PR-SAI-OP-FT-10 Procedimiento de Enfriamiento y Arranque de La Bomba 70-P-9601 Rev 05

Enfriamiento y Arranque de la Bomba 70 MP
9601A/B en API
Código: PR-SAI-OP-FT-10 Revisión: 05 Emisión: mayo-2022
Sistema de Administración Integral
Elaboró Revisó Autorizó
Maria Rosario Ríos Patraca Gustavo Lozada Aguilar Juan José Grajeda Aguayo
Coordinador de O&M Gerente de Operaciones Subdirector de Operaciones
DERECHOS RESERVADOS: El contenido del presente documento se considera confidencial y, en algunos casos, secreto industrial con protección ante el sistema de propiedad industrial, por lo
que queda prohibida la reproducción parcial o total del presente documento por cualquier medio, sin autorización. Las copias impresas de este documento se consideran copias no controladas.
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índice
1. Objetivo ........................................................................................................................................................ 3
2. Alcance ......................................................................................................................................................... 3
3. Responsabilidades...................................................................................................................................... 3
4. Definiciones ................................................................................................................................................. 4
5. Seguridad, Salud y Medio Ambiente ......................................................................................................... 5
5.1. Propiedades y riesgos ................................................................................................................................ 5
5.2. Equipo de protección personal ................................................................................................................. 6
6. Desarrollo ..................................................................................................................................................... 7
6.1. Descripción breve del proceso.................................................................................................................. 7
6.2. DTI´s Bombas .............................................................................................................................................. 8
6.3. Desarrollo del proceso ............................................................................................................................. 10
7. Referencias ................................................................................................................................................ 24
8. Formatos .................................................................................................................................................... 24
9. Anexos ........................................................................................................................................................ 24
9.1. Problemas, causas y soluciones............................................................................................................. 24
10. Control de Cambios .................................................................................................................................. 25
11. Flujo de aprobación .................................................................................................................................. 25
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1. Objetivo
Describir de forma clara el proceso de enfriamiento y arranque de las bombas 70-MP-9601 A/B en Terminal 2
(T2) de Smart Pass para personal operativo que realice esta actividad de manera controlada; segura y sin
riesgo para el personal, medio ambiente y/o las instalaciones.
2. Alcance
Esta Instrucción de Trabajo aplica para todo personal operativo de Enestas que se encuentre en Terminal 2
de Smart Pass en API, que realiza la actividad de Enfriamiento y Arranque de bomba 70 MP 9601 A/B, de
manera controlada; segura y sin riesgo para el personal, medio ambiente y/o las instalaciones.
3. Responsabilidades
Dirección General
• Aprobar lo estipulado en el presente documento.

• Dar revisión periódica a la implementación del presente procedimiento, de acuerdo con procedimiento
de Revisión de Resultados.
Subdirección de SSMAC
• Revisar lo estipulado en el presente procedimiento.

• Verificar que se lleven a cabo los lineamientos descritos en el PR-SAI-CAL-01 Elaboración y Control
de Documentos y Registros
Gerente de operaciones y/o Coordinador de operación y mantenimiento
• Tienen la autoridad y responsabilidad de verificar que este procedimiento se aplique correctamente,

así mismo de revisar y modificarlo cuando se requiera.
Supervisor de turno
• Tiene la responsabilidad de conocer este procedimiento de trabajo y aplicarlo correctamente tal como
está establecido, asegurando que el personal de campo utilice el equipo de protección personal de
acuerdo con la matriz adjunta en este procedimiento, informar inmediatamente cualquier situación
diferente a lo establecido.
Operador estación de bombeo
• Tiene la responsabilidad de conocer este procedimiento de trabajo y aplicarlo correctamente tal como
está establecido, realizando una comunicación efectiva con el personal del área e informando de
cualquier situación anormal al Supervisor de Operación.
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Ayudantes de operador de estación de bombeo
• Tienen la responsabilidad de conocer este procedimiento de trabajo y aplicarlo correctamente, informar

inmediatamente cualquier situación diferente a lo establecido
4. Definiciones
• Amperaje. Cantidad de corriente eléctrica circulando a través de un componente eléctrico, tal cómo
un cable.
• Ayudante de Operación de Estación de Bombeo: Personal de Énestas responsable de ejecutar las

actividades de campo para las operaciones de la Terminal 2 de Smart Pass en API.
• Criogenia. Se define como el conjunto de técnicas utilizadas para enfriar un material a la temperatura
de ebullición del nitrógeno molecular o a temperaturas más bajas, esto significa 77.36 grados kelvin
o -195.79 grados centígrados.
• Dren. Conducto que facilita la salida de líquidos por la parte más baja de líneas de proceso o por el
fondo de los equipos.
• Drenado/Venteado. Extraer el producto remanente por gravedad o por otro medio impulsor;
manteniendo un control efectivo de la disposición de los residuos resultantes cumpliendo
estrictamente con la normatividad ambiental.
• DTI (Diagrama de Tubería e Instrumentación). En inglés. Piping and Instrumentation Diagram, P&ID,
es un diagrama que muestra todas las tuberías, incluida las secuencias físicas y derivaciones,
reductores, válvulas, equipos, instrumentación y sistemas de Interlocks.
• Emergencia. Asunto o situación imprevistos que requieren una especial atención y deben
solucionarse lo antes posible.
• Interlocks. Lazo de control instrumentado de seguridad independiente del sistema de control

