2010

Manual de ingeniería ferroviaria

Volúmen 1
1
Pista

Introducción
3
Prefacio

Tabla de contenido

Capítulo 1 Calzada y balasto

(Los capítulos 3 y 10 se combinaron en 2000 para formar el capítulo 30)

Capítulo 4 Carril

Capítulo 5 Pista

Capítulo 30 Corbatas

Índice de materias generales

 Copyright © 2010
por el

ASOCIACIÓN AMERICANA DE INGENIERÍA FERROVIARIA Y MANTENIMIENTO DE VÍA

Reservados todos los derechos

Ninguna parte de esta publicación puede ser reproducida, almacenada en un sistema de recuperación de información o
datos, o transmitida, en cualquier forma o por cualquier medio (electrónico, mecánico, fotocopiado, escaneo, grabación o de otro
modo) sin el permiso previo por escrito del editor. La fotocopia o reproducción electrónica y / o distribución de esta publicación es
una violación de las leyes de derechos de autor internacionales y de EE. UU. Y es expresamente
prohibido.

La correspondencia relacionada con el permiso de derechos de autor debe dirigirse al Director de Administración, AREMA,
10003 Derekwood Lane, Suite 210, Lanham, MD 20706 EE. UU.

ISSN 1542-8036 - Versión impresa

ISSN 1543-2254 - Versión CD-ROM

1

INTRODUCCIÓN

El Manual AREMA de Ingeniería Ferroviaria contiene principios, datos, especificaciones, planos y economía
pertenecientes a la ingeniería, diseño y construcción de la planta fija de ferrocarriles (excepto señales y
comunicaciones) y servicios e instalaciones afines. Este material es desarrollado por los comités técnicos de AREMA, se
publica en el sitio web de AREMA para comentarios y luego es aprobado para su publicación en el Manual por la Junta
Directiva de la Asociación.

Designado como práctica recomendada1, El contenido del Manual se publica como una guía para que los ferrocarriles
establezcan sus políticas y prácticas individuales en relación con los temas, actividades e instalaciones cubiertos en el Manual,
con el objetivo de ayudarlos a diseñar y construir una planta ferroviaria que tendrá cualidades inherentes. de operación
segura y económica, así como de bajo costo de mantenimiento.

El Manual AREMA no es un manual de mantenimiento en sí mismo, ya que el desarrollo de normas o criterios para el
mantenimiento de carreteras, vías y estructuras ferroviarias siempre se ha considerado una prerrogativa de los
ferrocarriles individuales en función de la naturaleza y características de su planta y operaciones. y las características
específicas de la región o regiones geográficas a través de las cuales operan.

Las declaraciones anteriores también se aplican al Portafolio de Planes de Trackwork de AREMA, que es un volumen complementario
del Manual de AREMA. Los planos de la Cartera se relacionan con el diseño, los detalles, los materiales y la mano de obra para las
ranas, los interruptores, los cruces y otras vías especiales y son preparados y mantenidos por el Comité 5 - Vía, además de su
Capítulo del Manual.

1 PRÁCTICA RECOMENDADA - Material, dispositivo, diseño, plan, especificación, principio o práctica recomendada a los ferrocarriles para su uso.
según sea necesario, ya sea exactamente como se presenta o con las modificaciones que sean necesarias o deseables para satisfacer las necesidades de los
ferrocarriles individuales, pero en cualquier caso, con miras a promover la eficiencia y la economía en la ubicación, construcción, operación o mantenimiento de
los ferrocarriles. No pretende implicar que otras prácticas no sean igualmente aceptables.

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Introducción

ESTA PÁGINA SE DEJÓ EN BLANCO INTENCIONALMENTE.

© 2010, Asociación Estadounidense de Ingeniería Ferroviaria y Mantenimiento de Vías

ii AREMA Manual de Ingeniería Ferroviaria

1

PREFACIO

Este manual está actualizado para las fechas indicadas en la portada del Volumen I y se mantiene actualizado mediante la publicación de
actualizaciones anuales.

