NOTAS:

TIPO DE CAMBIO #8 CON SAPO Y AGUJA DE 16'6" EL APARATO DE VÍA QUE SE PRESENTA EN ESTA ESPECIFICACIÓN ESTABLECE LOS
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS Y DE INSTALACIONES QUE POR EL "REGLAMENTO DE
CON RIEL DE 39' PARA VÍA ANCHA DE 1.435 M. CONSERVACIÓN DE VÍAS Y ESTRUCTURAS PARA FERROCARRILES MEXICANOS" SON
REQUERIDOS, LA MODIFICACIÓN DE CUALQUIER ELEMENTO EN FUNCIÓN DE LA
DISPONIBILIDAD DEL FABRICANTE DEBERÁ DE SER VALIDADA BAJO EL MISMO
NUMERO DE DURMIENTES EN UN JUEGO PARA DOBLEZ DEL RIEL DE LA TRONCAL 51 52 53 REGLAMENTO O EN SU DEFECTO POR LA NORMATIVA "AREMA"
CAMBIO COMPLETO = 53 PZAS. 3 1 2 46 47 48 49 50
EN EL VERTICE A 0.21 = 8 16" DE LA 44 45
P. DE AGUJAS. 42 43 LA DISTRIBUCIÓN MOSTRADA DE LOS DURMIENTES EN EL APARATO ES ILUSTRATIVA Y

4'-8 2" =
[1.435]
38 39 40 41
36 37 LAS DISTANCIAS ENTRE ESTOS ELEMENTOS SERÁ DEFINIDA POR EL PROVEEDOR DEL

1
PEDESTAL 34 35
3 0.146=5' 3/4" 27 28 29 30 31 32 33 APARATO EN CUESTIÓN.
7'-3 4" = DEL CAMBIO 24 25 26
18 19 20 21 22 23
[2.230] 12 13 14 15 16 17 [1.00] .
3 4 5 6 7 8 9 10 11 [1.51] LOS DURMIENTES EMPLEADOS SERÁ DE CONCRETO SEGÚN LO DEFINIDO EN LA
. 1
1 3'-03 2" ESPECIFICACIÓN CORRESPONDIENTE GS0117-IFR-008-ESP-002
4'-11 2"

A LAS FIJACIONES A EMPLEAR SERÁN LAS PROPORCIONADAS POR EL PROVEEDOR DEL

4'-8 2" =

4'-8 2" =
[1.435]

[1.435]
. [1.51] [1.00] APARATO SIEMPRE CUMPLIENDO LAS NORMAS NACIONALES E INTERNACIONALES DE
.
1

1
1 1 REFERENCIA
4'-11 2" 3'-03 2"
LAS CARACTERÍSTICAS DE LOS APARATOS DE VÍA EN CUANTO A MATERIALES,
MECANISMOS, SISTEMAS, PROCESOS DE ENDURECIMIENTO Y DEMÁS ELEMENTOS
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 SERÁN LOS PROPORCIONADOS POR EL PROVEEDOR DE ESTE ELEMENTO SIEMPRE
21 4" 21 4" 21 4" 21 4" 19" 18 2" 22" 26" 22 2" 22 2" 22 2" 22 2" 23" 22" 21 2" 25" 16 4" 19 2" 21 2" 22 2" 22 2" 23 4" 6 2" 23" 23" 20" 21"
QUE CUMPLAN CON LAS NORMAS NACIONALES E INTERNACIONALES DE REFERENCIA
[0.54] [0.54] [0.54] [0.54] [0.48] [0.47] [0.56] [0.66] [0.57] [0.57] [0.57] [0.57] [0.58] [0.56] [0.55] [0.64] [0.41] [0.50] [0.55] [0.57] [0.57] [0.59] [0.16] [0.58] [0.58] [0.51] [0.53]
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
21 4" 21 4" 21 4" 21 4" 18 2" 18 2" 11 2" 22 2" 22 2" 22 2" 22 2" 23" 20" 22" 21 2" 19 2" 19 2" 22" 21 2" 22 2" 23 2" 23 4" 16 2" 23" 23" 21"
[0.54] [0.54] [0.54] [0.54] [0.47] [0.47] [0.29] [0.57] [0.57] [0.57] [0.57] [0.58] [0.51] [0.56] [0.55] [0.50] [0.50] [0.56] [0.55] [0.57] [0.60] [0.59] [0.42] [0.58] [0.58] [0.53] 5 3/4" = 0.146
3 3
10'-3 4" = 15'-0" = 46'-4 4" = 13'-0" =

= 0.015
[3.143] [4.572] [14.141] [3.960]

PUNTA DE LAS AGUJAS

3 1
61'-4 4" = 5'-1" = 18'-7 2" =

1 8"
7'-11" =

7
TALON DE AGUJAS
A [18.713] [1.550] [2.410] [5.676]

8"
3 1

5
66'-5 4" = DIST. DE PA A PUNTA PRACTICA DEL SAPO 26'-6 2" =
1
8" = 0.003
[20.260] [8.090]
3
1
4 4" = 93'-0 4" =
0.12 [28.350]
4" =
[0.100]
1 8" = 0.047