distribuido. Estos al cumplirse determinadas condiciones de riesgo actúan diversos elementos finales
de control del sistema de seguridad de la planta.
• L-Etano: Etano Líquido.
• LIE: El límite inferior de explosividad está definido como la concentración (indicada en Vol%) de una
mezcla de gas combustible y aire que bajo condiciones estandarizadas puede inflamarse y continuar
ardiendo.
• LSE: El Límite Superior de Explosividad es la concentración máxima de gases, vapores o nieblas

inflamables en aire por encima de la cual la mezcla no es explosiva.
• Operador de Estación de Bombeo: Personal de Énestas responsable de la operación del panel de

control para las operaciones de la Terminal 2 de Smart Pass en API.
• Pictogramas: Son Símbolos de riesgo químico estandarizados por la Unión Europea que especifican
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a qué peligros se encuentran expuestos las personas que intenten transportar, manipular o almacenar
los productos que tengan estas señales.
• Propiedades Físicas: Las propiedades físicas de las sustancias son aquellas que se pueden
observar sin cambiar la composición y estructura interna de las sustancias.
• Propiedades Químicas: Las propiedades químicas se observan cuando se efectúa una reacción
química y por la tanto la composición y la estructura interna de las sustancias cambian para dar origen
a otras nuevas.
• Sello mecánico. Esencialmente el sello mecánico consiste en dos superficies anulares de rozamiento
que están empujándose una contra otra. Una superficie de rozamiento está fija a la parte estática de
la máquina, mientras que la otra está fija al rotor y gira junto con este. El fluido para sellar penetra
entre ambas superficies de rozamiento formando una película de lubricación la cual fluye entre las
superficies constantemente. Este además de promover una lubricación entre las caras, disminuyendo
sensiblemente la fricción, todavía es responsable de obstruir el paso del fluido. Debido al movimiento
de la cara rotativa en relación con la estacionaria la película líquida tiende a evaporarse por efecto del
calentamiento y con su evaporación otra película líquida se forma y así sucesivamente propiciando
siempre una lubricación y sellado al sistema.
• SIS (Safety Instrumented System). Sistema que consta de tres componentes claves, sensores,
dispositivo de lógica y un elemento final de control. Instalado en las plantas de proceso para tomar
acción de forma automática, manteniendo una planta en un estado seguro o ponerla dentro de un
estado seguro cuando una situación anormal se presenta.
• Supervisor de Operación: Personal de Énestas responsable de las operaciones de la Terminal 2 de

Smart Pass en API durante su turno.
5. Seguridad, Salud y Medio Ambiente
Para toda actividad relacionada con este procedimiento lea cuidadosamente la siguiente información sobre
las propiedades y riesgos del ETANO, y del Equipo de Protección Personal obligatorio.
5.1. Propiedades y riesgos
Sustancia: ETANO
Palabra de Peligro, ver la Hoja de Seguridad de producto para más información.

advertencia:
Pictogramas:
Inflamable Gases a presión
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Código de
H220 Gas extremadamente inflamable.
identificación de H280 Contiene gas a presión, puede explotar si se calienta
peligro (H) y su
indicación:
P381 En caso de fuga, eliminar todas las fuentes de ignición.

Código de
identificación (P) y su P410+P403 Proteger de la luz del sol, almacenar en lugares bien
consejo de ventilados.
prudencia: P377 Fuga de gas inflamado: No apagar las llamas del gas inflamado si
no puede hacerse sin riesgo.
P210 Mantener alejado del calor, superficies calientes, chispas, llamas al
descubierto y otras fuentes de ignición. No fumar.
Características: Estado: Denso Color: Incoloro Olor: Dulce
RIESGO CAUSA DAÑO CONTROLES

1) Monitoreo de LIE y O2
Torque inadecuado, 1) Fuego o Explosión.
durante el llenado de las
daño en empaques, 2) Atmósfera deficiente de
Fuga de líneas y bombas.
daño en mangueras, oxígeno.
Etano 2) Uso de Traje y Guantes
daño en conectores, 3) Quemadura
Criogénicos y Botas de
etc. Criogénica.
Resistencia Química.
Trabajos en Alturas. 1) Lesión Corporal 1) Uso de Arnés.