Las dos primeras ediciones del Manual se publicaron en 1905 y 1907 como el "Manual de prácticas recomendadas para la
ingeniería ferroviaria y el mantenimiento de vías". Ambos eran volúmenes encuadernados y publicados por la Asociación con
su nombre original: American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association.

En 1911, la Asociación cambió su nombre a American Railway Engineering Association y publicó la tercera edición de su
Manual. Esta edición, y la siguiente en 1915, se llamaba “Manual de la Asociación Estadounidense de Ingeniería Ferroviaria”
y también era un volumen encuadernado. Los volúmenes encuadernados finales se publicaron en 1921 y 1929 con el
nombre de "Manual de la Asociación Estadounidense de Ingeniería Ferroviaria para Ingeniería Ferroviaria". Se publicaron
varias actualizaciones del Manual entre algunos de los volúmenes encuadernados.

La primera edición de hojas sueltas del Manual AREMA se publicó en 1936 con el nombre de "Manual de ingeniería
ferroviaria", la siguiente en 1953. En 1961, la publicación se reeditó y se denominó "Manual de prácticas
recomendadas para la ingeniería ferroviaria". El título actual, “Manual de Ingeniería Ferroviaria”, fue aprobado por la
Junta Directiva en 1970 y vuelve al nombre anterior, más simple y funcional, aunque los contenidos siguen siendo una
práctica recomendada, como se indica en la Introducción anterior.

En 1996, el Manual se renovó por completo. El manual no solo estaba disponible en papel, sino que también estaba
disponible en una versión electrónica almacenada en un CD-ROM. El Manual se amplió a 8¹⁄₂   Formato de 11 pulgadas,
encuadernado perfecto y dividido en cuatro volúmenes. Para comodidad de nuestros usuarios, el Manual volvió a ser una
hoja suelta de cuatro volúmenes en 2000. Cada volumen cubre una de las cuatro áreas generales: Vías, Estructuras,
Infraestructura y Pasajeros, y Gestión de Sistemas. El CD-ROM contiene una versión completa del manual, que se puede
ejecutar en varias plataformas (Windows, Macintosh y Unix).

La Asociación también publica la Cartera de planos de vías, que es un volumen complementario del Manual de
ingeniería ferroviaria. La Cartera contiene especificaciones y planos relacionados con el diseño de ranas,
interruptores, cruces y otras vías especiales. Se publicó por primera vez alrededor de 1926 en cooperación con la
Manganese Track Society.

Como se muestra en las siguientes páginas de Contenidos, el Manual de AREMA para Ingeniería Ferroviaria se publica en
cuatro volúmenes, cada volumen dividido en capítulos con números correspondientes a los números de los comités técnicos
permanentes a cargo de la responsabilidad principal de desarrollar y mantener los capítulos. Además, cada volumen
contiene un índice de materias generales que aumenta la tabla de contenido separada que se proporciona con cada capítulo
y parte del manual.

Para facilitar el uso del Manual y facilitar la referencia a partes del mismo, el número de identificación del comité se lleva a lo largo de la
publicación incorporando el número en el sistema de numeración de páginas. Para obtener información completa sobre las características
clave del Manual, como el sistema de numeración de páginas, las fechas de los documentos, las fechas de los artículos, las marcas de revisión
y las referencias de las Actas, se dirige al usuario a la Introducción que se encuentra en cada Capítulo.

Como se indicó anteriormente, las actualizaciones del Manual normalmente se publican anualmente. A partir de 2001, se encuentran disponibles conjuntos de
revisión de los libros de hojas sueltas.

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Prefacio

Todos los titulares del Manual (miembros individuales de AREMA, no miembros individuales, ferrocarriles, universidades, agencias
gubernamentales, ingenieros consultores, constructores, empresas de suministro u otras empresas) son notificados cada año de la
disponibilidad del Manual revisado y su costo.