PUNTA TEORICA PUNTA PRÁCTICA

DEL SAPO DEL SAPO
7

SECCIÓN A - A
NOTAS: PLACAS ESPECIALES DE CAMBIO SOBRE DURMIENTES 1 A 15
INCLUSIVE. LAS PLANCHUELAS QUE APOYE SOBRE LAS PLACAS DEL
CAMBIO DEBAJO TENER FALDON RECORTADO
SEPARACIÓN DEL TALON DE AGUJA
= 0.006

1
4" = 0.006
4"

ABERTURA DE LA AGUJA TANG. ADYACENTE

1

AL SAPO = 0.14
EN LA BASE DE CONEXIÓN 33'
DEL RIEL CURVO)
G = 7°41'20" (GRADO

4'-8 2" =
[1.435]
33'
F - α =5°24'07"

1
IO DEL RIEL CURVO)
R' + 9/2 = 149.149 (RAD 33'
3
7'-3 4" = .
33'-0" 33'
[2.230]

33'
33'-0" 19'-6" 30'-0" 33'-0"
16'-4 34 "
30'-0"
30'-9 12 "
4'-8 2" =

4'-8 2" =
[1.435]

[1.435]
16'-7 1/4 "
1

1
30'-0"

33'-0" 33'-0" 33'-0" 33'-0" 33'-0" 33'-0"

9 DURMIENTES 5 DURMIENTES 12 DURMIENTES 6 DURMIENTES 3 DURMIENTES 8 DURMIENTES 7 DURMIENTES 3 DURMIENTES

RIELES, NECESARIOS PARA LAS GUIAS; 2 DE 30' 3 3 1
Y 1 DE 33' ESTE ULTIMO SE CORTARA EN DOS PARTES 10'-03. 4" = 15'-0"
. = 46'-04. 4" = 13'-0"
. = 18'-07. 2" =
DE 16'07 1/4" Y DE 16'04 3/4". [3.143] [4.572] [14.141] [3.960] 1 [5.676]
3
66'-05. 4" = 26'-06. 2" =
[20.260] [8.090]
1
93'-00
. 4" =

PUNTA DE
[28.350]
APROBADO PARA CANTIDAD Y DIMENSIONES DE LOS
PUNTA PRÁCTICA
LAS AGUJAS DEL SAPO DURMIENTES
CANTIDAD NUM. PROGRESIVO ESCUADRIA LONGITUD
FECHA: 16-OCT-18
2 1-2 7" x 9" 15"

9 3 - 11 7" x 9" 8' - 6"

6 12 - 17 7" x 9" 9'

G = 6°14' DE PUNTA DE AGUJA A PUNTO DE LIBRAMIENTO POR LA TRONCAL = 38.98m. 6 18 - 23 7" x 9" 9' - 6"
Δ = 7°09' DE PUNTA DE AGUJA A PUNTO DE LIBRAMIENTO POR EL LADERO = 39.17m.
L = 22.94 PUNTO DE 3 24 - 26 7" x 9" 10'
P.T.

ST = 11.49 LIBRAMIENTO
39.17 3 27 - 29 7" x 9" 10' - 6"
P.C.
P.A.
R = 183.927

2 30 - 31 7" x 9" 11'

TANG. = 17.11
PT.

5.00

2 32 - 33 7" x 9" 11' - 6"

3.80

2 34 - 35 7" x 9" 12'

2 36 - 37 7" x 10" 12' - 6"

PUNTA PRACTICA

0.693

0.998

1.435
0.268

0.450
0.146
R=183.927

2.80 38.98 20.98 DE LAS AGUJAS

P.C.

2 38 - 39 7" x 10" 13'

4.572 3.000 3.000 3.000 3.000 3.690
62.76 2 40 - 41 7" x 10" 13' - 6"
PUNTA PRACTICA
20.262
DE SAPO
G = 6°14' 2 42 - 43 7" x 10" 14'
Δ = 7°09'
ÁNGULO DEL SAPO No. 8 = F = 7°09'10" L = 22.94 DIAGRAMA DE COORDENADAS 2 44 - 45 7" x 9" 14' - 6"
ST = 11.49 NOTA:
ÁNGULO DE LAS AGUJAS = α = 1°45'03" 2 46 - 47 7" x 9" 15'
TODAS LAS MEDIDAS
ESTÁN EN METROS 3 48 - 50 7" x 9" 15' - 6"
EXCEPTO LAS MARCADAS
EN PIES Y PULGADAS. 3 51 - 53 7" x 9" 16'

No. DE PLANO:
REFERENCIAS
REV. FECHA DESCRIPCIÓN DE PLANO DIBUJO: REVISO: APROBO: No. DE PLANO TITULO DE PLANO GS0117-IFR-008-ESP-004
00 16-OCT-18 APROBADO PARA CONSTRUCCIÓN CVS CGR RGR GS0117-IFR-008-PL-001 PLANTA GENERAL DE LA PLAYA DE VIAS
GS0117-IFR-008-PL-002 ALINEAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL VÍA 02
SISTEMA DE VIA FECHA: No. DE PROYECTO:

16-OCTUBRE-2018 GS0117
AL APARATO DE VIA #8 ACOTACION: HOJA: REVISIÓN:
GS0117-IFR-008-PL-012 ALINEAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL VÍA 11
METROS

GASODUCTO SERVICIOS CORPORATIVOS, S. DE R.L. DE C.V.

DIBUJO: REVISO: APROBO: COORDINÓ: ESCALA: 1/1 00
CVS CGR RGR GLCM INDICADA