Caídas
Resbalón. (Fractura). 2) Anclaje Correcto
1) Deshidratación
1) Impermeable con reflejante
1) Lluvias 2) Golpe de calor
Ambiental en caso de lluvia.
2) Calor Intenso 3) Enfermedades de vías
2) Hidratación del Personal.
respiratorias
5.2. Equipo de protección personal
Aparato Extremidades Extremidades

Cabeza Ojos y Cara Oídos respiratorio Superiores Tronco inferiores
Supervisor de Casco contra Goggles Tapones N/A N/A Overol Nomex III Calzado
turno impacto con Auditivos Antiestático
barbiquejo
Operador de Casco contra Goggles Tapones N/A N/A Overol Nomex III Calzado
Estación de impacto con Auditivos Antiestático
bombeo barbiquejo
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Ayudante de Casco contra Goggles y Tapones N/A Guantes de Overol Nomex III Calzado
operador de impacto con Careta Auditivos carnaza. con Mandil contra Antiestático
estación de barbiquejo. Facial (para bajas
bombeo descarga y Guantes temperaturas (para
carga) Criogénicos carga y descarga).
(para carga y
descarga).
6. Desarrollo
6.1. Descripción breve del proceso
La empresa Énestas Coatzacoalcos se especializa en descargar, almacenar y transportar etano

líquido criogénico, dicho etano se recibe de buque proveniente de Houston, este atraca en la
administración portuaria integral de Coatzacoalcos en los muelles 6, 7 y 8. El Barco será
interconectado con tierra a través de 1 o 2 mangueras de poliamida de 6” (dependiendo del muelle)
con brida de acero inoxidable 316 grado 8 de 150 PSI en ambos extremos; uno de los extremos va
conectado al manifold de la línea de tierra de 6” para la fase líquida y el otro extremo hacia el buque.
El etano se recibe a una temperatura aproximada de -88°C y a presión atmosférica (1.033 kg/cm 2)
que es transferido por tubería de acero inoxidable del buque a 4 tanques criogénicos de 100,000
galones, y que a su vez es transferido a Isocontenedores utilizando 2 bombas centrifugas, una en
operación y otra en spare con una velocidad máxima de 3600 RPM y mínima de 1600 RPM
configurada en el variador de frecuencia a un rango de trabajo de 1500rpm (42.1%) como mínimo
y 2400 rpm (67.4%) como máximo que descargan a una presión de 4 a 8 kg/cm2, el sistema cuenta
con una tubería de retorno de tierra a barco a través de una línea de 4” de diámetro para la fase de
retorno de vapores a través del sistema de refrigeración del mismo Barco.
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6.2. DTI´s Bombas
Fig. 1..DFP del Sistema
Fig.2. Bomba 70-MP-9601 A
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Fig. 3. Bomba 70-MP-9601
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6.3. Desarrollo del proceso
ACTIVIDAD HORA RESP

ENFRIAMIENTO DE LA BOMBA 70-P-9601-A/B
NOTA
Previo a la ejecución del procedimiento de enfriamiento de bomba se
debe tener la descarga activa de barco para poder operar la bomba,
según lo marcado en el procedimiento PR-SAI-OP-FT-03
Procedimiento de descarga de barco
Ayudante de Operador de Estación de Bombeo
6.3.1. VERIFICAR el check list de “bombas en API FO-SAI-OP-FT-32” que los datos
correspondan
1.1.1. Ayudante de Operador de Estación de Bombeo
CONFIRMAR que la presión en el sello de la bomba sea de 30 psi máximo
6.3.2.
Fig.4. Presión del sello de la bomba
Operador de Estación de Bombeo
NOTA
Este paso se debe realizar en sincronía con personal de Smart Pass en
barco (Loading Master) siguiendo el Check list “FO-SAI-OP-FT-26 Check
list para barrido de líneas de 6” y 4” (Hot gas)”
6.3.3. GARANTIZAR alineada las válvulas “Rechazo de etano” en la siguiente posición
CON HOT GAS SIN HOT GAS

VALVULA POSICION VALVULA POSICION
XZV-1001 ABIERTA XZV-1001 CERRADA
XZV-1002 CERRADA XZV-1002 ABIERTA
XZV-1003 CERRADA XZV-1003 ABIERTA
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NOTA
En caso de aplicar force to normal o force to trip al juego de válvulas de corte
XZV que pertenecen al interlock 70-S-960002 Rechazo de etano, estás deberán
ser documentadas en el formato by pass.
CONFIRMAR abiertas válvulas de corte XZV en tanques recibidores de llenado

superior
6.3.4. • XZV-104501 (TK-1045) 
• XZV-104601 (TK-1046) 
• XZV-104701 (TK-1047) 
• XZV-104801 (TK-1048) 
CONFIRMAR abiertas a un 20% válvulas manuales HV en tanques recibidores

de llenado superior
6.3.5. • HV-104502 (TK-1045) 
• HV-104602 (TK-1046) 
• HV-104702 (TK-1047) 
• HV-104802 (TK-1048) 
CONFIRMAR abiertas válvulas de corte XZV en tanques recibidores a cabezal

de succión de bombas:
6.3.6. • XZV-104502 (TK-1045) 
• XZV-104602 (TK-1046) 
• XZV-104702 (TK-1047) 
• XZV-104802 (TK-1048) 
CONFIRMAR abiertas a un 50% válvulas manuales HV en tanques recibidores

acabezal de succión de bombas.
6.3.7.
• HV-104503 (TK-1045) 
• HV-104603 (TK-1046) 
• HV-104703 (TK-1047) 
• HV-104803 (TK-1048) 
CONFIRMAR abiertas a un 100% válvulas manuales HV en tanques

recibidores de fase gas.
6.3.8.
• HV-104504 (TK-1045) o
• HV-104604 (TK-1046) 
• HV-104704 (TK-1047) 
• HV-104804 (TK-1048) 
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9601A/B en API
VERIFICAR alineadas las válvulas laterales y asegurar que el bypass se

encuentre cerrado, de las válvulas siguientes:
VÁLVULA HV PREVIA HV POSTERIOR HV BYPASS

