CARRETERAS II

TAREA N°1
CLASIFICACIÓN DE LAS PLANTAS DE ASFALTO
Y PROCESO DE FABRICACIÓN

NOMBRE: LENNY LIZANA NACHURI A.

DOCENTE: ING. OSCAR CHAVEZ CALLA
CARRERA: ING CIVIL
FECHA:29/10/2020

TARIJA-BOLIVIA
 INDICE
1. PLANTAS DE ASFALTO DEFINICIÓN .................................................................................. 1
2.CLASIFICACION DE LAS PLANTAS ASFALTICAS ............................................................ 1
2.1 PLANTAS ASFALTICAS POR EL EQUIPO QUE CONTIENEN.......................................................... 1
2.2 PLANTAS ASFALTICAS POR EL TIPO DE EMPLAZAMIENTO ........................................................ 2
3.DIFERENCIAS ENTRE TIPO CONTINUO Y TIPO DISCONTINUO .................................. 4
4. FUNCIONAMIENTO DE UNA PLANTA DE ASFALTO ....................................................... 4
5.EL PROCESO DE FABRICACIÓN DE LAS MEZCLAS ........................................................ 5
5.1 MEZCLA EN CALIENTE................................................................................................................ 5
5.2 MEZCLA EN FRÍO ....................................................................................................................... 7
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1. PLANTAS DE ASFALTO DEFINICIÓN
Una planta de asfalto es un conjunto de equipos mecánicos y electrónicos en donde
los agregados son combinados, calentados, secados y mezclados con asfalto para producir
una mezcla asfáltica en caliente (a grandes temperaturas), que debe cumplir con ciertas
especificaciones y que se utilizan para la construcción de superficies de rodamiento.

2.CLASIFICACION DE LAS PLANTAS ASFALTICAS

2.1 PLANTAS ASFALTICAS POR EL EQUIPO QUE CONTIENEN

PLANTAS DE TIPO CONTINUO

Son de características más simples, adecuadas especialmente para concretos

asfálticos a los que no se les exija especificaciones de gran rigidez.

Planta de asfalto continua también se denomina planta de asfalto de tambor continuo.

Esto tipo de planta es un equipo mezclador de asfalto simple y el flujo de trabajo es
fácil. La planta asfáltica continua es un conjunto completo de equipos, para que
caliente y mezcla el asfalto y diferentes agregados de tamaño de partícula. Por eso, es
ampliamente utilizado en carreteras de alta calidad, carreteras urbanas, aeropuertos,
muelles, estacionamientos y otras construcciones de ingeniería.

Plantas Asfáltica tipo continuo

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PLANTAS DE TIPO DISCONTINUO:

Planta de asfalto discontinua es un equipo de mezcla que se aplica ampliamente a la

construcción de carreteras. Entonces, este equipo tiene una alta eficiencia, y la mezcla
de asfalto producida es de buena calidad.
En la actualidad, la construcción de carreteras juega un papel importante en el
desarrollo de la economía. Por lo tanto, existe una mayor demanda de la planta
asfáltica en el mercado.
Suelen utilizarse en la producción de asfaltos de gran rigidez. La diferencia esencial
entre ambas variantes reside en la máquina amasadora (mezclador), por lo que
exteriormente, la instalación no ofrece características determinantes.

Plantas Asfáltica tipo Discontinuo

2.2 PLANTAS ASFALTICAS POR EL TIPO DE EMPLAZAMIENTO

PLANTAS ASFALTICAS ESTACIONARIA O FIJA:

Es la que se encuentra instalada o situada en un lugar permanentemente.

Planta de asfalto estacionaria está diseñada para cumplir con los requisitos de la
construcción de carreteras de alto grado.

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Plantas Asfáltica estacionaria o fija

PLANTAS PORTATILES O MOVILES:

Esta planta puede ser fácilmente desmantelada y movida por ferrocarril o carretera,
para posteriormente volverla a instalar con un mínimo de tiempo y energía, es decir
que puede ser transportada de una obra a otra.

La planta de asfalto móvil se utiliza principalmente en la construcción de carreteras

pequeñas o medianas. Debido a la facilidad del montaje y desmontaje, es conveniente
desplazamiento de un lugar a otro muy a menudo. La planta es especialmente
adecuada para proyectos a corto o mediano plazo para la producción de asfalto, asfalto
modificado y asfalto de color.

Plantas Portátiles o Móviles

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3.DIFERENCIAS ENTRE TIPO CONTINUO Y TIPO DISCONTINUO

La planta de asfalto continua no tiene máquina mezcladora, no tiene levantamiento de

agregados en caliente, cribado y pesaje secundario. El agregado frío se seca y se calienta
directamente después de ser pesado, y luego se calienta en un tambor de secado. A
continuación, el agregado caliente se agita en una mezcla de asfalto en un tanque mezclador
conectado al tambor de secado. La alimentación y descarga son continuas.

En comparación con la planta asfáltica continua, la característica más importante de la planta

de asfalto discontinua es que tiene una máquina de mezcla. Las materias primas como
agregados, asfalto y polvo mineral se pesan, se calientan y se colocan en la máquina de
mezcla. La mezcla de asfalto de cada olla debe ser pesado, agitado y descargado.

