ELECTRÓNICA INDUSTRIAL

LABORATORIO N° 2

ACTUADOR VARIADOR DE VELOCIDAD

Sección:
CODIGO APELLIDOS, Nombres

Fecha de ejecución del Laboratorio

Fecha de entrega del Informe

VARIADOR DE VELOCIDAD

1. OBJETIVOS

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 1.1. Aprender a parametrizar los variadores de velocidad.
1.2. Verificar las relaciones que se establecen en el variador para permitir el cambio de
velocidad del motor asíncrono.
1.3. Calcular los parámetros de tensión, corriente, frecuencia del motor a diferentes
velocidades.
1.4. Hacer prácticas con el software de diseño Fluid sim

2. INSTRUMENTOS Y COMPONENTES

Cant por
Pos Descripción
grupo
2.1 Motor asíncrono trifásico, de 1 HP, 220 V, 60 Hz 1

2.2 Variador de velocidad SIEMENS, Sinamics g110 1

2.3 Analizador monofásico de energía eléctrica FLUKE 43B 1

2.4 Cables de conexión 1

3. HERRAMIENTAS Y CONSUMIBLES

Cant por
Pos Descripción
grupo
3.1 Desarmador Phillips (estrella) 1
3.2 Desarmador plano 1
3.3 Cautín 1
3.4 Soldadura estaño, metros 0.6
3.5 Cortador, pelador de cables 1
3.6 Cables de señal, metros 2

4. CONEXIONES

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 VARIADOR
SINAMICS G110 MOTOR 1 HP

L3 COMUN

L2
L1

FLUKE 43B

5. DIAGRAMA DE BLOQUES DEL SINAMICS G110

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6. PROCEDIMIENTO
6.1. Parametrización de los valores internos del variador g110, de acuerdo a las
características del motor de 1 HP1

1 Parámetros relacionados con en el motor. Consulte sus características

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DIAGRAMA DE FLUJO PARA PUESTA EN SERVICIO RÁPIDA C0N NIVEL DE ACCESO 1 – P003=1 1

6.2. Poner los parámetros de tiempo de aceleración (P1120) y tiempo de desaceleración

(P1121) en 120 segundos.
6.3. Llevar la frecuencia del variador a 60 Hz, giro positivo.
1 Consulte la lista de parámetros del manual, página 42

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 6.4. Presionar la tecla de inversión de giro en el BOP y empezar a filmar tanto el panel del
BOP como el panel del FLUKE 43B.
6.5. Ir reduciendo el parámetro de corriente nominal del motor hasta que el motor no
arranque.
6.6. Disminuir la potencia y la corriente del motor, hasta que el motor no arranque

7. REQUERIMIENTOS
7.1. Ajustar los parámetro para:
7.1.1. Un motor trifásico de inducción cuyas características son:
Potencia: 150 HP
Pares de polos: 2
Tensión nominal: 380 V
Factor de potencia: 0.86
Eficiencia: 85.4%
Deslizamiento: 2.45%
Trabajará entre el 30% y 90% de su velocidad nominal
Tiempo de arranque: 25 seg.
Tiempo de parada: 45 seg.

PARÁMETRO PROGRAMACIÓN COMENTARIOS

P0010 1 Opción 1 para el servicio rápido
P0100 1 Opción 1, debido a que la
potencia del motor se brinda en
HP
P0304 380 Voltaje nominal (V)
P0305 231.487 Corriente nominal (A)
P0307 150 Potencia nominal dada por el
fabricante
P0310 60 Frecuencia nominal
P0311 1755.9 Velocidad nominal
P0700 1 Opción 1, ya que se usará el
BOP como fuente de comandos
P1000 2 Opción 2, ya que se usará el
MOP para variar la velocidad del
motor con una frecuencia
ingresada
P1080 18 Frecuencia mínima de trabajo
P1082 54 Frecuencia máxima de trabajo
P1120 25 Tiempo de aceleración en (s)
P1121 45 Tiempo de desaceleración en
(s)
P3900 1 Opcion 1, para finalizar la
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 parametrización y guardar los
valores configurados.

7.1.2. Un motor trifásico de inducción cuyas características son:

Potencia: 220 KVA
Pares de polos: 3
Tensión nominal: 460 V
Factor de potencia: 0.82
Eficiencia: 86.8%
Deslizamiento: 3.21%

Trabajará entre el 20% y 85% de su velocidad nominal

Tiempo de arranque: 18 seg.
Tiempo de parada: 12 seg.

PARÁMETRO PROGRAMACIÓN COMENTARIOS

P0010
P0100
P0304
P0305
P0307
P0310
P0311
P0700
P1000
P1080
P1082
P1120
P1121
P3900

8. PRACTICA DEL FLUID SIM

8.1. Desarrollar el circuito de control y mando siguiente:

Para evitar que las corrientes elevadas que se generan en el arranque de motores coincidan
y con ello perturben la red de la planta, desde generar bajas tensiones hasta producir un
corte en la línea, además de producir multas por parte del distribuido por exceso en la
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 potencia contratada, se secuencia los arranques de los motores, es decir se arranca primero
el de mayor potencia (M1) y después de un tiempo retardo (Tr), se arranca el motor de
menor potencia (M2). Además ambos motores deben arrancar en estrella triángulo, siendo
su tiempo de cambio de Y (estrella) a D (triángulo), TYD.
Su funcionamiento será el siguiente:
Cuando ambos motores están detenidos al accionar el pulsador del motor M1, se arrancará
primero M1 y después que hace el cambio a delta, se esperará un tiempo Tr, luego de lo cual
se arrancará el M2, también en Y-D. No se podrá arrancar solo el motor 2 si ambos están
detenidos. Cuando ambos motores están funcionando, se puede detener cualquiera de ellos
con su pulsador de parada respectivo y se puede volver a arrancar con el pulsador de
arranque que tiene cada uno de ellos.
Dispositivos de mando: Pulsadores de arranque y parada del motor 1; pulsadores de
arranque y parada del motor 2.
Dispositivos de control: Contactores auxiliares y temporizadores
Dispositivos de fuerza: Contactores de fuerza, relés térmicos
Dispositivos de protección: Interruptor termo magnético para el control, Interruptor termo
magnético de fuerza, relés térmicos
Señalización: Lámparas led verdes para encendido y rojos para alarma.
Para el presente caso los motores tienen las siguientes características:
Tiempo
Motor P (HP) UL (V) FP ƞ Tr (seg)
Y-D (seg)
M1 520 460 0.876 87.6% 385.0 72.0
M2 450 460 0.853 85.4% 315.0 -

Se requiere:
a) Diseñar el circuito de control y mando que realice la secuencia miento para los dos
motores indicados, con los tiempos mostrados en la tabla, usando los símbolos
empleados en clase y explicando cada rama del circuito de control.
b) Diseñar el circuito de fuerza para ambos motores. Ambos trabajan en una sola red
eléctrica.
NOTA: Se calificará con mayor puntaje el circuito que emplee el menor número de
componentes.

9. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES.

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