Los manuales solicitados durante el año normal de Asociación se entregarán completos para las fechas indicadas en la
portada.

Se pueden comprar copias del Manual completo en la Sede de la Asociación a los precios vigentes en ese momento, que
están sujetos a cambios sin previo aviso. Para obtener Capítulos individuales actuales, comuníquese con el Departamento
de Publicaciones de AREMA al 301-459-3200.

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iv AREMA Manual de Ingeniería Ferroviaria

 TABLA DE CONTENIDO

Actual hasta la publicación de la próxima edición

PREFACIO

Este manual se divide en cuatro volúmenes que se subdividen en capítulos y partes. Cada volumen contiene un índice general de
materias que cubre los datos que se encuentran en todos los volúmenes. Cada capítulo y cada parte están precedidos por una tabla
de contenido.

Debido a que la numeración de los Capítulos coincide en la mayoría de los casos con los comités técnicos de AREMA,
no hay Capítulos 3, 10, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 29, 31 y 32. El Comité 24 no mantiene un capítulo del manual.

VOLUMEN 1 - PISTA

Introducción
Prefacio
Tabla de contenido

Capítulo 1 Calzada y Lastre

Parte 1 Firme
Parte 2 Lastre
Parte 3 Vías fluviales naturales
Parte 4 Alcantarillas
Parte 5 Oleoductos
Parte 6 Vallas
Parte 7 Señales de carreteras
Parte 8 Túneles
Parte 9 Control de Vegetación
Parte 10 Geosintéticos

Capítulo 4 Carril
Parte 1 Diseño de carril
Parte 2 Fabricación de ferrocarril
Parte 3 Unión de carril
Parte 4 Mantenimiento de ferrocarril
Parte 5 Diverso
Parte 6 Comentarios

Capítulo 5 Pista
Parte 1 Placas de corbata

Parte 2 Seguimiento de picos

Parte 3 Curvas
Parte 4 Construcción de vías

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Tabla de contenido

VOLUMEN 1 - PISTA (CONTINUACIÓN)

Parte 5 Seguimiento de mantenimiento

Parte 6 Especificaciones y planos para herramientas de riel

Parte 7 Anclajes de riel
Parte 8 Cruces a nivel de carreteras / ferrocarriles
Parte 9 Especificaciones de calificación de diseño para sujetadores elásticos en traviesas de
Parte 10 madera Varios

Capítulo 30 Lazos
Parte 1 Consideraciones Generales
Parte 2 Ensayos evaluativos para sistemas de amarre
Parte 3 Bridas de madera aserrada sólida
Parte 4 Lazos de hormigón
Parte 5 Lazos compuestos de ingeniería

Índice de materias generales

VOLUMEN 2 - ESTRUCTURAS
Capítulo 7 Estructuras de madera
Parte 1 Especificaciones de materiales para madera aserrada, madera, productos de madera de ingeniería, pilotes de
madera, sujetadores, bridas de puentes de madera y recomendaciones para el revestimiento ignífugo para
madera creosotada
Parte 2 Diseño de puentes y caballetes ferroviarios de madera para carga ferroviaria
Parte 3 Clasificación de puentes y caballetes de madera existentes
Parte 4 Construcción y mantenimiento de estructuras de madera
Parte 5 Inspección de estructuras de madera
Parte 6 Comentario