4. FUNCIONAMIENTO DE UNA PLANTA DE ASFALTO

El material se alimenta a la planta, por medio de tractor cargador, o bandas transportadoras,

depositándose en las tolvas para materiales fríos. Estas tolvas están equipadas con
compuertas ajustables para regular la caída del material al alimentador de fríos para que caiga
al depósito con una primera graduación granulométrica. De este depósito es llevado hasta la
tolva de entrada al secador. Al entrar al secador el polvo puede ser reincorporado, en caso
necesario, en el recipiente, en donde se une al material que sale del secador. De ahí es llevado
a las cribas vibratorias, para ser separados por tamaños, depositándose en las tolvas de
material caliente. Por las compuertas de estas tolvas se extrae de cada una la cantidad en peso
que fijan las granulometrías del proyecto. Se bombea el cemento asfáltico, pasan al
mezclador, en donde se homogeniza la mezcla y se descarga al camión que la ha de
transportar.

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5.EL PROCESO DE FABRICACIÓN DE LAS MEZCLAS
El proceso de fabricación de las mezclas asfálticas incluye dos tecnologías: mezcla en
caliente y mezcla en frío.

5.1 MEZCLA EN CALIENTE

Para la fabricación de las mezclas en caliente se disponen de dos tipos de plantas, que igual,
presentan sus ventajas y desventajas. En términos generales el proceso de fabricación de las
mezclas en caliente es el siguiente:

Plantas de dosificación.

Los agregados finos (sin calentar) almacenados en las tolvas frías (1) se proporcionan
mediante compuertas de alimentación en frío (2) hacia una banda transportadora, o
unos elevadores de cangilones (3), el cual descarga los agregados en el secador (4),
en donde se someten a operaciones de secado y calentamiento. Los colectores de
polvo (5) remueven cantidades indeseables de polvo del escape del secador. Los gases
restantes del escape son eliminados a través de la chimenea de escape de la planta (6).
Los agregados ya secos y calientes son luego llevados por un elevador de material en
caliente (7) hacia la unidad de cribado (8), la cual separa el material en fracciones de
diferente tamaño y lo deposita en tolvas calientes separadas (9) para un
almacenamiento temporal. Cuando es necesario, los agregados calientes son medidos
en cantidades controladas sobre la caja pesadora (10). Posteriormente, los agregados
son descargados dentro de la cámara mezcladora o amasadero (11), junto con la
cantidad correcta de relleno mineral proveniente de la reserva (12), si es que este
último es necesario en la formulación. El cemento asfáltico caliente, proveniente del
tanque de almacenamiento (13), es bombeado hacia la cubeta pesadora de asfalto (14),
la cual pesa el cemento asfáltico antes de ser descargado en la cámara mezcladora o
amasadero, en donde es combinado en su totalidad con los agregados y el relleno
mineral. La mezcla asfáltica en caliente es entonces almacenada en silos o en
camiones. La siguiente figura esquematiza una planta típica de dosificación.

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Plantas de tambor.

Las graduaciones controladas de agregado se depositan en las tolvas de alimentación

en frío (1) de donde proporciones exactas se alimentan a un transportador de
alimentación en frío (2). Un sistema automático de pesaje (3) monitorea la cantidad
de agregado que entra al mezclador de tambor (4). El sistema de pesaje está
entrelazado con los controles de la bomba de asfalto (5), la cual extrae asfalto del
tanque de almacenamiento (6) y lo envía al tambor. La acción rotatoria del tambor
combina totalmente el asfalto y el agregado. Un sistema colector de polvo (7) atrapa
el exceso de polvo que escapa del tambor. Después de salir del tambor, la mezcla en
caliente es transportada (8) hacia el silo de compensación (9) de donde es cargada en
los camiones y luego transportada al sitio de pavimentación. Todas las operaciones
de la planta son monitoreadas y controladas con instrumentos que se encuentran en la
cabina de control.

Planta de asfalto en Caliente

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5.2 MEZCLA EN FRÍO

Las plantas para la producción de las emulsiones asfálticas pueden ser de operación
discontinua o continua. La diferencia entre uno y otro proceso de operación atiende a la
manera como son tratadas y dosificadas las materias primas.

Plantas de operación discontinua.

Dentro de las plantas de operación discontinua se diferencian dos procesos:

a) Por cochada
b) concentrado.
Planta de operación discontinua de cochada.

En la siguiente figura se esquematiza una planta de fabricación discontinua, por

proceso de cochada. La fase acuosa, así como el asfalto se preparan en tanques
separados antes de entrar al molino. En las plantas sencillas, los diferentes productos
químicos tales como emulgentes y aditivos, son agregados manualmente al tanque de
agua y luego el asfalto y la solución se alimentan por gravedad el molino. Sistemas
más sofisticados pueden incluir bombas y algunos aparatos de medida para los
diferentes materiales. Así mismo, es posible disponer de controles automáticos de
flujo y de sistemas de computador.

Molino coloidal

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Planta de operación discontinua con proceso concentrado

La siguiente figura esquematiza una planta discontinua con proceso concentrado. En

estos sistemas los químicos son mezclados con una parte de agua y luego este
concentrado es usado para alimentar la corriente principal de agua a la entrada del
molino. La cantidad de agua empleada en la elaboración obedece a razones prácticas
y a la mínima cantidad requerida para una adecuada disolución del emulgente.

Planta de operación continua

La siguiente figura presenta una planta de operación continua, Todas las materias
primas son dosificadas en la línea de agua de entrada al molino permitiendo ajustes
en la dosificación y cambios en la formulación de la emulsión bombas individuales.