6.3.9. ABIERTA ABIERTA CERRADO
PIC-101120
PIC-962201
PIC-101110
PIC-101001
FIC-961101
6.3.10. CONFIRMAR abierta la válvula manual de cabezal de succión
HV-2007 con Car Seal Open.
CONFIRMAR cerrado e l bloqueo manual de la succión

6.3.11.
HV-1101 de la bomba 70-MP-9601-A 
y bien
HV-1103 de la bomba 70-MP-9601-B 
6.3.12.
CONFIRMAR cerrada la XZV de succión de la bomba
XZV 121103 bomba 70-MP-9601A 
y bien
XZV 121104 bomba 70-MP-9601B 
6.3.13.
CONFIRMAR cerrado el bloqueo manual de la descarga
y bien
HV-1104 de la bomba 70-MP-9601-B 
6.3.14.
CONFIRMAR cerrada la XZV de la descarga de la bomba
XZV 121101 bomba 70-MP-9601 A o
y bien
XZV 121102 bomba 70-MP-9601B o
CONFIRMAR cerrada la válvula manual de venteo en la descarga

6.3.15.
XV 1106 de la bomba 70-MP-9601-A o
y bien
XV-1114 de la bomba 70-MP-9601-B o
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9601A/B en API
VERIFICAR cerrado el dren strainer (válvula manual de compuerta de 2”, maneral

6.3.16.
de volante negro), si se presenta escarchamiento se debe utilizar agua para dejar
completamente cerrada y evitar que las válvulas no cierren por completo.
VERIFICAR que la presión del cabezal de succión de bombas en PZT-961101

6.3.17. sea mayor a 2.0 kg/cm2 antes de alinear la válvula de succión. PZT-961101
Trip limit- 1kg/cm2
Pre-Trip limit 2.0 kg/cm2
6.3.18. POSICIONAR 4 fulles en las bahías, habilitando los permisivos, siguiendo el

procedimiento de CARGA DE ISOCONTENEDORES PR-SAI-OP-FT-04
Siguiendo el PR-SAI-OP-FT-04. Procedimiento de carga de

6.3.19. Isocontenedores. Se debe tener dos isocontenedores alineados y previamente
despresurizados (1 kg/cm2 a 2 kg/cm2) listo para recibir producto directo de
barco para empacar las líneas.
ABRIR de forma gradual y en modo MANUAL la 70-FIC-961101 hasta lograr un

50% de apertura
Con el fin de empacar la línea de succión y descarga de la bomba hasta llegar
a un isocontenedor verificando el leve incremento de nivel tanto en el transmisor
digital como el análogo y el escarchamiento de las mangueras, con esto se
asegura la eliminación de posibles bolsas de gas.
Este paso toma alrededor de 15 min.
6.3.20
Fig. 5. Representación de eliminación de bolsa de gas de la línea de descarga

de la bomba y empaquetamiento de líneas.
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9601A/B en API
CERRAR las válvulas manuales de fase gas de bahías 1 y 2.

• Posición 1 (XV – 131101) 
• Posición 2 (XV – 132101) 
• Posición 3 (XV – 133101) 
6.3.21.
• Posición 4 (XV – 134101) 
• Posición 5 (XV – 135101) 
• Posición 6 (XV – 136101) 
• Posición 7 (XV – 137101) 
• Posición 8 (XV – 138101) 
6.3.22. ABRIR la XZV de la succión de la bomba al darle click al SELECTOR de la

bomba a utilizar.
XZV 121103 de la succión de la bomba 70-P-9601A 
O bien
XZV 121104 de la succión de la bomba 70-P-9601B 
6.3.23. CERRAR de forma manual la 70-PIC-101120 y de forma gradual hasta lograr

un 0% de apertura 
VERIFICAR que las válvulas controladoras se encuentren de la siguiente

manera
6.3.24. MODO MANUAL PIC-101120 0% APERTURA 

MODO AUTOMATICO PIC-962201 2.4 kg/cm2. 
MODO AUTOMATICO PIC-101110 2.9 kg/cm2. 
2
MODO AUTOMATICO PIC-101001 2.7 kg/cm . 
MODO MANUAL FIC-961101 MANUAL 2% APERTURA
ABRIR el venteo de la válvula PCV-1120 para desfogar el gas etano generado

