Programa de Control de Fatiga y Somnolencia para Socios Estrategicos Ene 2021 - V43

Compañía
Minera
PROGRAMA DE CONTROL DE FATIGA PARA SOCIOS ESTRATEGICOS
Antamina S.A.
Código: Versión: 3 Unidad
Fecha de elaboración: 17.04.2019 Página: 1 de 14 Yanacancha
CARATULA: EL PROGRAMA DEBE SER FIRMADO POR UN MEDICO

OCUPACIONAL, RESPONSABLE DE SEGURIDAD ADEMAS DE LOS
RESPONSABLES QUE LA EMPRESA DESIGNE
INDICE
I. Introducción……………………………………………………………………………………………….. 2
II. Descripción del trabajo…………………………………………………………………………………. 3
III. Objetivos del programa………………………………………………………………………………. 3
1. Objetivo general…………………………………………………………………………………… 3
2. Objetivos específicos…………………………………………………………………………….. 3
IV. Público objetivo………………………………………………………………………………………….. 3
V. Líneas de acción………………………………………………………………………………………….. 3
1. Evaluación de condiciones de salud………………………………………………………. 3
2. Evaluación del aspecto psicológico……………………………………………………….. 6
3. Evaluación de las condiciones para un sueño reparador..……………………… 6
4. Implementación de las medidas de control…………………………………………… 7
5. Taller de fatiga y somnolencia anual obligatorio……………………………………. 8
VI. Anexos
Anexo N°01: Ficha médica del conductor…………………………………………………….. 12
Anexo N° 02: Ficha para monitorear las pausas activas……………………………….. 13
Anexo N° 03: Ficha de condiciones para lograr un sueño reparador……………. 14
VII. Bibliografía…………………………………………………………………………………………………… 11
_______________________________________________________________________________________
_Este documento ha sido diseñado por el Departamento de Salud Ocupacional de Antamina para servir de
referencia a los Socios Estratégicos que implementarán su Programa de Control de Fatiga.
Compañía
Minera
Antamina S.A.
I. INTRODUCCIÓN
La fatiga, está intrínsecamente relacionada con la necesidad fisiológica de sueño, así como el
hambre o la sed. Los investigadores lo definen como un mecanismo regulador “de alarma”,
del organismo que indica la pérdida de recursos para mantener es estado de alerta y la
necesidad de recuperarlos mediante el descanso. Este mecanismo, en la práctica, se podría
manifestar con alteración en los niveles de alerta y de percepción del conductor.
El estado de fatiga es una respuesta protectora del organismo frente a un estímulo agresor
que obliga al sujeto a detener o, por lo menos, disminuir la intensidad de la actividad que
está desarrollando. Es decir la fatiga no es una enfermedad, pero si es un factor de riesgo de
fatalidad cuando está relacionado con la ejecución de actividades con riesgo crítico u
operación de maquinaria tal como automóviles, buses, camiones, excavadoras u otro tipo de
equipo que requiera alta concentración.
Según un estudio de la Fundación CEA, se reporta que al cabo de 17 horas despierto y en

actividad, los reflejos disminuyen tanto como si se tuviesen 0,5 gramos de alcohol en sangre.
Lo que da cuenta de la severidad e importancia del control y prevención de fatiga
(http://www.fundacioncea.es/somnolencia-conduccion.asp).
Las causas más frecuentes de accidentes debidos a somnolencia del conductor son la
privación aguda del sueño, turnos laborales extendidos, hábitos del conductor durante su
trabajo como durante sus días libres, manejar períodos mayores a los permitidos sin el
descanso requerido, uso de medicación como sedantes o hipnóticos o antidepresivos y
antihistamínicos, consumo de alcohol, desórdenes orgánicos del sueño no tratados o no
identificados como el síndrome de apnea-hipopnea del sueño (SAHS) o la narcolepsia, entre
otros.
Por todo lo mencionado, la Compañía Minera Antamina exige que sus Socios Estratégicos
que tienen colaboradores que operan maquinarias o que desarrollen actividades de riesgo
crítico en turnos mixtos (diurno y nocturno) implementen obligatoriamente el presente
programa con la finalidad de lograr el objetivo de “Cero Incidentes durante la ejecución de
dichas actividades”
_______________________________________________________________________________________
Compañía
Minera
Antamina S.A.
II. DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS:
Descripción de los trabajos de

