior se completó
con información recopilada a través de fuentes documentales especializadas
para así ampliar el espectro de averías a cubrir por parte de las indicaciones
de mantenimiento correctivas generadas.

Proceso de mantenimiento

Como no puede ser de otra forma el siguiente apartado a tratar estuvo

representado por el proceso de mantenimiento a realizar, se trata de una
descripción detallada sobre cada uno de los pasos que los operarios deben
realizar para acometer las intervenciones de forma exitosa y así poder
restaurar el estado operativo de los equipos de taller de la Compañía
Anónima Tecno Eléctrica Cabimas. Por tanto, la empresa deberá exhortar a
sus trabajadores a completar de forma integral el procedimiento especificado
en esta sección del plan.

Insumos necesarios

Seguidamente se presenta una aproximación de los insumos a utilizar

durante cada uno de los trabajos correctivos planteados. Esta es una sección
muy valiosa dentro del plan de mantenimiento correctivo pues le permite a la
Compañía Anónima Tecno Eléctrica Cabimas estimar los costos
relacionados con la reactivación de los equipos de taller. Es necesario
puntualizar que los insumos necesarios descritos en este renglón
corresponden a una estimación con fines únicamente referenciales debido a
que, durante la realización de las actividades, pueden producirse eventos
que requieran un mayor uso de materiales de trabajo.

Duración del mantenimiento

En este penúltimo apartado del plan de mantenimiento fue necesario fijar

como requerimiento el plazo estimado de duración de cada uno de los
mantenimientos correctivos planteados, con ello se pretende estandarizar el
tiempo de inactividad de los equipos de acuerdo a la falla que presenten; con

8
ello se cumple el doble propósito de ajustar las actividades de taller a esa
baja además de calcular el costo de las horas/hombre.

Responsables

Finalmente deberá indicarse el grupo responsable de cada tarea de

mantenimiento correctivo, de modo tal que cada trabajador tenga sus
responsabilidad bien especificadas. Con esto se evitan las improvisaciones o
la realización de trabajos por parte de operarios no especialistas, los cuales
han sido uno de los problemas que han venido afectando la eficiencia de los
mantenimientos en la Compañía Anónima Tecno Eléctrica Cabimas.

Diseño del plan de mantenimiento correctivo para los equipos de taller

de la Compañía Anónima Tecno Eléctrica Cabimas

Tomando como referencia los resultados obtenidos durante las semanas

anteriores se procedió a diseñar el plan de mantenimiento correctivo para los
equipos de taller de la Compañía Anónima Tecno Eléctrica Cabimas, para
ello se configuraron los cuadros que se muestran a continuación
correspondientes a las intervenciones a realizar en caso de falla de la planta
de generación eléctrica 132 KW/165KVA, el vibrocompactador UNITECH
VDUT y el trompo mezclador TC MOD. TCR-350. A continuación se
muestran:

9
 Cuadro 1.
Plan de mantenimiento correctivo: Planta de generación eléctrica 132 KW/165KVA
Tipo de Descripción
Equipo Elemento Proceso de Mantenimiento Insumos Duración Responsables
Falla de la Falla
1. Colocar el motor en sentido horizontal, nivelado.
2. Medir el aceite con varilla para comprobar que la
falla se debe a una rotura o avería en el filtro de
aceite.
Fuga o 3. Evacuar el aceite que contenga el filtro. Aceite motor
Filtros de Hidráulic consumo 4. Cambiar el filtro y el aceite al mismo tiempo, con Filtro de aceite Técnicos de
2 horas
aceite a anormal de el motor en caliente. Herramientas mantenimiento
aceite 5. Limpiar las sujeciones del filtro. de trabajo
6. Arrancar el motor para verificar que ya no existen
fugas o comportamientos anómalos.
7. Verificar el funcionamiento del equipo hasta que la
planta funcione a una temperatura normal.
1. Destapar el filtro del generador eléctrico para
comprobar su estado, en caso de que el equipo
presente un estado de corrosión avanzada será
indicativo de un sugerente cambio de filtro.
Filtro de
2. Soltar las fijaciones del filtro tomando las reservas
Planta de generador
Sistema de necesarias para que no entre ningún agente externo
generación Hidráulic Corrosión eléctrico Técnicos de
33 eléctrica
Refrigeració
a interna
al sistema de inyección.
Aceite motor
2 horas
mantenimiento
n 3. Lubricar la junta donde se colocará el nuevo filtro
132 Herramientas
con una cantidad módica de aceite.
KW/165KVA de trabajo
4. Enroscar el nuevo filtro.
5. Purgar el sistema de combustible.
6. Desechar el filtro viejo de forma apropiada. Bajo
ningún concepto podrá utilizarse de nuevo.
1. Arrancar el motor para que las correas se
calienten.
Mal
2. Soltar los tornillos y tensar las correas del
funcionamiento Técnicos de
Correas de alternador (deben ceder un aproximado de 10mm). Correas
del motor por mantenimiento
elementos Mecánica 3. Cambiar las correas por pares. Bajo ningún Herramientas 1 hora
desgaste o
auxiliares concepto se debe cambiar una correa sin su de trabajo
rotura de las Electricistas
homóloga.
correas
4. Arrancar el equipo para comprobar que el motor
funciona apropiadamente.
1. Medir la resistencia de aislamiento a tierra de la Devanados
Fallas de los Técnicos de
Alternador Mecánica carcasa. Si es menor que la resistencia al devanado Herramientas 1 hora
devanados mantenimiento
estos deberán sustituirse inmediatamente. de trabajo