Capítulo 8 Estructuras y cimientos de hormigón

Parte 1 Materiales, ensayos y requisitos de construcción
Parte 2 Diseño de hormigón armado
Parte 3 Cimientos de zapatas extendidas
Parte 4 Cimientos de pilotes
Parte 5 Muros de contención, estribos y muelles
Parte 6 Muros de cuna
Parte 7 Terraplén estabilizado mecánicamente
Parte 10 Revestimiento de tubería de alcantarilla de concreto
Parte 11 reforzado Túneles ferroviarios
Parte 12 Postes voladizos
Parte 14 Reparación y rehabilitación de estructuras de hormigón
Parte 16 Diseño y Construcción de Alcantarillas Cajón de Hormigón Armado
Parte 17 Hormigón pretensado
Parte 19 Clasificación de los puentes de hormigón
Parte 20 existentes Mamparos de tablestacas flexibles
Parte 21 Inspección de estructuras de hormigón y
Parte 22 mampostería Investigación geotécnica del subsuelo
Parte 23 Sistemas de protección de muelles en tramos sobre arroyos navegables
Parte 24 Cimientos de pozos perforados
Parte 25 Construcción de muros de lechada
Parte 26 Recomendaciones para el Diseño de Puentes Segmentarios
Parte 27 Vía Losa de Hormigón
Parte 28 Estructuras temporales para la impermeabilización de
Parte 29 la construcción

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vi AREMA Manual de Ingeniería Ferroviaria

 Tabla de contenido

VOLUMEN 2 - ESTRUCTURAS (CONTINUACIÓN)

Capítulo 9 Diseño sísmico para estructuras ferroviarias

Parte 1 Diseño sísmico para estructuras ferroviarias Parte 2
Comentario al diseño sísmico para estructuras ferroviarias

Capítulo 15 Estructuras de acero

Parte 1 Diseño
Parte 3 Fabricación
Parte 4 Erección
Parte 6 Puentes movibles
Parte 7 Puentes existentes
Parte 8 Diverso
Parte 9 Comentario
Parte 10 Diseño de rodamientos

Parte 11 Construcción de cojinetes

Índice de materias generales

VOLUMEN 3 - INFRAESTRUCTURA Y PASAJERO

Tren de cercanías, tránsito y alta velocidad: índice unificado y elementos comunes de

Análisis de planificación, diseño y operaciones para sistemas ferroviarios de pasajeros

Capítulo 6 Edificios e instalaciones de apoyo

Parte 1 Especificaciones y criterios generales de diseño para edificios ferroviarios Criterios
Parte 2 de diseño para edificios de oficinas ferroviarias
Parte 3 Criterios de diseño para talleres de reparación de automóviles al

Parte 4 contado Criterios de diseño para instalaciones de reparación de

Parte 5 diesel Conservación de energía y auditorías

Parte 6 Instalaciones de lijado de locomotoras

Parte 7 Criterios de diseño para instalaciones de gestión de materiales ferroviarios Criterios
Parte 8 de diseño para estaciones de pasajeros de ferrocarril
Parte 9 Criterios de diseño para talleres de reparación de equipos de mantenimiento centralizado de vías
Parte 10 Criterios de diseño para torres de observación
Parte 11 Criterios de diseño para centros CTC
Parte 12 Criterios de diseño para una instalación de lavado de locomotoras
Parte 13 Ferrocarril de pasajeros (autocar) / mantenimiento de locomotoras, instalaciones de reparación y
Parte 14 servicio Selección y mantenimiento de sistemas de techado
Parte 15 Inspección de edificios ferroviarios
Parte 16 Criterios de diseño para las instalaciones de abastecimiento de combustible de la línea principal

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AREMA Manual de Ingeniería Ferroviaria vii

Tabla de contenido

VOLUMEN 3 - INFRAESTRUCTURA Y PASAJERO (CONT.)