6.3.25.
por el enfriamiento de bomba y enviándolo por línea multipropósito hacia Flare.
HV-131131 
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9601A/B en API
Fig.6. Venteo de PCV 1120
NOTA
Todos los envíos hacia el Flare deben ser solamente fase gas.
El tanque de recolección antes de ser enviado hacia Flare
cuenta con alarma por baja temperatura en el fondo del tanque
lo que alerta cualquier envío de líquido. En caso de continuar
con este envío pudiese alcanzar el sistema de Flare (El material
del Flare de acero al carbón y la temperatura no debe ser menor
a -15°C en el TZI-960011 y TI-960010). En caso de alcanzar
los -40°C actuará el Interlock de paro maestro. Y si él envió es
mayor de 3ton/h sonara una alarma crítica por alto flujo en
medidor FI- 961106 para que el personal verifique aperturas de
válvula FV- 1110 no exceda el 85% y verificar venteos
6.3.26. manuales, venteo de succión de bombas, venteo a la descarga
de las bombas, dren de bahías y línea multipropósito.
Recomendación 15, 32 y 33 APR 7690
NOTA
La temperatura de las chimeneas A y B del Flare no deben
exceder los 900 °C (1652 °F). El límite de temperatura es de
1000 °C (1832 °F) para mantener la integridad mecánica. La
temperatura de diseño es de 1149 °C (2100 °F).
Las temperaturas deben de ser monitoreadas en el HMI local de
ZEECO.
DESPEGAR la válvula de 1” del venteo de la descarga de bombas para eliminar

bolsas de gas y empacar la línea (Imagen 5.1).
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9601A/B en API
NOTA
Monitorear hasta alcanzar temperatura de –60 °C y se note el

descenso de temperatura negativa.
Se deberá cuidar la apertura de la válvula para el descenso
gradual de temperatura.
MONITOREAR la temperatura constantemente, hasta alcanzar temperaturas ≤

0°C en el TZT-1104/ TZT-1105.
XV 1106 de venteo de la bomba 70-MP-9601-A 

O bien
XV-1114 de venteo de la bomba 70-MP-9601-B 
6.3.27.
HORA DE APERTURA HORA DE FINALIZACIÓN TEMPERATURA LLEGADA
Fig.7. Venteo de la bomba
ABRIR gradualmente la válvula manual de la succión de la bomba a operar para

empacar la línea:
O bien
6.3.28. HV-1103 de la bomba 70-MP-9601-B 
MANTENER aperturada la válvula de succión entre un 5% a 15%

aproximadamente para inyectar etano líquido.
MONITOREAR temperatura hasta observar temperaturas ≥0.
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9601A/B en API
TEMPERATURA
TIEMPO
LLEGADA (°C)
3 MIN
6 MIN
9 MIN
12 MIN
15 MIN
18 MIN
21 MIN
24 MIN
Una vez alcanzada la temperatura de –60°C la válvula XZV de succión se

cerrará debido a que la función del selector solo es durante el enfriamiento.
ABRIR la XZV de succión y descarga de la bomba cuando se tenga el permisivo

de temperatura de -60°C.
6.3.29.
NOTA: Para asegurar el correcto cebado de la bomba se debe mantener esta
temperatura por un tiempo considerable (10 min aprox.).
XZV 121101 de la bomba 70-MP-9601 A 

O bien
XZV 121102 de la bomba 70-MP-9601B 
CERRAR de forma MANUAL y GRADUAL la apertura de la 70-FIC-961101 hasta

6.3.30.
llegar a un 2% de apertura. 
Una vez que la temperatura se mantenga CERRAR la válvula de venteo ubicada

en la descarga de la bomba.
6.3.31. XV-1106 de la bomba 70-P-9601 A 
O bien
XV-1114 de la bomba 70-P-9601 A 

6.3.32.
CERRAR el venteo de la válvula PCV-1120
HV-131131 
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9601A/B en API
ARRANQUE DE LA BOMBA 70-P-9601-A/ 70-P-9601-B HORA RESP

ADVERTENCIA
SI no son verificadas las condiciones de presión de la bomba (70-P-
9601-A/ 70-P-9601-B) ENTONCES podemos tener un disturbio
operativo, causando daño en la bomba por cavitación.
Recomendación 40 Doc.0524212
VERIFICAR que los permisivos de arranque estén dentro de los

parámetros requeridos y COLOCAR FCV-961101 en modo manual con
apertura del 2%
DESCRIPCION
Presión de succión mayor a 2.0 kg/cm2
Temperatura de descarga TZT-1104/TZT-1105 menor que -
60°C.
Presión en la descarga menor que 8.0 kg/cm2
Nivel de los bullets mayor a 7% y menor a 90%
XZV´s de succión de bomba de los 4 bullets habilitadas
Temperatura del TZT-961101 & 961102 en purga de sello de
bomba a Flare mayor a -10°C
Confirmar alineadas las válvulas de nitrógeno al sello de bomba
con presión de flujo de 30 PSI (2.1 kg/cm2).
6.3.33.
Fig. 8. curvas de operación de las bombas
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9601A/B en API
ADVERTENCIA
En ningún momento el operador debe manipular el variador,
Solo personal autorizado del departamento de mantenimiento.
6.3.34
VERIFICAR en el CCM que la silleta del motor/variador de frecuencia de
la bomba esté energizado
6.3.35 CONFIRMAR vía radio con el Asistente de Estación de Bombeo que

está en condiciones de recibir etano liquido alineando la fase liquida y
fase gas de las bahías 
GARANTIZAR cerrada la válvula manual de descarga de la bomba

