INGENIERIA EN LOGISTICA Y TRANSPORTE

INGENIERIA ECONOMICA
SEMESTRE 6
UNIDAD 3.
ACTIVIDAD 1.
MODELOS DE RENTABILIDAD.
NOMBRE DEL ALUMNO: JESSICA CHAVEZ
ESQUIVEL
MATRICULA: ES1911000564
CORREO INSTITUCIONAL:
JESSI21909@NUBE.UNADMEXICO.MX

DOCENTE: IVETTE GUADALUPE LOPEZ PADILLA

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INTRODUCCION
El análisis costo beneficio es una técnica utilizada para evaluar proyectos de inversión que
consiste en comparar los costos asociados a la realización de un proyectos versus los beneficios
financieros que producirá el proyecto, esta técnica tiene sus dificultades debido a que no todos
los proyectos pueden ser cuantificables los beneficios en dinero, hay proyectos cuyos beneficios
son sociales no cuantificable en dinero, especialmente los proyectos del sector público, otra de
las desventajas que si bien los costos son reales cuantificados al momento de planificar el
proyecto, los beneficios son cuantificables de valores a recibir en el futuro que aunque llevados
al valor presente en dinero, son valores supuestos a recibir por los beneficios del proyectos, es
decir tienen cierta probabilidad que los beneficios esperados sean menores a los programados.
Sin embargo es una técnica ampliamente utilizada y permite rápidamente  tomar la decisión para 
invertir en un proyecto. [ CITATION IVE17 \l 2058 ]

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COMPONENTES DEL COSTO BENEFICIO DE LA EMPRESA TMR TRANSPORTES
RAPIDOS DE MEXICO
ANTECEDENTES
Para esta empresa se ha identificado que tienen una gran demanda y se está expandiendo a nuevas rutas
por lo que es necesario la ampliación y colocación de una nueva planta para atender las necesidades de
nuevos clientes con nuevas rutas.
La empresa transporta todo tipo de carga, general, a granel, perecedera, frágil y peligrosa.
EXTERNALIDADES IDENTIFICADAS
Existen afectaciones menores al medio ambiente por el tipo de combustible que utilizan los camiones de
carga y el uso de ellos que se van desgastando y con ello el desecho de químicos oxidantes.
MONTO DE LA INVERSIÓN.
El monto de la inversión se muestra en el cuadro siguiente la inversión y la operación de la construcción
de la nueva planta de transporte.

Total $290,420,500
Compra de terreno 100,000,000
Construcción de planta 3,530,500
Infraestructura 1,500,000
Estructura de planta 1,230,000
Inversión en equipamiento 12,050,000
Costos de inversión en el tema de equipamiento 1,350,000
Valor residual del equipamiento 980,000
Inversión total del gobierno
Total $1,300,000
Costos de inversión estimados para la 805,000
ampliación de la planta.
Costos por la maquinaria de emparejamiento 350,000
del terreno.
Realización de estudios de ingeniería y 45,000
medioambientales.
Costo de permisos de construcción y medio 100,000
ambiente.
Inversión total en la situación con proyecto 2021
TOTAL $300,720,500

INDICADORES DE RENTABILIDAD
Modelo de análisis costo-beneficio (ABC) en el cual se valuara la situación económica de rentabilidad y
los costos que se obtienen sin el proyecto, pues por falta de equipo de transporte se está optando por
rentar transporte de otras empresas del medio.
PROCESO DE DEFINICION DE COSTOS
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Los costos de oportunidad del valor del tiempo en que transitan los vehículos, pues la ampliación de la
planta se efectuara cerca de carreteras importantes como lo son los Caminos y Puentes Federales
(CAPUFE) lo que nos ahorraría tiempo y en efecto costos.
COSTSOS DIRECTOS EN LA SITUACION CON PROYECTO

 Costos de operación y mantenimiento por el uso excesivo de los camiones.

 Costo por la no existencia de una un tipo de transporte para una carga en especial.
 Costo adicional de viaje por llegar a otras empresas de transporte.
COSTOS DIRECTOS EN LA SITUACION CON PROYECTO

 Costos de operación y mantenimiento de la nueva planta anuales.

 Costos de inversión del nuevo equipamiento de camiones y cajas de carga.
 Costos por permisos ambientales y de construcción.
BENEFICIOS DIRECTOS EN LA SITUACION SIN PROYECTO
1. Ahorro por costos de operación y mantenimiento que asume la administración de la empresa de
transporte.
2. Ahorro de operación y mantenimiento de los camiones de carga.
3. Ahorro de la inversión para la ampliación de la empresa.
BENEFICIOS DIRECTOS EN LA SITUACION CON PROYECTO
1. Ahorro para las empresas, pues no tendrían que contratar cajas de carga, si no que su mercancía
seria recogida a pie de empresa.
2. Ahorro para administración por costos de operaciones.
3. Ahorro en los tiempos de envío de mercancías, pues se encuentra conectado en carreteras
importantes.

La aplicación del análisis costo beneficios es una herramienta de gestión importante que permite la
evaluación de diferentes proyectos estableciendo la relación de los costos totales con los beneficios cuyo
resultado permitirá la toma de decisiones de continuar con un proyecto o no. Es una técnica muy aplicada
en diferentes ámbitos, derivada de la teoría de decisión.

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 Medicion de la
utilidad de las Toma de decisiones Evaluar proyecto para
ORIGEN DEL
obras publicas APLICACION Proceso de ANALISIS DEL identificacion
COSTO DEL COSTO-planificacion y COSTO-
cuya intension es de los determinar los
respecto a los
BENEFICIO. BENEFICIOpresupuesto. BENEFICIO. cuantificar los cambios economicos y
beneficios.
gastos de beneficios. sociales.
transporte.

Conclusión:
Una de las características importantes del costo beneficio es que todos sus valores explícitos e implícitos
deben transformarse en valores monetarios que nos permita dar un resultado financiero. Así como
también el análisis del costo beneficio permitirá establecer el tiempo que requerirá un proyecto para su
ejecución y considerar si en valores monetarios representa un beneficio el tiempo que necesite dicho
proyecto. Por otra parte la literatura nos ha indicado que existen beneficios de distintas índoles que serán
específicos para cada proyecto y que dentro de estos es necesario considerar la subjetividad de algunos
beneficios.

[ CITATION UNA151 \l 2058 ]

Referencias
LARA, I. J. (2017). SCIELO. Obtenido de COSTO-BENEFICIO: https://www.eumed.net/ce/2017/2/costo-
beneficio.html

UNADM. (2015). METODOLOGIA ANALISIS COSTO BENEFICIO. Obtenido de

https://campus.unadmexico.mx/contenidos/DCEIT/BLOQUE1/LT/06/LINE/U3/descargables/U3.
Metodologia_analisis_costo_beneficio.pdf

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