Capítulo 11 Sistemas ferroviarios de cercanías e interurbanos

Parte 1 Introducción
Parte 2 Consideraciones de planificación de corredores
Parte 3 Consideraciones de vías y carreteras
Parte 4 Consideraciones de instalaciones y estructuras
Parte 5 Consideraciones de vehículos
Parte 6 Consideraciones sobre señales, comunicaciones y propulsión
Parte 7 Consideraciones sobre el mantenimiento de la vía

Capítulo 12 Tránsito ferroviario

Parte 1 Introducción
Parte 2 Consideraciones de planificación de corredores
Parte 3 Consideraciones de vías y carreteras
Parte 4 Consideraciones de instalaciones y estructuras
Parte 5 Consideraciones de vehículos
Parte 6 Consideraciones sobre señales, comunicaciones y propulsión
Parte 7 Consideraciones sobre el mantenimiento de la vía
Parte 8 Pista incrustada

Capítulo 14 Patios y terminales

Parte 1 Generalidades
Parte 2 Patios de carga y terminales de carga
Parte 3 Entrega y transferencia de carga Terminales
Parte 4 de carga especializadas Instalaciones de
Parte 5 locomotoras
Parte 6 Instalaciones para pasajeros
Parte 7 Otras instalaciones de patio y terminal

Capítulo 17 Sistemas ferroviarios de alta velocidad

Parte 1 Introducción
Parte 2 Consideraciones de planificación de corredores
Parte 3 Consideraciones de vías y carreteras
Parte 4 Consideraciones de instalaciones y estructuras
Parte 5 Consideraciones de vehículos
Parte 6 Consideraciones sobre señales, comunicaciones y propulsión
Parte 7 Consideraciones sobre el mantenimiento de la vía

Capítulo 18 Ferrocarriles de densidad ligera y líneas cortas

Parte 1 Ingeniería general
Parte 2 Pista
Parte 3 Puentes
Parte 4 Comunicación y señales

Capítulo 27 Mantenimiento del equipo de trabajo de la vía

Parte 1 General
Parte 2 Máquinas para carreteras

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viii AREMA Manual de Ingeniería Ferroviaria

 Tabla de contenido

VOLUMEN 3 - INFRAESTRUCTURA Y PASAJERO (CONT.)

Capítulo 33 Utilización de energía eléctrica

Parte 1 Factores a considerar al hacer autorizaciones para estudios económicos de
Parte 2 electrificación
Parte 3 Voltajes recomendados
Parte 4 Sistemas de electrificación ferroviaria
Parte 5 Compatibilidad de señal con electrificación ferroviaria de corriente alterna
Parte 6 Requisitos de suministro y distribución de energía para sistemas de electrificación ferroviaria Unión
Parte 7 ferroviaria
Parte 8 Sistemas de potencia auxiliares de
Parte 9 interacción de catenaria y locomotora
Parte 10 Iluminación
Parte 12 Sistemas de suministro de energía y electrificación

Índice de materias generales

VOLUMEN 4 - GESTIÓN DE SISTEMAS

Capitulo 2 Sistemas de medición de seguimiento

Parte 1 Definiciones
Parte 2 Seguimiento de vehículos de medición

Parte 3 Usos típicos de los datos recopilados por vehículos de medición de vías Prácticas de
Parte 4 frecuencia de medición para vehículos de medición de geometría de vías

Capítulo 13 Ambiental
Parte 1 Introducción
Parte 2 Consideraciones de la revisión ambiental Parte 3
Cumplimiento del agua y aguas residuales Parte 4
Cumplimiento de la calidad del aire
Parte 5 Gestión de residuos
Capítulo 16 Economía de la ingeniería y las operaciones ferroviarias
Parte 1 Ubicación ferroviaria
Parte 2 Rendimiento del tren
Parte 3 Energía
Parte 4 Operación Ferroviaria
Parte 5 Economía y ubicación de sistemas detectores de defectos
Parte 6 Aplicaciones ferroviarias de ingeniería industrial y de sistemas
Parte 7 Mejoras públicas: sus costos y beneficios Organización
Parte 8
Parte 9 Trabajo de programación
Parte 10 Parámetros de kilometraje equiparados a operaciones
Parte 11 de construcción y mantenimiento
Parte 12 Contabilidad
Parte 14 Impuestos