forma breve:
Nº de contrato:
Gerencia:
Vicepresidencia:
Operardor de contrato:
Ubicación del área donde se
ejecutara los trabajos:
Periodo de duración del contrato:
III. OBJETIVOS DEL PROGRAMA
1. OBJETIVO GENERAL
Lograr “Cero Incidentes durante la ejecución de actividades con riesgos críticos u

operación de unidades móviles” inmersos en las diferentes actividades que implican las
Operaciones de Compañía Minera Antamina.
2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
2.1. Identificar condiciones de salud asociadas al riesgo de fatiga en sus colaboradores.

2.2. Identificar aspectos psicológicos relacionados a la operación del vehículo.
2.3. Identificar condiciones para el sueño reparador, que debe tener el colaborador.
2.4. Implementar medidas de control para los conductores.
IV. PÚBLICO OBJETIVO
El presente programa está dirigido a todos los colaboradores que laboran para los Socios
Estratégicos de Compañía Antamina.
V. LINEAS DE ACCCION
1. EVALUACION DE CONDICIONES DE SALUD

Se evaluará aquellas condiciones que se relacionan con trastornos del sueño: IMC,
Diámetro de Cuello, características del paladar, enfermedades crónicas (Hipertensión
Arterial - HTA, Diabetes Mellitus - DM y otras relacionadas) y apnea del sueño. (Anexo
N°01).
1.1. Evaluación del Índice de Masa Corporal (IMC). Este parámetro es relevante en
especial cuando el IMC es superior a 30 (Obesidad I) (1). La obesidad provoca mayor
_______________________________________________________________________________________
Compañía
Minera
Antamina S.A.
probabilidad de obstrucción de la vía respiratoria por la caída de la lengua. El IMC

será clasificado de la siguiente manera:
 Paciente con Delgadez : IMC menor a 18

 Paciente Normal : IMC de 18 a 24.9
 Paciente son Sobrepeso I : IMC de 25 a 26.9
 Paciente con Sobrepeso II : IMC de 27 a 29.9
 Paciente con Obesidad I : IMC de 30 a 34.9
 Paciente con Obesidad II : IMC de 35 a 39.9
 Paciente con Obesidad III : IMC mayor o igual a 40
FUENTE: Organización Mundial de la Salud (OMS) / Sobrepeso I y II es un corte interno, recomendado
por el área de salud de Antamina, para un mejor control del Sobrepeso de los colaboradores.
1.2. Evaluación del paladar. Luego de aplicar el test Mallampati (2), el tipo de paladar
blando será calificado en 4 niveles:
Se determina analizando la anatomía de la cavidad oral; específicamente, está
basada en la visibilidad de la base de la úvula, istmo de las fauces (los arcos delante y
detrás de las amígdalas) y el paladar blando. La puntuación se hace manifestando o
no la fonación. Una puntuación alta (clase 4) está asociada con una difícil intubación
así como con una alta incidencia de apnea del sueño.
Se coloca al paciente sentado frente al observador, se le indica que abra la boca y
que saque o protruya la lengua, y fone (diga "aaa"). a continuación, de acuerdo con
las estructuras observadas, establecer la siguiente clasificación
NOTA: En la practica y durante la emergencia sanitaria se obviara este ítem de