10
 Cuadro 1.
Plan de mantenimiento correctivo: Planta de generación eléctrica 132 KW/165KVA (Cont.)
Tipo de Descripción
Equipo Elemento Proceso de Mantenimiento Insumos Duración Responsables
Falla de la Falla

1. En caso de que el equipo esté perdiendo aceite

continuamente o los cojinetes estén produciendo un
ruido, pérdida de grada o vibraciones excesivas
entonces deberán reemplazarse.
Cojinetes
Alternado Fallas de los 2. Se deberán extraer los cojinetes de su alojamiento Técnicos de
Mecánica Herramientas 2 horas
r cojinetes mediante una herramienta especializada. mantenimiento
de trabajo
3. Presionar los nuevos cojinetes en el alojamiento.
4. Asegurar la estabilidad de la instalación.
5. Poner en marcha el equipo para comprobar que
funcione correctamente.

1. En primer lugar deberá comprobarse que la bujía

actual pueda funcionar. Para ello deberá extraerse Cepillo de hilos
haciendo un movimiento sobre ella. de cobre
Bujía de
No arranca 2. Limpiar la bujía de encendido con un cepillo de hilos Bujía de
encendid Eléctrica 1 hora Electricistas
Planta de el sistema de cobre y comprobar la integridad de las conexiones. encendido
o
generación 3. En caso de que la falla persista deberá cambiarse la Herramientas
34 eléctrica pieza, el montaje deberá realizarse con el mismo orden de trabajo
132 pero a la inversa.
KW/165KVA
1. En caso de que el tablero no realice su función
deberán sustituirse sus elementos para mayor
seguridad. Un elemento averiado puede afectar la
integridad del resto, entonces por seguridad se
efectuará la sustitución del tablero en general.
2. Empleando las herramientas adecuadas se extraerán
Interruptores
las conexiones y elementos anteriores, realizando las
El tablero Contactos
Tablero mediciones correspondientes: resistencia de aislamiento
Eléctrica eléctrico no Cables 2 horas Electricistas
eléctrico y resistencia de contacto). En caso de que el electricista
funciona Herramientas
compruebe la funcionalidad de algún elemento, éste
de trabajo
podrá reutilizarse.
3. Instalar los nuevos componentes empleando el mismo
procedimiento a la inversa.
4. Arrancar el sistema y accionar el tablero eléctrico para
comprobar que el equipo responde a las instrucciones
dadas.

11
 Cuadro 2.
Plan de mantenimiento correctivo: Vibrocompactadora UNITECH VDUT
Tipo de Descripción de
Equipo Elemento Proceso de Mantenimiento Insumos Duración Responsables
Falla la Falla