Parte 15 Planificación, presupuestación y control

Capitulo 28 Holguras
Parte 1 Diagramas de espacio libre - Diagramas de equipo
Parte 2 para obstrucciones fijas
Parte 3 Métodos y procedimientos

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AREMA Manual de Ingeniería Ferroviaria ix

Tabla de contenido

VOLUMEN 4 - GESTIÓN DE SISTEMAS (CONTINUACIÓN)

Manual de la báscula AAR (incluido solo para información)

Parte 1 Especificaciones para la ubicación, mantenimiento, operación y prueba de
básculas para vías férreas
Parte 2 Especificaciones básicas para la fabricación e instalación de básculas para vías férreas Parte 3
Especificaciones para el diseño e instalación de básculas para vías férreas instrumentadas, sin
foso y de perfil bajo
Parte 4 Reglas para la fabricación, instalación, ubicación, operación y prueba de básculas de vías
maestras de ferrocarril
Parte 5 Básculas para vehículos Parte 6 Básculas tipo tolva
Parte 7 Básculas de cinta transportadora (modificada en
2009) Parte 8 Medidores de flujo másico (agregada en
2010) Parte 9 Otras escalas

Guía para el índice temático

general de metricación SI

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X AREMA Manual de Ingeniería Ferroviaria

1
CAPÍTULO 1

CARRETERA Y LASTRE1

TABLA DE CONTENIDO

Parte / Sección Descripción Página

1 Cama de carretera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1-1

1.1 Exploración y pruebas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1-3
1.2 Diseño. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1-12
1.3 Construcción. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1-38
1.4 Mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1-53
1
2 Lastre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2-1
2.0 Introducción a la subestructura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diseño. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alcance 1-2-4
2.1 (1991). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Materiales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Requisitos de 1-2-5
2.2 propiedad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Producción y Manipulación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cargando 1-2-9
2.3 (1988). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspección (1988). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Muestreo y 1-2-9
2.4 prueba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medición y Pago. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prácticas de 1-2-10
2.5 mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Especificaciones del 1-2-13 3
2.6 subbalasto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Muestreo y prueba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medición 1-2-13
2,7 y Pago. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prácticas de mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Especificaciones del 1-2-14
2.8 subbalasto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Muestreo y prueba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medición 1-2-14
2.9 y Pago. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prácticas de mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Especificaciones del 1-2-15
2.10 subbalasto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medición y Pago. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prácticas de 1-2-15
2.11 mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Especificaciones del subbalasto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medición y Pago. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2-19 . . . . . . . . . . . . . . . . Prácticas de manten

3 Vías fluviales naturales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3-1

3.1 General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Datos de la 1-3-4
3.2 cuenca de drenaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Capacidad de las 1-3-5
3.3 aberturas de las vías navegables. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conceptos 1-3-7
3.4 básicos y definiciones de socavación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cálculo de la 1-3-20
3,5 socavación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Protección de 1-3-25
3.6 carreteras y puentes contra la erosión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medios para proteger 1-3-60
3,7 el lecho de las carreteras y los puentes contra lavados e inundaciones. . . . . . . . . . . . . . . . 1-3-148

1 El material de este y otros capítulos de la Manual AREMA de Ingeniería Ferroviaria se publica como práctica recomendada para
ferrocarriles y otros relacionados con la ingeniería, diseño y construcción de propiedades fijas ferroviarias (excepto señales y comunicaciones) y servicios e
instalaciones conexos. A los efectos de este Manual, PRÁCTICA RECOMENDADA se define como un material, dispositivo, plan, especificación, principio o práctica
recomendados a los ferrocarriles para su uso según se requiera, ya sea exactamente como se presenta o con las modificaciones que sean necesarias o deseables
para cumplir con las necesidades de los ferrocarriles individuales, pero en cualquier caso, con miras a promover la eficiencia y la economía en la ubicación,
construcción, operación o mantenimiento de los ferrocarriles. No pretende implicar que otras prácticas no sean igualmente aceptables.

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