evaluación del paladar.
_______________________________________________________________________________________
Compañía
Minera
Antamina S.A.
1.3. Circunferencia del cuello. En general, los hombres con una circunferencia de cuello
de 45 cm o más y las mujeres con circunferencia de cuello de 38 cm o más, tienen
mayor asociación con apnea del sueño (3,9).
Se mide debajo de la laringe con la cinta inclinada ligeramente hacia el pecho, una
forma de ubicar la cinta correctamente consiste en ubicarla por debajo del cartílago
Tiroides o llamada “manzana de Adán” y al nivel de la séptima vértebra cervical.
1.4. Enfermedades Crónicas. En esta parte del subprograma de evaluará el padecimiento

de enfermedades crónicas tales como:
 Diabetes Mellitus (DM): Se describirá como:

o Controlada cuando el paciente mantenga sus niveles de glicemia en ayunas
en valores normales o
o No controlada en caso de que los valores de glicemia en ayunas se
encuentren por encima de los valores normales.
 Hipertensión Arterial (HTA): Se calificará como:

o HTA controlada cuando los valores de presión arterial se encuentren dentro
de la normalidad con tratamiento;
o No controlada cuando los valores de presión arterial a pesar de la
medicación se encuentren por encima de los valores permitidos.
 Otras enfermedades crónicas: en este grupo de enfermedades, se incluirá a

aquellas enfermedades crónicas que puedan influir en el desarrollo de fatiga y
somnolencia en la conducción tales como:
o Hipo e Hipertiroidismo,
o Enfermedades reumatológicas,
o Hernias del núcleo pulposo, entre las más importantes.
_______________________________________________________________________________________
Compañía
Minera
Antamina S.A.
CALIFICACIÓN DE LAS CONDICIONES DE SALUD RELACIONADAS A TRASTORNOS DEL

SUEÑO.
Cada una de las condiciones descritas será calificada según el Cuadro N°1.
DE ACUERDO A LA EVALUACIÓN CLÍNICA DEL TRABAJADOR LLENE EL PRESENTE CUADRO

N° CONDICIONES DE SALUD Categoria A Categoria B Categoria C
Criterio Puntaje Criterio Puntaje Criterio Puntaje
1 Índice de Masa Corporal (IMC) <28 28 a 30 >30
2 Evaluación del paladar 1ó2 3 4
3 Circunferencia del cuello ♂<40 / ♀<35 ♂40-43/ ♀35-40 ♂>43 / ♀>40
4 Diabetes Miellitus (DM) Sano Controlado No controlada
5 Hipertensión Arterial (HTA) Sano Controlado No controlada
6 Otras enfermedades crónicas* Sano Controlado No controlada
7 Edad <40 40-65 >65
8 Sub Total de la Evaluación médica
*Colagenopatías, Endocrinopatías y Osteomusculares
En caso el colaborador obtenga un resultado en la categoría A deberá puntuarlo con 0, en

caso el resultado esté en la categoría B tendrá una puntuación de 2 y si es C: 3.
Clasificación según condiciones de salud:
CATEGORIA PUNTAJE DE CALIFICACIÓN
Categoría A Cuando en la evaluación se obtenga Cero (0)
Categoría B Cuando en la evaluación se obtenga un puntaje de 2 a 4.
Categoría C Cuando en la evaluación se obtenga un puntaje mayor o igual que 5.
2. EVALUACIÓN DEL ASPECTO PSICOLOGICO
Cada Socio Estratégico (SSEE), deberá identificar por lo menos un instrumento aprobado,
para evaluar el aspecto piscológico de sus colaboradores que operan equipos móviles (de
acuerdo a las actividades que realicen en campo) y deberán mantener una base de datos
en las que clasificarán a sus condutores en:
Especificar la herramienta(s) psicológica que se usara para sus labores:

a. Driving Behaviour Questionaire
b. Test de Yoshitake
c. Calidad del sueño de Pittsburgh
_______________________________________________________________________________________
Compañía
Minera
Antamina S.A.
d. Escala de personalidad situacional para conductores.