1. Medir el aceite con varilla para comprobar que la

falla se debe a una rotura o avería en el filtro de
aceite.
2. Evacuar el aceite que contenga el filtro.
Aceite motor
Fuga o consumo 3. Cambiar el filtro y el aceite al mismo tiempo, con
Filtros de Filtro de aceite Técnicos de
Hidráulica anormal de el motor en caliente. 2 horas
aceite Herramientas mantenimiento
aceite 4. Limpiar las sujeciones del filtro.
de trabajo
5. Arrancar el motor para verificar que ya no
existen fugas o comportamientos anómalos.
6. Verificar el funcionamiento del equipo hasta que
la planta funcione a una temperatura normal.
1. Localizar las mangueras de dirección hidráulica
junto a la bomba y su depósito.
2. Colocar una bandeja de drenaje debajo de la
conexión de la manguera de presión con la
Mangueras cremallera de dirección.
Vibro- Líquido de
hidráulicas 3. Usando una llave de boca fija desmontar la
dirección
35 compactador Mangueras
Hidráulica
rotas, manguera de presión de la conexión de la
hidráulica 2 horas
Técnicos de
a UNITECH Hidráulicas agrietadas, con cremallera de dirección. mantenimiento
VDUT Herramientas
ampollas o con 4. Instalar la nueva manguera asegurando que
de trabajo
fugas siga la misma ruta que la anterior.
5. Llenar el depósito con el líquido de dirección
hidráulica.
6. Arrancar el motor para hacer circular el líquido.
Apagar el motor y volver a llenar el depósito.
1. Elevar la vibrocompactadora con un equipo
auxiliar fabricado para cumplir con esa función.
2. Sin soltarlo totalmente se libra el eje de la rueda.
3. Girar la rueda hasta que pueda tensionarse la
Correa del
Correa de cadena a la posición deseada.
sistema de Herramientas Técnicos de
Transmisió Mecánica 4. Con mucho cuidado apretar las tuercas de los 2 horas
transmisión de trabajo mantenimiento
n tensores teniendo en cuenta que los ejes queden
suelta o rota
alineados por ambos lados.
5. Vale la pena destacar que este procedimiento
debe realizarse junto a una buena limpieza del
sistema.

12
 Cuadro 2 (Cont.)
Plan de mantenimiento correctivo: Vibrocompactadora UNITECH VDUT
Tipo de Descripción de
Equipo Elemento Proceso de Mantenimiento Insumos Duración Responsables
Falla la Falla
1. Apagar la vibrocompactadora y esperar 10
minutos antes de comenzar la intervención.
2. Localizar la batería, diferenciando los cables rojo
y negro.
3. Desconectar la batería con una llave,
desanclando el terminal negativo (símbolo “-“ con
cable negro).
4. Una vez esté desconectada la negativa se
Batería procede a hacer lo mismo con la positiva (símbolo Batería Técnicos de
corroída / “+” con cable rojo). Desengrasante mantenimiento
Batería Eléctrica 2 horas
Carcazas 5. Desanclar las sujeciones, tornillos y abrazaderas Herramientas
hinchadas para luego extraer la batería. Una vez afuera debe de trabajo Electricistas
mantenerse en posición original para no derramar
líquidos tóxicos.
6. Limpiar con agua y desengrasante la bandeja así
como los terminales de la batería.
7. Introducir la nueva batería en la bandeja: primero
Vibro-
el borne positivo y luego el negativo.
compactador
36 a UNITECH
8. Encender la vibrocompactadora para comprobar
que el equipo funcione adecuadamente.
VDUT
Cableado Eléctrica Cableado con 1. Apagar la vibrocompactadora. Cables nuevos 2 horas Técnicos de
roces o 2. Ubicar la batería y distinguir los terminales Cinca aislante mantenimiento
enrutamiento positivo (símbolo “+” con cable rojo) y negativo Herramientas
(símbolo “-“ con cable negro). de trabajo Electricistas
3. Retirar las cajas o cinta que cubra el extremo de
los cables para luego retirarlos de la batería: primero
el negativo y luego el positivo.
4. Retirar la batería y luego los otros extremos de
los cables negativo y positivo.
5. Comparar que los cables nuevos tengan la misma
longitud que los viejos así como los mismos
conectores al terminal en cada extremo.
6. Colocar cinta de protección en los extremos de
los cables nuevos.
7. Conectar el cable positivo al motor de arranque y
el negativo a la carrocería.
8. Conectar la batería y luego los cables positivo y

