CAMBIO DE UNIDAD

COMPRESORA DE AIRE
PERFORADORAS DMM3
CEN-IT-GM-SIPIM-PF-DMM3-02
Sistema de Gestión Integrado Centinela

Instructivo Operacional

Versión 00

DICIEMBRE

2016
 Código:
CEN-IT-GM-SIPIM-PF-DMM3-02
CAMBIO DE UNIDAD COMPRESORA DE AIRE Fecha Última Revisión:
PERFORADORAS DMM3 12/12/2016
Fecha Próxima Revisión:
12/12/2018
Gerencia Gestión Mantenimiento – SIPIM – Perforación

INDICE

1. PROPÓSITO ................................................................................................................................ 4
2. ALCANCE .................................................................................................................................... 4
3. TERMINOS Y DEFINICIONES .................................................................................................... 4
4. DESCRIPCION DE LA TAREA ................................................................................................... 4
4.1 Bloqueo de Energías ................................................................................................................. 4
4.2 Metodología de Trabajo para el Cambio del Compresor Principal ....................................... 5
4.3 Montaje de Compresor Principal en Perforadoras DMM3 ..................................................... 9
4.4 Especificaciones y Tabla de Torque ...................................................................................... 12
4.5 Término de la Tarea ................................................................................................................. 15
5. DOCUMENTACION RELACIONADA ....................................................................................... 15
6. REGISTROS .............................................................................................................................. 15
7. BITÁCORA DE MODIFICACIONES ......................................................................................... 15
8. ANEXOS .................................................................................................................................... 15

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Sólo los documentos que se encuentran en Intranet se establecen como oficiales, vigentes y válidos. Una vez impreso este
documento deja de ser un documento controlado y su uso es responsabilidad del portador.
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1. PROPÓSITO

NA

2. ALCANCE

NA

3. TERMINOS Y DEFINICIONES

NA

4. DESCRIPCION DE LA TAREA

4.1 Bloqueo de Energías

 Abrir el interruptor del cortacorriente del partidor del motor eléctrico e instalar
lock out para evitar movimientos operacionales. El bloqueo del equipo debe ser
realizado por todo el personal que ingrese al equipo sin excepción.

Recuerde que:

 Debe sectorizar el área de trabajo ya que estará trabajando con equipos

móviles de forma simultánea y en constante movimiento.
 Deberá instalar conos en el sector para restringir el acceso a personal no
autorizado al área de trabajo.
 Además deberá saber que estará trabajando con maniobras de izaje de cargas
por lo cual tomar extrema precaución y no transitar por debajo si se encuentra
suspendida en el aire.

Especificaciones compresor de aire principal.

Modelo: Ingersoll Rand XL

Tipo: Tornillos rotatorios.

Capacidad: 1200 CFM (33.9 M3/MIN

2600 CFM (76.6 M3/MIN)

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Presión máxima de operación: 110 PSIG (758.5 KPA)

Tipo de filtros de aceite: Cantidad 02; 25 micrones

máximo, flujo con BY-PASS

4.2 Metodología de Trabajo para el Cambio del Compresor Principal

4.2.1 Desmontaje del compresor principal en perforadoras DMM3.

Los pasos a seguir son los siguientes

Paso 1

Posicionar equipo en terreno nivelado, seguro y demarcación del área de trabajo

considerando área de movimientos de los equipos de apoyo a utilizar, posicione
también camión pluma para realizar maniobras de retiro de componente.

Paso 2

Desactive energía eléctrica del equipo, para evitar partida inesperada del mismo,
utilizar candado departamental en cortacorriente de baterías.

Paso 3

Posicione depósitos de contención de fluidos debajo de unidad compresora. (Lugar

donde drenara aceite residual de flexibles)

Paso 4

Desconecte líneas hidráulicas en general hacia unidad compresora de aire y

rotular para evitar confusiones durante el montaje.

Paso 5

Desconecte líneas neumáticas hacia cilindro y válvula de admisión de aire.

(Butterfly) y rotular para evitar confusiones durante el montaje.

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Paso 6

Desconecte y retire ducto de admisión desde porta filtros de aire y válvula de

admisión, retire también la válvula antes mencionada y selle o tape alojamiento de
estos para evitar contaminación por polvo en suspensión.

Paso 7

Desconecte pernos de fijación de la bomba de lubricación y retire bomba de la

unidad compresora de aire.

Paso 8

Desconecte pernos de fijación de válvula de descarga y retire esta de unidad

compresora de aire.

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Paso 9

Desconecte pernos de fijación del cubo del acoplamiento hacia el motor Diesel.

Paso 10

Instale eslingas adecuadas de ocho metros de largo de forma adecuada y segura

para el izaje y retiro del componente.

