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Integración vertical:
2. VMI (Vendor Managed Inventory): es una estrategia de integración colaborativa entre el cliente
y el proveedor. En este modelo quien determina los volúmenes de compra es el proveedor, que
tiene total visibilidad del inventario de sus referencias en las instalaciones del cliente, lo que le
permite ser más efectivo en el reaprovisionamiento. El proveedor tiene acceso colaborativo a
información de su cliente como la visibilidad del inventario, ratios de consumo, demanda
proyectada y políticas de inventario acordadas. Con esta información, basado en acuerdos de
servicio pactados y tiempos de suministro, el proveedor analiza y responde eficazmente a las
necesidades de su cliente, garantizando la disponibilidad y un adecuado nivel de servicio, rapidez
en la atención de pedidos y eficiencia en costos.
3. ECR (Efficient Consumer Response): el ECR es una estrategia colaborativa que permite gestionar
de mejor manera las operaciones en la cadena de suministro. Tiene como objetivo principal
eliminar diferentes ineficiencias operativas a través de toda la cadena logística. Con el fin de
obtener dichos resultados, esta estrategia de colaboración busca introducir cuatro subestrategias
diferentes que permitirán obtener una cadena flexible llevando los principios del JIT a un nivel
superior en la gestión de operaciones:
a. Surtido eficiente de existencias, sean materias primas o producto terminado: esta estrategia
está orientada a optimizar la productividad del inventario y a optimizar la relación distribuidor
cliente final.
b. Introducción del producto de manera eficiente en el mercado: esta iniciativa busca maximizar
la eficacia de las actividades de desarrollo de productos y su introducción en el mercado con el
objetivo de reducir costos y aumentando la probabilidad de éxito de estos productos nuevos.
• Programa de Reposición Continua (CRP): este proceso apoya la iniciativa de reposición eficiente
de producto. El CRP se puede definir como “práctica de la asociación entre los miembros del canal
de distribución que cambia el tradicional proceso de reposición de la orden de compra generada
por el distribuidor a uno basado en la demanda de los consumidores reales o previstos” (Weele,
2004).
Adquisición a proveedores:
El proceso de compras es clave para alcanzar los objetivos de abastecer los insumos necesarios
para la fabricación de un producto. Teniendo en cuenta este hecho, vale la pena revisar las
diferentes actividades a llevar a cabo para realizar el abastecimiento:
Compras tradicionales:
3. Fase posterior al pedido: incluye actividades como agilizar pedidos, arreglos de entrega,
inspecciones de calidad, almacenamiento, procesamiento de pagos y documentación.
A nivel de cadena de suministro, se conoce como operador logístico a las compañías que prestan
servicios logísticos especializados en una o varias etapas de la cadena de abastecimiento, tales
como el abastecimiento, transporte, almacenamiento, distribución y producción. En ese sentido,
este tipo de compañías pueden apalancar las operaciones en las que el cliente no es experto, bien
sea con infraestructura proporcionada por el cliente o propia, siendo así sus aliados estratégicos.
5. Estrategias de Abastecimiento:
Desde el punto de vista estratégico, para la configuración de la red existen una serie de decisiones
que definirán su estrategia. Esta es la suma de diferentes decisiones relacionadas con las
actividades a desarrollar para garantizar un abastecimiento efectivo dichas actividades son
compras de materias primas, abastecimiento de productos, planeación de capacidades, gestión de
la demanda, y la comunicación entre los diferentes eslabones de la cadena, así como la gestión de
almacenes y distribución física.
1. Manejo de materiales
2. Servicios aduaneros
6. Embalaje y desconsolidación
1. Reducción de costos y precios: dado que los operadores logísticos son especialistas en sus
operaciones, usualmente manejan economías de escala y sinergias, lo cual impacta en la reducción
de costos de almacenamiento, distribución y transporte.
3. Especialización y foco en áreas principales del objeto social: permite que las compañías se
enfoquen en el desarrollo, innovación y mejora continua de su negocio, ya que el operador
logístico se encarga de las operaciones en las cuales la empresa no es fuerte. Esto impacta
directamente en la competitividad y productividad de la compañía.
