TALLER DE LUBRICACION

EDWIN RONY HURTADO VARELA

PRESENTADO A:

LIC. LUIS SOLANO.

SENA
2020
1. ¿qué es un lubricante
Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas móviles forma una capa que
impide su contacto, permitiendo su movimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones.

2. ¿Qué tipos de lubricantes existen?

Aceite de motor
Aceites para cajas de cambios.
Aceites para diferenciales,
Fluido de dirección hidráulica,
Grasas,
Fluido de embrague.

3. ¿Por qué es necesaria la Lubricación?

Por qué Reducen la fricción y el rozamiento entre las piezas, por ejemplo, de un motor. Son
muy importantes en la estrategia de mantenimiento de la maquinaria. Una buena lubricación
ayuda a disminuir las pérdidas energéticas.

4. ¿qué es lubricación?
Es el proceso o técnica empleada para reducir el rozamiento entre dos superficies que se
encuentran muy próximas y en movimiento una respecto de la otra.

5. que sabes de fricción.

Cuando una superficie se desliza sobre otra, siempre hay resistencia al movimiento. Esta
fuerza de resistencia, o fricción, depende de la naturaleza de las dos superficies en contacto.
Cuando la fricción es pequeña, por ejemplo cuando un esquiador se desliza hacia abajo sobre
la nieve, el movimiento es suave y fácil. Cuando la fricción es grande, deslizarse se vuelve
difícil, las superficies se calientan y sufren desgaste. Esto pasa, por ejemplo, cuando las
pastillas de freno son aplicadas para disminuir la velocidad de un vehículo.

6. ¿Qué es desgastes?
El desgaste es la erosión de material sufrida por una superficie sólida por acción de otra
superficie. Está relacionado con las interacciones entre superficies y más específicamente con
la eliminación de material de una superficie como resultado de una acción mecánica.

7. ¿cuáles son las características principales de la lubricación?

Características principales:

Viscosidad
Es la propiedad más importante que tienen los aceites y se define como la resistencia de un
fluido a fluir. Es un factor determinante en la formación de la película lubricante.

Con flujo lineal y siendo constante la presión, la velocidad y la temperatura.

Afecta la generación de calor entre superficies giratorias (cojinetes, cilindros, engranajes).
Tiene que ver con el efecto sellante del aceite. Determina la facilidad con que la maquinaria
arranca bajo condiciones de baja temperatura ambiente.

Viscosidades dinámicas son función solamente de la fricción interna del fluido.

La viscosidad de cualquier fluido cambia con la temperatura, incrementa a medida que la
temperatura disminuye y disminuye a medida que la temperatura aumenta. Por consiguiente,
es necesario determinar las viscosidades de un aceite lubricante a temperaturas diferentes.

7. Qué es viscosidad ?

Es lo opuesto de fluidez; puede definirse de modo simplificado, como la mayor o menor

resistencia que ofrece un líquido para fluir libremente. Todos los líquidos poseen algo de
viscosidad.
En términos generales la viscosidad de un líquido es independiente de su densidad o
gravedad específica, pero si depende de la temperatura a que se encuentre, siendo
inversamente proporcional a esta.

8. ¿Qué es punto de fluidez?

Es una indicación de las propiedades de temperatura fría del aceite. El punto de
enturbiamiento es aproximadamente la temperatura más baja a la cual el aceite se vuelve
turbio debido a la solidificación de los cristales de cera dentro del aceite.

10. ¿Qué es la emulsionalidad del aceite?

Una de las propiedades más importantes de los lubricantes para cilindros y turbinas a vapor,
es la de su tendencia a formar emulsiones o mezclas intensas y duraderas con el agua.

11. ¿Qué es la untuosidad?

Es la capacidad del lubricante de llegar a formar una película de adherencia y espesor entre
dos superficies deslizantes, quedando suprimido el rozamiento entre ellas.

12. ¿Cuáles son las principales funciones del lubricante?

Reducción de la fricción,
Disipación del calor
Dispersión de los contaminantes.

13. ¿Cuáles son los tipos de lubricantes de acuerdo a su estado?.

14. Defina cada una de las Siglas

• SAE: Sociedad de Ingenieros Automotrices
• API: Instituto Americano del Petróleo
• ISO: International Standards Organization
• ASTM: Sociedad Americana de Prueba de Materiales
• ACEA: Asociación Europea de Fabricantes de vehículo
• JASO: Japanese Automotive Standard Organization
15. Elabore un esquema con los componentes del sistema de lubricación

BOMBA DE LUBRICACION

FILTRO ACEITE COJINETES

PISTON
CULATA. ETC.

REFRIGERADOR

CARTER

16. Enumere y mencione las partes de un sistema de lubricación.

 Bomba de aceite:
 Carter de aceite:
 Válvula de descargue:
 Filtro de aceite.
 Sistema de refrigeración del aceite.
 Sistemas de medición del nivel del aceite

Bomba de aceite:
Es el componente principal y se encarga de hacer llegar el aceite a todas las partes donde se
requiera. Existen tres tipos principales:
 Bomba de paleta.
 Bomba de engranajes.
 Bomba de rotor.

Carter de aceite:
En él descansa el aceite cuando el motor está apagado y desde él, la bomba toma el aceite
mediante un colector para luego distribuirlo. Existen dos tipos:
Cárter húmedo. Contiene el aceite para la lubricación.
Cárter seco. En este caso el aceite se aloja en otros depósitos independientes al cárter, desde
donde la bomba lo distribuye por todo el sistema.

Válvula de descargue:
Se encarga de liberar la presión sobrante en el sistema de lubricación.
Filtro de aceite.
Recoge todas las impurezas y residuos que se encuentran en el sistema de lubricación,
limpian el aceite y protegen al motor. Se puede clasificar en dos grupos principales:
 Blindados o sellados. Las partes que lo componen y la carcasa están unidos. Recoge
todas las impurezas y residuos que se encuentran en el sistema de lubricación, limpian
el aceite y protegen al motor. Se puede clasificar en dos grupos principales:
 Blindados o sellados. Las partes que lo componen y la carcasa están unidos.
 De cartucho. En este se pueden extraer las partes internas para ser reemplazadas por
componentes nuevos y conservar su carcasa.

Sistema de refrigeración del aceite.

Es el encargado de disipar el calor del aceite y por consecuencia, del sistema y del mismo
motor. Estos sistemas se clasifican en:
 Radiador de aire-aceite.
 Intercambiador de agua-aceite.

Sistemas de medición del nivel del aceite.

Mediante ellos podemos verificar si el aceite se encuentra en el nivel apropiado.

Otros componentes.

 Mangueras y conductos del sistema de lubricación.

 Manocontacto.
 Ventilación del sistema de lubricación.
 Manómetro.
 Depuradora.

17. ¿Cómo se clasifican los aceites y lubricantes para un motor?

 Por su composición.
 Por su calidad.
 Por su grado de viscosidad.

Según su Composición pueden ser:

 De base mineral.
 De base semisintética.
 De base sintética.
 De no ser posible una clasificación se habla de aceites minerales de base mixta