13
 negativo, en ese orden.
Cuadro 3.
Plan de mantenimiento correctivo: Trompo mezclador TC MOD. TCR-350
Tipo de Descripción
Equipo Elemento Proceso de Mantenimiento Insumos Duración Responsables
Falla de la Falla
1. Colocar el motor en sentido horizontal, nivelado.
2. Medir el aceite con varilla para comprobar que la
falla se debe a una rotura o avería en el filtro de
aceite.
Fuga o 3. Evacuar el aceite que contenga el filtro. Aceite motor
Filtros de consumo 4. Cambiar el filtro y el aceite al mismo tiempo, con el Filtro de aceite Técnicos de
Hidráulica 2 horas
aceite anormal de motor en caliente. Herramientas mantenimiento
aceite 5. Limpiar las sujeciones del filtro. de trabajo
6. Arrancar el motor para verificar que ya no existen
fugas o comportamientos anómalos.
7. Verificar el funcionamiento del equipo hasta que la
planta funcione a una temperatura normal.
1. Encender el mezclador por 5 minutos
2.. Añadir dos galones de agua al mezclador
3. Mientras la tolva gira golpear en el exterior con un
martillo pequeño para que comience a caer el
Trompo cemento
mezclador TC 4. Abrir la liberación de agua.
37 MOD. TCR- Mezcla 5. Usar el martillo en el interior para eliminar trozos de
Agua
350 solidificada cemento en la superficie.
Ácido Técnicos de
Tolva Mecánica en su interior 6. Verter ácido clorhídrico en dos partes de agua en 3 horas
clorhídrico mantenimiento
por falta de un cubo.
Cincel y Martillo
limpieza 7. Añadir la mezcla a la tolva mientras gira.
8. Inclinar la tolva para que el agua con la mezcla
llegue a todas las capas de cemento en la
mezcladora
9. Una vez el cemento se ha desprendido drenar el
agua de la tolva.
10. Enjuagar la tolva con agua a alta presión.
Correa de Mecánica Correa del 1. Elevar la vibrocompactadora con un equipo auxiliar Herramientas 2 horas Técnicos de
Transmisió sistema de fabricado para cumplir con esa función. de trabajo mantenimiento
n transmisión 2. Sin soltarlo totalmente se libra el eje de la rueda.
suelta o rota 3. Girar la rueda hasta que pueda tensionarse la
cadena a la posición deseada.
4. Con mucho cuidado apretar las tuercas de los
tensores teniendo en cuenta que los ejes queden

14
alineados por ambos lados.
5. Vale la pena destacar que este procedimiento debe
realizarse junto a una buena limpieza del sistema.

15
 Cuadro 3.
Plan de mantenimiento correctivo: Trompo mezclador TC MOD. TCR-350 (Cont.)
Tipo de Descripción
Equipo Elemento Proceso de Mantenimiento Insumos Duración Responsables
Falla de la Falla
1. Apagar el trompo mezclador y esperar 10 minutos
antes de comenzar la intervención.
2. Localizar la batería, diferenciando los cables rojo y
negro.
3. Desconectar la batería con una llave, desanclando
el terminal negativo (símbolo “-“ con cable negro).
4. Una vez esté desconectada la negativa se procede
Batería a hacer lo mismo con la positiva (símbolo “+” con Batería Técnicos de
corroída / cable rojo). Desengrasante mantenimiento
Batería Eléctrica 2 horas
Carcazas 5. Desanclar las sujeciones, tornillos y abrazaderas Herramientas
hinchadas para luego extraer la batería. Una vez afuera debe de trabajo Electricistas
mantenerse en posición original para no derramar
líquidos tóxicos.
6. Limpiar con agua y desengrasante la bandeja así
como los terminales de la batería.
7. Introducir la nueva batería en la bandeja: primero el
Trompo borne positivo y luego el negativo.
mezclador TC 8. Encender el trompo mezclador.
38 MOD. TCR- 1. Apagar el trompo mezclador.
350 2. Ubicar la batería y distinguir los terminales positivo
(símbolo “+” con cable rojo) y negativo (símbolo “-“
con cable negro).
3. Retirar las cajas o cinta que cubra el extremo de
los cables para luego retirarlos de la batería: primero
el negativo y luego el positivo.
4. Retirar la batería y luego los otros extremos de los Cables nuevos Técnicos de
Cableado
cables negativo y positivo. Cinca aislante mantenimiento
Cableado Eléctrica con roces o 2 horas
5. Comparar que los cables nuevos tengan la misma Herramientas
enrutamiento
longitud que los viejos así como los mismos de trabajo Electricistas
conectores al terminal en cada extremo.
6. Colocar cinta de protección en los extremos de los
cables nuevos.
7. Conectar el cable positivo al motor de arranque y el
negativo a la carrocería.
8. Conectar la batería y luego los cables positivo y
negativo, en ese orden.