e. Otros que el SSEE crea conveniente.
f. No validamos Epworth ni Berling
Clasificación según aspecto actitudinal:
CATEGORIA PATRÓN DE CALIFICACIÓN
Categoría A Patrón de conducta S (Seguro)
Categoría B Patrón de conducta I (Intermedio)
Categoría C Patrón de conducta N (No Seguro)
3. EVALUACION DE LAS CONDIONES PARA LOGRAR UN SUEÑO REPARADOR
El SSEE, deberá programar supervisiones periódicas de las instalaciones en las que sus
colaboradores duermen, con el objetivo se cerciorarse de las condición físicas del
dormitorio: ventanas, cortinas, colchones, camas, baños, pisos, calefacción, etc. Que
potencialmente pueden alterar el sueño del conductor que durante sus hora laborales
puede asociarse a fatiga, trastornos del sueño o falta de concentración durante la
conducción.
Todo conductor tendrá como máximo un horario de 12 horas de trabajo diarias. Las horas
extras deberán ser aprobadas por el gerente de proyecto.
CATEGORIA PUNTUACIÓN DE CALIFICACIÓN
Categoría A Cuando en las condiciones de su dormitorio estén muy bien
Categoría B Cuando en la evaluación se encuentre una observación
Categoría C Cuando en la evaluación seencuentre dos o mas observaciones
4. IMPLEMENTACIÓN DE MEDIDAS DE CONTROL
Implementar seguimiento periódico de control para los conductores
4.1.Medidas de control para condiciones patológicas de Salud:

_______________________________________________________________________________________
Compañía
Minera
Antamina S.A.
CATEGORIA FRECUENCIA DE SEGUIMIENTO
Categoría A Anual
Categoría B Trimestral
Categoría C Mensual
Recomendaciones generales:
 Se recomienda Incorporar al conductor a un programa de seguimiento nutricional de
modo pueda ir mejorando su IMC y su circunferencia del cuello.
 Se debe recomendar a todos los colaboradores que conducen algún tipo de equipo
móvil realicen actividad física regular diariamente.
 En cuanto al paladar en caso tenga la puntuación de 3 ó 4, deberá visitar un
odontólogo, para ver la posibilidad de uso de aparatología intraoral, mientras tanto
se le recomendará medidas de Higiene del Sueño, como: dormir decúbito lateral y
decúbito ventral.
 Las enfermedades crónicas deben ser controlados por especialistas que deberán
emitir informes con la frecuencia recomendada en el programa y estos deben de ser
archivados en la historia del trabajador.
 Si un caso cambia de categoría, se sigue según su nueva categoría.
4.2.Medidas de control para aspectos conductuales
CATEGORIAS FRECUENCIA DE SEGUIMIENTO
Categoría A Anual
Patrón de conducta S (Seguro)
Categoría B Semestral
Patrón de conducta I (Intermedio)
Categoría C Trimestral
Patrón de conducta N (No Seguro)
Recomendaciones generales:
 El área de psicología implementará un programa detallado, para intervenir a los

trabajadores que hayan sido catalogados en la Categoría B (Patrón Intermedio) y en la
Categoría C (Patrón de Conducta N - No seguro).
_______________________________________________________________________________________
Compañía
Minera
Antamina S.A.
Para los casos con Categoría B:

 Evaluar a fondo la personalidad (solo línea base anual)
 Asesoría personalizada semestral (pudiendo ser más seguido)
Opcional la capacitación y tareas en el área cognitivo conductual
Para los casos con Categoría C:

 Evaluar a fondo la personalidad (solo línea base anual)
 Asesoría personalizada trimestral (pudiendo ser más seguido)
 Asignar tareas relacionadas a los hallazgos que requieren mejora. Las tareas deben
ser cognitivo conductuales. Revisión trimestral.
 Participación en sesiones de capacitación, en especial en habilidades sociales.
4.3.Medidas de control para las condiciones para lograr un sueño reprardor:
CATEGORIA FRECUENCIA DE SEGUIMIENTO
Categoría A Anual
Categoría B Trimestral
Categoría C Mensual
5. TALLER DE FATIGA Y SOMNOLENCIA
Todos los colaboradores que conducen equipos móviles deben aprobar el Taller de fatiga
y somnolencia vigente, así como todos los SSEE deben tener por lo menos un Instructor
de Fatiga y Somnolencia.
Así mismo deberán mantener una base de datos actualizada con las pausas activas y las
paradas de sueño de sus colaboradores.
5.1 EN CASO DE PRESENTAR SOMNOLENCIA:
Debe realizar una paradas por sueño de máximo 25 minutos con el siguiente
procedimiento:
- Reportar a su supervisor las condiciones en las que se encuentra como conductor.
- Estacionarse en un lugar adecuado.
- Hacer la parada de sueño de máximo 25 minutos de duración.
- Activarse mediante ejercicios durante 5 minutos (realizar una pausa activa).
5.1 EN CASO DE PRESENTAR FATIGA:
_______________________________________________________________________________________
Compañía
Minera
Antamina S.A.
Realizar las pausas activas de acuerdo a lo siguientes instrucciones e indicaciones:
Pausas activas: Instrucciones
1. Junte las palmas de sus manos y progresivamente, ejerza presión sostenida por 3
segundos. Repita esta secuencia 3 veces.
2. Coloque ahora las palmas sobre su cabeza. Ejerza presión sostenida por 3 segundos.
Repita la secuencia 3 veces.
3. Baje los brazos flexionados y manténgalos hacia atrás como si quisiera juntar los huesos
omóplatos. Ahora haga círculos hacia atrás, en secuencia de 3 veces ( 3 círculos, pausa, 3
círculos, pausa, 3 círculos, pausa).
4. Manteniendo los brazos pegados a l cuerpo, flexione los codos en 90 grados. Ahora
mueva sus antebrazos hacia afuera y hacia adentro, en secuencia de 3 veces intercalada
con pausas.
5. Estire sus brazos hasta que estén rectos, al lado del cuerpo. Haga puño y lleve hacia
atrás las muñecas en secuencia de 3 veces, intercaladas con pausas.
6. Con los brazos a los lados, eleve los hombros en secuencia de 3 veces, intercaladas con
pausas.
7. Gire el cuello hacia la derecha y vuelva al centro en secuencia de 3. Ahora gire hacia la
izquierda y vuelva al centro en secuencia de 3. En todo momento la barbilla debe
permanecer recta.
8. Ahora flexione el cuello hacia adelante, hasta que la barbilla quede pegada a su cuerpo,
en secuencia de 3, intercalada con pausa.
Pausas activas: Indicaciones
_______________________________________________________________________________________
Compañía
Minera
Antamina S.A.
 Velocidad: Todos los movimientos se hacen lentamente.

 Fuerza: Todos los movimientos llegar a ejercer fuerza muscular progresivamente. No
súbitamente.
 Presión: Cuando se le pida ejercer presión, esta debe aumentar de manera progresiva y
lentamente. Se llega al máximo de presión y luego se baja la presión suavemente.
 Indicador positivo: Si lo hace correctamente, debe espera que baje la tensión muscular.
 Indicador negativo: Si siente dolor, calambre o contractura: deténgase. Puede que esté
haciendo incorrectamente la rutina.
 Toda la rutina va paralela a mantener un ritmo respiratorio: inhalar, exhalar suave y
lentamente.
 Si usted tiene un diagnóstico previo de problema musculo esquelético, es mejor que
primero consulte al médico de Salud Ocupacional sobre una potencial restricción.
 Rutina de Ejercicios adicionales:
VI. ANEXOS:
Anexo N°01: Ficha médica del conductor

Anexo N° 02: Ficha para monitorear las pausas activas
Anexo N° 03: Ficha de condiciones para lograr un sueño reparador
_______________________________________________________________________________________
Compañía
Minera
Antamina S.A.
VII. BIBLIOGRAFIA
1. Ministerio de Sanidad, Política Social e Igualdad de España. Unidad de Sueño. Informes,