6.3.36
• HV-1102 de la bomba 70-MP-9601 A 
O bien
• HV-1104 de la bomba 70-MP-9601 B 
6.3.37
VERIFICAR en la bomba 70-MP-9601-A /70-MP-9601-B que la alarma
de falla (FAIL_ALM) no se encuentre activada.
COLOCAR en AUTOMATICO las válvulas controladoras con el

siguiente Set Point
6.3.38.
• PIC-101120 3.5 kg/cm2. 
• PIC-962201 2.4 kg/cm2. 
• PIC-101110 2.9 kg/cm2. 
• PIC-101001 2.7 kg/cm2. 
COLOCAR en MANUAL la válvula controladora con la siguiente

apertura:
6.3.39.
• FIC-961101 MANUAL 2% DE APERTURA 
SELECCIONAR la bomba operar.

6.3.40. COLOCAR en el FacePlate el porcentaje de trabajo a 42.1% que
equivale a 1500 rpm de la bomba a operar.
70-MP-9601-A 
O bien
70-P-9601-B 
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9601A/B en API
CONFIRMAR con el ayudante de operador de estación de bombeo la

apertura del 10% de la válvula manual de la descarga de la bomba
6.3.41.
• HV-1102 de la bomba 70-MP-9601 A 
O bien
• HV-1104 de la bomba 70-MP-9601 B 
DAR clic en el Face plate de la bomba y oprimir START llevando la

bomba a 42.1% de velocidad. Monitorear variables operativas
6.3.42. (diferencial, temperatura de descarga, flujo de descarga y amperaje del
motor de la bomba, temperatura de los rodamientos no mayor a 80°C,
temperatura del termostato y temperatura del sello de la bomba no
menor a –10°C)
Hasta tener una presión sostenida de 4.0 kg/cm2, APERTURAR

gradualmente la válvula manual de descarga de la bomba.
6.3.43. • HV-1102 de la bomba 70-MP-9601 A 

o bien
• HV-1104 de la bomba 70-MP-9601 B 
MONITOREO de curva de operación.

MONITOREO de variables siguiendo el check list de bombas API FO-
SAI-OP-FT-32
6.3.43. MONITOREO de amperaje (Acorde a las revoluciones por minuto de
la bomba y el porcentaje de velocidad).
MONITOREO de temperatura de rodamientos (No mayor a 80°C).
MONITOREO de temperatura de termostato.
MONITOREO de temperatura de sello de bomba. (No menor a -10°C)
ABRIR las válvulas manuales de fase gas de bahías

• Posición 1 (XV – 131101) 
• Posición 2 (XV – 132101) 
• Posición 3 (XV – 133101) 
6.3.44.
• Posición 4 (XV – 134101) 
• Posición 5 (XV – 135101) 
• Posición 6 (XV – 136101) 
• Posición 7 (XV – 137101) 
• Posición 8 (XV – 138101) 
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9601A/B en API
Supervisor de turno
ADVERTENCIA
SI se detecta ruido anormal, ENTONCES se debe detener el

arranque inmediatamente (apagar la bomba) para evitar un daño y
evaluar la situación. VERIFICAR que la temperatura de rodamiento
se encuentre en el rango de operación de 30° C A 70°C y la
temperatura del sello de la alimentación de N2 se encuentren en el
rango de operación de 28°C a 35°C.
NOTA
6.3.45.
Para el incremento de la velocidad se debe hacer desde el
FacePlate de la bomba, aumentando así gradualmente el porcentaje
esperando a que estabilice las revoluciones y evitando daños a la
bomba.
RELACIÓN DE VARIABLES DE LAS BOMBAS

% RPM FLUJO (aprox) AMP (aprox)
42.1 1495 50 m3/hr 33
3
45 1600 64 m /hr 38
47.8 1700 76 m3/hr 43
50.6 1800 84 m3/hr 49
53.5 1900 92 m3/hr 53
3
56.3 2000 111 m /hr 62
59.1 2100 124 m3/hr 77
61.95 2200 137 m3/hr 79
64.7 2300 142 m3/hr 81
3
67.4 2397 160 m /hr 88
INCREMENTAR las revoluciones (RPM) si se requiere incrementar flujo

en la descarga de la bomba. Monitorear variables operativas (presión
diferencial, flujo y temperatura de descarga) y amperaje del motor de la
bomba en cada incremento y la curva de la bomba.
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9601A/B en API
Fig. 9. Flujo de descarga de la bomba
Operador de Estación de Bombeo / Ayudante de Operador de