16
 CONCLUSIONES

Una vez terminado el presente informe, a continuación se resumen los

resultados alcanzados mediante las siguientes conclusiones:

 En primer lugar se describió el contexto operativo de los equipos

presentes en el taller de la Compañía Anónima Tecno Eléctrica Cabimas
comenzando por la planta de generación eléctrica 132 KW/165KVA de la
marca GEN MASTER, misma que funciona a 60 HZ, 208 V, 3 PH con un
motor de 140 gasoil. A continuación la vibrocompactadora UNITECH VDUT
misma que tiene una capacidad de trabajo de 2200 RPM a 74 KW y 99 HP.
En tercer lugar se abordó el trompo mezclador TC MOD. TCR-350 cuya
capacidad es de 180 litros.

 Posteriormente se establecieron los requerimientos necesarios para el

desarrollo de un plan de mantenimiento correctivo para los equipos de taller
de la Compañía Anónima Tecno Eléctrica Cabimas. En ese sentido se
caracterizó que el primer paso será definir el equipo así como la parte a
intervenir para poder acceder a la parte del plan de mantenimiento
correspondiente, luego se deberá fijar el tipo de falla (hidráulica, mecánica o
eléctrica) dentro de la cual será necesario describir la falla para así revisar el
proceso de mantenimiento correspondiente. Del mismo modo se contemplan
los recursos a utilizar, la duración de los trabajos y los operarios especialistas
encargados de realizar cada tipo de intervención.

 Para finalizar se diseñó el plan de mantenimiento correctivo para los

equipos de taller de la Compañía Anónima Tecno Eléctrica Cabimas,
consistiendo en un cuadro descriptivo para cada uno de los equipos, a saber:
planta de generación eléctrica 132 KW/165KVA, vibrocompactadora
UNITECH VDUT y trompo mezclador TC MOD. TCR-350. Los planes
correctivos mencionados incluyeron los requerimientos determinados durante
la fase anterior: nombre, elemento, tipo de falla, descripción, proceso de

17
mantenimiento, insumos necesarios, duración y responsables. Cabe destacar
que la tutora industrial Ing. Ofelia Alvarado demostró su conformidad con el
recurso desarrollado promoviendo su implementación de forma inmediata.

18
 RECOMENDACIONES

Para finalizar se plantean las siguientes recomendaciones relacionadas

con cada una de las conclusiones recientemente planteadas:

 Considerar los lineamientos planteados en el plan de mantenimiento

correctivo para disminuir los tiempos inoperativos de los equipos de taller.
 Acometer talleres de actualización profesional al respecto de los
lineamientos planteados en el plan de mantenimiento correctivo.
 Especializar las comunicaciones escritas inherentes a las labores de
mantenimiento correctivo a los equipos de taller.
 Incluir a todo el personal de taller en las labores de mantenimiento
correctivo de los equipos presentes en esa zona.
 Continuar entablando relaciones colaborativas entre la Compañía
Anónima Tecno Eléctrica Cabimas y los estudiantes del Instituto Universitario
Politécnico “Santiago Mariño”.

19
 GLOSARIO DE TÉRMINOS BÁSICOS

 Capacidad operativa: se refiere a la utilización de la maquinaria, equipos

y conocimientos disponibles para fabricar productos y servicios que
optimicen su uso, con el fin de lograr niveles de eficiencia y productividad en
las compañías (Jiménez, 2012).
 Combustible: cualquier material capaz de liberar energía cuando se oxida
de forma violenta con desprendimiento de calor (Vera, 2015).
 Disponibilidad: está definida como la relación entre las horas trabajadas y
las horas usadas en reparación. Para un período determinado, es calculado
di- vidiendo el número de horas trabajadas entre la suma de horas trabajadas
y las horas usadas en las paradas mecánicas (Franco, 2012).
 Funcionamiento: refiere a la ejecución de la función propia que despliega
una persona o en su defecto una máquina, en orden a la concreción de una
tarea, actividad o trabajo, de manera satisfactoria (Finley, 2011).
 Historial de fallas: corresponde al relato del mismo propietario con datos
específicos de acciones realizadas, costos y horas de operación. En plantas
que no tienen ningún plan de mantenimiento implantado, puede ser
conveniente hacer algo sencillo y ponerlo en marcha (Goñi y Rodríguez,
2018).
 Lubricante: sustancia que colocada entre dos piezas móviles, no se
degrada y forma asimismo una capa que impide su contacto (Pérez, 2014).
 Mantenimiento: intervenciones que tienen el objetivo conservar las
instalaciones y el equipo utilizado en la operación de la compañía , con el fin
de evitar problemas que pudieran provocar la interrupción del la funciones, y
a la vez, hacer que estas se lleven a cabo de una manera más eficiente,
logrando de esta manera, maximizar la rentabilidad de los activos (Zaragoza,
2010).

