TALLER DE LUBRICACIÓN

PRESENTADO A:

LICENCIADO : LUIS SOLANO

JAVIER DAVID SALCEDO GONZÁLEZ

SENA

×1. ¿Que es un lubricante.?

Sustancia grasa o aceitosa que se aplica a las piezas de un engranaje para que el rozamiento
sea menor o más suave.

×2.¿Qué tipos de lubricantes existen?

*Aceite de motor
*Aceites para cajas de cambios.
*Aceites para diferenciales,
*Fluido de dirección hidráulica,
*Grasas,
*Fluido de embrague.

×3.¿porque es necesaria la lubricación?

Los lubricantes son importantes porque ayudan a que ese contacto no produzca calor, a que el
rozamiento no origine desgaste, y así la función que cumplan mediante el movimiento sea
efectiva. De manera que la principal importancia de los lubricantes es que estos actúan como
la sangre de las piezas mecánicas.

×4.¿Que es lubricación?
La lubricación o lubrificación es el proceso o técnica empleada para reducir el rozamiento
entre dos superficies que se encuentran muy próximas y en movimiento una respecto de la
otra, interponiendo para ello una sustancia entre ambas denominada lubricante que soporta o
ayuda a soportar la carga (presión generada)

×5.¿Que sabes fricción?

Cuando una superficie se desliza sobre otra, siempre hay resistencia al movimiento. Esta fuerza
de resistencia, o fricción, depende de la naturaleza de las dos superficies en contacto.
Cuando la fricción es pequeña, por ejemplo cuando un esquiador se desliza hacia abajo sobre
la nieve, el movimiento es suave y fácil. Cuando la fricción es grande, deslizarse se vuelve
difícil, las superficies se calientan y sufren desgaste. Esto pasa, por ejemplo, cuando las
pastillas de freno son aplicadas para disminuir la velocidad de un vehículo.

×6.¿Qué es desgastes?
El desgaste es la erosión de material sufrida por una superficie sólida por acción de otra
superficie. Está relacionado con las interacciones entre superficies y más específicamente con
la eliminación de material de una superficie como resultado de una acción mecánica.

× 7.¿cuáles son las características principales de la lubricación?

Es la propiedad más importante que tienen los aceites y se define como la resistencia de un
fluido a fluir. Es un factor determinante en la formación de la película lubricante con flujo lineal
y siendo constante la presión, la velocidad y la temperatura.

×8. ¿VISCOSIDAD ?
Es la propiedad más importante que tienen los aceites y se define como la resistencia de un
fluido a fluir. Es un factor determinante en la formación de la película

×9. ¿Qué es punto de fluidez?

Es una indicación de las propiedades de temperatura fría del aceite.
El punto de enturbiamiento es aproximadamente la temperatura más baja a la cual el aceite se
vuelve turbio debido a la solidificación de los cristales de cera dentro del aceite.

×10. ¿Que es una emulsionalidad de aceite?

Es la minima temperatura a la cual el lubricante fluye sin ser perturbado bajo la condicin
especfica de la prueba también la tendencia de un lubricante a formar emulsiones (mezcla
homognea de dos lquidos) o mezclas intensas y duraderas con el agua.

×11. ¿Qué es la untuosidad?

Es la capacidad del lubricante de llegar a formar una película de adherencia y espesor entre la
fricción de dos superficies deslizantes, quedando suprimido el rozamiento entre ellas.

×12. ¿Cuáles son las principales funciones del lubricante?

-Reducción de la fricción,
-Disipación del calor
-Dispersión de los contaminantes.

×13. ¿Cuáles son los tipos de lubricantes de acuerdo a su estado?

Estado Líquido: Lubricante. Tipo de Líquido: Aceite Mineral. Aceite Mineral Puro. Aceite
Mineral Puro. + aditivos. Tipo animal y vegeral : Aceite de grasa. Aceite Sintético : PAP, Alquilio
de Benzal, äureester, Polyglycol, etc.
Lubricante semisólido : Grasas.
Lubricante Sólido : MoS2, PbO, Graphite, etc.

×14. ¡Defina cada una de las Siglas!

-JASO: Japanese Automotive Standard Organization.
-ACEA: Asociación Europea de Fabricantes de vehículo.
- ISO: International Standards Organization.
-ASTM: Sociedad Americana de Prueba de Materiales.
-SAE: Sociedad de Ingenieros Automotrices.
- API: Instituto Americano del Petróleo.

×15. Elabore un esquema con los componentes del sistema de lubricación

.BOMBA DE LUBRICACION
.FILTRO ACEI
.TE COJINETES
. PISTON
. CULATA. ETC.
. REFRIGERADOR
.CONDUCTO DE LUBRICACIÓN
.CARTER

×16.¡Enumere y mencione las partes de un sistema de lubricación.!

-Bomba de aceite.
-Cárter de aceite.
-Válvula de descarga.
-Filtro de aceite.
-Sistema de refrigeración del aceite.
-Sistemas de medición del nivel de aceite.
-Otros componentes.

-Bomba de aceite:
Es el componente principal y se encarga de hacer llegar el aceite a todas las partes donde se

requiera. Existen tres tipos principales:

 Bomba de paleta.
 Bomba de engranajes.
 Bomba de rotor.

Carter de aceite:
En él descansa el aceite cuando el motor está apagado y desde él, la bomba toma el aceite
mediante un colector para luego distribuirlo. Existen dos tipos:
-Cárter húmedo. Contiene el aceite para la lubricación.
-Cárter seco. En este caso el aceite se aloja en otros depósitos independientes al cárter, desde
donde la bomba lo distribuye por todo el sistema.
-Válvula de descargue:
Se encarga de liberar la presión sobrante en el sistema de lubricación.

-Filtro de aceite.
Recoge todas las impurezas y residuos que se encuentran en el sistema de lubricación,
limpian el aceite y protegen al motor. Se puede clasificar en dos grupos principales:
 Blindados o sellados. Las partes que lo componen y la carcasa están unidos. Recoge todas las
impurezas y residuos que se encuentran en el sistema de lubricación, limpian el aceite y
protegen al motor. Se puede clasificar en dos grupos principales:

 Blindados o sellados. Las partes que lo componen y la carcasa están unidos.

 De cartucho. En este se pueden extraer las partes internas para ser reemplazadas por
componentes nuevos y conservar su carcasa.
-Sistema de refrigeración del aceite.
Es el encargado de disipar el calor del aceite y por consecuencia, del sistema y del mismo
motor. Estos sistemas se clasifican en:
- Radiador de aire-aceite.
-Intercambiador de agua-aceite.
Sistemas de medición del nivel del aceite.
Mediante ellos podemos verificar si el aceite se encuentra en el nivel apropiado.
-Otros componentes.
 Mangueras y conductos del sistema de lubricación.
 Manocontacto.
 Ventilación del sistema de lubricación.
 Manómetro.
 Depuradora.

×17.¿Cómo se clasifican los aceites y lubricantes para un motor?

- Por su grado de viscosidad.
- Por su calidad.
- Por su composición.
Y por su composición pueden ser:
- De base sintético
-De base semisintético
- De base mineral
- De no ser posible una clasificación se habla de aceites minerales de base mixta