Estación de Bombeo
6.3.46.
VERIFICAR el incremento de nivel en los Isocontenedores llevándolo a
15 TON aproximadamente (780 mmH2O unidades CIMC/800 mmH2O
unidades CHART).
ADVERTENCIA
Si esta válvula permanece abierta durante periodos prolongados o sin

6.3.47. Isocontenedores en bahías el líquido se calentará y se producirán
burbujas generando cavitación de la bomba con posible daño.
SI no se alinea otro ISO de forma simultánea antes de cerrar los
Isocontenedores llenos.
ENTONCES APERTURAR la válvula de flujo mínimo a 25%
Una vez llegado al nivel 780 mmH2O unidades CIMC/ 800 mmH2O
unidades CHART en isocontenedores seguir “PR-SAI-OP-FT-04.
6.3.48.
procedimiento de carga de isocontenedores” para realizar
descongelamiento y desconexión de mangueras.
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9601A/B en API
PARO DE BOMBA HORA RESP

Al obtener un nivel de bullets del 20% al 25% o cuando la bomba se salga

de sus curva de operación o el nivel de llenado de los Isocontenedores
sea el deseado y no se cuente con Isocontenedores disponibles para
llenar COMUNICAR al personal ENESTAS el PARO de bomba.
6.3.49.
NOTA
Antes de apagar la bomba 70-P-9601-A / B desde el FacePlate
se debe reducir al mínimo 1500 rpm (42.1%)
6.3.50. Para el PARO DE BOMBA 70-P-9601-A / B se deberá seleccionar el

FacePlate de panel DANDO CLICK en STOP.
DEJAR alineado válvula manual lado bahía y V-7 válvula llenado

superior del isocontenedor para recibir el producto entrampado en la
6.3.51. descarga de la bomba por 1 hora, pasado el tiempo CERRAR válvula
manual lado bahía y válvula V-7 llenado superior, DESCONGELAR y
DECONECTAR mangueras siguiendo “PR-SAI-OP-FT-04.
procedimiento de carga de isocontenedores” dejando conectado solo
tierra y nivel.
Supervisor de turno/ Ayudante de Operador de Estación de Bombeo
PRECAUCIÓN
SI NO se drena la bomba una vez que se detiene la trasferencia
ENTONCES se corre riesgo de una sobre presión en la bomba
provocando el relevo de las PSVs y daño en la misma.
En caso de que la bomba no se opere en un corto tiempo
DRENAR la bomba hacia flare

6.3.52. ESPERAR y CONFIRMAR el cierre de la válvula de corte XZV de
succión de la bomba (TRIP mayor a -60°C)
CERRAR la HV- de succión de la bomba respetando un 10% de apertura
para evitar relevos en la PSV que existe en la XZV y HV (Relevo de PSV
17.5 kg/cm2)
ESPERAR y CONFIRMAR el cierre de la válvula de corte XZV de
descarga de la bomba (TRIP mayor a -60°C)
CERRAR la HV de descarga de la bomba respetando un 10% de
apertura para evitar relevos en la PSV que existe en la XZV y HV (Relevo
de PSV 17.5 kg/cm2).
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9601A/B en API
Supervisor/ Ayudante de Operador de Estación de Bombeo
6.3.53. COLOCAR terminal 2 en modo seguro siguiendo PR-SAI-OP-FT-14

Procedimiento de modo espera T2”
7. Referencias
Análisis y evaluación de peligros en el Proyecto Fast Track
8. Formatos
FO-SAI-OP-FT-01-Check List para Carga Isocontenedores
9. Anexos
9.1. Problemas, causas y soluciones.
PROBLEMA POSIBLE CAUSA SOLUCION

Fuga en sello de la Sobre- presión en el sistema Mantener mínimo 2 Isocontenedores
bomba alineados
Insuficiente NPSH o enfriamiento Incrementar el enfriamiento/incrementar
La bomba no tiene flujo la presión de succión
ni presión en la Gas entrampado en la succión Incrementar el enfriamiento/incrementar la
descarga presión de succión
Insuficiente NPSH o enfriamiento Enfriar de nuevo o incrementar la presión de
La bomba cavita y succión
comienza a perder Gas entrampado en la succión Ventear el gas en la succión
presión El flujo de descarga de la bomba es Ajustar el flujo de descarga con la válvula de
muy alto o muy bajo descarga
Flujo Flujo insuficiente de la bomba
Vibración de la bomba insuficiente de la bomba
Partículas externas dentro de la Revisión de la bomba
bomba
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9601A/B en API
10. Control de Cambios
No. Revisión Fecha de modificación Descripción de la modificación
00 septiembre 2020 Elaboración de documento nuevo

