PRACTICA DIES: ACTIVIDADES A CONFIGURAR EN

EL VARIADOR DE VELOCIDAD MITSUBISHI D700

Carlos A. Mendez Castillo Brayan A. Rincón Eugarte
Juan C. Lomelí González Edgar R. Brizuela Barbosa
Daniel E. Torres Escalera Eduardo Ramos Cuevas
INSTITUTO TECNOLOGICO NACIONAL
CAMPUS COLIMA
INGENIERÍA MECATRONICA
ELECTRONICA DE POTENCIA APLICADA
Avenida Tecnológico 1 A.P. 10 y 128, Villa de Álvarez, 28976 Villa de Álvarez, Col.

Resumen. En este trabajo se describirá las practicas

realizadas en clase, como la utilización de un variador
de frecuencia para controlar un motor, estos variadores
son muy flexibles con los motores ya que permiten un
amplio huso de trabajo.

I. INTRODUCCIÓN

Los variadores o convertidores de frecuencia son

sistemas que se encuentran entre la fuente de
alimentación eléctrica y los motores eléctricos. Sirven Figura 1 Ejemplo de un Variable Frequency Driver.
para regular la velocidad de giro de los motores de
corriente alterna (AC).
En definitiva, se trata de controlar la velocidad del
Por sus siglas en inglés, solemos referirnos al variador motor. Los variadores o convertidores de frecuencia
de frecuencia como VFD, que viene de variable “convierten” (de ahí su nombre) la corriente alterna de la
frequency drive, que se traduciría literalmente como red eléctrica en corriente continua. Este es el primer
“regulador/variador de frecuencia variable”. A pesar de paso del proceso y se lleva a cabo por una parte esencial
ello, también están presentes en el mercado otras del variador, llamada rectificador.
acepciones como puede ser VSD (variable speed drive o
regulador de velocidad variable) o ASD (adjustable De aquí pasamos a la siguiente fase, de la que se
speed drive, conocido en castellano como encargan los condensadores del variador. Estos se
“accionamiento de velocidad variable). cargan con la corriente continua transformada por el
rectificador y suavizan la forma de onda de la corriente
Regulando la frecuencia de la electricidad que recibe el eléctrica resultante.
motor, el variador de frecuencia consigue ofrecer a este
motor la electricidad demandada, evitando así la pérdida Finalmente, la última etapa es la del inversor, que
de energía, o lo que es lo mismo, optimizando el convierte la corriente continua en corriente alterna, de
consumo. nuevo. Así es como realmente el motor recibe el
suministro ajustado a las necesidades de frecuencia y
En lo referido a los ventiladores, lo que hace un variador voltaje adecuados.
de frecuencia es regular la velocidad rotacional de un
motor, variando con el ello el caudal de aire, la presión y
la potencia eléctricas. Debido a las llamadas “Leyes de
la proporcionalidad”, variando las rpm (revoluciones por
minuto) de un motor, cambiamos el caudal: lo más
interesante de todo es que, reduciendo un 20% esa
velocidad, el caudal se reducirá otro 20%, sin embargo,
el consumo eléctrico caerá hasta un 50%.
Figura 2 Ejemplo de un Adjusteble Speed Drive

1
Para saber cuál es el variador de frecuencia que más se
ajusta a los fines deseados, tendremos que conocer de
antemano dos factores: cuál es el voltaje con el que
estamos trabajando y cuál es el tipo de motor al que
conectaremos el variador.
A grandes rasgos, estas serían las diferentes tipologías:
• Variadores de frecuencia de corriente alterna.
• Variadores de frecuencia de corriente directa.
• Variadores de frecuencia de voltaje de entrada.
• Variadores de frecuencia de fuentes de entrada.
• Variadores de frecuencia de ancho pulso
modulado.
• Variadores de frecuencia de vector de flujo de
ancho de pulso modulado.
Si bien el ahorro energético es el mayor y más
destacado atributo que supone la instalación de los
variadores de frecuencia, este está lejos de ser el único.
Un variador de frecuencia es habitualmente fácil de
instalar y no requiere ningún tipo de mantenimiento o
éste muy reducido, lo que añade, además, una
prolongación de la vida útil de los equipos a los que va
destinado, que ya de por sí ganan longevidad por recibir
la electricidad que demandan y no más (ni menos).
II. Desarrollo de la Practica
Las practicas que aremos son ocho y son las siguientes:
1. Reseteo.
2. Parámetros Generales.
3. JOG.
4. RH.
5. Cambio de Giro por señal Externa.
6. Configurar y Comprobar Tiempos en Rampa
de Aceleración y Desaceleración.
7. POT Externo
8. Trabajar a más de la Frecuencia Nominal y
Menos de la Frecuencia Nominal.
1) Reseteo
Como primer paso a seguir para resetear el variador lo
colocamos en los siguientes modos:
• PrCL 1, es el parámetro reseteado asignado por
el operador.
• ALLC 1, Reseteo de parámetros establecidos.
• PIGO 1, desbloqueo de parámetros.
Siguiendo estos tres pasos usted reseteo el variador de
posibles comandos preestablecidos.