20
 Motor: estructura sistemática de una maquina capaz de hacer funcionar el
sistema, transformando algún tipo de energía en energía mecánica capaz de
realizar un trabajo (López, 2018).
 Programación del mantenimiento: es el proceso mediante el cual se
acoplan los trabajos con los recursos y se les asigna una secuencia para ser
ejecutados en ciertos puntos del tiempo (Zaragoza, 2010).
 Rendimiento: Se denomina rendimiento de una máquina al cociente entre
el trabajo útil que proporciona y el costo que representa mantenerla en
estado operativo (Calloni, 2010).
 Repuestos: también conocidos como refacciones son aquellas piezas que
se utilizas para reemplazar las originales en máquinas que debido a su uso
diario han sufrido deterioro o una avería (Alcalá, 2019).
 Taller: es un establecimiento donde uno o más técnicos especializados
(llamados mecánicos) reparan automóviles, motocicletas y otros vehículos
(Ogalla, 2010).

21
 REFERENCIAS

Textos

Alcalá (2019). Mantenimiento Industrial: Materiales Resistentes. SERBUSA.

Calloni (2010). Mantenimiento de Instalaciones Solares Térmicas. Ediciones

Paraninfo, S. A.

Dewall (2015). Análisis focal para la implantación de un sistema de

mantenimiento total productivo bajo la filosofía Lean Manufacturing. Mc
Graw Hill.

Finley (2011). Tecnología del Mantenimiento Industrial. EDITUM.

Franco (2012). Mantenimiento Preventivo. Universidad EAFIT.

Gómez (2010). Parámetros de Mantenimiento Técnico. Editorial Díaz de

Santos.

Goñi y Rodríguez (2018). Mantenimiento. Universidad de Catalunya.

Hernández y Pulido (2011). Relaciones Industriales. Instituto Nacional de

Estudios del Trabajo.

Jiménez (2012). Los Secretos del Mantneimiento Industrial. Palibrio Editorial.

Koontz y Weihrich (2013). Administración, persectiva global. Editorial Mc

Graw Hill.

López (2018). Gerencia del mantenimiento mecánico. EDITEX.

Molero (2012). Análisis con Fines Instruccionales. Edición CDCH UCV.

Ogalla (2010). Sistema de Gestión: Una Guía Práctica. Ediciones Díaz de

Santos.

Pérez (2014). Lubricación industrial. Mc Graw Hill Editorial.

Robbins (2010). Fundamentos de comportamiento organizacional. Pearson

Educación.

Sabino (2014). El proceso de investigación. Editorial Panapo.

Sacristán (2012). Mantenimiento total de la producción (TPM) Proceso de

implantación y desarrollo. Editorial TGP-Hoshin, S.L

22
Vera (2015). Compendio de teorías del sector automotriz. Editorial Díaz de
Santos.

Zaragoza (2010). Un Acercamiento a la Palabra Responsabilidad. Fundación

CANFRANC.

Manuales

COVENIN 3049 – 93. “Mantenimiento: Definiciones”. Comisión venezolana

de las Normas Industriales.

23
 ANEXOS

24
 ANEXO A
MEMORIA FOTOGRÁFICA

25
Presentación y recorrido por las instalaciones. Inducción sobre las
actividades a realizar.

Familiarización con los equipos. Recopilación de información técnica

sobre los mismos.

26
Planificación de las intervenciones correctivas a aplicar a los equipos
de taller.

Diseño del plan de mantenimiento correctivo para los equipos de taller.

27
Revisión y corrección del plan diseñado de mantenimiento correctivo para los
equipos de taller.

28