Estudios e Investigación: Estándares y Recomendaciones. 2011
2. Mallampati S, Gatt S, Gugino L, Desai S, Waraksa B, Freiberger D, Liu P (1985). «A clinical
sign to predict difficult tracheal intubation: a prospective study.». Can Anaesth Soc J 32
(4): pp. 429–34
3. Chaska, B. et al: “Sleep apnea: is your patient at risk”. Nih Publication No. 95-3803
September 1995 National Institutes Of Health National Heart, Lung, And Blood Institut.
4. Chile. Ministerio de Salud. Departamento de Epidemiología. 2003. Primera Encuesta
Nacional de Salud [en línea]. Disponible en: http://www.minsal.cl. [Consultado en marzo
de 2008].
5. Chiner E, Arriero JM, Signes-Costa J, Marco J, Fuentes I. 1999. Validación de la versión
española del test de somnolencia Epworth en pacientes con síndrome de apnea de sueño.
Arch Bronconeumol. 35:422-427.
6. Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito – CONASET (Chile). 2006. Estadísticas de
tránsito [en línea]. Disponible en:
http://www.conaset.cl/cms_conaset/archivos/Causasdesiniestros%282000_2006%29.xls.
[Consultado el 3 demarzo de 2008].
7. Rey de Castro J, Soriano S. Hipersomnia durante la conducción de vehículos ¿causa de
accidentes en carreteras? A propósito de un estudio cualitativo. Rev Soc Peru Med
Interna. 2002;15(3):142-9.
8. Peden MM, Scurfield R, Sleet D, Mohan D, Hyder AA, Jarawan E, Mathers C. World report
on road traffic injury prevention. Geneva: World Health Organization; 2004.
9. REY DE CASTRO, Jorge y ROSALES-MAYOR, Edmundo. Monitoreo del sueño en
conductores de ómnibus y camiones: factor relevante a considerar para la renovación de
la licencia de conducir. Rev. perú. med. exp. salud pública, jun. 2010, vol.27, no.2, p.260-
266. ISSN 1726-4634.
_______________________________________________________________________________________
Compañía
Minera
Antamina S.A.
10. Fatigue Risk Management: Analisis De Factibilidadpara Performance, Servicio Integral De

Gestión De Fatiga En Mineria. Héctor Andrés Carrasco Moya, Abril 2014.
11. http://www.fundacioncea.es/np/pdf/estudio-somnolencia-al-volante.pdf. El sueño y la
Fatiga en la Conducción.
_______________________________________________________________________________________
Compañía
Minera
Antamina S.A.
ANEXO N°01 FICHA MÉDICA DEL CONDUCTOR

Ficha medica del Programa de prevención de fatiga y somnolencia para SSEE de Antamina
Lugar Fecha
Nombre de la empresa:
Nombre y apellidos:
Lugar de nacimiento: Fecha de Nacimiento:
Edad : Sexo: Estado Civil:
Lugar de residencia (Dist, Prov, Dep):
Dirección completa
Telefono de Casa: Celular: RPM: Otro:

Puesto de trabajo actual: Tiempo de labor en el puesto:
Peso del trabajador Talla IMC
Circunferencia del Cuello Glucosa PA /
Evaluación del paladar
Test Mallampati
CALIFICACION
Clase
DE ACUERDO A LA EVALUACIÓN CLÍNICA DEL TRABAJADOR LLENE EL PRESENTE CUADRO

N° CONDICIONES DE SALUD Categoria A Categoria B Categoria C
Criterio Puntaje Criterio Puntaje Criterio Puntaje
1 Índice de Masa Corporal (IMC) <28 28 a 30 >30
2 Evaluación del paladar 1ó2 3 4
3 Circunferencia del cuello ♂<40 / ♀<35 ♂40-43/ ♀35-40 ♂>43 / ♀>40
4 Diabetes Miellitus (DM) Sano Controlado No controlada
5 Hipertensión Arterial (HTA) Sano Controlado No controlada
6 Otras enfermedades crónicas* Sano Controlado No controlada
9 Edad <40 40-65 >65
*Colagenopatías, Endocrinopatías y Osteomusculares
10 Sub Total de la Evaluación médica
CATEGORIA PUNTAJE DE CALIFICACIÓN
PUNTAJE
Categoría A Cuando en la evaluación se obtenga Cero (0)