Se actualizaron los puestos de acuerdo al DDP y se actualizaó
01 mayo-2021
el cuadro de firmas.
Se actualiza el procedimiento con el venteo actual de la bomba
02 Diciembre 2021
y recomendaciones de confiabilidad
03 Marzo-2022 Se agrego el anexo de problemas, causas y soluciones
04 Abril-2022 Se actualiza el logo de Enestas.
Se anexa revisión e alimentación de nitrógeno al sello de la
05 Mayo-2022 bomba y verificación del “check list de bombas en API FO-SAI-
OP-FT-32”
11. Flujo de aprobación
PUESTO NOMBRE FIRMA
Coordinador de
Elabora: Operación y
María Rosario Ríos Patraca
Mantenimiento
Gerente de SSMAC Leonardo Hernández González
Gerente de
Gustavo Lozada Aguilar
Operaciones
Revisa: Coordinador de
Operación y Jorge Marker Gutierrez
Mantenimiento
Coordinador de SSMA Zaura Elva González Valencia
Operador de Estación de
Vanesa Molina Mexicano
Bombeo
Ing. de Calidad Juana Mateos Velázquez
Subgerente de
Autoriza: Juan José Grajeda Aguayo
Operaciones
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PR-SAI-OP-FT-10 Procedimiento de Enfriamiento y Arranque de La Bomba 70-P-9601 Rev 05

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Enfriamiento y Arranque de la Bomba 70 MP

Sistema de Administración Integral

Elaboró Revisó Autorizó

• Aprobar lo estipulado en el presente documento.

• Revisar lo estipulado en el presente procedimiento.

Gerente de operaciones y/o Coordinador de operación y mantenimiento

• Tienen la autoridad y responsabilidad de verificar que este procedimiento se aplique correctamente,

Operador estación de bombeo

Ayudantes de operador de estación de bombeo

• Tienen la responsabilidad de conocer este procedimiento de trabajo y aplicarlo correctamente, informar

• Ayudante de Operación de Estación de Bombeo: Personal de Énestas responsable de ejecutar las

• Interlocks. Lazo de control instrumentado de seguridad independiente del sistema de control

• L-Etano: Etano Líquido.

• LSE: El Límite Superior de Explosividad es la concentración máxima de gases, vapores o nieblas

• Operador de Estación de Bombeo: Personal de Énestas responsable de la operación del panel de

• Supervisor de Operación: Personal de Énestas responsable de las operaciones de la Terminal 2 de

5. Seguridad, Salud y Medio Ambiente

5.1. Propiedades y riesgos

Palabra de Peligro, ver la Hoja de Seguridad de producto para más información.

Inflamable Gases a presión

P381 En caso de fuga, eliminar todas las fuentes de ignición.

RIESGO CAUSA DAÑO CONTROLES

Trabajos en Alturas. 1) Lesión Corporal 1) Uso de Arnés.

5.2. Equipo de protección personal

Aparato Extremidades Extremidades

6.1. Descripción breve del proceso

La empresa Énestas Coatzacoalcos se especializa en descargar, almacenar y transportar etano

6.2. DTI´s Bombas

Fig. 1..DFP del Sistema

Fig.2. Bomba 70-MP-9601 A

Fig. 3. Bomba 70-MP-9601

6.3. Desarrollo del proceso

ACTIVIDAD HORA RESP

Ayudante de Operador de Estación de Bombeo

1.1.1. Ayudante de Operador de Estación de Bombeo

CONFIRMAR que la presión en el sello de la bomba sea de 30 psi máximo

Fig.4. Presión del sello de la bomba

Operador de Estación de Bombeo

6.3.3. GARANTIZAR alineada las válvulas “Rechazo de etano” en la siguiente posición

CON HOT GAS SIN HOT GAS

CONFIRMAR abiertas válvulas de corte XZV en tanques recibidores de llenado

CONFIRMAR abiertas a un 20% válvulas manuales HV en tanques recibidores

CONFIRMAR abiertas válvulas de corte XZV en tanques recibidores a cabezal

CONFIRMAR abiertas a un 50% válvulas manuales HV en tanques recibidores

CONFIRMAR abiertas a un 100% válvulas manuales HV en tanques

Ayudante de Operador de Estación de Bombeo

VERIFICAR alineadas las válvulas laterales y asegurar que el bypass se

VÁLVULA HV PREVIA HV POSTERIOR HV BYPASS

CONFIRMAR cerrado e l bloqueo manual de la succión

CONFIRMAR cerrada la válvula manual de venteo en la descarga

Ayudante de Operador de Estación de Bombeo

VERIFICAR cerrado el dren strainer (válvula manual de compuerta de 2”, maneral

Ayudante de Operador de Estación de Bombeo

VERIFICAR que la presión del cabezal de succión de bombas en PZT-961101

Ayudante de Operador de Estación de Bombeo

6.3.18. POSICIONAR 4 fulles en las bahías, habilitando los permisivos, siguiendo el

Ayudante de Operador de Estación de Bombeo

Siguiendo el PR-SAI-OP-FT-04. Procedimiento de carga de

Operador de Estación de Bombeo

ABRIR de forma gradual y en modo MANUAL la 70-FIC-961101 hasta lograr un

Fig. 5. Representación de eliminación de bolsa de gas de la línea de descarga

Ayudante de Operador de Estación de Bombeo

CERRAR las válvulas manuales de fase gas de bahías 1 y 2.