Paso 11

Desconecte pernos de fijación de la unidad compresora de aire.

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Paso 12

En coordinación con operador de camión pluma, comience a realizar movimientos

suaves (efecto péndulo) para comenzar el retiro del componente y con apoyo de
un tecle de 2,5 toneladas ayudar en la inclinación del mismo para facilitar el
trabajo.

Paso 13

Sobre una base o terreno ya definido, posicione el componente retirado y cambie

los accesorios (fitting, niples, etc.) al compresor nuevo para instalar.

Paso 14

Acondicione compresor retirado para su embalaje y segregación para la solicitud

de reparación del mismo.

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4.3 Montaje de Compresor Principal en Perforadoras DMM3

Paso 1

Conecte los elementos de izaje (eslingas de 8 metros para estrobar) en el

compresor de aire nuevo a instalar.

Paso 2

Con bastante precaución y en coordinación con operador de camión pluma

comience a indicar para realizar maniobras de izaje y llevar componente a posición
correspondiente en equipo.

Paso 3

Posicione correctamente la unidad compresora de aire, reemplace la junta elástica

por una nueva (lubrique para facilitar su instalación) e instale pernos nuevos de
fijación, torque requerido 36 LBS-FT.

Paso 4

Conecte pernos de fijación del cubo del acoplamiento hacia el motor diesel, torque
requerido 155 LBS-Ft. Luego conecte los pernos de fijación del compresor al
chasis.

Paso 5

Posicione válvula de descarga e instale pernos de fijación de esta.

Paso 6

Posicione bomba de lubricación e instale pernos de fijación.

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Paso 7

Agregue aproximadamente 70 litros de aceite PROTEC por agujero de

posicionamiento de válvula admisión de aire para crear una pre lubricación del
compresor, finalmente instale está en unidad compresora.

Paso 8

Instale ducto de admisión de aire en válvula, no olvide reemplazar la goma

(manguito) de unión entre ductos y porta filtro de aire.

Paso 9

Instale líneas neumáticas hacia cilindro y válvula de admisión de aire. (Butterfly).

Paso 10

Instale líneas hidráulicas en general y reemplace los filtros de aceite del compresor
por filtros nuevos.

Paso 11

Rellene con aceite el depósito de tanque separador de ser necesario.

Paso 12

Retire depósitos de fluidos y drene aceite residual contaminada en lugar

correspondiente.

Paso 13

Desbloquee equipo y solicite a operaciones un operador debidamente autorizado

para la realización de pruebas dinámicas del equipo y asegurar el correcto
funcionamiento de este.

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Paso 14

Retire herramientas del lugar de trabajo, equipos de apoyo, materiales de izaje

utilizados y entregue equipo a operaciones.

Paso 15

Antes de comenzar las pruebas dinámicas, voluntariamente genere 3 partidas en

“falso” para lograr la circulación del aceite por el circuito hidráulico del componente
involucrado, luego mantener equipo encendido con la partida del motor alrededor
de cinco minutos y detener el equipo, verifique el nivel de aceite en depósito y
agregue si es necesario.

Paso 16

Bloquee nuevamente el equipo, espere que la temperatura descienda por debajo

de los 35°C y reemplace nuevamente los filtros de aceite.

Paso 17

Desbloquee el equipo nuevamente por cada uno de los involucrados, encienda el

equipo y genere la partida del motor diésel, comience a realizar las pruebas
dinámicas para verificar presiones de funcionamiento del equipo y verificar que no
existan presencias de fugas de aire y aceite.

Paso 18

Finalmente después de 50 horas de funcionamiento del motor diesel reemplace

nuevamente el aceite y los filtros del compresor de aire principal.

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4.4 Especificaciones y Tabla de Torque

4.4.1 Tabla de torque recomendado en LBS-FT

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4.4.2 Tabla de torque recomendado en Nm

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4.4.3 Torque para pernos estándar e hilos estándar lubricados

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4.5 Término de la Tarea

 Retirar equipos, herramientas y accesorios, usados para realizar la tarea.

 Limpiar, revisar y guardar las herramientas y accesorios.
 Limpiar toda el área de trabajo, sin dejar manchas de aceite en el suelo o trapos
contaminados.
 Los elementos sobrantes o elementos de desecho deberán ser eliminados en
los depósitos destinados para este fin, de acuerdo a su clasificación y por
ningún motivo deberán dejarse en el lugar.

5. DOCUMENTACION RELACIONADA

NA

6. REGISTROS

Nombre del Registro Codificación Almacenamiento Tiempo Responsable

7. BITÁCORA DE MODIFICACIONES

Fecha Versión Descripción Responsable

8. ANEXOS

NA

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