Categoría B Cuando en la evaluación se obtenga un puntaje de 2 a 4.
Categoría C Cuando en la evaluación se obtenga un puntaje mayor o igual que 5.
Bajo Puntaje Medio Puntaje Alto Puntaje

Calificación final
Nombres y apellidos del médico Nombres y apellidos del Trabajador

N° de CMP: _____________ N° de DNI: __________________
Firma del médico: Firma del Trabajador
_______________________________________________________________________________________
Compañía
Minera
Antamina S.A.
ANEXO N°02 FICHA PARA MONITOREAR LAS PAUSAS ACTIVAS
Anexo N° 02: Ficha para monitorear las pausas activas

OBRA /PROYECTO : TURNO:
NOMBRE Y APELLIDO DNI:
Nro
DIA NOCHE
FECHA 09:00 a.m. 11:00 a.m 3:00 p.m 5:00 p.m 9:00 p.m 11:00 p.m. 3:00 a.m 5:00 a.m FIRMA DE SUPERVISOR
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
_______________________________________________________________________________________
Compañía
Minera
Antamina S.A.
ANEXO N°03 FICHA DE CONDICIONES PARA LOGRAR UN SUEÑO

REPARADOR
Anexo N° 03: Ficha de condiciones para lograr un sueño reparador

Lista de verificación de dormitorios
Habitación: / Módulo: / Piso: Turno:
Responsable de la inspección:
Fecha: Hora:
Condición
N° Descripción de los puntos a inspeccionar
Bueno Regular Malo
El dormitorio para un sueño reparador en la Mina, tienen ventanas
1
oscurecidas o cortinas que no permitan el pase de la luz?
Las camas y frazadas están en buen estado y cuentan
2 preferentemente con un sistema de calefacción que permitan una
temperatura adecuada para el sueño reparador?
Cerca de los dormitorios no deben existir fuentes de ruido, de modo
3
que el nivel de ruido dentro de cada habitación no supere los 40dB.
El tránsito vehicular en las áreas adyacentes a los
módulos/dormitorios del personal del turno nocturno cuentan con
4 una distancia adecuada que evite el ruido generado por el motor a
fin de evitar ruidos que perturben el sueño reparador del personal
del turno nocturno?
Los módulos/dormitorios del personal de turno nocturno tienen
5
horarios de restricción de recepción de señales de cable?.
Cada módulo tiene un teléfono fijo solo para llamadas en caso de
6
emergencia conectado a la central de emergencia?
Los dormitorios y módulos cuentan en las puertas principales de
7 accesos con letreros que indiquen: No molestar - Trabajador
Durmiendo?
Los trabajos de limpieza o mantenimiento de los dormitorios y de
8
los módulos se efectúan durante las horas de sueño del personal?
Los conductores de vehículos y/o equipos motorizados deberán
9 preferentemente tener un sueño reparador, existe un ambiente
individual para ellos?
Los dormitorios y módulos son inspeccionados como mínimo en
10 forma mensual liderado por el área de Recursos Humanos y
administración?
Observaciones
Firma del responsable
_______________________________________________________________________________________

Programa de Control de Fatiga y Somnolencia para Socios Estrategicos Ene 2021 - V43

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Programa de Control de Fatiga y Somnolencia para Socios Estrategicos Ene 2021 - V43

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

CARATULA: EL PROGRAMA DEBE SER FIRMADO POR UN MEDICO

Según un estudio de la Fundación CEA, se reporta que al cabo de 17 horas despierto y en

II. DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS:

Descripción de los trabajos de

III. OBJETIVOS DEL PROGRAMA

Lograr “Cero Incidentes durante la ejecución de actividades con riesgos críticos u

