ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE –

FASE 1: PLANEAR

PRESENTADO POR:

ANGIE NATALIA CHAVARRO SEVILLA

PRESENTADO A:

CARMEN TULIA LOAIZA ESPITIA

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA “CENTRO DE SERVICIO FINANCIERO”

PROGRAMA DE FORMACIÓN: ES-GESTIÓN DE TALENTO HUMANO POR

COMPETENCIAS-METODOLOGÍA

FICHA N°: 2348789

11 E JULIO DE 2021
 INDUCCIÓN

Colombia es un país que desde hace años está en crecimiento poblacional que

requiere de una maya vial más competitiva, eficiente y eficaz, acoplándose a la

topografía a diversos relieves con los que cuenta el país. Desde hace años con los

proyectos de la primera generación se busca beneficial al país con la optimización

de los tiempos en traslados a un menor costo. Pero el estado no contaba con

estudios para dichas obras. y el inversionista estaría asumiendo riegos muy altos

que ocasionaban sobrecostos y proyectos no tan rentables, no obstante, se ha ido

avanzando en nuevos estudios más completos bajo una mejor contratación,

evaluando la necesidad de la población y hoy en día con la adjudicación y

ejecución de una nueva generación de malla vial se propone cumplir con estos

propósitos bajo los principios de la transparencia, economía y responsabilidad,

llevando el país a una evolución ambiciosa.

  MISION:

La concesión Aliadas para el progreso S.A.S tiene planeado realizar una doble

calzada vial, en el proyecto Santana-Mocoa-Neiva, trabajando con transparencia y

que la construcción se realice lo más rápido posible para alcanzar los objetivos

propuestos.

 VISIÓN:

El consorcio Aliadas para el S.A.S inicia en el 2015 y planea en cinco (5) años ser

la organización número 1 en el sector de construcciones en vías 4g, doble

calzada, viaductos, mantenimiento de vías, y todo aquello de construcción de

ferrocarriles.

 OBJETIVO:

Diagnostico empresarial por demoras en el desarrollo de los proyectos Santana -

Mocoa – Neiva, vías de cuarta generación en el Huila bajo los lineamientos y

evaluando parámetros de riesgos, costo y tiempo.

 OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Identificar si hay variación en los costos iniciales y si es un causante para los

atrasos que se observan actualmente.

Evaluar mediante el documento investigativo el estado del proyecto de estudio que

conforman las vías 4G que representan más atraso según lo proyectado vs lo

ejecutado.
 Considerar las matrices de riesgos existentes del proyecto en observación, y

analizar los informes actuales para determinar si se les ha hecho un correcto

seguimiento a los riesgos previstos inicialmente o si hay un mal manejo.

 ALCANCE DEL DIAGNOSTICO:

Este diagnóstico se realizará con él fin de encontrar cuales son las variables que

se están presentando a la hora de realizar trabajos de mano de obra calificada y

no calificada, por ende, encontrar las hipótesis de la demora de los trabajos que se

deben cumplir bajo intervención del estado.

Con los resultados se está esperando que el recurso humano se encuentre

totalmente completo, además sea el adecuado para las construcciones.

Se tomarán directrices para la ejecución continua del proyecto y mejoramiento

administrativo.

 HALLAZGO DEL DIAGNOSTICO

PERSONAL OPERATIVO

 Se logra encontrar que el personal que está laborando no es idóneo para

desempeñar cargo adecuado y es por eso que no ejecutan el proyecto con

facilidad porque no lo logran entender. Por falta de conocimiento y

experiencia.

 Clima laboral negativo.

 No se realizan actividades de motivación al empleado.

 No dictan capacitaciones ni oportunidad de superarse.

  Falta de recursos financieros para los materiales necesarios para la

ejecución de la obra

PERSONAL ADMINISTRATIVO

 DIRECTORES: No cuentan con información necesaria de las diferentes

áreas para una ayuda mutua de los unos a los otros, falta de comunicación

y dedicación hacia la organización.

 COORDINADORES: Se analiza que los coordinadores hacen su gestión

bien, pero por falta de ayuda del personal inferior y superior a ellos no

permiten que se empleen las diferentes decisiones.

 RESIDENTES: Presentan informes de intervención a la manera que se

facilite por falta de material y equipos.

 PERSONAL OPERATIVO ADMINISTRATIVO: Se encuentran en sobre

carga laboral por falta de personal y se encuentran cubriendo puestos de

trabajo sin tener conocimiento ni experiencia.

 EMPRESA EN GENERAL:

 Se analiza que hay un decrecimiento en la ejecución del proyecto, falta de

tiempo, financiación, personal idóneo.
 Proceso de selección por mérito o experiencia de la persona.

 No existe un manual de funciones para cada cargo

 No hay un plan de bienestar.
 Personal de talento humano no vela por el bienestar de sus empleados.
 No hay plan de incentivos.
 No hay planes de capacitación.
 No se muestra una evidencia de trabajo en equipo.
 El organigrama, es necesario reestructurarlo e incluir más cargos.

 Falta de coordinación entre los departamentos.

CRONOGRAMA DE TRABAJO

 Convocar a nueva junta directiva.

 Establecer manual de funciones para cada cargo.

 Integrar sistemas de gestión de seguridad y salud en el trabajo.

 Capacitar al personal sobre la ejecución proyectada de la empresa.

 Crear un plan de bienestar para los empleados, en el cual se establezcan

políticas de incentivos, motivación, reconocimientos, así mismo realizar

integraciones que permitan fortalecer las relaciones interpersonales,

comunicación, fortalecer el trabajo en equipo y mejorar el ambiente laboral.

CONCLUSIÓN

El consorcio Aliadas para el Progreso S.A.S tiene viabilidad en el desarrollo de las

actividades, por tanto, a la hora de realizarse el diagnostico se constituyeron

cambios en el organigrama, se implementó personal idóneo para aportes de

nuevas expectativas y el desarrollo de la misma.

La organización se encontraba en un déficit empresarial que por poco los puede

llevar a la quiebra, se tomó medidas pertinentes a tiempo y se recuperó en gran

porcentaje para continuar laborando con las mejores condiciones.