2. Costo del transporte: para establecer un valor por el transporte del sitio de almacenamiento a
los clientes.
3. Cobro por unidad entregada: permite administrar y controlar cada elemento de costo del
proceso, donde se definen tarifas por unidad cada inicio de año.
4. Como porcentaje de las ventas: un porcentaje sobre el valor total de venta en el mes; se suman
todas las ventas en pesos y a este monto se le aplica un porcentaje definido.
5. Cobro por viajes completos: a nivel de transporte masivo, los cobros se realizan por flete de
vehículo origen destino, independiente de la mercancía transportada. 6. Cobro de libros abiertos:
en esta modalidad toda la operación se costea, y se le agrega un porcentaje fijo de utilidad para el
operador.
7. Regímenes de integración:
1. Cuasi-integración: las compañías con este modelo de integración no poseen el total dominio de
todos los activos en sus cadenas de valor, por lo que recurren a medios que permitan asegurar
relaciones estables, ya sea con proveedores de insumos o comercializadores de sus productos,
según sea el caso. Entre los esquemas de cuasi – integración se encuentran: alianzas, contratos a
largo plazo, inversiones de capital minoritario, préstamos, garantías de préstamos, acuerdos de
licencia, franquicias, asociaciones de investigación y desarrollo, y contratos de exclusividad.
2. Redes Keiretsu: son conjuntos de compañías con participación accionaria mutua sin llegar nunca
a hacerse con el control de alguna en particular. Dichas empresas comparten información,
objetivos, consejos, iniciativas y desarrollan negocios conjuntos en relaciones comerciales de largo
plazo. Además, se ayudan económicamente cuando alguna de ellas presenta problemas de
financiamiento o administración. De esta manera, las empresas del grupo o red Keiretsu se
vuelven extremadamente fuertes y competitivas en su campo. Además de las empresas que
conforman la red principal, por lo general existen un número importante de corporaciones
afiliadas al grupo o subcontratistas que se comportan como maquiladoras a las órdenes de la red
Keiretsu. Este tipo de redes es muy utilizado por las grandes marcas de tecnología; por ejemplo,
Samsung, LG, HP, entre otros.
Los departamentos de compras son una de las áreas de la empresa más relevantes, con un nivel
de influencia mayor frente a las demás áreas de una organización. Por lo tanto, su estructura
organizativa es fundamental para sustentar el éxito y mejora de la gestión general de una
compañía. En este asunto, existen dos esquemas reconocidos: la gestión de compras centralizada
y la denominada gestión de compras descentralizada
9. Compras centralizadas:
5. La compra al por mayor y de gran cantidad de productos, refuerza la posición negociadora del
departamento de compras.
6. Permite desarrollar y mantener buenas relaciones con los proveedores. Además, facilita al
proveedor mantener relaciones con pocos compradores potenciando la confianza y
beneficiándose de los favores de la misma (descuentos, tolerancia, etc.).
Por el contrario, el modelo de gestión descentralizado de compras funciona como una estructura
organizativa donde la autoridad y la responsabilidad de las compras depende de diferentes áreas
de una compañía. A diferencia de la opción centralizada, este modelo implica diferentes puntos
organizativos de compras con sus propios responsables y estrategias personalizadas.
La principal ventaja de este modelo es la facilidad de desarrollar una gestión más racional y real de
las necesidades de los diferentes departamentos, además de simplificar las tomas de decisiones.
Sin embargo, implica tener personal encargado de estos procesos en diferentes áreas lo cual
dificulta la especialización, estandarización y eficiencia. Por este motivo, la elección de la mejor
opción organizativa siempre dependerá de un análisis riguroso que revise la importancia y
volumen de las compras, así como del tamaño de la empresa y las diferentes áreas.
El resultado de este análisis puede incluso establecer la necesidad de manejar esquemas mixtos,
con centralización para cierto tipo de compras sobre todo de nivel estratégico y otras muy
específicas o puntuales de carácter operativo de forma descentralizada, de forma que se garantice
un balance entre carga, tiempos de respuesta y