Obviamente, estos beneficios – ligados a que el variador 2) Parámetros generales

ofrece la energía necesaria – también pueden extenderse En esta parte de la práctica se debe de tener muy en
a otros campos como los medioambientales (no hay cuenta tu motor ya que respecto a los parámetros de tu
exceso de esfuerzo en los equipos), financieros (no hay motor se utilizarán otros valores en los parámetros, en
gastos extraordinarios de consumo), u operativos (por nuestro caso son los siguientes:
ejemplo, por sobrecalentamiento de los dispositivos).
• P79: 0
• P340:0
• P7:5 que es el tiempo de aceleración.
• P8:5 tiempo de desaceleración.
• P71: 0 tipo de motor.
• P80: 0.12 W
• P82: 0.43 A
• P83: 380 V
• P84: 60 Hz
Con estos indicamos al vareador todo con respecto a
nuestro motor.

3) JOG

Para el modo JOG seguimos los siguientes pasos:

• P182: 5
• P15: 5 que indica Pulsos.

Una vez metimos estos parámetros esta listo el modo

JOG.
Figura 3 Variador Mitsubishi D700

2
 4) RH

Para utilizar el modo RH se tiene que seguir los pasos:

• P182: 2
• P4: 60 Alto.
• P5: 30 Medio.
• P6: 10 Bajo.

5) Cambio de Giro por señal Externa.

Para poder cambiar el Giro mediante una señal externa

se den de colocar los siguientes valores en el variador:

• P178:60 Activa STF.

• P179: 61 Activa STF.
• P4: Velocidad Máxima.

6) Configurar y Comprobar Tiempos

Figura 4 Se muestra el variador con interrupciones
en Rampa de Aceleración y Externas.
Desaceleración.

cuando quiere controlar el tiempo se meten en el

variador los siguientes datos:

• P7: 5s Tiempo de Aceleración.

• P8: 5s Tempo de Desaceleración.
• P4: 80 Velocidad Máxima.

7) POT Externo

Para esta configuración es necesario colocar estos

valores:

• P79: 4 Configurar Pot.

• P1: 120 Velocidad Máxima.
• P125: 120
• P7: 0.5 Tiempo de Aceleración.
• P8: 0.5 Tiempo de Desaceleración. Figura 5 Se observan los puertos con los que cuenta el
• P73: 1 Sin Función Reversible. variador.

8) Trabajar a más de la Frecuencia Con esos puestos que se ven en la figura 5 se puede
Nominal y Menos de la Frecuencia controlar el variador de manera externa, por decir si se
tiene una base con un operador, se le puede colocar
Nominal. unos suiches y por medio de ellos se puede controlar el
Ingresar los parámetros correspondientes: motor si necesidad de hacerlo manualmente en el
• P1: 120 Velocidad Máxima. variador.
• P2: 20 Velocidad Mínima.
• P4: 50 Frecuencia Máxima.

3
 I. CONCLUSIONES

Conocimos la importancia y veneficios de utilizar un Edgar Roberto Brizuela

variador de frecuencia, como equipo no teníamos Barbosa
conocimiento de estos aparatos que nos ayudan a (18460654 @colima.tecnm.mx)
controlar un motor, fue interesante ver como con Actualmente cursando el 9no
modificar los Hz que le llegan al motor este cambiaba su semestre en ingeniería
comportamiento, es decir subir su fuerza o aumentar su mecatrónica en el instituto
velocidad, también vimos que es mucho y más eficiente tecnológico nacional campus
un motor con un variador que un simple motor, es por Colima, egresado del bachillerato
esto que las empresas los utilizan y también porque son número 30# de la Universidad de
muy fácil controlar al motor por medio de estos, la Colima.
función de señal externa es muy útil, ya que se programa
a los valores requeridos y el variador se puede colocar
lejos del motor y con algunos control se puede mandar Daniel Ernesto Torres Escalera
señales al variador para que este modifique el (19460092@colima.tecnm.mx)
comportamiento del motor. Actualmente cursando 6to
semestre en Ingeniería
II. REFERENCIAS Mecatrónica en el Instituto
Tecnológico Nacional de México
campus Colima, Egresado del
S&P. (2020). ¿Qué es y para qué sirve un variador de Instituto Manuel C Silva.
frecuencia?. Junio 16, 2022, de El Blog de la ventilación
eficiente Sitio web: https://www.solerpalau.com/es-
es/blog/variador-de-frecuencia/ Eduardo Ramos Cuevas
(18460179@colima.tecnm.mx)
AUTORES Estudiante de la carrera de
Carlos Alberto Mendez Castillo Ingeniería Mecatrónica por el
(18460229@colima.tecnm.mx) Tecnológico Nacional de
Actualmente curso el 8vo México, Campus Colima.
Semestre en Ingeniería
Mecatrónica en el Instituto
Tecnológico Nacional Campus
Colima, Egresado del Bachillerato
Numero 22 de la Universidad de
Colima.
Brayan Alexander Rincón
Eugarte
(18460327 @colima.tecnm.mx)
Actualmente estudiante del
Tecnológico de Colima cursando
octavo semestre de Ingeniería en
Mecatrónica, Egresado de la
Universidad de Colima
Bachillerato N°1.

Juan Carlos Lomelí González

(19460016 @colima.tecnm.mx)
Actualmente cursando el 8vo
semestre en Ingeniería
Mecatrónica, en el Instituto
Tecnológico Nacional de México
campus Colima, Egresado del
CBTIS No. 70 de Tuxpan Jalisco