2.1. Identificar condiciones de salud asociadas al riesgo de fatiga en sus colaboradores.

IV. PÚBLICO OBJETIVO

1. EVALUACION DE CONDICIONES DE SALUD

probabilidad de obstrucción de la vía respiratoria por la caída de la lengua. El IMC

 Paciente con Delgadez : IMC menor a 18

NOTA: En la practica y durante la emergencia sanitaria se obviara este ítem de

1.4. Enfermedades Crónicas. En esta parte del subprograma de evaluará el padecimiento

 Diabetes Mellitus (DM): Se describirá como:

 Hipertensión Arterial (HTA): Se calificará como:

 Otras enfermedades crónicas: en este grupo de enfermedades, se incluirá a

CALIFICACIÓN DE LAS CONDICIONES DE SALUD RELACIONADAS A TRASTORNOS DEL

DE ACUERDO A LA EVALUACIÓN CLÍNICA DEL TRABAJADOR LLENE EL PRESENTE CUADRO

En caso el colaborador obtenga un resultado en la categoría A deberá puntuarlo con 0, en

Clasificación según condiciones de salud:

CATEGORIA PUNTAJE DE CALIFICACIÓN

Categoría A Cuando en la evaluación se obtenga Cero (0)

Categoría B Cuando en la evaluación se obtenga un puntaje de 2 a 4.

Categoría C Cuando en la evaluación se obtenga un puntaje mayor o igual que 5.

2. EVALUACIÓN DEL ASPECTO PSICOLOGICO

Especificar la herramienta(s) psicológica que se usara para sus labores:

d. Escala de personalidad situacional para conductores.

Clasificación según aspecto actitudinal:

CATEGORIA PATRÓN DE CALIFICACIÓN

Categoría A Patrón de conducta S (Seguro)

Categoría B Patrón de conducta I (Intermedio)

Categoría C Patrón de conducta N (No Seguro)

3. EVALUACION DE LAS CONDIONES PARA LOGRAR UN SUEÑO REPARADOR

CATEGORIA PUNTUACIÓN DE CALIFICACIÓN

Categoría A Cuando en las condiciones de su dormitorio estén muy bien

Categoría B Cuando en la evaluación se encuentre una observación

Categoría C Cuando en la evaluación seencuentre dos o mas observaciones

4. IMPLEMENTACIÓN DE MEDIDAS DE CONTROL

Implementar seguimiento periódico de control para los conductores

4.1.Medidas de control para condiciones patológicas de Salud:

CATEGORIA FRECUENCIA DE SEGUIMIENTO

4.2.Medidas de control para aspectos conductuales

CATEGORIAS FRECUENCIA DE SEGUIMIENTO

 El área de psicología implementará un programa detallado, para intervenir a los

Para los casos con Categoría B:

Para los casos con Categoría C:

4.3.Medidas de control para las condiciones para lograr un sueño reprardor:

CATEGORIA FRECUENCIA DE SEGUIMIENTO

5. TALLER DE FATIGA Y SOMNOLENCIA

5.1 EN CASO DE PRESENTAR SOMNOLENCIA:

5.1 EN CASO DE PRESENTAR FATIGA:

Realizar las pausas activas de acuerdo a lo siguientes instrucciones e indicaciones:

Pausas activas: Instrucciones

Pausas activas: Indicaciones

 Velocidad: Todos los movimientos se hacen lentamente.

Anexo N°01: Ficha médica del conductor

1. Ministerio de Sanidad, Política Social e Igualdad de España. Unidad de Sueño. Informes,

10. Fatigue Risk Management: Analisis De Factibilidadpara Performance, Servicio Integral De

ANEXO N°01 FICHA MÉDICA DEL CONDUCTOR

Telefono de Casa: Celular: RPM: Otro:

DE ACUERDO A LA EVALUACIÓN CLÍNICA DEL TRABAJADOR LLENE EL PRESENTE CUADRO

Categoría A Cuando en la evaluación se obtenga Cero (0)